2016-科鲁兹车LDE发动机气缸盖气门组拆解、检查和组装维修记录表（中）ok-
发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测（5篇）
发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测（5篇）第一篇：发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测发动机实习项目四：气缸盖的拆装与检测实习目的：掌握气缸盖拆装时的要求掌握气缸盖的检测内容及方法实习步骤：气缸盖拆装：一、取下摇臂轴等二、拆卸气缸盖1、用扭力扳手第一次拧松紧固的缸盖螺栓（从两边向中间对称拧松）2、用扭力扳手第二次拧松紧固的缸盖螺栓3、用摇杆完全拧松缸盖螺栓并取下各螺栓4、清洗气缸盖及各螺栓，并观察缸盖是否有裂纹，螺栓的丝扣是否损伤三、安装气缸盖1、用摇杆由中间向两边对称拧紧各螺栓2、用扭力扳手第一次由中间向两边对称拧紧各条螺栓3、用扭力扳手第二次由中间向两边对称拧紧各条螺栓气缸盖的检测：一、气缸盖裂纹的检测重点检查进、排门座孔之间的过梁处是否有裂纹二、气缸盖平面度的检测1、用塞尺检测气缸盖的平面度L≦300，平面度为0.05L﹥300,平面度为0.12、判断所测气缸盖平面度是否合要求三、气缸盖机油道导通的检测法用烟雾法检测机油道是否导通实习效果：另附考核表第二篇：发动机缸盖拆装考核标准发动机拆装考核标准学号拆装部件捷达发动机检准备工作2、正确选用发动机拆装工具1、拆下发动机外部附件（1）将正时皮带护罩取下,方法正确（2）熟练放松张紧轮，并取下同步带，方法正确（3）熟练拆卸凸轮轴方法正确操（4）熟练拆卸气缸盖螺丝，并取下气缸换气缸垫作2、安装步骤（1）熟练安装气缸盖螺丝，拧紧力矩为29N.M+90 度方法正确（2）安装凸轮轴，并把凸轮轴正时齿轮记号摆正，方法正确3、对正时步骤（1）旋转曲轴，使曲轴正时标记摆正，方法正确（2）将同步带装到曲轴及凸轮轴正时齿轮上，并拧紧张紧轮，调整松紧度，方法正确。
（3）安装同步带护罩方法正确5、操作符合安全规程，文明生产 4 10 5 5 10 3 3 4 5 4 10 2 2 2 修班级名称规定时间步骤考生姓名 15 分钟总成绩标准 1 得分1、仔细阅读工单步骤评语及说明第三篇：实习一：柴油机气缸盖的拆装与检查实习一：柴油机气缸盖的拆装与检查实习目的：1.正确选取和使用工具；2.了解气缸盖及其附件的结构和特征；3.对气缸盖及其附件的正确拆装；4.对气缸盖及其附件进行清洁与检查并判断损坏形式。
2-气缸盖的拆装与检测
最大值
0.05mm 0.10mm 0.10mm
■如果翘曲度大于最大值，则更换气缸盖。
■ AJR发动机气缸盖的高度不低于133mm
谢谢！
祝各位： 身体健康！ 工作顺利！
汽车维修技能培训
发动机机械系统检修
主讲：黄志勇
◆客户任务 某一客户的车辆出现发动机难以启动、怠 速不稳和加速无力的起该故障吗？
气缸盖的拆装与检测
◆气缸盖的损伤 1）工作中气缸盖会产生怎样的损伤？
气缸盖的拆装与检测
◆气缸盖的损伤 （1）产生裂纹 （2）翘曲变形
气缸盖的拆装与检测
◆安装气缸盖 （2）紧固缸盖螺栓（查找维修手册
3）再按顺序紧固900
）
要求：1）螺栓统一紧固至40N.m 2）再按顺序拧气缸盖螺栓900
气缸盖的拆装与检测
◆学习检验 下图中，检测气缸盖平面度的正确测量位置是： D
A
B
C
D
气缸盖的拆装与检测
◆学习检验 （1）缸体侧平面度测量位置
◆清洁气缸盖
注意：不要损坏气缸盖下平面
气缸盖的拆装与检测
◆检测气缸盖 （1）检测工具
1.精密直尺
2.厚薄规
气缸盖的拆装与检测
◆检测气缸盖 （3）平面度检测
要求：1）检测3个侧面 2）按图示方法测量 3）厚薄规的使用
下平面
排气侧
进气侧
气缸盖的拆装与检测
◆安装气缸盖 （1）紧固缸盖螺栓
要求：1）按图示的顺序紧固
① ② ⑥ ③ ④ ⑤
气缸盖的拆装与检测
◆任务实施
作业表
气缸体侧 平面度值 （mm） 对角线1 对角线2 排气歧管侧 （mm） 对角线1 对角线2 位置1 位置2 位置3 位置4 位置5 位置6
气门组的拆装
三、决策
• 参考： • 1.准备好所需的设备、工具和物品 • 2.气门组的拆装 • 3.每人轮流拆装一次 • 4.进行7S管理
四、实施
• 详细操作步骤： • 1.准备好所需的设备、工具和物品 • 2.气门组的拆卸： • ①将气缸盖平放在工作台上，取出气门组
上方的液压挺柱； • ②用气门拆装工具压下气门弹簧，取出锁
片、弹簧座和弹簧，随后取出气门，并整 齐摆放在工作台上。
四、实施
• 3.气门组的安装： • ①装入气门（气门杆涂抹机油）、气门弹簧
和弹簧座； • ②用气门拆装工具压紧气门弹簧，装入锁片； • ③慢慢松开气门拆装工具，确保其正确落位； • ④收好工具，安装液压挺柱。 • 4.每人轮流拆装一次 • 5.进行7S管理
四、实施
注意事项： – 是否正确使用工具； – 零件是否摆放整齐； – 是否严格按照拆装步骤进行； – 操作过程中有无物件掉落； – 完成进度； – 7S管理是否到位。
五、检查
• 1.实训完成情况检查； • 2.完成实训任务。
六、评价
评价项目
评价标准
工具准备 工具是否准备齐全
操作步骤 操作是否规范、流程是否正确
一、资讯
• （2）拆下气门组 的零件须整齐摆放 好，避免错乱（特 别是气门锁片）
一、资讯
• （3）装配气门时，注意进、排气门的安装 位置；安装锁片时一定要沉着冷静细心；
一、资讯
• （4）任何物件都不能落地
一、资讯
二、计划
• 结合气缸盖的实际情况，小组讨论制定实 施计划，明确分工。
实施计划
组员姓名பைடு நூலகம்任务
气门组的拆装
问题
• 一辆桑塔纳轿车，发动机在怠速时抖动大 ，噪声偏大。如何排查故障？
学习单元四气门组的拆装与检修
学习单元四气门组的拆装与维修配气机构是发动机的重要组成部分之一。
该机构一般又分为：气门组和气门传动组两个部分。
配气机构的作用是按照发动机的工作循环和作功顺序，准时地开闭进、排气门，向汽缸供给可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）并及时排出废气。
另外，当进、排气门关闭时，保证汽缸密封。
因此对配气机构零部件技术状况的检测是汽车发动机拆装与维修中一个很重要的内容。
通过本单元的学习，学生应能准确讲述发动机配气机构气门组主要零部件的名称、作用及检测方法；能准确讲述发动机配气机构气门组各零部件的拆装步骤及装配要求；会分析配气机构气门组各零件损坏导致故障的原因。
本单元的学习任务可以分为：学习任务1 气门组的拆卸学习任务2 气门组零件的检测学习任务3 气门组的装配学习任务1：气门组的拆卸【任务描述】一辆宝骏630轿车，前来你所在的4S店维修，由修接待员小刘接待后，确认该车已经行驶25万公里，而且油耗偏高，动力不足，遂建议进行发动机大修，车主同意维修，车间主任拿到维修任务单后，进行维修任务分配，由你所在的维修班组根据汽车维修手册相关要求，在规定时间内对配气机构气门组进行卸拆，在后续任务（检测、维修、装配）完成后，进行安装调试，交班组长验收。
【学习目标】1.能准确讲述发动机配气机构气门组主要零部件的名称、作用并在实训台架上指认出零部件的安装位置。
2.能准确讲述拆卸气门组的操作规范及安全注意事项。
3.能按照厂家技术规范对配气机构气门组各零部件进行拆卸。
建议学时：6学时【学习准备】一、知识准备：1．发动机配气机构气门组主要零部件的名称、作用。
2．发动机配气机构气门组各零部件的拆装步骤及装配要求。
3．找出任务描述中的关键词（宝骏轿车、动力下降、漏气严重）。
4.通过查阅相关维修手册，对应整理出完成该任务所需要的知识点和技能点。
知识点1．2．3．4．5．技能点1．2．3．4．5．二、工作场所：一体化教室。
三、工作器材：宝骏630L2B发动机台架、扭力扳手、气门弹簧压缩器、气门油封取出器、世达120件套及常用维修工具、衬垫铲刀、吸力棒、工具车、零件车、接油盆、宝骏630维修手册、记号笔、抹布、汽油等物品。
气门拆装实验报告
一、实验目的1. 了解汽车发动机气门的结构和工作原理。
2. 掌握气门拆装的步骤和注意事项。
3. 培养动手操作能力和故障排除能力。
二、实验原理汽车发动机气门是发动机配气机构的重要组成部分，其主要作用是控制进气和排气过程。
气门拆装实验通过对气门的拆卸和组装，使学生了解气门的结构、工作原理以及拆装过程。
三、实验器材1. 汽车发动机气门一套2. 气门拆装工具一套3. 磁力棒4. 钳子5. 钢丝刷6. 气门油封拔取钳7. 防护眼镜8. 气门弹簧压缩工具9. 气门锁片四、实验步骤1. 气门拆卸（1）确认气门组位置，认识气门拆装专用工具，选择合适大小的气门拆装接头和接杆。
（2）组装气门组的拆装工具，将其组装到气缸盖中所需拆卸的位置，一边固定，一边调整。
（3）调整气门组拆装工具，压缩气门弹簧。
（4）用一字起沾黄油，取出气门锁片，拆松气门组专用拆装工具。
（5）取出气门弹簧座、气门弹簧、气门。
（6）使用磁力棒吸取气门弹簧锁片，若锁片无法以磁力棒吸取，使用另一段将锁片挑松。
（7）拆卸气门油封，使用气门油封拔取钳拔取气门油封。
（8）拆卸之后，零配件按顺序排列。
2. 气门检查（1）气门外观目视检测：气门座部位点腐蚀、头部锥面厚度、气门杆部弯曲、气门杆部点蚀磨损、锁片槽磨损、气门杆顶端磨损。
（2）气门长度检测。
（3）气门头部直径检测。
（4）气门锥面上的接触面宽度检测。
3. 气门组装（1）按照先拆后装的顺序，依次安装。
（2）安装气门弹簧时，注意将其压缩到位。
（3）安装气门锁片，确保其牢固。
（4）安装气门油封，使用气门油封拔取钳。
（5）安装气门，确保气门与气门座接触良好。
（6）组装完成后，检查气门间隙，确保符合要求。
五、实验结果与分析通过本次实验，掌握了汽车发动机气门的拆装步骤和注意事项。
在拆卸过程中，应注意以下几点：1. 操作过程中，要轻拿轻放，避免损坏气门及气门座。
2. 使用专用工具，避免使用不当工具损坏气门。
3. 拆卸过程中，注意零配件的顺序和位置，便于组装。
任务九-气门组的拆装与检查-PPT
拓展与提高
对气门与气门座的配合要求是： 1、气门与座圈的工作锥面角度应一致。为改善气门与气门座圈的磨合 性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度比座圈小O.5°～l°。 2、气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，一般为1.2～2.5mm。 排气门大于进气门的宽度；柴油机的宽度大于汽油机的宽度。密封带 宽度过小，将使气门磨损加剧；宽度过大，容易烧蚀气门。 3、气门工作锥面与杆部的同轴度误差应不大于0.05mm。 4、气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定。
（2)气门头部边缘的厚度小于1mm。因为气门头圆柱部分厚度过小会 增大燃烧室容积，影响发动机工作的平稳性，同时使气门头的强度降 低；此外，在气门落入座圈的瞬间，尤其是重型柴油机的气门，在高 冲击波的作用下可能会出现振弹，容易引起密封带的烧蚀。
（3）气门尾端的磨损大于0.5mm。
（4）气门杆的直线度误差大于0.05mm时，应予更换或校直，校直后的 直线度误差不得大于0.02mm。气门杆的直线度检查方法如图所示。将 气门杆部支撑在两只V形支架上，用百分表检查气门杆中部，检查时将 百分表触头与气门杆接触，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半， 即为气门杆的直线度误差。
（4）用塑料贴面的锤子，轻轻敲击气门杆顶端，以保证配合完好。 （5）安装气门挺杆和填隙片。用手检查气门挺杆，气门挺杆应转动 自如。再安装汽缸盖。
敲击气门杆
3.气门的耗损与检验
气门的常见耗损：气门杆部的磨损，气门工作面磨损与烧蚀，以及 气门杆的弯曲变形等。 气门出现下列耗损之一时，应予更换： （1）载货汽车的气门杆的磨损量大于0.10mm，轿车的气门杆的磨损大 于0.05mm，或出现明显的台阶形磨损。磨损程度测量方法如图所示。
气缸盖的拆装与检测
2、清洗第一步：用铲刀清除气缸盖与气缸体工作面及燃烧室的积炭
第二步：用汽油与毛刷清洗缸盖内外部，使其显出金属本色。
3、检测第一步：目测气缸盖无裂纹，螺栓螺孔的螺纹无损伤。
第二步：用刀口尺（钢尺代替）检测气缸盖（体）平面度，各平面度误差不超过0.1mm。
4、安装第一步：用干净的毛巾再次清洁气缸体，气缸筒与气缸盖平面
第二步：安装新气缸垫，在气缸垫上涂上一层密封胶，有标记的一面朝上，并对准气缸体上的螺孔。
第三步：将气缸盖平稳地置于气缸垫上，并对
准螺孔。
第四步：润滑与安装新气盖螺栓。
第五步：按规定力矩分三到四次以中间向两边
交叉对称的顺序拧紧气缸盖螺栓
第一次：用快速摇摆与专用套筒，以中间向两
边交叉对称的顺序拧紧气缸盖各螺栓。
1、
2、 (10)
第二次：用扭力扳手与专用套筒，以40NM的
力矩以同样顺序拧紧气缸盖各螺栓。
1、2、
3 (10)
用红丹油在螺栓尾部做上标记。
第三次：用扭力扳手与专用套筒，以同样顺序
将气缸盖各螺栓再拧过180度。
1、2、 (10)
五、评价设计
气缸盖下平面变形检查记录
六、总结。
汽车发动机检修-气门拆装
遵循正确的拆装步骤
按照规定的顺序进行拆装
在拆装气门时，应按照规定的顺序进行，避免因顺序错误导致零 件损坏或无法正常工作。
确保工具和零件的清洁
在拆装过程中，要确保工具和零件的清洁，避免灰尘、杂质等进入 发动机内部，影响发动机的正常工作。
注意零件的匹配
在安装气门时，应注意气门与气门座圈的匹配，确保气门能够正确 安装并密封良好。
拆卸气门弹簧和气门弹簧座
找到气门弹簧和气门弹簧座的固定螺 丝，使用合适的螺丝刀将其拧松。
小心地将气门弹簧和气门弹簧座从气 缸盖上拆下。
取出气门锁片
使用适当的工具将气门锁片从气门杆上取下。 注意不要损坏气门杆和气门锁片。
拆卸气门
使用适当的工具将气门从气缸盖上拆下。
注意不要损坏气缸盖和气门。
03 气门安装步骤
VS
详细描述
气门座损坏或漏气可能是由于长期使用磨 损、高温氧化等原因所致。在拆装气门时 ，应检查气门座是否完好，如有损坏应及 时修复或更换。同时，要检查气门与气门 座的配合情况，确保密封良好，以防止漏 气现象的发生。如果发现漏气问题，应立 即修复，以免影响发动机性能和排放。
05 气门拆装的注意事项和安 全建议
感谢您的观看
安装气门弹簧
将气门弹簧放置在气门杆 上，确保气门弹簧圈数一 致且位置正确。
安装气门
将气门插入气缸头，使用 专用工具将气门固定。
检查气门安装情况
检查气门安装是否牢固， 无松动现象，确保气门与 气缸头之间的间隙均匀一 致。
安装气门锁片和气门室罩
安装气门锁片
检查密封性
将气门锁片放置在气缸头上，使用专 用工具将其固定。
汽车发动机检修-气门拆装
目 录
• 气门拆装前的准备工作 • 气门拆卸步骤 • 气门安装步骤 • 气门拆装过程中的常见问题和解决方案 • 气门拆装的注意事项和安全建议
科鲁兹气门间隙
实训项目二 气门间隙的检查与调整（一）一、教学目标知识目标：掌握气门间隙调整的原则和方法。
技能目标：能够对可调气门间隙的气门间隙进行熟练检查与调整。
二、教学准备1.科鲁兹1.6L 发动机(LDE)一台；2.气门拆装和调整工具一套。
三、操作步骤及工作要点以科鲁兹LDE 发动机气门间隙的检查与调整为例。
该车规定使用“逐缸法”。
1.对角、从两边到中间分两次拆下凸轮轴盖11个紧固螺栓，取下凸轮轴盖，见图4-47。
2.拆下2个正时皮带上前盖螺栓，拆下正时皮带上前盖。
旋转曲轴扭转减震器紧固螺栓，直到进排气凸轮轴位置执行器调节器齿轮正时标记对齐。
（进气凸轮轴位置执行器调节器齿轮正时标记比排气凸轮轴位置执行器调节器齿轮正时标记略高半齿见图4-48）。
检查曲轴扭转减震器正时标记应对齐（见图4-49）。
3.清洁塞尺，使用塞尺检查2缸进气和3缸排气气门间隙，并记录数值。
进气门间隙应为0.21~0.29mm(标准值为0.25mm)，排气门间隙应为0.26~0.34mm(标准值为0.30mm)。
4.使用专用角度仪顺时针旋转曲轴180度，使用塞尺检查1缸进气和4缸排气气门间隙，并记录数值；5.旋转曲轴180度，曲轴皮带轮与正时盖标记对准，使用塞尺检查3缸进气和2缸排气气门间隙，并记录数值；6.使用专用角度仪顺时针旋转曲轴180度，使用塞尺检查4缸进气和1缸排气气门间隙，并记录数值。
7.用外径千分尺测量气门挺柱实际厚度值，根据作业表提供的实际厚度值计算新挺杆厚度（见图4-50）。
新挺杆厚度=测量气门间隙值+实际厚度值-标准气门间隙。
图4-48 凸轮轴正时标记图4-47 凸轮轴盖 1-凸轮轴盖； 2、3-凸轮轴盖图4-49 曲轴扭转减震器正时标记8.根据新挺柱厚度值，从配件代码表中选取符合要求的气门挺柱。
根据上述办法，依次选配不符合气门间隙相对应的气门挺柱。
9. 按照配气机构的拆装顺序，拆卸凸轮轴，更换不符合要求的气门挺柱。
气门间隙调整完毕。
气缸盖的拆卸与检测
课前回顾：
1 2 3
案例：
一位客户反映其汽车的动力性很差，燃 油及机油消耗量大。该车使用年限较长，发 动机无大修记录，通过气缸压力的检测，测 试值低于技术要求，从火花塞孔向气缸注入 少量机油进行湿气缸压力测试，重测的气缸 压力与第一次相近，表明是进、排气门或气 缸衬垫不密封，因此需要对缸盖等进行解体 检测。
气缸盖的检测：
课堂小结：
1 2
气缸盖一般有哪二种变形？
答： 翘曲，拱曲变形。
引起气缸盖变形的原因有哪些？
答：（1）在发动机工作时，气缸盖受热不均匀。 （2）装配时气缸盖螺栓拧紧力矩不均匀，螺栓孔有堵塞现象， 螺栓没有贯穿螺纹孔，出现虚假拧紧。 （3）气缸盖螺栓拧紧顺序不符合规定。 （4）气缸垫不平等。
3
如何检测气缸盖的变形？
答： 用厚薄规与刀口尺检测气缸盖的平面度。
7S管理：
整理：把需要的和不需要的东西明确的， 严格的分开。 整顿：对整理之后留在现场的必要的物品 分门别类放置，排列整齐。 清扫：清除脏污，保持干净，明亮。 清洁：将前面的3S实施的做法制度化，规 范化。 素养：提高员工思想水准，增强团队意识 养成按规定行事的良好工作习惯。 安全：清除安全隐患，保证工作人员人生 安全及产品质量安全。 节约：对时间，空间，资源方面的合理利 用。
怪我咯
又没油了
实训目的及内容：
目的: 1.掌握气缸盖的拆卸及检测方法
内容: 1.气缸盖的拆卸
பைடு நூலகம்
2.气缸盖变形的检查
设备及工具：
设备： 1.富康发动机一台 2.工作桌一张 3.工具车一台 工具： 1.组合工具一套 2.扭力扳手一把 3.手锤一把 4.刀口尺一把 5.厚薄规（塞尺）一副 6.铲刀一把及砂纸若干 7.棉布二张及手套二副
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2016-科鲁兹车LDE发动机气缸盖气门组拆解、检查和组装维
修记录表（中）ok-
科鲁兹车LDE发动机气缸盖气门组拆解、检查和组装维修记录表
（中职学生组）
选手号码：开始时间：结束时间：成绩：
一、维修内容
按维修规范完成：
（1）完成凸轮轴和指定某缸气门挺柱、气门弹簧、气门等的拆装、零件清洗和外观检查。
（2）完成指定某缸指定的一个进气门和排气门气门油封的更换。
（3）对指定某一缸的所有气门头直径、气门杆直径、气门弹簧等进行测量。
（4）根据测量结果进行计算并确定维修方案。
（5）将测量结果和确定的维修方案填入《科鲁兹车LDE发动机气缸盖气门组拆解、检查和组装维修记录表》。
注：上面的顺序仅是整个维修需要完成的工作，不是实际的维修作业顺序。
二、维修记录单
1、气门头直径、气门杆直径
项目测量结果
气门头直径气门杆直径进气门排气门进气门排气门
1号2号1号2号1号2号1号2号
测量值（mm）
结果判断及处理
注：测量值保留小数点后3 位；结果判断及处理栏内仅需根据检查结果填写正常或不正常。
2、气门弹簧
项目测量结果
气门弹簧自由长度
进气门排气门
1号2号1号2号
测量值（mm）
结果判断及处理
注：测量值保留小数点后2位；结果判断及处理栏内仅需根据检查结果填写正常或不正常。
裁判：裁判长：。