小箱梁预制施工方案

预应力小箱梁预制施工专项方案

一、编制依据

1、《株洲市龙洲路（湘江七桥-S333）新建工程》桥梁设计图纸，株洲市规划设计院。

2、现场实际情况及调查资料。

二、工程概况

我标段共有桥梁 3 座，分别为跨线桥、 K5+415水系桥、K5+510水系桥，其中跨线桥为混凝土现浇桥梁。 K5+415水系桥全长33.04米，桥跨布置为：1*25m,正交桥，上部结构为1*25m预制预应力砼小箱梁。梁高1.4m,中梁宽2.4m，边梁宽2.85m，共有中梁10片，边梁4片。K5+510水系桥全长33.04米，桥跨布置为：1*25m,斜交角30°，上部结构为1*25m预制预应力砼小箱梁。梁高1.4m,中梁宽2.4m，边梁宽2.85m，共有中梁10片，边梁4片。累计共有预制梁片 28 片。

三、施工准备

1、工程技术人员已经到位，并对图纸进行了详细审查细化。

2、梁场位置处标高经过测量组严格控制。

3、施工所用的便道进行优化，施工场地已硬化。

四、预制梁场总体布置

根据我标桥梁分布情况，本着因地制宜、方便施工、降低成本的原则，拟计划设置1个梁片预制场，占地面积约3000㎡。因项目施工范围内无闲置场地，且路基暂作为施工便道，无法占用，经

建设、监理、施工单位共同现场查勘，确定梁场租赁 K5+320-K5+380段路基右侧原雷打石镇砖桥村一鱼塘，全长 60m，宽50m。梁场进行地基处理，对水塘深度不少于1.5m淤泥挖除换填及回填压实，采用 20t以上振动压路机进行碾压，先静后振动。梁场范围土方接近路基标高，梁场范围内碾平整形，铺设15cm厚度级配碎石，上面层浇筑15cm厚C20混凝土。预制梁场向四周有一定的排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证梁场不出现积水。梁场内设钢筋加工棚一个，钢筋材料堆放场地一处，设预制梁台座 2 排共 8 个，台座尺寸为26m*0.9m*0.4m,梁场硬化场地与台座分离，避免混凝土由于温度变化的胀缩使台座开裂。预制梁台之间的距离设计为 2.5-3.5m，且中间设置宽为 15cm，深 10cm 的排水沟。预制梁制作配有 2 套外模板， 1 套内模板。采用吊车运架梁，模板安装调运、千斤顶移动等均由吊车完成。

五、施工工艺及工艺方案

5.1施工工艺：

制作台座—钢筋安装—装内、外模—砼浇注—养护—预应力张拉、压浆封端—（移梁转运存梁）—空心板安装

5.2工艺方案

5.2.1台座：共设预制台座8个，台座宽度90cm，长度26m。厚度40cm，台座采用装模浇注c25砼。注意每米预留模板对拉杆孔。见台座布置图。

台座表面必须平整，横向水平，平整度〈3mm，为保证底板光

滑，在台座上铺竹胶板作为底模。

5.2.2钢筋制作安装：钢筋严格按图纸尺寸制作，分件号堆放。并作好防水、防雨措施，钢筋安装采用绑扎或点焊。钢筋制作安装必须尺寸、位置准确达到设计和规范要求。

5.2.3模板：内、外模板采用工厂定制钢模，钢模必须满足强度和刚度要求，尺寸准确、表面平整，接缝严密，达到设计和规范要求。装模时应注意通过调整对拉杆等措施保证安装牢固。封端时注意通保证与底座的垂直度，应接缝严密不漏浆，脱模采用洁净机油。拆模后应及时将模板清理干净，堆放整齐。

采用25t汽车吊配合人工装模。

5.2.4砼浇注：砼料采用商品砼输送车直灌方式，一次浇注成型。砼浇注时分两层布料，一端推进方式，应注意振捣密实，均匀。同时在两侧模上每3—4米设横梁做好压内模措施，防止内模上浮。

养护：拆模后外表面应覆盖养护，待端口用砖封闭后同时进行内部保水养护。

5.3预应力张拉、压浆。

小箱梁预应力采用5Φs15.2、4Φs15.2两种，预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，其抗拉标准强度fpk＝1860MPa，钢束张拉控制应力为0.75fpk＝1395MPa；当砼强度达到设计强度的90％以上时，且混凝土龄期不小于7天时，方可进行预应力张拉。孔道采用塑料波纹管。采用两台150t千斤顶两端对称张拉。张拉顺序为N1、N3、N2、N4号钢束。

5.3.1预应力筋张拉

1）预应力筋张拉前的准备

（1）构件检查、清理

施加预应力前，应对混凝土构件进行检查，外观和尺寸应符合质量标准，强度值达到设计要求。同时对锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣等清除干净。

（2）张拉设备的选用和校验

根据构件特点及设计说明，张拉千斤顶采用轻量化千斤顶，将选用的张拉设备包括油压千斤顶、高压油泵和油压表，编号进行配套校验，以便确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。校验时，千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，当采用试验机校验时，宜以千斤顶试验机的读数为准。张拉机具使用时的校验期限应视千斤顶工作情况而定，一般使用超过6个月或300次，以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时应重新校验。

（3）制定张拉时的安全措施

由于施工现场临时电线多，张拉机具移动频繁，应严防触电和机械伤人事故的发生，并针对张拉作业的特点，制订相关的安全技术措施，严禁预应力筋正前方站人。

2）预应力筋张拉程序

张拉采用双控，步骤为：0——初张拉10%σK——张拉100%σK（持荷5分钟）——锚固。开动油泵并张拉至初应力，量千斤顶行程的初读数并记录。逐步升压至控制应力后，再量行程读数并

记录计算延伸量，与理论值进行比较。实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在±6%之间，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整之后，方可继续张拉。

张拉时，千斤顶张拉力作用线应与钢绞线的轴线重合，张拉过程中要专人指挥，逐级加压，要保持两端千顶升压速度接近相等。在顶锚时一端先回油，另一端补足应力后再回油。张拉过程中不准敲击千斤顶，千斤顶后方不得站人，升压，降压应徐缓平稳。钢绞线在张拉控制应力达到稳定后，方可锚固。锚固完毕并经检验合格后即可采用砂轮机切割端头多余的预应力筋，强调严禁采用电弧焊切割，保持外露的长度不小于30mm。切割完立即封锚。

3）预应力筋张拉要点

应尽量减少力筋与孔道的摩擦，以免造成过大的预应力损失。张拉顺序必须按设计规定操作。对称张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长值时，要两端同时进行。每个断面断丝之和不超过断面钢丝总数的1%，不允许整根拉断。张拉要做好施工记录。

4）滑丝和断丝处理

在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力，因此，出现滑丝或断丝超过要求时，必须更换处理。

5）预应力张拉安全操作注意事项

(1)张拉现场应有明显标志，与该工作无关人员严禁入内。