汽车节能技术
汽车节能技术电子教案3版第一章
《乘用车燃料消耗量限值》分两个阶段实施
• 对于新开发车型，第一阶段的执行日期为 2005年7月1日。
• 第二阶段的执行日期为2008年1月1日，不符合该 标准的车辆国家将不予与认证，从而从总体上控 制了我国汽车燃料消耗，促进了汽车燃料经济性 的提高。
2010年12月，《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》草案正式出 台。
表1-3 日本燃料经济性改善目标（L/100km）
为了大幅度推进新能源汽车的广泛应用，日本从2009年四月初对新能 源汽车实施“绿色税制“的优惠税制，像纯电动汽车、清洁柴油车、 混合动力车这一类被定义为“新一代的汽车”同天然气燃料汽车以及 获得国家标准的“低排放““低消耗“的车辆均可以适用这绿色优惠 税制。
节能从某种意义上说，也是最便宜、最迅速地获得能源供 应的“新能源”。世界各工业发达国家都非常重视节能工 作。
1.2 国内外汽车节能概况
受石油危机的影响，汽车节油工作受到了世界 各国的普遍重视，许多国家都把节能作为一项国策。
美国
美国政府1975年制定了强制性汽车燃油效率政策，同年， 美国国会通过了能源政策与控制法案，并制定出机动车燃 油公告及燃油节约法规，即《企业平均燃料经济性》法规， 简称CAF（Corporative Average Fuel Economy）。
到2020、2030年时，中国的机动车燃料消耗量需求将分别达到 2.3亿吨和3.7亿吨，分别占当年全国石油总需求的57％和87％。 可见，汽车是消耗石油的大户。
根据国际能源机构的预测，到目前为止全球石油已探明可采石 油储量1.8亿万桶，这意味着按现有石油消费水平，世界石油仅 供开采46年。为了保证能源的可持续发展，只有尽可能地节约 能源，才能延缓石油枯竭的时间，并赢得充足的时间，以完成 新能源的替换工作。
减少汽车尾气排放的创新技术
减少汽车尾气排放的创新技术随着全球汽车保有量的迅速增加，汽车尾气排放已经成为世界面临的严重环境问题之一。
汽车尾气排放不仅会对大气造成污染，还会对人类健康和环境产生负面影响。
为了应对这一挑战，许多国家和汽车制造商正在积极研究和开发创新技术，以减少汽车尾气排放。
本文将介绍一些减少汽车尾气排放的创新技术。
一、电动车技术电动车作为减少尾气排放的一种绿色交通方式，近年来受到越来越多的关注。
与传统的燃油汽车相比，电动车使用电池作为能源，几乎没有尾气排放。
这一技术的创新使得电动车的里程数、充电时间和续航能力都有了明显的提高。
同时，一些企业也在推出可充电的混合动力汽车，这种汽车可以在行驶中通过发电机给电池充电，减少了对燃料的依赖。
二、氢燃料电池技术氢燃料电池技术是另一种应对汽车尾气问题的创新解决方案。
氢燃料电池通过将氢气与氧气反应，产生电能来驱动汽车。
与传统的燃油汽车相比，氢燃料电池汽车只排放水，几乎没有尾气污染。
虽然氢燃料电池技术在实际应用中仍面临一些挑战，如供氢设施的建设和储氢技术的发展，但它被认为是未来汽车技术的一个重要方向。
三、智能节能技术智能节能技术也是减少汽车尾气排放的创新途径之一。
智能节能技术通过优化车辆设计和控制系统，降低汽车能耗和尾气排放。
例如，智能车载导航系统可以根据路况和交通信号优化行驶路线，减少汽车的待机时间和急刹车频率。
同时，智能节能技术还可以通过温度和湿度控制系统优化车内环境，减少空调系统的使用，从而降低能源消耗和尾气排放。
四、先进的发动机技术发动机技术的创新是减少汽车尾气排放的关键。
传统的汽油和柴油发动机燃烧不完全会产生大量的有害气体和颗粒物。
为了解决这一问题，许多汽车制造商正在研制和推出先进的发动机技术。
例如，直喷发动机可以实现更加高效的燃烧，降低尾气排放。
同时，一些汽车制造商还在研究气缸关闭和混合燃烧等技术，以进一步降低汽车尾气排放。
总结：减少汽车尾气排放是当今社会面临的一个重要挑战。
汽车新能源与节能技术应用研究
汽车新能源与节能技术应用研究1. 引言1.1 研究背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，但传统燃油汽车的排放对环境造成了严重的污染问题。
随着全球环保意识的提升，人们对汽车新能源和节能技术的需求也越来越迫切。
新能源汽车技术的发展成为解决能源短缺和环境污染问题的重要途径。
节能技术在汽车领域的应用可以有效降低汽车的能耗和减少对化石能源的依赖，为可持续发展提供了有力支持。
随着科技的进步和政策的支持，新能源汽车技术和节能技术在汽车领域得到了广泛应用和推广。
新能源汽车和节能技术仍面临着许多挑战，例如成本高、续航里程短、充电设施建设不足等问题。
研究新能源汽车与节能技术的结合是当下迫切需要解决的问题，展望其在未来的发展前景。
本研究旨在探讨新能源汽车技术现状、节能技术在汽车领域的应用情况，以及新能源汽车与节能技术结合的未来发展前景，为推动汽车行业的可持续发展提供参考和支持。
1.2 研究意义汽车新能源与节能技术应用研究的研究意义在于推动汽车行业向更环保、更节能的方向发展。
随着全球气候变化的日益加剧，传统燃油汽车的大量排放已经成为制约环境可持续发展的主要问题之一。
研究新能源汽车和节能技术的应用不仅可以减少对环境的污染，降低温室气体排放，还可以提高汽车行业的可持续发展能力。
新能源汽车技术的研究意义在于可以推动汽车行业向清洁能源转型，减少对传统石油资源的依赖，提高能源利用效率。
新能源汽车的推广应用还可以为汽车市场注入新的活力，带动相关产业链的发展，创造更多就业机会。
节能技术在汽车领域的应用研究意义在于可以提高汽车的能源利用效率，降低使用成本，延长汽车的使用寿命。
通过研究节能技术的应用，可以有效降低汽车运行过程中的能源消耗，减少对环境的负面影响，实现可持续发展目标。
1.3 研究目的研究目的是为了深入探讨汽车新能源与节能技术应用的现状和发展趋势，分析其在汽车领域中的重要性和意义。
通过研究，我们希望能够为促进汽车行业的技术创新和可持续发展提供参考和支持，推动新能源汽车与节能技术的结合与发展，为建设绿色低碳的社会环境做出贡献。
课程标准—汽车新能源与节能技术
《汽车新能源与节能技术》课程标准目录一、课程性质与定位 (1)二、课程教学目标 (1)（一）知识目标 (3)（二）技能目标 (3)（三）职业素养 (3)三、课程教学内容与要求 (4)四、教学实施 (6)（一）课时分配建议 (6)（二）教学方法建议 (7)五、实施保障 (7)（一）教学内容组织 (7)（二）教学条件 (8)1.师资条件 (8)2.教学设施设备要求 (8)3.教学资源 (8)（三）考核与评价 (8)六、其他 (9)（一）编制单位 (9)（二）编写依据 (9)（三）适用范围 (10)《汽车新能源与节能技术》课程标准课程名称：汽车新能源与技能技术课程类型：理实一体化课程学时/学分：48/3.0适用专业：新能源汽车技术及其他汽车类专业一、课程性质与定位本课程是新能源汽车专业的专业基础课程，汽车类其他专业的专业拓展课程。
课程主要帮助学习者认识新能源汽车新技术和汽车相关其他节能技术。
通过本课程的学习，学习者能够知道新能源汽车的类型；能够认识不同类型新能源汽车的基本原理与结构组成；能够知道汽车领域各种节能技术的应用现状与发展趋势，激发学习者的专业学习兴趣、为后续专业核心课程的学习奠定基础；同时也培养学习者的节能环保和创新思维意识。
本课程建议新能源汽车技术专业作为专业基础课程课开设在第2学期，汽车类其他专业作为专业拓展课程建议课安排在第5学期学习。
新能源汽车技术专业本课程的前导课程有《汽车构造》、《车间安全及常用工具设备使用》等专业基础课，为《汽车新能源与节能技术》课程的学习奠定基础，提供学习支撑；后续开设的课程有《新能源汽车驱动电机控制技术》、《新能源汽车充电技术》、《新能源汽车动力电池技术》、《新能源汽车PDI检查与维护保养》、《混合动力汽车构造与检修》等专业核心课程。
二、课程教学目标课程以新能源汽车维修工、服务顾问等岗位的典型工作任务分析为基础；根据行业岗位能力标准；在教育部《新能源汽车技术专业教学标准》指导下；结合《汽车运用与维修职业技能领域职业技能等级标准》1+X证书中智能新能源汽车职业技能等级证书标准；紧跟汽车行业新技术、新理念的发展，以适应行业新需求,形成基于工作过程的项目化课程。
汽车新能源与节能技术概述课程教案 (一)
汽车新能源与节能技术概述课程教案 (一)本教案针对汽车新能源与节能技术概述课程设计，通过国内外汽车新能源技术的概述，融入汽车能量管理结构的设计与优化思路，强化学生节能意识及技术应用能力。
本教案以汽车新能源发展历程为线索，围绕节能技术与环保意识，构建起完整的学习体系。
一、教学目标1. 系统掌握汽车新能源技术发展概况，掌握车用动力电池技术，车用电机及电控技术等原理和技术，把握新能源汽车各个系统的结构组成。
2. 掌握汽车能量管理结构的设计与优化思路，掌握新能源汽车运行过程的能量流转，运用汽车节能技术和环保技术，为可持续发展做出贡献。
3. 培养学生节能意识和环保意识，掌握相关的操作技能和应用能力，为未来研究和应用新能源汽车提供基础能力。
二、教学内容1. 新能源汽车的概述(1)新能源汽车简介(2)新能源汽车的分类及发展历程2. 车用动力电池技术(1)电池的基本概念(2)电池的组成和改进(3)常见车用动力电池技术3. 车用电机及电控技术(1)电机基本结构和工作原理(2)电机类型与特点(3)电机控制方法与技术4. 新能源汽车各个系统结构组成(1)先进传动系统(2)动力蓄能与制动回收(3)辅助驱动系统(4)车载电力系统5. 汽车节能技术与环保意识(1)汽车能量管理结构的设计与优化思路(2)新能源汽车的能量流转及热力学关系(3)汽车节能及环保技术的新发展三、教学方法1. 讲授法：通过多媒体、图表、实物等辅助教具，系统掌握新能源汽车相关知识和技术。
2. 安排参观实践：安排学生参观实践，让学生亲身感受新能源汽车的具体体验，加深对新能源汽车的理解和认识。
3. 研究分析法：通过分析实际案例，让学生挖掘新能源汽车潜力，探究新能源汽车技术提升和应用实践过程中可能遇到的问题和解决方法。
四、考核方法1. 课堂表现：出勤情况、课堂问题解答、互动讨论等，占总成绩的20%。
2. 个人作业：针对新能源汽车相关问题及技术概述等作业，占总成绩的40%。
汽车节能安全与环保新技术
C 环保工艺：减少废气、 废水、废渣排放
D 绿色包装：使用可降解、 可回收的包装材料
E
绿色回收：建立废旧 汽车回收利用体系
F
绿色出行：推广新能源 汽车，减少尾气排放
环保生产工艺
绿色设计：减少材料和能源消 耗，降低污染排放
废物处理：回收利用废料，减 少废弃物的产生和排放
清洁生产：采用环保技术和设 备，减少生产过程中的污染
02
电子稳定程 序（ESP）： 防止车辆侧 滑，提高行 驶稳定性
03
车道保持辅 助系统 （LKA）： 帮助驾驶员 保持在车道 内行驶
04
自动紧急制 动系统 （AEB）： 在紧急情况 下自动制动， 避免碰撞
被动安全系统
01 安全气囊：在碰撞时保护乘客， 减少受伤风险
02 安全带：在碰撞时固定乘客， 防止乘客被抛出车外
演讲人
汽车节能安全与环保新 技术
目录
01. 节能技术 02. 安全技术 03. 环保技术
节能技术
混合动力技术
混合动力技术是一 种将传统内燃机与 电动机相结合的技 术，可以降低油耗 和排放。
混合动力汽车可以 在低速时使用电动 机驱动，在高速时 使用内燃机驱动， 从而实现节能和环 保。
混合动力技术可以 提高汽车的燃油经 济性，减少二氧化 碳排放，降低对环 境的影响。
少能源消耗和排放
06 自动驾驶技术可以提高
驾驶舒适性和安全性
环保技术
排放控制技术
三元催化器： 减少尾气中有 害物质的排放
颗粒物捕集器： ：降低废气 排放，提高燃
油经济性
混合动力技术： 降低燃油消耗，
减少排放
绿色材料应用
A 环保材料：如生物降解 材料、可回收材料等
汽车节能技术电子教案3版第四章
4.1.3 热起动
表4-2 热车起动发动机油耗
No.1
No.2
No.3
No.4
时间（s 油耗（mL 时间（s 油耗（mL 时间（s 油耗（mL 时间（s 油耗（mL
）
）
）
）
）
）
）
）
3.63
0.5
4.68
1.8
2.38
1.4
1.88
0.4
表4-3 冷车起动发动机油耗
No.1
时间（s 油耗（mL
）
）
3.3
汽车在运行中，使用排挡的原则是“吊一档，稳二档，充分利用高速档”。 在换档时机的掌握上应力求准确。 换档时，应脚轻手快。 在换档方法上，采用稳油门快速换档法较节油。 随着行驶阻力减小，低档的动力明显用不完时，应加高档。
4.4 合理选择运行速度
汽车在行驶中，车速不 同，油耗也不一样，其 中，耗油最低的车速称 为经济车速；使用不同 排挡，经济车速也不一 样。一般汽车的经济车 速，是指该车在直接档 （或超速档）的经济车 速，图4－4为车速与油 耗的关系。
1.预热发动机
(1)热水预热法 当大气温度低于－15℃时，应在发动机起 动前加入80～95℃的热水，对发动机及冷却系进行预热。 (2)锅炉预热法 主要采用汽车锅炉式预热器加热来预热发 动机。
(1)热水预热法
其方法是：先制一个三通接头，装在缸盖水管软管上，让热水先进 入缸体水套内，然后流入水箱。当热水注满冷却系后，将放水阀打 开，热水通过冷却系边注边流，待流出的水温达30～40℃时，将放 水阀关闭。热水注入10～15分钟后，发动机水套里的水温与气缸体 的温度逐渐趋于一致。
完成上述必作的准备工作后，起动发动机前，还需用手摇柄摇转曲轴 使用起动机不应超过3～5s，两次连续起动应间隔15s以上，以免损坏 蓄电池。
新能源汽车节能关键技术分析
新能源汽车节能关键技术分析随着全球经济的发展和人们对环境保护的认识日益提高，新能源汽车已成为重要的发展方向。
相比传统的燃油汽车，新能源汽车拥有更高的能量利用效率和更低的环境污染排放，是推动能源可持续发展的重要选择。
然而，新能源汽车也面临着不少技术难题，未来的发展需要依靠先进的技术支持。
一、电池技术新能源汽车最明显的特点就是采用电力驱动，因此电池技术是其关键技术之一。
电池性能直接影响着新能源汽车的续航能力、功率输出和电池寿命等重要指标。
当前主要采用锂离子电池作为新能源汽车的能量储存装置。
但锂离子电池的能量密度和功率密度仍有待提高，同时也存在着安全性、寿命和成本等难题。
因此，未来的电池技术研究需要重点关注能量密度和功率密度的提升、电池寿命的延长、安全性的保障和成本的降低等方面。
例如，新型电极材料和电解质、多电极和多层电解质等技术都是有望提高锂离子电池性能的方向。
电动机是新能源汽车的关键动力系统，它将电能转换为机械能，驱动车辆运动。
现阶段最常用的电动机是永磁同步电机和异步电机，它们具有高效、低噪音、小体积等优点。
但如何提高电机的功率密度、效率和控制精度，以满足不同车型的需求，是电机技术亟待解决的问题。
未来电机技术需要注重提高电机转矩和输出功率、降低电机重量和体积、优化电机控制算法等方面。
例如，新型材料和结构设计，如永磁材料和电枢镀层等技术，以及智能控制系统等技术，都有望提高电机性能。
电控技术是新能源汽车的重要组成部分，它包括电控系统、电池管理系统和车载充电器等。
电控技术的主要任务是对电池、电动机、传动系统等各种元器件进行控制和管理，以保障汽车的性能和安全。
同时，如何提高电控系统的智能化和可靠性，也是电控技术需要攻克的难题。
四、能量管理技术新能源汽车的能量管理技术是对车辆能量进行有效利用和管理的技术体系。
通过合理的能量管理，可以提高新能源汽车的续航能力、能量利用效率和安全性。
但在日常使用中，如何进行有效的电池充电、能量回收和能量储存，也需要更多的研究探索。