FURUNO FR-2125 雷达操作说明
古野雷达说明书5.2
6-3
6. 维护与故障排除
6.4
更换 GC 电路板上的电池
安装在处理器单元内 GC（电罗经）电路板上的电池可以在关闭电源时保留电罗 经数据。电池的寿命大约为 5 年。电池电压降低时，GC 电路板的诊断测试就会 显示 NG。出现这种情况时，请联络您的销售商进行更换。
GC 电路板上的电池
GC 电路板
电池类型 CR 1/2 8.L
新涂漆。替换严重锈蚀的螺栓 之间涂抹少量油脂。 螺母。
天线发射器
检查发射天线表面的污垢和裂 请勿使用化学清洁剂。这些溶剂 痕。将浸湿清水的软布擦拭污 可能会破坏涂层和标记。如果除 垢。如果发现裂痕，使用少量 去天线单元上的冰，应使用木锤 密封剂或粘合剂作为临时补 或塑料头锤。天线单元上的裂痕 救，然后电话寻求维修服务。 可能渗水并严重损坏内部电路。
* 显示可用的驱动器。 ** 不适用于 IMO 类型
CARD 菜单
4. 转动滚轮，选择 2 DRIVE SELECT（驱动器选择），然后按下滚轮或左按钮。 5. 转动滚轮选择已插入存储卡的驱动器。 6. 按下滚轮或左按钮。 7. 转动滚轮，选择 3 READ CARD（读取卡），然后按下滚轮或左按钮。
5-38
5. 视频测绘仪操作
注意：将从存储卡上回放的标记、本船轨迹和其它船只轨迹添加到当前显示的数 据中。回放时，如果存储器已满，会出现消息“MEMORY FULL”（存储器已满）。 按 [ALARM ACK]（确认警报）键清除消息。存储器容量如下。
标记：20,000 点 本船轨迹：20,000 点 其它船只的轨迹：20,000 点
6-1
6. 维护与故障排除
6.1 定期维护计划
定期维护对保持良好的性能至关重要。建立维护计划，并且至少包含下表所列示 的项目。
航空雷达操作方法说明书
航空雷达操作方法说明书1. 操作前准备航空雷达操作前需检查设备是否正常工作，包括电源连接、天线设置、通信连接等。
确保雷达处于正常工作状态，以确保飞行安全。
2. 打开雷达启动雷达前，确保电源连接稳定，并按照设备说明书进行操作。
一般来说，按下电源开关，等待雷达启动自检完成。
3. 调整天线天线调整是保证雷达探测性能良好的重要环节。
按照设备指南调整天线方向和仰角，使其与飞机的水平线平行，以获得最佳的雷达返回信号。
4. 雷达校准雷达校准是确保雷达测量准确的关键步骤。
在校准之前，需确保雷达与导航系统连接正常。
根据设备说明书进行雷达校准，通常是通过输入目标经纬度或调整仪表盘上的设置来进行。
5. 调整显示范围根据飞行需求，调整雷达显示范围是必要的。
通过设备操作设置雷达显示范围，可以扩大或缩小显示的范围。
根据不同的飞行阶段，调整雷达显示范围有助于提高搜寻效率。
6. 监控雷达显示雷达显示界面通常提供雷达目标、天气雷达、地势信息等相关数据。
操作员应密切监控雷达显示，及时发现和识别空中目标、天气变化以及地势等信息。
根据飞行需求，调整显示方式，如切换不同的雷达模式或显示过滤设置。
7. 目标识别和跟踪航空雷达可以检测到空中目标，并提供其位置、高度、速度等信息。
操作员需要识别并跟踪这些目标，以确保飞行安全。
根据设备操作指南，在雷达显示上选择目标，通过设置雷达参数进行航空目标的识别和跟踪。
8. 检测天气航空雷达不仅可以探测空中目标，还可以检测天气情况，如降水、雷暴、云层等。
操作员需要密切监测雷达显示上的天气信息，并根据天气情况作出相应飞行调整。
根据设备操作指南，调整雷达显示，选择或过滤相关天气信息。
9. 故障处理在操作雷达过程中，可能会出现各种故障，如信号中断、显示异常等。
操作员需要根据设备说明书，参考故障处理指南，进行相应的故障排除。
必要时，及时与维修人员沟通，并按照其要求进行操作。
10. 关闭雷达飞行任务结束后，需关闭雷达设备。
FR-21XX系列雷达
介绍FR-21XX系列雷达的特点:●高亮度21寸多色高分辨率显示器.●新的高速高密度门阵列微处理技术和专业软件.●扫描器壳体是由新型铝材铸造的并且采用了新系列的辐射器.●简易的组合键和分立键操作,旋转控制钮和菜单操作.●标准配备EPA(电子测绘装置) 雷达自动测绘装置(ARPA),优于IMO和IEC标准.●任何测绘模式下可靠的CPA（接近目标的最近点）和TCPA（到达目标的预计时间）告警,精确的目标数据.●独立和综合的配置.●符合IMO MSC.64和IEC A.823: 1996船用雷达,高速船舶雷达A.820(19)和ARPA A.823(19)标准.型号:FR-2115,FR-2115-B X波段, 输出功率12KW.第一章操作1.1 打开电源电源开关位于控制盘的上左角。
按下它打开雷达系统的电源。
要关掉电源,再次按下。
大约15秒钟后屏幕显示方位标尺和数字记时器。
数字记时器是三分钟预热倒记时。
在此期间磁控管是不会发射的。
当记时器显示到0：00，指示STBY 状态时，雷达进入备机状态。
在预热和备机状态下，你将看到BRG SIG MISSING。
通常这是因为天线不转动时不会产生方位信号所致。
1．2 打开发射机当屏幕显示STANDBY时，按下控制盘上STBY/TX按钮，发射机开始工作，最初雷达是工作在以前设置过的量程和脉宽上。
其他如亮度，VRM，EBL和菜单也是以前设置的选项。
快速开始：如果雷达是刚使用过的，磁控管是热的，那么打开发射机就不用3分钟。
如果你因为操作失误关掉了雷达或是需要重开雷达的话，需至少等待10秒钟以后。
注意：1）如果在发射状态下，天线不旋转，请检查天线盒内的开关是否在OFF的位置。
2）磁控管的寿命受使用时间的影响。
所以在不使用雷达搜寻目标时将其设置为STANDBY。
（备机）1．3 控制盘1．MODE选择工作模式：船艏向上，船首向上-TB，北向上，航向向上和真运动。
2．PANEL BRILL 调整控制盘亮度。
日本FURUNO雷达型号探析
日本FURUNO雷达型号探析昨天，因为雷达故障，想找说明书参考分析一下故障原因，发现，船上有两本雷达说明书，但是，根据雷达型号无法识别到底那本说明书匹配那台雷达。
这个问题，也许在很早的时候就已经产生过疑惑，但是，因为不关乎安全，也就没有深究。
此次，正好趁机研究一下。
目前，船上使用中雷达，都是日本古冶（FURUNO）雷达，显示屏大小一样，操作功能方式等等都没有任何区别，唯一从外表可以识别的是，出厂的时候，在雷达边上做了一个名牌，一个是X波段雷达，一个是S波段雷达。
然后，根据二副的原始书面记录，X波段雷达型号为FAR-2107,而S波段雷达型号为FAR-2137S。
于是，我先问二副：你是从哪里看到这个型号的呢？说明书匹配那个雷达的？二副回答：不知道，原来记录就是这样的！这种回答，当然也是在意料之内，也许，许多在船二副包括其它船员都比较迷惑。
然后，我和二副，又询问通导技术人员，他们的回答是：日本这个古冶说明书型号是根据雷达显示屏尺寸区别的，别的也不太清楚，不像别的产品，比如日本的JRC产品，雷达说明书上面的型号和实际雷达处理器后面的名牌是一致的。
于是，我仔细研究了一下，下面是根据机器配套的设备和说明书里面的内容，分析判断的，有可能不正确，但是，也没有别的好的办法来解决这个小问题，权当是正确的，以供同仁参考。
1，雷达两台，当然是两本说明书，但是，里面参数内容还是有细微的变化，提供两本，是商业目的，分别介绍不同型号系列雷达，供用户选择使用罢了，随机的两本书里面的操作说明操作说明是相同的，仅仅是在雷达参数说明上有轻微的区别。
2，实际上，用那本说明书都是可以的，用户使用上，主要是操作和安装类，两本内容相同，如果选择备件的话，也可以随便用其中的一本，根据雷达配套的相关设施型号选择其备件，比如，显示屏有专门的型号，电源，处理器，天线，都有专门的型号名牌贴在机器后面，对应书中的内容，就可以查找需要的型号购买。
3，船员在使用中会发现，两个雷达表面显示屏虽然相同，但是，主机处理系统还是不同的，大小，形状也不一样，型号也不同，天线大小尺寸也不同，X波段（3CM，匹配SART反应）雷达天线小，扫描物标不是太精细；而S波段（10CM）雷达天线比较大，使用中会发现比较精度比较高，清晰度和分辨率也高。
船用s波段海鸟雷达操作说明
船用s波段海鸟雷达操作说明船用S波段海鸟雷达是一种专门用于海上航行的雷达设备，用于检测和跟踪海鸟的位置和行为。
下面是关于如何操作船用S波段海鸟雷达的详细说明。
第一步：设备准备1.确保船用S波段海鸟雷达安装在适当的位置，并与船体连接牢固。
确保设备电源连接正常。
2.打开设备电源，等待设备启动。
在启动过程中，设备会进行初始化和自检。
确保设备自检通过，显示屏正常工作。
第二步：设备设置1.进入设备的设置菜单，根据实际情况进行参数设置。
(a)可以调整雷达的灵敏度，以适应不同的海鸟密度和海况。
(b)可以设置雷达的工作频率，以避免与其他雷达设备的干扰。
(c)可以设置雷达的报警阈值，以便及时发出预警信号。
2.确保雷达与显示屏正常连接。
可以通过菜单调整显示屏的亮度和对比度，以获得清晰的图像显示。
第三步：雷达操作1.基本操作(a)打开雷达的扫描功能，使其开始和跟踪周围的海鸟。
(b)通过旋转或调节雷达的方向和角度，可以扩大雷达的有效检测范围。
2.观察和分析数据(a)在雷达的显示屏上，可以实时观察到检测到的海鸟的位置和运动情况。
(b)通过观察海鸟的密度和运动方向，可以判断海面上的鸟群分布和鸟群的行为。
3.报警和预警(a)当雷达检测到特定的海鸟密度或鸟群行为时，可以发出报警信号。
(b)根据实际情况，可以设置不同类型的报警，如声音、亮灯或显示提示信息。
第四步：数据记录和导出1.船用S波段海鸟雷达通常具备数据记录和导出功能，可将检测到的海鸟数据保存到存储设备中，或将其导出至其他设备进行分析和处理。
2.根据实际需求，可以设置数据记录的时间间隔和存储容量，以及数据格式和导出方式。
第五步：设备维护1.定期进行设备检查和维护，确保雷达设备的正常运行。
注意检查电源和连接线路的连接是否良好。
2.定期清洁雷达的传感器和显示屏，以确保其工作性能不受影响。
船载雷达操作规程(3篇)
第1篇一、适用范围本规程适用于所有船载雷达设备的操作与管理，包括雷达系统、显示器、控制单元等组成部分。
二、操作前准备1. 检查雷达设备是否完好，电源线、天线线等连接是否牢固。
2. 确认雷达设备的操作手册、维修保养手册等相关资料齐全。
3. 了解雷达设备的性能参数、操作流程和安全注意事项。
三、操作流程1. 开启雷达设备（1）打开电源开关，确保雷达设备正常启动。
（2）检查雷达显示屏是否正常显示，如出现异常，应立即关闭电源，查找原因并修复。
2. 调整雷达工作参数（1）根据实际需求调整雷达的工作频率、增益、海浪抑制等参数。
（2）调整雷达扫描速度，确保雷达能够及时捕捉到目标。
3. 雷达设备操作（1）启动雷达设备后，根据雷达显示器的提示，选择合适的工作模式，如A、B、C、D等。
（2）观察雷达显示屏上的目标信息，包括目标距离、方位、速度、大小等。
（3）根据实际情况调整雷达设备的各项参数，如增益、海浪抑制等，以提高雷达的探测能力。
4. 雷达设备关闭（1）在完成雷达操作后，关闭雷达设备的电源开关。
（2）确保雷达设备周围环境整洁，无杂物。
四、安全注意事项1. 操作雷达设备时，应严格遵守操作规程，确保设备正常工作。
2. 在雷达设备附近工作时，应注意防止设备受到损坏。
3. 雷达设备操作人员应具备一定的电子、航海等相关知识，熟悉雷达设备的性能和操作方法。
4. 在雷达设备操作过程中，如发现异常情况，应立即停止操作，查找原因并修复。
5. 雷达设备操作人员应定期参加雷达设备操作培训，提高操作技能和安全意识。
五、维护保养1. 定期对雷达设备进行清洁，保持设备内部和外部清洁。
2. 检查雷达设备的电源线、天线线等连接是否牢固，如有松动，应及时紧固。
3. 定期对雷达设备进行性能测试，确保设备正常运行。
4. 根据雷达设备的维修保养手册，定期进行维护保养，确保设备处于良好状态。
六、总结船载雷达操作规程是确保雷达设备正常工作、提高船舶航行安全的重要保障。
船用雷达的操作和使用
海浪控制 抑制 海浪引起的杂波
增益 调整接收 机的增益
Anti-Clutter Sea，通过减小 近距离目标增益实现的 （R≤4nm）
适当调整增益，可提高目 标分辨力
第六章 船用导航雷达的操作使用
二、按键介绍
图标 按键含义
按键功能及备注
电源开/关 发射/关
系统开关机，关机时需同时按 下此键和“TX/OFF”键
第六章 船用导航雷达的操作使用
敬请指导，谢谢！
2、利用“EBL”精确测量目标的方位
将“+”字游标的中心与回波中心相重 合，按一次“EBL”，使电子方位线在 回波中心,从ＣＲＴ左下角读出方位。
测报格式：× ×号目标，方位（右舷或 左舷） × × × 度，距离× × × 海里。
第六章 船用导航雷达的操作使用
雷达关机
1、关闭所有打开的功能； 2、将“增益”（GAIN）反时针旋转到底； 3、按“TX/ＯＦＦ”按键，关闭发射； ４、同时按下“POWER/OFF”和 “TX/ 5、切Ｏ断Ｆ整Ｆ流”器键电，源关或闭船雷电达。电源；
雷达开机及雷达操作
二、雷达的调整
1、增益控制的调整
将量程调到远量程上（48或72海里），按 出增益旋钮，并慢慢旋转，使目标回波最 佳，之后，可将按下旋钮锁定。
第六章 船用导航雷达的操作使用
二、雷达的调整
2、调谐控制的调整
按出调谐旋钮，并慢慢旋动，使较远处的、较弱的 目标回波具有最大的清晰度，之后，可将按下旋钮 锁定；调谐至最好的位置时，CRT右上角的调谐指 示框亮得最多。（开机30分钟内要反复调整）
二、雷达的调整
4、海浪抑制的调整
按出海浪抑制（A/C SEA）旋钮，并 慢慢右旋，海浪杂波表现为零碎的小点， 以便使隐藏在海浪杂波里的小目标能识别 到，之后，可将按下旋钮锁定。
雷达使用手册
道闸雷达安装调试手册目录一、前言 (3)二、产品概述 (3)三、雷达技术参数 (4)四、雷达安装规范 (5)五、接线定义 (5)六、雷达参数设置 (8)七、调试 (9)八、注意事项 (11)九、保修 (12)一、前言本手册适用于触发和防砸道闸雷达，以下将描述道闸雷达的安装、参数设置、调试以及注意事项，指导您正确安装和使用道闸雷达。
本雷达采用当今集成度最高的24G雷达单芯片收发方案，具有技术含量高、专业强的特性，使用前请仔细阅读产品安装调试手册。
二、产品概述2.1、工作原理道闸雷达是采用24-24.5GHz可调连续波（FMCW）和高速数字信号处理技术，通过计算接收的回波频率与发射频率之间的频率差来计算目标距离，经逻辑运算后执行外部控制和数据传输。
2.2雷达特点与应用▲本产品工作于24-24.5GHz频域区间，全天侯，不受任何气候环境的影响。
▲可完全替代“车辆检测器”，实现关闸和防砸功能，省掉了繁琐的切地感线圈工序。
降低人工成本。
▲可检测人体，或人体以上大小的非金属物体，可确保人员和物资在闸机下方的安全通行。
▲可用于触发检测，如触发摄像机抓拍。
▲可用于警戒区域报警触发器用。
▲有流量记录功能，断电不丢失数据。
2.3雷达天线HFSS仿真效果从上图可看出，要获得更窄的波束，可将雷达横向安装三、雷达技术参数1、输入电压：DC12V 150mA2、工作频率：24-24.5GHz3、调制模式：FMCW4、发射功率：10-15dBm5、波束与闸杆夹角：宽波＜15°、窄波＜12°6、检测距离：1-6米，±0.2米。
7、通讯方式：RS485 、波特率1152008、工作温度：-40℃~+85℃9、防护等级：IP6710、外型尺寸(长*宽*厚) 131mm*106mm*28.5mm四、雷达安装规范4.1触发雷达和防砸雷达均应垂直于车道方向安装，防砸雷达安装在自动闸杆下方的箱体上，触发雷达安装在雷达安装专用支架上，雷达中心距地面最佳高度为0.6m。
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FURUNO FR-2125 雷达操作说明第一部分雷达操作一开机电源开关[POWER]位于控制面版的左上角，按此键可开/关机。
开机后，在约15秒内，荧光屏显示方位圈及数字计时器。
计时器进行3分钟的倒计时，以便对磁控管进行预热。
当计时器到达0：00时，显示荧光屏上显示STBY，表示已处于备妥状态。
在预热及预备状态下，荧光屏显示BRG SIG MISSING （方位信号丢失），还是正常现象，因为天线不转，没有方位（水平）信号产生。
荧光屏底部显示ON TIME 及TX TIME 表示雷达的开机时间及发射时间。
二发射当荧光屏上显示备妥状态时，按控制面板上的[STBY/TX]。
雷达开机时，初始设定为上次使用过的量程及脉冲宽度。
其他参数如屏幕亮度，活动距标圈，电子方位线和菜单中的任选项也设置为上次使用时的设置。
发射开关可使雷达处于预备或发射状态，在发射状态下，天线转动；预备状态下，天线不转。
快速启动：假设雷达刚刚使用过，磁控管仍热，则不需要3分钟预热时间就可使雷达在发射状态工作。
如因操作失误等类似原因关掉了雷达，而又想立即使用，则可以在关机10秒内开机，以快速启动。
注意：1 如在发射状态下，雷达天线不转，请检查控制面板左下角的天线开关是否放在关（OFF）的位置。
2 磁控管老化可导致输出功率下降，为延长其寿命，建议在一段时间内不使用雷达时，将雷达放置在预备状态。
三控制面板[BRILLIANCE] 调整整个荧光屏的亮度[A/C RAIN] 雨雪干扰抑制[A/C SEA] 海浪干扰抑制[GAIN] 增益调节[EBL] 开/关电子方位线，按[ON]键，可在EBL1，EBL2间转换[#1][#2][#3][#4] 功能键[RANGE] 量程[STBY/TX] 发射/预备[VRM] 开/关活动距标圈，按[]键，可在VRM1，VRM2间转换[AUDIO OFF] 确认声音报警，对视觉报警无效[RADAR MENU] 雷达菜单，为雷达操作和雷达图象设置参数[NA V MENU] 设定航行信息参数[PLOT MENU] 雷达绘图菜单[MODE] 选择显示模式，如艏向上，艏船上真方位，北向上，航向向上及真运动[PANEL BRILL] 控制面板的亮度调节[HL OFF] 暂时消除船艏线[OFF-CENTER] 启动或取消本船位置的偏心显示[EBL OFFSET] 启动或取消电子方位线的偏心显示[CU，TM RESET] 将艏线复位到000度，艏向上显示模式。
在真运动显示模式下，将本船位置移动到后方75%半径处[A/C AUTO] 以预先设定的值抑制海浪干扰[TARGET TRAILS CANCEL] 清除目标轨迹EPA或ARPA键：[ACQ] 捕获以轨迹球选定的目标[TARGET DATA] 同时显示2--3个捕获目标的数据[VECTOR] 选择矢量线模式，真矢量或相对矢量[LOST TARGET] 停止丢失目标声音报警，消除丢失目标符号[CHART ALIGN] 以雷达显示效准海图[MARK] 输入/清除标记[ENTER] 在菜单屏幕中储存设置[0]-[9] 选择图像绘图标记，同时用于输入数字四 CRT 亮度[BRILLIANCE] 旋钮用于调整整个屏幕的亮度，请注意，屏幕亮度的调整取决于周围的光线条件，特别是白天与黑夜。
五接收机调谐调谐的方法（手动或自动）可从RADAR3菜单中选择1 按[RADAR MENU]键2 依次按[0] [0] [2] [0]及[0]键，调出RADAR3菜单3 按[9]键两次，可在自动或手动调谐之间转换4 按[ENTER]键，确认以上选择5 按[RADAR MENU]键，关闭此菜单自动调谐：每次开机，雷达自动调谐。
所以，面板上不需要有调谐的控制旋钮。
在荧光屏右上角有AUTO TUNE（自动调谐）字样表示自动调谐电路工作。
手动调谐：如你对目前的调谐设置不满意，可按以下步骤进行接收机的调谐。
1 按以上步骤将调谐设置在手动调谐状态2 按量程放在48’挡，观察雷达图象，慢慢调整[TUNE]键，找到最佳调谐点3 确认雷达调谐在最佳调谐点，在此状态下，调谐指示灯点亮，长度在其总长度的80%左右。
注意：调谐指示器将不会亮满。
！！！视频锁定的恢复在数字光栅雷达中，偶尔会发生视频锁定（死机）现象，可大多是由于供电的严重火花干扰引起的。
这种现象可通过仔细观察临近的扫描线来判断。
如你怀疑图像不是随着天线的每一圈扫描而变化，或虽然有正常的图像，但所有的按键输入不起作用，则请使用快速启动的办法，可使之恢复正常。
1 关机，在10秒钟内开机2 按[STBY/TX]键，使雷达处于发射状态注：本设备具有自检功能，能定时检查操作软件。
如发现有错误，则ERROR灯亮。
在此情况下，按以上步骤操作。
六屏幕显示图例○此为串行速度输入，对地速度。
如改为对水速度，屏幕右上角的SOG（对地速度）显示红色。
数据显示：HDG：艏向T表示以电罗经或磁罗经效准过的艏向。
速度数据，显示速度数据的来源是计程仪、人工输入等。
当人工设置流速时，显示BT而不是WT。
（WT：对水跟踪模式，BT：对地跟踪模式）。
SEA STAB：海稳定模式，即相对于水流情况显示目标。
GND STAB：地自稳定模式，补偿了水流影响，静止的东西在显示屏上看起来也是静止的。
ARPA的01-40号目标，EPA的01-10号目标，自动分配。
如某编号的目标丢失或将移出设定范围，此编号仍保持有效，直到所有的编号使用完毕。
如180°T BT TRU，表示真北方向，对地跟踪模式，矢量定位。
分隔线上的数字1:23，只有在EPA方式下适用，表示自最后一次作图到目前的时间。
如对第三个目标数据不感兴趣，则第三目标数据区可用来显示风和水深的图型。
第六档，显示水深，流速流向及风力风向情况（必须与相应设备连接情况下才适用）。
第七档，显示到航路点的方位及距离。
以及起点标志到光标点的方位及距离。
第八档，电子定位系统，如GPS，DGPS，DECCA，LORAN C的定位信息。
其状态（如正常或无效）也被显示。
第九档，日期，时间。
第十档，警告显示。
注：在真矢量模式下，当选择了除北向上真运动以外的显示模式时，屏幕上以红色显示TRUE VEC进行提醒。
七荧光屏消磁雷达每次开机，自动完成消磁。
间隔一定时间，也会自动消磁。
消磁时，荧光屏上会暂时性出现竖线干扰。
按[DEGAUSE]键，可人工消磁。
八罗经读数的初始化如果有相应的罗经接口，船艏向会显示在雷达荧光屏的顶部。
开机时，核对其读数与罗经读数是否一致，不一致时，按以下步骤进行调整。
一旦完成了初始调整，一般情况下，就不再需要经常调整。
如果罗经读数出现错误，则也需要进行调整。
1 按[RADAR MENU]键，显示FUNCTIONS 1菜单2 按[0]键两次，显示FUNCTIONS 3菜单3 按[9]键，选择GYRO SETTING 选项4 旋转EBL旋钮调整罗经读数5 按[ENTER]键确认九显示模式按[MODE]进行转换十量程选择按[+][-]键进行调整，量程和固定距标圈间隔显示在荧光屏的左上角十一脉冲长度选择脉冲长度以缩写代码显示在荧光屏左上角。
根据量程的变化，脉冲长度相应变化，一般情况下，不需要调整。
十二灵敏度调整按[GAIN]键调整增益十三海浪抑制调整[A/C SEA]旋钮，或按[A/C AUTO]键。
注意：海浪抑制功能可造成弱回波丢失。
十四雨雪干扰抑制调整[A/C RAIN]键十五雷达干扰抑制当受到雷达干扰时，用以下步骤启动干扰抑制：1 按[RADAR MENU]键2 按[7]，选INT REFECT选项3 每按一下此键，雷达干扰抑制增加一档，直到第3档，按第4下时，关闭此功能。
注意：当没有雷达干扰时，一定关闭此功能，否则会造成弱回波丢失。
十六测量距离可用固定距标圈粗略估计本船到目标的距离，调固定距标亮度的方法是：1 按[RADAR MENU]显示FUNCTION 1菜单2 按[0]显示FUNCTION 2菜单3 按[9]显示BRILLIANCE 1菜单4 按[2]选择RINGS BRILL 选项5 每次按[2]键，可分四步增加固定距标圈亮度，第五次按可清除固定距标圈6 按[ENTER]确认7 按[RADAR MENU]关闭菜单。
用活动距标圈可以准确地测量到目标的距离，有两个活动距标圈（VRM1，VRM2），由划线组成圆圈，可区别于固定距标圈。
十七测量方位用电子方位线EBL1或/和EBL2。
电子方位线的读数在荧光屏左下角，其读数前冠以“R”或“T”分别表示相对本船艏向的方位或相对于真北的方位。
十八以偏心显示的电子方位线评估有否碰撞危险1 按[EBL ON]键，显示EBL1或EBL22 用轨迹球将光标放在认为可能有碰撞危险的目标上。
3 按[EBL OFFSET]键，偏心显示EBL，再按一次将EBL圆心固定在此点。
4 几分钟（至少三分钟）后，操作EBL使其穿越已在新位置的该目标。
此时EBL的读数即为目标船的航向（相对航向还是真航向取决于RADAR1菜单的设置）。
如使用的是相对运动方式，可以使用另一EBL测量出CPA（最近会遇点）。
如目标船航向穿越本船位置，则目标船在碰撞航向上。
5 再按一次[EBL OFFSET]可使电子方位线回到本船位置。
十九测量两个目标（A，B）间的距离和方位1 用轨迹球将光标置于物标A的中心2 按[EBL1]键打开EBL13按[EBL OFFSET]键，电子方位线1的起点移动至光标位置4 按[EBL1]键5 操作轨迹球使EBL1穿越物标B。
从EBL1的读数可知AB之间的方位。
6 旋转[VRM]钮，直到EBL1上的距离标志放在目标B上。
通过VRM的读数可知AB之间的距离。
二十设定警戒区此功能可以声光报警形式提醒驾驶员有目标进入某个特定区域。
警戒区在半径方向上固定宽度为0.5nm，只在离本船3-6nm范围内可调。
如何设定警戒区：1 将光标放在A点2 按[RADAR MENU]键，显示FUNCTION 1菜单3 按[2]键，设置警戒区的起始点，在荧光屏右下角显示TGTALARM1（2）SET字样4 将光标移动到B，按[2]键，警戒区设置完毕。
右下角显示TGTALARM1（2）。
报警确认：目标进入警戒区后，会引起声光报警，在FUNCTION 1菜单下快速按一下[2]键，可停止声音报警。
此时，显示为TGT ALARM1ACK。
此时，声音停止，但警戒区内的目标依然闪烁。
在FUNCTION 1菜单下快速按一下[2]键，可启动声音报警。
取消警戒报警：在FUNCTION 1菜单下，按住[2]键，至少5秒，则取消警戒报警。
二十一偏心显示本船在荧光屏上的位置最多可偏移本量程的75%，以便在不改变量程和目标大小的情况下，更好地观察到本船周围的情况。