塔克拉玛干沙漠公路
塔里木沙漠公路堤式横断面的设计研究
因此 其设计 思想 是选 择合 理 的道 路横 断面形 式 ，使 得路 基本 身强度 、整 体稳 定性 得 到保证 ，同时避 免
各种形 式 的沙 害 ，使 沙粒 在一 般 风力 的吹拂 下顺 利
通过 路面或 完全 受 阻 ，保 证沙 漠公 路 的正 常运 营 。
公 路横 断 面主要 由路 基 的宽度 、高度 、边坡 坡
通 常情况 下 ，沙 区公 路堤 式 路基 的主 要破 坏形 式包括路基 整体稳定性 破坏 、沙埋破坏 和风蚀 破坏 。
资料 介绍 ，其 蠕移 速度 为风 速 的几百分 之 一 ，风沙 蠕 移 量 约 占总输 沙 量 的 １４ ／。通 常粒 径 大于 ０５ｍｍ ．
的沙 粒 ，大都 以蠕 移 的形式 搬运 ，并 且在 吹扬 过程
２ ４
石
油
工
程
建
设
２０ ０ ７年 ｌ Ｏ月
２ 一Ｗｌ ｌ ＝Ｑ ３ 一ｗ２ ２ ＝Ｑ 运 用 物理学 中能 量平衡 原 理 ，进 一步 表示 为 ：
１
一
粒径 大 于 ０５ｍ 的沙 粒在 起 沙 风 的吹 拂下 蠕移 运 ． ｍ 动时 ，当路基 横坡 坡 度小 于 １： ．，风沙 流 可 以顺 １ ８
利通过 。
ｍ ＦＳ＝ｍ Ｈ ＋ ＋ｍ ｓ ｆ ｖ ＋Ｋ ， ｇ （ ｇｃ ６） ｏ ｓ
，
— —
二
式中
沙 粒 的质 量／； ｇ
沙粒 在 坡 角处 的速 度 ，其 值 约 为 起 沙 风速 的几 百分之 一 ，故取值 为 ０ ；
在 一定条 件 下的物 理运 动模 型 ，从 而推 导 出塔 里 木 沙漠公路 堤 式横 断 面的理 论坡度 ，并从路 堤 自 身的整体 稳 定性 方面和 防风 固沙工程 实践 的 角度 论证 了沙漠公路 堤 式 断面理 论坡度 的 可行 性 ，为
关于沙漠旅途的散文：走进沙漠
关于沙漠旅途的散文：走进沙漠窗扇关不住城市的喧嚣，身心难忍缠绵秋雨地浸泡。
我要逃，世界那么大，我想去看看。
背起行囊，拽上老公，跳上汽车，上演了一场说走就走的旅行。
汽车追着太阳跑，我们去太阳不落的地方。
寻找三毛笔下的沙漠，见证荷西对三毛浪漫的爱情，实现一个少女时期的梦想。
听驼铃声声，唱“你是风儿我是沙，缠缠绵绵到天涯”......出行到了第三天。
我们进入柴达木盆地，虽不见沙漠，但见高速公路两边是一望无际的戈壁滩，远处是雕刻般的山丘。
戈壁滩上长满了一簇簇类似蒿草的植物，它们布满整个戈壁滩，始终相伴公路延伸，不离不弃，成为一道美丽的风景。
老公告诉我那就是骆驼草，一种不畏酷热，干旱，生命力极强的沙漠之草。
我想――这些骆驼草一定是沙漠派来迎接我们的使者!兴奋地拿起相机拍下了它们。
中午时分，我们来到且末县，它位于塔里木盆地的东南缘，北接壤塔克拉玛干沙漠。
经检查站后，我们终于驶入沙漠公路(即塔克拉玛干沙漠公路)，这是目前世界上在流动沙漠中修建的最长公路，全长522公里，被人们称为“希望之路”和“幸福中路”。
我生平第一次看到真正的沙漠，只见蜂窝状和新月状的沙丘组成长条形的链条，这些链条汇聚成巨型的纵向沙垅，它们并行排列，形成多条垂直方向的棱脊。
太壮观了，太美了!我恨不能一下扑进沙漠的怀抱，接受它的热吻。
汽车终于找到公路休息区，我迫不及待打开车门，只感到一股热浪扑面而来。
啊呵——热情的沙漠!我欢呼雀跃着奔向梦想中的沙漠。
站在最高的沙丘上，放眼望去，满目的沙丘就像大海中游动着的黄龙，鳞甲在阳光下煜煜生辉，给人以无限遐想。
此刻的我激动地热泪盈眶，双手拢在嘴边对着沙漠大喊：“塔克拉玛干大沙漠，我-来-了!”这一切是真的么?不是在做梦吧!少女时期的梦想此刻得以实现，当年三毛第一次看到撒哈拉沙漠时大概也和我一样的心情吧。
也许是我的激情感染了老公，一向沉稳的他，拉着我一起也对着远方大喊：“喂——沙漠，我们来了!”此时此刻文字多么苍白无力，任何语言也无法表达出我们激动的心情。
描写喀什到且末沿途沙漠句子
描写喀什到且末沿途沙漠句子
1.为了等到你，我们专程从喀什一和田一且末南线出发，历时3天纵穿522KM的塔里木沙漠公路，去赴一场千年胡杨之约！
2.塔中镇往且末县的这段沙漠公路，路面好景最美，风是真大！“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生。
”
3.慕名全程穿越315国道，从新疆喀什起程，一路经过塔克拉玛干大沙漠边缘，途经且末县若羌县，进入青海。
4.最美沙漠公路、塔克拉玛干沙漠塔中至且末高速路口段，150公里全沙漠视野，尽享沙漠之辽阔，公路之起伏跌宕！望不尽的壮美！。
人教版八年级地理第二学期同步练习试题第八章西北地区第二节干旱的宝地——塔里木盆地1(含答案)
人教版八年级地理第二学期同步练习题第八章西北地区第二节干旱的宝地——塔里木盆地〖基础练习〗1．导致塔里木盆地极端干旱的主导因素是（）A．纬度高B．距海远C．高山环抱D．沙漠广布2．“西气东输”工程的西气主要来源于A．塔里木盆地B．青藏高原C．云贵高原D．四川盆地3．在新疆，绿洲主要分布的地方是（）A．盆地的中心附近B．高山山腰附近C．山前平原和山腰附近D．盆地边缘的山前平原和部分沿河地区4．坎儿井是新疆最古老的地下取水方式之一，之所以在地下取水是为了A．利于灌溉B．避免蒸发C．利用地势自流D．节约成本5．读“我国四大盆地甲、乙、丙、丁分布示意图”，乙盆地中主要的矿产资源是（）A．铁矿B．石油、天然气C．铜矿D．铅锌矿6．读塔里木盆地简图，图示塔里木盆地位于（）A．新疆维吾尔自治区B．内蒙古自治区C．甘肃省D．青海省7．随着兰州到乌鲁木齐高速铁路的开通，西安到乌鲁木齐已经全程高速．兰新高铁是世界上一次性建设里程最长、我国首条在高海拔地区修建的高速铁路，全长1776千米．据此完成问题：关于兰新高铁说法正确的是A．途经我国人口稠密地区B．途经甘肃的行政中心西宁C．途经四川盆地D．推进了我国的西部大开发战略8．关于塔里木盆地的叙述，错误的是（）A．这里有我国面积最大的沙漠B．这里油气资源丰富C．主要城镇分布在沙漠中央公路两旁D．这里是干旱的宝地9．塔里木河的汛期出现在夏季是因为（）A．夏季地下水补给丰富B．流域内夏季降水丰富C．夏季气温高，冰雪融水量多D．夏季湖泊水补给丰富10．天气越干旱，塔里木河流域的人们越盼望出太阳，其原因是（）A．气温越高，冰雪融水越多B．气温越高，瓜果越甜C．天气越干旱，太阳能越丰富D．天气干旱，河流断流，吸引游人观光〖能力提升〗塔里木盆地边缘的绿洲地区人口集中，农牧业发达，交通便捷．读图，完成问题．11．关于塔里木盆地的叙述，正确的是（）①盆地内有我国最大的内流河塔里木河②盆地内部沙漠广布，有我国面积最大的沙漠③自然资源丰富，油气资源储量大④气候温暖湿润，降水丰富A．①③④B．①②③C．②③④D．①②④12．图中城市、交通线分布在盆地边缘，主要是盆地边缘（）A．有适宜气温B．有丰富降水C．有充足热量D．有冰雪融水晾房主要分布在我国吐鲁番，专门用于晾制葡萄干。
2022-2022学年人教版初中地理八年级下册第八章第二节干旱宝地——塔里木盆地(第2课时)教案
2022-2022学年人教版初中地理八年级下册第八章第二节干旱宝地——塔里木盆地（第2课时）教案第二课时油气资源的开发课前·自主预习◎辨析判断1.塔里木盆地的天然气储量丰富,占全国陆地天然气总储量的1/2左右。
(某)提示:塔里木盆地蕴含着丰富的油气资源,尤其是天然气储量占全国陆上天然气总储量的1/4左右。
2.塔里木盆地沙漠公路的修建是为了开发当地的沙漠旅游资源。
(某)提示：塔里木盆地沙漠公路的修建是为了开发当地的油气资源。
3.西气东输工程带动了西部地区的经济发展,并加大了西部地区的经济发展,并加大了西部地区治理环境的投入。
(√)提示：塔里木盆地环境脆弱,在开发利用油气资源的同时,需要采取多种措施避免破坏环境,并加强绿洲的环境保护。
4.西气东输工程在西部资源开发中,既带来经济效益又注意保护神态环境,是一个双赢工程。
(√)提示：新疆地区的油气开发,不仅为新疆带来了经济发展的机遇,发挥了西部地区的资源优势,而且也缓解了我国东部地区的能源供应紧张局面,优化了东部地区的能源结构。
【名师点睛】西气东输—线工程西气东输—线工程三次跨越黄河,自西向东依次经过塔里木盆地、内蒙古高原、黄土高原、华北平原、长江中下游平原五大地形区,穿越新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏、上海9省区。
◎新知梳理1.塔里木盆地蕴藏着丰富的油气资源,尤其是天然气储量占全国陆上天然气总储量的1/4左右。
2.长期以来,塔里木盆地气候严酷,交通不便,丰富的油气资源一直沉睡在地下。
塔克拉玛干两条沙漠公路的陆续建成,为开发塔里木盆地的油气资源创造了良好的条件。
3.目前,塔里木盆地已建设了十几座大型的油气田,并通过西气东输工程将这里的天然气运送到我国东部地区。
4.这些油气资源的开发,不仅为新疆带来了经济发展的机遇,发挥了西部地区的资源优势,而且也缓解了我国东部地区的能源供应紧张局面,优化了东部地区的能源结构。
5.塔里木盆地环境脆弱,在开发利用油气资源的同时,需要采取多种措施避免破坏环境,并加强绿洲的环境保护。
世界十大最长公路
世界十大最长公路公路，是指连接城市、乡村之前的道路，为住在附近的人提供了极大的便利。
公路四通八达，连接着各个城市和乡村，在时间的推移下慢慢扩大了建造面积。
下面是店铺为您推荐有关世界十大最长公路的信息。
世界十大最长公路1、加拿大横贯公路这条横贯加拿大的公路长达4860公里，起始于不列颠哥伦比亚的温哥华岛横穿洛杉矶山脉分水岭，途径10个省，5个时区最终到达纽芬兰的圣约翰斯。
这条公路并非单一路线，各路线大小不一。
冒险的旅行者可以通过不同的路线穿过这条道路。
2、西伯利亚公路这条公路是由延伸整个俄罗斯的多条联邦公路组成，西至大西洋的波罗的海，冬达太平洋的日本海。
这条公路在亚洲名为AH6。
长达11000多公里，西起圣彼得堡东至海参崴。
3、 6号公路最初的6号公路于1925年建成，连接马塞诸塞州的普罗文斯顿与纽约布鲁斯特。
后来人们用“罗斯福公路”来指代这条州际公路。
它于1931年延伸至科罗拉多的格里历市，南至长滩西至加利福利亚的毕下普。
4、 401或麦克唐纳卡地亚高速公路401起始于底特律温莎使节大桥延伸至蒙特利尔附近的魁北克边缘。
虽然它之前是在城外建设的，现在已经穿越城市的中心。
5、州际公路90(I-90)这是美国最长的州际公路，总长为3099.07英里(4987公里)。
它的大部分路程与美国20号公路平行。
东至波斯顿西至西雅图，它从蒙塔纳的比尤特东部跨越落基山脉的分水岭。
6、洲公路I-80洲公路I-80连接旧金山与新泽西州的蒂内克市。
它于林肯高速类似与重要的公路连接，比如俄勒冈路，加利福利亚路和第一条横贯大陆铁路的全程。
7、澳大利亚1号公路这条公路连接所有的内陆州首府，是一条贯穿于整个澳大利亚的公路网络。
长达25000多公里，因此是世界上最长的国家公路。
8、泛美公路泛美公路是一个包括多条路线的公路网络，连接阿拉斯加北部的普拉德霍湾与阿根廷合恩角的乌苏怀亚。
达连湾是一个87公里的林缺口。
只有这条公路与美洲的其他国家相连。
中国10大风水宝地
中国10大风水宝地中国10大风水宝地1、杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，全长36公里。
此桥梁在杭州湾，是地地道道的祖国紫气东来之风水。
2、挂壁公路挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家园（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。
其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。
此风水为位理学上的“玉带环绕”，类似改革开放之初说的：要想富先修路。
玉幽好运来，风生水起在此山。
5、矮寨大桥矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。
矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。
该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
佛滔居士点评：祖国有许多”一桥飞架南北天堑变通途“的奇观，位理学上是链接阴阳彼此，让好风好水延伸四面八方。
6、天门山盘山公路张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。
佛滔居士点评：位理学上蛇状公路虽然是依地貌而行，却也是聚财的风水气场。
不过，要谨慎驾驶和收集能量，方能获得。
7、二十四道拐二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。
古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。
从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。
佛滔居士点评：二十四道拐其实是二十四个节气的风水缩影，你只要走一趟，便知晓二十四节气的美妙。
和田必玩的六个景点
和田必玩的六个景点
和田必玩的六个景点：尼雅遗址，和田博物馆，和阿沙漠公路，沙漠观景台，热瓦克佛寺遗址，核桃王公园。
1.尼雅遗址：遗址范围呈沙漠地貌，遗址建筑皆为沙丘覆盖，因此被称为“东方庞贝”。
尼雅遗址地处丝绸之路南道的交通要冲。
2.和田博物馆：和田博物馆的馆藏文物，真实地再现了历史上和田地区灿烂辉煌的手工纺织技术、陶塑艺术、绘画艺术、以及作为佛教圣地所蕴藏的佛教文化。
3.和阿沙漠公路：穿越塔克拉玛干的沙漠公路，沿途无限的沙漠风光，尽是大自然独特的打造，沙丘与沙浪的百变形态，沙砾与流沙的交错流动，和光线一起演出了一场场亦真亦幻的变奏曲。
4.沙漠观景台：沙漠观景台位于阿和沙漠公路37公里处西侧高大的天然沙丘上，沙丘距地面约100多米，通往沙丘修有红砖砌成的游步道。
5.热瓦克佛寺遗址：是一处以佛塔为中心的寺院建筑遗址，总面积达2370平方米。
塔院建筑遗迹平面呈方形，院墙土坯砌筑，东西长49米，南北长49.4米。
6.核桃王公园：该树占地一亩天地，树高16.7米，树冠直径20.6米，主干周长6.6米，冠幅东西长21.5米，南北宽10.7米，树型大致呈"Y"字型，整个大树主干五人合抱围而有余。
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塔克拉玛干沙漠公路
塔里木沙漠公路（塔克拉玛干沙漠公路）是世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。
1995年贯通，全长522公里。
塔里木沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。
新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。
这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，也是众多旅游者前去观光的目的地之一。
此公路主体采用“强基薄面”结构的施工工艺，防沙工程采用“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙技术，处于世界领先水平。
这条公路是征服“死亡之海”的宏大工程，使千年的梦想变成了现实，并且成为世界最长的流动沙漠等级公路而创吉尼斯世界纪录。