新能源汽车电动机的种类及作用
新能源汽车汽车驱动电机介绍
整车控制器（VCU）根据驾驶员意图发出各种指令，电机控制器响应并反馈，实时 调整驱动电机输出，以实现整车的怠速、前行、倒车、停车、能量回收以及驻坡等功能。 电机控制器另一个重要功能是通信和保护，实时进行状态和故障检测，保护驱动电机系统 和整车安全可靠运行。
.4.
C33DB 驱动电机系统技术指标参数
9～16V
标称容量 重量
防护等级
85kVA 9kg IP67
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第二章 驱动电机系统关键部件简介
C33DB 驱动电动机采用永磁同步电机（PMSM）
具有效率高、体积小、重量轻及可靠性高等优点；是动力系统的重要执行机构， 是电能与机械能转化的部件，且自身的运行状态等信息可以被采集到驱动电机控制器。 依靠内置传感器来提供电机的工作信息，这些传感器包括： ü 旋转变压器：用以检测电机转子位置，控制器解码后可以获知电机转速； ü 温度传感器：用以检测电机的绕组温度，控制器可以保护电机避免过热。
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检修——驱动电机高压接口定义
高压连接器
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检修——C33DB（大洋/大郡）
交流高压接口
C33DB（大洋） 直流高压接口
C30/33DB（大郡）
建议检修时先确认插件是否连接到位。
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电机控制器（MCU）
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第三章 驱动电机系统控制策略简介
控制策略
基于STATE机制的驱动电机系统上下电控制策略:基于整车STATE机制上下电策略要求，约束 了该机制下MCU在整车上下电过程各STATE中应该执行的动作、需要实现逻辑功能、允许及禁止 的诊断等。
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建议检修时先确认插件是否连接到位，是否有“退针”现象。
浅谈新能源汽车轮毂电机
浅谈新能源汽车轮毂电机一、轮毂电机的工作原理新能源汽车轮毂电机是指将电机集成于车轮轴承内的一种电动机，它通过电能转换为机械能，从而驱动车辆运行。
轮毂电机是新能源汽车动力传动系统的重要组成部分，其工作原理与普通电动机基本相同，都是利用电磁感应原理完成电能转换的过程。
轮毂电机通过电磁场的变化，使得电能转化为机械能，从而带动车轮转动，推动汽车前行。
二、轮毂电机的特点1. 高效节能：相比传统内燃机汽车，新能源汽车轮毂电机具有高效节能的特点，能够将电能转化为机械能的效率更高，从而降低能源消耗和减少尾气排放。
2. 空间利用率高：由于轮毂电机集成于车轮轴承内，无需额外的传动装置，因此可以更充分地利用车辆空间，使得整车结构更加紧凑。
3. 响应速度快：轮毂电机具有响应速度快的特点，能够在瞬间提供足够的扭矩输出，使得车辆动力性能更加优越。
4. 增强安全性：由于轮毂电机的集成布局，能够实现四驱独立控制，从而提高了车辆的稳定性和操控性，增强了行车安全性。
5. 带来静音舒适的驾驶体验：轮毂电机无需传动装置，不存在传统内燃机汽车的变速箱、离合器等零部件，从而减少了噪音和振动，带来更加静音舒适的驾驶体验。
三、轮毂电机的发展趋势1. 高性能化：未来新能源汽车轮毂电机将朝着高性能化的方向发展，提高功率密度和效率，以满足更高的动力需求。
2. 集成化：随着技术的不断进步，轮毂电机将更趋向于集成化设计，减少体积和重量，从而使得整车的能耗降低，续航里程得到提升。
3. 智能化：未来轮毂电机将实现智能控制，实现车辆动力系统的智能化管理，提高能量的利用效率和续航里程。
4. 可靠性提升：轮毂电机所处的工作环境较为恶劣，对电机的可靠性要求较高。
未来轮毂电机将在材料、工艺和设计等方面进行优化，提高其可靠性和寿命。
新能源汽车轮毂电机作为新能源汽车的重要核心部件，具有很高的发展潜力。
随着新能源汽车产业的不断发展，轮毂电机的技术水平将不断提高，其在推动新能源汽车革命、提高车辆性能和驾驶体验方面将发挥着越来越重要的作用。
新能源汽车构造
新能源汽车构造新能源汽车是指采用新能源作为动力驱动的汽车，主要包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等几种类型。
新能源汽车相比传统燃油汽车具有很多优势，如环保、节能、低排放等，并且在全球范围内受到了越来越多的关注和支持。
本文将针对新能源汽车的构造和原理进行详细介绍。
新能源汽车的构造主要包括动力系统、电池系统、控制系统和车身构造等几个部分。
一、动力系统动力系统是新能源汽车的核心部分，它决定了汽车的驱动性能。
新能源汽车的动力系统主要由电动机、电池和电控制系统组成。
1.电动机：电动机是新能源汽车的动力源，它通过直流或交流电能转化为机械能驱动汽车行驶。
电动机一般通过减速器与汽车的传动系统连接，实现驱动轮转动。
电动机有多种类型，包括永磁同步电动机、感应电动机和开关磁阻电动机等。
2.电池：电池是新能源汽车的能量储存装置，它将电能转化为化学能进行存储，并在需要时释放出来供电动机使用。
电池的种类有很多，目前常用的是锂离子电池。
锂离子电池具有能量密度高、重量轻、寿命长等优点，是目前新能源汽车中最常用的电池类型。
3.电控制系统：电控制系统是新能源汽车的大脑，它负责监测和控制电动机、电池和其他相关设备的工作状态，保证整个动力系统的正常运行。
电控制系统还可以根据司机操作和车辆行驶状态进行智能调节，以提高汽车的性能和能效。
二、电池系统电池系统是新能源汽车的能量储存装置，它决定了汽车的续航里程和使用寿命。
电池系统主要由多个电池组成，每个电池又由多个电池单元组成。
1.电池组：电池组是由若干个电池串联或并联组成的整体，通常安装在车辆的底部或后备箱等位置。
电池组的容量和配置决定了汽车的续航里程和输出功率。
2.电池单元：电池单元是电池组的基本构件，它由正极、负极、电解液和隔膜组成。
电池单元的种类有很多，如锂离子电池、镍氢电池和燃料电池等。
三、控制系统控制系统是新能源汽车的“大脑”，它负责监测和控制整个车辆的运行状态，以保证行驶安全和提高能效。
新能源汽车驱动电机与控制技术 模块二 电机学基础知识
4000-6000
1.0 1.0 良 差 一般 4000-6000 最好 差 差 大、重 高 低
4000-10000
1.0-1.5 2.5 良 好 好 4000-15000 好 一般 一般 小、轻 高 高
9000-15000
0.8-1.2 3.5 优 一般 好 9000-15000 好 好 好 一般、一般 低 高
<15000
0.6-1.0 4.5 优 一般 好 〉15000 好 好 好 小、轻 最低 一般
二、新能源汽车常用电机驱动系统 （七）各种电机的比较 各种电机在我国的发展现状：
（1）交流异步电机驱动系统我国已建立了具有自主知识产权异步电机驱动 系统的开发平台，形成了小批量生产的开发、制造、试验及服务体系；产品 性能基本满足整车需求，大功率异步电机系统已广泛应用于各类电动客车； 通过示范运行和小规模市场化应用，产品可靠性得到了初步验证。
二、新能源汽车常用电机驱动系统 （8）瞬时功率大，过载能力强，要保证汽车具有4~5倍的过载能力，以满足短 时内加速行驶与最大爬坡的要求。 （9）环境适应性好，要适应汽车本身行驶的不同区域环境，即使在较恶劣的环境 中也能够正常工作，具有良好的耐高温、耐潮湿性能。 （10）制动再生效率高，在汽车减速时，能够实现反馈制动，将能量回收并反馈 回电池，使得电动汽车具有最佳能量利用率。 （11）其他：结构简单，价格低廉，适合大批量生产，运行时噪声低，使用维修 方便。 （12）与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转 矩大、后备功率高、效率高的特性，此外，还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结 构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。未来我国电动汽车用驱动电机 系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。
新能源汽车动力系统技术手册
新能源汽车动力系统技术手册1. 引言随着环保意识的提升和能源紧缺的问题日益突出，新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，逐渐受到广泛关注。
新能源汽车动力系统作为其核心技术，对于实现汽车的高效、环保运行起着至关重要的作用。
本技术手册将详细介绍新能源汽车动力系统的原理、组成以及相关技术细节，以期为相关领域的技术研发和工程实践提供参考。
2. 新能源汽车动力系统概述新能源汽车动力系统是指整车上的能源转换和传递系统，主要包括电池组、电动机、电控系统以及传动装置等核心组件。
在新能源汽车中，传统的内燃机被电动机取代，电池成为主要供能装置，通过电控系统实现能量的高效转换和管理，进而驱动传动装置实现车辆运动。
3. 电池组3.1 电池组概述电池组是新能源汽车动力系统的重要组成部分，其质量和性能直接影响整车的续航里程和动力驱动性能。
电池组一般由多个电池单体组成，组合方式可分为串联和并联两种形式，以满足不同车辆的功率和能量需求。
3.2 电池管理系统为了确保电池组的有效运行和延长电池的使用寿命，电池管理系统起着至关重要的作用。
该系统通过实时监测电池组的电压、温度等参数，实施电池充放电过程的控制、保护和均衡，以提高电池组的安全性和可靠性。
4. 电动机4.1 电动机种类和特性新能源汽车中常用的电动机主要有永磁同步电动机、异步电动机和开关磁阻电动机等。
每种电动机都有其独特的特性和适用场景，选择合适的电动机对于提高整车的动力性能和效率至关重要。
4.2 电动机驱动控制技术电动机驱动控制技术是新能源汽车动力系统的重要研究方向之一。
通过对电动机的转矩和速度进行控制，可以实现车辆动力输出的精确控制和高效利用，提升整车的动力性能和能量利用效率。
5. 电控系统5.1 电控系统概述电控系统是新能源汽车动力系统中的大脑，负责对整个动力系统的各个组件进行协调和控制。
其主要功能包括能量管理、工作状态监测、故障诊断和系统保护等，以实现动力系统的高效运行和安全稳定。
新能源汽车全套 ppt课件
按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：
1）压缩天然气（CNG）汽车。压缩天然气是指压缩到 20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。
2）液化天然气（LNG）汽车。液化天然气是指常压下、 温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。
3）液化石油气（LPG）是一种在常温常压下为气态的烃类 混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃 烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机 使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。
3.负载容量
负载容量是针对电动机功率和转矩的大小而确定，电机功 率的选择应满足配套机械负载必需的容量，不要过大也不 可以过小。
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二、电动汽车用电动机分类 电动汽车驱动电动机种类：
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三、电动汽车常用的电动机
电动汽车驱动电机主要包括直流电机和交流电机，目前广 泛使用的交流电机有：交流感应电机、开关磁阻电机和永 磁电机（包括无刷直流电机和永磁同步电机）。
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第四节 国内、外新能源汽车一览 一、美国新能源汽车 1.凯迪拉克Escalade-混合动力汽车 2.别克君越eAssist混合动力汽车 二、德国新能源汽车 1.奔驰S400混合动力汽车 2.宝马i8混合动力超跑车 3.大众途锐混合动力汽车 4.奥迪Q5混合动力汽车
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三、日本新能源汽车 1. 雷克萨斯LS 600hL混合动力汽车 2.丰田凯美瑞尊瑞混合动力汽车 3.本田Insight混合动力汽车 4.日产聆风纯电动汽车 四、中国新能源汽车 1.上汽荣威E50纯电动汽车 2.比亚迪 E6纯电动汽车 3.长城哈弗M3EV纯电动汽车 4.沃尔沃C30纯电动汽车 五、韩国新能源汽车 2013现代索纳塔混合动力汽车
驱动电机
电动汽车
1、驱动电机概述与分类
1.2 驱动电机分类
常用电机的性能比较
电动汽车
1、驱动电机概述与分类
1.3 驱动电机工作环境
① 电机运行工况复杂，变化频繁 ② 环境：冲击、振动 ③ 动力电池能量有限 ④ 电机也是负载
电动汽车
1、驱动电机概述与分类
1.4 需要什么样的驱动电机？ ① 电机要高比功率 ② 电机要高效率 ③ 电机要高可靠性 ④ 电机使用高电压，保证高电气
了解一下原因：
我国钕铁硼磁性材料的总产量达到全球的80%（ 尽管高端钕铁硼产量有限）。
日本则是稀土产业的大国，世界销量前三的钕 铁硼公司：住友特殊金属公司、新越化学实业 公司和TDK集团都是日本公司。
钕铁硼是稀土资源，对于稀土资源缺少或稀土 工业不发达的国家而言，车用动力电机的技术 方案是与国家安全相关的。特斯拉（Tesla） Model S的感应电动机铜芯转子是一项创新的技 术，即专利US20130069476。
2.高转矩大功率电机：38 MW 永磁同步电机。
3.永磁材料耐高温
电动汽车
电机常用永磁材料：铝镍钴、铁氧体、钐钴、钕铁硼。
钕铁硼磁 性材料是 钕，氧化 铁等的合 金，又点实验室
国家稀土永磁电机工程技术研究中心，唐任远院士
简介：唐任远院士是我国稀土永磁电机领域的奠基者 和开拓者之一,现任中国工程院院士、沈阳工业大学特 种电机研究所所长、教授、博士生导师、国家稀土永 磁电机工程技术研究中心主任,长期从事稀土永磁电机 方面的研究,积极推动我国稀土资源开发利用,研制成 我国首台稀土永磁电机,多项研究成果已达到国际先进 水平。研制成我国首台稀土永磁电机
直流电机结构图
电动汽车
1、驱动电机概述与分类
【新能源汽车技术】第五章 电动汽车驱动电机及控制系统
4. 不同类型的电机
2.交流三相感应电动机
U1 V2
W2
W1
V1
U2
笼型三相异步电动机的结构 3. 永磁无刷直流电动机 永磁无刷直流电动机是一种高性能的电动机。具有直流电动机特性的
无刷直流电动机，反电动势波形和供电电流波形都是矩形波，所以又 称为矩形波同步电动机。 它采用永磁体转子，没有励磁损耗：发热的电枢绕组又装在外面的定 子上，散热容易，因此，永磁无刷直流电动机没有换向火花，没有无 线电干扰，寿命长，运行可靠，维修简便。 它的转速不受机械换向的限制，如果采用空气轴承或磁悬浮轴承，可 以在每分钟高达几十万转运行。永磁无刷直流电动机机系统相比具有 更高的能量密度和更高的效率，在电动汽车中有着很好的应用前景。
比拟的优良控制特性。
由于存在电刷和机械换向器，不但限制了电机过载能力与速度的进一步 提高，而且如果长时间运行，势必要经常维护和更换电刷和换向器。
由于损耗存在于转子上，使得散热困难， 限制了电机转矩质量比的进一步提高。 鉴于直流电动机存在以上缺陷， 在新研制的电动汽车上已基本不采用 直流电动机。
4. 不同类型的电机
的结构比其它任何一种电动机都要简单，在电动机的转子上没有滑环 、绕组和永磁体等，只是在定子上有简单的集中绕组，绕组的端部较 短，没有相间跨接线，维护修理容易。 开关磁阻电动机具有高度的非线性特性，因此，它的驱动系统较为复 杂。它的控制系统包括功率变换器。但近年来的研究表明，采用合理 的设计、制造和控制技术，开关磁阻电动机的噪声完全可以得到良好 的抑制。
8.电气系统安全性和控制系统的安全性应达到有关的标准和规定。
9.电机能够在恶劣条件下可靠工作。电动机应具有高的可靠性、耐温 和耐潮性，并在运行时噪声低，能够在较恶劣的环境下长期工作。
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新能源汽车电动机的种类及作用
一、引言
随着环保意识的不断提高，新能源汽车越来越受到人们的关注。
而电动机作为新能源汽车的核心部件之一，其种类和作用也备受关注。
本文将介绍新能源汽车电动机的种类及作用。
二、电动机的种类
1.永磁同步电机
永磁同步电机是一种利用永磁体产生恒定磁场与三相交流电产生旋转磁场相互作用而产生转矩的电动机。
由于其具有结构简单、效率高、噪音低等优点，因此被广泛应用于新能源汽车领域。
2.异步电机
异步电机是利用旋转磁场感应出转子中感应电流而产生力矩的一种交流电动机。
它具有结构简单、维护方便等优点，但由于其效率较低，因此在新能源汽车领域使用较少。
3.开关磁阻电机
开关磁阻电机是利用转子上开关状态改变时所产生的不同磁阻对转子施加力矩而运行的一种交流电动机。
由于其具有高效率、低成本等优点，因此被广泛应用于新能源汽车领域。
4.感应电机
感应电机是利用定子中的三相交流电产生旋转磁场，从而感应出转子中的电流而产生力矩的一种交流电动机。
由于其结构简单、可靠性高等优点，因此在新能源汽车领域也有广泛的应用。
三、电动机的作用
1.提供动力
电动机是新能源汽车的核心部件之一，它可以将储存在电池中的能量转化为动力，驱动汽车行驶。
2.提高效率
相较于传统燃油车，新能源汽车采用了纯电动或混合动力系统，在行驶过程中可以大幅度提高能量利用效率，并减少对环境的污染。
3.提升舒适性
由于电动机具有结构简单、噪音低等优点，因此在行驶过程中可以提升乘客的舒适性和体验感。
4.减少维护成本
相较于传统燃油车，新能源汽车采用了纯电动或混合动力系统，在维护方面也更加便捷和经济。
四、总结
电动机作为新能源汽车的核心部件之一，其种类和作用对于新能源汽车的发展至关重要。
通过本文的介绍，我们可以更好地了解新能源汽车电动机的种类及作用，为新能源汽车的推广和发展提供有力支持。