30米小箱梁吊装方案.
30米箱梁预制方案
30m箱梁预制施工方案目录1. 编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)2.工程概况及环境资源条件 (1)2.1.工程概述 (1)2.1.1.预制箱梁概述 (1)2.1.2.主要材料及工程量统计 (2)2.2 环境资源条件 (2)2.2.1 气象条件 (3)2.2.2 交通条件 (3)3 施工总体方案及工艺流程 (3)3.1 总体施工方案 (3)3.1.1 场地布置 (3)3.1.2 总体施工方案 (3)3.2 施工工艺流程 (4)4.主要施工方法 (4)4.1 箱梁预制施工 (4)4.1.1原材料的检验、规定和管理 (4)4.1.2钢筋加工 (5)4.1.3梁钢筋绑扎及预埋件安装 (5)4.1.4波纹管安装 (8)4.1.5模板加工及安装 (8)4.1.6混凝土施工 (11)4.1.7混凝土养生 (12)4.1.8预应力钢绞线施工 (13)4.1.9预应力张拉 (14)4.1.10孔道压浆 (19)4.1.11封锚 (21)4.1.12存梁 (22)5.资源需求计划及工期安排 (22)5.1资源需求计划 (22)5. 1.1劳动力配置情况 (22)5.1.2材料统计情况 (22)5.1.3机械设备配置 (22)5.2施工进度计划 (23)6质量保证保证措施 (23)6.1 质量保证措施 (23)6.1.1试验工作的质量保证措施 (23)6.1.2钢筋加工及安装质量保证措施 (24)6.1.3模板质量保证措施 (24)6.1.4混凝土施工质量保证措施 (25)6.1.5预应力施工质量保证措施 (25)7.安全保证措施 (26)7.1现场保证措施 (26)7.2施工安全措施 (27)7.3吊装工程安全防护设施 (28)7.3.1一般要求 (28)7.3.2安全防护设施 (28)7.3.3安全管理要点： (29)8. 附件：梁场平面图.......................................... 错误!未定义书签。
30米小箱梁运架施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织安排 (2)四、施工方案 (4)五、质量保证措施： (16)六、安全保证措施 (18)七、环保措施 (25)八、文明施工保证措施 (25)XXX大桥箱梁运架施工方案一、编制依据1、北京城建设计研究院通港大路、管廊及地下空间建设工程XXX 大桥设计图纸；2、适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
3、对本标段的现场踏勘所获得的资料、本公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对以往施工经验的理解。
二、工程概况XXX桥总长1328.0米.全桥共9联,跨径组合为8X(5X30)m+4X30m,上部结构采用跨径30米装配式预应力混凝土连续箱梁.桥墩基础均为径向布置,采用柱式墩,基础采用钻孔灌注桩.桥台采用薄壁U台、桩基础.XXX桥横向全宽45.5m,双向六车道,桥面向峰上下行布置,标准断面为:5米(人行道)+2.5米(非机动车道)+1.5米(设施带)+11.75米(机动车道)+4(中央分隔带)+11.75米(机动车道)+1.5米(设施带)+2.5米(非机动车道)5米(人行道)=45.5米,车行道横坡1.5％.1. 30米后张预应力箱梁30米箱梁使用QJLY40m-160T型架桥机架设。
使用配套运梁车由K4+100预制场运至桥台(桥台桩号K3+706)。
箱梁运输距离较短，由制梁场装车后经施工便道直接运至桥位。
2、箱梁预制情况XXX大桥共计616片箱梁。
截止2018年10月15日预制箱梁计划56片。
2019年预制箱梁560片。
3、箱梁架设工期计划根据工期要求并结合实际情况以及拆迁进展情况，箱梁架设计划工期为2018年10月1日-10月30日架设56片梁，2019年6月1日-10月15日架设560片梁。
三、施工组织安排1、施工组织机构成立以项目经理为组长，副经理、总工、安全总监为副组长，各部门负责人为组员的管理领导小组。
小箱梁吊装方案范文
小箱梁吊装方案范文一、方案概述该方案适用于小跨径箱梁的吊装。
吊装过程中，需使用吊车进行梁体的悬挂和移动，同时需要保证安全、稳定和精确度。
二、方案步骤1.施工准备1.1确定吊点位置和方向，预判梁体下落轨迹，保证梁体悬空期间无人员和设备通过；1.2根据梁体的尺寸和重量，选择合适的吊车，并确保吊车的额定起重量满足要求；1.3检查吊车及吊具的工作状况，确保正常运转；1.4根据现场条件和梁体的尺寸，确定梁体吊装时的临时支撑方案，以确保吊装过程中的稳定性。
2.梁体吊装2.1在梁体两端分别设置临时支撑，将梁体先行吊离支撑，保持悬空状态；2.2吊车吊起梁体后，慢慢移动至指定位置，并且保持平稳；2.3在梁体到位后，根据吊装方案使用临时支撑，将梁体固定在预定位置上；2.4在固定后进行梁体检查，确保梁体对外表面不受损坏；2.5完成梁体的吊装后，清理现场，确保施工区域安全整洁。
三、安全措施3.1梁体吊装前，必须进行吊车和吊具的质量检查，以保证吊装过程中没有设备故障；3.2吊车的额定起重量必须满足梁体的重量要求；3.3临时支撑必须稳固可靠，以防止梁体在吊装过程中的倾斜和摇晃；3.4吊车操作人员必须熟悉吊车的使用方法，以及施工现场的安全管理要求；3.5吊装过程中，禁止人员和设备进入吊装范围，确保现场安全；3.6如果遇到恶劣天气或环境条件不适宜吊装，必须采取相应的措施，延迟吊装时间。
四、应急处理措施4.1如果在吊装过程中出现事故，必须立即停止吊装，并保证人员安全；4.2在吊装过程中，如果发现吊装绳索松动或者有其他异常情况，需立即停止吊装并进行检查；4.3在吊装过程中，如果遇到意外情况，如风力突然增大等，应及时进行紧急处理，确保施工现场安全。
五、总结该方案适用于小箱梁的吊装，通过合理的步骤和安全措施，能够保证梁体的安全、稳定和精确度，确保施工现场的安全。
在实际操作中，还需要根据具体情况灵活调整方案，并遵循相关安全规范和标准，以保证施工的顺利进行。
30米箱梁吊装专项方案
30米箱梁吊装专项施工方案一、工程概况我工区有六座预应力砼预制箱梁大桥，分别为:ZK9+995（6×30m）小云关大桥、K9+980（7×30m）小云关大桥、ZK10+410（4×30m）百花箐大桥、K10+395（5×30m）百花箐大桥、ZK11+005（7×30m）百花山大桥、K10+990（10×30m）百花山大桥。
本方案以本工区K9+980小云关大桥为例。
K9+980小云关大桥右幅起止桩号为：K9+871.96～K10+088.04。
孔跨布设为：右幅桥梁为7×30米，分为2联。
汽车荷载为公路-Ι级，地震基本烈度为7度，设计基本地震动加速度峰值为0.15g。
标准桥面宽度为15.5m净桥面+2×0.5m护墙（单幅）。
设计车速为100Km/h。
下部采用柱式墩，上部采用30m预应力预制箱梁，本桥共有30m预制箱梁35片二、编制原则及依据：（一）.编制原则：本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的工区管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。
（二）.编制依据：本方案除根据《K8+655桥施工图》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：《公路工程技术标准》JTG B01-2003《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999《钢筋焊接及验收规程》JBJ18-2012《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《建设工程安全生产管理条例》第70号《中华人民共和国环境保护法》第253号三、总体施工计划：根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。
预制小箱梁吊装施工方案
预制小箱梁吊装施工方案一、概述预制小箱梁作为桥梁施工中不可或缺的组成部分，其吊装施工方案至关重要。
本文将介绍预制小箱梁吊装的施工方案及步骤。
二、施工准备1. 设计方案确认确保预制小箱梁的设计方案已经确认，包括梁的尺寸、重量、吊装点等关键参数。
2. 吊装设备准备确认吊装设备的完好，并按照设计要求进行检测和调试，确保能够安全可靠地进行吊装作业。
3. 现场准备工作清理吊装现场，确保场地整洁，清除障碍物，确保吊装作业的安全进行。
三、吊装步骤1. 吊装计划编制根据预制小箱梁的尺寸、重量等参数，编制详细的吊装计划，包括吊装点的确定、吊装设备的选择、吊装序列等。
2. 吊装方案确定根据吊装计划确定吊装方案，包括吊装设备的安装、吊装点的设置、吊装作业的流程等。
3. 吊装操作按照吊装方案进行吊装操作，确保吊装作业的安全可靠进行，避免发生意外事故。
4. 吊装完成吊装完成后进行验收，检查预制小箱梁的吊装是否符合要求，确保吊装作业的质量。
四、安全注意事项1. 参与人员安全吊装作业中的参与人员必须经过专业培训，并着装符合要求，严格遵守操作规程，确保安全。
2. 吊装设备安全吊装设备必须定期检查维护，保持完好状态，确保吊装作业的安全可靠进行。
3. 现场安全吊装现场必须设置明显的安全警示标志，确保现场秩序井然，避免发生意外安全事故。
五、总结预制小箱梁吊装施工方案是桥梁施工中的重要环节，合理的吊装方案和严格的安全措施是保障吊装作业顺利进行的关键。
希望本文提供的吊装施工方案能够对相关工程师和施工人员有所帮助，确保桥梁施工作业的顺利进行。
小箱梁吊装专项方案
一、编制依据1. 国家相关建筑安全法规和标准。
2. 工程建设项目的具体情况。
3. 施工单位内部管理制度和操作规程。
二、工程概况1. 项目名称：[具体项目名称]2. 工程地点：[具体工程地点]3. 施工内容：小箱梁的吊装施工。
三、施工准备1. 人员准备：组织具备相关资质的施工人员，包括项目负责人、技术负责人、安全员等。
2. 材料准备：准备吊装所需的所有材料，如钢丝绳、滑轮、吊钩等。
3. 设备准备：确保吊装设备（如汽车吊、履带吊等）完好无损，并经过检测合格。
4. 场地准备：清理施工场地，确保吊装区域平整、坚实。
四、施工工艺1. 施工流程：- 安装吊装设备。
- 测量梁位控制线。
- 检查支座安装验收。
- 将小箱梁起吊移至运梁车。
- 进行小箱梁运输。
- 吊装小箱梁至指定位置。
- 进行架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工。
2. 施工方法：- 施工准备：检查吊装设备、材料，确认无误后开始施工。
- 支座安装验收：确保支座安装牢固、水平。
- 测设梁位控制线：精确测量梁位，确保吊装精度。
- 箱梁起吊移至运梁车：使用吊装设备将小箱梁起吊，平稳移动至运梁车。
- 小箱梁运输：确保运输过程平稳，防止碰撞和损坏。
- 箱梁吊装：根据梁位控制线，将小箱梁吊装至指定位置。
- 架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工：根据实际情况选择合适的施工方法。
五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 现场安全检查：定期进行现场安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 个人防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 吊装作业：严格按照吊装操作规程进行，确保吊装安全。
六、质量控制1. 材料检验：对吊装材料进行检验，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制：严格控制施工过程，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家相关标准和规范进行验收。
七、进度安排1. 施工进度计划：根据工程实际情况制定施工进度计划。
2. 资源配置：合理配置施工资源，确保施工进度。
桥梁吊装施工方案
桥梁吊装施工方案新乡经济技术开发区经六路大沙河桥工程预应力混凝土30m箱梁吊装专项施工方案编制人：审核人：审批人：XXX目录：1.编制依据2.工程概况3.总体设想与施工准备4.吊装方案5.施工进度计划及劳动力安排6.安全生产及文明施工措施一、编制依据：1.经济技术开发区经六路工程桥梁施工图纸；2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）；3.《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）。
二、工程概况：2.1 工程设计概况：经六路是根据开发区规划，在经六路西，平行于纬八路开挖一条河道，作为连接开发区东西湖泊，调节湖泊水量的补给水源渠道。
该河道规划上口宽40m，主河道宽28m，经六路在与纬八路交叉口上跨该河道。
桥梁上部选用1-30m预应力混凝土小箱梁，共计16片。
两桥台处采用D-40型伸缩装置；下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩。
桥梁全长36m，桥梁与河道交角90度。
2.2 参建单位：建设单位：XXX设计单位：XXX监理单位：XXX总包单位：XXX2.3 工程目标：质量目标：工程合格率100％；安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6‰以下，无重大设备、火灾、管线交通事故。
文明施工目标：不发生各类污染环境。
工程进度目标：2天。
三、总体设想与施工准备：3.1 施工总体设想：为了提高吊装作业的机动性和工作效率，故拟采用两台100吨汽车吊配合进行本桥预应力混凝土小箱梁吊装施工作业。
根据现场情况，桥是南北方向，桥东头是便道，南头站一台吊车，便道上站一台，吊车头朝北，板车头顶着吊车站在便道上，慢慢吊起梁板，再慢慢旋转到第一跨上边，慢慢落下就位。
便道上的吊车移位到桥台北侧，板车开上已吊装好的梁上，开到桥梁中间。
自东往西吊装一直到结束。
3.2 吊装准备工作：1.确定吊机位置及运板车的运输路线，运输线路为卫辉市预制梁场→新乡新长线→施工现场→架梁场地，运输道路坡度平坦。
架梁前应对施工现场周围及运输道路进行必要的平整、压实。
预制箱梁施工方案(30m)
预制箱梁施工技术方案一、工程概况1.1工程简介本标段23.075公里共有大、中、小桥梁26座，其中上部结构采用预制箱梁的桥梁5座，共有预制箱梁272片。
预制箱梁分为22m、25m和30m共三种跨径，部署在两个预制场进行预制，箱梁类型、分布、主要工程量及所属梁场分配如下：1#梁场位于K4+100右侧50m，预制25m箱梁104片，其中-40°箱梁80片，40°箱梁24片，设置预制台座5个；2#梁场位于K22+734郎川河大桥小桩号桥头主线路基上（K22+070—390段），预制箱梁168片，其中22m箱梁8片，25m箱梁48片，30m箱梁112片，设置通用台座18个。
1.2编制依据1、溧广高速公路LG—01合同段招标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件；2、溧广高速公路LG-01合同段实施性施工组织设计；3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004)；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；6、《高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》(2012年11月）7、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》(DB 34/T1663-2012)；8、项目办、总监办质量管理办法相关条款要求。
1。
3适用范围本方案适用于指导溧广高速公路LG—01合同段预制箱梁施工。
二、预制箱梁首件概况、目的、计划进度、人员、设备投入情况2.1首件概况结合现场条件及施工准备情况，预制箱梁首件选择在K22+734郎川河大桥，该桥梁长682m共分4联，左幅为8x30m+22m+6x40m+6x30m，右幅为6x30m+22+2x30m+6x40m+6x30m，横坡为双向2％，设计交角0°，与老郎川河水流方向交角为15°，跨径分为22m、30m及40m，桥面宽2×12。
5m，上部结构跨老郎川河主河道采用6跨40m先简支后连续预应力混凝土T梁，引桥采用30m预应力混凝土先简支后连续箱梁，小桩号跨河堤处设22m调节跨，调节跨采用22m预应力混凝土先简支后连续箱梁。
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安全生产负全责。项目经理对工地的安全生产落实安全责任，实 施责任管理，制定安全教育计划和安全工作计划，定期组织安全
5
大检查。 （2） 项目生产负责人是工地安全生产的主管，项目生产的主管，根据
项目经理安全工作计划，具体落实各项安全措施。 （3）项目专职工程师以工地安全技术负全责， 制定安全预防技术措施
1．现场布置
7
1）、施工现场布局合理，材料堆放整齐。 2）、施工现场道路畅通、场地平整、无积水。 3）、施工区域或危险区域应有醒目的警示标志， 并采取安全保护措施。 2．排水要求
场地内应设置连续、畅通的排水设施。 3．临时设施的设置要求
应布置合理，既要注意安全又要便于安全生产。施工区域与非施 工区域应有一定的隔离设施。
6
（6） 每天作业前，应有负责人进行班前交底（包括每日作业内容、质 量、安全控制点等） ，并做好记录。
（7） 起梁时，要检查吊点是否牢固，索具、卸扣使用是否正确。吊机 作业半径是否控制在额定负载 80％内，围绳是否牵紧，正确无误 后才能继续作业。
（8） 起吊时，速度要均匀，构件要平衡，两吊点标高控制在小于或等 于30cm，回转要慢，下落时需慢速轻放，禁止忽慢忽快和突然制 动，做到密切配合，动作协调。
21.6 21.6 21.6 21.6 21.4 20.4 19.5 17.4 16.0
16.3 16.3 16.3 16.3 16.3 16.3 15.2 13.7
12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.2
9.7
Hale Waihona Puke 9.79.79.7
9.7
9.7 10.7
6.7
6.7
起吊 2～3cm时）停止起吊，然后对吊车进行一次全面检查，若无异常
现象，再进行下一步。
4）、运输到指定安装位置进行落梁时，先放下一端，再放下另一
4
端，不允许两端同时放。 两吊机高度应尽量水平， 高差不能超过 30cm。 5）、箱梁就位后 , 非连续端要检查梁底与支座顶是否密贴 , 若没有
密贴 , 则须重新安装； 连续端应检查临时支座顶标高与永久支座顶标是 否相同，否则，应已于重新调整。
8
工作半径 (m)
3.0 3.6 4.0 4.5 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 12.0 14.0 16.0 18.0 19.0 23.0 26.0 29.0 35.0 38.0 41.0
150 吨汽车起重机性能表 (一 )
13.9 140 126.9 122.9 108.9 99.8 80.3 68.9 58.7 49.4 42.0
6.7
6.7
6.7
9.1
4.6
4.6
4.6
4.6
4.6
6.8
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
1.7
1.7
1.7
±２ 2
水准仪：检查中心及四角
5
尺量：每件
支座安装检测标准
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
支座中心与主梁中心线偏位
2
经纬仪、钢尺：每支座
(mm)
支座顺桥向偏位 (mm)
10
经纬仪或拉线检查；每支座
支座高程 (mm)
±５
水准仪：每支座
支座四角高 承压力≤ 500KN
1
差 (mm) 承压力 >500KN
三 运梁路线 ------------------------------------------------------------1 四 机械选用 ------------------------------------------------------------1 五 吊装方法 ------------------------------------------------------------2 六 吊装顺序及工期 ---------------------------------------------------4 七 施工技术措施 ------------------------------------------------------4 八 质量保证措施 ------------------------------------------------------4 九 安全保证措施 ------------------------------------------------------5 十 文明施工保证措施 ------------------------------------------------8 附： 150、260 吨吊机性能表 附：抬吊箱梁示意图
和作业技术措施，落实安全设施规划。 （4） 项目安全员，配合负责监督安全，布置落实现场各项安全措施，
教育职工遵守现场各项安全生产纪律和安全制度，制止违章作 业。加强工地安全用电管理，工地有专职电工，负责电源、配电 箱、板用电器和各种用电保护器检查，确认上述电器设备合格和 灵敏后方可投入使用。 （5）加强对施工机械检查， 起重机械必须有国家许可的检测中心安全 检测，使用前对起重机各部分进行全面检查，对起重索具和吊具 检查，检查合格方可投入使用。 3、架梁安全措施 （1） 开工前，必须组织所有施工人员进行吊装安全技术交底，做到人 人清楚吊装过程和安全、质量要求。 （2） 按施工现场的安全、质量、文明施工制度执行。 （3） 施工时专人负责，架梁人员均经过起重作业学习。操作、指挥人 员必须持证上岗。 （4） 每天工作前，对吊机、索具进行安全检查，确保安全检查施工， 严禁机具设备带病作业。 （5）吊机操作、 指挥，应严格按安全规程执行， 分工明确、 精力集中、 信号明确，不得随便离开岗位。地面起重指挥人员应站在起重机 操作人员看得清指挥信号的位置。盖梁上的起重、指挥人员应在 箱梁将要吊放在就位处时，进入工作岗位，避免被箱梁碰到。
场。 四、施工选用机械及设备： 96片 30m预应力小箱梁，根据现场实际情况吊装作业半径较大，
采用一台 260吨汽车吊主吊，一台 150吨汽车吊配合吊装。 150吨汽车吊 作业半径为 7m时，吊杆长度为 21.3m时，最大起重额定吊 53.3吨， 260 吨汽车吊作业半径为 12米，吊杆长度为 22.2米时，最大起重量为 62.5吨。 （详细见吊车起重额定表） 。
（9） 箱梁就位后，检查支座是否全部受力，并由质量人员验收合格后 才能松钩，松钩至吊索较松时，观察箱梁的平衡情况，板梁稳定 后，才能拆除吊索具。
（10）所有现场工作人员必须正确佩带安全帽， 架梁人员必须穿软底鞋， 上岗前不得饮酒。指挥、操作时，不得吸烟。
（11）梁上工具应用工具袋装好，严禁上下抛掷，梁上杂物要及时清 理，在移动放置橡胶支座时，不得用手必须使用工具。
6）、在安装过程中，钢丝绳与箱梁之间用护瓦，避免箱梁损坏， 安装时要有专人指挥，避免出现梁与梁相撞而损坏梁。
7）、进行箱梁安装时，桥下要进行封闭，禁止通行，待安装完毕 后方可允许通行。
八、质量保证措施 1、 施工质量直接影响到整个工程的质量，因此要认真组织，精
心施工，责任到人，层层把关，确保优质工程。 2、架梁前对盖梁上的划线、支座位置、支座型号、规格进行校
3
支座垫石检测标准
检查项目 混凝土强度 (MPa)
轴线偏位 (mm) 断面尺寸 (mm) 顶面高程 (mm) 顶面四角高差 (mm) 预埋件位置 (mm)
规定值或允许偏差
检查方法和频率
在合格标准内
按《公路工程质量评定标准》 附录 D 检查
全站仪或经纬仪： 支座垫石纵 5
横方向检查
±５
尺量：检查 1 个断面
2
五、箱梁吊装方法： 1、箱梁采用一台 150吨和一台 260吨汽车吊同步进行吊装， 定位在 顺桥向盖梁两侧边，然后运梁车将 30米小箱梁运至跨中，箱梁位置与 桥梁中轴线成 45度角，用一台 150吨吊车和一台 260吨吊车双机抬吊的 方法将箱梁吊至超过两侧盖梁高度后，旋转至两侧盖梁上，然后按顺 序就位（ 30米小箱梁位置示意图附后） 。 六、吊箱梁、板梁工期及顺序： 计划 2010年10月30日吊梁开工， 顺序从中跨向边跨依次吊装就位。 七、施工技术措施 1、选择汽车吊，双机抬吊吊车下面都要铺设钢板或枕木，枕木或 钢板数量根据吊装施工现场的需要而定。 2、人员配备 起重机指挥 1名，盖梁上起重工 4名，负责箱梁就位、支撑等，梁 车上起重工 4名负责装轴销、挂钩等。 3、架梁前准备工作 1）、在吊梁之前，必须把桥孔内施工场地平整碾压，然后吊车下 面铺设钢板或枕木，运梁车行走的临时便道修整平坦，保证运梁车安 全运至吊装现场。 2）、箱梁和墩柱盖梁强度已达到设计要求，并经现场监理签证认 可，测量队复核每跨盖梁之间的实际尺寸，并对所安装梁的位置 进行放线。 3）、箱梁和支座垫石标高及支座的安装要通过监理验收后方可进 行吊装。
二、编制依据 1、《起重机安全运行技术条件规范》 2、 GB3077-82《合金结构钢》 3、 GB1102-74《圆股钢丝绳》 4、《机械设计手册》 5、起重机使用说明书 6、施工现场作业条件 7、工程图纸 8、整个工程的施工组织设计 三、运梁线路：
96片30m预应力小箱梁有 ××× 梁场向东经施工便道运至工地现
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×××大桥 30m小箱梁吊装及安装就位工程施工方案
一、工程概况：
×××大桥 起讫桩号为 BPK12+671.56～BPK13+038.44，全长
366.88m，位于 R=2200米的右偏圆曲线上， 下部结构采用柱式墩、 肋板 台、柱式台、桩基础，上部采用先简支后连续预应力混凝土连续小箱 梁结构，全桥共计 12孔，一联 4×30m，全桥共 3联，桥面横断面由 2×4 片箱梁组成，小箱梁间距 3m，桥面横坡通过柱顶和桥面铺装来调整。