人因工程学定义

人因工程学定义：研究人和机器、环境的相互作用及其和理解和，使设计的机器和环境系统合适人的生理、心理等特征，达到在生产中提高效率、安全、健康和舒坦的目的。

研究的内容：

（1）研究人的生理与心理特征；

（2）研究人机系统的总体设计；

（3）研究人机界面设计；

（4）研究工作场所设计和改善；

（5）研究工作环境及其改善；

（6）研究作业方法及其改善；

（7）研究系统的安全性和可靠性；

（8）研究组织与管理的效率。

主要研究方法：

一调查法

四心理测量法二观测法三实验法

五心理测验法六图示模型法

效度是指研究结果能真实的反应所评价的内容。

1）内部效度研究中个变量间确实存在着一定的因果关系

2）外部效度某一研究的结论能够在多大程度上推广和普及到其他的人和其他背景中去。

研究步骤

（一）机具的研究步骤

1）确定目的及功能

2）人与机具的功能分配

3）模型描述

4）分析

5）模型的实验

6）机具的设计与改进

（二）作业的研究步骤

1）确定作业的目的和实现该目的的功能

2）确定作业中人员和机具的功能分配

3）用作业模型表示作业对象的顺序、数量、时间、使用的机具和材料等

4）对作业人员的特性进行计测、数据处理和分析，对作业特性进行实验研究

5）提出各种方案，并对这些方案进行作业研究和评价，已确定最佳作业的方案

6）对作业进行设计、改进和评价，并继续不断加以改善

（三）环境的研究步骤

1）确定目的，明确研究环境的重点因素

2）通过实验和理论研究分析环境因素对人的影响，这些影响可用图示模型和数学模型来描述

3）提出多种方案，选出最佳方案，有时进行小实验

4）对环境进行设计、改进和评价，并不断进行完善情绪的定义：人对客观事物的态度体验及相应的行为反应，是以个体的愿望和需要为中介的一种心理活动典型情绪：分为心境、激情和应激高温作业环境对人体的生理影响

1）对消化系统具有抑制作用

2) 对中枢神经系统具有抑制作用

3) 人的水分和盐分大量丧失

4) 高温及噪声联合作用损伤人听力

低温作业环境对人体的影响

不仅取决于温度，还取决于湿度、气流速度。在低温高湿条件下，由于湿度的增加，衣服的热阻值降低，是以衣服不到御寒的作用，会使人体肌肉痛、发炎，神经痛、风湿痛等各种疾患。而随着气流速度增加，人体通过空气对流散热量增加，而且温度越低，气流速度影响越大，有效温度降低量越大。

高温作业环境的改善

一生产工艺和技术措施

1) 合理设计生产工艺过程

2) 屏蔽热源

3) 降低温度

4) 增加气流速度

二保健措施

1) 合理供给饮料和补充营养

2) 合理使用劳保用品

3) 进行职工适应性检查

三低温作业的改善

1) 做好采暖和保温工作

2) 提供工作负荷

3) 个体保护

4) 采用热辐射取暖

明适应发生在由黑暗环境进入明亮环境的时候，刚开始时对人眼不能辨别物体要经过几十秒的时间才能看清物体的过程

暗适应人从明亮环境进入黑暗环境时，视觉逐步适应黑暗环境的过程

视度 (一) 适当的亮度

(二) 物体的尺寸

(三) 物体和背景的亮度对比

照明与工作效率

改善照明条件不仅可以减少视觉疲劳，而且也会提高工作效率。

工作场所照明

方式： 1 一般照明2局部照明 3 综合照明 4 特殊照明

色彩对人的影响

一温度感二轻重感三硬度感

四胀缩感五远近感六情绪感

色彩调节的目的

1 提高作业者的作业效率和作业愿望

2 改善作业环境、减轻或延缓作业疲劳

3 提高生产安全性，减低事故率

色彩调节的应用

1 安全色

2 对比色

3 环境色

噪声对人的影响

噪声控制

1 对工厂各区域合理布局

2 调整声源指向

3 充分利用天然地形

4 采用吸声、隔声、消声等措施

P127 第二题

空气污染物防治

一生产车间空气污染的防治

1 制定法规和严格管理

2 降低燃料对空气的污染

3 加强对生产车间空气的检测与控制

二室内空气污染的防治

1 常开窗，通风换气，

2 尽量减少在室内吸烟的机会，少吸烟或者不吸烟

3 合理使用空调，控制室内的温度和湿度

4 选择适当的装修、装饰材料及装修方式

5 用生物学的方法

三车内空气污染的防治

1 常开窗通风

2 选择适当空气净化产品和定期清洗空调蒸发器

3 对车内空气质量进行检测

粉尘的防治

1 控制尘源

2 除尘

3 个人防护

4 改善劳动管理

P147 第七题

体力工作负荷指人体单位时间内承受的体力工作量的大小

劳动强度作业者在生产过程中体力消耗及紧张程度

降低疲劳的途径

一改善工作条件二合理确定休息时间和休息方式三改进生产组织与劳动制度

P179 第十九题

工作记忆（短时记忆和操作记忆）是感觉记忆和长时间记忆的中间阶段。

其特点： 1 信息保持时间很短 2 记忆容量小

3 对中断的高度敏感

4 短时记忆中的信息可被意识。

反应时刺激呈现到反应开始之间的时间间隔从反应开始到反应结束之间的时间间隔称运动时间

脑力负荷的影响因素

1 工作内容

2 人的能力

3 人的业绩

应激的含义当操作者面临超出适应能力范围的工作负荷时产生的现象

形成原因： 1 系统偏离最佳状况 2 环境要求与操作者能力不匹配 3 动机因素的作用脑力疲劳人体肌肉工作强度不打，但是由于神经系统紧张程度过高或长时间从事单调、厌烦的工作而引起的第二信号系统活动能力减退，大脑神经活动处于抑制状态的现象

人体尺寸测量分类静态人体尺寸和动态人体尺寸

作业空间人、机器设备、工装以及被加工物所占的空间作业场所布置原则

1 重要性原则

2 使用频率原则

3 功能原则

4 使用顺序原则

人机系统由相互作用、相互依存的人和机器的两个子系统构成的，切能完成特定目标的一个整体系统

人机系统设计步骤

1 明确系统的目的和条件

2 进行人和机器的功能分析

3 进行人和机器的功能分配

4 对系统或机器的设计

5 对系统进行分析评价

系统评价目的与原则

目的：根据评价结果，对系统进行调整，发扬优点，改善薄弱环节，消除不良因素和潜在危险，已达到系统的最优化

原则： 1 评价方法的客观性 2 评价方法的通用性 3 评价指标的综合性

信号显示设计

1 信号显示特征

2 信号灯的形状和颜色

3 信号灯的亮度和环境

基于人因工程学的某餐馆优化再设计_课程设计

攀枝花学院学生课程设计（论文）题目：基于人因工程学的某餐馆优化再设计学生姓名：刘璐学号：3018 所在院(系)：机械工程学院专业：工业工程班级：2010级工业工程指导教师：蒲光华职称：讲师 2013年6 月24 日攀枝花学院教务处制摘要随着社会的进步，人的价值日益受到尊重。安全、健康、舒适等因素在工作系统设计和评价中必将受到广泛重视。近年来，随着人们财富的不断积累，人们对生活水平的追求也在不断的提高。本文主要探讨人因学在餐饮酒店业的应用，了解并初步掌握设计的一般程序和方法、室内设计的全过程，并以此为核心，对室内设计过程中所涉及的设计理论相关知识和内容作全面系统的训练，针对餐馆作业环境、作业空间以及室内色彩设计的概念、过程和方法分析照明环境、颜色环境、噪声环境、微气候环境及空气环境，通过这些分析来改进酒店的经营管理方式和设施布局，最大化的给顾客一个温馨，舒适的环境。从不同的角度来阐述人因学的应用。对餐厅内的整体布局进行优化再设计，使整体布局达到最佳的效果，为顾客提供一种舒适的就餐环境。关键词人因工程学，设施布局分析，作业空间分析，优化再设计

目录摘要 (Ⅰ) 1 绪论………………………………………………………………………………..错误！未定义书签。 1.1课题研究的背景.............................................................................. 错误！未定义书签。 1.2课题研究的目的和意义.................................................................. 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 1.3课题研究的内容.............................................................................. 错误！未定义书签。 2 课程设计的理论概述……………………………………………………………..错误！未定义书签。 2.1 人体测量的理论依据..................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.1.3 人体测量的数据应用......................................................... 错误！未定义书签。 2.2色彩的理论描述.............................................................................. 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.3 照明的理论描述............................................................................. 错误！未定义书签。 3 餐馆的人因工程学设计与改善 ........................................... 错误！未定义书签。 3.1 餐馆的桌椅改善............................................................................. 错误！未定义书签。 3.1.1 餐馆桌椅数据测量结果..................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 3.2餐馆色彩的人因工程学优化.......................................................... 错误！未定义书签。 3.3餐馆照明的人因工程学优化.......................................................... 错误！未定义书签。 4 改善后的餐馆布局………………………………………………………………错误！未定义书签。 4.1 桌椅改善分析................................................................................. 错误！未定义书签。 4.2 照明改善分析................................................................................. 错误！未定义书签。 4.3 餐馆色彩改善分析......................................................................... 错误！未定义书签。 5 课程设计小结……………………………………………………………………错误！未定义书签。参考文献……………………………………………………………………………..错误！未定义书签。

人因工程学总复习题

考试题型：一、简答题（每小题5分，共40分）二、计算题（每小题15分，共30分）三、论述题（每小题15分，共30分）人因工程学(HUMAN FACTORS) 总复习题一、人因工程学概述 (1)人因工程学的定义和研究目的人因工程学就是按照人的特性设计和改进人机环境系统的科学。研究各种工作环境中人的因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究人的工作、生活中怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学。美国的人因工程学命名多采用人因工程学。人因工程学研究目的是：研究人—机—环境三者之间关系的学科。特别突出系统设计中以人为主体的设计原则。人因工程学在实现工业工程的效率、质量、成本、安全和健康方面起到重要作用。 (2)人因工程学发展经历了哪几个阶段人因工程的发展过程基本经历以下几个阶段： 1) 萌芽阶段：19世纪，主要是泰勒等人创立的科学管理时期，主要以提高生产效率、人员选拔培训作为主要研究容，人机关系中，主要是强调人适应机器。 2) 初始阶段(一战与二战期间)：这一期间主要围绕如何提高效率。研究的容包括人的疲劳研究，人员培训，选拔研究，心理学的研究等。对组织影响生产力的因素进行分析，研究。 3) 成长阶段(二战－60年代)：研究人机界面如何有效匹配，对人机系统的研究由人适应机器到机器设备如何适应人。 4) 发展阶段(20世纪70年代－至今)：人因工程研究三大趋向：①研究领域不断扩大，向人机环境系统优化方向发展；②应用围越来越广；③在高技术领域的特殊作用。 (3)人因工程学的研究容研究人的生理和心理特征；研究人一机一环境系统整体设计；研究人机界面设计；研究工作场所设计和改善；研究工作环境及其改善；研究作业方法及其改善；研究系统的安全和可靠性；研究组织与管理的效率。 (4)人因工程学有哪些研究方法调查法：包括访谈法、考察法和问卷法。观测法：研究者通过观察、测定和记录自然情境下发生的现象，来认识研究对象的方法。实验法：在人力控制条件下系统改变一定变量因素，以引起研究对象相应变

人因工程学课后习题及解答

课后习题集解答第一章一、简述人因工程学的定义。答：人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段？答：

发世纪初期）萌芽时期（20 1940—人因工程学的兴起时期（1910 展 1.人因工程学的萌芽时期 20世纪初，美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了着名的铁铲实验和时间研究实验，他还对工人的操作进行了时间研究，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法。在这一时期，德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践，其代表作是《心理学与工业效率》，提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20世纪初，虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽，但人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快，使人难以适应，因此大量存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器

的适应问题。自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学的成长时期这一阶段包括第二次世界大战至20世纪60年代。二战以前，人与机器装备的匹配，主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。二战期间，由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研．究与应用，使人适应机器转入到使机器适应人的新阶段。 1945年第二次世界大战结束时，本学科的研究与应用逐渐从军事领域向工业等领域发展。并逐步应用军事领域的研究成果来解决工业与工程设计中的问题。此外，美国、日本和欧洲的许多国家先后成立了学会。为了加强国际间交流，1960年正式成立了国际人类工效学会(IEA)，标志着该学科已经发展成熟，该组织为推动各国的人因工程发展起了重要作用。 4.人因工程学的发展时期 20世纪60年以后，人因工程学进入了一个新的发展时期。这个时期人因工程学的发展有三大基本趋向。（1）研究领域不断扩大。研究领域扩大到：人与工程设施、人与生产制造、人与技术工艺、人与方法标准、人与生活服务、人与组织管理等要素

人因工程学论文

人因工程学论文在人类的进化过程中，从最原始的完全依靠自然的生活（比如采集食物、狩猎以及逃避猛兽的追捕）到逐渐学会制作简单的工具，再到各种复杂工具和技术的发展。人类经历如此漫长的道路，才从原始社会发展到今天。现在，我们已经能够使用各种技术生产大量的产品和设备，其中包括我们的祖先所不可能想象的产品。在这个过程中，科学技术作为第一生产力发挥着至关重要的作用。然而技术发展与人的因素是不可分割的，他们的关系就是人们开始研究人因的起因。人们都有这样的经历，一些工具、装置、设备或机器的使用十分不方便，而只要稍加改动，用起来就会舒服的多。这些只是非常简单的人因工程学的应用。随着生产技术的发展和人类对于自身认识的加深，人因工程学学也越来越深入与技术融合再一起，同时也越来越深入地溶入人们的生活之中，例如在各种日常用品，家用摄像机、浴盆，电视机的遥控器等都非常典型地应用到人因工程学。下面将对人因工程学这门学科从总体进行认识并且较深入地理解几个比较重要的概念。、人因工程学的定义目前国际上对人因工程学有几种不同的称呼。美国称之为人因工程学（Human Factors），在欧洲工效学(Ergonomics)更为流行。有些学者称之为人类工程学（Human Engineering）、人机工程, 也有一些心理学家喜欢使用工程心理学（Engineering Psychology）的叫法。在具体的定义上，也没有统一。例如国际人机工程学会将人机工程学定义为：研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心里学等方面的因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究在工作中、生活中和休息时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。中国企业管理百科全书将人机工程学定义为研究人和机器、环境的相互作用及其合理结合，使设计的机器和环境系统适合人的生理、心理等特点，达到在生产中提高效率、安全、健康和舒适的目的的学科。有些学者通过对于各种定义的归结，认为人机工程学可定义为：按照人的特性设计和改善人-机-环境系统的科学。我们认为人因工程学的定义应该结合人因工程学研究的核心、目标以及方法来给出。在研究重点上，人因工程学着重于研究人类以及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、设施、程序与人之间的相互关系。研究重点在于人和通过设计来影响人。人因工程学试图改变人们所用的物品和所处的环境，从而使其更好地满足人的工作能力和限制，适应人的需要。在研究目标上，人因工程学有两个主要的目标：第一是为了提高工作的效率和质量，例如简化操作、增加作业准确性、提高劳动生产率等；第二是为了满足人们的价值需要，如提高安全性、减少疲劳和压力、增加舒适感、获得用户认可、增加工作的满意度和改善生活质量等。在研究方法上，人因的基本方法就是对人的能力、限制、特点、行为和动机等相关信息进行系统研究，并将之用于产品、操作程序及使用环境的设计。它包括对人本身和人对事物、环境等反应的有关信息的科学研究。这些信息是进行设计的基础，并且可以用来分析当设计有所变化时可能产生的影响。作为一门注重设计的科学，人因工程学还包括对设计的评价等方面。要了解一门学科，就必须了解这门学科的历史，人因工程学的发展分为四个阶段： 1.前导期 1945之前人因工程的发展与人类的技术发展息息相关,由考古学的研究可知,在石器时代原始人已经开始发展简单的手工具、器皿,以扩展人的能力。为了便利使用,工具与器皿的设计与製造不断地改进,虽然当时所有的改善与设计皆以试误(Trial and Error)方式进行,并非经过严谨的设计与考虑步骤,但是其成效仍然非常惊人,在二、三千年之前,人类已在埃及、印度、中国具有非凡的成就。

人因工程学在产品设计中的原则应用

航空人因工程学研究方法和产品设计应遵循的原则述评摘要：文章介绍了航空人因工程学的研究方法，并对各研究方法进行了比较评价。“人的因素”是飞机驾驶环境设计中不可忽视的一个因素，文章以飞机驾驶舱显示器为例，介绍了在显示器设计中应遵循的人因学原则，并总结了应用人因学进行设计的一些优点。文章最后展望了人因学在民航驾驶舱中的进一步研究应用。关键词：航空人因；研究方法；飞机驾驶舱；显示器；设计原则 1.引言安全是航空运输的生命线，是民航工作的头等大事。随着信息和计算机技术以及民航事业的飞速发展，飞机驾驶舱内采用的新技术装备越来越多，飞行员需要处理的信息量逐渐增多，其作业工作负荷也逐渐加大。根据国际民航组织（ICAO）对1988~~1997年间全球民用飞机解体事故的统计，70%左右的事故原因与机组的人误有关。由此可见，航空人因学在民机驾驶舱研发中占有不可忽视的重要作用。近年来，国内外在人体测量、视觉工效学评价、工作能力和工作负荷测量等方面开发了多种新技术，从人因学角度对飞机驾驶舱环境的安全性进行了研究[1]。本文主要介绍了航空人因工程学的研究方法，以及在飞机驾驶舱设计中应遵循的人因学原则。 2.人因工程学主要研究方法人因工程在很大程度上是一门实验科学，其主要任务是把与人的能力和行为有关的信息及研究结果应用于产品、设施、程序和周围环境的设计中去[2]。这些知识主要来源于实验和观察。人因工程学把采集的经验数据不仅应用于产品的设计中，而且用于评价设计的优劣。这样，人因工程在系统设计中具有双重任务：开始时是设计的基础，结束时是评估手段。从人因学的研究结果看，研究方法通常被分为三类：描述性研究、实验性研究、评价研究。现实中一个具体的研究往往涉及多个类别。虽然每一类都有不同的目标，使用不同的方法，但它们全都有相同的决策过程：选择研究地点、选择变量、选择采样主体、收集数据、分析数据[3]。

人因工程学学习指导与习题

人因工程学学习指导与习题 2007．9

目录第一章人因工程学概述 (1) 第二章人的因素 (6) 第三章微气候环境 (12) 第四章环境照明 (17) 第五章色彩环境 (23) 第六章噪声及振动环境 (27) 第七章空气环境 (35) 第八章体力工作负荷 (42) 第九章人的信息处理系统 (54) 第十章脑力工作负荷 (65) 第十一章人体测量 (69) 第十二章作业空间设计 (75) 第十三章人机系统 (81) 第十四章人机界面设计 (100) 第十五章劳动安全与事故预防 (107)

第一章人因工程学概述一、要点与要求本章的内容主要是了解学习人因工程学，以及应用人因工程学的基本理论和基本方法的一些共性知识。 1.了解人因工程学的命名、起源与发展。虽非本章的重点,但应有一个较全面的了解,有利于本学科的学习。 2.掌握人因工程学的定义。这是本章的重点之一,在众多定义中,要求能认知和表述《中国企业管理百科全书》中的人因工程学定义。 3.了解人因工程学的研究任务。了解它有助于理解人因工程学的定义，所以了解人因工程学的研究任务是必要的。 4.了解人因工程学的内容与应用领域。了解它将有助于了解学习的目的。 5.掌握人因工程学的研究方法和步骤。掌握人因工程学的主要研究方法，以及研究的步骤，是应用本学科的基础。 6.人因工程学研究应注意的问题。这是本章的又一个重点。希望能学会应注意的三个问题。 7.了解人因工程学与其它相关学科的联系。这将有助于拓展相关学科的学习。本章主要是基本概念,考核将以单项选择题、判断改正题和名词概念解释为主,其次是少量的简答题。二、重点与难点分析 1.人因工程学的命名。由于世界各国人因工程学的发展存在差异，以及研究的侧重点也存在差异,故导致学科名称的使用亦不相同。如，该学科在美国称为“Human Factors Engineering”（人的因素工程学）或“Human Engineering”（人类工程学），西欧国家称为“Ergonomics”（人类工效学），“Ergonomics”是希腊文，意为“工作法则”。由于该词比较全面地反映了学科本质，词意比较中立，因此，目前许多国家采用希腊文“Ergonomics”作为该学科的命名。日本采用该词的音译，称为人间工学。 2．人因工程学的定义。定义的主要目的是为了更好地了解其研究对象和研究目的。所以，尽管各国学者所下的定义各不相同,但在研究对象和研究目的两个方面却是一致的。在学习过程中能了解《中国企业管理百科全书》中的定义即可,一方面它按中国语言方式定义,便于学习；另一方面它的典型性强，即“研究人和机器、环境的相互作用及其合理结合，使设计的机器和环境系统适合人的生理、心理等特点，达到在生产中提高效率、安全、健康和舒适的目的。 3.人因工程学的研究任务。一般把生产系统或作业系统，都理解为广义的概念，人便是人-机-环境系统的主体，因此，工效学的主要研究任务是对人-机-环境系统进行综合分析,

人因工程学课后习题及解答.doc

《人因工程学》课后复习思考题答案郭伏、钱省三主编第一章一、简述人因工程学的定义。答：人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。人一机-?环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段？ r萌芽时期（2。世纪初期） J 人因工程学的兴起时期（1910—1940年） ] 人因工程学的成长时期（1940—1960年） I 人因工程学的发展时期（I960年以后） 1.人因工程学的萌芽时期 20世纪初，美国人泰勒（科学管理的创始人）进行了著名的铁铲实验和时间研究实验，他还对工人的操作进行了时间研究，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究,创立了通过动素分析改进操作动作的方法。在这一时期，德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践，其代表作是《心理学与工业效率》，提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20世纪初，虽然己孕育着人因工程学的思想萌芽，但人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快，使人难以适应，因此大玷存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期这一?阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景°该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”, 这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学的成长时期这一阶段包括笫二次世界大战至20世纪60年代。二战以前，人与机器装备的匹配，主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。

人因工程学课后郭伏习题及解答

人因工程学课后习题集解答第一章一、简述人因工程学的定义。答：人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段？答： 1.人因工程学的萌芽时期 20世纪初，美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了著名的铁铲实验和时间研究实验，他还对工人的操作进行了时间研究，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法。在这一时期，德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践，其代表作是《心理学与工业效率》，提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20世纪初，虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽，但人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快，使人难以适应，因此大量存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学的成长时期这一阶段包括第二次世界大战至20世纪60年代。二战以前，人与机器装备的匹配，主

人因工程学的重要性及应用

第一章人因工程学概述第一节学科概述在人类的进化过程中，从最原始的完全依靠自然的生活（比如采集食物、狩猎以及逃避猛兽的追捕）到逐渐学会制作简单的工具，再到各种复杂工具和技术的发展。人类经历如此漫长的道路，才从原始社会发展到今天。现在，我们已经能够使用各种技术生产大量的产品和设备，其中包括我们的祖先所不可能想象的产品。在这个过程中，科学技术作为第一生产力发挥着至关重要的作用。然而技术发展与人的因素是不可分割的，他们的关系就是人们开始研究人因的起因。人们都有这样的经历，一些工具、装置、设备或机器的使用十分不方便，而只要稍加改动，用起来就会舒服的多。这些只是非常简单的人因工程学的应用。随着生产技术的发展和人类对于自身认识的加深，人因工程学学也越来越深入与技术融合再一起，同时也越来越深入地溶入人们的生活之中，例如在各种日常用品，家用摄像机、浴盆，电视机的遥控器等都非常典型地应用到人因工程学。下面将对人因工程学这门学科从总体进行认识并且较深入地理解几个比较重要的概念。、人因工程学的定义目前国际上对人因工程学有几种不同的称呼。美国称之为人因工程学（Human Factors），在欧洲工效学(Ergonomics)更为流行。有些学者称之为人类工程学（Human Engineering）、人机工程, 也有一些心理学家喜欢使用工程心理学（Engineering Psychology）的叫法。在具体的定义上，也没有统一。例如国际人机工程学会将人机工程学定义为：研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心里学等方面的因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究在工作中、生活中和休息时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。中国企业管理百科全书将人机工程学定义为研究人和机器、环境的相互作用及其合理结合，使设计的机器和环境系统适合人的生理、心理等特点，达到在生产中提高效率、安全、健康和舒适的目的的学科。有些学者通过对于各种定义的归结，认为人机工程学可定义为：按照人的特性设计和改善人-机-环境系统的科学。我们认为人因工程学的定义应该结合人因工程学研究的核心、目标以及方法来给出。在研究重点上，人因工程学着重于研究人类以及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、设施、程序与人之间的相互关系。研究重点在于人和通过设计来影响人。人因工程学试图改变人们所用的物品和所处的环境，从而使其更好地满足人的工作能力和限制，适应人的需要。在研究目标上，人因工程学有两个主要的目标：第一是为了提高工作的效率和质量，例如简化操作、增加作业准确性、提高劳动生产率等；第二是为了满足人们的价值需要，如提高安全性、减少疲劳和压力、增加舒适感、获得用户认可、增加工作的满意度和改善生活质量等。在研究方法上，人因的基本方法就是对人的能力、限制、特点、行为和动机等相关信息进行系统研究，并将之用于产品、操作程序及使用环境的设计。它包括对人本身和人对事物、环境等反应的有关信息的科学研究。这些信息是进行设计的基础，并且可以用来分析当设计有所变化时可能产生的影响。作为一门注重设计的科学，人因工程学还包括对设计的评价等方面。综上所述，人因工程学可以简单地定义为：人因工程学是基于对人和机器，技术的深入研究，发现并利用人的行为方式、工作能力、作业限制等特点，通过对于工具、机器、系统、任务、和环境进行合理设计，以提高生产率、安全性、舒适性和有效性的一门工程技术学科。作为一门工程技术，人因工程学不同于其他一般工程技术学科的一些要点

人因工程学课程设计.doc

课程设计说明书课程名称：人因工程学题目：火车硬座车厢方面的人机学研究专业：工业工程班级： 11-1 姓名：吴霞、赵航学号： 2011022410、2011022422 指导教师姓名：耿雷祝荣欣鞠金艳设计起止日期： 2013年12月16日—2013年12月27日

目录一、设计题目及说明-------------------------------------------2 （一）题目------------------------------------------------1 （二）说明------------------------------------------------1 二、现状调研-------------------------------------------------2 （一）现状调查--------------------------------------------3 （二）调查问卷--------------------------------------------5三、调研结果分析--------------------------------------------11 （一）结果显示-------------------------------------------11 （二）结果分析-------------------------------------------12 四、改善方案------------------------------------------------14 （一）座椅改善-------------------------------------------14 1.1改善背景---------------------------------------14 1.2改善原理---------------------------------------14 1.3人的坐姿状态-----------------------------------15 1.4坐姿受力---------------------------------------16 1.5人体尺寸数据获得-------------------------------17 1.6具体尺寸设计-----------------------------------18 （二）热水供应系统设计-----------------------------------20 （三）茶几的改进-----------------------------------------21 （四）火车照明设计---------------------------------------21 （五）车厢内色彩设计-------------------------------------23 （六）行李架的改进---------------------------------------24 （七）车厢中小推车的改进---------------------------------24 （八）卫生间的改进---------------------------------------24 （九）火车车厢中的温度改进-------------------------------25 9.1影响分析---------------------------------------25 9.2具体改进措施-----------------------------------25 （十）车厢内部空气质量的改进-----------------------------26 五、结论----------------------------------------------------27 六、参考文献------------------------------------------------28

人因工程学课后习题及解答

第一章一、简述人因工程学的定义。答：人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段？答萌芽时期（20世纪初期）人因工程学的兴起时期（1910 —1940年）人因工程学的成长时期（1940 — 1960年）人因工程学的发展时期（1960年以后） 1.人因工程学的萌芽时期 20世纪初，美国人泰勒（科学管理的创始人）进行了著名的铁铲实验和时间研究实验，他还对工人的操作进行了时间研究，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法。在这一时期，德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践，其代表作是《心理学与工业效率》，提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20世纪初，虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽，但人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快，使人难以适应，因此大量存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学的成长时期这一阶段包括第二次世界大战至20世纪60年代。二战以前，人与机器装备的匹配，主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。二战期间，由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研究与应用，使人适应机器转入到使机器适应人的新阶段。 1945年第二次世界大战结束时，本学科的研究与应用逐渐从军事领域向工业等领域发展。并逐步应用军事领域的研究成果来解决工业与工程设计中的问题。此外，美国、日本和欧洲的许多国家先后成立了学会。为了加强国际间交流，1960年正式成立了国际人类工效学会（IEA），标志着该学科已经发展成熟，该组织为推动各国的人因工程发展起了重要作用。 4.人因工程学的发展时期

人因工程学课程设计

人因工程学课程设计报告学院：管理学院专业：工业工程班级：工程102班组员：陈燕燕陈启蔺杜子辉学号：201022187 201022178 201022207 指导教师：万鹏目录 1.课程设计题目：食堂窗口布局设计 (1) 2.摘要（中文摘要和英文摘要） (1) 3.课程设计目的和意义 (3) 4.课程设计要求 (3) 5.课程设计总体原则 (3) 6.课程设计主要内容： (3) 7.现状调查 (3) 8.现状分析 (5) 9.改进方案 (7) 10.课程设计总结 (10) 11.课程设计自我评价 (11) 12.查阅的资料文献 (11) 1.课程设计题目：食堂窗口布局设计 2.摘要：

食堂是大学校园里不可缺少的一个组成部分，对于学生在学校教室、食堂、宿舍三点一线的生活中，食堂更是显得重要，学生的一日三餐基本上都是由食堂供应，提供一个更好的就餐环境可以有助于学生减轻学业压力，在吃饭时保持良好愉快的心情。同时，对于学校食堂里的工作人员来说，在食堂工作是一件很辛苦劳累又恨枯燥的事，能适当减轻劳动强度和提高工作效率也是很重要的。本文针对学校食堂窗口出现的高峰期买饭拥挤排长队、等待时间长，买饭难，窗口结构布局不完善的现象，结合人因工程学相关专业理论和方法研究和解决这一问题。本文主要运用的是人因工程学中对人的生理，心里特性和能力限度研究，工作场所性质与作业空间设计理论人体测量理论和设施规划理论中的空间布局设计和通过观察食堂窗口布局设计，打卡器位置，窗口台面高度宽度和台面到玻璃高度，菜盘的摆放位置，菜的价格提示，还有关于特殊的主食窗口的布局，及工作人员操作动作，，结合实际，进行改善，来提升窗口工作人员的工作效率，从而减少学生买饭等待时间，提高窗口打饭效率，为学生和食堂工作人员提供一个较好的就餐和工作环境。关键字：食堂窗口空间布局提高效率 ABSTRACT： As is known to all ,the dining room in an diapensable part of our campus which is very close to our daily life and study.we almost eat all breakfast lunch and supper at the dining room .so ,it is of great importance to get a comfortable enviromment for us in the dining room. This article in view of the phenomenon in the college dinner room long term, long waiting time to buy rice difficultly，trying to use industrial engineering and the ergonomics related theory and method to research and solve the problem.This paper mainly talk about work in the theory of research program analysis, operations analysis and action analysis method of Industry Engineering and work space design theory and method, a stopwatch time study method of Human Factor Engineering, through observing the dinning room window design and working personnel moves, find out the defective place, no reasonable action and operation of the invalid action.such as the height and the width of the table board ,the height between the table board and the glass board ,and the place of the food tile which influence the workers’ operation ,last but not the least ,it is also important to take the money punches in the right place. Then work out the standard

人因工程学课后作业解答

人因工程学课后作业解答 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

《人因工程学》课后复习思考题答案郭伏、钱省三主编第一章一、简述人因工程学的定义。答：人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段？答：发展史萌芽时期（20 世纪初期）人因工程学的兴起时期（年）人因工程学的成长时期（年）人因工程学的发展时期（1960 年以后） 1.人因工程学的萌芽时期 20 世纪初，美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了着名的铁铲实验和时间研究实验，他还对工人的操作进行了时间研究，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法。在这一时期，德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践，其代表作是《心理学与工业效率》，提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20 世纪初，虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽，但人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快，使人难以适应，因此大量存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。自 1924 年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达 8 年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学

人因工程学知识点

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