物流运输方式介绍

一.公路运输

（一）公路及基本构成：

公路是具有一定线型、宽度和强度，供各种无轨机动、非机动车辆和人、畜驶行的人工陆上道路。公路是一种线形工程构造物，主要由路基、路面、桥梁、隧道、涵洞等基本构造物和其它辅助构造物及设施组成。

（二）高速公路的主体功能及特点：

①封闭、全立交、严格控制出入。高速公路实行的是一种封闭型管理，各种车辆只能在具有互通式立交的匝道进出。

②汽车专用，限速通行。高速公路只供汽车专用，不允许行人、牲畜、非机动车和其他慢速车辆通行。同时，一般规定时速低于50km的车辆不得上路，最高时速亦不宜超过120km。

③设中央分隔带，分道行驶。高速公路一般有4个以上车道，实行上下车道分离，渠化通行，隔绝了对向车辆的干扰。并通过路面交通标线分割不同车速的车辆，较好地保证了高速公路的连续畅通，从而强调了运营管理的秩序。

④有完善的交通设施与服务设施。高速公路能满足司乘人员在路上的多种需求，除设有各种安全、通信、监控设施和标志进行无声服务外，还建有服务区能够提供停车休息、餐饮、住宿、娱乐、救助、加油、修理等综合服务，同时，高速公路也是信息传递的多功能载体，从而决定了运营管理的服务性。

（三）高速公路设施与装备

1. 安全设施

①标志：如警告、限制、指示标志等。

②标线：文字或图形来指示行车的安全设施。

③护栏：有刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏等。

④隔离设施：是对高速公路进行隔离封闭的人工构造物的统称，如金属网、常青绿篱等。

⑤照明及防眩设施：为保证夜间行车的安全所设置的照明灯、车灯灯光防眩板等。

⑥视线诱导设施：为保证司机视觉及心理上的安全感，所设置的全线设置轮廓标。

2. 交通管理设施

①高速公路入口控制

②交通监控设施(如检测器监控、工业电视监控、通讯联系的电话、巡逻监视等)

3.服务性设施

①综合性服务站(包括停车场、加油站、修理所、餐厅、旅馆、邮局、通讯、休息室、厕所、小卖部等)

②小型休息点(以加油为主，附设厕所、电话、小块绿地、小型停车场等)

③停车场

4.环境美化设施

①停车区、管理所、养护工区、收费站（服务区）等公路附属设施的绿化规划设计功能以美化为主，创造优美、舒适的工作和生活空间，以及适宜的休憩、休闲环境。

②互通式立交绿化

③边坡、护坡道、隔离栅内侧绿化带绿化。

④中央分隔带绿化。

⑤取弃土场绿化

公路运输在国际物流中的地位及作用：

公路运输发展最快、运用最广、地位日趋重要。

公路作为一种方便快捷的运输方式，在国际物流中起到了不可替代的作用，虽然公路运输成本较高，并且适用于小范围内的运输，却可为其他运输方式起到了良好的衔接作用。

国际物流货物运输方式的选择不但需要考虑成本因素，还需要考虑运输时间以及运输的可预测性，因此，在国际物流货物运输中对时间性要求较高，并且运输距离较短时，公路运输是不可缺少的运输方式。

⑴公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。

⑵公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段。

⑶公路运输也是一个独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程。

意义：公路运输是可以联系千家万户的面上运输，以高速、安全、土地利用效率和通行能力高为主要特征的高速公路的出现，是面上运输网络布局得以优化、在限定时间内到达或往返区域内任意地点的"小时或数小时交通圈"规划目标得以实现的关键。由此而产生的及时运输服务和物流管理不仅改变了制造业和流通领域的经营方式，提高了经济效率，而且对产业结构及分布、城市结构和规模、中小城镇的发展，以至在提高居民生活水平缩小城乡差别方面起着重要的作用，具有意义深远的社会效益。

二. 铁路运输

铁路系统构成

铁路系统设施设备的组成：线路机车车辆信号设备车站

（一）铁路线路与轨道

作用：承受机车、车辆和列车的重量，引导它们的行走方向，是列车运行的基础。

组成：路基、桥隧建筑物、轨道组成一个整体工程结构。路基是承受轨道和列车载荷的基础建筑物。

路基横断面有路堤、路堑和半路堑三种形式。

路基面的形状有路拱和无路拱两种。

路堤和路堑的边坡应筑成一定的坡

排水设施——消除地面或地下水对路基的危害作用

桥隧建筑物包括桥梁、涵洞、隧道等。

桥梁：由桥面、桥距结构和墩台组成。

轨道的组成：钢轨、轨枕联结零件、道床、防爬设备、道岔

（二）铁路机车与车辆

——铁路运输的基本动力

1、机车

按运用分类

客运机车——要求速度快；

货运机车——要求功率大；

调车机车——要求机动灵活。

按原动来分类

①蒸汽机车

整备时间长、机动性差、起动加速缓慢，已逐渐被淘汰。

②内燃机车

组成：由内燃机、传动装置、车体车架、走行部、辅助设备、制动和车钩缓冲装置等组成。

主要特点：热效率高、线路投资少、整备时间短、起动、加速快、通行能力大、单位重量轻。

传动方式：有电力传动和液力传动两种

③电力机车

靠顶部升起的受电弓从接触网上取得电能，并转换成机械能牵引列车运行。

主要特点：功率大、能量不受限制、行驶速度高、起动加速快、爬坡性能好、特别适用于坡度大、隧道多的山区铁路和繁忙干线。

（三）铁路站场

铁路车站

铁路运输的基本生产单位

集中了与运输过程的各作业环节有关的技术设备

铁路车站的类型：

按技术作业性质分为：中间站、区段站、编组站

按业务性质分为：客运站、货运站、客货运站

按等级分为：特等站、1~5等站。

车站内的列车线路

正线——车站内与区间直接连通的线路

到发线——供接发列车用的线路

调车线和牵出线——供解体和编组列车用的线路

货物线——供货物装卸作业的线路

安全线和避难线——为保证车站安全而设的线路

铁路运输的地位及作用

1. 我国地域辽阔，铁路成为连接全国和国民经济的纽带。

2. 铁路成为改变我国资源分布和工业布局非均衡性的大动脉。

3. 铁路成为改善我国地区间社会经济发展非均衡性的重要手段。

4. 铁路成为旅客不同运距、不同层次运输需求的重要载体。

5. 铁路保证了劳动力的跨区域配置。

铁路干线在节约土地资源方面具有一定优势：

铁路运输可以更有效地减少交通能源消耗；

铁路运输可以更好地减轻交通环境污染；