地铁建筑装饰与装修设计
(最新版)地铁车站精装修工程施工组织设计方案范文
（最新版）地铁车站精装修工程施工组织设计方案范文地铁车站精装修工程第一章编制依据《工程测量规范》（GBJ50026-92）《地下铁路设计规范》（GB50157-92）《地下铁路、轻轨交通工程测量规范》（GB50208-1999）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）《工程建设施工现场焊接目视检验规范》（CECS71：94）《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2002）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GBJ202-88）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96）《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ22-2001）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-92）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）2《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）《建筑内外墙涂料应用技术规程》（DBJ/T01-42-2002）《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002）《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）《建筑工程饰面粘结强度检验标准》（JGJ110-97）《人防工程施工及验收规范》（GBJ124-90）《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ72-91）《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》（GB50212-91）《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》（GB50224-95）《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222-95）《建筑装修防火设计材料手册》中国计划出版社《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）《建筑内部装修防火施工及验收规范》（GB50254-2005）《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)《建筑工程安全检查标准》（JGJ59-99）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）《建筑电气安装工程质量检验评定标准》（GBJ202-88）《建筑工程安全生产管理条例》第292号《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50200-2001）《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）《某某市施工现场管理法规及文件汇编》3《室内装饰装修材料有害物限量标准》（GB18580-2001~GB18588-2001）《安全防火工程技术规范》（GB50248-2004）《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50228-2001）《建设工程项目管理规范》（GB/T50226-2001）《建筑工程现场供用电安全规范》（DBJ01-51-2002）5.国家现行相关建筑设计和施工技术验收规范国务院《建筑施工工程安全技术规范》国务院《关于技术安全事故行政责任追究的规定》建设部《建筑机械使用安全技术规范》建设部《建筑施工安全检查技术规范》建设部12号令《建筑安全监督管理规定》建设部15号令《建筑工程施工现场管理规定》中华人民共和国国务院令第292号《建设工程安全生产管理条例》《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）4第二章工程概况第一节总体概况1.工程名称：某某地铁九号线某某车站精装修；2.建设单位：某某市轨道交通建设管理有限公司；2.设计单位：某某市建筑工程装饰有限公司；4.承包方式：专业施工承包；5.工程性质：公共建筑精装修；第二节工程概况某某站位于广安路北侧，莲花池客运站6路公交总站停车场内。
浅谈地铁工程前期规范装饰装修要求的必要性
浅谈地铁工程前期规范装饰装修要求的必要性摘要：地铁车站作为一个人员密集的公共空间，一个多系统、多领域的大型综合性工程，投资造价高、涉及专业多，对车站的装饰装修工程进行标准化设计及规范其工程技术要求尤为重要。
关键词：地铁车站；装饰装修；标准一、地铁装饰装修标准的重要性据中国城市轨道交通科技网调查分析，目前城市轨道交通行业发展空间巨大，形势良好。
到2020年，国务院批准修建城市轨道的城市将达到50个，城市轨道交通规划总里程超过8500公里。
截至目前，深圳地铁运营线路共八条总长285公里，形成了覆盖罗湖、福田、南山、宝安、龙岗五个市辖行政区和龙华一个功能区的地铁网络。
根据市轨道交通建设指挥部第二十二次会议上审议的轨道交通四期建设规划（2017年~2025年），深圳市在2025年前还将新建400公里轨道交通线路，未来全市将建成总里程超过1000公里的城市轨道交通网络体系。
原深圳特区内外之间的出行量就达到了534万人次，而轨道交通承担了其中约50.9%的客运量。
随着经济的发展、轨道网络的进一步完善、道路交通服务水平的下降以及交通拥挤区域的扩大，轨道在客运交通中的作用日益加强。
地铁车站作为一个人员密集的公共空间，人们每天来往穿梭其中，车站环境越来越受到社会各界的普遍关注。
地铁车站的装修设计是一个系统性的工作：前期概念提出，不同车站的方案落实，施工图细化控制，与不同专业针对空间利用的沟通，对设备终端“功能与美观结合”的探索，导标、广告、票亭、座椅、艺术品的协调落实等，所有这些都必须在设计过程中反复推敲，在满足使用各方的需求下才能顺利实施。
地铁车站是一个多系统、多领域的大型综合性工程，投资造价高、涉及专业多，对车站的装饰装修工程进行标准化设计及规范其工程技术要求尤为重要。
二、标准编制背景随着城市轨道建设速度的加快，为易于管理，更加契合运营需求，我司根据《中国城市轨道交通协会2016年第一批团体标准制修订计划》，通过调研采纳全国多家地铁公司意见，结合深圳地铁设计、施工、运营特点，编制了《城市轨道交通车站装饰装修工程技术要求团体标准》。
-轨道交通地铁车站建筑设计技术要求规范--(车站建筑)
车站建筑设计原则1.车站设计要针对哈尔滨地方特色，充分考虑哈尔滨特殊的气候特点和地质条件，与城市的发展规划相结合，与周边环境条件相协调，做出功能完善、安全可行、技术先进、造价合理的实施设计方案。
2.车站总体布局应符合城市规划、轨道交通路网规划、环境保护、文物保护的要求，在考虑最大限度地吸引客流的同时，应因地制宜妥善处理与城市交通、地面建筑、地下管线、地下构筑物之间的关系，应尽量减少房屋拆迁、管线迁移和施工时对地面建筑物、地面交通、历史文物及市民出行的影响。
3.车站是乘客集散和乘降的场所，车站建筑设计应体现交通功能的特点，以人为本，合理吸引和组织客流，满足行车组织、运营管理和设备的要求，方便乘客集散、乘降和换乘，包括与其它轨道交通线、公交线路、自行车等的换乘，为乘客提供安全、便捷、舒适的乘车环境。
4.车站规模应根据远期预测客流的集散量和车站本身行车管理、设备用房的需要来确定。
其站厅（公共区）、站台（公共区）、出入口、通道、楼梯、自动扶梯、售检票机等均要与该站客流通过能力相适应，同时满足事故紧急疏散客流的需要。
5.设计客流按远期高峰小时的客流量，并考虑高峰小时内客流的不均匀性，计入超高峰系数，取超高峰系数1.1~1.4。
处于突发客流较大的车站视实际情况而定。
6.根据路网规划考虑与其他轨道线路的换乘，并选择合理的换乘方式。
远期线路换乘站（新疆大街站）要在总体上统筹考虑，分期实施，留置切实可行的接口。
换乘车站设计时，换乘设施的通过能力需满足远期换乘客流的需要，并考虑资源共享。
7.车站的防灾设计要满足《地铁设计规范》及《城市快速轨道交通工程项目建设标准》及其它有关规定。
车站的紧急疏散能力，应保证在远期高峰小时客流量时将一列车乘客及站台上候车乘客、工作人员在6min内疏散完毕。
8.车站考虑平战结合，能满足按6级防护等级进行平战转换。
9.车站按抗震设防烈度7度进行设计。
10.车站应考虑无障碍设计。
11.在满足行车组织、运营管理和设备要求的前提下，尽量减小车站规模，压缩建筑体量，简化设备与运营管理模式，优化结构体系，力求降低工程造价和运营成本。
徐州地铁2号线公共区装修设计交底
大 龙
市 行 政
庄 沟庄 园 湖 中
心
汉 新新 源 元区 大 大东 道道
九里山站剖面图
3200mm
3700mm
4800mm
3000mm
3400mm
4550mm
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徐州轨道交通二号线奔腾大道站公共区装修设计交底
站厅效果图
60×80×1.5mm @180铝方通 1.5mm厚铝平板（瓦楞背衬） 200×100×2.0mm铝方通 内嵌LED面板灯 2.0mm铝平板 “十字穿环”造型，整体吊装 柱面搪瓷钢板 墙面烤瓷铝板 墙柱面中国黑花岗岩踢脚线 地面白麻花岗岩石材
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徐州轨道交通二号线奔腾大道站公共区装修设计交底
顶面部分： 站厅、站台天花中部挑高区域范围出图前已和管综专业对接；管线安装后，材料下单前， 需核实中部挑高范围内管线标高是否满足装修吊顶标高需求；
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徐州轨道交通二号线奔腾大道站公共区装修设计交底
顶面部分： 站台层挡烟垂壁设置的范围如下，吊顶完成面以上部分到结构顶板采用双层硅酸钙板封 堵，吊顶完成面以下500mm（可视范围）采用防火玻璃封堵；挡烟垂壁应围合密闭，如 有管线穿过防火板时，需采用防火泥将间隙封堵密实；
地面部分： 1、考虑站厅地面装饰效果，去水花格应居中设置在紧邻地漏处的地面石材； 2、站台层地漏点位出图前已与给排水专业对接，所有地漏孔洞均在地面石材板块中间， 现场如未在板块中间，需重新开洞；
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徐州轨道交通二号线奔腾大道站公共区装修设计交底
地面部分： 1、进站安检设备设置3组五孔插座、1组两孔信息插座，设置在楼梯洞口止灰带正面 （非侧面），插座之间间隔100mm并排设置； 2、地插区域栏杆玻璃下口需做圆弧切口，满足插座正常使用空间。
地铁站装饰装修工程施工方案
上地铁站装饰装修工程施工方案XXX工程有限公司20XX年XX月目录一、工程概况 (1)1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2工程范围 (2)2.3工程难点及对策 (4)二、施工组织部署 (6)1.施工组织机构设置 (6)2.机构运行规则 (6)3.本工程组织机构图 (6)4.施工进度计划 (7)4.1工期目标 (7)4.2工期执行计划节点安排 (7)4.3工期保证措施 (8)三、施工方案 (11)1.总体施工方案及工序安排 (11)2.装饰装修施工方案 (11)2.1测量放线 (12)2.2地面石材铺贴施工方案 (15)2.3防静电活动地板施工方案 (17)2.4搪瓷钢板柱面施工方案 (19)2.5烤漆铝板施工方案 (21)2.6安装L型水磨石踢脚施工方案 (22)2.7楼梯台阶花岗岩施工方案 (23)2.8钢门和防火门安装施工方案 (24)2.9地面地砖施工 (25)2.10墙柱面天花油漆施工 (26)2.11墙面面砖施工 (27)2.12环氧地坪 (29)2.13挡烟垂壁施工 (30)2.14砌体工程 (33)2.15抹灰工程 (34)2.16细部工程 (35)2.17卫生间装修 (36)2.18顶面涂黑 (37)2.19墙面干挂石材 (38)2.20五金安装 (41)2.21防火卷帘门安装 (41)2.22轻质条板隔墙 (43)2.23电气照明施工 (45)四、施工质量保证措施 (50)1.质量目标及质保体系 (50)1.1质量目标 (50)1.2质量管理机构、职责、内容、体系 (51)2.质量保证措施 (54)2.1质量控制关键点及流程 (54)2.2工程质量保证措施 (57)2.3隐蔽工程质量保证措施 (61)3.施工质量通病的控制 (61)3.1动力照明系统工程质量的控制 (61)3.2建筑与装修系统质量通病及防治措施 (62)五、安全文明施工保证措施 (63)1.安全施工方针、目标 (63)2.安全生产及受罚条款 (64)3.安全施工管理机构及职责 (64)3.1安全施工管理机构图 (64)3.2人员岗位职责 (65)4.安全管理保证体系 (69)5.保证施工安全的技术措施 (70)5.1动力照明系统施工安全技术措施 (71)5.2施工机械设备管理、使用安全措施 (73)5.3脚手架搭设安全技术措施 (73)5.4焊接操作安全技术措施 (74)5.5防止设备损坏事故的措施 (76)5.6临时用电安全的措施 (76)5.7高空作业安全措施 (77)6.治安、消防措施 (77)7.防汛防台措施 (79)8.劳动保护措施 (79)9.区间作业安全注意事项 (80)10.试运营期间安全保证措施 (80)11.预警机制及应急救援预案 (81)11.1安全施工预警机制 (81)11.2安全施工应急预案 (82)12.文明施工保证措施 (87)12.1文明施工的目标 (87)12.2文明施工及受罚条款 (87)12.3文明施工组织机构 (87)12.4文明施工措施 (88)六、环境保护措施 (90)1.环保方针 (90)2.环境保护的目标 (90)3.环保管理机构 (90)4.环境保护管理措施 (91)4.1切实贯彻环境保护法规 (91)4.2实行环保目标责任制 (91)4.3加强检查和监控工作 (91)4.4加强环保教育 (92)5.环境保护技术措施 (92)5.1施工生产的环境保护措施 (92)5.2驻地生活的环境保护措施 (92)5.3保护周围管线及建筑物的措施 (92)5.4生产、生活垃圾的统一管理 (93)5.5合理排放污水、废水 (94)5.6有效控制噪音污染 (94)5.7防止大气污染的措施 (95)6.绿色施工管理 (96)6.1绿色施工总目标 (96)6.2绿色施工组织管理体系 (96)6.3绿色施工管理分工职责 (96)6.4绿色施工管理措施 (97)一、工程概况1.编制依据(1)《轨道交通XXX号线工程车站装修安装工程合同及图纸。
地铁装饰工程施工方案
本工程为某城市地铁车站装饰工程，主要包括站厅层、站台层、设备层等区域的装饰装修施工。
工程内容涵盖吊顶、墙面、地面、门窗、玻璃幕墙、不锈钢饰面等装饰装修项目。
施工期限为X个月。
二、施工组织设计1. 施工队伍组建专业的装饰工程施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
施工队伍应具备良好的职业道德、丰富的施工经验和较高的技术素质。
2. 施工进度安排根据工程特点和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工现场管理施工现场应做到整洁、有序，确保施工安全、文明施工。
施工过程中，加强对施工材料、设备和人员的现场管理。
三、施工工艺及质量控制1. 吊顶工程（1）采用轻钢龙骨吊顶，确保吊顶平整、牢固。
（2）吊杆间距应符合设计要求，确保吊顶稳定性。
（3）吊顶表面采用高级涂料，色泽均匀，无气泡、开裂等缺陷。
2. 墙面工程（1）墙面采用高级涂料、石材等装饰材料，色泽均匀，无气泡、开裂等缺陷。
（2）墙面阴阳角垂直，误差不超过1mm。
3. 地面工程（1）地面采用高级地砖，色泽均匀，无色差。
（2）地面平整度误差不超过1mm。
4. 门窗工程（1）门窗安装牢固，开启灵活。
（2）门窗表面无划痕、气泡等缺陷。
5. 玻璃幕墙工程（1）玻璃幕墙采用安全玻璃，确保施工安全。
（2）玻璃幕墙安装牢固，表面平整，无色差。
6. 不锈钢饰面工程（1）不锈钢饰面平整、光滑，色泽均匀。
（2）不锈钢饰面无划痕、气泡等缺陷。
四、安全、文明施工措施1. 施工现场安全（1）施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工机械设备定期检查、维护，确保设备安全运行。
2. 文明施工（1）施工现场整洁、有序，施工垃圾及时清理。
（2）施工人员遵守施工现场管理制度，保持良好的施工纪律。
（3）施工过程中，减少噪音、粉尘等污染，确保周边环境和谐。
五、施工进度控制1. 制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
浅谈成都地铁2号线东延线高架车站装修设计
浅谈成都地铁2号线东延线高架车站装修设计摘要：随着城市的快速发展，地铁以其高效便捷和低污染的特点成为城市交通体系现代化的标志。
针对成都地铁2号线高架车站装修设计，从装修的设计原则、设计思路、公共区空间效果的控制、思考及经验总结等几个方面进行了详细阐述，以期为今后类似的设计实践提供借鉴及参考。
关键词：地铁车站；高架车站；装修前言随着现代建筑行业的不断发展，地铁建筑装修工艺逐渐提升，人们在总结装修经验的基础上，不断提升地铁车站公共区装修的质量与水平、空间效果的合理性、站内导向的布局等也在不断提高，一个优秀的车站装修设计，必需体现出各专业之间的接口处理得当，并且反映艺术的新成就和对乘客极人的关怀，力争为乘客创建一个舒适、优美的环境。
成都地铁2号线东延线作为成都第一条高架站线路，共设置6个车站，其中包含3个高架站（林家大堰、东风渠、龙泉西站），高架站装修风格主要以简洁明快、安全耐用、朴实大方、彰显特色等特点。
现结合成都龙泉西高架站工程实例，对地铁车站的装修设计及需要注意的问题进行分析及探讨。
1.工程概况成都地铁2号线东延线龙泉西高架车站采用“建桥合一”形式，车站沿规划龙工北路呈东西方向布置；规划道路红线宽度为50m，绿线80m，车站周边现状为农田及果园。
车站主体位于规划道路路中，架空层采用单柱墩设置在规划道路路中绿化带内，绿化带宽5m，两侧设置机动车道和非机动车道，二层为站厅层，三层为站台层。
路北侧设管理设备用房及出入口，南侧设出入口，通过过街天桥连接主体站厅层，兼顾行人过街需求。
车站周边规划为商业金融、商住混合和公共服务设施用地及居住用地。
图1 成都地铁2号线东延线示意图2.车站装修设计原则及标准2.1设计原则（1）车站装修设计总原则是：安全、适用、经济、美观，能够充分体下现代交通建筑舒适、方便、快捷的特点以及一定地域文化特点。
（2）车站的装修需充分体现“以人为本”的设计理念，全方位、多层次的为乘客提供一个高效、准确、方便的乘车环境。
深圳地铁土建装修设计与施工缺陷研究
深圳地铁土建装修设计与施工缺陷研究摘要：深圳地铁作为国内地铁行业的领先者，自一期工程1998年开工建设以来，经历了15年时间，在地铁建设和运营领域积累了大量的经验。
本文根据深圳地铁历史经验数据，从设计与施工的角度介绍了深圳地铁土建及装修方面存在的缺陷及防治措施，尤其对于运营阶段发现的一些问题做了重点阐述。
本文来源一线、内容详实、反映实际问题，可以为以后的地铁建设及运营介入提供借鉴。
关键词：地铁、土建、装修、缺陷、运营A Research on the Structure Design and Construction Defects of Shenzhen SubwayDeng Tonghui(SHENZHEN METRO)Abstract: Shenzhen subway as the leading subway company in China has accumulated abundant experience in subway design and operation during its 15 years history since its establishment in 1998. Based on Shenzhen subway’s historical data, this thesis introduces the defects exist Shenzhen subway’s civil construction and decoration aspects, this thesis also introduces the prevention measures, especially focuses on the problems found during the operational phase. This thesis bases on the front line data of subway construction, which reflects the practical problems and provides subway constructional and operational use for reference.Key Words: Subway, Civil Construction, Decoration, Defect, Operation0引言：目前，国内地铁建设如火如荼，很多大中城市都在修建、运营地铁。
地铁车站公共区域装饰装修施工技术
地铁车站公共区域装饰装修施工技术摘要：随着我国经济、科技的快速发展，公共区域装修装饰施工技术已经成为建筑工程施工体系的重要组成部分，其装修的最终使用成效、舒适性以及美观性直接影响着整体建筑物的艺术感和体验感。
需要让大众体会到公共区域装饰装修技术的使用效果，增强建筑物的活力，为进一步的探究地铁车站公共区域装饰装修管理措施和优化技术提出新的创新性发展灵感，以此为基础为地铁车站公共区域的建设与发展带来更好的使用前景。
关键词：地铁车站、公共区域、装饰装修施工技术一、前言现阶段，建筑工程公共区域装饰装修施工技术作为一项较为复杂的施工措施和建设体系，不仅需要有施工人员和设计人员全面分析装饰效果与实际地铁车站的匹配性，还需要考虑建筑工程的实际使用需求，增强客户的体验感和舒适感，给予客户更好的行车体验。
让每位用户都能够通过更舒适、高级、充满科技感的设计方式来达到施工目的和施工效果，及时针对必要性研究来提高技术的科学性，有效保证施工效率和施工质量。
二、地铁站公共区城装修原则地铁车站公共区域在进行装修装饰时，需要结合项目施工周期和施工计划来安排施工时间，避免施工时间较长导致施工环境过于复杂和施工内容较为特殊，影响整体施工材料与装修排版布局的合理规划。
首先，由于地铁车站的人流量较高，为满足舒适性和安全性的需求，需要添加消防防灾设施，全部装饰性物品均须采用燃点高的材料，符合燃烧性能测试标准。
其次，由于地铁车站的位置位于地下，建筑物的施工耗材应满足防腐防潮的使用性能。
在合理分析美观性和安全性的基础之上，满足大众出行的基本审美要求。
再次，在施工途中应尽量降低施工难度，优化后续维护及养修效果，降低施工成本，提高资金利用效率，尽可能地节约生产成本的同时，达到公共区域装修装饰的目的。
最后，地铁车站公共区域的主要活动范围可以划分为付费区和非付费区，利用层级差异也可以划分为进站区域和站台等候区。
根据不同施工区域和施工工序来安排施工计划，提前进行装饰装修规划的设计工作，严格按照施工标准和设计要求控制层级标高，避免标高误差。
地铁工程车站建筑装修工程施工工序及方法
地铁工程车站建筑装修工程施工工序及方法一、准备工作1.设计方案确认：根据地铁车站的定位、功能需求和环境特点，确定车站建筑装修的设计方案。
2.施工图纸编制：根据设计方案，进行详细的施工图纸编制，包括建筑结构、电气布线、给排水等详细信息。
3.材料采购：根据施工图纸，确定所需的装修材料，并进行采购。
4.设备与人员准备：准备所需的施工设备和人员，包括施工机械、工具、脚手架等设备，以及施工队伍和技术人员。
二、基础工程施工1.基础施工：根据地下车站的结构要求，进行地下室的挖掘、支护、基础混凝土浇筑等工作。
2.钢筋工程：根据施工图纸要求，进行地下室和地面部分的钢筋加固工作。
三、主体结构施工1.墙体施工：根据设计要求，进行墙体的砌筑或搭建工作，包括内墙、隔墙和外墙等。
2.地面施工：根据设计要求，进行地面的铺装和装修工作，包括地板、瓷砖、地毯等。
3.天花施工：根据设计要求，进行天花的装修工作，包括吊顶、腰线、石膏板等。
四、安装工程施工1.电气施工：根据设计要求，进行电气线路的布置和开关、插座等设备的安装工作。
2.给排水施工：根据设计要求，进行给水和排水管道的铺设和设备的安装工作。
3.空调施工：根据设计要求，进行空调管道和设备的安装工作，以确保车站内的温度和湿度适宜。
五、装饰工程施工1.涂刷工程：根据设计要求，进行墙面、天花和地面的涂料施工，包括底漆、腻子和面漆等。
2.灯光工程：根据设计要求，进行灯具的安装和灯光效果的调试工作。
3.固定家具施工：根据设计要求，进行车站固定家具的安装，包括座椅、候车亭等。
六、收尾工作1.清洁工作：清理施工现场的垃圾和杂物，保持车站的整洁。
2.质量验收：对地铁车站建筑装修工程进行质量验收，确保工程质量达到设计要求。
3.竣工验收：进行车站建筑装修工程的竣工验收，接受相关部门的验收检查。
总结：地铁工程车站建筑装修工程的施工工序及方法需要经过多个阶段的准备、施工和验收工作，涉及到基础工程、主体结构、安装工程和装饰工程等方面。
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地铁建筑装饰与装修设计
摘要：在地铁建筑装饰与装修工程项目设计环节，做好相关的设计控制对提
高整体装饰装修效果有着重要的帮助。
本文在阐述地铁车站建筑装饰装修原则的
基础上，对相关的设计要点进行了深入探讨。
关键词：地铁工程；建筑装饰；装修设计
引言
随着社会经济的高速发展，人们生活水平与生活质量不断得到提高的同时，
为了满足当下经济建设工作与人们日常出行需求，国家加大了地铁项目的建设力度。
与此同时，地铁车站内部装饰与装修也成了当下地铁项目建设中的关键环节。
为此，在实际的工作中，地铁车站的构建应结合当地具体情况进行合理设计，并
不断致力于构建舒适良好的地铁车站环境，这是当前地铁工作者首要完成的任务。
1地铁车站建筑装修原则与标准
1.1设计原则
在地铁车站的装修设计过程中，工作人员应秉承整体规划，注重建设设计为
主装饰为辅等设计原则。
1.2装修标准
地铁车站的装修设计与其他公共建筑物的装修设计存在较大的差异，这都是
基于地铁车站所处环境的特殊性，而且其功能需求及结构形式也与其他建筑不同，长期以往，地铁车站的装修装饰慢慢形成独有的特色。
随着地铁项目的全面发展，地铁车站建筑的装修装饰标准也在发生巨大变化。
通常情况下其标准会以国家现
有经济状况、相关法律法规、项目所处城市条件为依据进行标准明确。
装修过程
中应用到的施工材料应具备防潮、防腐蚀、易清洗、绿色环保及不易燃烧等优点；装饰材料的类型要尽量简化，这样便于后续维修保养工作的进行。
其次是要达到
消防抗灾的需求，同时材料性能、质量及规格也要能满足装修设计标准。
另外是
吊顶的设置，原则上吊顶的形式要相对简单一些，但排风性能要好，地铁车站是
公共场所，人流量会比较大，因此吊顶要尽量有利于排风设施的布设，减少车站
内部的压抑感，与此同时，吊顶安装形式也要能利于后期摄像监控设备，喇叭、
导向设施及照明设施的安装。
在地铁车站的装修过程中，其装修等级要根据车站
规模而定，具体可分为1.2.3级车站，根据其级别的不同装修等级也不同。
其中
1级站一般设置于城市中心，车站的装修等级要具有代表性而且要具备该城市的
文化特色，故而，1级站的装修等级会相对更高。
2级站也可称之为普通站，装
修等级要略低于1级站.最后是3级站，该等级的车站通常处于城市郊区，人流
量相对更少，车站规模也偏小，因此，其装修等级会更低。
2车站装修设计考虑
2.1天花部分
某城市的地铁车站在装修时，将天花吊顶设置为金属组合形式，由各单元块
组合而成，同时每个单元块还能自由拆卸。
这种设置是为后期管线与相关设备维
修养护需要提供便利。
过程中还要求天花板吊顶必须具备防震抗震性能。
在天花
吊顶的设计阶段，设计人员采用了基本模数组合形式，主体结构相对较为简单，
但具备安全稳固性能。
同时，保证吊顶结构能负担起接口设备的重量，比如，扩
音器、通风设施及照明灯具等。
确保天花吊顶能满足后续维护需求；地铁实际运
行过程会产生动荷载，在动荷载作用下吊顶要保证稳定不受干扰；吊顶中相关附
加钢构件如龙骨、挂钩、固定件等表面要采用热浸镀锌后黑色喷涂方式进行处理。
并对吊顶金属方通端头实施封堵，确保封堵材料的质量、材质、颜色等要与金属
方通一致。
如果吊顶吊杆的长度超过标准值时，要给予其支撑。
2.2墙面部分
地铁车站的墙面采用搪瓷钢板，踢脚则应用了高度为150mm的黑色花岗石。
墙面采用了大面积的块材来进行装修装饰，同时在上面设置了导向、指示、服务
等方面的灯箱，在车站的站台、通道及站厅位置采用了1200mmx600mm的搪瓷钢
板进行安装；阳角及广告位置的两边安装了搪瓷钢板。
采用防火型防潮防霉涂料
喷涂在轨行区墙面上。
2.3柱面部分
柱面区域也应用了干挂搪瓷钢板，装修风格，构件的模数化工业化，材料的
外观、参数及规格都采用了标准化设置，柱体表面也应用了干挂搪瓷钢板；并对
轨行区域、公共区域柱面天花以上位置喷涂了防潮防霉涂料。
2.4地面部分
地面区域采用了标准的800mm*800mm瓷砖，瓷砖材料的表面光滑，为亮光面。
车站出入口通道楼梯地面采用花岗石材料，并做了防滑设置。
地面铺设过程中采
用了拼剪切割的方式，切割后的单块瓷砖长度在200mm以上。
每条踢脚线的长度
设置为1200mm，铺设环节注意与前面材料之间要保持对缝状态。
盲道使用了深色
瓷砖，瓷砖材料的规格400mm*300mm.以上材料质量、规格及参数都达到了国家标
准规范。
2.5照明设计
地铁车站照明设施的设计阶段，设计者通过利用光度的变化，灯具的类型、
位置分布的合理设置、间接光与直射光两者之间的联系等方式来营造车站良好的
环境氛围，并以此来呈现车站独有的特色。
车站站厅、站台以及通道的多数区域
的平均照度值都达到了国家制定的相关标准规范值。
站厅站台的照度达到了
200lx，通道的照度达到150lx。
在站厅、站台区域天花板位置应用了宽度为
300mm的双管节能灯盘。
站台安全门上部位置的灯具应用了宽度为150mm的单管
节能灯盘。
疏散指示灯采用了嵌入墙面的方式，指示灯离地面距离为500mm。
3装饰品与设施
3.1雕塑壁画
地铁车站的装饰风格应具备艺术特色。
现阶段，随着社会的高速发展，建筑
装修及装饰领域也得到了全面的发展。
在目前地铁建筑物的装修过程中，通常会
把雕塑、壁画等与建筑本身融合为一体，以此来达到提高建筑艺术特色的成效。
装饰品在建筑物的装修中主要起着装饰美化的作用，把它与其他装饰内容与装饰
物结合一起，能营造一种和谐的氛围。
3.2坐具、标识
在地铁车站的室内设计环节，设计者不但要对整体做出合理设计，而且还应
注重相关公共设施，指示标牌等的应用与设计，通过对这些物品的合理选择及应用，能起到非常好的装饰效果。
在国外部分欧美发达国家，在地铁车站的装饰方面，往往能表现出非常具有特色的装饰效果。
在地铁车站内部会设置有大量的指
示标牌及导向标识，这些都是可以融入到车站装修设计中的内容，通过对这些物
品的合理设计，能使其成为建筑环境中的亮点。
同时也能更好的服务乘客，使乘
客能在复杂的地下环境中准确的前往自己所需要到达的地方。
其次，指示标牌在
设计时不仅仅要保持发光发亮，能让人一眼就能看到，同时标牌内容也应简单易懂，一目了然，使乘客能在较短时间内发现并加以利用。
3.3其它设施
现阶段，随着信息时代的到来，越来越多信息化产品被应用于地铁车站
的装修设计中，尤其是语音提示、查询及电视显示系统等，已经成为必不可少的
重要设施。
比如在国外某国家的地铁车站通道中心位置，安置了一台特大型电视，乘客在其前方通过时，不但能同时看到自己也能看到旁人。
从调查数据显示，这
种活动具有一定的现实意义，可以帮助社会成员达到相互了解的目的，同时也是
人们从陌生到熟悉的开始，使人们能无约束无限制的自由交往。
为此，国内地铁
构建中，也可以加入这一元素以促进乘客之间的交流与沟通。
4 结语
综合以上分析，在地铁建筑装饰以及装修工程项目开展阶段，做好相关的设
计能够保证整体项目的效果达到建设要求。
在上文分析中对地铁建筑装饰与装修
设计要点进行探讨,今后还要加强地铁装饰装修工程项目的设计方法研究引用，
更为科学有效的设计措施来提高整体项目的设计效果。
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