大工17春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
大工17春钢结构在线作业2
一、单项选择题（共 5 道试题，共 30 分。
） V 1. 为了提高梁的整体稳固性，（）是最经济有效的方法。
A. 增大截面B. 增加侧向支撑点，减少计算长度C. 设置横向加劲肋D. 改变荷载作用的位置2. 对长细比专门大的轴压构件，提高其整体稳固性最有效的方法是（）。
A. 增加支座约束B. 提高钢材强度C. 加大回转半径D. 减少荷载3. 摩擦型高强度螺栓连接与承压型高强度螺栓连接的要紧区别是（）。
A. 摩擦面处置不同B. 材料不同C. 预拉力不同D. 设计计算不同4. 轴心受压构件柱脚底板的面积要紧取决于（）。
A. 底板的抗弯刚度B. 柱子的截面积C. 基础材料的强度品级D. 底板的厚度5. 承压型高强度螺栓可用于（）。
A. 直接经受动力荷载B. 经受反复荷载作用的结构的连接C. 高层建筑的重要构件D. 经受静力荷载或间接经受动力荷载二、判定题（共 13 道试题，共 52 分。
） V 1. 钢梁的抗弯强度计算时，截面塑性进展系数的取值是恒定值，与截面形状无关。
A. 错误B. 正确2. 螺栓的表示法Md中，d指的是螺栓的公称直径。
A. 错误B. 正确3. 实腹式构件构造简单、制造方便，整体受力和抗剪性能好，可是截面尺寸大时钢材用量较多。
A. 错误B. 正确4. 角焊缝包括直交的角焊缝和斜交的角焊缝。
A. 错误B. 正确5. 螺栓之间应有足够的距离，以便转动螺栓扳手，这是螺栓排列需知足的施工要求。
A. 错误B. 正确6. 轴心受压构件的承载力极限状态中强度承载力以钢材的屈服强度为极限状态。
A. 错误B. 正确7. 钢梁的强度计算时，折算应力的计算位置为焊接组合截面梁的腹板计算高度处。
A. 错误B. 正确8. 粗制螺栓的抗拉强度设计值规定为螺栓钢材抗拉强度设计值的倍。
A. 错误B. 正确9. 轴心受压柱与梁要紧采纳刚接，框架结构那么多用铰接。
A. 错误B. 正确10. 实腹式轴心受压构件在截面设计时，应按等稳固性原那么：构件在两个主轴方向的稳固承载力相同——选择薄壁宽敞型截面。
大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3满分答案
大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3
一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。
）
1. 船体的过载系数等于（）。
A. 极限弯矩/计算弯矩
B. 弯曲挠度/计算弯矩
C. 计算弯矩/极限弯矩
D. 剪切挠度/极限弯矩
正确答案：A
2. 横摇引起的扭矩比斜置在波浪上的扭矩（）很多。
A. 大
B. 小
正确答案：B
3. 扭转刚性的大小等于（）。
A. 扭矩/扭率
B. 扭矩*扭率
C. 扭矩/2扭率
D. 扭矩*2扭率
正确答案：A
4. （）等于船体的过载系数。
A. 弯曲挠度/计算弯矩
B. 计算载荷/极限弯矩
C. 剪切挠度/极限弯矩
D. 极限载荷/计算弯矩
正确答案：D
5. 拖航状态下桩腿的动力分析，主要是对（）强度进行校核。
A. 桩腿上的销孔与销孔板
B. 齿条与齿条板的强度计算
C. 上固桩块处的桩腿截面
D. 桩腿的底部结构强度计算
正确答案：C
大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3
二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。
）
1. 船体扭转强度计算时的三个假定为哪些？（）
A. 船体左右对称于中剖面。
20秋大工《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3答案
1.下面哪个是延性的概念?()A.破坏时的变形/屈服时的变形B.平台着底状态的抗风浪倾覆的能力C.单位长度扭角D.船体承受过载的能力答案：A2.半潜式平台设计谱法的计算不包括下面哪个选项?()A.波浪外力分析B.应变计算C.响应函数计算D.短期和长期统计预报答案：B3.平台运动的自然频率往往在所遇到的波浪频率以下，所以平台运动与波浪运动()发生共振。
A.不常B.常答案：A4.混凝土重力式平台属于()。
A.移动式平台B.自升式平台C.固定式平台D.坐底式平台答案：C5.有限差分法属于()。
A.集总参数法B.弹性半空间理论解析解法C.数值解法D.以上均不对答案：C6.关于梁单元，正确的选项是()。
A.仅承受平面应力B.为6个自由度的单元C.承受弯矩、剪切和轴向力D.常用于表示各种强梁、桁材以及立柱之间的桁撑等结构答案：BCD7.平台结构强度的应力分析一般分为两个部分进行，分别是()。
A.静载荷下的结构静力分析B.疲劳分析C.环境载荷下的结构动力分析D.环境载荷下的屈曲分析答案：AC8.对于半潜式平台的结构强度分析中的设计波计算法，说法正确的有哪些?()A.假定平台在规则波上处于瞬时静止B.作用在平台上的外力是一个平衡力系C.考虑了平台运动加速度的影响D.缺点是略去了平台运动的速度与位移的影响答案：ACD9.将整个平台结构理想化为下列哪些单元组成的组合单元模型?()A.板元B.杆元C.梁元D.膜元答案：BCD10.导管架平台的阻尼主要来源于哪三部分?()A.结构阻尼B.空气阻尼C.动水阻尼D.基础阻尼答案：ACD11.用设计谱法计算平台在不规则波中的结构应力时，假定平台是一个稳定线性系统。
()A.错误B.正确答案：B12.固定式平台包括钻井平台与混凝土重力式平台。
()A.错误B.正确答案：A13.平台的抗倾稳性，在风浪条件给定后主要取决于平台甲板的总重量和平台的尺度。
()A.错误B.正确答案：B14.在结构中，延性对于地震问题特别重要。
大工17秋《船舶与海洋工程结构物CAM》在线作业3参考资料
大工17秋《船舶与海洋工程结构物CAM》在线作业31、A2、C3、A4、C5、C一、单选题共5题，30分16分计算机辅助制造技术的特点不包含下面哪项:()。
A自动线和自动机械的简单组合B整个生产过程受到监控，其中每项工作的人工干预应尽量少C系统是灵活的，既具有良好的柔性，又要便于系统扩展D系统应便于和CAD等系统进行有机的连接，以便建立集成制造系统正确答案是：A26分在下列的选项中,二阶导数判别法和()是采用回弹法光顺单根曲线时的判别方法。
A一阶导数判别法B三阶导数判别法C曲率数值判别法D圆度数值判别法正确答案是：C36分在下列的选项中,不属于艏端数学光顺的内容的是()。
A光顺平边线B光顺首柱外形轮廓线C光顺艏圆弧圆心线D光顺切点线正确答案是：A46分在下列的选项中,()不属于船体放样的工作内容。
A船体型线光顺B结构线放样C管系、电缆布置D船体构件展开正确答案是：C56分数控套料时在钢板边框内配置船体构件,下面哪项()不是需要满足的条件。
A构件的组合与船厂的工程进度计划相适应B钢板利用率高C曲线的圆弧化处理D切割精度好、效率高正确答案是：C二、多选题共5题，30分16分零件加工方面需要测算的标准偏差包括下面哪些项:()。
A火工板材成型偏差B插值误差C切割热变形偏差D板材割缝偏差正确答案是：ACD26分双曲度船体外板的水火弯板具有的优点包括:()。
A加工快B操作灵活C不需要其他设备D适于复杂形状的成形加工正确答案是：ABCD36分在下列的选项中,()能够确定焊接补偿量。
A解析法B神经网络法C固有应变法D有限元分析法正确答案是：ABCD46分按尺寸链环间的的联接关系,可以把尺寸链分为:()。
A串联尺寸链B线性尺寸链C并联尺寸链D复联尺寸链正确答案是：ACD56分水火弯板加工工艺参数预报需要遵循的原则包括:()。
A加热线长度要适量B加热速度的选择对不同的板厚有不同的要求C加热线间距以200~300mm为宜D鞍形板加热线的布置要考虑到方向性和交错布置的要求正确答案是：ABCD三、判断题共10题，40分14分现有的数控机床具备直线和圆弧插补的功能,所以可采用三次样条函数作插值或拟合函数。
大工19春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业123参考答案
大工19春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1总纵弯曲正应力公式σ=(M/I)*Z中，M指的是（）。
A.计算断面上的弯矩B.横断面绕中和轴的惯性矩C.计算应力点到中和轴的距离D.许用应力正确答案:A对于结构设计的基本原理和方法的理解错误的是（）。
A.由确定性设计原理逐渐向概率性设计原理过渡B.由概率性设计原理逐渐向确定性设计原理过渡C.新船型的出现使得老的规范设计方法无法适应D.结构分析的有限元法和数学规划的优化技术飞速发展正确答案:B在剪力曲线的两端点处，弯矩曲线应与x轴（）。
A.相交B.相切C.垂直D.平行正确答案:B船体剖面模数的单位是（）。
A.米B.米的平方C.米的立方D.米的四次方正确答案:C装载的货物、油、水等重力及舷外水压力，既引起局部结构、构件的变形或破坏，同时又引起船体梁总纵弯曲和扭转。
这是哪种载荷的概念？（）A.冲击载荷B.总体性载荷C.局部性载荷D.基本载荷正确答案:D对于载荷曲线的说法，正确的有哪些？（）A.载荷曲线为重量曲线与浮力曲线之和。
B.载荷曲线为重量曲线与浮力曲线之差。
C.载荷曲线可能出现在坐标纵轴的上方或者下方。
D.载荷曲线和轴线之间所包含的面积之和为零。
正确答案:BCD下列说法正确的有哪些？（）A.由空载重量曲线和货物重量曲线组成重量曲线。
B.空载重量曲线有围长法、抛物线法、梯形法等。
C.重量曲线与浮力曲线之差称为载荷曲线。
D.船舶在某一装载状态下，浮力沿船长分布状况的曲线称为浮力曲线。
正确答案:ABCD强度计算一般应考虑下述的装载情况（）A.满载出港B.满载到港C.空载到港D.空载出港正确答案:ABCD评价结构设计的质量指标中的可靠性包括哪些？（）A.安全性B.营运适用性C.经济性D.耐久性正确答案:ABD船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩，其值的大小与下列哪些因素有关（）A.载重量B.船型C.波浪要素D.船与波的相对位置正确答案:BCD钢料预估单在结构设计的生产设计阶段给出。
大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物结构强度》作业考核题库高频考点版(参考答案)试
大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物结构强度》作业考核题库高频考点版（参考答案）一.综合考核(共50题)1.平台着底的整体抗倾稳性用稳性力臂表示。
()A.错误B.正确参考答案：A2.膜单元(平面元)：仅承受平面应力，用来表示所有壳板、仓壁和甲板的板材。
()A.错误B.正确参考答案：B3.海洋工程结构响应的预报通常是在特定的单个海况中进行的，而海浪的严重程度以有义波高来表示。
这个概念指的是()?A.短期预报B.长期预报参考答案：A4.静置法中，船与波的相对速度为()。
A.零B.正数C.负数参考答案：A5.参考答案：B6.许用应力随着船长的增加而减小。
()A.错误B.正确参考答案：A7.总纵弯曲正应力计算的公式是：σ=M/I。
()A.错误B.正确参考答案：A8.对于半潜式平台的结构强度分析中的设计波计算法，说法正确的有哪些?()A.假定平台在规则波上处于瞬时静止B.作用在平台上的外力是一个平衡力系C.考虑了平台运动加速度的影响D.缺点是略去了平台运动的速度与位移的影响参考答案：ACD9.一般薄壁闭断面杆的扭转刚性比其弯曲扭转刚性()。
A.大B.相等C.小参考答案：AB.正确参考答案：A11.船体总纵弯曲时的挠度为剪切挠度。
()A.错误B.正确参考答案：A12.在结构中，延性对于地震问题特别重要。
()A.错误B.正确参考答案：B13.对于不同类型的船舶，过载系数值是不同的。
()A.错误B.正确参考答案：B14.船舶中垂状态：中垂状态下，()在船中，此时船中浮力较()。
A.波峰；小B.波峰；大C.波谷；大D.波谷；小参考答案：DB.抛物线法C.估计法D.梯形法参考答案：ABD16.船体结构强度计算的内容包括哪些?()A.静水力曲线计算B.外力大小及性质C.响应分析D.结构的极限状态分析参考答案：BCD17.挠度过大的时候，可能造成的影响有哪些?()A.影响主机、轴系的运转B.影响到舾装件的安装C.影响到仪表的使用D.影响到上层建筑端部由于应力集中而破坏参考答案：ABCD18.船体在中拱状态下，哪个部分的位置先达到屈服极限?()A.甲板B.中和轴C.船底D.水线参考答案：A19.船体结构强度计算的任务是研究船体的不沉性。
大工15秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业2 100分答案
大工15秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业2
一、单选题（共5 道试题，共30 分。
）
1. 焊条的直径的大小与以下哪个参数有直接关系()。
A. 电弧电压
B. 电源极性
C. 焊接速度
D. 焊接电流
——选择：D
2. 下列焊接方法中容易产生焊接飞溅的方法是（）。
A. 钨极氩弧焊
B. 熔化极氩弧焊
C. 埋弧焊
D. 二氧化碳气体保护焊
——选择：D
3. 焊条对焊件像划火柴一样引燃电弧称为()。
A. 垂直引弧法
B. 划动引弧法
C. 以上均不对
——选择：B
4. 采用埋弧焊焊接时，随着焊接电压的增大，熔深和余高开始()。
A. 较大增加
B. 较大减少
C. 稍微增大
D. 稍微减小
——选择：C
5. 下列叙述中，哪一项不属于氩弧焊的特点()。
A. 引弧容易
B. 可焊接化学活泼性较强的金属
C. 易于实现焊接过程自动化
D. 适合于全位置焊接
——选择：A
大工15秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业2
二、多选题（共5 道试题，共30 分。
）
1. 以下说法不正确的是()。
大工13春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一
一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。
）V1. 船舶静置在波浪上的总纵弯矩等于船舶在静水中的弯矩和船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩之（）。
A. 商B. 积C. 差D. 和满分：5 分2. 船体结构的响应分析是指（）。
A. 确定作用的载荷的大小B. 确定作用的载荷的性质C. 确定结构剖面中的应力或变形D. 求使结构失去作用时的载荷满分：5 分3. 静置法中，船与波的相对速度为（）。
A. 零B. 正数C. 负数满分：5 分4. 根据批准的技术任务书对整个结构的设计原则作出分析比较，对主要构件的布置与尺寸作出理论的估算，并绘制横剖面图，给出钢料预估单。
这是船舶结构设计的哪一阶段？（）A. 初步设计B. 详细设计C. 生产设计满分：5 分5. 全面解决结构设计中的技术问题，最终确定构件的布置、尺寸及连接方式，提交送审查的设计图纸及技术文件。
这是船舶结构设计的哪一阶段？（）A. 初步设计二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。
）V1. 对中拱的描述正确的是？（）A. 波峰在中B. 波谷在中C. 船中部浮力较大D. 船中部浮力较小满分：5 分2. 载荷随时间的变化性质分类有哪几种？（）A. 动变载荷B. 冲击载荷C. 静变载荷D. 不变载荷满分：5 分3. 对于剖面模数的说法，正确的有哪些？（）A. 剖面模数的定义式为W=I/ZB. 剖面模数表征船体结构抵抗弯曲变形能力的一种几何特性C. 剖面模数是衡量船体强度的一个重要指标D. 计算剖面模数时，首先要确定哪些构件有效地参加抵抗总纵弯曲变形满分：5 分4. 船在静水中处于平衡位置时，必须满足下列哪些条件?（）A. 浮力等于船的重量B.C.D.A.B.C.D.三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。
）V1. 船体结构强度计算的内容中的响应分析指的是确定作用在船体或各个结构上的载荷的大小及性质。
A. 错误B. 正确满分：5 分2. 评价结构设计的质量指标中的适用性包括耐久性和工艺性。
大工《船舶与海洋结构物结构强度》课程考试模拟试卷A答案
绝密★启用前大连理工大学网络教育学院2010年3月份《船舶与海洋结构物结构强度》课程考试模拟试卷答案考试形式：闭卷试卷类型：（A）一、单项选择题（本大题共7小题，每小题2分，共14分）1、__B__2、__A__3、__B__4、__B__5、__D__6、__D__7、__C__二、多项选择题（本大题共7小题，每小题4分，共28分）1、__ ABCD__2、__ BC__3、__ AD___4、__ACD__5、__ ABCD _6、__ ABCD__7、__ BCD __三、简答题（本大题共7小题，每小题5分，共35分）1.是指结构维持其原来结构效率水平的能力，即在正常的维修保养条件下，结构能够使用到预定的年限。
2.波浪中船舶吃水与静水中相比会发生变化，这一变化引起的浮力变化量产生的附加弯矩称为波浪附加弯矩。
3.等于船体剖面对应的极限弯矩与标准计算状态下的计算弯矩之比，该值表明船体结构所具有的承受过载的能力的大小。
4. 同一构件在受力和传力的过程中，受到多种作用，产生多种应力，被称为构件的多重作用。
5.自升式平台在插桩时桩腿将承受升降机构的下降力、桩腿土壤支反力和桩周摩擦力的作用。
拔桩时桩腿承受升降机构提升力、桩腿粘结力以及桩周摩擦力的作用，若在淤泥中还有桩端淤泥吸附力的作用。
6.静水工况应考虑：（1）供应品，燃料等满载的情况；（2）由于钻井操作或重量突然改变（如起重机吊装重量）而引起的动力装载；（3）井架大钩有集中载荷与竖立钻杆（立根盒）重量的情况。
7. 边界元法根据运动微分方程，建立边界积分方程，把域问题转化为边界问题，再将边界问题划分为一系列单元，以满足边界条件，求出控制方程的解。
四、计算题（本大题共3小题，1题7分，2、3题每题8分，共23分）1. 解：)kN/m (175.05.02)(2⎪⎭⎪⎬⎫⎪⎩⎪⎨⎧⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛-+=l x l W x w ，就是要证明l W x l W x w 8583)(23+-=。
华科船舶结构强度第二次大作业
船体强度与结构设计------第二次大作业班级：姓名：学号：题目：图示为某船舶横剖面结构示意图。
请计算当船舶船舯为波谷，且弯矩值为9.0×107N ·m ，考虑折减系数计算总纵弯矩应力。
解答： 一、计算依据 1、计算载荷计算弯矩 79.010m M N =⨯⋅2、船体材料计算剖面的所有构件均采用低碳钢，屈服极限=235aY MP σ3、许用应力（1）总纵弯曲许用应力[]0.5Yσσ=(2)总纵弯曲与板架局部玩去合成应力的许用应力：在板架跨中 12[+]0.65Y σσσ= 在横仓壁处 12[+]Y σσσ=二、总纵弯曲正应力计算1、总纵弯曲正应力第一次近似计算肋骨剖面计算简图如题图所示。
将图中个强力构件编号并将其尺寸填入表中。
船体剖面要素及第一次近似总纵弯曲应力的计算在下表中完成。
在计算中，参考轴取在基线处。
利用上表中的数据可得第一次近似中和轴距参考轴的距离为：=2748.361702.81=1.614m ∆÷所以，第一次近似中和轴距基线的距离为1.614m 船体剖面对水平中和轴的惯性矩为：222=2(9951.42138.512748.361702.81)11308.1cm m I ⨯+-÷=⋅剖面上各构件的应力为：'i i =/100M Z Iσ 式中'i i Z Z =-∆ 2、临界压力计算由于该计算中船舶船舯处于波谷中，即船舶处于中垂状态，所以下面只列出中和轴以上部分受压板的临界应力。
纵骨架式板格（四边自由支持）按下式计算：210076()cr t bσ=3、船体总纵弯曲应力第二次近似计算（1）剖面折减系数计算已知本船体结构为纵骨架势，因此对于只参加抵抗总纵弯曲的构件criσϕβσ=式中 cr σ——板格的临界应力i σ——与所计算的板在同一水平线上的刚性构件总纵弯曲压应力的绝对值β——系数，275btβ=-，若1β>，则取1β= b ——纵骨间距 计算结果见下表：（2）总纵弯曲应力第二次近似计算由上表知本船在波谷位置时，甲板板发生折减。
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大工17春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
一、单选题
1、A 2、A 3、C 4、A 5、A
一、单选题
1. 许用应力值是随着（）而增加的。
A. 船长
B. 船宽
C. 型深
D. 吃水
2. 矩形的自升式平台在桩腿预压状态时采用（）。
A. 对角线预压方式
B. 用压载舱加载方法
3. 船体剖面内离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的屈服极限时，船体剖面中
所对应的总纵弯矩。这是哪个概念的定义？（）
A. 许用应力
B. 船体挠度
C. 极限弯矩
D. 波浪附加弯矩
4. 自升式平台着底状态下的扶正力矩主要由（）提供。
A. 重力
B. 浮力
5. 自升式平台结构理想化中，桩体上端（）处理。
A. 刚性
B. 铰支
三、判断题
1. 甲板上构件承受压应力时，船底构件也承受压应力。
A. 错误
B. 正确
2. 挠度过分大时，可能影响到船体上层建筑端部由于应力集中而破坏。
A. 错误
B. 正确
3. 剪切挠度大于弯曲挠度。
A. 错误
B. 正确
4. 扭转强度计算的标准状态中取有效波长等于船长的二分之一。