汽车仪表与警报装置
大众汽车识别仪表报警
行李箱盖已打开或未正确关闭
对于未装备带多功能显示屏的仪表，当行李箱盖已打开或未正确 关闭时，此指示灯会点亮。应立即停车检查行李箱盖的关闭情况。否 则严重影响行车安全。
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识别仪表报警指示
警示灯
风窗清洗液液位过低指示灯
风窗清洗液储液罐里的液位过低，或添加的风窗清洗液浓度过高 、过低时都会引起报警。
燃油报警灯
燃油箱内几乎无燃油。 此报警灯亮起时，油箱内约剩余7-8升的燃油。请根据实际路况或 车辆油耗适时添加燃油。切勿养成油位报警时才添加燃油的习惯。
电子转向助力警报灯 切勿继续行驶,立即停车!
电子转向机构存在故障，此故障灯亮起时，应立即靠路边停车， 此灯亮起后，将失去转向助力，转向变得异常沉重，影响驾驶安全。
黄灯亮起时电子转向功能降低。重新打开点火开关，短距离行驶 后如黄色警报灯不亮，则不必到经销商处检查
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识别仪表报警指示
警报灯
发电机警报灯 立即停车检查!
打开点火开关时警报指示灯随之点亮，轿车进行功能检查，启动 发动机后警报灯应熄灭。此故障灯亮起时，发电机无法给全车用电器 提供电能，此时应关闭所有不需要的电气设备。多数发生在发电机皮 带折断，充电线束烧蚀等情况下
排气警报灯 降低车速,谨慎行驶。
发动机的电控装置检测到尾气排放不达标。此故障灯点亮时，应 降低车速，缓慢行驶，到就近的经销商处检查。多数发生在加注不合 格燃油后、长时间市区路况行驶时。可熄火后重新启动发动机尝试清 除。此灯亮起时，油耗增加。
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汽车标识与指示灯大全
汽车标识与指示灯大全车内各类仪表指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
有些车型会有相应的提示音。
当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
该指示灯用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。
启动后自动熄灭。
假如启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。
该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。
如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。
该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或者关好时，相应车门指示灯熄灭。
该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平常为熄灭状态。
当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。
该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。
水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。
水温正常后熄灭。
该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。
该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。
通常为熄灭状态。
当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。
该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。
通常的情况下该指示灯为熄灭状态。
当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。
该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平常为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。
汽车电气设备构造与维修-项目五 仪表与报警系统
1.制动压力报警装置
在采用气压制动的汽车上，一旦制动 气压低于最小允许值，制动系统将不 能正常工作而危及安全。
2.制动液液面报警装置
制动液液面报警装置即时检测制动液 液面的降低，向驾驶员发出警报，避 免制动失灵事故的发生。
3.机油压力报警装置
4.燃油表及传感器
燃油表及传感器的作用是指示燃油箱内燃油的储 存量。它是由装在燃油箱内的传感器和装在仪表板 上燃油指示表组成。传感器均为可变电阻式，指示 表有电磁式、双金属片式和动磁式3种。
（1）电磁式传感器由可变电阻滑片和浮子组成，如图5-6所示。当燃油箱内油位变化时，浮子带动滑片 移动，L2与可变电阻并联，L1与可变电阻串联。
冷却液温度表的作用是指示冷却液温度，由温度 传感器（装于发动机水套上）和冷却液温度指示表 组成。温度指示表有电热式、电磁式和动磁式3种 ，冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电阻 式两种。
（1）双金属片式冷却液温度表
双金属片式冷却液温度表配电热式冷却液温度传感器，双金属片式冷却液温度表头的结构与 双金属片电热式燃油表完全相同，唯一不同的是仪表板刻度不同。如图5-8所示，双金属片变 形最大时指示低温，变形最小时指示高温。发动机正常工作水温应在75～90℃之间。
电子式车速里程表由车速里程表传感器、信号处理电路、车速表和里程表组成，如图5-3所示。
2.发动机转速表
发动机转速表可以直观地指示发动机的转速，是发动机工况信息的指示装置，便于驾驶员 选择发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及充分利用经济车速等。
A 机械式
A
机械式转速表的结构和工
作原理与上述磁感应式车
①故障现象
汽车报警指示灯大全
汽车报警指示灯大全汽车报警指示灯是车辆仪表盘上的一种重要指示装置，它能够及时地向驾驶员提示车辆的各种状态和故障信息。
了解和掌握汽车报警指示灯的含义对于驾驶安全至关重要。
本文将为您详细介绍汽车报警指示灯的类型和含义，帮助您更好地了解和应对各种车辆状态和故障情况。
1. 发动机故障灯。
发动机故障灯通常是黄色或橙色的图标，当发动机出现故障时会亮起。
这可能是由于发动机系统、排放系统、点火系统等方面的故障引起的，需要及时检修。
2. 刹车系统故障灯。
刹车系统故障灯一般为红色，如果它亮起，表明车辆的刹车系统出现了故障，这意味着刹车性能可能受到影响，需要立即检修。
3. 轮胎压力警示灯。
轮胎压力警示灯一般为黄色或橙色，当轮胎气压不足时会亮起。
这时需要及时检查轮胎气压，确保安全行驶。
4. 发动机油压力警示灯。
发动机油压力警示灯一般为红色，如果它亮起，表明发动机油压力不足，需要立即停车检查，以免造成发动机损坏。
5. 充电系统故障灯。
充电系统故障灯一般为红色，如果它亮起，表明车辆的充电系统出现了故障，可能是发电机故障或蓄电池故障，需要及时检修。
6. 安全气囊故障灯。
安全气囊故障灯一般为黄色，如果它亮起，表明车辆的安全气囊系统出现了故障，需要及时检修，以确保行车安全。
7. 车身稳定控制系统故障灯。
车身稳定控制系统故障灯一般为黄色或橙色，如果它亮起，表明车辆的车身稳定控制系统出现了故障，需要及时检修，以确保行车安全。
8. 燃油滤清器警示灯。
燃油滤清器警示灯一般为黄色或橙色，如果它亮起，表明车辆的燃油滤清器出现了故障，需要及时检修，以确保燃油系统正常工作。
9. 自动变速器故障灯。
自动变速器故障灯一般为红色，如果它亮起，表明车辆的自动变速器系统出现了故障，需要及时检修，以确保行车安全。
10. 车辆防盗系统警示灯。
车辆防盗系统警示灯一般为红色或黄色，如果它亮起，表明车辆的防盗系统出现了故障或被启动，需要及时检修或解除。
总结。
汽车报警指示灯的种类繁多，每一种指示灯的亮起都代表着不同的车辆状态和故障信息。
照明、信号、仪表与报警显示装置-汽车维修工考证
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构的不同和工作原理分为电 热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。 过去汽车转向灯闪光器， 多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目 前多采用结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成 电路式两大类。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
弧光式前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部分组成。 其灯泡的光色和 日光灯相似，亮度是目前卤钨灯泡的 2. 5 倍，寿命是卤钨灯泡的 5 倍，灯泡的功率为 35W，可节能 40%。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
(四)前照灯电子控制装置 1. 前照灯自动变光器 前面已经讲过。 2. 前照灯状态自动调整系统 前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而变化，当汽车 的负荷较大时，前照灯距地面变近，使照明范围变小;反之，为了克服负荷对照明的影响，有些 先进的车上装设有前照灯状态自动调整系统。 根据汽车负荷的不同自动调整前照灯前倾 的角度，使照明范围保持不变，如图 5－93 所示。 3. 昏暗自动发光控制系统 昏暗自动发光控制系统的功用是在行驶中，当车前的自 然光的强度减低到一定程度时，自动将前照灯的电路接通，以确保行车安全，同时还有 延时关灯的作用。 其发光控制系统电路主要由光传感器和控制元件及晶体管放大器组件 两大部分组成，如图5－94 所示。
1. 电热丝式闪光器 电热丝式闪光器是利用镍铬丝的热胀冷缩特性接通或断开转向 灯电路，从而实现转向信号灯及转向指示灯的闪烁，如图 5－99 所示。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库一、填空题（每空2分，共48分）1、汽车仪表的作用提供蓄电池工作状况信息的仪表有电压表和电流表；燃油表指示燃油存量；水温表指示冷却液温度；机油压力表指示机油压力。
上述仪表按结构原理分类为电磁式和电热式两类。
2、仪表稳压器提供稳定的平均电压，常有电子式和电热式两种。
3、车速里程表按工作原理可分为磁感应式和电子式两种。
4、汽车警报装置分为警报灯和监视器两部分。
5、监视器反应灯光信号是否正常，前照灯监视器有光导纤维式和感应式两种类型。
6、警报灯电路包括警报灯和警报灯开关，通常警报灯开关有舌簧开关、双金属片式、热敏电阻式、膜片式和管形弹簧式等。
7、电子显示器件主要有阴极射线管、液晶显示器、真空荧光管和发光二极管。
二、选择题（每题2分，共10分）1、对于电热式机油压力表，传感器的平均电流大，其表指示的（ A ）A.压力大B.压力小C.压力可能小也可能大2、若负温度系数热敏电阻水温传感器的电源线直接搭铁，则水温表（ A ）A.指示值大B.指示值小C.没有指示3、若通向燃油传感器的线路搭铁，则对于电磁式燃油表的指示值（ A ）A.为零B.为1C.摆动4、若稳压器工作不良，则（ C ）A.只有电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准B.只有电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准C.只有电热式水温表和电热式燃油表示值不准5、燃油传感器的可变电阻采用末端搭铁是为了（ B ）A.便于连接导线B.避免产生火花C.搭铁可靠三、判断题（每题2分，共10分）1、为使机油压力表指示准确，通常在其电路中安装稳压器。
（×）2、电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
（×）3、汽车倒车时，当车尾部与障碍物小于一定距离时，倒车灯自动亮。
（×）4、当发动机的冷却液温度高于80摄氏度时，水温警告灯亮。
（×）5、当充电指示灯亮时，说明蓄电池正在被充电。
（×）四、论述题（共32分）1、动磁式冷却液温度表的工作原理？（17分）答：不通电时，指针在永久磁铁的作用下使指针回零。
汽车照明、信号、仪表、警报系统教案
汽车照明、信号、仪表、警报系统教案《汽车照明、信号、仪表、警报系统教案》嗨，同学们！今天咱们要一起探索汽车里超级有趣又超级重要的东西——汽车照明、信号、仪表、警报系统。
一、汽车照明系统咱们先来说说汽车照明系统吧。
这就像是汽车的眼睛呢！想象一下，如果人没有眼睛，那得多不方便呀。
汽车也是这样。
汽车的大灯就像是人的大眼睛，在晚上或者光线不好的时候，大灯会亮起来，照亮前面的路。
大灯有远光和近光之分哦。
远光呢，就像手电筒开了超强光，能照得很远很远，在那种没有路灯的大路上，远光可太有用啦。
可是呀，要是在会车的时候还开着远光，那就不行啦。
这就好比你在和别人面对面说话的时候，你突然拿个强光手电筒对着人家眼睛，多不礼貌呀。
所以这时候就要用近光啦，近光就比较温和，不会晃到对面司机的眼睛。
除了大灯，汽车还有小灯呢。
小灯就像是汽车的小眉毛，在傍晚或者刚进入隧道的时候，小灯就会亮起来，告诉别人，嘿，我在这儿呢。
还有转向灯，转向灯可重要啦。
当汽车要转弯的时候，转向灯就会一闪一闪的，就像在说“我要往这边走啦，大家注意哦”。
如果汽车没有转向灯，那就像一个人走路不打招呼就突然转弯，多容易撞到别人呀。
二、汽车信号系统信号系统和照明系统可是好伙伴呢。
刚刚说的转向灯就是信号系统的一部分。
还有刹车灯，刹车灯在汽车刹车的时候就会亮起来。
这就像一个人突然停下来的时候，会大喊一声“停”一样。
要是刹车灯坏了，后面的车可就不知道前面的车要停下来了，那多危险呀。
有一次，我和爸爸在路上开车，前面有辆车突然减速，但是刹车灯没亮，爸爸差点就撞到那辆车了。
爸爸当时就说“哎呀，这刹车灯不亮可太危险了，就像一个人突然站住却不告诉别人一样”。
还有倒车灯呢，倒车灯在汽车倒车的时候会亮。
这就像是汽车在倒车的时候跟后面的东西说“我要往后退啦，你们快让开”。
喇叭也是信号系统的一部分哦。
喇叭就像汽车的嘴巴，当遇到紧急情况的时候，按喇叭就可以提醒别人。
但是可不能乱按喇叭呀，就像我们不能随便大喊大叫一样。
汽车仪表、报警系统ppt课件
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
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图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
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课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
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1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
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图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
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授课日期课堂类型理实一体授课班级课时 4新课内容：汽车仪表与警报装置（2）
教学目标：掌握汽车各警报系统的作用；
了解汽车汽车各警报系统的工作原理。
教学重点、难点及处理措施：
1．重点：汽车各警报系统的作用
2．难点：汽车各警报系统的工作原理
3．处理措施：理实一体，让学生动手。
教学过程：一、教学准备二、安全教育三、复习
四、必备理论知识讲授五、分组进行实训六、课堂小结
七、文档汇总、布置作业八、学生对老师满意度的反馈信息
教学手段：演示、理实一体。
作业：
1.说出汽车警报装置的种类、作用。
2简述汽车各警报装置的工作原理。
3简述电流表和油压表的工作原理。
教学过程
及时间分
配
教学内容教学手段
一、复习提问(5 分钟)
二、安全教育
( 5 分钟)
三、讲授新课
(60分钟)
课前提问：
1.说出汽车仪表的种类、作用。
2简述电流表和油压表的工作原理。
汽车仪表与警报装置（2）
现代汽车为了保证行车安全、提高车辆的可靠性，在汽车仪表板上安装了许多报警
装置。
警报灯通常安装在仪表板上，有大灯、尾灯故障警报灯、水温警报灯、机油压力
警报灯、燃抽不足警报灯、气压不足警报灯、制动系统（制动灯断线警报灯、制动液液
面过低警报灯、制动蹄片磨损报警灯）、充电系统故障报警灯等。
增加了EPC（电子油门故障指示灯）、轮胎压力报警灯、电动助力转向指示灯、定速
巡航指示灯、TCS（牵引力控制系统）、ASR（驱动防滑系统）、VSC（车辆稳定控制）或ESP
（车身电子稳定系统）等报警灯。
课前提问
引出课题
重点介
绍，常用
警报系统
及时间分
配
教学内容教学手段
四、课堂互动 (20 分钟)
一般报警灯和报警灯开关串联后接入电路，报警灯开关监视相应值，并按照设定条
件动作，使得报警电路接通，报警灯点亮。
一、机油压力过低警报灯
1．弹簧管式机油压力过低警报灯
当机油压力低于某一定值时(一般为— 5MPa)，管形弹簧呈向内弯曲状态，于是触
点闭合，警报灯发亮。
当机压油力达到正常候时，管形掸簧变形大，触点张开，警报灯
熄灭。
弹簧管式机油压力报警开关控制电路膜片式机油压力报警开关控制电路
1—报警灯 2—报警开关接线柱 1—弹簧片 2—触点 3—膜片
3—管形弹簧 4—固定触点 5—活动触点
2.膜片式机油压力过低警报灯
当机油压力低于一定值时，油压警报传感器中的动触下降与静触点相接触．接通油
压警报灯电路，警报灯发亮。
案例教学
机油压力
过低的危
害，举出
实例
及时间分
配
教学内容教学手段
五、实训训练（60分钟）
六、课堂小结（5分钟）
二、水温过高警报灯
警报开关为双金属片式温度开关。
当冷却水温正常时，双金属片变形小，触点分开，
警报灯不壳，如果冷却水温升高到95—105℃以上时，双金届片由于温度升高而弯曲变形
较大，使触点闭合，警报灯电路接通发亮。
冷却液温度报警灯控制电路
1—双金属片 2—壳体 3—动触点 4—静触点
三、燃油不足警报灯
警报开关为负温度系数的热敏电阻式，装在油箱内。
当油箱内燃油量多时，热敏电阻元件浸没在燃油中散热快，温度较低，电阻值较大，
警报灯不亮。
而当燃油减少到规定值以下时，热敏电阻元件露出油面，散热较慢，温度
升高，电阻值减小，电路中电流增大，则警报灯发亮。
燃油量报警灯电路图-热敏电阻式报警开关控制电路
1—外壳 2—防爆金属网 3—热敏电阻 4—油箱外壳 5—接线柱 6—报警灯
四、冷却水、制动液、挡风玻璃清洗液液面过低警报灯
当浮于随液面下降到规定值以下时，永久磁铁吸动干簧开关使之闭合，接通电路，
使警报灯发亮*以尔告警。
当液面在规定值以上时，浮于上升，磁铁吸力不足，干簧开关
在自身弹力作蝴下，使电路断开，警报灯熄灭。
制动片安
装在高级
轿车上
组织学生
实习,准
备若干实
及时间分
配
教学内容教学手段
七、布置
作业（5
分钟）
八、学生对老师满意度的反馈信息
制动液不足报警灯控制电路
1—舌簧开关外壳 2—接线柱 3—舌簧开关 4—永久磁铁
5—浮子 6—制动液面 7—报警灯 8—点火开关
五、制动摩擦片变薄报警装置
1.埋设触点型
在摩擦片中埋入触点，引出导线，当摩擦片变薄后，触点露出，警报灯亮。
2.埋入环线型
将环线埋入摩擦片中，环线断后，警报灯亮。
制动器摩擦片使用极限报警灯控制电路
1—点火开关 2—报警灯 3—电子控制器4、5—前制动器摩擦片
物及工
具.
及时间分
教学内容教学手段配
制动灯线路故障报警灯控制电路
1—蓄电池 2—点火开关 3、4—熔断器 5—制动灯开关
6—制动灯线路故障报警灯7—制动检测器 8、11—电磁线圈
9—舌簧开关 10—电阻 11、12—制动信号灯
六、空气滤清器堵塞报警装置
空气滤清器堵塞后报警灯亮。
七、制动低压报警装置
由传感器（装在储气筒或制动阀上）和指示灯组成。
当储气简内的气压低于—时，弹簧使触点闭合，灯亮。
八、蓄电池液而过低警报灯
当蓄电池液面高度正常时，传感器铅棒上的电位为8V，从而使VT l导通，VT 2截止，警报灯不亮。
当电解液面在最低限以下时，铅棒无法与电解液接触，也就无正电位，从
而使VT l截止，VT2导通，警报灯发亮。
九、前照灯监视器
前照灯(大灯)监视器有光导纤维式和感应式两种类型。
及时间分
教学内容教学手段配
1.光导纤维式的照灯监视器
光导纤维是一种远距离传输光线的装置，由有机玻璃丝制成，它的外部包有具有隔光作用的透明的聚合物质，当灯泡产生的光线通过光导纤维时，在其内部经多次反射，
曲折前进传到末端。
将光导纤维一端接到前照灯反光镜内，接受前照灯灯泡的光线，另一端接到左右挡泥板处的前照灯监视器上，驾驶员便可方便地判断前照灯是否正常发光。
当接通前照灯
时，监视器在变光前后均应发亮，否则说明该侧前照灯不良。
2.感应式前照灯监视器
接通远近光，磁簧开关接通，监视器的小灯泡点亮，表示大灯正常工作。
否侧有故障。
十、尾灯监视器
可用在检查尾灯及刹车灯的工作情况中。
通常有两种型式：一种是采用光导纤维的传光线；另一种是采用电路设计，将警告灯装在仪表板上。
1.光导纤维式尾灯监视器
原理同上面前照灯监视器。
指示器有亮光，表示尾灯或制动灯工作正常。
2.感应式层灯监视器
在正常情况下制动时，两线圈所产生的磁场相互抵消，干簧开关触点断开，警报灯不亮。
若左(或右)制动信号灯或层灯线断路或灯丝烧断时，则左(或右)电磁线圈无电流
通过，而通电的线圈所产生的电磁吸力吸动干簧开关触点闭合，警报灯发亮，表示一侧
制动灯或层灯电路有断路故障。
及时间分
教学内容教学手段配
机油压力报警灯电路故障的诊断与排除
机油压力报警灯电路有故障时，仪表板上的机油压力报警灯会闪亮。
机油压力报警灯闪亮，表示发动机润滑系统油道内油压过低。
应停熄发动机进行检查。
检查一般流程如下。
①抽出机油尺，检查曲轴箱内机油量，应保证机油量在规定的刻度范围内。
②检查发动机外表、底部无机油渗漏处。
③如果是在行驶中报警灯突然闪亮，应仔细地察看油底壳有否被路面障碍物碰伤，以致
损坏机油泵。
④检查机油压力传感器（在发动机缸体左侧）电线、插头有无脱落现象。
⑤拆卸机油压力传感器，用专用的机油压力表测量发动机的机油压力。
⑥如果机油压力正常，表明发动机润滑系统工作正常，而故障在机油压力传感器。
十一、常见汽车警报灯电路
发光二极管型报警灯电路控制工作原理（桑塔纳普通型轿车报警灯电路）
实训内容:
认识汽车警报装置及电路.
小结
当汽车各系统出现故障或问题时，警报系统工作，给出警报，已引起使用者的注意。