仪表与报警装置
汽车电气系统检修项目六：仪表、报警灯与电子显示系统检修
里程累计：
里程表由蜗轮、 蜗杆机构减速，并用 数字轮显示。第一数 字轮显示数字为 1/10km，相邻数字轮 形成1∶10的传动比， 成10进位递增，实现 累计里程。
（二）电子式车速里程表
组成：
车速传感器、电子电路、步进电机、车速表、里程表。
车速传感器
转子每转动一周，舌簧开关触点闭合8次，产生8 个脉冲，送至电子电路，经整形触发，输出一个与车 速成正比的电流信号到一个电磁式电流表，驱动指针 偏转，指示车速。在经分频、放大，驱动步进电机转 动，带动十进制齿轮计数器工作，累计里程。
蓄电池 放 电
蓄电池 充 电
目前广泛采用组合仪表：
燃油表— 指示油箱储油量；
冷却液温度表— 指示冷却系统温度；
发动机转速表— 指示发动机转速； 里程表— 指示瞬时速度和累计行驶里程；
二、冷却液温度表、燃油表 两部分组成： 指示表—安装在仪表板上，分 为电热式和电磁式两种。 传感器—安装在被检测部位，分 为电热式和可变电阻式两种。 目前广泛采用的是： 指示表为电热式，传感器为可变电阻式。
二、汽车常用的电子显示器件
电子显示器件分为两类： 主动显示型 — 显示器件本身辐射光线； 发光二极管； 真空荧光管；
被动显示型 — 显示器件本身并不发光， 其显示靠另一个光源来调制； 液晶显示器
（一）发光二极管（LED）
具有阴阳两个电极，固化在环氧树脂膜内；
发光颜色：红、绿、黄、橙等；
通过调整二极管电流，可调整发光亮度； 单独使用—报警灯、指示灯； 组合使用—焊在印刷电路板上，形成直线
（二）燃油表表指针总是指无油
故障原因： 1.仪表电源稳压器故障
2.燃油表自身故障
3.传感器故障
4.线路断路故障
中等职业学校《汽车电气设备构造与维修》课程标准
XXXX中等职业学校《汽车电气设备构造与维修》课程标准一、课程性质与任务本课程是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，也是技能方向课程的重要基础课程。
本课程将汽车电气设备构造、维修知识融为一体，旨在培养学生的基本职业能力和方法能力，为今后从事汽车维修技术工作奠定良好的基础。
二、教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车电气设备的构造、原理、维护、修理等方面的知识，使学生掌握汽车电气设备各系统、总成和部件的功用、结构与工作原理，具备汽车电气设备电路及性能检测方法与故障诊断的基本能力，并在此基础上掌握整车电路图的识图方法与故障诊断程序。
职业能力目标：(1)会查阅汽车电气设备的技术资料。
(2)能合理选择并熟练使用汽车电气设备常用及专用维修工具。
(3)能按正确顺序和操作规范拆装汽车电器。
(4)具有对汽车电气设备各总成和零部件拆装、更换的能力。
(5)养成安全操作和环保意识。
(6)熟悉电路符号、仪表和操纵件象形符号。
(7)能区分各类汽车电气设备，并能描述它们的工作过程。
(8)能够独立连接常见汽车电器线路。
三、课程学时216学时四、教学内容和要求理论篇绪论（一）教学内容1.汽车电气设备的发展概况2.汽车电气设备的组成与特点3.汽车电气设备常用维修工具与测量仪器的使用4.汽车电工基本测量与检测（二）教学要求1.了解汽车电气设备的发展概况和电气设备的组成2.熟悉汽车电气设备的特点与电工基本测量3.掌握常见汽车电路符号和常用维修工具与测量仪器的使用电源系统（一）教学内容1.蓄电池：蓄电池的功用与组成，蓄电池的工作原理，蓄电池的容量与型号，蓄电池的充电，蓄电池的正确使用。
2.发电机：发电机工作原理，交流发电机的结构，交流发电机的工作原理。
3.调节器：电压调节原理，调节器的分类与工作原理4.电源系统的维修。
1.了解蓄电池和发电机的工作原理。
2,熟悉蓄电池的充电方法和电源系统常见故障的检修。
3.熟悉交流发电机的组成、工作原理及主要部件的结构。
照明与信号系统及仪表与报警装置的使用与维护
项目四 汽车电子电气系统使用、维护与保养
课题四 照明与信号系统及仪表与报警装置的使用与维护
1.检查全车灯光情况 两个人配合检查前照灯、转向灯、示宽灯、制动灯等灯光装置。检查时， 打开灯光开关，依次检查全车各部位的灯光；踩下制动踏板查看制动灯情况， 发现不亮现象应予以排除。常见的灯光不亮故障有灯泡烧毁或保险丝烧断所致， 更换灯泡或保险丝即可排除故障。 2.检查调整前照灯光束 （1）前照灯光束标准。 为了保证夜间行车的安全，应定期检查调整前照灯光束，使之符合国家规 定的要求养
课题四 照明与信号系统及仪表与报警装置的使用与维护
对图所示的电喇叭，应该先松开锁紧 螺母3，然后转动衔铁4，即可改变衔铁与铁 芯间气隙。
对图所示的电喇叭，松开上、下调节螺 母5、6，即可使铁芯上升或下降，即改变铁 芯间隙。
对图所示的电喇叭，可先松开锁紧螺母 3，转动衔铁加以调整，然后松开调节螺母5， 6，使弹簧片与衔铁平行后紧固。调整时， 应使衔铁与铁心间的气隙均匀，否则会产生 杂音。
项目四 汽车电子电气系统使用、维护与保养
课题四 照明与信号系统及仪表与报警装置的使用与维护
２.电喇叭的调整 （1）音调的调整。电喇叭音调的高低与铁心间隙有关，间隙小音调高； 反之音调低。铁心间隙(（一般为0.7～1.5mm）根据喇叭高低音与规格而定。 筒形、螺旋形电喇叭铁芯间隙的调整部位和调整方法如图所示。
项目四 汽车电子电气系统使用、维护与保养
课题四 照明与信号系统及仪表与报警装置的使用与维护
接通灯光开关，调整其光束。 调灯时以一只灯为单位调整，首先遮 蔽其他前照灯；然后拧动上下左右光 束调整螺钉，使主光束（光度最高点） 处于规定高度；前照灯上下左右调整 时，必须拧入调整。若需拧松调节时， 应完全拧松后拧入调整。
照明、信号、仪表与报警显示装置-汽车维修工考证
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构的不同和工作原理分为电 热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。 过去汽车转向灯闪光器， 多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目 前多采用结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成 电路式两大类。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
弧光式前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部分组成。 其灯泡的光色和 日光灯相似，亮度是目前卤钨灯泡的 2. 5 倍，寿命是卤钨灯泡的 5 倍，灯泡的功率为 35W，可节能 40%。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
(四)前照灯电子控制装置 1. 前照灯自动变光器 前面已经讲过。 2. 前照灯状态自动调整系统 前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而变化，当汽车 的负荷较大时，前照灯距地面变近，使照明范围变小;反之，为了克服负荷对照明的影响，有些 先进的车上装设有前照灯状态自动调整系统。 根据汽车负荷的不同自动调整前照灯前倾 的角度，使照明范围保持不变，如图 5－93 所示。 3. 昏暗自动发光控制系统 昏暗自动发光控制系统的功用是在行驶中，当车前的自 然光的强度减低到一定程度时，自动将前照灯的电路接通，以确保行车安全，同时还有 延时关灯的作用。 其发光控制系统电路主要由光传感器和控制元件及晶体管放大器组件 两大部分组成，如图5－94 所示。
1. 电热丝式闪光器 电热丝式闪光器是利用镍铬丝的热胀冷缩特性接通或断开转向 灯电路，从而实现转向信号灯及转向指示灯的闪烁，如图 5－99 所示。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
16 汽车仪表与报警系统的组成及工作原理
No.16
授课题目
汽车仪表与报警系统的组成及工作原理
教学单元
学时
2［√］4［］
教学目标
通过本次任务的完成，让学生掌握汽车五大仪表的种类及结构。能够掌握相关报警装置的工作原理。在学习过程中培养学生独立思考和语言表达的能力。养成良好的行为习惯。
［知识目标］：了解车用仪表的类型与功用
［能力目标］：能够对报警灯做出相应处理
了解各种报警灯的工作过程
PPT授课
步骤六项目总结（5分钟）
1.教师组织学生复习本堂课所学到内容；
2.对所学重点内容进行小结以帮助学生理清学习思路。
回顾、加深所学知识
教师总结
课堂提问
板书设计：
通过实际问题激发学生学习兴趣
教师讲解为主
步骤三仪表的组成及代表含义（20分钟）
1、机油压力表、水温表、燃油表车速里程表及发动机转速表的结构及工作原理
2、电子组合仪表的组成及工作原理
掌握仪表各项指标的识别方法
PPT授课
步骤四报警灯工作原理（40分钟）
1.机油油位报警
2.燃油不足报警
3.水温过高报警
... ...
［素质目标］：培养学生观察分析与语言表达的能力和良好的行为习惯
重点
难点
仪表与报警的种类
工作原理
教学方法
讲述法、举例法、演示教学、多媒体课件演示
能力训练
课后分析:列举报警指示灯？
教学体会
授课班级
授课时间及地点
2015年月日（星期）第节，H楼室
2015年月日（星期）第节，H楼室
内容
教学目标
教学手段
步骤一准备工作（10分钟）
1.检查出勤
仪表功能的字母代号
注：1.“供选用”的字母，指的是在个别设计中多次使用，而上表中未予规定其含意。
使用时该字母含义需在具体工程的设计图例中作出规定，第一位字母表示一种含意，而作为后继字母则表示另一种含意。
例如，字母N作为第一位字母时，含意可为应力；而作为后继字母时，含意可为示波器。
2.“未分类”的字母X，上表中未予规定其含意，适用于在一个设计中仅一次或有限的几次使用，它在不同地点作为第一位字母或作为后继字母均可有任何含意。
例如，XR-1可以是应力记录，XX-2则可以是应力示波器，但是要求在仪表圆圈之外注明“未分类”字母X的含意。
3.后继字母的确切含意，根据实际需要可以有不同的解释。
例如，I可以是指示仪、指示或指示的；T可以是变送器、变送、变送的。
4.被测变量的任何第一位字母若与修饰字母D(差)、F（比）、M（瞬间）、K（变化速率）、Q （积算或累计）中任何一个组合在一起，则表示另外一种含意的被测变量。
因此应把被测变量的字母与修饰字母的组合视为一体来看待。
例如，TDI和TI分别为温差指示和温度指示，这些修饰字母仅在特定情况下使用。
5.分析变量的字母A，包括表未予规定的分析项目。
当有必要表明具体的分析项目时，仪表圆圈中仍写A，一般在圆圈外右上方写出具体的分析项目。
例如分析CO2含量，应在圆圈外标注CO2，而不能用CO2代替圆圈内的字母A。
6.第一位字母的U表示多变量，用来表示代替多个变量的字母结合。
7.后继字母U表示多功能，用来表示代替多个功能的字母结合。
8.修饰字母S表示安全，仅用于紧急保护的检测仪表或检测元件及最终控制元件。
例如，PSV 表示非常状态下起保护作用的压力卸放阀或切断阀。
亦可用于事故压力条件下进行安全保护的阀门，而爆破膜则用PSE来标识（此符号不表示专业分工，仅用来说明符号的使用）。
9.后继字母G表示用于对过程检测观察而无标度的仪表，例如视镜、电视监视器等。
10.后继字母I适用于可读出模拟量或数字被测值的场合，就手动操作器而言，它可用于标度盘或设定值的指示。
汽车电气设备构造与维修习题册(附答案)
汽车电气设备构造与维修习题册一、单选题项目一汽车电器设备认知1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。
(B)A 、起动机B 、发电机C 、电动刮水器D 、电动门窗2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。
(A)A 、12B 、6C 、24D 、483、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。
(B)A 、起动B 、电源C 、灯光信号D 、辅助电器4、用跨接线短路法，可用于检查（）。
(C)A 、用电设备的绝缘性能B 、线路有无短路现象C 、线路有无断路现象D 、B或C5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。
(C)A、V孔B、A孔C、COM孔D、MA孔项目二电源系统检修1、交流发电机产生磁场的装置是（）(B)A 、定子B 、转子C 、电枢D 、整流器2、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。
(B)A、发电机转速B、发电机励磁电流C、发电机输出电流D、蓄电池励磁电流3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（）(A)A、增大B、不变C、降低D、增大或降低4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由（）(A)A、PbO2变成PbSO4B、ＰbSO4变成ＰbO2C、Pb都变成ＰbSO4D、ＰbSO4变成Ｐb5、蓄电池使用过程的充电称为（）(A)A、初充电B、补充充电C、脉冲充电D、过充电6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。
(A)A、存电足B、存电不足C、必须更换蓄电池D、存电足或者存电不足7、汽车上采用（）的充电方法。
(B)A、定电流B、定电压C、快速脉冲充电D、定电压或者定电流充电8、电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。
(A)A、磁化线圈断开B、铁芯间隙过大C、调节器接触不良D、调节器内串联电阻烧毁9、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（）。
(A)A、大功率管短路B、小功率管，稳压管短路C、调节器是好的D、大功率管断路10、铅酸蓄电池额定容量与（）有关。
汽车仪表、报警系统(PPT64页)
图6.7 电磁式水温表电路
五、燃油表
燃油表电路由电源、点火开关、燃油 表、燃油表传感器等组成，如图6.8所示。
图6.8 电磁式燃油表电路
2．电子燃油表
（1）电子燃油表的结构。
电子燃油表电路如图6.9所示。
图6.9 电子燃油表电路图
（2）电子燃油表的工作原理。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
否则说明传感器工作不正常，应换用 新品。
操作三 检测水温表及传感器
1．水温指示表和传感器电阻的检测
2．水温指示表指针偏摆度的检测与 调整
操作四 检测燃油表及传感器
1．燃油表的检验
燃油表和传感器都可使用图6.25所示 的仪器和连接电路进行检查。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
图6.5 电磁式电压表电路
三、机油压力表
机油压力表电路由电源、点火开关、 机油压力表、机油压力表传感器等组成， 如图6.6所示。
图6.6 电热式机油压力表电路
四、水温表
水温表电路由电源、点火开关、水温 表、水温表传感器等组成，如图6.7所示。
（7）制动蹄片磨损过量报警装置。 （8）制动液面过低报警装置。 （9）滤清器堵塞报警装置。 （10）车门未关警告灯。 （11）驻车制动警告灯。 （12）安全带警告灯。
2．报警电路
报警电路通常由电源、警报开关（传 感器）、报警灯（或蜂鸣器）等组成，如 图6.1所示。
二、蓄电池液面过低报警装置
如图6.26所示。
仪表ppt课件
电热式机油压力表与电热式机油压力传感器 线路连接：
4
工作情况： 一是当无机油压力时，指针保持在0位不动。 二是当机油压力低时，指针偏转量很微小。 三是当机油压力高时，指针大幅度偏转。
5
冷却液温度表及传感器
作用：是检测和显示发动机水套中冷却液的工作 温度，以防发动机过热。
分类及常配用形式：
冷却液温 度指示表
25
电 子 仪 表 的 功 能 示 意 图
26
车速传感器
车
速
传
感 器
光电耦合器
短程复位开关
与短程里程表配合使用，按下该开关，将目前显示的数据 归零。松开复位开关，短程里程表重新开始计算距离。
27
车速表的原理示意图
28
双制式短程里程表
29
转速表 转速信号来自点火线圈的脉冲信号。微电脑用每输入6个
19
报警指示灯
20
油压报警灯 报警开关一般装在主油道上。有弹簧管式油压报警灯开关
和膜片式油压报警灯开关。
21
冷却液温度报警灯 工作情况： 温度低于95—98℃时，警告灯不亮； 温度高至95—98℃时，警告灯点亮，提醒驾驶员注意。
22
燃油量报警灯
23
制动液液面报警灯
24
电子显示组合仪表
组成：数字式仪表计算机、车速传感器、燃油油位标尺转 换开关、短程控制开关、里程表等元件。 该元件与真空荧光显示器构成了一个整体。
17
三、报警装置、电子显示仪表的结构和工作过程
本节主要内容：
报警装置的结构 及工作原理
电子仪表的结构 及工作原理
18
报警装置
分类：为对内（车辆驾驶员）和对外（行人及其他车辆） 两类报警装置。 对内报警通常由报警灯和报警开关组成， 对外报警通常有危险报警闪光装置、转向蜂鸣器、倒车报 警蜂鸣器、汽车防撞报警、座椅安全带报警、前照灯未关 及点火钥匙未拔报警系统等。一般都带有声音信号或同时 有灯光信号。
汽车仪表和报警装置的检修
姓名：
日期：
学习情境：6汽车仪表和报警装置的检修
班级：
成绩：
子情境：6.1汽车仪表和报警装置的检修
学号：
学习情
境描述
一辆车客户反映仪表上的水温表指示数值总是偏低，但感觉发动机水温还是正常，要求排除此故障。
一、咨询
1.水温表的作用？
答：用来指示发动机冷却水套中的冷却液温度。
2.在实验用车上找到水温表和传感器的位置？
答：水温表：仪表盘上
传感器：发动机气缸盖的冷却水套上
3.查找资料分析下图中的水温表工作原理？
答：1.冷却液温度很低时，双金属片2经加热变形向上弯曲，触电分开，由于四周温度较低，很快冷却，触点又重新闭合，加热平均电流大，电流经过负温度系数传感器后，平均电流变小，双金属片8变形小，指针指向低温
2.冷却液温度增高时，传感器密封套筒内温度也增高，因此，双金属片受热变形后，冷却的速度变慢，故触点分离时间增长，触点闭合时间缩短，加热线圈的平均电流小，电流经过负温度系数的传感器后，平均电流变大，爽金属片8变形大，指针指向高温Leabharlann 二、计划和决策制定人员分工
选择仪器设备
制定故障诊断计划
组号
万用表
1.表头故障
2.传感器故障
组长
组员
三、实施
1.更换水温传感器试验？
若故障肖失，故障即为（水温传感器）；若无好转，转下一步。
2.更换组合仪表试验？
若故障肖失，故障即为（组合仪表）；若无好转，转下一步。
3.检查水温表与传感器之间连线。
四、检查(各工作小组检查故障是否排除？有无损坏东西？纠正不规范的操作。)
五、评估
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二、机油压力表
机油压力表用来指示发动机润滑系统的机油压力； 由装在发动机主油道上油压传感器和仪表板上机油压力指示表组成。
双金属片式机油压力表
双金属片是由两种热膨胀系数不同的金属做成(如锌和钢)。
加热线圈受热后由于膨胀系数不同，双金属片产生弯曲变形。
工作原理
当电源开关接通时，由于电流通过双金属片4和11上的加 热线圈，使双金属片受热变形。
在安装传感器时，必须使传感器壳上的箭头向上，不应 偏出±30°位置。发动机低速运转时，机油压力不应小于 0.15MPa，发动机高速运转时，机油压力不应超过 0.5MPa。正常压力应为0.2-0.4MPa。
三、水温表
水温表用来指示发动机冷却水工作温度。 它由装在气缸盖上的温度传感器和装在仪表板上的水 温表组成，水温表主要型式有双金属片式和电磁式。捷达、 桑塔纳等原为欧洲车都用双金属片式，美、日汽车多用电 磁式。
江南奥拓的仪表盘
(二) 现在------电子液晶智能组合仪表盘
电子液晶智能组合仪表盘以大众速腾汽车为代表，也被 称作组合式的汽车仪表盘，是当代汽车用的最多的仪表盘形 式。组合式的汽车仪表盘拥有罗盘和液晶显示屏2大区域， 功能齐全，并且能够一目了然，各种不同的设计也给汽车内 饰注入很多美的元素。
电子液晶智能组合仪表盘
图7-2 电磁式电流表 1，3—接线柱;2—指针; 4—黄铜板条; 5—软钢转子;6—永久磁铁; 7—转轴
动磁式电流表
1、3—接线柱 2—导电板 4—永磁 转子 5—指针 6—磁轭
当放电电流通过导电板2 时，在它的周围产生磁场，使 浮装在导电板中心的磁钢指针 向“—”方向偏转，指示出放 电电流读数。电流越大，偏转 越多，则指示电流读数越大。 若充电电流通过导电板2时， 则指针偏向“十”，指示出充 电电流的大小。
若油压甚低传感器膜片几乎不变形，这时作用在触点上的 压力甚小，所以加热线圈中虽只有小电流通过，但只要温度略 有上升双金属片4稍有弯曲就会使触点分开，切断电路。过后 双金属片冷却伸直，触点又闭合电流重新导通，但很快触点又 分开，如此反复循环。
工作原理
当油压升高，膜片向上拱曲，触点之间的压力增大，使 双金属片向上弯曲。加热线圈通过较长时间的电流，双金 属片才有较大的变形使触点分开，而且分开后稍一冷却就 会很快闭合。故触点打开的时间短，闭合的时间长，变化 频率增大，电流增大。所以机油压力表内双金属片变形大， 指针右偏多，指示高油压。
数字化仪表盘以荣威550汽车为代表，改用科技感十足的数字量化 显示，时速表也采用了全数字液晶屏，而在红色光圈衬托下的中央转 速表则采用先进数字化罗盘，灵动感应的设计引领四周环绕的炫红光 线产生优雅的视觉冲击，充满灵性之美和潮流之感，结合成为现代时 尚与运动一体的数字化仪表盘。
数字电路的汽车仪表具有以下优点：
各种车型的仪表盘
红旗豪华车HQ3仪表盘
江南奥拓的仪表盘
各种车型的仪表盘
劳斯莱斯幻影仪表盘
21.08.2020
克莱斯勒300C仪表盘
9
各种车型的仪表盘
奥迪A4仪表盘
21.08.2020
标志207仪表盘
10
各种车型的仪表盘
标志307仪表盘
21.08.2020
本田思域仪表盘
11
各种车型的仪表盘
丰田Mark X仪表盘
(1)电热式指示表+电热式传感器 (2)电磁式指示表+可变电阻式传感器 (3)电热式指示表+可变电阻式传感器
一、电流表
一些国产车装有电流表，用来指示蓄电池充电或放电电流值， 串接在充电电路中。通常把它做成双向，表盘的中间刻度为“0”、 两旁各有读数20(或30)，并标有“+”、“—”两个标记。发电机向蓄 电池充电时，指示值为“+”，蓄电池向用电设备放电时，指示值为 “—”。电流表不但能指出蓄电池是处于充电还是放电状态，而且能 测量出充放电电流的大小。
电磁式电流表
• 无电流通过时：软钢转子 被永久磁铁磁化，并与永 久磁铁的方向相反，指针 保持在中间位置。
• 当蓄电池放电时：电流走 接线柱1经过黄铜板条流 向接线柱3，黄铜板条上 产生的电流将产生的环形 磁场垂直于永久磁铁的磁 场，形成合磁场，使磁场 方向发生改变，并带动软 钢转子偏转同样的角度。 电流越大，合成磁场就越 强，指针偏转角度越大。
21.08.2020
福特福克斯仪表盘
12
各种车型的仪表盘
路虎发现4仪表盘
21.08.2020
路虎发现3仪表盘
13
各种车型的仪表盘
马自达RX-8仪表盘
21.08.2020
奇瑞A520仪表盘
14
各种车型的仪表盘
日产骐达仪表盘
21.08.2020
斯巴鲁力狮仪表盘
15
(三)未来-----数字化仪表盘
汽车仪表与报警系统
活动一 汽车仪表的作用、类型及发展
1 仪表作用
监测汽车的运行状况，使驾驶员随时了解汽车主要部件的工作 情况，以便及时发现和排除可能出现的故障。
2 常见仪表
发动机转速表、车速表、里程表、燃油表、水温表、机油压力表 以及各类报警显示装置。
1．车速表 2．里程表／短距离里程表 3．里程表调整键
4．仪表板照明控制键(选装)
5．发动机转速表
6．燃油油量表 7．发动机水温表 8．其它指示灯或警告灯
汽车仪表的分类
1、按工作原理分： 机械式 电气式 电子式 பைடு நூலகம்拟电路 数字电路
2、按安装方式分： 组合式 分装式
汽车仪表的发展
(一) 过去-----多功能仪表盘 过去使用的多功能仪表盘以普桑汽车为代表（如图9-1）
1、指示精度高 2、重复性好 3、分度均匀 4、响应速度快 5、可靠性好 6、通用性好
数字化仪表盘
活动二 传统仪表的结构、原理
汽车的燃油表、水温表和机油压力表，虽然测量的参数不同， 但均由指示表和传感器两部分组成。指示表在结构上分为电热式 和电磁式两种，传感器分为电热式和可变电阻式两种。指示表和 传感器的配合类型如下：
水温表
电热式指示表+可变电阻式传感器的水温表
电源稳压器
• 工作原理：
当电源偏高、电热线圈中 电流增大、产生的热量大、 使触点在较短的时间内断 开。而又需要较长的时间 冷却闭合。既触点闭合时 间短，平均电压较电源电 压低。
当电源电压变化时，输出 电压平均值保持在 8.65V+-0.15V。