【配套K12】广东省佛山市高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.2 交通运输方式和布局变化的影响课时作业
高中地理第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响教学案新人教版必修2
第二节 交通运输方式和布局变化的影响彊理标淮学习目犠结介实例.分折交逋述 输方置利布肪的礎化牯 ■4' S ■ 'l - ' Lf lib ilk.M 点布崗的聲响。
了割：交遁运输方成和布册的堂比.识记：便遞區输为式和扫同变化棗為空何 曲态的嚣响* 理悄；左说运输方式和布爲娈化材商业网心 分布的戦啊.应用；旌够机据相关资料*分析金迪返输片盘 和布局蛮化时蚩落形态与商四悯点诽 布的帕响.人堆悔调观：认识交通眩输时地理评境 的亳科.简合胆第；給仃辭料■仆析交通运输賦城 市和曲业的戦响.地理莫趺力；谊仕齐地血t 愛边陨世u 肩，半曲地犀坏蛙堆牛的蛮化.一、对聚落空间形态的影响1 •主要交通线变化的影响2 .交通运输布局变化的影响 (1) 交通干线成为聚落发展轴：① 原因：聚落空间形态沿口04交通干线扩展。
株洲：沿铁路发展② 实例武汉：沿长江分布(2) 沿交通网形成大城市带：① 原因：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接。
② 实例：美国东部的口05波士顿一纽约一华盛顿大城市带，是由高速公路及铁路等运输干 线相连而成的。
［自我探究］沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河延 伸？ ［提示］水运是我国古代南方主要的运输方式，南方地区水网稠密，水运便利，至今仍为重要的运输方式，所以我国南方城市多沿河设城，城市形态也沿河伸展。
二、对商业网点分布的影响01 自主预习固根基主干引导夯基固本1 .影响商业网点的密度2 .影响商业网点分布的位置(1) 交通最优原则：商业网点多建立在□ 03市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
(2) 商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
3 .对集镇的影响集镇是在坐交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的兴衰。
［自我探究］社会发展至今，为什么在广大山区还存在着“货郎担”“大篷车”这种流动式的商业网点？［提示］山区交通不便，人口分散，商品流通量小，难以维持固定的商业网点存在，因此流动形式的商业网点在今天的广大山区里仍然发挥着商品流通的作用。
人教版地理必修二5.2交通运输方式和布局变化的影响 学案
必修二第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响学习目标：1、理解交通运输条件对聚落空间形态和发展速度的影响2、理解交通运输对商业网点区位选择的影响重、难点：重点：1、交通运输布局对聚落空间形态的影响；2、交通对商业网点分布的影响。
难点：交通运输对商业网点分布的影响课堂流程第一步：尝试练习(2009·广东高考)某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。
从区位因素看，主要是由于(双选) ( )A．地价便宜B．人流量大 C．接近货源地 D．道路通达性好第二步：考点扫描考点一：考点二：第三步：填写并理解记忆知识点知识点一对聚落空间形态的影响1．交通条件对聚落空间形态的影响的表现(1)新的交通方式发展会聚落空间形态的变化，如嘉兴市。
(2)某种交通方式的也会影响聚落空间形态的演变，如沿运河城市。
2．交通运输布局的变化及其对聚落空间的影响(1)变化：形成。
(2)影响：聚落空间形态往往沿扩展，这些交通干线成为聚落的。
知识点二对商业网点分布的影响读山区和平原商业网点示意图，回答下列问题。
(1)上面两图中代表山区商业网点分布的是，其密度平原商业网点密度，造成这种差异的原因中的影响至关重要。
(2)图中商业网点分布的位置体现了原则。
(3)集镇是在交通要道上发展起来的，的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落第四步：变式训练例1、阅读资料，完成下列要求。
下图所示地区属于北温带季风气候区。
当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过度饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。
(1)甲、乙两段多发浓雾，试说明其原因。
两路段中哪一段受浓雾影响频次更多，时间更长，为什么？(2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。
若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。
第五步：解惑答疑我的疑惑：我的收获：第六步：构建网络第七步：当堂检测 一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
交通运输布局及其影响知识点总结
第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化3、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
4、影响交通布局的因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择:5、铁路线(京九线)的区位分析:1.合理布局交通网；2.促进沿线经济发展；3.维持香港的长期稳定和发展；4.先进的科学技术是保证；5.建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
6、公路选线一般方法:1.充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；2.山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形；3.平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；4.公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
7、港口的主要区位因素:1.受自然条件的影响要大一些，2.港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；3.城市依托:城市与港口是相互依托的。
8、汽车站的区位要求:1.有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；2.既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘；3.要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
9、航空港的区位要求:1.地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件；2.机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾；3.良好的地质条件，地基稳定；4.跑道依盛行风向修建(迎风起降)；5.机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。
10、城市交通运输的特点:1.交通运输点线面紧密结合；2.行人和车辆的流动方向和数量经常变化；3.属典型的混合交通；4.城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。
高中地理必修2第五章 交通运输布局及其影响
2.交通运输线（铁路）的建 设有哪些主要的意义？（结 合南昆铁路）
3.南昆铁路的起止点是哪两 个城市？向北与哪些铁路相 连？
4.南昆铁路沿线有哪些资源 优势？
1.自然因素（地形地质、水文、气候）；
社会经济因素（决定因素）；技术因素。
2.完善交通运输网络，加强区域之间的联系；促进 沿线经济的发展，有利于沿线资源的开发；有利 于加强民族团结；有利于巩固国防。
某种交通运输方式的衰落也 会影响聚落空间形态的演变
思考：推测京杭大运河兴 盛时扬州的空间形态如何 变化？后来扬州发展缓慢 的原因是什么？
1. 下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ ）
A. 大同、鹤岗、抚顺、开滦 B. 大庆、玉门、邯郸、包头
C
C. 宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠
D. 鞍山、包头、马鞍山、攀枝花
D、铁路运输
• 2、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ B ）
• A．铁路运输 C．水路运输
B．公路运输 D．航空运输
• 3、适宜远距离水运的产品 ( B )
A． 新闻印刷品 B． 煤炭 C． 时装 D． 电脑芯片
4、在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这 主要是因为铁路建设：（ C ） A．投资规模巨大，建设周期较长 B．提供就业机会，提高人均收入 C．加快商品流通，促进共同发展 D.投资回报较高，实现持续发展
A．河运是现代交通最主要的运输方式，现代城市都 是沿河分布
B．我国的城市都是沿江河湖道发育壮大起来的 C．沿河设城是我国南方城市分布的一般规律 D．我国北方城市区位都受河流的影响
2．武汉成为全国主要商业城市的条件是( )
A．位于焦枝铁路干线和长江交汇处
2018版高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第2节 交通运输方式和布局变化的影响课件 新人教版
对商业网点分布的影响
[合作探讨] 2016 年 6 月 18 日，北京亦庄开出一个全新的地标商业—— 城乡世纪广场。 这个集购物、美食、娱乐、生活、文化、健身、商务等于一体的一站式综合消 费商业服务设施，将成为东南部地区乃至具有全市影响力的标杆性项目。 城乡 世纪广场的开业填补了开发区高端商业领域的空白。位于北京唯一的国家级经 济技术开发区内，东临经洱工路，南临科创六街，位于京津唐高速公路附近， 交通位置优越。
【提示】 (1)× 交通运输既影响聚落的选址，也影响聚落的空间形态及 其变化。
(2)× 京沪高铁沿线基本属于封闭线路，只是在高铁站附近会影响所在城 市的空间形态变化，而对沿线的村落空间形态几乎没有影响。
(3)√ 大运河沿岸的许多城市都是随着运河的发展而发展的。
教材整理 2 对商业网点分布的影响
阅读教材 P83～P86 图文材料，完成下列问题： 1．影响商业网点的密度
【解析】 第(1)、(2)题：
第(3)、(4)题： 第(5)题：
【答案】 (1)河流 煤铁资源 (2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。 (3)交通。(铁路的兴建) (4)南北方向，沿铁路伸展。 (5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资 源枯竭。
地形区
交通运输布局状况
山区 地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一
平原
交通便利，商业网点沿公路分布
商业网点密度 小__ 大__
2.影响商业网点分布的位置 (1)交通最优原则：商业网点多建立在市__区__环__路___边__缘_或市区边缘的高速公路 沿线。 (2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化 密切相关。
2．交通线对商业网点密度的影响 一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输 的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下图所示：
广东省高一地理必修二第五章第一节《交通运输方式和布局》全套教案
5.1 交通运输方式和布局教学目标：1、比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式2、了解现代交通方式的发展方向3、结合实例，分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素教学重点1、五种交通运输方式的特点和判别2、影响交通布局的主要因素教学难点1、依据图表资料判断五种交通运输方式教学过程一、课堂导入：展示多种交通运输工具图片，激发学生的兴趣。
二、新课教学（一）展示本节主要内容（二）交通运输方式的演变1、由手提肩扛到牲畜驮运再到现代化的交通运输工具：2、五种现代化的主要交通运输方式：（图片分别展示）①公路、②铁路、③水陆、④航空运输、⑤管道运输（三）主要交通运输方式的特点和判别1、五种交通运输方式特点的对比：（抓住最典型的特征）2、选择交通运输方式的原则：货物运输方式要根据货物的性质、数量、运距、价格等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。
注意：铁路运输和水路运输有相似的地方，要依实际情况判断。
（小试牛刀练习）3、交通运输方式发展的趋势：①高速化：提高速度，缩短时间，增加通过能力②大型化：大型运输工具的装载量提高③专业化——发展集装箱运输（四）交通运输网的布局1、交通运输网中的线：如铁路、公路、航道、航空线、管道等2、交通运输网中的点：港口、航空港、车站等，是客货流的集散地。
3、交通运输网：交通线路交织而成的网，叫交通网。
（五）交通运输布局及其影响因素1、包括自然因素和社会经济因素、技术因素，其中以社会经济因素为主导。
课堂总结板书设计。
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第一节 交通运
区位因素
地形
平原 山地
影响分析 对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理 好与农田水利设施、城市发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区， 在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道
1.交通运输方式的比较
运量
水运
运速 运价
灵活性
差
连续性
最差
投资
投资少
|方法规律|
铁路 大→小 慢→快 低→高
公路
航空
管道
运量大、损耗小、 平稳安全、易管理
居中
最好
好
最差
好
居中
差
最好
投资大、占地广 投资较大 投资大
投资大
2.选择交通运输方式的原则 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根 据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择 要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具 体图解如下：
你知道各种交通运输方式的适用范围吗？ 提示 交通运输方式因其自身的特点不同，而具有不同的适合运输货物，总结如下 表所示：
运输方式
适合运输的货物
铁路
运输大宗、笨重的、需长途运输的货物
公路
运输短程、量小的货物
水路
运输大宗、远程、时间要求不高的货物
航空
运输急需、贵重、数量不大的货物
管道
运输大量流体货物
|案例分析| 2018年春运从2月1日持续到3月12日，共40天，春运期间，全国旅客发送量达到29.8亿 人次，与上年基本持平，其中铁路运送旅客3.8亿人次，增长6.8%。 结合材料探究： (1)春运期间，大多数外出务工者回家过年不选择航空的主要原因是什么？ (2)春运过程中，许多人往往选择公路运输，主要看中了公路运输的何种优势？ (3)春运期间，铁路是绝对的运输主力，主要原因是什么？ 提示 (1)主要是因为航空的运输价格较高。 (2)机动灵活，对自然条件适应性强。 (3)主要是因为铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好。
广东省佛山市高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.1 交通运输方式和布局导学案(无答案)新人教版必修2
5.1 交通运输方式和布局一、学习目标1.了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式2.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。
二、重点、难点：1、学会选择合适的交通运输方式。
2、学会分析交通运输布局的影响因素三、教学环节【合作探究】知识点一：主要交通运输方式活动探究1. 读教材P78表5.1“五种交通运输方式的比较”，思考：1.说出五种主要交通运输方式运量、运速、运费、连续性、灵活性等方面的差异。
缺点，灵活性哪一种运价最低、运量最大，但速度最慢？哪一种速度最快，但运价最高、运量最小？哪一种运量较小、速度较慢，运价较高，但最灵活机动？哪一种运量较大、速度较快，运费价较低但受线路建设费用的限制？省”的原则，区别对待，灵活掌握。
易死亡变质的活物、鲜货短途选择知识点二：交通运输布局（1）分析鹿特丹港成为世界著名大港的重要交通位置条件。
读京沪高速铁路示意图，回答下列问题。
（2）决定京沪高速铁路的首要区位因素是？（3）京沪高速铁路尽可能将全线采用以桥代路方式，其目的主要是？（4）简述京沪高速铁路的重要性。
（5）山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济的发展产生哪些有利影响？（6）京沪高速铁路起止于我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么？四、小结提升五、当堂检测：1．关于交通运输的叙述，正确的是( )A.五种交通运输方式相比较，水运受自然条件影响最小B.铁路运输量大，运费较低，连续性好C.公路运输的发展速度不如铁路运输快D.航空运输是最快捷、最廉价的现代化运输方式2．下列货物由起点运至终点，请选择最佳的运输方式：（1）100箱啤酒，从酒厂运至市区。
（）（2）10公斤黄金，从昆明运至哈尔滨。
（）（3）5万吨铁矿石，从澳大利亚运至上海。
（）（4）5万吨煤，从大同运至秦皇岛。
（）（5）1万吨棉花，从武汉运至上海（）A．铁路 B．公路 C．内河 D．海洋运输 E．航空 F．管道3．运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活性和连续性差的特点属于（）．A．水路运输 B．管道运输C．公路运输 D．铁路运输4．铁路运输的特点是（）．A．速度快、运价高、运量小B．机动灵活、运量小、运费较贵C．速度慢、运价低、运量大D．速度较快、运量较大，连续性好5、交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。
高中地理第5章交通运输布局及其影响 新人教版必修2
第五章ꢀ交通运输布局及其影响
第一节ꢀ交通运输方式和布局
强基础、自我诊断
知识点判提能力、分层集训
冲名牌、学霸加餐
强基础、自我诊断
大高
大好
小
贵
强
低水文状况
运输效率
技术
线路
大
强
大型化
线形式层次
省级
国家级
经济因素
冲名牌、学霸加餐
第五章交通运输布局及其影响
第二节交通运输方式和布局变
化的影响
强基础、自我诊断
知识点判提能力、分层集训
冲名牌、学霸加餐
强基础、自我诊断
空间形态
保持不变
交通干线
铁路长江
大城市带
高速公路
稀少单一
环路边缘
高速公路
交通运输
交通要道
繁荣和衰落。
人教版高中地理必修2第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响(共16张PPT)
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛：水运便利； 衰落：滁河阻隔，公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么？
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1．对商业网点密度的影响(对比P84读图思考） (1)山地地区：地势___起__伏_大_，交通运输线路稀少，
__交_通__运_输__方__式____单一，商业网点密度____。小 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿_____公分布路，密度____。 大 2．对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言，商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_，
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展，_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的，是典型“火车拉来的城市”。 读P83图，株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的？
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交通运输方式和布局变化的影响
1、2008年与1948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是（）
A、政治
B、地形
C、河流
D、交通
2、有关商业中心及其布局叙述不正确的是 ( )
A、商业中心一定与交通枢纽结合在一起
B、交通运输方式的变化会吸引商业中心向新的地点迁移
C、地理位置适中的边境线附近地区也容易形成商业中心
D、郑州商业中心的形成得益于铁路交通枢纽位置
如图为某地区商业网点大致分布示意图。
读图，回答下列3～4题。
3、该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是 ( )
A、政治
B、山地
C、河谷
D、交通
4、若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是 ( )
A、甲乙
B、乙丙
C、乙丁
D、甲乙丙
读下列两幅图，完成5～6题。
5、两图所示的含义是 ( )
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系；②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系；③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点；④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A、①②
B、③④
C、①③
D、②④
6、如图所示，影响零售商业布局的主导因素是 ( )
A、交通、市场
B、行人、营业面积
C、营业面积、人口密度
D、人口密度、交通
读图，完成7～8题。
7、某地区有a、b、c、d，e、f规模不等的城市(镇)，现需在其中两座
设立百货中转站，最合理的是( )
A、a和b
B、a和e
C、b和e
D、c
和d
8、图中f地处山区，林产品丰富，新近发现了一大型矿产资源，需布局
一交通线，有关这一交通线的说法，正确的是
A、修建交通线主要考虑的是经济、社会因素
B、科技是第一生产力，修建交通线只需考虑f与b的距离最短这一原则
C、山区的自然条件决定了不适宜修建铁路
D、f城镇的发展规模不会超过城市a、b
读图，完成9～10题。
9、图中聚落主要分布在 ( )
①沿海地区②沿河流两岸③地势低洼处④地势
高峻处
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
10、影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要
有 ( )
①地形崎岖②多沼泽③跨越河流多④多火山
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
为使珠三角地区真正实现“1小时生活圈”，广东省政府对原有的珠三角轨道交通建设方案进
行优化，轨道线网密度大大增加，线网总长度增加近2.5倍。
广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一，在珠三角城际轨道系统中动工最早，目前土建施工情况良好。
据悉，广珠轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山。
30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，江门将融入“珠三角1小时城市圈”。
据此回答11～12题。
11、上述材料表明了交通运输发展方向的哪个方面 ( )
A．大型化 B．高速化 C．专业化 D．科技化
12、广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是 ( )
A．人口向广州方向迁移 B．工业向广州方向迁移
C．增加商业网点的数量 D．农业生产没有受到任何影响
读“某城市内部和对外联系路线图”，完成13～14题。
13、最不可能发展成为商业中心的是( ) A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
14、对图中路线网的叙述，不正确的是( )
A．城市内部道路网比较合理
B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形道路
C．城市内外联系十分方便
D．高速公路、铁路应穿越城市中心
15、阅读材料，完成问题
加利福尼亚州位于美国西海岸，面积
41万平方千米，人口3769万(全美第
一)，人口密度86人/km2。
该州有发达
的航空运输系统及高速、快速公路系
统；其经济的主体是农业，其他重要的
产业还有航空及硅谷的高科技产业。
2015年1月6日，造价680亿美元
的美国第一条高速铁路在加州中部破
土动工。
加州高铁项目将全部使用可再
生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为352 km，届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。
下图是加州高铁规划路线示意图。
(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主要因素。
(2)该高铁项目曾引发当地民众不满，请根据所给材料分析其地理原因。
(3)加州高铁经过30年的论证，最终立项。
请说明加州发展高铁运输的理由。
【参考答案】
课前预习：海上京沪缓慢基本保持不变交通干线沿交通网起伏
交通运输方式公路高速公路交通通达度购物者发展和变化繁荣
衰落
【课时作业】
1-5 D A A A D 6-10 A B A A B 11-14 B C D D
15
[解析]第(1)问，结合图示信息可知，高铁分布于美国西部山间低地，铁路线经过众多城市，说明在选线时考虑到区域地形和城市分布等因素。
第(2)问，可以结合高铁建设的实际情况，从建设成本、占用耕地以及对生态环境的破坏等方面进行分析。
第(3)问，可从潜在客运需求、缓解原有交通压力、改善环境质量、缩短出行时间等方面进行分析。
[答案] (1)地形、城市。
(2)加州已有完善的高速公路、航空运输系统；客源主要来自旧金山和洛杉矶，沿线客运需求量较小；修建高铁成本高，占用大量农田；破坏沿线的生态环境。
(3)加州人口多，潜在的客运量大；高铁能增加出行方式，缓解原有交通的压力；使用可再生能源，利于改善大气质量；大大缩短了城市间的出行时间。