项目六 报警仪表
6.项目六 昼夜报时器PLC控制系统
硬件设计
I/O分配
软件设计： 梯形图
梯形图
二、相关知识
（一）比较指令 比较指令用于比较两个数值IN1和IN2或字符串的大小。 在梯形图中，满足比较关系式给出的条件时，触点闭合。 比较指令为上、下限控制以及数值条件判断提供了方便
（一）比较指令
比较指令有5种类型：字节比较、整数(字)比较、双字比 较、实数比较和字符串比较。其中，字节比较是无符号 的，整数、双字、实数的比较是有符号的。 数值比较指令的运算符有=、＞=、＜=、＞、＜和＜＞ 等6种；而字符串比较指令只有=和＜＞两种。＜＞表示 不等于，触点中间的B、I、D、R、S分别表示字节、整 数、双字、实数和字符串比较。以LD、A、O开始的比 较指令分别表示开始、串联和并联的比较触点。
1．交通灯控制要求
2．系统硬件设计
I/O分配
3．系统的软件设计
梯形图
昼夜报时器昼夜报时器plcplc控制系统控制系统项目导入学习目标掌握比较指令的使用及编程方法能熟练利用西门子编程软件进行程序的编辑下载调试运行及程序监控能熟练使用比较指令进行昼夜报时器plc控制系统的硬件软件设计和系统调试能熟练进行抢答器电动机顺序启停交通灯等plc控制系统的软硬件设计和安装调试昼夜报时器昼夜报时器plcplc控制系统控制系统一项目简述一项目简述案例
2.硬件设计
I/O分配
3.软件设计：梯形图
梯形图
（三）两台电动机顺序启停PLC控制系统
1．控制要求 2台电动机相互协调运转，其动作要求是：M1运转10 s，停止5 s， M2与M1相反，M1运行，M2停止；M2运行，M1停止，如此反复动 作3次，M1、M2均停止。动作示意图如图6-9所示。
2．系统的硬件设计
输入信号 名 称 符 号 编 号 名 称
仪表控制中的报警系统
仪表控制中的报警系统
1、报警应包括下列内容：
（1）工艺系统参数偏离正常运行范围；
（2）保护动作及主要辅助设备故障；
（3）监控系统故障；
（4）电源、气源故障；
（5）电气设备故障；
（6）火灾探测区域异常；
（7）有毒有害气体的泄漏；
（8）风速异常报警。
2、报警系统应具有自动闪光、音响和人工确认等功能。
控制系统的功能范围内的全部报警项目应能在操作员站显示器上显示和打印机上打印。
在机组启停过程中应抑制虚假报警信号。
3、控制室设置光字牌报警时，其输入信号不宜取自控制系统的输出，光字牌报警窗应仅限于下列内容：
（1）重要参数偏离正常值；
（2）单元机组主要保护跳闸；
（3）重要控制装置电源故障。
4、控制系统的报警应根据信号的重要性设置报警优先级。
5、控制系统报警的报警源可来自控制系统的所有模拟量输入、数字量输入、模拟量输出、数字量输出、脉冲量输入及中间变量和计算值。
任务三 仪表和报警系统电路故障的检修
• 如果高、低压油压开关均正常，则应拆下仪表盘，用导线将油压检查控制器 端子5搭铁继续检查。如果此时油压指示灯仍不闪亮，蜂鸣器仍不发响，说明 油压检查控制器端子5至高压油压开关之间线路断路，应予维修。
• 5、机油压力警告灯
• （1）接通点火开关时机油压力指示灯不亮或发动机 转速低于2000r/min时指示灯闪亮。
• 1)故障原因
• ①低压油压开关损坏，连接导线断路、接触不良
• ②连接导线断路、接触不良
• ③油压检查控制器损坏
• 2) 故障排除分析
• 当发动机运转时，如果润滑油压力低于30kPa，低压油 压开关触点就保持闭合状态，油压指示灯就会发亮，蜂 鸣器也会发响，警告驾驶员及时检查排除故障。当发动 机转速低于2150r/min时，如果油压指示灯闪亮，可在 发动机润滑油压力正常的前提下，拔下低压油压开关黄 色导线插头。如果此时油压指示灯熄灭，说明低压油压 开关触点仍处于闭合状态(触点烧结)，应予更换新品。
• （2）故障排除分析
• 1)若冷却液不足指示器开关损坏(此开关安装在膨胀水箱 上)，检查时仍观察膨胀水箱上的凹沟内是否积水。拔 下指示器开关的电线插头，检查电线插孔内是否有水， 开关的两黑色检查脚上是否有横向裂纹。如果发现上述 情况，应更换冷却液指示器开关。
• 2)若冷却液不足指示器控制器损坏，应立刻检查中央线 路板及线路板上14号位的冷却液不足指示器控制器，观 察其是否有因冷却水造成腐蚀。如果腐蚀程度较轻，可 进行检查、清洁工作；如果腐蚀严重，应更换控制器。
• （1）高压油开关上蓝/黑导线进入中央线路板D1→通过 中央线路板内部结构与A4接通→仪表板→油压检查控制 器端子5→送入高压油压信号。
26报警仪表和操作器6页(田均明)
《调试技术手册（热工卷）》第二篇热控设备介绍第六章报警仪表（包括光字牌）和操作器第一节报警仪表（包括光字牌）编写人：田均明一、概述报警仪表是电厂生产过程中不可缺少的热工设备，它用于压力、温度、流量、液位、转速、振动等物理量越限报警，还用于设备的启动/停止状态和其他设备电源的停/断状态等的报警。
所有这些仪表统称为报警指示（记录/巡测）仪，当前电厂常用的多为动圈报警指示仪、记录（报警）指示仪和数字报警（巡测）指示仪。
这些报警仪表少数有自己的声音报警方式，大多数是仅有越限报警灯和越限报警接点输出。
越限报警接点输出接到报警光子牌。
随着科学技术的发展，热控技术也不断改进，电厂生产应用DCS不断深入，常规报警指示仪逐渐取消，而报警统统归到中央报警光子牌上。
这一节主要介绍中央报警光子牌。
二、中央报警光子牌目前国内较常用的中央报警光子牌是微机闪光报警器，这种报警器采用微机化，数字化技术，其特点是可靠性高、抗干扰性强、操作简单、安装方便、维护量小等。
具有对报警信号的追忆，记忆信号的掉电保护，报警信号的双音双色，报警音响的自动消音等特殊功能。
下面就西安宏庆电子器材厂生产的XXS—2A系列报警器（XXS—2A Series Microcomputer Flashing Alarm Instruction）作一详细介绍。
西安宏庆电子器材厂主要规格型号如下：XXS—2A—08X微机闪光报警器；XXS—2A—08D微机闪光报警器；XXS—2A—64D微机闪光报警器；XXS—2A—09电子音响。
三、XXS—2A—08X微机闪光报警器的特点控制部分由单片机组成，可完成信号常开/常闭状态的选择，可对首出和后续报警信号进行区别，设计有自动跟踪复位电路，确保报警器可靠准确。
光字牌采用固体发光平面管（30╳20mm）。
（一）、报警方式（见表2-6-1）注：〇熄灭¤闪光◎平光表2-6-1 报警方式（二）、技术参数（XXS—2A --08X微机闪光报警器）--工作电源：220VAC±10%--信号容量：8个输入通道--输入信号方式：常开或常闭无源接点。
课题六 监视与报警系统
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
监视与报警系统
集中监视与报警系统的基本概念 机舱中常用的传感器 曲柄箱油雾浓度监视报警器 单元组合式集中监视与报警系统 微机控制的集中监视与报警系统 网络型监视与报警系统
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重点与难点
• 本章考查的主要知识点：集中监视系统； 报警传感器与报警系统。 • 重点：掌握集中监控系统的功能及分类； 掌握下列各报警传感器：温度传感器、压 力传感受器、液位传感受器、流量传感器、 转速传感器、火警探测器；掌握曲轴箱油 雾浓度监视器的组成及原理 • 难点：曲轴箱油雾浓度监视器的组成及原 理
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状态指 示灯
报警及故障 状态指示灯
操、气样的采集与测量
• 工作原理：见图5-3-2
气样的采集与测量原理图
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二、测量电路
作用：通过测量单元对各缸曲柄箱气样 的油雾浓 度进行测量，并转换成相应的数 字量输入单片机。 工作原理：见图5-3-3
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第一节 集中监视与报警系统的基本 概念
机舱集中监视与报警系统是轮机自动化的一 个重要内容。 它的作用是准确可靠地监测机舱内各种动力设 备的运行状态及其参数，一旦运行设备发生故障， 自动发出声、光报警信号，并打印记录故障状态， 直到故障排除，自动撤销故障记忆。 它可以改善轮机管理人员的工作条件，减轻劳 动强度，及时发现设备的运行故障，而且也是实 现无人机舱的基本条件。
课堂训练
• 3.测量主机转速，通常采用的有______ • A. 离心式 B. 磁力式 C. 磁脉冲式 D. 机械式 • 4.在相位差式扭矩传感器中，扭矩为零时， 从轴线看两个脉冲传感器磁头对齿顶的相 位差角度为: • A. 0度 B. 45度 C. 90度 D. 180度 • 答案：C，A
项目教学PPT：仪表和报警系统的故障诊断与排除
任务2 仪表和报警系统的故障诊断与排除
完成任务： 根据已确定的电路图识读步骤和方法，参照
教材和维修资料，在小组工作页的指引下，完成 工作任务并填写工作页的相关内容。
任务2 仪表和报警系统的故障诊断与排除
各小组派代表汇报小组完成任务情况，展示 其工作成果；
教师评价、总结。
任务2 仪表和报警系统的故障诊断与排除
图7-31 桑塔纳轿车仪表电路
任务2 仪表和报警系统的故障诊断与排除 图7-32 桑塔纳轿车报警装置电路
任务2 仪表和报警系统的故障诊断与排除
二、汽车仪表的常见故障
汽车仪表显示系统常见的故障有哪些？怎样 诊断和排除呢？
小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉 教材相关内容，按照电路图分析汽车仪表显示系 统常见故障会有哪些，就这个问题发表看法，提 出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进 行沟通和交流。
2.原因分析 燃油表不指示的原因是：传感器内可变电阻
丝断；浮杆在油箱中卡死；导线断或接头脱落； 燃油表表头指针卡死等。
燃油表指示不稳的故障原因是： 可变电阻滑动触头接触不良，或表针轴的间 隙太小。
任务2 仪表和报警系统的故障诊断与排除
3 .诊断与排除 （1）检查燃油传感器：
图7-32 检查燃油传感器
任务2 仪表和报警系统的故障诊断与排除
2.检测针状连接器 采用电子仪表的汽车，往往要用很多连接器
把电线束连接至仪表板上去。这些连接器一般都 采用不同颜色，以便辨认它属于哪一部分的连接。 为保证其连接牢固、可靠，连接器上设有闭锁装 置。 在检测时，要注意防止连接器的闭锁装置、 针状插头以及插座等损坏。特别是必须将测试设 备与其导线连接时，最好使用备用的连接器插头， 以防连接器针状插头磨损、松动等而造成接触不 良。
仪表报警仪标准
仪表报警仪标准
仪表报警仪的标准主要包括以下几个方面：
1. 报警种类：报警仪应能够根据设备运行参数的不同，设置不同的报警类型，如声、光、电等。
2. 报警阈值：报警仪应设定合适的报警阈值，以保证在设备运行异常时能够及时发出报警信号。
3. 报警范围：报警仪应设定合理的报警范围，以适应不同的工作环境和设备运行要求。
4. 报警响应时间：报警仪应在设备运行参数出现异常时，尽快发出报警信号，响应时间应符合相关标准。
5. 报警准确率：报警仪应具备高准确率的报警功能，避免误报和漏报的情况发生。
6. 报警记录：报警仪应能记录设备运行参数的历史数据和报警信息，方便故障排查和数据分析。
7. 报警级别：报警仪应设定不同的报警级别，以区分设备运行异常的严重程度。
8. 可靠性：报警仪应具有高的可靠性和稳定性，能够在恶劣的工作环境下稳定运行，并保证报警功能的正常工作。
9. 人机界面：报警仪应具备良好的人机界面，方便用户查看设备运行参数和报警信息，同时易于操作和维护。
10. 兼容性：报警仪应具备良好的兼容性，能够与各种设备进行连接和通信。
总之，仪表报警仪的标准需要根据实际应用需求制定，以确保其能够满足各种设备和系统的监测和控制要求。
汽车仪表报警系统
汽车仪表报警系统
图6.30 低气压报警装置
汽车仪表报警系统
七、制动灯信号断线报警装置
图6.31所示为制动灯信号断线报警装置。
汽车仪表报警系统
图6.31 制动灯信号断线报警装置
汽车仪表报警系统
八、制动蹄片磨损过量报警装置
图6.32所示为两种结构形式的监测报 警装置原理图。
二、电流表及电压表
1．电流表
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
汽车仪表报警系统
图6.4 电磁式电流表电路
汽车仪表报警系统
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
汽车仪表报警系统
图6.5 电磁式电压表电路
汽车仪表报警系统
操作二 检测机油压力表及传感器
1．机油压力表和传感器电阻的检测 2．机油压力表指针偏摆角度的检验 与调整
汽车仪表报警系统
图6.23 机油压力表检测电路
汽车仪表报警系统
3．传感器输出电流的检验与调整来自图6.24 机油压力传感器检测电路
汽车仪表报警系统
检验时，接通控制开关，摇转油压机 手柄，当机械式油压表指示的压力分别为 0kPa、200kPa、500kPa时，如标准指示表 相应地指示0kPa、200kPa、500kPa压力， 则表明被检传感器工作良好。
汽车仪表报警系统
（1）电流表。 （2）机油压力表。 （3）水温表。 （4）燃油表。 （5）发动机转速表。 （6）车速里程表。
汽车仪表报警系统
2．仪表电路
汽车仪表电路主要由电源、各种指示 仪表、与仪表配合的传感器组成，如图6.1 所示。
第六章 仪表与报警系统
VSC指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工 作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明 VSC系统已被关闭。
TCS指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作 状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明 TCS系统已被关闭。
车内各仪表指示灯含义
安全带指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯 点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应 的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
三、燃油表
• 作用：用来指示燃油箱内燃油的存储量。 • 组成：它由装在燃油箱内的传感器和装在仪表板上的 燃油指示表组成。 • 分类：有电磁式、动磁式、双金属片式电子燃油表。
1、动磁式燃油表结构原理 1）动磁式燃油表 它的两个线圈互相垂直地绕在一个矩形塑料架上，塑料套筒轴 承和金属轴穿过交叉线圈，金属轴上装有永久磁铁转子，转 子上连有指针。 2）可变电阻式传感器由滑片电阻和浮子组成。
各种车型的仪表盘
丰田Mark X仪表盘
福特福克斯仪表盘
各种车型的仪表盘
红旗豪华车HQ3仪表盘
克莱斯勒300C仪表盘
各种车型的仪表盘
雷克萨斯LS430仪表盘
路虎发现3仪表盘
各种车型的仪表盘
马自达RX-8仪表盘
奇瑞A520仪表盘
各种车型的仪表盘
日产骐达仪表盘
斯巴鲁力狮仪表盘
车内各仪表指示灯含义
车内各仪表指示灯含义
发动机故障指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打 开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如 常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。
转向指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄 灭状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应 方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。