公路养护要点(正稿)

公路养护要点(正稿)
公路养护要点(正稿)

公路养护工作要点

今天我们在这里学习2017年公路养护工作要点。主要是总结回顾过去的成功经验,掌握一些养护知识,动员我局养护职工认清形势、坚定信心、团结奋进、干事创业,善于发现问题和及时解决问题,圆满完成2017年我局公路养护工作任务,推动建设“幸福市区公路局”又好又快发展。

一、总体目标和要求:坚持“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引导”的方针。

二、日常养护

工作的重点内容和目标:全面实施路面预防性养护;实行日常养护定期巡查;稳定路况,落实日常养护“七无”要求,抓好“六率”及小修考核,杜绝弃养待修现象。

(一)坚持“四全养护”的工作理念

继续深入开展“4个专项月”活动和雨季杯养护竞赛活动,促成“全时段养护、全方位养护、全季节养护、全寿命周期养护”。

1-2月开展“防冻、防滑、防火、防盗月”,全面保障管养路段的道路运营安全,确保养护工班的公共财产、人生安全;

3-5月开展“水沟畅通月”活动,省局将开展日常养护上半年巡查;

6-7月开展“路面平整月”活动,省局开展半年度省级考核;

8-9月开展“路面防水月”活动,省局开展日常养护下半年度巡

查;

10-11月开展“路容美化月”活动,旨在提高管养路段的路容路貌;

12月,我局内部开展年终考核,迎接省局日常养护年末省级考核。

(二)坚持以落实“七无”、“三有”为标准

“七无”:

1、路面接缝无渗水

水泥路面养护的重点工作就是做好接(裂)缝的清灌缝工作,保证接(裂)缝不渗水。一般采取现场灌水并观察渗水速度的方式确定严重程度。

2、路面无坑槽

坑槽是指路面面积大于等于0.1m2(0.3m*0.3m)的破损,0.3m-1m 宽计做1个,坑槽率是指公里平均坑槽数,继续推行沥青路面挖补一次成型工艺,桥面无坑槽。

3、路肩无反坡

推行草皮绿化及机械化定期修剪,防止水土流失。经常清扫路面,及时清除杂物,保持路面整洁。

4、边沟无积水

经常清理集镇边沟、彻底整理盖板边沟、着力治理集镇路段、断头边沟、桥梁伸缩缝和泄水孔等,应强调积水边沟对路面的危害甚于无边沟,同时做好路面、桥面排水。

5、路基无缺口

发现路基坍塌应立即设立警告标志,并及时修筑路肩墙和挡土墙,确保路基常年无缺口。

6、设施无缺损

公路安保设施的日常养护重点做好两件事,及时加高大中修路段的安保设施、及时修复损坏的设施。“设施常年无缺损”中的设施包括:连续钢筋砼防撞墙、波形钢护栏、示警墩、示警桩、桥梁栏杆、桥梁伸缩缝、桥梁锥坡、桥梁支座、标志牌、反光镜等。修复时限要求为:设施损坏后应在15天内修复。

7、施工路段无弃养

施工路段在工程未完工前应维持正常养护,不等弃养待修,应保证常年无严重影响行车的差等路段。

“三有”:

集镇路段有边沟,养护路段有足够的养路工,养护作业有机械。

“四化”:标准化、规范化、集约化、人本化

1、标准化:

具体就是要认真制定养护生产计划,对所管养的公路进行详细调查,做到心中有数,有重点、有层次、有阶段、有目标、有标准;加强基础性工作,建立路面、桥涵、安保设施图文并茂的档案以及翻浆处治、油路修补流程档案;重视预防性养护,牢固树立“预防为主、防重于补”的思想。重点加强极端恶劣天气下公路巡查力度,对发现的病害,确定

不同的处治方案,做到早计划、早安排、早预防、早实施;积极探索适合本段段情、路情的养护管理机制方法,坚持重点推进、因地制宜、分类指导的原则,使标准化要求、精细化作业、科学化管理覆盖养护生产的始终。

2、规范化:

随着路网改造升级和沥青路面的增多,规范化操作将是公路养护事业健康发展的重要途径。这就要求进一步提升职工职业技能素质,通过岗位练兵、现场比武、技能大赛、集中培训等方式,逐步提高业务技能;加强养护现场规范化作业管理,严格按照规定,人员身着标志服、机械喷涂标志色、现场摆放标志牌、专人指挥疏导交通,并把此纳入对养护工班的日常考核,从制度上保障养护作业区的安全、规范、有序;要因地制宜地确定不同路段、不同时期、不同病害的养护方案,综合考虑养护办法,科学、合理,并切合实际。

3、集约化:

公路养护的集约化实施,就是以集中、高效为趋势,通过科学有效的管理手段,优化人力要素和机械,材料的资源配置,以尽可能少的管理成本,获取最大的管理效益,实现公路养护事业快速发展。因此,要进一步优化人员构成,组成专业化的公路病害处治队伍,优化机械人员、技术人员、管理人员组合,提升工作效率;降低机械运行成本,对现有的机械设备进行整合,加强管理,提高利用效率;综合安排,突出重点,

在春融解冻期间,集中处治所养路段的翻浆病害;在夏季,集中进行全路段的油路修补;在汛期,重点做到水毁预防和极端天气下应急应变准备,并做好管养路段、桥涵养护和安保设施的检查、维修工作。

4、人本化

人本化管理的核心是以人为本,实现人与路的和谐,人与人的和谐,人内心和谐。只有全方位的和谐,促进管理目标人本化,管理过程人性化、管理结果和谐化,最大限度的激发职工积极进取的主观潜能,提高职工的满意度和幸福指数。及时了解掌握职工的思想动态,为他们解决工作、生活中的实际困难和问题,使思想政治工作下班站、进一线、到人头,构建职工内心和谐,使人本化管理成为构建公路养护事业和谐发展的基石和桥梁。

(三)年终检查评分标准严格按照“六率”的标准。

“六率”是指:

(1)路面破损率

(2)路基缺损率

(3)水沟畅通率

(4)非法占路绿

(5)路面清洁率

(6)绿化设施完好率

沥青路面破损类型和保养策略

水泥路面破损类型和保养策略

水泥路面预防性养护主要是:接缝与接缝的清灌,脱空的板底灌注等。

1、灌缝作业流程:“切、刷、钩、吹、灌、补”。

2、施工工艺:灌封前必需确保局部原填缝料用机械结合人工的办法全部清除干净,不能因为局部填缝料未坏就不清。清灌缝深度应保证达3.5-4cm以上,且深度一致。灌封应确保均匀一致,避免漏灌和填缝料外溢现象。低温灌缝,缝的顶部应用人工及时补齐;气温上升,如果填缝料被挤出缝外,应将挤出的填缝料铲除,并防止泥、砂土或小石块压挤进入接缝内,影响板的正常伸缩。确保灌缝机械性能良好,作业时不发生滴洒现象,避免污染路面。如果灌缝料已污染路面应迅速清除。

公路养护工职业标准附件-中华人民共和国交通运输部

附件 公路养护工国家职业标准 (征求意见稿) 1.职业概况 1.1 职业名称 公路养护工。 1.2 职业定义 使用机械设备、仪器、工具从事公路养护的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1.4 职业环境条件 室外、噪声、有毒、有害、粉尘、危险。 1.5 职业能力特征 有学习、计算能力;有空间感、形体知觉和色觉;手指、手臂灵活,动作协调。 1.6 基本文化程度 初中毕业或相当文化程度。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育,根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限:初级不少于180标准学时;中级不少于150标准学时;高级不少于120标准学时;技师不少于120标准学时;高级技师不少于90标准学时。 1.7.2 培训教师 培训初、中、高级人员的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业(相近专业)中级及以上专业技术职务任职资格;培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业(相近专业)高级专业技术职务任职资格;培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业(相近专业)高级专业技术职务任职资格。 1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的多媒体教室。实际操作培训场地应能满足培训需要,且有相应的设备、仪器和必要的工具、机械,光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ——初级(具备以下条件之一者) (1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数,并取得结业证书。 (2)在本职业连续见习工作2年以上。 ——中级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业初级职业资格证书后,累计从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得结业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后,累计从事本职业工作5年以上。 (3)累计从事本职业工作7年以上。

2011年公路养护安全生产工作总结

清河县公路站 2012年上半年安全生产工作总结 及下半年工作安排 2012年以来,我站的安全生产工作始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针,牢固树立安全责任重于泰山的意识,认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神,遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则,在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动,进一步建立健全安全岗位责任制,探索制定安全生产的长效机制,加强领导,落实责任,强化监督检查。现将安全生产工作总结如下: 一、完善体制、明确责任,切实强化安全监管 站领导班子高度重视安全工作,及时召开安全工作会议,对班子成员职责进行明确分工,制定印发了《关于安全领导小组成员及职责分工的通知》,明确职责,落实责任,要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任,为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障;严格落实“一岗双责”,层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善,站主要领导与分管领导,分管领导与各科室,各科室负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书,把安全生产工作目标任务层层分解,形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网

络格局。为强化安全保障责任,营造和谐公路环境,防止责任性事故的发生,提供了措施保障。 二、积极响应、群策群力,扎实开展安全生产活动 我站以党的十七大精神为指针,深入贯彻落实科学发展观,坚持安全发展的指导原则,狠抓隐患整改,进一步排查我站存在的安全生产隐患,完善安全生产规章制度,提高安全生产管理水平,确保我站安全生产形势持续稳定,进行了以汛期安全、应急保畅、隐患排查治理的安全检查活动。 严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”,全站职工结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作,做到了不走过场、不留盲区、不留死角。加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患,都立即下发隐患整改通知书,按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求,已经全部整改到位。 三、加强宣传,广泛动员,切实增强安全生产意识 (一)积极部署,广泛动员。班子高度重视安全生产工作,把安全工作摆上重要议事日程,切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度,及时传达上级文件精神,了解各科室、路政中队安全生产情况,查摆问题,将各类事故隐患消灭在萌芽状态。召开安全生产工作专题会议,传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神,认真学习市局领导的讲话精神,全面总结回顾2011年安全生产工作情况,对2012年的安全生产工作进行了安排部署。

公路养护安全培训计划

公路养护安全培训计划 安全工作要点及规划 (2012年度) 为全面做好安全生产工作,确保养护工作任务顺利完成,我公司安全工作总的指导思想是:以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,贯彻落实“安全第一,预防为主、综合治理”的安全工作方针,坚持“抓生产必须抓安全”的原则,树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念,把安全工作当做重中之重,列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点,突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作,重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象,层层落实责任制,强化管理,注重检查,狠抓整改,责任与风险挂钩,创造安全稳定的工作环境,确保我公司全年安全生产无事故。 一、安全工作目标 提高全员安全生产意识和自身防范能力,进一步夯实安全生产工作基础,全面完成上级下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故,杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和重大财产损失事故;一般事故减少到最低限度。

二、安全工作措施 1、提高认识,建立组织,加强领导。建立健全安全生产组织,落实“一把手”负责制,公司、分公司经理是安全工作第一责任人,对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全员。安全员要认真履行职责,经常深入生产一线,检查督促,积极主动的做好安全生产工作,做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训,做到时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组要定期召开安全会议,分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例;班组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状,并经常检查落实情况。 2、加强安全教育,以人为本,重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置,狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行:⑴认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法规和上级有关安全生产方面的文件精神;⑵搞好事故分析教育,结合典型案例进行分析,查找事故原因,认真吸取教训,增强职工的防范意识;⑶分层次加强各工种操作规程、技术规范的培训,要求特殊工种及重点部位的操作人员必须100%接受培训。为提高教育培训质量,事先要制定好培训计划,指定专人负责,通过教育培训,进一步提高业务能力,管理水平,增强责任意识,增

公路养护管理工作汇报

公路养护管理工作汇报 各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢 作者:胭脂无色 ~年,在上级公路养护管理部门的关心和指导下,在xxx团党委的高度重视下,我团公路养护管理工作坚持以“预防为主,防治结合,建养并重,协调发展”的养护方针,认真贯彻落实国家公路养护管理的法律和兵、师公路养护管理部门制订的有关规章制度,严格执行公路技术标准和规范,完善团公路养护管理体系。取得了较好成效。具体做了以

下工作: 一、健全机构明确责任 今年,71团把公路养护管理工作列入团重要工作议程。年初,团成立了公路养护管理领导小组,由团主管工交建商的副团长担任组长,工交建商科科长任公路养护管理办公室主任,工交建商科副科长和城管所所长任副主任。领导小组组长负责公路养护的宏观管理,办公室主任负责组织协调和资料的收集、汇编,并及时传达上级的工作部署,副主任负责监督、检查和验收公路养护管理工作的实施情况,做好资金控制。各连队成立了连队公路养护领导小组,负责xxx 公路的具体养护和管理。

二、制定计划健全制度 为了加强团公路养护管理工作,逐步改善和提高团场公路技术等级,确保公路完好畅通,三月初,团公路养护管理领导小组召开会议,对全年工作制定了详细计划,把公路养护资金做为专项资金单独核算,确保公路养护管理资金的合理运用。同时,公路养护管理办公室按照领导小组工作安排,结合我团具体情况,在召开公路养护管理工作专题会议时,与辖区行政领导签定了公路养护管理责任书10份,要求辖区领导认真贯彻国家公路养护的法律、法规和自治区、兵、师有关公路养护管理的规定,落实团公路养护管理办法实施细则,执行团

公路养护新技术

四新、五小技术应用总结 我分局近年来的“四新技术”“五小活动”应用情况总结汇报如下: 一、“四新”技术应用情况 (一)高分子聚合物抗裂贴修复裂缝技术在路面中修(养护)工程中运用 施工前的单条裂缝 高分子聚合物抗裂贴是由沥青基高分子聚合物改性材

料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成,是一种公路中修工程裂缝的重要施工材料。该产品具有自粘、施工方便快捷特性,能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用,防止上面层渗水沿裂缝下渗,从而有效保护下面层或基 层稳定;同时还具有分散应力、消能缓冲、耐高温、抗拉性能等特征,能够有效防止裂缝反射问题。 在裂缝上粘接抗裂贴 抗裂贴具有下列功能特性: 1、粘接牢固不易脱落。 2、良好的高低温性能。 3、抗撕裂强度高,耐久性良好。 4、施工工艺简单,施工速度快,无需任何设备。施工

人员无需专业培训,节约人力资源。 5、防水效果好,不会对环境造成污染,也不会对人体造成伤害,无材料浪费。 6、在沥青基层的应用,可以提高基层的横向拉伸强度,有效防止裂缝反射。 使用橡胶锤用力敲打,将抗裂贴烫贴至路面,确保抗裂贴同路面结合成为一体。 (二)采用新工艺修复桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分。伸缩缝的坚固有利于桥梁的正常使用,减少汽车在行驶工程中对桥梁产生的共振,提高桥梁的使用寿命。但在实际使用中,因各种原因,伸缩缝一直是比较容易损坏的部分。为使桥梁的正常使用,提高道路的通行能力,需对伸缩缝破损部分进行修复。灌浆料正常保养24h后,方可通车。

桥梁伸缩缝用的钢纤维浇灌伸缩缝 1、灌浆料特点 (1)早强、高强:1-3天抗压强度30-50Mpa以上。 (2)抗离析性能:高强无收缩灌浆料克服了现场使用 因

谈如何做好高速公路养护施工的安全管理工作

谈如何做好高速公路养护施工的安全管理工作 发表时间:2018-09-06T11:22:11.010Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第11期作者:梁炳强 [导读] 进行养护管理的最终目的就是在对道路安全隐患预防的同时,还要针对已经具备影响安全管理的成型弊端。 广东能达高等级公路维护有限公司 510031 摘要:在高速公路养护过程中,养护设备和养护人员长期在车流中穿行工作,容易发生各类意外事故。安全养护是养护工作队伍最为重视的内容之一。但是,高速公路养护的安全保障措施往往比较简单,再加上部分养护人员安全意识淡薄,使得高速公路养护工作的安全管理成为公路养护工作的薄弱环节。因此,必须加强高速公路养护中的安全管理工作。 关键词:高速公路;养护施工;安全管理 1.高速公路养护施工安全管理的必要性 1.1养护对象的广泛性和全面要求其施工安全的重要性。进行养护管理的最终目的就是在对道路安全隐患预防的同时,还要针对已经具备影响安全管理的成型弊端,做出快速及时的修复,使其在最短的时间内投入正常完好的使用状态。除了要具备一定的机械、人力进而专业方面的基础条件之外,在开发新技术、新材料、新技术方面也要加强研究和探索。 1.2养护周期长,总投资量大的特点要求安全管理必须加强对人员责任的高要求与施工质量的高要求。公路养护自身具备的价值高,若想达到一定的养护标准和管理水平,在资金投入方面力度很大。所以养护作为一种管理措施和行为,必须上升到可持续发展战略的高度,树立长期有效的服务观念和安全意识。 2.当前高速公路养护施工安全管理中存在的问题 2.1高速公路养护监管人员养护意识缺乏 随着现代化的不断发展,科技水平逐渐提高,对高速公路养护施工安全管理有了新的要求标准,养护监管人员的安全管理素质受到了前所未有的挑战。但一些工作较久的养护监管人员停留在过去的方式,不接受新的技术和必要的养护意识。还有一部分养护监管人员想要学习掌握完善的养护意识,但由于自身周边的监管人员的影响,不能够积极主动的提高自身的养护意识,就导致高速公路养护施工可能出现错误的概率增高。 2.2公路养护的管理体制不够完善 通常在高速公路养护施工最终的目的是想要延长现有公路的使用寿命,这就需要通过安全管理体制来最大限度的的提高现有公路设施的寿命。做好这些工作的大前提就是有一整套完善的高速公路养护施工的管理体制。养护施工人员需要确保每一个设计阶段的准确性,然而由于没有严格的管理体制,导致一些部门对高速公路的养护工作缺乏重视。 2.3施工现场的管理不规范 高速公路的管理人员以“经济效益最大化”为发展目标,为了节约开支,没有为施工团队配备足够数量的安全管理员,维护高速公路的运行秩序,加大了安全隐患;而一些高速公路施工路段尽管配有安全员,但是安全员却没能承担起自己的责任,工作态度极其不认真,认识不到自身岗位的重要性。另外,管理人员没有按照标准开展工作,对路边堆放的工业垃圾和材料没有进行妥当的安置,醒目作业标志的设置也相当不到位,这些都是应该引起重视的问题。 3.高速公路养护施工安全管理问题的对策分析 3.1提高公路养护监管人员的养护意识 作为一名优秀的高速公路养护监管人员想要完美的完成养护工作首先要做的就是提高自身的专业养护意识。专业化的养护监管人员是高速公路养护工作的最主要的部分,控制着高速公路养护施工的进度和质量,影响着高速公路的养护施工安全。养护监管人员在高速公路建设中的重要作用,所以需要养护监管人员充分注重对新材料、新工艺、新技术对高速公路养护施工产生的影响,同时养护监管人员应该深入施工现场和财务部门进行了解,对比使用的材料是否符合安全的要求,建议使用高质量的安全系数高的材料,通过这样有利于对基础材料选用的掌握等,以此提高高速公路养护施工的整体质量。 3.2建立完善的公路养护施工安全管理体制 高速公路养护施工的工作必须要根据国家颁布的法律法规、制度和规程,如果公路建设单位想要得到安全性与耐久性有一定保证的养护施工结果就要建立完善的养护施工安全管理体制。管理体制应该针对制度规范与管理条例两方面分工进行,在不同的领域开展公路养护施工安全管理体制。养护施工人员在实际工作之中,需要按照有关完善的管理体制来进行相关施工过程,同时在此期间出台基本计划,保证养护施工完全按计划运行,严格地根据管理体制的要求来对其进行养护施工的工作。进行养护施工制度规范完善的同时,监督施工的管理条例也应该得到加强。管理条例是针对一些不负责任的、经常出现因嫌麻烦不去实地调查就进行的养护施工人员。这种不负责任的工作态度严重影响正常工作。所以需要通过管理条例对其进行处理。管理条例的加强不仅仅只是为了处罚消极怠工的人员,也是想要奖励认真完成养护施工的人员,增加人员工作的积极性。通过这种方式来引导高速公养护施工人员积极钻研业务,努力提升自身的专业素质,从而一定程度上提高公路养护施工的最终实际效能。 3.3加强在施工现场的安全管理 3.3.1做好养护施工的准入工作 在进行施工之前,管理人员要向有关部门提出申请,在规定的时间内占用合适的道路,尽量减小对正常交通的影响。施工时要采用闭合施工的方式,对于不相干的人员,不允许其进入施工现场。如果在申请时间之内没有完成施工工作,要进行二次申请,得到允许后才能继续进行工作。 3.3.2明确养护施工作业的区域。进行公路养护工作的时候,不可轻易变动既定的划分区域,严格按照交通流设置警示标志。施工结束之后,及时拆除,减小对公路交通的影响。 3.3.3加强考核制度。对于养护人员的工作,要建立明确的奖惩机制,让他们增强自己的责任意识,严格按照相关规范、标准进行作

公路段养护工作汇报材料

公路段养护工作汇报材料 This manuscript was revised on November 28, 2020

加强养管全面提升干线公路保畅通能力——**公路管理段2017年度养护工作开展情况汇报 各位领导、同志们: 大家下午好: 2017年,**段养护管理工作在新一届分局领导班子的正确领导下,认真贯彻落实省局、分局工作会议精神,践行分局“两个着力”发展思路,着力打造“美丽公路”,创造性地开展了“八道四治四建”专项整治和“美丽今秋、美丽公路”建设活动;持续推进养护管理“八比八看”活动和“路域环境综合整治”工作,全面提升路况和道路通行保畅能力。着力打造“理念先进、管理现代、文化浓厚、保障有力、人民满意”的新时期公路管理部门。较好地完成了分局年初下达的养护工作目标任务,为经济、社会的快速发展提供了安全便捷的公路运输环境。 一、全年养护工作开展情况 一年来,我段以提高公路通行保畅能力和为人民群众提供优质服务为目标,深入开展养护管理“八比八看”和“八道四治四建”专项整治活动,积极开展预防性养护和季节性保养,补修路面坑槽,做好路基、路面、桥涵的日常管养工作,健全安保设施,整修绿化平台,建设公路景点,打造“美丽公路”,提高路况质量和道路通行保畅能

力,使管养路段的公路综合服务水平得到较大提升。 1、持续推进养护管理“八比八看”活动,深入开展“八道四治四建”专项整治工作,全力打造”美丽公路“。按照分局推进养护管理“八比八看”活动和创建“美丽公路”的要求,结合我段管养路段的实际情况,我们着力打造“美丽公路”,提升服务水平。在公路养护工作中,我们以开展“八比八看”活动为抓手,以打造“畅、安、舒、美”公路为目标,结合全省“八道四治四建”工作的开展,动用挖机25个台班,雇用人工455个工日,开挖河道、疏通涵洞马五线、神保线14道处于封闭状态涵洞,彻底解决了排水问题,累计挖除土方量4000余m3;开挖标准土边沟970m;累计疏通、清理边沟22km;清理盖板边沟930 m;整理路容路貌24 km;填补坑槽2823 m2;水毁恢复269 m3/8处;整理绿化平台23 km。对沿线的脏、乱、差、违建、非法加水点进行了集中整治,出动挖机32个台班,自卸车30个台班,人工60余个工日,清除各类垃圾2000余方。在沿线修筑人文景观点三处,粉刷完善文化宣传墙400余平方米。重点在**线K40+000m—— K65+000m,25公里的地段打造“美丽公路”,加宽路基整修绿化平台5公里,动用土方8000余方,栽植景观树150余株,书写“美丽公路”宣传标语10条,铺砌边坡花砖3300平方米,完善景点一处。“美丽公路”的打造,提升

公路养护安全生产工作计划

安全工作要点及规划 (2012年度) 为全面做好安全生产工作,确保养护工作任务顺利完成,我公司安全工作总的指导思想是:以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,贯彻落实“安全第一,预防为主、综合治理”的安全工作方针,坚持“抓生产必须抓安全”的原则,树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念,把安全工作当做重中之重,列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点,突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作,重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象,层层落实责任制,强化管理,注重检查,狠抓整改,责任及风险挂钩,创造安全稳定的工作环境,确保我公司全年安全生产无事故。 一、安全工作目标 提高全员安全生产意识和自身防范能力,进一步夯实安全生产工作基础,全面完成上级下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故,杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和重大财产损失事故;一般事故减少到最低限度。 二、安全工作措施 1、提高认识,建立组织,加强领导。建立健全安全生产组织,落实“一把手”负责制,公司、分公司经理是安全工作第一责任人,对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全员。安全员要认真履行职责,经常深入生产一线,检查督促,积极主动的做好安全生产工作,做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训,做到时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组要定期召开安全会议,分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例;班组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状,并经常检查落实情况。 2、加强安全教育,以人为本,重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置,狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行:⑴ 认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法

公路养护夏季施工安全要点

公路养护夏季施工安全要点 今年入夏以来,江西省持续出现了高温橙色预警天气,为遏制高温期间生产安全事故的多发态势,确保工程建设平稳度夏和职工的安全健康,根据夏季高速公路养护作业高温施工的特点,特制订本安全要点。具体内容如下: 一、夏季施工对安全的影响 历年来7月~9月是高速公路各类事故的高发期,尤其以沥青路面养护施工作业为明显,给安全生产带来了严峻挑战,主要包括以下6个方面:㈠中暑。夏季进行高速公路养护作业时,在上午10点后就处于高温状态,特别是大型桥梁上或长隧道内的作业环境更为恶劣,桥面或隧道内的温度有时甚至高达60℃以上。在此高温环境下,工人如果事先未服用避暑药或饮水不及时就容易发生中暑。 ㈡疲劳。由于高温作业出汗多、体力消耗大,再加上从事养护作业的工人绝大多数是外来务工人员。由于居住条件差,工人在炎热的夜晚睡眠质量较差,使得在白天路面施工时精力不集中且容易疲劳,导致反应能力降低、应变敏捷性差和无意识中违章作业增多。 ㈢交通事故。在高温环境下,车辆运转不可避免地受到影响,提高了出现故障的可能性。在经济利益的驱使下,车辆超速、超载、超限严重。高温下司机容易疲劳,精力难以集中,发生紧急情况时往往反应不及时。沥青路面高温时磨擦系数急剧下降,制动距离明显延长,必然给交通安全埋下隐患。 ㈣烫伤。在对路面进行热沥青摊铺时,运抵现场的沥青温度必须达到150℃~170℃时才符合规范要求。在热沥青摊铺结束后,养护工整天都要在刚铺好的热沥青上来回检查,哪里不平整就要及时修补,并测量温度是否合适。这就意味着一不小心手脚就会溅上滚烫的沥青,严重的鞋底甚至会被烫穿。 ㈤食物中毒。夏季高温环境下,细菌和真菌非常容易滋生。如果差、食堂消毒不良或食物加热不足,往往容易引起食物中毒,其症状以恶心、呕吐、腹痛、腹泻为主,往往伴有发烧。吐泻严重的,还可能发生脱水、,甚至出现休克、昏迷等症状。 ㈥沥青中毒。随着改性沥青尤其是橡胶沥青大规模用作路面铺筑材料,这些沥青在较高的温度下难免会释放出一些有害气体。由于隧道内路面施工空间狭小且相对较封闭,热拌沥青混合料在长大隧道内摊铺过程中容易导致

高速公路运营保障方案(养护和应急)

高速公路运营保障方案 说明:高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分,本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护,其基本要求是: 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5.隧道衬砌完整,标志标线清晰,排水良好,照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6.绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8.防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范,安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统,建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治结合”的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则,建立“公司(养护管理部)-养护中心”

的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要的养护设备、经费,保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 (1)养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度,负责公司高速公路养护工程的管理工作; 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法,定期组织养护管理考核工作; 3、负责组织高速公路技术状况调查,监督高速公路养护质量评定,及时掌握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护计划及各阶段指导性计划; 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作; 5、负责养护工程的监督检查,负责中修(专项工程)以上工程的设计变更审批工作; 6、负责养护大中修工程的组织实施及交(竣)工验收工作; 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理; 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账; 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作; 10、负责养护安全生产工作; 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理; 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 (2)养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范,落实公司养护工程计划和养护任务; 2、负责道路小修、保养,绿化管理工作;负责日常保养的试验、质量检测工作,负责对承包单位的监督管理工作; 3、负责路况日常巡查,及时向公司上报巡查报告; 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理;参与大中修工程的竣工验收; 5、负责提出年度养护工程计划;

养护工作计划4篇

养护工作计划4篇 为全面完成市局养护科下达的xx年上半年养护施工任务,切实提高公路路况质量,迎接xx年全国公路养护大检查,结合我养护中心的实际情况特制定本计划。 一、指导思想和总体要求 指导思想:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观为统领,牢固树立“更好地为公众服务”、“让人民群众走更好的路”的工作理念,紧紧围绕公路“管理与服务”主题,以四化管理和“链条式”管理为主线,以“人阳光·路和谐”活动为载体,全面加强公路管理各项工作,推动公路服务品质和服务水平实现新跃升。 总体要求:全市公路系统各部门、各单位要把迎检工作作为今明两年公路工作的重中之重,在全面查找存在问题和差距的基础上,突出工作重点,加大资金投入,强化工作措施,力求在养护面貌上实现新突破,在规范管理上实现新突破,在公路创新上实现新突破,在服务公众上实现新突破,努力做到临沂干线公路更畅通、更安全、更和谐、更高效,集中展示阳光和谐的临沂公路新形象。 二、xx年养护计划目标 安全、优质、高效地完成市局下达的上半年养护施工任务。 三、抓住重点,积极全面开展xx年养护施工任务xx年针对我中心的养护工作,要突出抓好以下几个方面的工作 1、加强学习,提升养护理念,强化精细化养护 组织养护人员认真学习《临沂市公路局xx年公路养护工作要点》和《临沂市公路局精细化养护工作标准》及中心养护科制定的《养护管理办法》等材料。根据我中心的养护施工任务实际情况进行深入分析,查找以往工作中的优点和不足,并讨论提出切实可行的解决办法。通过学习提升养护工作理念,从而达到养护方式的转变,提高养护人员的素质和技术水平,对下一步养护施工管理工作起到积极的推动作用。

公路养护安全管理工作汇报

公路养护安全管理工作汇报 安全生产作为养护生产的关键环节,始终作为一项重中之重而放在首位。一是将安全生产纳入议事日程。为切实加强安全生产,确保养护生产顺利进行,我们成立了以站长任组长的安全生产管理领导小组,定期和不定期召开会议,分析和解决有关安全生产问题。开展各项安全生产检查,及时处理和解决存在的问题和隐患。在3月16日召开了养护生产例会,在3月23日组织召开了由道班长以上的管理人员参加的早春养护动员大会和员工养护培训班。制定了《春季养护会战方案》,成立了早春养护会战领导小组和道路翻浆水毁治理领导小组,为全面完成今年的养护工作提供了组织保障。由于今年气候变化异常,低温、多雨雪,为保证公路畅通,由站长和主管站长亲自带领养护一、二公司和养护股人员顶风冒雪到清冰雪的一线指挥和参加清冰雪工作,对积冰积雪路段,集中推土机、装载机和员工及时予以清除。对防滑路段提前备足防滑料,对坡路和出现结冰路段,及时撒料防滑,保证了公路的安全畅通。二是完善安全生产管理措施。我们下发了《养护作业安全工作制度》,对在养护工作各个方面都提出了严格按照安全操作规程的要求,并组织员工认真学习。三是做好安保工程建设。3月初,对所管养的桥梁和危险路段进行了安全隐患排查,所有三类以上桥梁都

设置了限载、限速等警示标志,对急弯、陡坡等危险路段也设置了警示标志。四是做好公路防汛工作。为切实做好公路防汛工作,在防汛工作中,我们以“预防为主”,按照防治要求,制定了《防汛方案》、《防汛预案》,组建了防汛抢险队伍,并于6月底前对所管养公路进行了汛前检查,及时消除隐患,确保公路安全度汛。五是加强桥涵检查和维护,我们按照《桥梁养护管理工作制度》的要求,成立领导小组,设专职工程师,健全桥涵档案。对管辖路段内的桥涵开展定期和经常性检查,特别是要求各养护公司加强对所有大桥和危桥险涵的日常巡查,发现问题,及时上报,确保桥涵安全畅通。在七八月份,按照省市的有关要求,我们对所管养的桥涵进行了一次全面细致的检查,特别建立日常巡查制度,由所管养路段员工、分公司经理负责日常巡查,做好巡查记录。制定了桥梁应急预案和单独大桥应急预案,年初和汛期来临之前对全站桥涵进行了两次全面检测,做好记录,及时上报,充实桥涵档案,对危险桥涵设立警示标志或派专人看守,并做出桥涵维修计划,对危桥、险桥及时维修加固。今年桥梁粉刷两次。桥涵队全体同志起早贪晚,用较短时间对破损桥涵全部维修,及时疏通堵塞的涵洞,补齐刷新标号志,达到了桥涵完好、排水畅通、标号志齐全鲜明,增强了公路整体功能。同时,积极做好桥涵的汛期疏通工作,使桥涵能够安全度汛,确保公路安全畅通。六是抓好公路建设的保通工作。今年我

高速公路养护新技术

浅谈高速公路养护新技术 [摘要]随着现代社会经济高速发展,相应的高速公路行业改革的不断深化,以及养护市场的建立和开放,因此在现阶段我国的高速公路养护管理更应该朝着科学养护管理的办法,去运用现代的技术水平加以改善,最终使公路养护管理工作得到进一步的创新。本文浅谈了高速公路养护的若干项新技术。 [关键词]高速公路养护新技术 中图分类号:u412.36+6文献标识码:a文章编号: [abstract] with modern society the high-speed economic development, the corresponding highway the deepening of the reform of the industry, as well as the establishment and maintenance of market opening, so in our country at present of expressway curing and management should be in more scientific conservation and management measures, to the application of modern technology level to try to improve, the highway maintenance management work to further innovation. this paper briefly discusses the highway maintenance of several new technologies. [key words] expressway, curing, new technology 引言 近年来的实践证明:虽然我国公路建设技术得到了较好较快的发展,但是高速公路路面养护技术还处于起步阶段,沥青路面作为公

公路养护安全工作要点(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 公路养护安全工作要点 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-3507-26 公路养护安全工作要点(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为全面做好安全生产工作,确保养护工作任务顺利完成,我公司安全工作总的指导思想是:以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,贯彻落实“安全第一,预防为主、综合治理”的安全工作方针,坚持“抓生产必须抓安全”的原则,树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念,把安全工作当做重中之重,列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点,突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作,重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象,层层落实责任制,强化管理,注重检查,狠抓整改,责任与风险挂钩,创造安全稳定的工作环境,确保我公司全年安全生产无事故。 一、安全工作目标

成立道路管养公司汇报材料

成立道路管养公司汇报材料 篇一:关于组建公路养护工程公司的可行性报告 关于组建公路养护工程公司的 可行性研究报告 一、项目背景及意义 公路建设由于投资大、风险小、效益高、拉动能力强,是国家实施投资拉动战略的重点之一,在当前和今后相当长的一段时期内仍将保持较高的增长速度。根据《**市交通“十五”计划及XX 年远景规划纲要》,“十五”期间,全市公路建设将投资亿元,到XX年,全市公路通车里程将达到公里,其中高速公路公里,一级公路公里,二级公路公里,公路密度为公里/百平方公里。公路建设的持续高速发展必将推动公路养护工作实现一次大的发展、质的飞跃,组建公路养护工程公司前景非常广阔。

(一)组建公路养护工程公司是形势发展的迫切需要 公路养护工作是公路部门长期的、首要的职能,是公路部门赖以生存和发展的基础。随着公路建设步伐的加快,公路工作中存在的重建设轻养护以及经常性、预防性养护跟不上等问题也越来越突出,在一定程度上缩短了公路的使用寿命,影响了公路部门的整体形象。市局领导本着“建设是发展,养护管理也是发展”的思想,把养护管理工作作为当务之急,要求各单位将养护管理作为“一把手”工程来抓,全面提高养护质量,提高通行能力。****组建公路养护工程公司,是提高我市公路养护质量,加快公路金融发展的迫切需要。 (二)组建公路养护工程公司是****调整优化产业结构的迫切需要****作为公路产业开发企业,以公路为依托,调整优化产业结构,培植主导产业,是生存和发展的根本途径。随着社会主义市场金融的逐步完善,公

路工程建设中标难度越来越大,施工要求越来越高,利润率也越来越低,促使****积极探索新的金融增长点,逐步将工程建设重心由公路工程向养护工程倾斜,开创建、养并重的工程建设新格局。 二、市场预测 “十五”期间,**市国、省道干线和县乡道路正常养护投资额分别达到亿元和3000万元。《**市交通“十五”计划及XX年远景规划纲要》要求,到XX年底,全市公路通车里程达到7094公里,其中:国、省道公里,县乡公路公里,专用公路公里;高速公路公里,一级公路公里,二级公路公里。《**市干线公路养护与管理发展规划 (XX-XX)》规定,到XX年底,全市80%的国省干线公路达到gbm工程标准,综合好路率达到92%以上,全市平均每年安排的国省干线公路改建及大修里程不少于干线公路总里程的10%,中修里程不少于12%。由此可见,XX

公路养护专业技术总结2021公路养护个人总结

公路养护专业技术总结2021公路养护个人总 结 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部第一篇:公路养护专业技术总结第二篇:公路养护专业技术总结第三篇:公路养护技术专业技术总结第四篇:公路养护技术专业技术总结第五篇:公路养护专业技术更多相关范文第一篇:公路养护专业技术总结本人xxx,是xx区公路管理段的一名职工,自1995年参加工作以来,主要从事公路养护工作,近二十年的工作,培养了我踏踏实实、心细如丝的工作态度,在领导和同事们的关心与支持下,使我的政治思想道德得到了提升,专业技能得到很大幅度的提升,工作成绩也受到领导和同事们的一致好评。回顾过去的工作情况,感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀,把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来,遵守单位的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关公路养护知识,不断充实完善自己。辛勤工作,我们清楚地认识到随着科学技术的进步,以及不断增长的交通需求,摆在我们面前工作还有很多。 近几年公路水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁破坏,防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主,及时清除水

毁隐患,防患于未然,只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取措施得当,公路水毁将会得到有效控制。 在春季雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采取三种处理措施:(1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8米开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。 (2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。 (3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水,总结经验。 在多年公路养护过程中,通过理论联系实践,我总结了对于沥青路面修补时注意的一些事项:沥青路面修补要做到规范操作、圆洞方补、浅洞深补、深洞分层补,分为以下步骤: 1、先把坑洞挖开,或用切割机,规范于四方,垂直: 2、清扫洞里面的废渣,有条用路面吹风机吹干净; 3、用少许沥青先把洞沿涂上,以防沥青粘不住路面; 4、倒入热拌好的沥青,铺平、扫均; 5、用压路机或平板夯压平,坑洞修补完成; 无论在工作还是生活当中,我一直相信一份耕耘,一份收获,所以我一直在不断努力学习,不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作,工作投入,按时出勤,有效利用工作时间,坚守岗位。养护里程长,养护人员少,任务繁重的现状下,我能够做到跟班作业,保证按时完成任务,保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的

2019精选公路养护个人总结

公路养护个人总结 公路养护个人总结 篇一:农村公路养护工作总结(个人)-副本 2016上半年农村公路养护 工作总结 公路交通是国家日常运行的大动脉,是人民出行的主要方式之一,作为一名公路养护工人,我虽然从事着非常渺小的工作,但为人民服务是我莫大的荣幸。加强养护工作,以严格得标准要求自己,服从单位领导的工作安排,发扬老一辈的光荣传统,为公路事业的发展尽自己的微薄之力。 一、日常工作方面 随着社会的不断发展,我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼,一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。同时公路养护工作也面临着更多的新形势,我作为一名公路养护工人必须紧跟新形势,适应这种日新月异的发展。 公路养护工作的特点是工作时间长,工作强度大。为了对工作付出自己应有的责任,我们始终坚持在工作的第一线,在今年的1月至3月份期间,我们以公路路面的清洁和清理障碍物为主,保证路面不能有杂物,砂石等影响交通的运行;4月份至今以清理路肩和边坡上的杂草为重任,坚持每半个月对杂草使用灭草剂进行处理。 二、存在的问题 我日常养护的这段公路为我县的乡道王常路,全长1公 范文top100里左右,由于乡道处于丘陵地段,随着夏日雨水的增多,边坡上的泥土随着雨水的冲刷流进路肩旁的排水道,致使排水道内泥土淤积很厚,排水困难。 三、解决方案 面对公路养护的诸多问题,为了尽快的适应公路养护项目,不懂的地方就向经验丰富的同志虚心请教,做到日常勤养护,定期检查排水道,清理杂物和杂草。四、今后努力方向 2016年,是自己工作的新起点。今后我奋斗的方向就是:听从组织安排,团结周围同志,努力学习,不断钻研,艰苦实践,争取成为一名公路养护工作的多面手。 篇二:公路养护安全工作总结 公路养护安全工作总结 半来,我公司认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》,坚持“安全第一,预防为主”的方针,围绕落实安全生产责任制,强化安全生产监督管理的重点,狠抓安全生产的专项整治工作,消除各种事故隐患,以强有力的措施防止安全事故的发生,维护了公司的安全生产秩序,为保障公司稳定发展提供了良好的安全环境, 公路养护安全工作总结 。现将上半年的安全生产工作总结如下: 一、加强组织领导,落实安全生产责任制 我公司的安全生产工作在实践中求创新,在发展中促完善,坚持“抓好安全生产工作领导是关键,健全组织是基础,责任到位是重点,群防群治是目的”的思路,按照领导分工责任制,一把手亲自抓,分管领导具体抓,工区领导直接抓,充分发动职工,责任到人,形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。范文写作年初,公司与工区、工区与个人层层签订了安全目标责任状,将安全目标进行分解,落实到班组和个人;同时公司还与汽车、工程机械驾驶员签订了安全行车承包合同,进一步规范了行车记录;严格落实了安全生产一票否决制和安全生产责任追究制度。

公路养护安全工作总结

公路养护安全工作总结 半来,我公司认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》,坚持“安全第一,预防为主”的方针,围绕落实安全生产责任制,强化安全生产监督管理的重点,狠抓安全生产的专项整治工作,消除各种事故隐患,以强有力的措施防止安全事故的发生,维护了公司的安全生产秩序,为保障公司稳定发展提供了良好的安全环境, 公路养护安全工作总结 。现将上半年的安全生产工作总结如下: 一、加强组织领导,落实安全生产责任制 我公司的安全生产工作在实践中求创新,在发展中促完善,坚持“抓好安全生产工作领导是关键,健全组织是基础,责任到位是重点,群防群治是目的”的思路,按照领导分工责任制,一把手亲自抓,分管领导具体抓,工区领导直接抓,充分发动职工,责任到人,形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。年初,公司与工区、工区与个人层层签订了安全目标责任状,将安全目标进行分解,落实到班组和个人;同时公司还与汽车、工程机械驾驶员签订了安全行车承包合同,进一步规范了行车记录;严格落实了安全生产一票否决制和安全生产责任追究制度。

二、加强安全生产宣传教育,提高安全生产意识 认真落实“安全第一、预防为主”的方针,我公司结合“安全生产月”活动,进行安全生产宣传教育,组织干部职工学习贯彻上级 文件精神,克服麻痹大意思想。同时,通过多媒体课件、板报、宣传栏、网络、标语等形式,宣传和学习《安全生产法》、《安全生产条例》等法律法规知识。抓好特殊工种和危险源点人员的教育培训。公司与工区机驾人员及每个养护道工,都分别签订了各种形式的安全生产责任合同和“三不伤害”公约,做到责任明确,各负其责。坚持安全例会制度,公司始终要求各工区每月不定期开展安全学习活动,做到了认真学习贯彻各项安全制度,及时总结公司的月度安全生产情况,做到有错必纠,有错必改,坚决把事故隐患消灭在萌芽之中, 工作总结 《公路养护安全工作总结》。对公司的所有安全重点部位进行了检查,积极推广安全危险源点控制法,对各工区的仓库、配电房、修理车间、厨房、消防器材做到专人负责,每日进行检查,发现隐患及时处理。施工路段的交通安全设施,做到标志醒目,齐全有效,所有道工上路作业时,都能穿戴安全标志服帽,在高温季节下,能够随时调整工作时间,及时发放防护用品和降温品、降温费,并保持工区食堂卫生,确保工人身体健康。在机务管理上,做到认真全面检修,保证了正常生产和安全行车。

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