A30先张法空心板梁技术交底

A30先张法空心板梁技术交底(1)

A30高速公路（界河～外环线）工程五标

先张法空心板梁

生产技术交底

上海A30高速公

路

(浦东段)第五标段中建七

局项目经理部

二00五年八月十日

先张法空心板板梁生产技术交底

一、工程概况

A30五标段为沪崇苏立交工程，位于上海市浦东新区内，上部结构分为预应力砼空心板采用C40或C50钢筋混凝土。预应力钢束采用Φ15.24高强低松弛钢绞线，空心板采用先张法施工。

二、交底依据

1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

2、《公路工程质量检验评总标准》JTJ071-98及有关部门标准规范

3、上海市公路处《公路工程质量竣工资料表示汇编》

4、钢绞线技术标准（GB/T5224-1995）

5、锚具夹具技术标准（GB/T14370-2000）

三、总体目标

创“优良工程”“精品工程”，确保无质量事故发生，争取市政金奖。四、质量控制

(一)底模与台座

1、底模要有足够的承载力且表层宜铺设5mm钢板，表面平整光洁，平整度≤1mm。

2、承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。

3、横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2㎜。

4、在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。

5、张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后方可进行操作。

(二)模板制作与安装

所有设计和施工的模板、支架，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部分形状、尺寸准确，表面光洁。

1、模板的设计制作及安装

1）承包人在模板制作开工前不少于14天，应向监理工程师提交设计的复印件请求批准。

2）钢模板的设计和施工应符合GBJ214-82钢模板技术规范规定。

3）模板与混凝土接触的表面应平整、光滑、不漏浆，重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。

4）模板安装完毕后，应对其平面位置倾斜度、顶面标高，节点联系及纵横向稳定进行全面检查，并经监理工程师认可后方能浇筑混凝土。

5）浇筑混凝土之前，模板应涂刷监理工程师同意的同一品种脱模剂。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的，应及时纠正。

2、模板、支架和脚手架的拆除

1）不承重侧模板的拆除，应保证不致由此引起混凝土损坏，并在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。

2）由于拆模不当而引起混凝土损坏，其修补费用应由承包人承担。

3、模板、支架和拱架制作及安装时的允许偏差见表二。

模板、支架及拱架制作时的允许偏差表一

(三)、钢筋工程

一）一般规定

1、钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设置识别标志。钢筋在运输过程中、应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时应垫高并加以遮盖。

2、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所适用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。

3、以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023）有关的规定。重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位作变更设计。

4、预制构件的吊环，应采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋制作。

二）钢筋的加工

1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油漆、漆皮、鳞锈等清除干净。

2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

3、采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不一大于2％；

HRB335、HRB400牌号的钢筋的冷拉率不宜大于1％。

4、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表三规定。

弯曲部位弯曲角

度

形状图钢筋种类

弯曲直径

（D）

平直部

分长度

备注

末端弯钩1800Ⅰ≥2.5d ≥3d

d为钢筋直

径

1350

HRB335 Φ8～Φ25≥4d

≥5d

HRB400

Φ28～Φ40≥

5d

900HRB335 Φ8～Φ25≥4d

≥10d

HRB400 Φ8～Φ25≥5d

中间弯钩900以

下各类≥20d

三）钢筋的连接

1、钢筋的焊接与绑扎接头

1）轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25㎜的钢筋，宜采用焊接。

2）钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB500钢筋必须采用闪光对焊）。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的焊接，不能用做水平钢筋和斜筋的连接。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18）的规定。质量验收标准符合《公路桥涵施工技术规范》附录E-2规定（复印E-2附后）。

3）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。

4）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。

5）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。

6）凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合、现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

7)电渣压力焊、气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊的技术规定及电弧焊中的坡口焊、窄间隙焊、熔槽帮条焊和钢筋与钢板焊接的技术规定可参照现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18）的规定执行。

8)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合表四的规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合表四的规定。

接头长度区段内受理钢筋接头面积的最大百分率表四