迎宾路 预制小箱梁吊装方案
预制箱梁吊装专项方案
目录目录 0第一章、概述 (1)第二章、准备工作 (1)第三章、吊装方法 (3)第四章、测量校正 (4)第五章、检查和验收 (4)第六章、安全技术要点 (5)预制箱梁吊装方案第一章、概述预制箱梁工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前预制箱梁安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，预制箱梁从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。
对本工程预制箱梁安装的主要构件有41块预制空心板。
第二章、准备工作第一节、构件的运输(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
(2)、对一些次要构件由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。
⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
(6)、构件运输过程中应放置垫木，在用丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
第二节、构件的堆放(1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。
(2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为2榀组合，每榀之间应放垫木。
(3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。
(4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
预制小箱梁吊装施工方法
预制小箱梁吊装施工方法十一、预制小箱梁的吊装施工在主线预制梁的吊装均用架桥机完成架设，架桥机设置桥头用轨道导梁至架桥机中。
1.小箱梁的吊装(1)施工组织吊梁的施工顺序：架桥机跨越帽梁、桥台一直延伸至桥台台后路基之上。
吊梁时由0号桥墩向N号桥墩方向前进。
吊梁设备：采用DF50/150型架桥机，最大起吊能力为150t。
双导梁架桥机架设箱梁示意图箱梁纵移示意图(2)架桥机吊梁的施工工艺1)测量放线吊梁前复测垫石的中心标高及轴线位置，在盖梁上标出每一片梁的中心线作为预制梁安装的控制中轴线，预制梁在运出前亦应在梁端标出中心控制线。
2)纵向移梁平车，用电动葫芦牵引横移到纵向移梁轨道上。
3)吊梁架桥机采用DF50/150型架桥机。
架桥机桁架的长度可根据吊装预制梁的长度进行拼装，两部起重行车安装在架桥机桁架上，可以桁架上的轨道纵向运行。
起重卷扬机供吊装预制梁用，可在起重行车上横移。
整套设备设计最大起吊能力为150t。
吊梁前先组拼架桥机，架桥机设三个支墩，分别布置在帽梁、桥台及台后路基上，架桥机架于支墩上后要对组装好的吊装设备进行全面检查并进行试吊。
吊梁时将预制梁纵移到架桥机下，通过起重行车将吊钩对准梁体，挂钩使梁体水平起吊，前后两组起重行车同时向前水平驱动，将预制梁前移至对应的桥跨上，将梁体缓慢平稳地安放在预先布设在帽梁导轨面的横移小平车之上。
同一跨梁吊梁顺序为先边梁后中梁对称进行。
4)横向移梁在帽梁顶预先安设导轨与横移小车，预制梁安放在小平车之上，然后将梁体端头支撑牢固，使用手动葫芦牵引小平车使之在导轨上滚动行驶，横移时两台小车要同步牵引，缓慢运行，预制梁接近安放位置时，利用千斤顶辅助，使预制梁的中心标记与盖梁上标出的梁中心线对齐，预制梁就位后，用千斤顶将梁的端头顶起，将小平车移开，并将支座安放好后再将梁端按原位置平稳下放。
5)架桥机前移当吊好预制小箱梁后，要将架桥机前移到前一轴盖梁，移机前要对架桥机上各部位进行检查方可移动，其方法用四个支承力为30t的千斤顶分别安放在左右线帽梁上把桁架前端顶起，放入四个钢制滚动轮，以同样方法把桁架中间及尾端顶起，桁架在12个钢制滚动轮上，由5t卷扬机做动力平稳向前移动至所下跨帽梁上，然后用同样方法取出钢制滚动轮，垫好木枋，使桁架成水平，并固定好。
预制小箱梁吊装施工专项方案
蓟汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第五标预制箱梁吊装专项施工方案编制：审核：审批：第六市政公路工程有限公司2014年7月一、工程概况蓟汕高速公路第五标段设计范围为K12+530.4～K14+423.5，全长约 1.891公里，位于天津市东丽区。
本标段0～5号墩、11～13号墩、17～40号墩位为预制后张拉预应力小箱梁。
小箱梁共计390片，其中30m小箱梁358片，26m小箱梁32片。
预制梁场设置在主线东侧，北部紧临袁家河，东侧靠近经一路，梁厂长400m，宽72m，占地共计28800m2。
预制梁结构类型为后张法预应力混凝土预制箱梁，先简支后连续。
截面类型采用单箱单室的形式，梁底面宽1米，边梁梁面宽2.85米，中梁梁面宽2.4米。
箱梁横断面横坡为2%。
梁体混凝土采用C50混凝土，边梁重98.65t，中板重91.5t。
二、编制依据1、蓟汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第5合同段施工设计图纸。
2、本工程所涉及的水文、地质、气象、交通、拆迁等施工环境和社会环境条件多次现场调查资料；3、我单位可利用的资源状况，包括类似的施工经验及我单位的设备、物资资源和经济、技术实力：4、现行安全检验标准及天津市有关安全生产、文明施工、环境保护等方面的具体规定和标准：5、施工现场调查情况。
6、规范标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012《起重机械安全规程》GBG067-2010《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《起重吊运指挥信号》GB5082住建部建质【2009】87号三、施工计划安排（一）施工进度计划预制箱梁的最大吊装重量为98.65t。
梁厂采用龙门吊提梁，由运梁车负责运梁，采用额定起重量不小于160t、适用跨径不小于40m的步履式公路架桥机架设。
架梁设备数量的选取及架设顺序以保证节点目标计划完成为原则，即箱梁安装工程于2014年9月1日开始，10月30日完成上梁施工。
迎宾路-预制小箱梁吊装方案解析
沈阳市迎宾路高架桥西延长线工程预制小箱梁吊装施工方案中铁九局集团迎宾路高架桥西延长线工程项目经理部二零一五年七月十八日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工安排 (2)四、施工方法 (5)五、进度安排 (10)六、保证措施 (10)七、施工计算 (11)八、施工图表 (15)一、编制依据沈阳市迎宾路高架桥西延长线工程施工图设计《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008《建筑安装工程施工技术操作规程——吊装工程》（DB21／900.16-2005）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）二、工程概况沈阳市迎宾路高架桥西延长线，全长2.03km（里程K-1+740～K0+294，墩台号0#～61#）,主要工程为新建迎宾路高架桥西延长线桥梁施工及道路施工。
8-9#段箱梁横跨石蜡厂铁路专用线，上部结构采用预制钢筋混凝土预应力小箱梁，预制小箱梁为40m简支预应力混凝土小箱梁。
本工程40m预制小箱梁共计1跨（8片）。
预制梁梁高为2m，底板宽100cm，中梁顶宽240cm（含翼板），边梁顶宽280cm （含翼板）；砼标号为C50，一片梁吊装重（最重）157吨。
图2.1箱梁一般构造图三、施工安排3.1人员配备根据本工程工期要求紧、工程量大等特点，为满足施工技术、管理要求，我部配备足够的管理人员、技术工种和其他操作人员，将工程按工序划分，配备组合箱梁预制施工作业队1个，预应力张拉作业队1个，实现专业化、技术化、全面化操作管理网络。
表3.1主要劳动力配置表3.2施工设备配备表3.2主要设备表3.3工艺流程图3.1 箱梁施工工艺框图四、施工方法4.1小箱梁预制1）梁场布置本工程计划在施工现场附近选择场地做为箱梁预制场。
预制场设制8个预制台座，台座共设置2排，每排设置4个台座，不另外设置存梁区。
预制场地总长106m，宽47m。
a、场地规划：预制梁场处于本工程起点西侧，梁场平面尺寸为106m*47m，占地面积为4982m2；内置预制区、钢筋加工区、材料存放区。
预制梁吊装实施方案范本
预制梁吊装实施方案范本一、前期准备工作。
1.1 确定吊装方案。
根据预制梁的具体形状、重量和吊装环境等因素，制定吊装方案，包括吊装位置、吊装高度、吊装设备和吊装工艺等。
1.2 编制吊装方案书。
根据吊装方案，编制吊装方案书，明确吊装过程中需要注意的安全事项、吊装步骤和吊装要求等内容。
1.3 检查吊装设备。
在进行吊装前，对吊装设备进行全面检查，确保吊装设备完好无损，满足吊装要求。
1.4 安排吊装人员。
根据吊装方案和吊装要求，合理安排吊装人员，确保吊装过程中的安全和效率。
二、吊装实施。
2.1 搭设吊装架。
根据吊装方案，搭设吊装架，确保吊装架结构稳固、吊装点位置准确。
2.2 安装吊装设备。
将吊装设备安装到吊装架上，进行固定和调整，确保吊装设备稳定可靠。
2.3 配合吊装。
吊装过程中，吊装人员需严格按照吊装方案和吊装要求进行操作，保持良好的配合和沟通。
2.4 监控吊装过程。
在吊装过程中，安排专人进行监控，及时发现并解决吊装过程中的安全隐患和问题。
2.5 完成吊装。
吊装完成后，对吊装设备和吊装架进行拆除和清理，保持吊装现场的整洁和安全。
三、安全保障措施。
3.1 安全防护。
吊装过程中，吊装人员需佩戴好安全帽、安全带等防护用具，确保人身安全。
3.2 现场警示。
在吊装现场设置明显的警示标识，指示吊装区域和安全通道，防止他人误入吊装区域。
3.3 安全交底。
在吊装前，对吊装人员进行安全交底，明确吊装过程中的安全注意事项和紧急应急措施。
3.4 应急预案。
制定吊装现场的应急预案，包括突发事件的处理流程和联系方式等，确保吊装过程中的安全。
四、验收和总结。
4.1 吊装验收。
吊装完成后，进行吊装验收，确保吊装质量符合要求，没有出现质量问题和安全隐患。
4.2 吊装总结。
对吊装过程进行总结，总结吊装中出现的问题和不足，为今后的吊装工作提供经验和借鉴。
4.3 完善吊装方案。
根据吊装总结，完善吊装方案，不断提高吊装工作的质量和效率。
以上就是预制梁吊装实施方案的范本，希望能够对各位在实际工作中有所帮助。
预制小箱梁吊装施工方案
预制小箱梁吊装施工方案一、概述预制小箱梁作为桥梁施工中不可或缺的组成部分，其吊装施工方案至关重要。
本文将介绍预制小箱梁吊装的施工方案及步骤。
二、施工准备1. 设计方案确认确保预制小箱梁的设计方案已经确认，包括梁的尺寸、重量、吊装点等关键参数。
2. 吊装设备准备确认吊装设备的完好，并按照设计要求进行检测和调试，确保能够安全可靠地进行吊装作业。
3. 现场准备工作清理吊装现场，确保场地整洁，清除障碍物，确保吊装作业的安全进行。
三、吊装步骤1. 吊装计划编制根据预制小箱梁的尺寸、重量等参数，编制详细的吊装计划，包括吊装点的确定、吊装设备的选择、吊装序列等。
2. 吊装方案确定根据吊装计划确定吊装方案，包括吊装设备的安装、吊装点的设置、吊装作业的流程等。
3. 吊装操作按照吊装方案进行吊装操作，确保吊装作业的安全可靠进行，避免发生意外事故。
4. 吊装完成吊装完成后进行验收，检查预制小箱梁的吊装是否符合要求，确保吊装作业的质量。
四、安全注意事项1. 参与人员安全吊装作业中的参与人员必须经过专业培训，并着装符合要求，严格遵守操作规程，确保安全。
2. 吊装设备安全吊装设备必须定期检查维护，保持完好状态，确保吊装作业的安全可靠进行。
3. 现场安全吊装现场必须设置明显的安全警示标志，确保现场秩序井然，避免发生意外安全事故。
五、总结预制小箱梁吊装施工方案是桥梁施工中的重要环节，合理的吊装方案和严格的安全措施是保障吊装作业顺利进行的关键。
希望本文提供的吊装施工方案能够对相关工程师和施工人员有所帮助，确保桥梁施工作业的顺利进行。
预制箱梁吊车安装施工方案
一、工程概况预制箱梁吊车安装施工是桥梁工程中的重要环节，涉及预制箱梁的吊装、运输和架设。
本方案针对预制箱梁吊车安装施工，从施工准备、施工工艺、安全措施等方面进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织成立预制箱梁吊车安装施工项目部，负责组织、协调、监督施工过程。
项目部下设施工技术组、安全质量组、物资供应组、后勤保障组等。
2. 施工材料（1）预制箱梁吊车：根据工程需求，选择合适的吊车，确保吊车性能满足施工要求。
（2）吊索具：包括钢丝绳、吊带、吊钩、卡环等。
（3）施工工具：包括扳手、螺丝刀、锤子、电焊机等。
3. 施工场地（1）确保施工场地平整、坚实，满足吊车停放、操作要求。
（2）施工场地内设置临时道路，方便材料运输。
（3）施工场地周边设置警戒线，防止无关人员进入施工区域。
三、施工工艺1. 吊车进场（1）吊车进场前，检查吊车性能，确保吊车状态良好。
（2）吊车进场时，缓慢行驶，注意避开障碍物。
2. 吊车定位（1）根据预制箱梁吊装需求，确定吊车位置。
（2）使用测量仪器对吊车位置进行复核，确保定位准确。
3. 吊装预制箱梁（1）将预制箱梁放置在吊车下方，确保箱梁平稳。
（2）调整吊索具，使吊钩与箱梁连接牢固。
（3）缓慢提升吊钩，使箱梁离地，确保吊装过程平稳。
（4）将箱梁吊至指定位置，进行就位。
4. 吊车退场（1）将吊车定位至施工区域外。
（2）确保吊车状态良好，缓慢行驶离开施工区域。
四、安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）吊装过程中，人员不得靠近吊车下方。
2. 设备安全（1）吊车、吊索具等设备在使用前必须进行检查，确保设备状态良好。
（2）吊装过程中，严格控制吊装高度和速度，防止设备损坏。
3. 施工环境安全（1）施工场地周边设置警示标志，防止无关人员进入。
（2）施工过程中，注意防止材料、工具等物品掉落。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定预制箱梁吊车安装施工进度计划，确保工程按期完成。
小箱梁吊车吊装架设方案
小箱梁吊车吊装架设方案一、工程概括津汉分离式立交桥0#-8#墩上部结构为25米预应力小箱梁，根据项目部的施工计划安排，以及现场的实际情况，采用吊车进行吊装架设。
二、施工准备1、设备准备根据25米预应力小箱梁的载重（边跨边梁72吨/片，边跨中梁65.4吨/片，中跨边梁71.1吨/片，中跨中梁64.8吨/片），项目部决定配备100吨、200吨吊车各一辆，75吨吊车一辆以作备用，拖车2辆，梁场龙门吊一台。
2、道路准备设定运梁线路，进行道路整修，防止由于道路问题而影响箱梁的正常架设。
3、人员准备梁场设起梁指挥人员一名，现场箱梁吊装设指挥人员一名、技术员3名，各设备、车辆配备相应的操作人员，民工若干名。
三、架设方案1、梁场起梁梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将箱梁进行编号。
箱梁起吊过程中，龙门吊及相关人员必须听从指挥人员的指挥，严格按照箱梁的编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。
2、道路运梁运梁车在运梁之前，先检查箱梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁，运梁过程中，运梁车必须按照指定的线路运梁，并在梁场与津汉公路、梁场与辅道的交口处设专人指挥车辆通行，以便让梁车安全顺利通过。
3、现场吊装在运梁车未到现场前，现场负责人需提前作相应的架梁准备工作：⑴、根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；⑵、安装非连续墩或桥台处箱梁时，技术人员提前将不锈钢板与永久支座安装牢固；⑶、安装连续墩箱梁时，技术人员提前将临时支座安置妥当。
待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。
等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员的配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。
四、其它注意事项1、熟悉发动机、汽车操作规程。
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编号：案施工方：编制人：职务（称）审核人：职务（称）：职务（称批准人：批准部门（章）建设集团股份有限公司年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工安排 (2)四、施工方法 (5)五、进度安排 (10)六、保证措施 (10)七、施工计算 (11)51........................................................................................... 八、施工图表．一、编制依据沈阳市迎宾路高架桥西延长线工程施工图设计《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008《建筑安装工程施工技术操作规程——吊装工程》（DB21／900.16-2005）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）二、工程概况沈阳市迎宾路高架桥西延长线，全长2.03km（里程K-1+740～K0+294，墩台号0#～61#）,主要工程为新建迎宾路高架桥西延长线桥梁施工及道路施工。
8-9#段箱梁横跨石蜡厂铁路专用线，上部结构采用预制钢筋混凝土预应力小箱梁，预制小箱梁为40m简支预应力混凝土小箱梁。
本工程40m预制小箱梁共计1跨（8片）。
预制梁梁高为2m，底板宽100cm，中梁顶宽240cm（含翼板），边梁顶宽280cm （含翼板）；砼标号为C50，一片梁吊装重（最重）157吨。
图2.1箱梁一般构造图1三、施工安排3.1人员配备根据本工程工期要求紧、工程量大等特点，为满足施工技术、管理要求，我部配备足够的管理人员、技术工种和其他操作人员，将工程按工序划分，配备组合箱梁预制施工作业队1个，预应力张拉作业队1个，实现专业化、技术化、全面化操作管理网络。
3.2施工设备配备33.3工艺流程4四、施工方法4.1小箱梁预制1）梁场布置本工程计划在施工现场附近选择场地做为箱梁预制场。
预制场设制8个预制台座，台座共设置2排，每排设置4个台座，不另外设置存梁区。
预制场地总长106m，宽47m。
a、场地规划：预制梁场处于本工程起点西侧，梁场平面尺寸为106m*47m，占地面积为4982m2；内置预制区、钢筋加工区、材料存放区。
b、场地硬化及排水：预制梁场处于耕植土上，需清表50cm，碾压。
场内施工车辆通道填筑20cm厚碎石或山皮石，钢筋加工场采用C20砼15cm硬化，且场内硬化层需形成2%横坡和2%纵坡；预制场四周设置0.5*0.5m矩形水沟，保证场内不积水，排水畅通。
c、预制台座计划设置40m箱梁预制台座8个，台座采用钢筋混凝土浇筑成20cm厚，宽150cm，上铺设方木做为制梁底模平台。
每个台座成为一个整体，由于预应力张拉时，台座两端承受较大荷载，台座处尺寸为3*2*0.2m，基础换填0.7m山皮石，浇筑20cmC20混凝土，台座基础加宽段与台座间用木模板断开，使其能承受预应力钢材的全部张拉力不产生变形和位移。
箱梁预制后放置在预制台座上储存，不单独设置存梁台座。
5图4.1预制梁场平面布置图梁场平面布置98,941,614,4钢筋加工12,5,1本图尺寸注20cC2，场混凝土硬、台座处：20cm碎台座立面20cmC20混凝台座基20cm碎石其余位置采用山皮土整平1坡度排水、场地整平时需设置台座构造图图4.2台座平面清水板隔注：本图尺寸为m6山皮39.05-40.42)模板工程预制梁场设置8个台座，箱梁制梁、存梁均利用已有台座。
小箱梁预制外模板采用定型钢模板、内模采用木模板。
图4.3箱梁模板图角钢7*5*8面板厚横向筋板及法兰架纵向及支肋10X100mm10#钢槽3）混凝土浇筑箱梁混凝土浇筑采用斜层法浇筑，箱梁砼振捣采用插入式振捣器与附着式震动器振捣，混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
4）张拉砼强度达到设计值的100%后且龄期不小于7天，方可进行张拉，张拉采取张拉应力与预应力束伸长量进行双控。
5）压浆每片梁张拉完且经检查无滑丝后，进行端头钢绞线切割，切割处距锚具30～50mm，切割后封锚，封锚达到一定强度后进行孔道压浆作业。
压浆完成后，绑扎封端钢筋，安装封端模板，灌筑砼封端。
砼达到规定强度后拆模养护。
4.2小箱梁装车梁场至架梁地路程较近，采用运梁车运梁。
小箱梁长度为39.05~40.45m，采用40m运梁车。
7梁场移梁采用两台汽车吊，将运梁车就位，两台汽车吊通过箱梁吊装预留孔将梁缓缓吊起，移至运梁车上。
4.3小箱梁运输运梁车由存梁区拉梁后，缓慢驶入现场临时便道，临时便道直达箱梁吊装位置。
运梁车启动之前，检查一遍梁板的支垫和固定情况，无异常才能启动发车。
运梁过程中限制时速5公里，并配置2名步行安全防护员随行，发生紧急情况即时通知司机停车处理。
运梁车在启动和制动时均须缓慢进行。
4.4箱梁安装支座橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。
测量放设支座中心十字线及支座标高，并计算出标高误差。
将支座标高误差出现正误差的垫石凿出并用环氧树脂砂浆找平，吊装板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙；负误差的垫石用钢板垫平。
在支座中心十字线上画出支座边线，安装时支座中心与垫石中心重合并用水平尺控制水平。
当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。
4.5喂梁运梁车将箱梁运输至8#~9#墩北侧，见图8.2。
4.6吊梁1）箱梁安装流程图箱梁安装顺序：测量放样→吊机就位→支座精确放样、安放→箱梁运至安装现场→箱梁安装就位。
2）吊梁首先用钢丝绳通过吊装预留孔捆绑箱梁，捆梁应在梁底部安放护梁铁瓦。
吊车将梁缓缓吊起，前移至桥跨位置。
吊梁时，应先将主梁吊离运梁车20cm，暂停起吊，检查千斤顶、吊具、吊点等，确认安全后，方可继续起吊。
往前移梁时应平整，严禁制动，以防引起落梁事故。
3）落梁就位吊车前移至架梁位置，落梁时应仔细检查支座位置是否准确，确认无误后，缓缓落梁就位。
预制小箱梁架梁顺序：1—2—3—4—5—6—7—8。
8图4.4箱梁平面布置图从曲线内侧逐片吊装至完成，会产生偏载，因此需在曲线内侧盖梁下加支顶措施。
1号箱梁吊装完成，在对应梁底用千斤顶加100t的反力支顶；2号箱梁吊装完成后，继续在对应梁底用千斤顶加100t的反力支顶。
待箱梁全部吊装完成，荷载平衡后将支顶反力撤销。
94.5吊装时支顶布置图图43265187千斤顶钢管桩预压块混砂五、进度安排预制梁场：2015.3.25~2015.4.24箱梁预制：2015.4.25~2015.7.20箱梁吊装：2015.8.1~2015.8.10六、保证措施1）根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；2）检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；3）吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；4）工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；5）指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。
等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置10上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。
6）吊装前对进行吊装施工的人员进行技术及安全交底，作业人员必须经过培训后上岗。
施工正常进行过程中，设专职安全员，专职安全员履行以下职责：监督施工队按规范和安全措施要求施工，有权制止违章行为。
检查安全防护设施是否正常，警惕工地上发生的异常情况。
管理施工机具，将其堆码整齐，不准侵限，并防止机械、工具、废渣、土石方等侵入铁路路堑内。
严密监控施工现场的安全状况，经常检查铁路轨道的几何状态及边坡的变化情况。
施工中注意人身伤害，所有参加施工作业人员应佩戴规定标志，禁止随意横越线路，需横越线路时必须由专人防护。
七、施工计算7.1移梁吊车选用从台座处将梁移至运梁车需选用2台200t汽车吊，吊装半径选择S=6米，起重高度H=6米，吊臂长度L=21.9米，物体宽度D=2.8米。
净空距离：A=（√（21.92-62）-6）*6/√（21.92-62）-2.8/2=2.9米符合要求。
本200t汽车吊吊重92t，吊机允许吊重为：92t＞78.5t，满足要求。
11图7.1吊车吊装示意图表7.1 200t汽车吊性能表127.2吊梁吊车选用箱梁吊装采用2台300t履带吊车，吊装半径选择S=9米，起重高度H=13.64米，吊臂长度L=18米，物体宽度D=2.8米。
图7.2吊车吊梁站位图表7.2 300t履带吊性能表13根据吊车性能表，臂长18m，回转半径9m，起重重量153.6t＞78.5t，满足要求。
7.3钢丝绳选用箱梁根据钢箱梁最大节段重量为157吨，采用2根6×61+1钢丝绳。
钢丝绳计算公式：【F】＝αF／K式中：【F】——钢丝绳的允许拉力（KN）F ——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）α——钢丝绳破断拉力换算系数（6×61钢丝绳为0.80）K ——钢丝绳的安全系数（作捆绑吊索为8～10）最大安装段自重为157t，4股吊索起吊，每根吊索承受的拉力为39.25t。
选用φ83.0钢丝绳则：【F】＝αF／K＝（4780×0.80）/8＝478KN>392.5KN，所以满足要求。
6×61+1钢丝绳的主要数据见下表：表7.3 6*61+1钢丝绳参数表147.4卡环选择根据箱梁最大节段重量，采用四组卸扣吊装，单个卸扣承受重量按39.25吨选择，这里选择弓形卸扣S-BX 50t满足要求。
表7.4 卡环主要数据八、施工图表8.2吊装平面位置图15158.3吊装孔位置及钢丝绳吊装角度图168.4吊车吊装图17 18。