货场平面设计

序 文 于

铁路货场平面设计 姓 名

学 号 交通运输 专

业

年 级 交通运输与物流学院 学 院

指导教师 13级交运1班 李宗平 2016年5月 第一章铁路货场平面设计任务书 、题目 某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运 量为261万吨。所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：

货物种类 占总货运量 比重（%） 其中（万吨） 附注 发送 到达

成件包 装货物 整车 43 62 50

长大笨重货物 8 22 散堆装 粮食 21 26

货物 煤炭 30

集装箱货物 11 18 10 零散快运货物 6 10 5 整车危险货物 11 28 合计 100 166 95 二、设计背景 货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部 分，是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场办理的货物种类繁多、 作业性质复杂， 一项作业可能需要多个部门 来完成，铁路运输设备除机车、 车辆外，其他固定设备 （如贮藏设备、 搬运设备、 装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场， 强化货场内各项作业的标准， 保证货场内各项设备的数量与质量， 提高货场作业 能力，整顿货场货运作业秩序， 确保经济效益， 是目前急需解决的一个重要课题。

三、设计要求 1. 课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》 、《铁路货运规程》 、 《铁路

技术管理规程》 、《铁路工程技术规范》 的基本要求， 以正确的设计思想， 完成指定的课程设计任务；

2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；

3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率， 有利于实现作

业综合机械化和管理自动化原则；

4. 设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；

5. 建议用 CAD 绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。

四、设计内容 1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。

根据铁路车站货场的作业特点， 将该站所办理的货物种类， 根据装卸线的作 用与功能分类、 货物性质、 货运量等计算场库设备需要面积， 确定各场库设计规 格、货位安排等。

2、分析货场各项技术设备及其需要量。

3、选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。

根据该货场办理货物的种类、 性质与货运量， 分析确定装卸机械的类型。 根 据所选装卸机械的工作性质（间断型、连续型），计算确定每一种装卸机械的数 量。

4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。

根据货运量、 货物种类、 装卸机械类型和平均一次来车的需要， 计算各条装 卸线的长度，确定股道间距和装卸线的连接。

5、确定各项技术设备的合理布置。

根据设计要求， 确定各项技术设备的合理布置， 并完成该货运站货场平面图 的合理布置。

6、绘制 1：1000 货场平面图及 1 ：500 横断面图。

7、编制设计说明书。

五、货场设计说明书的编写要求 1、简述设计货场的特征，设计任务的来源，设计指导思想 2、 说明设计的内容，设计步骤，计算方法及方案比选。

3、 对自己的设计进行评价。

六、资料 1、各类货物的货车平均静载重，场库设备单位面积堆货量，货位占用时间，按 下表选用：

货物品类 货车平均静 载重（吨） 单位面积堆货量

（吨/每平方米） 占用货位时间（天）

到达 发送 整车怕湿货物 36 0.5-0.7 3 2 零担 快运 货物

到达 24 0.2 3

发送 24 0.25 2 混合货物 32 0.3-0.4 3 2 整车危险货物 32 0.4 3 2 零担危险货物 20 0.1 3 2 整车笨重货物 48 1.0 4 2 散堆装货物 50 1.0 3 2 集装箱货物 25 0.4 3 2 2•仓库，雨棚，站台，堆货场之间，以及它们与围墙之间，为布置停车场和道路, 其最小宽度通

常应满足下表的规定： 宽度（m）设备

设备 围墙 仓库、雨棚、 站台 门式起重机 卸车机 装车机

围墙 15 20 20 15 仓库、雨棚 15 30 20 25 20 门式起重机 20 20 20 25 20 卸车机 20 25 25 30 20 装车机 15 20 20 20 20 注：表中数据指有效宽度，不包括道路边缘至围墙间的绿化带地面宽度

3. 3.装卸机械数量的确定

一、装卸机械的技术生产率 （1 ）间歇式作业的装卸机械，包括各种起重机、叉车、铲车等，其技术生 产率由组织工作、操作技术和机械工作时的满载情况等因素决定， 可按下式计算: 3600 Q^ = G— (t/h)

式中：G——机械在一个工作循环中所装卸的货物重量， t; T――一个工作循环所用的时间

(2 )连续式作业的装卸机械，包括各种输送机、链斗卸煤机、装砂机等。 ① 搬运没见重量为G的城建货物批次间隔为a( m )，移动速度(m/s)的装 卸机械，其技术生产力为： 「 G Q = 3.6 X -v (t/h)

② 连续不断地搬运散粒状或碎块状货物的装卸机械，技术生产率为： =3600Fvy (t/h)

式中： F――搬运货物的横断面的面积， m2; 丫 一一装卸机械的输送速度，m/s ； Y| ――货物的密度，t/m 3。

③ 用料斗运送散粒状货物和块状货物的装卸机械，其技术生产率为： e Q 住=3600(p-vy (t/h) 式中：9——料斗的充满系数； e --- 每个料斗的容积，m3 ；

a --- 料斗的间距，m ； 丫 一一货物的密度，t/m 3。 二、装卸机械的运营生产率

可用以下公式计算: Q云二K屆附h) 式中：-――装卸机械的时间利用系数; 罠2 ――装卸机械的载荷利用系数，即装卸机械在一个工作循环内平均 所搬运的货物重量与其载重量之比;

t ――一昼夜装卸机械工作的全部时间， h/d 3 •装卸机械需要数量的确定

装卸机械的数量，应根据作业量及装卸机械的作业能力确定。 计算时，一般 分别用两种方法进行，其一为满足作业量的要求，其二为满足规定的车辆停留时 间的要求。

(1) 根据作业量计算: Z —所需某种机械的台数；

Q货—每月用该类型机械进行作业的最大作业量，t ；

Q运—一台机械每月的运营生产率，t/月。（叉车为3000t/月，门吊为

18000t/

月，链斗式装卸机40000t/ 月） （2 ）根据规定的车辆停留时间计算:

Q次 -每次送车的最大装卸作业量，t;

Q技—机械的技术生产率，t/h ;（叉车为20.8t/h，门吊为125t/h，链斗式

装卸机277.8t/月）

T车―一规定的车辆装卸停留时间，h，取4~5小时

C――每昼夜取送车数，次/d，取2-3次

以上两种方法计算的结果若相差不大时， 应取较大值；若相差很大时，应根 据车站或货场的具体情况，结合车站运输组织方式综合进行分析确定。

第二章 货场平面设计任务概述 第一节 货场特征 货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部 分，是铁路货物运输生产过程的起点与终点，与国民经济各部门直接发生联系， 是铁路服务社会的窗口。

Q次

Q技T

装

卸

Q装卸

Q技T装卸C

Z Q运 1、货场定位

按货运量大小可将货场分为大中小型三类，综合性货场年货运量在 100 万 吨以上的为大型货场， 在 30 万吨 ~100 万吨以内的为中型货场， 在 30 万吨以下 的为小型货场。 一般位于大中城市及工业地区的车站货场， 运量都较大， 多为大 中型货场，中间站货场一般多为小型货场。

本设计中，某城市需设置综合性货场一处， 经调查核定该货场经济吸引区内 的年度货运量为 261 万吨。因此，本设计的货场为综合性大型货场。

2、货场主要设备

为了完成各项货运作业， 货场应具有一定的技术设备。 根据货场货运作业的