空调压缩机基础知识
空调压缩机的种类
空调压缩机分类和特点根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量空调压缩机和变排量空调压缩机。
（１）定排量空调压缩机：定排量空调压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。
它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，空调压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。
当温度升高后，电磁离合器结合，空调压缩机开始工作。
定排量空调压缩机也受空调压缩机系统压力的控制，当管路内压力过高时，空调压缩机停止工作。
（２）变排量空调压缩机：变排量空调压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。
空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制空调压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。
在制冷的全过程中，空调压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在空调压缩机内部的压力调节阀来控制。
当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短空调压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。
当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
根据工作方式的不同，空调压缩机一般可以分为往复式空调压缩机和旋转式空调压缩机，常见的往复式空调压缩机有曲轴连杆式空调压缩机和轴向活塞式空调压缩机，常见的旋转式空调压缩机有旋转叶片式空调压缩机和涡旋式空调压缩机。
（３）曲轴连杆式空调压缩机：这种空调压缩机的工作过程可以分为４个，即压缩、排气、膨胀、吸气。
曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。
曲轴连杆式空调压缩机是第１代空调压缩机，它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工工艺要求较低，造价比较低。
适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。
但是曲轴连杆式空调压缩机也有一些明显的缺点，例如无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化。
压缩机的基本性能参数
压缩机的基本性能参数压缩机是一种将气体或气体混合物压缩为高压状态的设备。
它的基本性能参数包括压缩比、排气温度、功率、效率和容积流量等。
下面将为您详细介绍这些基本性能参数。
1.压缩比：压缩比是指在压缩过程中气体被压缩后的最终压力与入口压力之比。
它通常以比值或百分比的形式表示，可以用来评估压缩机的工作效果。
较高的压缩比意味着压缩机可以将气体压缩到更高的压力，从而在一定容积内储存更多的气体。
2.排气温度：压缩机在压缩气体时会产生热量，其中一部分会以排气温度的形式散发出去。
排气温度是指气体在离开压缩机时的温度。
这个参数对于压缩机的运行效率和散热系统的设计非常重要，过高的排气温度会导致压缩机过热，甚至损坏设备。
3.功率：压缩机的功率是指压缩机在工作时的能量消耗。
它通常以千瓦（kW）或马力（HP）计算。
需要注意的是，功率大小与压缩机的容量、压缩比以及气体的特性等因素密切相关。
在选择压缩机时，需要根据具体应用需求以及经济性和可行性进行权衡。
4.效率：压缩机的效率是指压缩机在将能量转化为压力时的能量利用率。
它是判断压缩机能耗和性能的指标之一、效率通常以百分比表示，较高的效率意味着压缩机在能量转换和压缩过程中的能耗更低。
在实际应用中，压缩机的效率与设计和工作条件等因素有关。
5. 容积流量：容积流量是指压缩机在单位时间内处理气体的体积。
它常用于评价压缩机的处理能力和性能。
容积流量可以通过计算每分钟或每小时处理的气体体积来测量，通常以立方米每分钟（m³/min）或立方英尺每分钟（CFM）为单位。
容积流量与压缩机的转速、排气压力以及进口气体的温度和压力等因素有关。
除了上述基本性能参数，压缩机的噪音水平、可靠性、维护要求、寿命等也是值得考虑的因素。
在选择和使用压缩机时，需要综合考虑这些参数，并根据实际应用需求进行合理选择和调整，以确保压缩机的效率和性能符合要求，同时具有较低的能耗和成本。
往复式压缩机基础知识培训PPT课件(PPT77页)
3. 往复式压缩机特点
优点：
1）适应性较强
往复式压缩机排气量范围较广，不论流量大 小，均能达到所需压力，特别当排气量较小时。 此外气体密度对压缩机性能的影响也不如离心式 那样显著。
2）压缩效率较高
排气压力波动但排气量比较稳定。往复式压 缩机可设计成超高压、高压、中压或低压。往复 式压缩机压缩气体的过程属封闭系统，其压缩效 率较高，大型的绝热效率可达80%以上。至于回 转式压缩机由于内漏和流动阻力损失较大，故其 效率不如往复式压缩机。
四、往复式压缩机的操作 五、压缩机的日常(正常)维护 六、往复式压缩机的点检 七、往复压缩机常见的故障及处理方法
一 压缩机概述
随着近代科学技术的不断发展，压力能 在工业生产上的应用十分普遍，所占的地位 相当重要。压缩机就是产生气体压力能的机 器，它在国民经济各部门中特别在石油、化 工、矿山、冶金、机械以及国防工业中已成 为必不可少的关键设备。其重要的应用场合 有化工工艺过程上的应用、动力工程的应用、 气体输送等。
对称平衡式（队式、电机位于气缸的一侧）
▪ H型
H型对称平衡式（卧式、电机位于汽缸之间）
▪ D型
对置或对称平衡式
结构形式
4）按压缩级数分类
单级 气体经一次压缩即达到排气压力 多级 气体经多次压缩达到排气压力
5）按冷却方式分类
•风冷 气缸用空气冷却 •水冷 气缸用水套冷却
6）按润滑方式分类
•有油润滑 气缸内注油润滑 •无油润滑 气缸内不注油，依靠自润滑材料润滑
往复式压缩机 基础知识讲座
主要内容
一、压缩机概述 1.什么是压缩机、压缩机有何用途 2.压缩机的分类
二、往复压缩机工作原理及分类 1.往复压缩机工作原理 2.往复压缩机分类 3.往复式压缩机特点 4.主要性能参数
空调基础与制冷原理
基本构成——视液镜
正常状态：少量气泡、试纸呈绿色 若管路中有水分，可看出试纸呈黄色态
基本构成——储液罐
储液罐：一般在中下部装有易熔 塞或者泄压阀，做安全保护，熔 点在70℃左右，当容器温度达到 70℃时，易熔塞熔化泄压，达到 调节制冷剂的作用
制冷循环介质——制冷剂与冷冻油
➢禁用制冷剂CFC（ R11 R12 R13 R113 R114 R115 R500 R502 R13B1 ） ➢过渡制冷剂HCFC（ R22 R401 R402 R403 R408 R409 ） ➢替代制冷剂HFC（ R134a R404a R407a/b/c R410 ）
• 冷凝过程：从压缩机中排出来的高温高压气体，进 入冷凝器中，将热量传递给外界空气或冷却水后， 凝结成液体制冷剂，流向节流装置。
• 节流过程：从冷凝器中流出来的制冷剂液体在高压
下流向节流装置，进行节流减压。
制冷原理——制冷主要部件及状态变化
部件 制冷剂状态 压力变化 温度变化
蒸发器
液-汽
低压
低温
压缩机
吸气温度：吸气温度即为压缩机吸气口处温度，可通过双输入 温度计等测。吸气温度要保证吸入压缩机吸气口的制冷剂具备 一定的过热度，吸气温度波动范围要求在5℃以内
油槽温度：油槽温度即为压缩机底部温度。可通过双输入温度 计测量，测量位置一般为压缩机吸气口对面处。油槽温度一般 应为20℃左右，才能保证压缩机冷冻油的润滑效果。
压力测试：一般使用双头压力表进行测量，由于不同 制冷剂的工作压力不一样，需选择正确的双头压力表
压力参数参考范围： 制冷剂
R22 R407C R410a
排气压力（高压） bar
14—18 14—19 25—28
吸气压力（低压） bar
空调压缩机作用
空调压缩机作用
空调压缩机是空调系统的核心组件，其作用是将低温低压的制冷剂经过压缩加热后，变为高温高压的气体，然后通过传热系统将热量转移到室外空气中，从而实现空调的制冷或制热功能。
空调压缩机的主要作用有以下几点：
1. 压缩制冷剂：压缩机是将制冷剂从低温低压状态压缩为高温高压状态的关键设备。
制冷剂从室内蒸发器中吸收热量后变成气态，经过压缩机的作用，制冷剂被压缩为高温高压气体，并传递给冷凝器。
2. 提高制冷效果：通过压缩制冷剂，空调压缩机将气体压缩升温，提高了气体的能量，使得冷凝器能更快地将热量散发到室外。
这样，制冷剂的温度差变大，冷凝器吸收的热量就越多，从而加速了制冷效果。
3. 吸附传热：空调压缩机在吸收制冷剂的同时，也完成了对外界能量的吸附传热作用。
具体来说，当制冷剂在压缩机内发生压缩时，气体分子之间发生相互碰撞，因此摩擦产生热量，使制冷剂的温度升高。
这样的传热作用使得压缩机能更好地工作，提高了空调系统的效益。
4. 维持系统压力稳定：空调压缩机通过调节制冷剂的压力，控制整个空调系统的工作状态。
当制冷剂压缩时，压缩机的排气压力增加，排气回路流动的制冷剂会逆向流动至其它部件中，以维持系统的平衡。
通过压缩机的调节，保持合适的压力和流
量，确保空调系统的正常运行。
总之，空调压缩机的作用是将低温低压的制冷剂通过压缩加热，变为高温高压的气体，并将热量传递到室外环境中。
它是空调系统中至关重要的组件之一，能够提高制冷效果、吸附传热、调节系统压力稳定，保证空调系统的正常运行。
制冷空调 知识点
制冷空调知识点制冷空调知识点：一、制冷空调的原理制冷空调是通过制冷循环原理实现室内空气的冷却。
其基本原理是利用制冷剂在低压下吸热蒸发，然后在高压下放热凝结。
制冷剂在蒸发器中吸收室内热量，使室内空气温度下降，然后通过压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体，通过冷凝器散发热量，使制冷剂变成液体再次循环使用。
二、制冷空调的组成部分1. 压缩机：负责将制冷剂压缩成高温高压气体，提高制冷剂的温度和压力。
2. 冷凝器：通过散发热量，使制冷剂从高温高压气体变成高温高压液体。
3. 膨胀阀：通过调节制冷剂的流量，使制冷剂从高温高压液体变成低温低压液体。
4. 蒸发器：通过吸收室内热量，使制冷剂从低温低压液体变成低温低压蒸汽。
5. 风扇：用于循环室内空气，加速热量交换和空气循环。
三、制冷空调的工作过程1. 压缩过程：压缩机将低温低压蒸汽吸入，通过增加压力和温度，将其压缩成高温高压气体。
2. 冷凝过程：高温高压气体进入冷凝器，在外部环境的作用下，散发热量，变成高温高压液体。
3. 膨胀过程：高温高压液体通过膨胀阀，流入蒸发器，压力骤降，温度降低，变成低温低压蒸汽。
4. 蒸发过程：低温低压蒸汽在蒸发器中吸收室内热量，使室内空气温度下降，同时变成低温低压蒸汽，再次进入压缩机，循环往复。
四、制冷空调的分类1. 窗式空调：安装在窗户或墙壁上，适用于小型房间或办公室。
2. 中央空调：通过管道连接多个房间，适用于大型建筑或大面积空间。
3. 分体式空调：室内机和室外机分开安装，适用于中小型房间或办公室。
4. 多联机空调：一台室外机连接多个室内机，适用于多个房间或办公室。
5. 可变频空调：通过调节压缩机的转速，实现制冷和制热的自动调节，提高能效。
五、制冷空调的工作原理优化1. 可变频技术：通过调节压缩机的转速，根据室内温度需求实现能效优化。
2. 换热器材料优化：使用高效换热器材料，提高热量交换效率。
3. 空气流动优化：通过设计合理的风道和风口，使空气流动更加均匀，提高制冷效果。
电动空调压缩机工作原理
电动空调压缩机工作原理一、电动空调压缩机的概述电动空调压缩机是用于汽车空调系统中的一种压缩机。
它通过电能转化为机械能，将低温低压的制冷剂吸入，经过压缩后变成高温高压的气体，再通过散热器散去热量，变成低温低压的液体，循环往复完成制冷循环。
二、电动空调压缩机的结构电动空调压缩机主要由电动马达、离合器、离合器轴承、压缩机本体和控制阀组成。
1. 电动马达：是将电能转化为机械能的核心部件。
它通过旋转带动离合器轴承和压缩机本体工作。
2. 离合器：是连接电动马达和离合器轴承的部件。
当启动发动机时，通过控制开关通电使得离合器吸附在离合器轴承上，带动整个系统工作。
3. 离合器轴承：是连接离合器和压缩机本体的部件。
它通过带有弹簧片或液力传递装置的离合器，将电动马达的运动传递给压缩机本体。
4. 压缩机本体：是将制冷剂进行压缩的部件。
它由气缸、活塞、曲轴和气阀等组成。
当电动马达带动离合器轴承旋转时，活塞在气缸内做往复运动，将制冷剂进行压缩。
5. 控制阀：用于控制压缩机的工作状态。
它根据车内空调温度和压力变化，通过信号传感器控制开关状态，使得压缩机正常工作。
三、电动空调压缩机的工作原理1. 压力差驱动原理当车辆启动后，电动空调压缩机开始工作。
此时，低温低压的制冷剂从蒸发器中进入到压缩机内部，在气阀的控制下被吸入到气缸内。
随着活塞向上移动，气体被逐渐压缩，并且产生高温高压状态。
当活塞到达顶点时，高温高压的气体通过排气管道进入到散热器中散去热量，变成低温低压的液体。
液体制冷剂再通过膨胀阀进入到蒸发器中，完成制冷循环。
2. 离合器控制原理离合器是电动空调压缩机中的重要部件。
当车辆启动时，通过控制开关通电使得离合器吸附在离合器轴承上，带动整个系统工作。
当车辆停止时，离合器会自动断开电源，停止工作。
3. 控制阀控制原理控制阀是电动空调压缩机中的另一个重要部件。
它根据车内空调温度和压力变化，通过信号传感器控制开关状态，使得压缩机正常工作。
汽车空调压缩机的工作原理
汽车空调压缩机的工作原理汽车空调系统中的压缩机是一个重要的组成部分，它的作用是将低压制冷剂气体压缩成高压气体，使其温度升高，然后将其送入冷凝器中，通过散热的方式将热量释放出去，最终实现汽车空调系统的制冷效果。
本文将详细介绍汽车空调压缩机的工作原理及其构造。
一、压缩机的构造汽车空调压缩机通常由压缩机本体、离合器、电磁铁、离合器轴承、压缩机前后盖等部分组成。
其中，压缩机本体是压缩机的核心部件，由气缸、活塞、活塞环、气阀、曲轴等部分组成。
离合器则是压缩机的控制部分，通过电磁铁的控制，实现离合器的开合，从而控制压缩机的工作状态。
二、压缩机的工作原理汽车空调压缩机的工作原理可以分为吸气、压缩、放气和排气四个阶段。
1、吸气阶段压缩机的活塞向下运动，气缸内的压力降低，制冷剂低压蒸气通过吸气阀进入气缸，同时气阀关闭。
2、压缩阶段压缩机的活塞向上运动，气缸内的压力随之增加，制冷剂被压缩成高压气体，同时气阀关闭。
3、放气阶段压缩机的活塞向下运动，气缸内的压力降低，同时压缩机的离合器关闭，制冷剂高压气体通过放气阀进入冷凝器中，同时吸气阀关闭。
4、排气阶段压缩机的活塞向上运动，气缸内的压力随之增加，同时离合器打开，制冷剂高压气体进入冷凝器中，通过散热的方式将热量释放出去，最终制冷剂被冷凝成高压液体，同时放气阀关闭。
以上四个阶段是压缩机的一个完整工作循环，重复进行直到汽车空调系统需要停止制冷。
三、压缩机的维护保养为了确保汽车空调系统的正常运行，需要对压缩机进行定期的维护保养。
具体措施如下：1、定期更换压缩机油压缩机油是压缩机正常工作的重要保障，定期更换压缩机油可以有效地延长压缩机的使用寿命。
2、清洗压缩机压缩机的运行会产生一定的污垢，如果不及时清洗，会影响压缩机的正常工作，甚至导致损坏。
3、检查压缩机的工作状态定期检查压缩机的工作状态，如离合器的开合情况、气缸内的压力变化等，可以及时发现问题并进行处理。
4、注意保养压缩机周边的零部件压缩机周边的零部件如离合器、电磁铁、离合器轴承等也需要进行定期的检查和保养，以确保其正常工作。
压缩机知识
压缩机知识一、压缩机定义压缩机是一种压缩气体提高气体压力或输送气体的机器。
提升的压力小于0.3MPa时，称为鼓风机。
提升压力小于0.02MPa时称为通风机。
二、压缩机分类压缩机在近代工业中，特别是在化学与石油工业中得到广泛的应用和发展。
虽然类型繁多，但从原理来看，基本上可以划分为两大类：即容积型压缩机与速度型压缩机。
容积型压缩机：是依靠机械运动，直接使气体的体积变化而实现提高气体压力。
速度型压缩机：是靠高速旋转叶轮作用，首先使气体得到一个很高的速度，然后使高速气流在扩压器中迅速地降速，使气体的动能转化为静压能，因而实现气体压缩，把被压缩气体的压力提高。
三、往复式压缩机往复式压缩机的特点1、往复式压缩机与离心式压缩机比较（1）无论流量大小都能达到所需压力，一般单级終压可达0.3至0.5MPa，多级压缩可达到100MPa。
（2）效率较高。
（3）气量调节时排气压力几乎不变。
（4）在一般压力范围内，对材料的要求不高，可用普通的金属材料。
2、主要缺点（1）转速底，排气量较大时机器显得笨重。
（2）结构复杂，易损件多，日常维修量大。
（3）动平衡性差，运转时有振动，噪音大。
（4）排气量不连续，气流不均匀。
3、各类压缩机的使用范围活塞式适用于中小输气量，排气压力可由低压到超高压；离心式适用于输送大气量，中低压情况；回转式适用于中小输气量、中低压情况。
工作原理1.本压缩机由电动机驱动，当电机驱动时，电动机转子通过联轴器带动曲轴旋转，2.旋转的曲轴通过连杆与十字头，将曲轴的旋转运动变成活塞的往复运动，3.当活塞由外止点向内止点开始移动时，气缸内活塞外侧处于低压状态，气体则通过吸入阀进入气缸，4.当活塞由内止点向外止点移动时，吸入阀关闭，气缸内的气体被压缩而压力升高，当压力超过排气阀外的气体压力和气阀的弹簧压力时，排气阀打开，缸内压缩气体排出，当活塞达到外止点时，排气完毕，至此完成了一个工作循环。
由于活塞的往复运动，使气缸内交替地发生气体的膨胀和吸入，从而获得连续脉动的压缩气体。
凌达空调压缩机工作原理
凌达空调压缩机工作原理
凌达空调压缩机是一种中央空调系统中常见的压缩机类型，采用螺杆压缩机作为压缩介质。
工作原理：
1. 吸气过程：压缩机内部形成一对螺杆，其中一根被称为主螺杆，另一根为从螺杆。
主螺杆和从螺杆的螺旋线圈咬合，当压缩机的电动机带动主螺杆进行旋转时，从螺杆也会跟随旋转。
2. 压缩过程：随着主螺杆的旋转，压缩腔中的空气逐渐被塞进螺旋线圈之间的均匀间隙中。
在这个过程中，空气受到主螺杆和从螺杆的旋转限制，逐渐增加密度和压缩比。
3. 排气过程：当空气被压缩到一定的压力时，通过高压管道释放到冷凝器中，并且进一步通过冷凝器的散热器散发热量而冷却。
4. 循环过程：经过冷却的冷媒在膨胀阀的控制下进入蒸发器，从而再次被压缩机吸入，开始一个新的循环过程。
总结来说，凌达空调压缩机通过旋转的螺杆将空气进行压缩，从而提高其密度和压力，然后将压缩后的空气释放到冷凝器中进行冷却，最后再次循环，实现空调系统的制冷或制热。