汽车仪表、报警系统
05-汽车仪表与报警系统
第一节 汽车仪表系统
• 二、汽车仪表的分类
• １． 按工作原理分类 • （１） 机械式仪表： 基于机械作用力而工作的仪表。 • （２） 电气式仪表： 基于电测原理， 通过各类传感器将被测的非电
量变换成电信号（模拟量） 加以测量的仪表。 • （３） 模拟电路电子式仪表： 工作原理与电气式仪表基本相同， 只
• 如图５ －５ 所示， Ｒｘ 是浮子式滑线电阻器传感器， 两块ＬＭ３ ２４ 及相应的电路和ＶＤ１ ～ＶＤ７发光二极管作为显示器件组成 。
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第一节 汽车仪表系统
• 由Ｒ１５ 和ＶＤ８ 组成的串联稳压电路， 为各运算放大器提供作为 基准电压的稳定电压， 输入集成电路ＩＣ１ 和ＩＣ２ 组成的电压比 较器反向输入端， 为了消除汽车行驶时油箱中燃油晃动的影响， Ｒ ｘ 输出端Ａ 点的电位通过Ｒ１６ 及Ｃ４ 组成的延时电路加到ＩＣ１ 和ＩＣ２ 的同向输入端， 并与基准电压进行比较并加以放大。
• ３． 电子式燃油表 • 电子式燃油表由一个随燃油液面高度升降的浮子、一个带有电阻器的
机体和一个浮动臂组成。
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第一节ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ汽车仪表系统
• 可以随时测量并显示汽车油箱内的燃油情况， 一般采用柱状或其他 图形方式来提醒驾驶员油箱内可用的剩余燃油量。电子式燃油表的传 感器仍然采用浮子式滑线电阻器结构， 传感器由机体固定在油箱壁 上， 当浮子随燃油液面的高度升降时， 带动浮动臂使接触片在电阻 器上滑动， 从而使检测回路产生不同的电信号。当在整个电阻外部 接上固定电压时， 燃油高度就可根据接触片相对地线的电压变化输 出测量值。
• ４． 数字式冷却液温度表 • 数字式冷却液温度表由可变电阻器（水温传感器）、处理器（计算机
汽车仪表与报警信号系统教案
课题五汽车仪表与报警信号系统
教学任务
（1）了解汽车仪表的种类及工作原理。
（2）了解汽车电子显示装置的结构与组成。
（3）掌握汽车仪表常见故障的检修方法。（4）了解汽车报 Nhomakorabea装置的种类。
（5）掌握汽车报警灯电路的工作原理。
（6）能够对汽车报警装置的常见故障进行检修。
教学过程
课程导入
一、组织教学（2分钟）
整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪。
二、导入新课（5分钟）
1.本课题的学习目的
2.本课题学习及掌握的主要内容
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、汽车仪表的认知
1.汽车仪表的类型及工作原理
2.汽车电子显示装置
（1）汽车常用电子显示器件的种类和要求
（2）电子仪表板
3.汽车仪表常见故障检修
（2）冷却液报警灯常亮
（3）制动报警灯常亮
教学小结
本课题主要介绍了汽车仪表和汽车报警装置的种类及工作原理和常见故障的检修。
思考练习
见《汽车电气构造与维修》169-170页
（1）车速表不工作或误差大
（2）温度表不工作
（3）燃油表不工作
二、汽车报警装置
1.汽车报警装置的种类
2.汽车报警灯电路工作原理
（1）机油压力报警装置
（2）水温报警装置
（3）燃油不足报警装置
（4）气压过低报警装置
（5）制动液面报警装置
（6）蓄电池液面过低报警装置
3.汽车报警装置常见故障的检修
（1）机油压力报警灯常亮
汽车电气设备构造与维修-项目五 仪表与报警系统
1.制动压力报警装置
在采用气压制动的汽车上，一旦制动 气压低于最小允许值，制动系统将不 能正常工作而危及安全。
2.制动液液面报警装置
制动液液面报警装置即时检测制动液 液面的降低，向驾驶员发出警报，避 免制动失灵事故的发生。
3.机油压力报警装置
4.燃油表及传感器
燃油表及传感器的作用是指示燃油箱内燃油的储 存量。它是由装在燃油箱内的传感器和装在仪表板 上燃油指示表组成。传感器均为可变电阻式，指示 表有电磁式、双金属片式和动磁式3种。
（1）电磁式传感器由可变电阻滑片和浮子组成，如图5-6所示。当燃油箱内油位变化时，浮子带动滑片 移动，L2与可变电阻并联，L1与可变电阻串联。
冷却液温度表的作用是指示冷却液温度，由温度 传感器（装于发动机水套上）和冷却液温度指示表 组成。温度指示表有电热式、电磁式和动磁式3种 ，冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电阻 式两种。
（1）双金属片式冷却液温度表
双金属片式冷却液温度表配电热式冷却液温度传感器，双金属片式冷却液温度表头的结构与 双金属片电热式燃油表完全相同，唯一不同的是仪表板刻度不同。如图5-8所示，双金属片变 形最大时指示低温，变形最小时指示高温。发动机正常工作水温应在75～90℃之间。
电子式车速里程表由车速里程表传感器、信号处理电路、车速表和里程表组成，如图5-3所示。
2.发动机转速表
发动机转速表可以直观地指示发动机的转速，是发动机工况信息的指示装置，便于驾驶员 选择发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及充分利用经济车速等。
A 机械式
A
机械式转速表的结构和工
作原理与上述磁感应式车
①故障现象
汽车报警指示灯大全
汽车报警指示灯大全汽车报警指示灯是车辆仪表盘上的一种重要指示装置，它能够及时地向驾驶员提示车辆的各种状态和故障信息。
了解和掌握汽车报警指示灯的含义对于驾驶安全至关重要。
本文将为您详细介绍汽车报警指示灯的类型和含义，帮助您更好地了解和应对各种车辆状态和故障情况。
1. 发动机故障灯。
发动机故障灯通常是黄色或橙色的图标，当发动机出现故障时会亮起。
这可能是由于发动机系统、排放系统、点火系统等方面的故障引起的，需要及时检修。
2. 刹车系统故障灯。
刹车系统故障灯一般为红色，如果它亮起，表明车辆的刹车系统出现了故障，这意味着刹车性能可能受到影响，需要立即检修。
3. 轮胎压力警示灯。
轮胎压力警示灯一般为黄色或橙色，当轮胎气压不足时会亮起。
这时需要及时检查轮胎气压，确保安全行驶。
4. 发动机油压力警示灯。
发动机油压力警示灯一般为红色，如果它亮起，表明发动机油压力不足，需要立即停车检查，以免造成发动机损坏。
5. 充电系统故障灯。
充电系统故障灯一般为红色，如果它亮起，表明车辆的充电系统出现了故障，可能是发电机故障或蓄电池故障，需要及时检修。
6. 安全气囊故障灯。
安全气囊故障灯一般为黄色，如果它亮起，表明车辆的安全气囊系统出现了故障，需要及时检修，以确保行车安全。
7. 车身稳定控制系统故障灯。
车身稳定控制系统故障灯一般为黄色或橙色，如果它亮起，表明车辆的车身稳定控制系统出现了故障，需要及时检修，以确保行车安全。
8. 燃油滤清器警示灯。
燃油滤清器警示灯一般为黄色或橙色，如果它亮起，表明车辆的燃油滤清器出现了故障，需要及时检修，以确保燃油系统正常工作。
9. 自动变速器故障灯。
自动变速器故障灯一般为红色，如果它亮起，表明车辆的自动变速器系统出现了故障，需要及时检修，以确保行车安全。
10. 车辆防盗系统警示灯。
车辆防盗系统警示灯一般为红色或黄色，如果它亮起，表明车辆的防盗系统出现了故障或被启动，需要及时检修或解除。
总结。
汽车报警指示灯的种类繁多，每一种指示灯的亮起都代表着不同的车辆状态和故障信息。
汽车电器第五章仪表、报警灯信号系统
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
2．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 电磁式温度表与热敏电阻式传感器配套工作的冷却液温度表工作 原理如图所示。
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
三．电子显示装置
仪表板因车型的不同其外观也不同。但其基本构却大同小异，包 括有转速表、车速表、里程表、燃油表等各种仪表和转向指示灯、故 障指示灯等多种指示灯，如图所示为广州本田雅阁轿车仪表板。
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
本节主要介绍的ห้องสมุดไป่ตู้容有：
● 仪表 ● 报警灯 ● 电子显示装置
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
一．仪表
⒈ 转速表 转速表指针根据来自点火器的信号移动，表示发动机转速， 如图所示。
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
⒉ 车速表 车速表指针按照来自车速传感器的信号移动，表示车辆行 驶速度，如图所示。
制动器报警灯的接线如图所示，点火开关接通时为制动器报警灯 提供电源。当制动液液位降低时，内置的永磁磁环的浮子同时下降， 液位传感器内的舌簧开关闭合，使制动报警器灯负极搭铁，制动报器 警灯点亮提示制动系统有故障。
车速里程表分为车速表和里程表两部分。 车速表为磁力式车速表，由软轴、三对蜗轮蜗杆、中间齿轮、单 程里程计数器、总里程计数器和复零机构组成，软轴与变速器输出轴 齿轮相啮合。
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
⒉ 电子式车速里程表 车速表由永久磁铁、矩形塑料框内线圈、针轴、游丝组成。里程 表由电子模块、步进电动机、机械计算器组成。
16 汽车仪表与报警系统的组成及工作原理
No.16
授课题目
汽车仪表与报警系统的组成及工作原理
教学单元
学时
2［√］4［］
教学目标
通过本次任务的完成，让学生掌握汽车五大仪表的种类及结构。能够掌握相关报警装置的工作原理。在学习过程中培养学生独立思考和语言表达的能力。养成良好的行为习惯。
［知识目标］：了解车用仪表的类型与功用
［能力目标］：能够对报警灯做出相应处理
了解各种报警灯的工作过程
PPT授课
步骤六项目总结（5分钟）
1.教师组织学生复习本堂课所学到内容；
2.对所学重点内容进行小结以帮助学生理清学习思路。
回顾、加深所学知识
教师总结
课堂提问
板书设计：
通过实际问题激发学生学习兴趣
教师讲解为主
步骤三仪表的组成及代表含义（20分钟）
1、机油压力表、水温表、燃油表车速里程表及发动机转速表的结构及工作原理
2、电子组合仪表的组成及工作原理
掌握仪表各项指标的识别方法
PPT授课
步骤四报警灯工作原理（40分钟）
1.机油油位报警
2.燃油不足报警
3.水温过高报警
... ...
［素质目标］：培养学生观察分析与语言表达的能力和良好的行为习惯
重点
难点
仪表与报警的种类
工作原理
教学方法
讲述法、举例法、演示教学、多媒体课件演示
能力训练
课后分析:列举报警指示灯？
教学体会
授课班级
授课时间及地点
2015年月日（星期）第节，H楼室
2015年月日（星期）第节，H楼室
内容
教学目标
教学手段
步骤一准备工作（10分钟）
1.检查出勤
汽车仪表与报警系统
汽车仪表与报警系统单元一汽车仪表主要教学内容：1、概述2、主要仪表3、工作原理一、概述目的：监测发动机的运转状况,使驾驶员随时观察与掌握汽车各系统的工作状态,在驾驶室仪表板上安装各种指示仪表。
1、机油压力表作用：用来指示发动机机油压力的大小。
组成：机油压力传感器装在发动机主油道上机油压力指示表装在仪表板上表型：双金属片式（电热式）应用最为广泛电磁式动磁式机油压力表的工作原理机油压力较小时，触点间压力小，平均电流小，指针偏转角度小；机油压力升高时，触点间压力增大，平均电流大，指针偏转角度大。
双金属片为“Π”形，一个为工作臂，另一为补偿臂,它消除外界温度对传感器的影响。
安装时应注意外壳上的箭头不应偏出垂直位置300。
电路电池正极→开关→接线柱→指示表双金属片的电热线圈→接线柱→接触片→电热线圈→触→弹簧→校正电阻→双金属片→搭铁→电池负极双金属片受热变形弯曲，使触点断开，切断电路。
而指示表双金属片受热弯曲，使指针偏转。
指示机油压力大小。
2、水温表作用：用来指示发动机内部冷却水温度。
组成：温度传感器：装在气缸盖水套中水温指示表：装在仪表板上类型：电热式：（双金属片式）电磁式：热敏电阻传感器（多为负温度系数）电路与工作过程电源接通时：电路A：电池正极→开关→电阻R→线圈L2热敏电阻1→搭铁→负极电路B：电池正极→开关电阻R→线圈L2→线圈L1→负极工作过程：水温低时，热敏电阻阻值大，L1产生磁场大，指针向左偏，指示最低刻度；水温升高时，阻值减小，分流作用增强，L1电流减小，磁场力减小，指针向右偏，指示高温刻度。
测试测感应塞输入与搭铁间的电阻室温下阻值为100几左右。
应温度60-70度.（用80-100几电阻代替）3、发动机转速表作用：用来指示发动机运转速度。
分类：机械式（已淘汰）电子式：简单、准确、方便、应用广泛特点：（1）转速信号来源于点火系一次侧电路的断开时的脉冲信号。
须经数字集成电路换算再偏转指针指示。
汽车仪表、报警系统ppt课件
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
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图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
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课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
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1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
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图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
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五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.30 低气压报警装置
七、制动灯信号断线报警装置
图6.31所示为制动灯信号断线报警装置。
图6.31 制动灯信号断线报警装置
操作二 检测机油压力表及传感器
1．机油压力表和传感器电阻的检测
2．机油压力表指针偏摆角度的检验 与调整
图6.23 机油压力表检测电路
3．传感器输出电流的检验与调整
图6.24 机油压力传感器检测电路
检验时，接通控制开关，摇转油压机 手柄，当机械式油压表指示的压力分别为 0kPa、200kPa、500kPa时，如标准指示表 相应地指示0kPa、200kPa、500kPa压力， 则表明被检传感器工作良好。
图6.7 电磁式水温表电路
五、燃油表
燃油表电路由电源、点火开关、燃油 表、燃油表传感器等组成，如图6.8所示。
图6.8 电磁式燃油表电路
2．电子燃油表
（1）电子燃油表的结构。
电子燃油表电路如图6.9所示。
图6.9 电子燃油表电路图
（2）电子燃油表的工作原理。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
图6.26 蓄电池液面过低报警装置
三、机油压力过低报警装置
机油压力过低报警装置有膜片式和弹 簧管式两种，图6.27所示为最常见的弹簧 管式机油压力过低报警装置。
图6.27 弹簧管式机油压力报警装置
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
图6.28 冷却液温度报警装置
八、制动蹄片磨损过量报警装置
图6.32所示为两种结构形式的监测报 警装置原理图。
图6.32 两种结构形式的制动蹄片磨损过量报警装置
九、制动液面过低报警装置
图6.33所示为制动液面过低报警装置。
图6.33 制动液面过低报警装置
课题实施 检测报警装置 操作一 检测机油压力过低报警装置
（1）接通点火开关，报警灯不亮。 （2）发动机正常工作后报警灯常亮。
课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
（1）电流表。 （2）机油压力表。 （3）水温表。 （4）燃油表。 （5）发动机转速表。 （6）车速里程表。
2．仪表电路
汽车仪表电路主要由电源、各种指示 仪表、与仪表配合的传感器组成，如图6.1 所示。
图6.1 CA1091汽车仪表系统电路
二、电流表及电压表
1．电流表
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
否则说明传感器工作不正常，应换用 新品。
操作三 检测水温表及传感器
1．水温指示表和传感器电阻的检测
2．水温指示表指针偏摆度的检测与 调整
操作四 检测燃油表及传感器
1．燃油表的检验
燃油表和传感器都可使用图6.25所示 的仪器和连接电路进行检查。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
电热式仪表稳压器的工作原理如图 6.14所示。
图6.14 电热式仪表稳压器工作原理图
2．电子式仪表稳压器
九、数字式仪表
1．数字式仪表的优点 2．常用显示器件 3．数字组合仪表
课题实施 检测仪表及传感器 操作一 检测电流表
1．电流表的检测
如图6.22所示。
图6.22 电流表检测电路
2．电流表的调整
图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
图6.12 电子式转速表
八、仪表稳压器
1．电热式仪表稳压器
（1）电热式仪表稳压器的结构。
如图6.13所示，
图6.13 电热式仪表稳压器结构图
（2）电热式仪表稳压器的工作原理。
操作二 检测冷却液温度过高报警装置
（1）水温超过工作温度时，报警灯 不亮。
（2）接通点火开关后报警灯常亮。
操作三 检测制动液面过低报警装置
（1）接通点火开关，无论制动液储 油罐内是否有油，报警灯均亮。
（2）接通点火开关，制动液储油罐 内无油时，报警灯不亮。
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
图6.5 电磁式电压表电路
三、机油压力表
机油压力表电路由电源、点火开关、 机油压力表、机油压力表传感器等组成， 如图6.6所示。
图6.6 电热式机油压力表电路
四、水温表
水温表电路由电源、点火开关、水温 表、水温表传感器等组成，如图6.7所示。
模块六 汽车仪表、报警系统
课题一 汽车主要仪表 课题二 汽车报警系统
课题一 汽车主要仪表
基础知识
一、汽车仪表的作用及系统电路
1．仪表的作用
为使驾驶员随时了解汽车各主要系统的 工作是否正常，及时发现和排除可能出现的 问题，在汽车驾驶员易于观察的转向盘前方 台板上都装有各种指示仪表、报警灯及电子 显示装置。
（7）制动蹄片磨损过量报警装置。 （8）制动液面过低报警装置。 （9）滤清器堵塞报警装置。 （10）车门未关警告灯。 （11）驻车制动警告灯。 （12）安全带警告灯。
2．报警电路
报警电路通常由电源、警报开关（传 感器）、报警灯（或蜂鸣器）等组成，如 图6.1所示。
二、蓄电池液面过低报警装置
如图6.26所示。