双T板施工方案

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双t板屋面板施工方案

双t板屋面板施工方案

双t板屋面板施工方案双T板屋面板是一种常见的建筑材料,其结构可靠,安装简便,广泛应用于各类民用、商业和工业建筑中。

本文将围绕双T板屋面板的施工方案展开讨论,介绍其施工流程、操作要点以及注意事项。

首先,双T板屋面板的施工流程如下:1. 准备工作:确认施工图纸,并进行场地勘察。

根据实际情况,选择合适的安装方案,并计算所需的板材数量。

2. 材料采购:根据施工方案计算出的双T板数量,购买合适的双T板及相关辅材,如梁柱钢筋、螺栓等。

3. 基础施工:在场地清理、找平等基础工作完成后,开始进行梁柱钢筋的安装与浇筑。

4. 双T板安装:将预制好的双T板按照设计要求摆放在梁柱钢筋上。

注意保持板与板之间的间隙,以便后续施工。

5. 接缝处理:安装完成后,对双T板之间的接缝进行处理,使用合适的密封剂填充缝隙,以确保屋面不渗水。

6. 吊装完成:通过起重机、吊车等设备将完成的双T板屋面板吊装至合适的高度,并与之前安装好的结构进行连接。

7. 其他工序:按照实际情况进行吊装后的配件安装、螺栓拧紧等工序,确保整个屋面结构的稳固性与安全性。

以上为双T板屋面板施工的基本流程,接下来,我们来详细探讨施工过程中的一些操作要点和注意事项。

操作要点:1. 施工前需对板材进行检查,确保其质量达到标准要求,没有明显的损伤或破损。

2. 在梁柱钢筋安装前,应进行板顶水平检测,以确保基础水平度满足要求。

3. 在双T板安装过程中,要注意板与板之间的对齐,并使用橡胶垫或压条进行调整,保证板之间的缝隙与设计要求相符。

4. 在进行板的吊装时,需使用专用的起重设备,并遵循相应的操作规范和安全要求,确保吊装过程安全稳定。

5. 安装完成后,应进行接缝处理,选择符合要求的密封剂进行填充,确保屋面的防水性能。

注意事项:1. 施工人员应具备相关资质和经验,并按照设计方案进行施工,不得擅自修改或忽略施工要求。

2. 在施工现场设立合适的安全警示标志,并遵循相关安全操作规程,确保施工过程的安全进行。

双T板施工方案

双T板施工方案

******************工程双T******年******月一、工程概况1.**************公司,位于**************************,现下部工程已基本完成,根据设计要求,拟在基础墙面上安装双T板,采用汽车吊安装就位,经现场勘察基础墙面(包括架管)最高高度不超过22米,吊车工作幅度最大为24米,最小工作幅度为20.9米,见简图。

2.双T板单片重量约14.5T,采用特种平板车运输到现场,根据实际情况,拟采用220T以上型号的汽车吊安装双T板。

3.因双T板是属于超长超宽的大件货物,应谨慎施工,确保万无一失,为保证运输机械及吊车顺利行走,施工现场道路应平整并碾压密实,空中及作业范围内障碍物应及时清除,以确保安全作业。

二、编制说明及依据1.求,由2.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008《建筑起重机械安全评估技术规程》JGJ/T189-2009(参照)《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012《桅杆起重机》GB/T26558-2011《新型桅杆起重机超高整体大吨位吊装施工工法》(建质2011154号)《建筑施工特种作业人员管理规定》(建设部建质[2008]75号)(1).安装要求依据施工组织平面图,做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。

做好现场的三通一平工作。

安装前,要清除混凝土灰渣,设立基础定位线,要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线,以确保与T 板轴线吻合。

(2).定位测量吊装前需复核的项目:①.基础砼标号;②.基础周围回填土夯实情况;③.基础轴线标志,标高基准点;④.每个基础安装轴线偏移量;⑤.每个基础标高偏差;⑥.地脚螺栓螺纹保护情况。

预应力混凝土屋面双T板安装施工工法

预应力混凝土屋面双T板安装施工工法

预应力混凝土屋面双T板安装施工工法一、前言预应力混凝土屋面双T板是一种新型的建筑材料,其质量轻、强度高、稳定性好等特点,在建筑业得到了广泛应用。

然而,为了确保预应力混凝土屋面双T板功能正常,需要制定可靠的施工工法,并在施工过程中严格按照操作规程进行。

本文将介绍一种可靠的预应力混凝土屋面双T板安装施工工法,旨在指导实际工程中的施工过程,保证项目的质量和进度。

二、工法特点本工法采用机械化的安装工艺,既保证了施工效率,又可控制误差和提高质量。

该工法适用于建筑面积较大的屋面施工,对于平坦的结构形式,能够有效节省作业时间和人力成本。

与传统工艺相比,本工法具有以下特点:1. 有效提高施工效率,大幅度缩短施工期限;2. 降低人力成本,人工操作只需少量人员;3. 避免传统工艺中的误差,提高质量和稳定性;4. 减少施工过程中的噪音和粉尘,改善劳动环境和施工条件。

三、适应范围本工法适用于建筑面积较大的屋面施工,如大型制造业工厂、超市和仓库等。

同时,该工法适用于平坦的结构形式,如停车场、露天广场等。

四、工艺原理4.1 工艺原理的联系预应力混凝土屋面双T板安装施工工法采用机械化的安装工艺,其主要步骤是:首先在混凝土基础上设置预应力钢筋,并通过张拉器对该钢筋进行张拉,使之形成一定的预应力。

然后,在制作好的预应力混凝土屋面双T板上设置与预应力钢筋相对应的压条,然后通过起重机将预应力混凝土屋面双T板从基础上吊装到安装位置。

最后,将各组预应力混凝土屋面双T 板之间的焊接与磨光,使其达到预期的设计要求。

该施工工法通过张拉预应力钢筋,并在预应力混凝土屋面双T板上设置压条,提高了板材的抗弯承载力和稳定性。

工法的整个操作过程依靠机械化设备和技术人员进行,减少了人力成本,使得工艺实现了标准化和规范化。

4.2 采取的技术措施本工法主要采取以下的技术措施:1.使用可靠的张拉器和安装设备,确保设备的精度和稳定性。

2.设置良好的焊接及磨光工艺,以保证屋面的平整度和美观度。

双T板吊装方案

双T板吊装方案

第一章编制依据1.1编制依据1.1.1设计图纸:天津石化热电部一电站GIS隐患治理改造项目1.1.2石油化工工程起重施工规范1.2编制原则1.2.1本工程吊装方案是根据现场实际条件,严格按照施工要求进行策划后编制的。

在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下,由运输、吊装、及安装三大步骤组成。

1.2.2我方对此次双T板吊装方案的编制高度重视,在编制吊装方案时,多次召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员共同商讨。

1.2.3明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求,力求使本方案切合工程实际、思路先进、可操作性强。

1.3吊装方案的编制程序第二章工程概况2.1工程简介天津石化热电部一电站110kv升压站GIS改造工程,位于热电厂一电站南侧,升压站占地面积633.75㎡,建筑面积1231.5㎡,主体结构为框架结构,结构总层高分为两部分,1-4轴标高为8.60m,4-9轴标高为12.65m,屋面均为预制混凝土双T板,其中8.6m处屋面双T板宽度为2.4m,长度为15m,共6块;12.65m处屋面双T板宽度为2.1m及2.4m,长度均为12m,共13块。

由于施工区域吊装难度较大,风险因素多,对吊装作业表现出标准高、强度大等要求。

2.2工程项目重点及难点2.2.1如何控制埋件误差是本工程的施工重点之一。

2.2.2施工过程中,由于热电厂的道路不能满足运输车辆的转弯半径的要求,双T板吊装要由120t的汽车吊从六米河东侧道路跨过7m高的管廊运至施工区域,再由50t汽车吊在施工区域内进行吊装,给施工造成很大的困难,是本工程的难点之一。

2.3工程关键2.3.1双T板的运输:双T板在工厂预制后运至现场,运输前要选择好宽广的交通路线,拐弯处要进实地考查论证。

2.3.2双T板的安装工作面的要求:根据安装现场路面条件,吊装时需业主向厂方申请占用六米河东侧道路一天,确保吊车站位位置满足吊装要求,有足够的工作面。

双T板吊装施工方案

双T板吊装施工方案

姜堰市溱潼中学风雨操场双T板施工方案江苏大发建设工程有限公司编制人:审核人:批准人:2012年月日一、编制依据:本方案依据工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。

二、起重机的选择1. 起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况,因工程吊装工程量少,且为单层装配式结构,另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便,吊装机动、灵活,因此起重机选用汽车吊。

2. 汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。

(1)工程采用单机作业。

Q≥Q1+Q21块板自重吨,即Q1= 吨,考虑索具重量Q2=1.0吨,Q≥11.6吨。

(2)起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4取H1=6.0米,H2=0.3米,H3=0.5米,H4的取值考虑如下:吊装采用四点起吊,吊索与水平面的夹角取45°,H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。

选用起重机的起重高度H≥14.14米。

(3)起重臂长度计算:l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。

(4)综合考虑(1)、(2)、(3)及起重机的工作幅度,参照施工手册,选用重型汽车起重机QY50汽车吊。

三、起重吊索选择吊索采用四支起吊,吊索内力计算如下:S=Q/n•1/SINA≤Sb/K即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4,采用6X19,直径24.5mm钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度1400N/mm2,钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。

四、双T板吊装的工程质量与安全技术措施1. 吊装工程的质量要求:(1)在构件的吊装前,必须认真对双T板的制作质量进行复查验收。

制作单位应出具双T板合格证(附混凝土强度报告),并在自查合格的双T板上加盖“合格”印章。

(2)双T板的安装质量双T板安装允许偏差:相邻板下表面平整度3mm;检查方法用直尺和楔形塞尺检查。

装配式预应力混凝土双T板屋面拼缝施工工法(2)

装配式预应力混凝土双T板屋面拼缝施工工法(2)

装配式预应力混凝土双T板屋面拼缝施工工法装配式预应力混凝土双T板屋面拼缝施工工法一、前言装配式预应力混凝土双T板屋面拼缝施工工法是一种新型的建筑工法,采用计算机辅助设计和先进的生产设备,可以快速、高效地进行施工。

该工法具有技术成熟、工艺简单、施工周期短、质量可控等特点,已经被广泛应用于各类建筑工程。

二、工法特点1. 采用预应力技术:装配式预应力混凝土双T板屋面采用预应力技术,拼缝之间设置预应力钢束,可以有效提高板材的承载力和抗弯性能。

2. 拼缝密封性好:采用特殊的接缝处理方式,确保板材之间的拼缝具有良好的密封性,有效防止漏水和渗水问题。

3. 施工效率高:由于采用工厂预制和现场安装相结合的方式,节省了人工和时间成本,施工效率明显提高。

4. 质量可控:预应力钢束和混凝土采用标准化生产和检验,保证了产品质量的稳定性和可控性。

5. 环保节能:采用装配式施工技术,减少了现场施工对环境的影响,同时预应力技术能够有效延长板材的使用寿命,减少了资源浪费。

三、适应范围装配式预应力混凝土双T板屋面拼缝施工工法适用于各类建筑工程,特别适用于大跨度、高荷载和要求较高的屋面结构,例如商业建筑、工业厂房、体育馆等。

根据实际需要可以进行定制,满足不同工程的设计需求。

四、工艺原理该工法的施工工艺原理是通过计算机辅助设计预应力钢束和混凝土构件的尺寸和数量,并在工厂进行预制,然后在现场进行拼缝、预应力张拉和固定等施工过程。

通过预应力钢束的张拉和混凝土的压浇,使构件具有一定的弯曲抗力和承载能力。

工艺中采取了多项技术措施,如预制板材,施工拼缝密封处理,预应力钢束的张拉和固定等,保证了工法的稳定性和可靠性。

五、施工工艺1. 准备工作:确定施工方案,准备施工图纸和规范要求,并确定好施工班组和施工人员。

2. 拼缝处理:将预制好的混凝土板材按照设计要求进行拼缝,采用密封胶和橡胶条进行密封处理。

3. 预应力张拉:根据设计要求,在拼缝处安装预应力钢束,并通过预应力张拉设备进行张拉和固定。

双T板吊装方案

双T板吊装⽅案第⼀章编制依据1.1编制依据1.1.1设计图纸:天津⽯化热电部⼀电站GIS隐患治理改造项⽬1.1.2⽯油化⼯⼯程起重施⼯规范1.2编制原则1.2.1本⼯程吊装⽅案是根据现场实际条件,严格按照施⼯要求进⾏策划后编制的。

在⼈员、机械、施⼯⽅案、质量要求、进度安排、安全⽂明等⽅⾯统⼀部署的原则下,由运输、吊装、及安装三⼤步骤组成。

1.2.2我⽅对此次双T板吊装⽅案的编制⾼度重视,在编制吊装⽅案时,多次召集了参加过类似⼯程施⼯、有丰富管理及施⼯经验的⼈员共同商讨。

1.2.3明确⼯程特点、充分了解施⼯环境、准确把握业主要求,⼒求使本⽅案切合⼯程实际、思路先进、可操作性强。

1.3吊装⽅案的编制程序第⼆章⼯程概况2.1⼯程简介天津⽯化热电部⼀电站110kv升压站GIS改造⼯程,位于热电⼚⼀电站南侧,升压站占地⾯积633.75㎡,建筑⾯积1231.5㎡,主体结构为框架结构,结构总层⾼分为两部分,1-4轴标⾼为8.60m,4-9轴标⾼为12.65m,屋⾯均为预制混凝⼟双T板,其中8.6m处屋⾯双T板宽度为2.4m,长度为15m,共6块;12.65m处屋⾯双T板宽度为2.1m及2.4m,长度均为12m,共13块。

由于施⼯区域吊装难度较⼤,风险因素多,对吊装作业表现出标准⾼、强度⼤等要求。

2.2⼯程项⽬重点及难点2.2.1如何控制埋件误差是本⼯程的施⼯重点之⼀。

2.2.2施⼯过程中,由于热电⼚的道路不能满⾜运输车辆的转弯半径的要求,双T板吊装要由120t的汽车吊从六⽶河东侧道路跨过7m⾼的管廊运⾄施⼯区域,再由50t汽车吊在施⼯区域内进⾏吊装,给施⼯造成很⼤的困难,是本⼯程的难点之⼀。

2.3⼯程关键2.3.1双T板的运输:双T板在⼯⼚预制后运⾄现场,运输前要选择好宽⼴的交通路线,拐弯处要进实地考查论证。

2.3.2双T板的安装⼯作⾯的要求:根据安装现场路⾯条件,吊装时需业主向⼚⽅申请占⽤六⽶河东侧道路⼀天,确保吊车站位位置满⾜吊装要求,有⾜够的⼯作⾯。

超重双T板吊装施工方案改

超重双T板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#~6#库工程位于龙岩武平十方镇,地理位置优越,交通便利。

该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双T板屋盖的工业厂房建筑,总建筑面积约为3780㎡。

四幢仓库结构及平面布置相同,数字轴8跨,总长45m;子母轴方向分成4跨,总长21m,屋面采用规格YTSb-213型的双T板。

主要参建单位:建设单位:武平县粮食储备直属库设计单位:福建省龙岩市建筑设计研究院施工单位:福建省亿邦建筑工程有限公司监理单位:福建易成工程管理有限公司(一)设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类,建筑结构安全等级二级,所在地区抗震设防烈度为6度,结构设计使用年限50年。

四幢仓库结构及平面布置相同,数字轴8跨,每跨5.625m,总长45m;子母轴方向分成4跨,每跨5.25m,其中B、C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱,总长21m,屋面采用规格YTSb213型的双T板,双T板技术参数详见国标图集08G432-3,P30-31页,实际长度20.98米,宽2.98m,高630~840mm,板厚50mm,肋梁宽120mm,每块重量18.98吨。

吊钩调整为4个,分别布置在板两头距板端1.2m位置,吊钩锚固纵长度不得小于30d。

根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》规定,本工程项目双T板吊装属于专家论证范围:有利条件:1、YTSb213型的双T板重量达18.98t,单件起吊重量超过100kN。

2、吊装场地经过地基处理,且平整度好,作业区内无障碍物。

1不利条件:1、跨度较大且预应力双T板比较薄,面板仅40-50mm;肋梁宽度为120mm,高度达530-740mm,成品保护比较困难。

2、外墙纵横向柱距均比较小,吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置,需使用较大吨位的汽车起重机。

(二)现场吊装概况施工吊装现场地势平坦,开阔,无遮挡物,库房周边道路平整、密实,满足吊装承载要求,室内外高差约500mm。

浅析预制预应力混凝土双T板深化设计及施工技术

浅析预制预应力混凝土双T板深化设计及施工技术预制预应力混凝土双T板是一种常用于建筑结构中的预制构件,它具有一定的强度和刚度,能够承受较大的荷载。

在建筑工程中,双T板通常用作楼板和屋面结构,其优点在于施工周期短、质量可控、施工便捷等特点。

本文将对预制预应力混凝土双T板的深化设计及施工技术进行浅析。

一、双T板的深化设计1. 结构设计双T板的结构设计需满足建筑结构的荷载要求,包括自重、活荷载和风荷载等。

在设计中需要考虑双T板与周边构件的连接方式以及受力情况,确保双T板能够安全、稳定地承载荷载。

2. 预应力设计预应力是双T板的重要特点之一,通过预应力设计可以提高双T板的抗弯能力和承载能力。

预应力设计包括预应力筋的布置、预应力筋的张拉力和锚固设计等,需要根据双T 板的实际使用情况进行合理设计。

3. 施工工艺设计双T板的施工工艺设计包括模板设计、混凝土浇筑和养护等,需要考虑到双T板的结构特点和施工现场的实际情况,确保施工过程安全、顺利进行。

二、施工技术1. 模板制作双T板的模板制作是施工的第一步,模板的制作质量直接影响到双T板的成品质量。

在模板设计中需要考虑双T板的结构尺寸和表面质量要求,采用合适的材料和工艺进行制作。

2. 预应力筋的布置和张拉预应力筋的布置需要按照设计要求进行,布置的密度和张拉力的大小会影响双T板的承载能力和变形性能。

在施工过程中需要严格控制预应力筋的张拉力度和锚固长度,确保预应力筋的质量。

3. 混凝土浇筑和养护混凝土的配合比和浇筑工艺对双T板的性能有着重要影响,需要根据设计要求合理选择材料,并通过震动和封闭养护等措施确保混凝土的密实性和均匀性。

4. 运输和安装双T板的运输和安装需要注意保护双T板的表面,避免损坏。

在安装过程中需要采取合理的支撑和连接措施,确保双T板能够稳固地安装到指定位置。

5. 质量控制和验收在施工过程中需要进行质量控制和验收,包括模板的尺寸精度、预应力筋的张拉力和混凝土的质量等。

双T板吊装施工方案

姜堰市溱潼中学风雨操场双T板施工方案江苏大发建设工程有限公司编制人:审核人:批准人:2012年月日一、编制依据:本方案依据工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。

ﻫ二、起重机的选择1 ﻫ. 起重机类型的选择ﻫ结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况,因工程吊装工程量少,且为单层装配式结构,另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便,吊装机动、灵活,因此起重机选用汽车吊。

ﻫ2. 汽车吊型号的选择ﻫ综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。

ﻫ(1)工程采用单机作业。

Q≥Q1+Q2 1 ﻫ块板自重吨,即Q1= 吨,考虑索具重量Q2=1.0吨,Q≥11.6吨。

(2)起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4取H1=6.0米,H2=0.3米,H3=0.5米,H4的取值考虑如下:ﻫ吊装采用四点起吊,吊索与水平面的夹角取45°,H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。

选用起重机的起重高度H≥14.14米。

(3)起重臂长度计算:l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。

(4)综合考虑(1)、(2)、(3)及起重机的工作幅度,参照施工手册,选用重型汽车起重机QY50汽车吊。

ﻫ三、起重吊索选择ﻫ吊索采用四支起吊,吊索内力计算如下: ﻫS=Q/n•1/SINA≤Sb/K ﻫ即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4,采用6X19,直径24.5mm钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度1400N/mm2,钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。

四、双T板吊装的工程质量与安全技术措施1 ﻫ. 吊装工程的质量要求:(1)在构件的吊装前,必须认真对双T板的制作质量进行复查验收。

制作单位应出具双T板合格证(附混凝土强度报告),并在自查合格的双T板上加盖“合格”印章。

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******************工程 双 T 板 吊 装 方 案

编制单位:************************************ ******年******月 一、工程概况 1.**************公司,位于**************************,现下部工程已基本完成,根据设计要求,拟在基础墙面上安装双T板,采用汽车吊安装就位,经现场勘察基础墙面(包括架管)最高高度不超过22米,吊车工作幅度最大为24米,最小工作幅度为米,见简图。 2.双T板单片重量约,采用特种平板车运输到现场,根据实际情况,拟采用220T以上型号的汽车吊安装双T板。 3.因双T板是属于超长超宽的大件货物,应谨慎施工,确保万无一失,为保证运输机械及吊车顺利行走,施工现场道路应平整并碾压密实,空中及作业范围内障碍物应及时清除,以确保安全作业。

二、编制说明及依据 1.编制说明: 本吊装工程专项施工方案应建设单位、施工承包单位的要 求,由*******************公司(电话:****************)双T板制造单位提供。 2.编制依据: 国家、行业、地方相应技术标准和规范 《建筑施工组织设计规范》GB/T50502 《建筑业企业资质标准》(2014) 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》JGJ184-2009 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008 《建筑起重机械安全评估技术规程》JGJ/T189-2009(参照) 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012 《桅杆起重机》GB/T26558-2011 《新型桅杆起重机超高整体大吨位吊装施工工法》(建质2011154号) 《建筑施工特种作业人员管理规定》(建设部建质[2008] 75号) 《工程建设安装工程起重施工验收规范》(HG20201-2000) 《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002) 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《起重机械安全规程》(GB6067-85) 《起重吊运指挥信号》(GB5082-1985) 《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972-2006) 《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2013) 《建筑工程施工安全技术操作规程》(2004)

三、吊装前准备工作 (1).安装要求

依据施工组织平面图,做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前,要清除混凝土灰渣,设立基础定位线,要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线,以确保与T板轴线吻合。 (2).定位测量 吊装前需复核的项目:①.基础砼标号;②.基础周围回填土夯实情况;③.基础轴线标志,标高基准点;④.每个基础安装轴线偏移量;⑤.每个基础标高偏差;⑥.地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整,采用垫铁,垫铁厚度根据所测标高进行计算,首先垫一个角,利用水平仪进行测量,然后另三个角利用水平尺来调整,但注意,每个角垫铁不超过三块。 (3).T板的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护层板,避免T板在运输过程中受到损坏。 (2)、运输的T板必须按照吊装要求程序进行发运,尽量考虑配套供应,确保现场顺利吊装。 (3)、T板应对称放置在运输车辆上,装卸车时应对称操作,确保车身和车上T板的固定。 (4)、T板运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好T板四角保护工作,防止T板变形和刻断钢丝绳,对不稳定T板应采用支架稳定。 (4)T板的堆放 (1)、T板堆放场地应平整,场基坚实,无杂草,无积水。 (2)、T板堆放应使用垫木,垫木必须上下对齐,每堆T板堆放高度应视构件的情况分别掌握,一般和次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过1m,重型T板采用单层堆放,每榀之间应放垫木。 (3)、T板之间,应留出一定的距离(一般为2m)。 (4)、T板可按吊装顺序及安装位置,在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下,按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 (5)、T板编号宜放置在两端醒目处,以便于吊装时T板的查找。 依据安装顺序分单元成套供应,T板运输时根据长度、重量选用车辆,T板在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、T板与T板之间垫块,保证T板运输不产生变形,不损伤涂层。装卸及吊装工作中,钢丝绳与T板之间均须垫块加以保护。 依据现场平面图,将T板堆放到指定位置。T板堆放后,设有明显标牌,标明T板的型号、规格、数量以便安装。以两榀T板为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处. (5)T板标注 吊装前对T板做好中心线,标高线的标注,对不对称的T板还应标注安装方向,应标注出重心和吊点,标注可采用不同于T板涂装涂料颜色的油漆作标记,做到清楚、准确、醒目。

四、吊装时对构件的保护 本次吊装均采用10T吊耳形式起吊,如有临时吊装时如不采用吊耳,在T板本身用钢丝绳绑扎时对T板及钢丝绳进行保护:

钢丝绳 吊环

吊装示意图 五、机械设备准备 对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修,做好检修和保养工作,确保完好无损提前进入现场。按照施工总平面布置图要求,将各种施工机械设备就位、固定。 序号 机械名称 规格型号 性能 数量(台) 备注

1 汽车吊 QAY220 220T 1台 三一或中联 六、劳动力配备与安全教育 1、根据工程的具体情况,我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。 序号 工 种 人 数 备 注 1 起重、安装工 4 持证 2 吊车司机 1 持证 2、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系,班组长是施工操作的组织者,对操作质量和安全负直接责任。 3、吊车设一名起重工指挥持证上岗。非起重工严禁指挥起重设备。 4、对进场工人做好入场培训工作,并做好培训记录,不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作,下达任务的同时,必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽,高处作业必须系安全带。 5、认真学习有关安全操作规程,按规程规定操作施工,各工种在参加吊装过程中,必须设专人统一指挥,密切配合,设专职或兼职安全员。 6、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作,工作人员不准远离施工现场,防止意外事故发生。吊装时,未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。

七、吊装工序的安排 本工程双T板吊装工程量较大。为保证优质、安全、高效完成吊装任务,把整个工程划成多个吊装单元,严格按如下双T板吊装流程图施工。 双T板吊装流程图如下:

T板到场验收 机具及吊具用料准备 紧固件复验 基础复检 编制、确认吊装方案 检查框架柱及抗风柱 起吊实验 T板安装

吊装前准备工作

检验交工 从这次吊装任务来看:双T形层板的吊装是主要骨架。吊装遵循以下吊装的顺序原则: 先地上连接确定、后整体就位; 吊装时双T板的摆放、吊车的站位点见双T板的吊装路线图见附图。 1.双T板的吊装 ①双T板吊装前准备:待现场检验合格,堆放及行车路线确定后,即检查预埋板、预埋螺栓的轴线、平整度、标高,待检查、测量合格后。把T板按编号分别运至安装位置旁并按规定将其摆放在柱脚中心应基本面中心形成一个同心弧。T板吊装前再次检查T板的各种基准点、中心线、吊(捆扎)点以及表面是否有损坏和污垢,确认无误后开始捆扎和吊装。T板吊装前,应先将落板接触点表面清理干净。吊装前复核钢丝绳、吊具强度并检查有无缺陷和安全隐患。 ②本工程采用QAY220T汽车吊进行吊装,由专人指挥。吊装时采用旋转法,即T板运到现场,起重机直接将T板吊起,过程主要包括绑扎 → 起吊→对位 → 临时固定 →校正→最后固定。吊装前准备工作就绪后,首先进行试吊,整体吊起高度为100—200㎜时停吊,检查索具牢固性 和吊车稳定性以及T板的水平度,用水平仪沿中心轴线成180度放置,调整位置并调试好,T板底面和预埋板十字中心线位置对准后缓缓下放,操作人员在T板吊至螺栓上方后,各自站好位置,稳住T板上的预留孔对准螺栓,将其插入,在T板降至调节螺母上时停止落沟,用撬棍撬T板,使其中线对准基础中线,并拧紧柱脚螺母,达到安全方可摘除吊钩。对于T板不稳定,须加风缆临时保护措施。吊装组在起吊前一定要分工明确,测量、吊装、紧固等器具齐全,吊车、指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量安全工程师各尽其责,并尽量减少闲杂人员靠近。 ③地面拼装前对T板进行检查,T板变形、缺陷超出允许偏差时,须进行处理。并检查安装就位连接磨擦面,不得有泥砂等杂物,磨擦面必须平整、干燥,不得在雨中作业。地面拼装时采用无油枕木将构件垫起,构件两侧用木杠支撑,增强稳定性。拼装前组成一个拼装平台,平台至少有4个支承点,把T板均放置平台上,按图纸编号进行拼接,以此类推,把本排全数装配好,然后检查吊点,对位基准及中心线。 ④吊装采用单块T板吊装,吊点采用四点绑扎,根据机械性能表,本工程吊装选用QAY220T吊车吊装,QAY220T吊车出杆长度,配重54T,工作半径24M,额定吊重18T,双T板实际重量14T,满足吊装要求。QAY220T汽车式起重机外形、性能表、起升高度图及施工平面图、工作幅度图、立面示意图如下:

八、钢丝绳的选用 吊装用钢丝绳根据吊装重量,查表选用28 MM钢丝绳。

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