实践创新能力在公路工程施工技术课程教学中的培养研究
《公路测设技术》课程项目化教学设计

《公路测设技术》课程项目化教学设计近年来,高速公路的建设进入快速发展阶段,其建设和管理工作对道路工程师有着越来越高的要求。
为了强化道路工程人员的实践能力,在课堂教学活动中采用以项目为导向的教学方式对高速公路的测设技术有重要的意义。
本文以《高速公路测设技术》课程的项目化教学设计为研究对象,介绍了项目化教学的原理、实施流程及技术指导,以提高学生的实践能力和创新能力。
一、项目化教学的原则和目标1、教学原则。
项目化教学以学生为主体,把项目实施作为教学的主要形式,充分调动学生的学习积极性。
教师角色从“知识授予者”转变为“资源供应者”和“学习指导者”,全面发挥学生的自主学习能力,在观察、研究、分析、总结的学习过程中,转变知识被动接收为知识主动获取,实现学习的良性循环。
2、教学目标。
项目化教学不仅能增强学生的实践能力,而且还可以激发学生的创新思维,使学生的学习更贴近实际,帮助学生将所学知识和技能运用于实践之中,深入研究高速公路测设技术,从而提升学生的综合素养。
二、实施步骤及指导措施1、教师安排学生进行项目研究。
首先,教师要向学生提出项目的内容和要求,并以此为基础,安排学生进行领域内相关研究,以期对高速公路测设技术有更深入的了解。
2、学生由小组展开研究。
针对教材中的高速公路测设技术,学生以小组的形式,结合实际,开展相关项目的调研、设计、实施等工作,形成一个完整的工程流程,完成项目任务。
3、学生实践并发表报告。
学生在小组讨论中,对调研及设计方案有了初步的实现,然后实施到实践,最后根据实践结果形成实施报告,按照要求完成书面报告及口头汇报。
4、教师给予指导和反馈。
教师在指导学生实施过程中,要根据学生的实际情况,给予适当的指导和评定考核,对于学生的书面报告及口头汇报,进行及时的批阅,以检验学生的实践能力。
三、实施结果通过项目化教学,学生实践能力、创新精神及实践能力得到充分提高,在实践中深入了解高速公路测设技术,充分发挥学生的创新思维能力,帮助学生将所学知识和技能运用于实践中,为今后高速公路工程师的创新实践奠定良好的基础。
新形势下公路工程管理模式的创新措施

新形势下公路工程管理模式的创新措施摘要:本文探讨了新形势下公路工程管理模式的创新措施,重点分析了在现代科技发展和社会变革的背景下,如何应对公路工程所面临的挑战,并提出了一系列切实可行的管理创新举措。
关键词:新形势下;公路工程管理;创新措施引言:随着社会经济的不断发展和科技的快速进步,公路工程管理领域也面临着诸多新的挑战和机遇。
本文旨在探讨如何在新形势下创新公路工程管理模式,以更好地适应当今社会的需求和发展。
1.现代科技在公路工程管理中的应用1.1智能监控系统的使用在当前新形势下,公路工程管理模式的创新迫在眉睫。
智能监控系统作为现代科技在公路工程管理中的重要应用之一,正逐渐成为公路建设与运营管理的关键工具。
通过智能监控系统,可以实时监测道路交通情况、车辆运行状态以及路面状况,从而提高公路运营效率,减少交通拥堵和事故发生的可能性。
该系统还可以帮助管理者及时发现并解决道路设施存在的安全隐患,保障路网的可持续发展。
总的来说,智能监控系统的使用不仅提升了公路工程管理的智能化水平,也为公众出行提供了更加安全便捷的服务。
1.2大数据分析在工程管理中的应用另一方面,大数据分析在公路工程管理中的应用也日益凸显其重要性。
通过对海量数据的采集、处理和分析,工程管理者可以更好地了解交通流量变化趋势、道路使用情况和设施运行状态,从而进行更加精准的决策。
基于大数据分析的预测模型和优化算法,可以有效提高公路工程建设规划的科学性和效率,降低建设和运营成本,促进公路工程管理模式的创新和升级。
因此,充分利用大数据分析技术,已经成为推动公路工程管理现代化发展的重要手段之一。
1.3人工智能技术在工程设计和施工中的作用人工智能技术在工程设计和施工中的作用也日益受到重视。
通过结合机器学习、深度学习等人工智能技术,可以实现对建设过程的自动化监控和管理,提高设计方案的精确度和施工质量。
人工智能还可以帮助优化工程方案,减少资源浪费,提高工程建设的效率和环境可持续性。
提升土木工程专业学生实践和创新能力的研究

提升土木工程专业学生实践和创新能力的研究赵艳a ,郎岩b ,王荣a(武夷学院a.土木工程与建筑学院;b.旅游学院,福建南平354300)摘要:传统土木工程教育更注重理论教学,而忽略学生实践能力的培养,随着经济社会的发展,用人单位对土木工程专业学生实践技能以及创新能力也都有了更高的要求,这符合社会发展规律、也是教育发展的必然选择,更是学生个体发展的必备素质。
为探究土木工程专业学生实践和创新能力培养相关问题,本文从提升土木工程专业学生实践和创新能力必要性、土木工程专业学生实践和创新能力培养现状以及培养策略三个方面进行简要的论述和探讨,为土木工程专业教育发展和创新提供参考。
关键词:土木工程;实践;创新;师资队伍;校企合作中图分类号:G427文献标识码:A文章编号:1673-7164(2021)01-0098-02基金项目:福建省本科高校教育教学改革研究项目“面向跨领域高集中度新兴岗位群的产业学分学程制教学改革”(项目编号:FB-JG20200116);武夷学院教学改革研究项目“土木工程专业学生实践能力和创新能力培养模式研究”(项目编号:JG202003);福建省教育厅“线下一流课程《工程伦理学》”(项目编号:SJKC202002)。
作者简介:赵艳(1976—),女,博士,武夷学院土木工程与建筑学院教授,研究方向:土木工程专业教学和科研工作;郎岩(1974—),男,学士,武夷学院旅游学院副主任医师,研究方向:骨伤科学;王荣(1980—),女,硕士,武夷学院土木工程与建筑学院实验室主任,高级工程师,研究方向:新型建筑材料。
总第495期Vol.495大学(社会科学)University (Social Science )2021年1月Jan.2021随着经济社会的快速发展,越来越多的用人单位不仅要求学生具备扎实的理论基础,同时对学生动手实践能力也提出了较高的要求。
为适应社会用人变化,提升土木工程专业学生实践和动手能力则显得尤为重要。
工程实践案例教学(3篇)

第1篇一、背景随着我国工程教育的快速发展,工程实践案例教学作为一种重要的教学方法,逐渐被各高校所重视。
工程实践案例教学能够将理论知识与实际工程相结合,提高学生的实践能力和创新能力。
本文将以某高校土木工程专业为例,分析工程实践案例教学的应用情况。
二、案例背景某高校土木工程专业于2019年开始实施工程实践案例教学,旨在培养学生的实践能力和创新能力。
以下是该案例的背景:1. 课程设置:土木工程专业课程设置包括理论课程和实践课程。
理论课程主要包括力学、材料力学、结构力学、土力学等;实践课程主要包括实验、实习、课程设计等。
2. 学生特点:该专业学生具有较强的理论基础,但实践能力相对较弱。
为了提高学生的实践能力,学校决定引入工程实践案例教学。
3. 教学目标:通过工程实践案例教学,使学生能够掌握以下能力:(1)理解工程项目的背景、需求、设计、施工等环节;(2)运用所学理论知识解决实际问题;(3)提高团队协作和沟通能力;(4)培养创新意识和实践能力。
三、案例实施1. 案例选择(1)案例来源:学校从实际工程项目中选取典型案例,包括工程设计、施工、监理等环节。
(2)案例类型:包括大型公共建筑、道路桥梁、住宅小区等不同类型的工程项目。
2. 案例教学过程(1)课前准备:教师提前将案例资料发放给学生,要求学生预习案例,了解工程项目的背景、需求、设计、施工等环节。
(2)课堂讨论:教师组织学生进行课堂讨论,引导学生运用所学理论知识分析案例中的问题,提出解决方案。
(3)分组讨论:将学生分成若干小组,每组负责分析一个案例环节,如工程设计、施工等。
小组成员共同讨论,提出解决方案。
(4)成果展示:各小组将讨论成果进行展示,其他小组进行评价和讨论。
(5)总结评价:教师对学生的讨论成果进行总结评价,指出优点和不足,并提出改进建议。
3. 案例教学评价(1)学生评价:通过问卷调查和访谈,了解学生对工程实践案例教学的满意度和收获。
(2)教师评价:教师根据学生的课堂表现、小组讨论成果、课程设计等综合评价学生的实践能力。
交通工程专业实践教学改革研究

交通工程专业实践教学改革研究作者:吴景龙,孙亚丽,黄守刚来源:《教育教学论坛》2013年第40期摘要:本文通过对传统教学模式的分析以及高校交通工程专业实践教学的研究,提出了一套适应交通工程专业特点的实践教学思路,从立足专业特点、制定培养计划和方案、创新教学方法、教学师资队伍建设、改革专业实习模式与内容、设立精品课程、优化考核方法和加强毕业设计环节的教学管理六大方面说明了教学改进措施。
由此可以突破教学的单一模式,面向工程实践,采取多种实践教学手段,对交通工程专业要求的操作能力进行培养,完善了多层次的实践教学体系。
关键词:交通工程;教学改革;人才培养中图分类号:G642.0 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2013)40-0036-02交通工程学科是一门新兴的、正在发展中的学科,主要研究人、车、路、环境的交通特性与规律,以解决趋于普遍和日益严重的交通问题。
80年代我国仅有几所高校开设交通工程专业,由于开设时间较短、各地区之间实际交通状况的差异,在培养方案的制定和课程体系的设置等方面,各学校教学重点内容各有千秋,如西南交通大学、西安交通大学交通工程专业主要以铁路交通为主,长安大学、吉林大学等以公路交通为主。
因此,没有较为统一和完善的教学计划和课程体系。
在此背景下,我们对当时几所高校的交通工程专业调研的基础上,制定和建立了我校交通工程专业教学改革的初步方案。
为积极主动地适应人才培养直接面向社会人才市场的需求,提高学生知识面,拓宽就业面,我们在分析当代交通科学的特点和趋势的基础上,经过广泛的社会需求调研,结合我校的特点和专业优势,确定了我校交通工程专业的培养目标:培养适应交通现代化发展需要,具有开阔视野和大交通意识,系统掌握道路交通规划、交通工程设计、交通控制与管理、交通经济等专业基础知识,熟悉公路交通工程、轨道交通工程、城市交通工程中某一工程领域专门技术,具备一定人文素养和信息化管理能力,基础扎实,实践能力强,获得工程师基本素质训练的高级技术与管理人才。
某乡村公路小桥课程设计

某乡村公路小桥课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握乡村公路小桥的设计原理和施工技术,培养学生对土木工程学科的兴趣和热情,提高学生的实践能力和创新精神。
知识目标:使学生掌握乡村公路小桥的设计原理、结构类型和施工技术,了解其在交通运输中的重要性。
技能目标:培养学生运用所学知识分析和解决实际工程问题的能力,能独立完成乡村公路小桥的设计和施工图的绘制。
情感态度价值观目标:培养学生热爱科学、严谨治学的态度,增强社会责任感和使命感,认识到乡村公路小桥建设对促进地方经济发展和改善民生的重要性。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括乡村公路小桥的设计原理、结构类型、施工技术及工程管理等。
1.乡村公路小桥的设计原理:包括桥涵设计的基本原则、荷载分析、结构设计等。
2.乡村公路小桥的结构类型:介绍常见的桥梁结构类型,如梁桥、拱桥、悬索桥等,以及各自的优缺点。
3.乡村公路小桥的施工技术:包括桥梁基础施工、主体结构施工、桥面系施工等,重点介绍施工工艺和质量控制。
4.乡村公路小桥的工程管理:包括项目管理、合同管理、施工设计等,培养学生具备一定的工程管理能力。
三、教学方法为了提高教学效果,本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行教学。
1.讲授法:教师通过讲解乡村公路小桥的设计原理、结构类型、施工技术等基本知识,使学生掌握相关理论。
2.案例分析法:通过分析具体的乡村公路小桥工程案例,使学生了解工程实际,提高解决实际问题的能力。
3.实验法:学生参观施工现场或实验室,使学生直观地了解桥梁工程的施工过程,增强实践能力。
4.讨论法:鼓励学生积极参与课堂讨论,培养学生的团队协作能力和创新思维。
四、教学资源为了保证教学质量,本课程将充分利用校内外教学资源。
1.教材:选用权威、实用的教材,为学生提供系统的理论知识。
2.参考书:推荐学生阅读相关参考书籍,拓展知识面。
3.多媒体资料:制作精美的课件,运用多媒体手段进行教学,提高学生的学习兴趣。
公路工程类教育培训计划
公路工程类教育培训计划一、教育培训目标1. 培养学生具备扎实的公路工程理论基础知识,掌握现代公路工程设计、施工和管理的方法和技术。
2. 培养学生具备综合素质,包括良好的工程伦理道德素养、团队协作能力、创新能力和实践能力等。
3. 培养学生掌握相关公路工程软件的应用技能,提高其工程实践能力。
4. 培养学生具备较强的责任感和使命感,能够为保障社会交通运输安全和顺畅做出积极贡献。
二、教育培训内容1. 公路工程理论基础知识的教学- 公路工程概论- 公路工程材料与结构- 公路地基与路基工程- 公路路面与路基工程- 公路桥梁与隧道工程- 公路施工技术- 公路养护与管理2. 公路工程实践技能的训练- 公路工程设计软件的应用- 公路工程施工现场实习- 公路工程设备的使用和维护技能培训- 公路工程安全生产培训3. 公路工程实践项目的实施- 学生参与公路工程项目现场实践- 学生分组进行公路工程设计、施工和管理项目4. 交通运输法规和政策的教学- 公路交通法规的学习- 公路建设政策和规划的了解- 公路交通安全管理规定的学习5. 综合素质的培养- 工程伦理道德素质的教育- 团队协作和沟通能力的培养- 创新意识和实践能力的培养三、教育培训方法1. 课堂教学- 采用多媒体教学手段,结合案例分析和实际工程项目的讲解,提高学生的学习兴趣和能力。
2. 实践训练- 安排学生参与实际公路工程项目的现场实习和操作训练,培养其实际操作能力和团队协作精神。
3. 学科竞赛- 参加公路工程相关学科竞赛,培养学生的创新意识和实践能力。
4. 实践项目- 组织学生开展一些小型公路工程项目,提高学生的工程实践能力和综合素质。
四、教育培训保障措施1. 建立健全的教学团队- 配备一支高水平的公路工程教师团队,具有丰富的实践经验和专业知识。
2. 规范的教学管理- 建立科学的课程设置和教学安排,保障教学质量和效果。
3. 良好的教学资源- 提供先进的公路工程实验室和设备,提高实践教学的效果。
桥梁工程设计与施工中的创新技术
桥梁工程设计与施工中的创新技术摘要:在当代,桥梁设计已经成为了一个综合性的工程科学,涵盖了结构力学、材料科学、地质工程、水利工程等多个学科的知识。
同时,随着数字化设计技术和智能化施工技术的不断发展,桥梁设计的理论和实践也面临着新的挑战和机遇。
关键词:桥梁工程;施工;创新技术1桥梁设计的基本原则与要求桥梁设计作为一门复杂的工程学科,其设计原则和要求是确保桥梁结构安全、稳定和经济的关键。
在桥梁设计中,工程师需要根据具体的工程需求和地质环境,合理选择桥梁结构形式、材料和施工工艺,确保设计方案的科学性和可行性。
桥梁设计的基本原则包括结构合理、材料经济、施工可行和维护方便等。
在桥梁设计中,工程师需要充分考虑桥梁结构的受力特点和荷载条件,合理设计桥墩、桥面和桥梁墩台的结构形式和尺寸,确保桥梁结构的承载能力和稳定性。
同时,工程师还需要根据地质条件和水文环境,合理选择桥梁材料和防护措施,确保桥梁结构的耐久性和安全性。
桥梁设计的要求包括设计方案的经济性、施工性和环境适应性等。
在桥梁设计中,工程师需要根据工程预算和材料价格,选择最经济的设计方案,确保工程投资的合理利用。
同时,工程师还需要考虑施工工艺和工期要求,合理安排桥梁施工流程,确保工程的顺利进行。
此外,工程师还需要充分考虑桥梁结构对环境的影响,合理布局桥梁线型和桥墩位置,确保桥梁结构的环境适应性和美观性。
2桥梁工程施工的关键技术2.1桥梁工程施工的常见方法与流程在桥梁工程的施工中,常见的方法与流程包括:工程准备阶段、基础施工、主体结构施工、桥面铺装和装饰工程。
在工程准备阶段,需要进行工地布置、施工方案设计、材料采购等工作,确保施工的顺利进行。
基础施工是桥梁工程的重要环节,包括桩基施工、基础浇筑等工序,需要严格按照设计要求进行。
主体结构施工是桥梁工程的核心,包括拱桥、梁桥、悬索桥等各种类型的桥梁结构的施工,需要精密的测量和施工工艺。
桥面铺装和装饰工程是桥梁工程的最后阶段,需要完成路面的铺装和桥梁的美化工作,确保桥梁的使用和美观性。
服务“交通强国”建设的道桥技术技能人才培养研究与实践
第23卷第2期辽宁省交通高等专科学校学报Vol.23No.2 2021年4月JOURNAL OF LIAONING PROVINCIAL COLLEGE OF COMMUNICATIONS Apr.2°21文章编号:1008-3812(2021)02-076-03服务“交通强国”建设的道桥技术技能人才培养研究与实践张家宇(辽宁省交通高等专科学校,辽宁沈阳110122)摘要在党的十九大报告中提出打造“交通强国”背景下,对服务“交通强国”建设的道桥技术技能人才培养工作等进行研究,探索提高技术技能人才培养质量的措施与途径,同时在人才培养过程中实践并验证研究结果。
关键词交通强国;技术技能人才;培养模式中图分类号:G712文献标识码:A习近平总书记在党的十九大报告中明确提出打造“交通强国”,深刻阐明了交通运输在国民经济中先导性、基础性、战略性和服务性作用,赋予了交通运输发展先行官的历史新定位。
2021年全国交通运输工作会议明确指出“加快建设交通强国,巩固拓展疫情防控和经济社会发展交通运输成果”,也提出造就一大批具有国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才、高素质技能人才和高水平创新团队的发展目标。
[1]交通强国,关键在人才,基础在教育。
辽宁省交通高等专科学校跟踪交通产业发展,贴近交通建设需求,全面提升人才培养质量,探索出一条深入服务“交通强国”建设的道桥技术技能人才培养的特色发展道路。
1形成服务“交通强国”建设的专业结构与人才目标以道路桥梁工程技术专业为主体的交通土建专业群的专业结构必须服务“交通强国”建设,辽宁省交通高等专科学校积极适应“交通强国”建设对高素质技能人才的需要,进行专业群内相关专业的整合归并,对专业对口率低、岗位入职门槛高的公路监理等专业停止招生,同时结合全国高速铁路建设迅猛发展的实际情况开设轨道交通工程技术专业,向地铁建设方向拓展。
实现“道路交通为主体,覆盖行业各方向,辐射高铁与地铁,服务全国大交通”的专业结构。
公路施工品质工程微创新(3篇)
第1篇近年来,随着我国公路建设的快速发展,公路施工品质工程的重要性日益凸显。
为了提高公路施工品质,降低施工成本,实现绿色环保,各地公路施工企业纷纷开展品质工程微创新活动。
本文将从以下几个方面介绍公路施工品质工程微创新的相关内容。
一、技术创新技术创新是公路施工品质工程微创新的核心。
通过引进新技术、新工艺、新材料,提高施工质量,降低施工成本。
以下列举几个技术创新案例:1. 装配式公路建设:采用装配式施工技术,将构件在工厂预制,现场组装,提高施工效率,降低施工成本。
2. 智能化施工:利用无人机、机器人等智能设备进行施工监测、施工质量控制,提高施工精度。
3. 绿色环保材料:采用绿色环保材料,如再生沥青、绿色水泥等,降低环境污染。
二、工艺创新工艺创新是提高公路施工品质的重要手段。
通过改进施工工艺,提高施工质量,降低施工成本。
以下列举几个工艺创新案例:1. 预制拼装工艺:在桥梁、隧道等大型工程中,采用预制拼装工艺,提高施工质量,缩短工期。
2. 高性能混凝土施工工艺:通过优化混凝土配合比,提高混凝土性能,延长使用寿命。
3. 防水防渗施工工艺:采用新型防水材料,提高防水效果,降低渗漏率。
三、管理创新管理创新是确保公路施工品质的关键。
通过优化施工组织、提高管理水平,确保施工质量。
以下列举几个管理创新案例:1. 施工标准化:制定施工标准化流程,提高施工质量,降低安全隐患。
2. 质量控制体系:建立健全质量控制体系,确保施工过程质量。
3. 施工进度管理:采用信息化手段,实时监控施工进度,确保工程按期完成。
四、人才培养人才培养是公路施工品质工程微创新的基础。
通过加强人才培养,提高施工人员素质,为品质工程提供有力保障。
以下列举几个人才培养案例:1. 技能培训:定期开展施工人员技能培训,提高施工技能水平。
2. 人才引进:引进高素质人才,为品质工程提供技术支持。
3. 岗位责任制:明确施工人员岗位职责,提高工作积极性。
总之,公路施工品质工程微创新是提高公路施工质量、降低施工成本、实现绿色环保的重要途径。
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实践创新能力在公路工程施工技术课程教学中的培养研究
冯浩雄曾革 摘要:文章对公路工程工程施工技术课程教学改革的必要性和指导思想进行了论述。针对该课程在培养学生实践创新能力方面 存在的一些问题的思考,提出了改革培养方法与培养手段的思路及措施,进一步提高学生实践创新能力,培养学生的综合索质。 关键词:实践创新施工技术教学培养 中图分类 ̄-:G420 文献标识码:A DOI:10.3969/j.issn.1672—8181.2015.09.007
1引言 《公路工程施工技术》是交通土建类专业学生的重要专业课 程,具有较强的实践要求,通过对该门课程的学习,能系统掌握各 类道路、桥梁、涵洞、隧道等的构造、施工工艺、施工流程以及施工 要点,了解现代各种不同等级的道路、不同跨度桥梁、涵洞以及隧 道的构造和施工特点。该门课程的教学质量高低将直接影响到 学生实践创新能力的培养质量。学生在解决实际工程问题时,理 论知识相对有限,实践经验和创新能力则起到很大的作用,但是 学生的专业技能千差万别,因此,要想满足新形势下社会对交通 土建类专业人才的要求,对实践创新能力在该门课程的教学过程 中的培养尤为重要。 2目前教学中存在的问题 第一,学生在学习中重理论计算、结构分析的思想,不参与实 际工程的施工环节,不接触实际施工技术操作,教学中有偏重理 论的倾向,比如有些年轻老师没有施工经验,他所教的局限于书 本上的知识,有很大的片面性和局限性。《公路工程施工技术》是 一门实践创新性很强的课程,老师应将专业理论寓于应用实践之 中,使学生能学有所用、学以致用。 第二,学生专业基础知识不扎实。三大力学、测量学、建筑材 料、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程及结构设计原理等专 业基础知识掌握不牢固,导致了其对公路工程图纸以及一些实际 结构物的感性认识和简单原理的理解和掌握困难,授课过程中讲 到采用的一些施工措施有可能牵扯到力学方面的知识,学生有可 能对这个缺乏思考。 第三,感性认识不够。许多学生认为公路工程施工技术在工 作后再学,加之实践环节认真度不够,学生对施工技术的理解模 糊,在接触到具体部位的施工程序或者施工工艺介绍时,学生一 头雾水,对该结构部位不清楚,也没有感性的认识。 第四,学生对土建类专业的发展历程和国内外前沿科研动态 知之甚少,老师也很容易忽略这方面,导致学生学习比较被动,不 利于学生实践创新能力的培养。我们所使用的教材虽然每年都 在征订与更新,但是教材大多是对三至五年以前的路桥施工技术 的概括和总结,但土木工程专业的研究在不断深人,知识在不断 更新,因此易给学生造成所学知识陈旧过时的感觉。 3教学改革的探索与实践 加强实践教学环节是提高土建类专业应用型人才工程素质 和工程实践创新能力的重要举措。我们在切实加强学生力学、测 量、道路、桥梁、隧道及相关专业软件应用等基本技能训练及理论 知识学习的基础上加强学生实践教学的环节,如增加专业认识实 习的课时,让学生多认识一些工程结构物。在公路施工技术这门 课程的教学时,多带学生去工地现场增加施工技术与方法的认识 与实习,较好地解决所存在的问题。 如何在公路工程施工技术课程教学中培养学生的实践创新 能力,应足够重视该课程的教学改革,不仅要改革教学方法和教 学手段,还需改变教学理念,改变以前陈旧的教学模式,将“教”与 “学”两个主体的积极性都充分调动起来,尤其是在教学中要充分 发挥学生的自觉性和主观能动性,激发学生的热情,这样才能产 生较好的教学效果。 第一,“以学生为主体、教师为主导”的教学模式是提高实践 创新能力的有效途径。通过互动环节,加深学生对专业知识的掌 握和理解,拓宽学生的知识面,激发学生的兴趣、发挥学生的主观 能动性,训练学生发散思维,培训他们学会发现问题和思考问题, 进而通过多种途径去解决问题。 第二,推行感性认识教学。采用施工视频、三维动画模拟及 ppt课件等直观的教学手段进行教学,将教学内容(如道路、桥梁、 涵洞、隧道的构造、施工工艺和施工流程等)直观、生动地反映在 学生面前,可以节约大量的板书时间来引导学生理解教学内容, 提高学习效率。同时,要充分利用网络资源有效延伸课堂教学, 建立国内、国际土木工程专业网站链接,让学生自己主动去检索 最新最前沿的施工动态,同时开辟专业课程答疑、讨论专区。在 实践教学过程中实行开放式实验教学,让学生自己动手制作钢筋 或者砌体模型,通过实验去验证理论中某些结论,鼓励学生到作 业现场直接参与操作,增强学生的实际动手能力,鼓励和指导学 生撰写创新性的科技小论文,全面提高学生的综合素质。 第三,更新课程设计内容,提高课程设计质量。专业课程设 计是土建类专业教学的重要环节,也是培养现场工程师必备能力 的初步训练,更是学生毕业设计前的专项训练。但是,《基础工 程》、《桥梁工程》、《路基路面工程》、《道路勘测设计》、《公路工程 概预算》等专业课程设计虽然是假题真做,但是内容和要求存在 着与实际不符,而且项目不全、内容陈旧、缺乏施工要求等问题。 为此,采取的主要改革措施有:①针对课程设计任务书和指导书 进行相应修改,在建立健全课程设计任务书和指导书的同时,还 改变了过去指导书过细、过繁和只提供设计参数和要求的做法, 还增加了对施工组织设计和施工工艺的要求,促进了学生收集技 术资料和网络检索的能力;②加强工程图纸绘制的基本训练。由 于工程实际现场施工往往需要经历若干次结构体系的转换或变 更,不能一次按原来的设计意图进行施工,因此,在进行了原意图 的设计后,必须充分考虑不同阶段施工实际的各项具体要求,并 通过各种测试手段来校核和验证设计与施工相结合的可能性、经 济性和合理性,以确保设计的准确性和可行性。因此,要求在完
基金项目:湖南省校企合作人才培养示范基地项目。 一9一 No.O5 堕 TIME EDUCAT10N May
成每项课程设计计算书之后,都要求学生绘制施工图纸,理清设 计与施工的关系,意识到设计与施工二者之间关系是相互关联又 是相互制约的,从而增强学生的工程技术应用能力和现场工程意 识,适应土建工程师现场工作的要求;③运用现代专业技术,提高 课程设计品质。在课程设计中,要求能运用多种专业软件来辅助 设计,取代原来的手工计算和手工绘图;同时更新技术规范数据 及资料来指导设计;选择不同组合的设计要求,做到每位学生课 程设计的参数不雷同,培养学生独立设计能力。 第四,增加实习时间,提高校外实习质量。我校土建类专业 毕业生绝大部分从事土木工程设计、施工和管理工作,具有初步 的项目规划和研究开发能力,广大用人单位需要知识面宽、能力 强、素质高的复合应用型人才。为此,我们在制定专业培养计划 时,提高了校外实习的要求和增加了校外实习的时间,由原来的 施工实习3周、毕业实习4周增加到现在的校外实习时间14周, 我们把施工实习和毕业实习集中在每一年度的上学期末和下学 期初,充分利用暑假时间进行实践能力的培养,为学生的实习提 供更多的实习时间。学生通过校外实习,在建设现场中获得工程 实践能力的强化训练,使路桥专业理论与工程现场实际得到了互 补,提高了工程技术应用能力和实践经验,为学生后续专业课程 学习和毕业设计、就业打下了良好的基础。 第五,毕业设计的改革。毕业设计是土建类专业学生对大学 四年所学专业知识的一次梳理,是综合理论知识,结合工程实际, 提前进入工作岗位角色的一次综合考试。因此,必须进行以下改 革:选择路桥工程实际为毕业设计课题题目;设计题目不重复;加 大毕业设计中桥梁结构、施工等设计比重;加大毕业设计中软件 分析能力和电算程序的使用能力;毕业设计成果的规范化,加强 毕业设计的质量控制。 4结语 我校是一所应用型普通高等院校,培养学生实践能力是我校 土木类学生的一大特色,继承和发扬特色是学校生存的根本,而 特色的发挥依赖课程的建设和改革,不断地进行教学改革的尝 试,对培养有实践和创新能力的学生很必要,能提高学生的竞争 优势,因此,加快课程的教学改革势在必行。校企合作人才培养 示范基地项目为老师们提供了可以锻炼和培养老师能力素质的 平台,而且通过校企合作的多种模式达到培养学生实践能力的目 的,在合作的过程中,学校与企业的合作交流,不断地总结经验, 以就业为导向,面向人才市场,以点带面,建立人才培养的反馈机 制,及时调整培养方案,更新课程体系,培养合格人才,对课程中 的一些教学方法和手段进行改革,保证学生在学习期间掌握本专 业的核心技能,理论教学与实践教学并重,突出实践教学环节,建 立以产学研结合为特征的实践教学体系。
参考文献: [1]肖云龙.脱颖而出——创新教育论[M】湖南大学出版社,2000. [2]2朱高峰.面向21世纪的工程教育改革与发展卟高等工程教育 研究,2000,(1). [3】蔡克勇.迈向知识经济时代,培养持续创新人才Ⅱ]_高等教育研 究,2000,(1). [4]罗福午.关于工程师的素质培养U1.高等工程教育研究,1999,(4).
作者简介:冯浩雄(1979一),男,博士研究生,讲师,主要从事公路 工程教学、研究工作,湖南城市学院土木工程学院,湖南益阳 413000 曾革,湖南城市学院土木工程学院,湖南益阳413000
(上接第2页) 实。目前,双语教学作为我国一种特殊的教学方式,仍然存在着 诸如师资缺乏、教材体系不完善等问题,同时双语教学会造成教 学信息不准确和知识信息丢失的现象,这种状况必然影响民族教 育的效果。 5其它障碍 5.1相对落后的生产方式 民族地区民族教育受到民族经济的严重制约,民族地区的经 济发展能力决定着民族教育的发展状况,经济结构和规模决定着 民族教育的结构和规模。民族地区的经济状况是民族教育的物 质基础,经济发展的状况直接决定着民族教育的经费投入。目 前,我国民族地区的经济发展严重落后于其它地区。现实中,尚 有数百万民族群众因种种原因尚未摆脱温饱水平,致使民族经济 和民族教育呈现出一种经济落后导致教育滞后,教育滞后又致使 经济发展缺乏推力的恶性循环现象。 5.2国民教育与民族教育存在着严重偏差 由于少数民族传统生活方式致使在民族地区完全彻底普及 义务教育,充分实现国家教育方针的育人目标存在一定难度。 2011年,甘肃省虽然实现了“两基”教育目标,但在民族地区失 学、辍学和半文盲现象仍然比较严重,民族属性造成的民族教育 与国民教育存在着严重偏差。相对而言,少数民族居住区域一般 为边远偏僻和经济欠发达的地区,具有自然生活区域的农牧区与 现代文明标志的城市存在较大文化差异,再加上居住分散、交通 不便,这就使得少数民族公民对国民教育的形式、内容和价值在 接受程度上存在理解上的差距,致使国民教育与传统的民族教育 存在隐f生或显性的矛盾和冲突。还有,由于民族心理素质和价值 观念上的原因,一般来说,少数民族公民习惯从事畜牧经济和传 统商业经济,缺乏对符合现代市场经济的的研究和介入,很大一 部分少数民族公民对现代教育的必要性和重要性缺乏理解,由于 观念导向不科学致使民族教育提升幅度比较窄和教育效果不显 著,严重滞后于国民教育。