保险公司车商部渠试行管理办法
财险公司车商渠道工作总结
财险公司车商渠道工作总结财险公司车商渠道工作总结一、工作背景及目标近年来，随着汽车行业的快速发展，车商渠道作为财险公司的重要业务渠道之一，扮演着越来越重要的角色。
为了适应市场需求，提高业务拓展能力，我所在财险公司车商渠道部门制定了相关工作目标，并积极开展相应工作。
二、工作内容及实施情况1. 渠道拓展我们在车商渠道拓展方面采取了多种方式，包括与各大汽车品牌合作，参与汽车展览会，开展线上线下推广活动等。
通过这些方式，我们成功拓展了一批有潜力的车商客户，并与他们建立了良好的合作关系。
2. 产品设计与定价了解车商渠道的特点和需求，我们根据市场需求开发了一系列专属的产品，并对产品进行了定价优化。
我们聘请了专业的车险产品经理，结合市场调研和分析报告，不断改进产品设计与定价策略，以满足车商客户的特殊需求，提高我们的产品竞争力。
3. 渠道管理为了确保渠道的稳定与健康发展，我们加强了对车商渠道的管理力度。
我们建立了健全的车商客户管理体系，制定了相应的合作协议和渠道合作政策，并定期组织培训和沟通会议，加强与车商客户的沟通和合作，以提升工作效率和业务质量。
4. 服务优化针对车商渠道的特点，我们加大了对渠道客户的服务力度。
我们建立了一支专业化的服务团队，负责处理车商渠道的日常业务和问题解决，提供快速、高效的服务。
我们利用信息化技术，加快了业务处理速度，提高了客户满意度。
三、工作成果及亮点1.业务增长经过一年的努力，我们取得了显著的业务增长。
截至目前，车商渠道的业务规模增长50%，实现了预期目标。
我们成功获取了一批重要的车商客户，并与他们建立了长期稳定的合作关系。
2.产品创新针对车商渠道的特点和需求，我们成功推出了一系列创新产品。
这些产品从保障范围、理赔流程、服务内容等方面进行了优化和定制化，受到了客户的一致好评，并取得了良好的销售效果。
3.渠道合作我们与多个知名汽车品牌建立了合作关系，通过与这些品牌的合作，我们能够更好地满足客户的需求，提高业务销售额。
保险培训课件：车商渠道概述
11
一、汽车产业链与汽车市场
1.2.1 汽车产业链思维模式 B
价值链思维
明确汽车保险处于汽车产业价 值链的位置，能够创造的价值
产业链思维
将汽车保险置于 汽车产业链中思
A
考并定位。
五种思维模式
创新思维
顺着产业价值链
C
的思路，大胆创 新，探索新模式
新
旧
新
新
新
车
员
车
车
车
车
车
续
卡
美
置
保
装
销
保
容
换
险
饰
售
金 融 产 品 销 售
车 辆 养 护
质
配
量
件
保
销
修
售
车
车
旧
辆
损
车
快
理
美
修
赔
容
车 辆 维 修
经销商
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一、汽车产业链与汽车市场
1.2 汽车保险与汽车产业链
汽车保险业是汽车产业链的重要环节 一方面，汽车保险处于汽车产业链的中游，容易被上
游产业所主导 另一方面，汽车保险具有承上启下的作用，在提供保
、进行新实践。
责任思维
承担社会责任的
同时，创造商机 ，树立良好社会
E
形象。
共赢思维
摆脱非理性竞争的困
境，寻求与同业公司
D
和汽车产业链其他主
体共赢模式。
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一、汽车产业链与汽车市场
1.2.2 车商渠道解决方案
保险解 决方案
渠道商政策管理办法
渠道商务政策管理办法第一章总则第一条为了提高公司对于产品营销渠道的管理水平，规范渠道政策，使公司渠道建设及发展有章可依，特制订本办法。
第二条本办法适用于公司各级渠道商的管理，所有渠道商均必须遵守本办法。
第三条公司渠道类型：代理商：与公司签订区域代理协议，并承担相应销售任务的汽车用品公司，根据区域发展情况，各大区可实行分级代理制，发展代理商网络。
集团客户：与公司正式签订合作协议的大中型汽车经销商集团。
4S单店：与公司正式签订合同的汽车经销商。
第二章账期管理规定第四条管理原则，公司关于账期方面的管理原则按照优先顺序说明如下：1、现款现货（款到发货）：原则上要求所有渠道商都实行款到发货，财务在确认货款到帐后，准予发货。
对于所有刚合作的代理商/经销商，必须要求款到发货，否则不予合作，如有特殊情况，需详细说明情况，并经公司批准后方可实行。
2、现款现货（货到付款）：客户在收到订购货物后的2个工作日内付清所有货款。
对于未能按期回款的客户，公司将中止与该客户的合作，直至所有货款回清为止。
3、预付款：客户在下订单时，预付该订单的50%~70%的货款，财务确认收到预付款后，准予发货。
同时，双方按照约定对账日期及尾款付款日期执行付款计划，原则上尾款的付款期限不得超过30日（以发货日作为账期计算起始日），对于未按期回款的客户，公司将中止与该客户的合作，直至所有货款回清为止。
4、账期：集团客户、4S单店：对于这类因客观条件导致必须给予账期的渠道商，通过协商可以给予一定的账期，关于账期条款需在签订的合作协议中明确，并需在合作协议中明确销售任务，并严格按照约定执行，否则公司有权中止合作，直至货款全部回清为止。
代理商/经销商：对于满足一下条件的代理商/经销商，可酌情给予一定的账期：⏹与公司签订正式合作协议⏹约定年度销售任务⏹已向公司备案⏹合作半年（6个月）以上⏹合作期间严格按照款到发货原则落实货款⏹订货量稳定⏹所辖区域市场经营较好⏹无其他严重客户投诉客户申请账期，需由负责销售经理按照规范准备相应说明材料，经区域经理和XX部长审批，财务部审核，公司领导批准后，以补充协议的形式，约定账期条款。
公司渠道管理部管理规章制度
公司渠道管理部管理规章制度一、目的与范围本管理规章制度旨在规范公司渠道管理部的工作及人员行为，确保渠道管理工作的有效性和效率。
适用于公司渠道管理部所有成员及相关人员。
二、职责和权限1. 渠道策略制定：负责制定公司渠道策略，并与相关部门协商一致，确保与公司整体战略相契合。
2. 渠道合作伙伴管理：负责筛选、评估和管理渠道合作伙伴，与其签订合作协议，并进行定期评估和调整。
3. 渠道激励政策制定：制定渠道激励政策，激发渠道合作伙伴的积极性，并确保政策的公平性和透明度。
4. 渠道培训与支持：组织渠道伙伴培训以提升其专业水平，同时提供技术支持和服务，以保证渠道顺利运作。
三、工作流程1. 渠道策略制定流程：a. 收集市场信息和竞争对手情报；b. 分析市场需求和渠道潜力；c. 制定渠道发展目标和战略；d. 与相关部门协商，确保策略的有效性和可行性；e. 确定渠道落地方案，并进行实施和监控。
2. 渠道合作伙伴管理流程：a. 筛选潜在合作伙伴，评估其合作价值和可行性；b. 与合作伙伴洽谈并签订合作协议；c. 定期进行绩效评估，对不符合要求或表现不佳的合作伙伴进行处理；d. 建立积极的合作伙伴关系，共同发展和实现双赢。
3. 渠道激励政策制定流程：a. 分析渠道合作伙伴的激励需求和潜在激励措施；b. 制定激励政策并与相关部门进行协商；c. 公布激励政策，确保其透明度和公平性；d. 监控激励政策的执行情况，并进行调整和优化。
四、行为准则1. 忠诚和诚实：成员应忠诚于公司利益，保护公司机密信息，并与渠道合作伙伴保持诚信和良好合作关系。
2. 公平和公正：成员应确保渠道合作伙伴的选择和处理程序公平公正，不偏袒任何一方。
3. 私人利益与职务利益的分离：成员应确保私人利益与职务利益相分离，在处理渠道管理工作时不得谋取个人私利。
4. 遵守法律和公司制度：成员应遵守国家法律法规和公司规章制度，严禁违反公司的行为准则。
5. 团队合作：成员应积极配合团队合作，共同达成渠道管理目标，并与其他部门和同事保持良好沟通与协调。
2024年财险公司车商渠道工作总结范文
2024年财险公司车商渠道工作总结范文一、渠道背景和目标财险公司车商渠道是指与车辆销售商（包括经销商、4S店等）合作，通过车商渠道销售车险产品的渠道模式。
____年，我所负责的财险公司车商渠道工作以提升销售量和市场份额为目标，通过与车商深入合作，加强渠道管理和销售技巧培训，提高渠道效益和客户满意度，助力公司业绩增长。
二、渠道管理1. 深入了解车商需求：组织定期走访车商，了解车险销售情况和需求，根据市场反馈调整产品策略和方案，确保与车商的需求保持同步。
2. 加强渠道监管：制定明确的渠道管理制度，建立完善的渠道监管机制，加强对车商销售行为的监督和管理，提高销售规范性和合规性。
3. 定期评估渠道表现：定期对车商渠道进行评估，根据评估结果制定激励措施，重点支持和培养优质车商，加强与优质车商的合作，提高销售绩效。
三、销售技巧培训1. 培训策划：根据车商的需求和我司车险产品特点，制定培训策略和计划，组织培训师团队，开展销售技巧培训。
2. 增加培训频次：增加培训次数，将培训内容分阶段、分专题进行，包括产品知识培训、销售技巧培训、客户服务培训等，提升车商销售团队的综合能力。
3. 培训效果评估：对培训后的车商销售团队进行效果评估，收集反馈意见，及时调整培训方案，确保培训效果。
四、渠道推广和营销1. 宣传策划：制定财险公司车商渠道宣传策略，与车商合作开展联合宣传活动，如车展、产品推介会等，提升品牌知名度和产品认知度。
2. 套餐开发：针对车商渠道，开发针对汽车销售的车险套餐产品，增加套餐销售比例，提高销售转化率。
3. 车商资源整合：与车商紧密合作，通过车商资源整合，共享客户资源，互惠互利，提高销售业绩。
五、客户满意度提升1. 客户服务提升：优化车商渠道的服务流程和服务质量，加强售后服务，提高客户满意度和忠诚度。
2. 售后关怀和回访：建立完善的售后关怀机制，定期回访客户，了解车险续保情况和客户需求，提供个性化的保险服务，增加续保率和客户粘性。
保险理赔业务管理办法(试行)模版
保险理赔业务管理办法(试行)模版一、概述本文档旨在规范保险公司内部的理赔业务管理，并为相关人员提供指导。
根据保险业监管部门的要求，本办法为试行版本，将根据实际情况进行进一步修订和完善。
二、理赔流程2.1 理赔申请保险理赔申请应由被保险人或其代表提交。
申请材料应包括以下内容：- 被保险人身份证明- 保险合同及相关文件- 理赔申请书2.2 理赔受理保险公司在收到理赔申请后，应及时进行受理，并向申请人发出理赔受理通知。
受理通知应包括以下内容：- 理赔受理时间- 理赔受理员工信息- 受理流程说明2.3 理赔核查保险公司在理赔受理后，将对申请材料进行核查。
核查内容包括但不限于：- 保险合同有效性- 赔付事故的真实性及其与保险条款的符合程度- 相关证据的真实性及合法性2.4 理赔处理通过核查后，保险公司应按照保险合同及相关法律法规的规定，对合格的理赔申请进行处理。
处理方式包括：- 赔付金额确定- 赔付方式选择- 赔付时间安排2.5 理赔通知保险公司应及时将理赔处理结果通知申请人。
通知内容包括以下信息：- 理赔处理结果- 赔付金额及方式- 理赔进展情况说明三、理赔审批3.1 理赔审批程序保险公司设立独立的理赔审批部门，对合格的理赔申请进行审批。
审批程序包括但不限于：- 理赔申请材料初审- 理赔申请材料复核- 理赔决策会议3.2 理赔审批标准理赔审批应严格遵循保险合同及相关法律法规的规定，并以公正、公平、合理为原则。
审批标准包括但不限于：- 合同约定的理赔事故范围- 法律法规对理赔的限制和约定- 相关内部规章制度四、理赔纠纷处理4.1 纠纷处理原则保险公司应建立健全的纠纷处理机制，以解决与理赔相关的纠纷。
纠纷处理原则包括但不限于：- 协商解决优先- 依法处理- 客观、公正、公平4.2 纠纷处理程序保险公司应设立专门的纠纷处理部门，负责处理与理赔相关的纠纷。
纠纷处理程序包括但不限于：- 接受纠纷申请- 调查取证- 包括调解、仲裁、诉讼在内的纠纷解决方式五、附则本办法自颁布之日起试行，经过试行周期后，将进行修订和完善。
公司渠道管理制度范本范文
公司渠道管理制度范本范文公司渠道管理制度第一章总则第一条为了规范公司的渠道管理工作，提高渠道的运营效率与管理水平，完善渠道销售体系，提升市场营销竞争力，特制定本制度。
第二条渠道管理制度适用于公司的所有渠道销售业务，包括直销、代理商、分销商等。
第三条渠道管理工作应坚持公平、公正、公开的原则，确保各渠道商在合法合规的前提下公平竞争。
第四条渠道管理工作应与公司的整体策略和市场目标相一致，并根据市场需求和变化进行调整和优化。
第二章渠道招募与选择第五条渠道商的招募和选择应符合以下原则：（一）具备一定的销售能力和市场资源，具备良好的经营管理能力；（二）具备一定的渠道运营经验和相关领域的专业知识；（三）愿意与公司一起发展，共同分享风险和收益；（四）符合国家法律法规和公司的规定。
第六条渠道商的招募和选择程序如下：（一）广泛开展招募渠道商的信息；（二）接受渠道商的申请和资料审查；（三）对符合条件的渠道商进行面试和考核；（四）签订合作协议，并进行培训；（五）指定专人负责渠道商的跟踪和管理。
第七条渠道商的考核与评估应定期进行，根据渠道商的销售业绩、市场份额、渠道支持与配合等方面进行综合评估。
第八条渠道商的退出应符合以下条件之一：（一）经过多次警告或违反合作协议的；（二）自愿退出合作的；（三）到达合作期限结束的。
第三章渠道管理与协调第九条公司应专设渠道管理部门，负责统筹、协调和监督公司的渠道管理工作。
第十条渠道管理部门应制定渠道管理计划，明确渠道管理的目标、措施和时间节点，并监督执行。
第十一条渠道管理部门应及时了解各渠道商的市场动态、销售情况、库存状况等，以便及时调整销售策略和市场推广活动。
第十二条渠道管理部门应定期组织渠道商会议，交流经验，解决问题，并及时向渠道商传递公司的相关信息和政策。
第十三条渠道商与公司之间的问题和纠纷应通过协商解决，如无法解决，可通过仲裁或诉讼等法律手段予以解决。
第四章渠道支持与合作第十四条公司应提供适当的市场支持和销售促进活动，包括但不限于广告宣传、市场推广资金和物料支持等。
《渠道管理办法》
渠道管理办法第一章总则第一条目的为进一步适应目前行业的竞争市场格局，结合区域布局战略导向，促进客户增长及销售增量要求，同时为了降低分销占比，加强渠道条线标准化建设，实现渠道业务精细化管控，特拟定本管理办法。
第二条适用范围本办法适用于区域所有营销自操盘项目自渠团队及销拓一体团队。
第三条管理原则本办法由城市公司营销团队落地执行和反馈，区域营销中心进行监督纠偏和修订补充；整体遵循渠道团队发展的统一性、稳定性、激励性、公平性四大管理原则。
第二章组织架构第四条渠道组织架构一、区域平台职责①标准化建设：负责区域全民营销、自渠团队、分销业务标准化体系建设；②组织建设：负责区域自渠团队的文化建设、培训体系、荣誉体系和人才发展；③业务管理：管理区域渠道指标，对各城市公司进行下达，过程中提供必要的策略支持，及时预判纠偏，确保区域整体指标达成。
二、城市平台职责①平台搭建：负责城市公司渠道平台的搭建，包含自渠团队、车商小组、美好联盟团队；②策略制定：制定各项目的渠道打法策略，协助项目进行落地执行；③风险管控：制定评估渠道费效合理性和对后台分销类、置业云类、自渠类的风险管控；④资源调配：统筹调配城市公司内的渠道资源，确保最大化利用。
三、项目团队职责①人员管理：负责渠道团队的组建和管理；②计划铺排：根据项目推售节点制定详细的渠道执行计划；③过程执行：负责分销、拓客、圈层等各模块渠道动作的执行；④结果考核：根据渠道方案，考核渠道团队来访、成交指标的达成。
第五条配置标准①区域渠道负责人：配置1名专职区域渠道负责人；②城市渠道负责人：每个城市配备1名专职城市渠道负责人；③项目渠道经理/主管：根据项目属性和货量，可配置渠道经理级或渠道主管级人员，每个项目只设置1名，负责统筹整个项目的渠道管理工作，个人不参与销售；④渠道组长：如果项目渠道专员人数超过12人，方可设置组长，每个组至少管理5-6人，可自行做业绩，提取个人销售佣金，不提取小组佣金；⑤渠道专员：根据项目属性和货量确定人员数量，分为“高中初”三档，缴纳五险一金，提取销售佣金；⑥大客户：视项目定位而设定，人员配置进行“一事一议”的原则。
车行保险部门规章制度
车行保险部门规章制度第一章总则第一条为了规范车行保险部门的工作秩序，提高服务质量，保障客户利益，制定本规章制度。
第二条车行保险部门应当遵守国家相关法律法规和公司规定，严格执行各项规章制度，做到公平、公正、透明。
第三条车行保险部门设立专职保险人员负责车险、交强险、商业险等各类保险业务的办理和管理。
第四条车行保险部门应当积极宣传保险知识，提高员工的业务水平和服务意识，不断提升服务质量和客户满意度。
第五条车行保险部门应当建立健全风险防范机制，加强内部管理，确保保险业务的安全稳健进行。
第六条车行保险部门应当定期进行业务培训，提高员工的保险知识和技能，不断提升服务质量和能力。
第七条车行保险部门应当建立健全保密制度，保护客户信息安全，杜绝泄露现象的发生。
第八条车行保险部门应当积极配合公司的审核检查工作，及时整改存在的问题，确保保险业务的合规运行。
第九条车行保险部门应当依法履行报告、登记、备案等相关手续，及时向主管部门报告保险业务的经营情况。
第二章保险业务管理第十条车行保险部门应当与保险公司建立良好的合作关系，及时了解各类保险产品的信息，为客户提供全面的保险服务。
第十一条车行保险部门应当为客户提供专业和周到的保险咨询服务，确保客户选择到最适合自己的保险产品。
第十二条车行保险部门应当认真审核客户提交的保险材料，确保资料齐全、真实有效，防止虚假信息和犯罪行为。
第十三条车行保险部门应当依法办理保险理赔业务，确保客户在发生意外时能够及时获得理赔金。
第十四条车行保险部门应当推广保险理念，加强风险防范意识，提高客户对保险的认识和接受度。
第十五条车行保险部门应当建立健全客户档案，妥善保管客户信息，确保信息安全和隐私保护。
第十六条车行保险部门应当及时向客户发送保险产品信息、理赔指南等资料，提高客户服务满意度。
第十七条车行保险部门应当建立健全业务档案管理制度，保留保险业务相关资料，确保信息完整、准确。
第十八条车行保险部门应当建立健全保险业务风险识别和评估机制，有效防范业务风险。
财产险公司车代渠道的发展思路
财产险公司车代渠道的发展思路摘要：随着数字化转型的不断推进和消费者购车方式的变革，财产险公司的车代渠道成为了重要的销售渠道之一。
本文将探讨财产险公司车代渠道的发展思路，以适应新形势下的市场需求。
一、优化车代渠道结构车代渠道是财产险公司与车辆销售商、汽车经销商等合作伙伴建立的合作渠道，通过这一渠道，财产险公司可以直接为购车消费者提供车险服务。
为了提升渠道效益，财产险公司应优化车代渠道的结构，加强对合作伙伴的挑选与管理，确保合作伙伴具备专业素质和诚信经营能力。
同时，建立有效的沟通机制和利益共享机制，实现资源的优化配置与共同发展。
二、拓展数字化车代渠道随着互联网和移动技术的发展，数字化车代渠道成为财产险公司发展的重要方向。
财产险公司应积极拓展数字化车代渠道，建立自己的车险在线销售平台或与第三方电商平台合作，为消费者提供便捷的车险购买体验。
通过数字化渠道的拓展，财产险公司可以实现更高效的销售和服务，满足消费者多样化的需求。
三、强化车代渠道培训与支持车代渠道的发展离不开合作伙伴的支持与配合。
财产险公司应加强车代渠道的培训与支持，提供专业的产品知识培训、销售技巧培训和售后服务培训等，帮助合作伙伴提升专业素养和销售能力。
同时，为合作伙伴提供市场营销支持、政策支持和奖励措施等，激励他们积极发展车代业务，共同实现双赢。
四、加强数据分析与个性化定制通过车代渠道，财产险公司可以获取大量与车辆相关的数据，如车型、品牌、车主信息等。
财产险公司应充分利用这些数据，进行深入的数据分析与挖掘，了解消费者的需求和行为特征，基于数据的洞察进行个性化定制，为消费者提供针对性的保险产品和服务。
通过数据驱动的个性化定制，财产险公司可以提升销售效果和客户满意度，实现更好的业绩增长。
财产险公司车代渠道的发展是适应数字化时代的必然选择。
通过优化渠道结构、拓展数字化渠道、强化培训与支持、加强数据分析与个性化定制等措施，财产险公司可以提升车代渠道的效益和竞争力，实现可持续的发展。
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人保财险公司车商渠道管理办法（试行）
面对日益激烈的市场竞争，渠道化销售、专业化管理已经成
了公司经营的主导发展方向。为了进一步加快车商渠道建设和业
务发展，全面提升车商渠道的运营效率和销售能力，实现公司车
商业务的快速健康发展，根据省公司车商渠道建设和业务发展的
指导意见，结合分公司实际，特制订本管理办法（试行）：
一、专管专营组织管理
（一）市分公司车商业务部为市辖区车商业务的管理和经营
部门，负责全市车商渠道业务的组织管理，负责市区车商渠道的
经营销售工作，负责对县区支公司车商业务的授权和督导工作。
对市区车商渠道业务必须由车商部实行“专管专营”，市区以外
车商渠道业务由车商部统一授权所在县区支公司专营。授权经营
的县区支公司必须在车商业务部制订的业务政策内开展经营销
售活动，业务归属当地支公司。
（二）车商业务部除了日常经营和管理协调工作外，要积极
指导各县区支公司车商业务的健康稳定发展和攻关展业。各县区
支公司必须指定专人（专职内勤人员）积极配合车商业务部，负
责车商业务的发展、攻关展业和日常统计等工作。
（三）“专管专营”业务的移交由市分公司统一领导与布置。
原承保经营的单位应在合同到期前一个月内，将有关客户信息和
承保资料移交给被授权经营单位。移交工作要求认真细致、资料
完整、信息准确。经办交接业务的双方单位主要负责人应该负全
责。对于不负责任或者严重影响移交工作的，市分公司将严肃处
理。
（四）非授权单位恶意争抢授权单位专营业务的，或者违反
公司“专管专营”业务管理规定、损害公司整体利益的，非授权
单位应立即停止争抢其他单位的授权车商代理业务，已争抢业务
由市分公司划回授权单位，性质严重的追究相关责任人的责任。
（五）分公司车商部要设置4S店业务管理岗，具体负责本
地区内4S店业务的日常管理工作，负责对4S店业务数据统计
分析和监控，定期做好信息收集、反馈以及业务分析工作。
（六）对4S店实行统一代码管理，每个4S店设定唯一的
代码（即送修码），授权经营单位应准确、完整地录入4S店的
专用代码，否则划分业务代理归属时不予确认为该4S店的代理
业务。
二、具体工作实施方案
（一）由副经理分管车商业务，负责全市车商业务的经营和
管理工作；
（二）由车商业务部经理负责各县区支公司和市区车商业务
部的具体管理和考核；
（三）由车商业务部负责制定相关日常管理制度和有关竞赛
方案，明确车商业务的职能和发展方向；
（四）车商业务部要时刻关注并配合省公司车商部的有关政
策和要求，按时上报有关数据和材料，并及时向县区支公司传达
相关文件精神。
三、车商业务部的功能定位和工作重点
车商渠道作为公司销售板块中的一个渠道，其功能就是“销
售”，就是要完成公司对车商渠道下达的保费任务。车商渠道不
是车险产品线的专属渠道，而是公司各产品线的销售渠道，将逐
步成为公司各产品线产品的一个公共销售平台。其工作重点如
下：
（一）负责执行省分公司的相关政策和要求；
（二）负责全市车商渠道的建设、管理、拓展和资源整合等
工作；
（三）负责市区车商渠道的业务销售、客户维护、理赔指引
等服务工作。
（四）负责县区车商渠道的经营授权。
（五）负责对县区车商业务的督导、检查和考核工作。
（六）定期拜访客户（包括县区重点客户）、收集客户意见，
拜访时要留存影像和拜访记录。
（七）定期会同产品线、理赔等部门召开联系会议，对业务
发展中存在的问题及时进行沟通解决，提升服务质量。
（八）定期向公司领导反馈车商业务发展状况。
四、理赔服务配合
车商业务部要与理赔部门密切互动，定期召开联系会议，在
理赔框架内，就如何搞好渠道客户理赔服务和送修情况进行协
商，全力支持车商渠道的发展。作为公司重要资源的理赔资源，
车商业务部要积极参与理赔资源的整合，将理赔资源转化为公司
销售资源。具体实施细则如下：
(一)各级理赔部门要认真做好送修工作，切实落实《省公司
保险事故车辆理赔资源送修管理暂行办法》（人保财险办发
[2011]35号）规定，严格送修，达到和汽车经销商资源互补、
合作共赢的局面。
（二）理赔部门对合作4S店送修业务原则上实行一次核损
通过。
（三）车商业务部要参与送修规则的制定。
（四）理赔部门需按月向车商部提供各经销商送修情况，车
商部和理赔部及时根据各经销商效益情况调整送修资源，实现业
务的良性发展。
（五）在产品线整体盈利管控框架下，理赔部门要适时调整
4S店的零配件价格、工时费标准。
车商渠道的经营是公司整体能力的体现。车商业务部门作为
公司的前台部门和经营主体，必须依靠公司其他部门的支持。而
车商业务部在工作过程中也要随时与各产品线等部门保持沟通，
产品线部门要及时解决阻碍业务发展的瓶颈和困难，全力支持车
商业务的发展。