转弯半径国标
道路转弯半径学习文件
1.0计算方法 2.0常规 3.0消防常规
2015.04.17
车辆在行驶的过程中转弯是的轨迹为曲线, 曲线半径的大小 ,在一定路面条件下随行车速 度变化。为了保证各个方向的右转弯车辆能以一定的速度顺利的转弯 交叉口转角处的缘 石应做成圆曲线(也有采用三心复曲线线) ，圆曲线的半径r1称为缘石半径 如对未考虑弯道加宽时交叉口转角的缘石半径为R1=R-(b/2+w) R右转弯机动车道中心线的圆周线半径 b右转弯车道的宽度 一般采用3.5米 w交叉口处非机动车车道的宽度 没有非机动车道时 一般不小于3.0米 R值按下式计算 R=V*V/127(U+i) u横向力系数 一般取0.1-0.15 i交叉口车行道横坡 一般1.5-2.0％
R1——汽车最小转弯半径； R0 ——环道外半径； R——汽车环行外半径； r2 ——环道内半径； R——汽车环行内半径； X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等 于或大于 250mm； Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等 于或大于250mm。
汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高， 超高可按下列公式计算。
汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种 车辆的转弯半径为16～20m。 所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m 作图：
• 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 • 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小 转弯半径为12米。
转弯半径标准
转弯半径标准嘿，朋友们！咱今儿来聊聊转弯半径标准这事儿。
你说这转弯半径，就好像咱走路拐弯一样，要是拐得太急，那不就容易摔跟头嘛！车也一样啊，要是转弯半径没搞清楚，那开起来可就麻烦啦。
你想想看，一辆大卡车要在窄窄的路上转弯，要是不知道合适的转弯半径，那不就跟大象在胡同里跳舞似的，左扭右扭就是转不过去，多尴尬呀！这就好比你去参加舞会，结果舞步都没搞清楚，那不是净出洋相嘛。
小轿车也有它的转弯半径要求呢。
别小看这小小的要求，它可关系到你能不能顺利地在停车场里找到车位，能不能在小区里那些弯弯绕绕的路上轻松通过。
要是没注意，哎呀，可能就蹭到旁边的车或者花坛啦。
咱再打个比方，这转弯半径就像是给车画了个圈圈，车得在这个圈圈里好好地转。
要是这个圈圈画得太大，那车就得占好大一块地方才能转过来，多不方便呀；要是圈圈画得太小，车又转不过来，这不就傻眼了嘛。
就说在山路上开车吧，那些弯道一个接一个的。
要是你不知道自己车的转弯半径，还一个劲儿地往前冲，那可就危险咯。
就好像是闭着眼睛过独木桥，心里能有底吗？所以啊，了解转弯半径标准那是相当重要的呀。
你看那些专业的赛车手，他们为啥能在弯道上开得那么溜？不就是因为他们对车的性能包括转弯半径都了如指掌嘛。
他们知道在什么地方该减速，在什么地方该加速，这都是经验，也是对转弯半径的深刻理解呀。
咱平常开车也得注意呀，不能马虎。
每次转弯的时候都得想想，这个弯我能不能转得过去，别到时候卡在那儿进退不得，那可就丢人啦。
而且这不仅关系到你自己的车，还关系到路上其他车和行人的安全呢。
还有啊，不同类型的车转弯半径也不一样。
大货车和小汽车能一样吗？肯定不一样呀！所以咱开不同的车就得有不同的注意点。
总之，转弯半径标准可不是小事，咱可得重视起来。
这就像是生活中的很多小细节，你不注意它的时候好像没什么，可一旦出了问题，那就麻烦啦。
所以啊，咱开车的时候要多留个心眼，别让这小小的转弯半径给咱惹出大麻烦来！让我们都成为安全驾驶的好司机，好好地把握好那一个个转弯的时刻！。
地库转弯半径设计标准
地库转弯半径设计标准地库转弯半径是指在地下停车场或地下通道中，车辆转弯时的最小转弯半径。
准确的设计地库转弯半径可以保障车辆在转弯过程中的安全，减少碰撞和刮擦的可能性。
地库转弯半径的设计标准应考虑以下因素：1. 车辆尺寸：设计转弯半径时需考虑到多种车辆类型，包括小型车、中型车和大型车。
转弯半径应能满足不同类型车辆的转弯需求，避免车辆碰撞或被卡住。
2. 调头需求：地下停车场通常需要车辆进行调头，因此设计转弯半径时应考虑到车辆从某一方向转弯到相反方向的转弯半径。
3. 车速：地库转弯半径的设计也应考虑到车辆的行驶速度。
转弯半径应能适应车辆在不同速度下的安全转弯。
4. 可达性：转弯半径设计应考虑乘客易于进出车辆的便利性。
设计时应留出足够的空间供乘客开启车门，避免车门与墙面或其他车辆碰撞。
5. 地库结构：地库转弯半径的设计还应考虑到地库的结构，包括柱子、管道等地下设施。
转弯半径应避开这些地下设施，以确保安全通行。
地库转弯半径的具体数值标准在不同国家和地区可能有所不同。
一般来说，国际上较为常用的地库转弯半径标准为：1. 小型车辆：一般的设计标准是转弯半径大于等于5米。
2. 中型车辆：设计标准一般为转弯半径大于等于7.5米。
3. 大型车辆：设计标准一般为转弯半径大于等于10米。
当然，具体的设计标准还应根据具体项目进行调整，考虑到车库规模、交通流量和车辆类型等因素。
总之，地库转弯半径的设计标准应综合考虑车辆尺寸、调头需求、车速、可达性和地库结构等因素，并根据具体项目进行调整。
准确的转弯半径设计可以保障车辆在地库内的安全通行，提高地库的交通效率。
道路的转弯半径的要求和计算-经典
汽车库内汽车的最小转弯半径 最小转弯半径（ｍ） 微型车 4.50 小型车 6.00 车型最小转弯半径（m） 轻型车 6.50～8.00 中型车 8.00～10.00 铰接车10.50～12.50 城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制： 主干道： 20米～30米； 次干道： 15米～20米； 非主次道路：10米～20米。 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-(b+h)/2+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝
转弯半径-车宽-安全距离(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)。所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。 汽车库规范2.0.2： 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 建规6.0.10 .1： 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m。 1——汽车最小转弯半径； R0 ——环道外半径； R——汽车环行外半径； r2 ——环道内半径； R——汽车环行内半径； X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm； Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。 汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。 （4.1.11） 式中 Ｖ——设计车速，Km/h； Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）； μ——横向力系数，宜为0.1～0.15； ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。 当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。双行道中宜设宽度不应小于0.6m的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。
（最新）转弯半径
最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。
它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
转弯半径越小，汽车的机动性能越好。
合力牵引车1、微型车 4.50ｍ2、小型车 6.00车ｍ3、轻型车 6.50～8.00ｍ4、车身长度一般4.5米至4.8米中型车 8.00～10.00ｍ或10.50～12.00ｍ5、铰接车10.50～12.50ｍ二、城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：1、主干道： 20米～30米；2、次干道： 15米～20米；3、非主次道路：10米～20米。
三、机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。
汽车环形坡道除纵向坡度应符合相关规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。
I=v2/127R -μＶ—设计车速，Km/h；Ｒ—环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；I —超高即横向坡度，宜为2%～6%。
四、转弯半径的估算：居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12 -l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离（安全距离0.25m)。
汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。
理论上说可以以牵引车与挂车横向垂直转向作为最小转弯半径，主要是：车的轴距中心（2轴或3轴的中心）到牵引销的距离，作为转弯半径，1/2的轮距加减各作为内外轮差。
道路的转弯半径
道路的转弯半径汽车库内汽车的最小转弯半径最小转弯半径（ｍ）微型车 4.50小型车 6.00车型最小转弯半径（m）轻型车 6.50～8.00中型车8.00～10.008.00～10.0010.50～12.00铰接车10.50～12.50城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：主干道：20米～30米；次干道：15米～20米；非主次道路：10米～20米。
10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。
10.1.8米居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12。
大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。
(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。
汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。
所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。
汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。
（4.1.11）式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。
道路转弯半径学习文件
道路的转弯半径的要求和计算
汽车库内汽车的最小转弯半 径 微型车 小型车 车型 最小转弯半径（ｍ）
4.50 6.00 最小转弯半径（m）
轻型车
中型车 铰接车
6.50～8.00
8.00～10.00 10.50～12.50
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制： 主干道： 次干道： 非主次道路： 20米～30米； 15米～20米； 10米～20米。
二、关于登高立面 1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面，其他高层建筑至少应留 有一长边，消防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗。 2、若登高面一侧的裙房，其建筑高度不大于5m，且进深不大于4m仍可作 为消防登高面。 3、消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙。
三、关于登高车的操作场地 1、登高场地可结合消防车道布置，与建筑外墙的距离不宜小于5m，应在其登 高面一侧整边布置8m宽的登高场地。 2、上述布置确有困难时，可在其登高面范围内确定一块或若干块消防登高场 地。登高场地面积不应小于15m×8m（长×宽），其最外一点至建筑登高面边缘的 水平距离不应大于15%。 3、设有坡道的登高场地，其坡道不应大于15%。 4、利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不 得影响消防车的停靠和作业。
• 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 • 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小 转弯半径为12米。
大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比 转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为： 道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型 消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。
大巴车停车场通道转弯半径标准(一)
大巴车停车场通道转弯半径标准(一)大巴车停车场通道转弯半径标准背景介绍•在城市中，大巴车是重要的公共交通工具之一，为保障大巴车在停车场内安全行驶，通道转弯半径标准成为必须考虑的因素。
定义转弯半径标准的重要性•安全性：适当的转弯半径可确保大巴车在转弯时不会与周围的障碍物发生碰撞，提高行驶安全性。
•舒适度：合适的转弯半径可以减少大巴车行驶时的颠簸，提升乘客的舒适感。
考虑因素•大巴车尺寸：不同型号的大巴车具有不同的长度、宽度和转弯半径，需根据具体车型制定转弯半径标准。
•停车场通道宽度：通道宽度越宽，所需的转弯半径越小；反之，则需增加转弯半径标准。
制定转弯半径标准的步骤1.调研分析：收集不同型号大巴车的尺寸数据，了解市场上常见的大巴车尺寸范围。
2.需求定位：根据停车场通道的长度和宽度，确定合理的转弯半径范围。
3.制定标准：结合大巴车尺寸和停车场通道宽度，制定适用于该停车场的转弯半径标准。
示例标准•大巴车型号：A型大巴车•尺寸数据：–长度：12米–宽度：米–转弯半径：7米•停车场通道宽度：10米根据以上数据，针对该停车场，制定以下大巴车停车场通道转弯半径标准： - 最小转弯半径为7米。
- 在通道宽度不变的情况下，转弯半径可以适当增加，以提高行驶的安全性和舒适度。
结论考虑到大巴车尺寸和停车场通道宽度的因素，对于大巴车停车场通道转弯半径标准的制定具有重要意义。
合理的转弯半径标准将保障大巴车的行驶安全和乘客的舒适度。
制定转弯半径标准时，需要充分考虑大巴车尺寸和通道宽度的因素，并根据实际情况进行调整，以确保标准的有效性。
消防车道、转弯半径、扑救场地
消防车道、转弯半径、扑救场地一，消防车道的宽度和高度:依据《建筑设计防火规范》，7.1.8条，消防车道净宽和净高不小于4米。
二，消防车道的转弯半径:依据《建筑设计防火规范》7.1.9条文解释:我国普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16m～20m。
故一半按照登高车转弯半径12米来设计。
转弯半径定义:依据《汽车库建筑设计规范》2.0.2 汽车最小转弯半径汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
又依据《汽车库建筑设计规范》4.1.10条图示(如下图)故按照12米的转弯半径，其车行道按照4米宽计算。
具体的图纸绘制有条件时可以按照车道内半径12米，外半径16米来计算。
条件不好时可以按照车道内半径9米，外半径13米来计算。
条件较好时可以按照车道中线半径12米，车道内半径10米，车道外半径14米计算。
三，消防车的长宽:依据《建筑设计防火规范》6.0.10条文解释，消防车的宽度大都为3.5米。
普通消防车的长度为9米左右，大型消防车的长度为12米左右，特大型消防车的长度为15.7米左右。
四，消防车回车场: 依据《建筑设计防火规范》6.0.10条文解释，普通消防车的回车场不应小于12X12米。
大型消防车的回车场不宜小于18X18米。
依据《高层民用建筑设计防火规范》4.3.5条以及条文解释，消防车回车场不宜小于15X15米，大型消防车回车场不宜小于18X18米。
五，消防扑救场地依据讲座，消防主扑救面，至少设置一块消防扑救场地，场地尺寸15X8米六，消防车道和建筑的距离依据《高层民用建筑设计防火规范图示》4.3.4图示1，和4.3.6图示4，消防车道和建筑之间距离不小于5米，之间不能有树木，架空管线等作为障碍物。
消防转弯半径规范
消防转弯半径规范消防转弯半径是指消防车辆在紧急情况下进行转弯时所需要的最小半径。
由于消防车辆的尺寸和重量较大，因此转弯半径的规范对于确保消防车辆的安全行驶非常重要。
下面将介绍消防转弯半径的规范。
首先，消防转弯半径应根据不同类型的消防车辆和具体道路条件进行规定。
一般来说，消防车辆分为轻型、中型和重型三种，每种类型的车辆都有其对应的最小转弯半径。
此外，不同道路的转弯半径也会有所不同，比如在市区内的城市道路上，转弯半径应较小，而在郊区或高速公路上，转弯半径可以适当增大。
其次，消防转弯半径的规范与道路标准有关。
根据《消防车辆应急通道设计规范》的规定，消防车辆所需的转弯半径要能够保证车辆能够安全通过道路上的弯曲路段。
该规范中规定了不同类型的消防车辆所需的最小转弯半径，比如轻型消防车辆一般需要5米的最小转弯半径，而中型和重型消防车辆则需要更大的转弯半径。
另外，消防转弯半径的规范还与道路标线和交通信号灯有关。
根据《道路交通安全法》的规定，消防车辆在紧急情况下可以违反交通规则，但是需要确保行车安全。
因此，消防转弯半径的规定应考虑到道路标线和交通信号灯的布置，确保消防车辆能够安全地在转弯时与其他车辆进行协调。
此外，消防转弯半径的规范还应考虑到消防车辆的机动性和操控性。
消防车辆的机动性和操控性对于进行紧急转弯非常重要，因此转弯半径的规范应保证车辆能够灵活地进行转弯操作，并且能够在转弯时保持稳定。
总之，消防转弯半径的规范对于确保消防车辆的行驶安全非常重要。
规范应根据不同类型的车辆和具体道路条件进行制定，考虑到道路标准、信号灯、机动性和操控性等因素，以保证消防车辆在紧急情况下能够安全快速地进行转弯。
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道路转弯半径国标
路宽(m)
3.5 4 6 10 12 15 20 25 30 35 40 60 80 100
3.5 6
4 6 6
6 6 6 6
10 6 9 9 12
12 9 9 12 15 15
15 9 9 12 15 15 15
20 12 12 15 15 15 18 18
25 12 12 15 15 18 18 18 20
30 15 15 15 15 18 18 20 20 20
35 15 15 15 18 18 20 20 25 25 25
40 15 15 18 18 18 20 20 25 25 25 25
60 15 15 18 18 20 20 25 25 25 25 30 30
80 15 15 18 20 20 20 25 25 25 30 30 30 30
100 15 15 18 20 20 25 25 25 30 30 30 30 30 35