卸船机操作手册
卸船机操作规程PPT
收放俯仰注意观察俯仰是否脱钩进钩
放俯仰过程中抓斗钢丝绳是否缠住
收放俯仰
大车行走操作规定
4.1 作业时进行大车行走操作必须在地面人员指挥下进行，在相互确认 后方可操作。 4.2 大车行走轨道及周边不准有障碍物。 4.3 大车行走时注意观察电缆卷盘工作情况，确认电缆没有过松或过紧。 4.4 船舶靠离泊时，应升起悬臂，收起落料回收板后，方可行走，以免 与船舷相碰。 4.5 作业时注意观察悬臂及落料回收板并且特别监护船舶驾驶台，立柱 灯光，船用吊杆等船上设施的相对位置，确认不与船上任何装置相碰。 4.6 行走时必须逐档加、减速，停靠锚锭位置时，用地面操作站开关操 作。 注意：大车机构轮边制动器（夹轮器）的释放动作存在一定的速度差， 这可能导致释放失败，尤其是在液压系统初始压力较低时，如出现这种 情况，可重复释放动作两到三次。 提示：在每班初次进行大车行走操作时，不要直接操作主令行走，应先 使用制动器释放按钮，直到确认轮边制动器已释放。
作业中司机应集中注意力
作业中集中注意力
俯仰操作前检查确认
3.2.1 检查俯仰钢丝绳及滑轮是否跳槽。 3.2.2 确认司机室的停止位置。 3.2.3 确认小车已进入锚定位置并插好锚定销。 3.2.4 确认悬臂上无人及堆放物。 3.3 悬臂俯仰过程中，如没有紧急情况，禁止以拍打紧停开关的方式停止悬臂动 作。 3.4 悬臂俯仰过程中，要密切观察俯仰速度变化，如发现速度异常应果断停止俯 仰操作。 3.5 悬臂俯仰进钩及脱钩过程中，应密切观察安全挂钩的动作，确认安全挂钩工 作正常。 注意：安全挂钩的工作异常，可能导致悬臂梁单边钩挂等异常状态，引发重大事 故。 3.6 悬臂梁俯仰上升至进钩或下降至水平后，必须确认俯仰钢丝绳已处在松驰状 态，才可停止俯仰操作。 提示：注意观察俯仰并联滑轮的工作状态，此并联滑轮上抬表示钢丝绳张紧，并 联滑轮落下表示钢丝绳已松弛。
卸船机 安全作业指导书
卸船机安全作业引导书卸船机是一种大型装卸货物的机器，广泛应用于港口、码头等场所。
然而，卸船机的安全问题一直是业内关注的焦点。
为了保障工作人员的安全，提高生产效率，订立一份卸船机安全作业引导书是特别必要的。
一、卸船机的机械安全1. 卸船机操作前，必需检查各个部件的磨损情况，发觉异常适时进行维护和修理或更换。
2. 卸船机要使用合格的电源和线路，电线和电缆不得过度磨损或断裂。
3. 卸船机必需安装可视警告系统，以避开意外事故的发生。
工人应始终注意这些设备的功能，确保能够适时发觉问题并实行行动。
4. 必需注意密封件的性能，确保液压系统正常工作。
液压油必需定期更换，以避开液压管路泄漏。
5. 卸船机应定期进行升降、旋转、伸缩等部件的功能测试，以确保全部机械设备处于良好状态。
二、卸船机的电气安全1. 卸船机必需使用具备IP防护等级的电气设备。
在使用全部电气设备之前，必需进行电气安全检查。
例如，设备和电气元件表面必需清洁、干燥，不得显现损坏情况。
2. 卸船机的绝缘性能必需保证。
当发觉绝缘不良时，必需立刻进行修理、更换。
在进行维护之前，必需先切断电源并投入保险丝。
3. 卸船机电控系统必需具有IP防护等级，并定期进行检查。
全部电气设备应依照厂家的说明书安装和运行。
4. 卸船机的操作工人必需谙习电气设备的使用和维护。
操作员必需配备合格的电工证书，必要时还需要进行培训。
三、卸船机的人员安全1. 在操作卸船机之前，必需使用合格的安全帽和护目镜。
操作员必需穿戴符合工作环境要求的工作服和安全鞋。
2. 必需为操作员和助手配备符合要求的耳塞和防护手套等。
此外，还应定期进行听力检查，并依据其结果调整声音大小。
3. 工人应尽量避开在车轮轨迹范围内移动。
操作人员必需保持清醒，不得携带移动电话、吸烟、喝酒，以免影响运行的安全。
4. 必需定期进行工人的健康检查，以确保他们没有患有任何有关运行设备的疾病。
四、卸船机的工作环境安全1. 卸船机的工作环境必需保证充足的光线和通风条件。
卸船机安全操作规程
卸船机安全操作规程1 目的规范员工行为，实现操作标准化，确保人身和设备安全。
2 范围适用于卸船机的安全操作、巡检及日常维护。
3 风险辨识机械伤害、起重伤害、高处坠落、淹溺、触电4 劳保用品劳保服、安全鞋、安全帽、救生衣、救生绳5 操作流程5.1 开机前5.1.1 作业人员须持证上岗。
5.1.2 确认卸船机卷筒、滑轮组、抓斗无裂缝。
5.1.3 确认钢丝绳无断丝断股、折弯变形、润滑良好。
开机前松开大车夹轨器。
5.1.4 确认防护设施和移动限位、起升下降限位完好有效，操纵杆灵活正常。
5.1.5 确认作业区域无人员或障碍物。
5.1.6 作业前先按响警示铃3秒警示，进行空载试机。
5.2 运行中5.2.1 每2小时巡检一次滑轮、钢丝绳、主电机、主减速机运行情况。
检查声光警报器是否运行正常。
5.2.2 严禁超负荷起吊重物，抓斗下方严禁站人。
5.2.3 卸船机移动行走时，检查行走轮是否异响。
应先启动声光报警，并与其他卸船机保持足够安全距离。
5.2.4 遇恶劣天气时，禁止作业。
5.3 维护与检修5.3.1 维护检修时将抓斗放置平台上，切断电源，办理停电及高处作业审批手续并挂牌上锁，现场按急停、打零位。
锁好大车夹轨器，拉警界带隔离放置安全警示标识牌。
5.3.2 定期对设备进行润滑，做好日常维护保养工作。
5.3.3 遇恶劣天气时，固定好卸船机锚定装置和防风拉索。
6. 应急措施6.1 发生机械伤害时，应先切断危险源，防止二次伤害，根据伤害情况进行处置。
6.2 发生起重或高处坠落伤害时，应先对伤员进行必要的包扎、止血、固定措施，并根据伤害情况进行处置。
6.3 发生触电时，切断电源，使触电人尽快摆脱触电。
6.4 发生淹溺时，先让伤者面部朝下，拍打背部，吐出污水后采取胸外按压、人工呼吸等急救措施对伤者进行急救。
卸船机安全作业指导书
卸船机安全作业指导书第一章前言1.1 编写目的卸船机是一种专用设备，广泛应用于港口、码头等地方进行装卸作业。
为了保障卸船机的安全运行，本指导书旨在规范卸船机的安全作业流程，明确相关安全要求，提高作业人员的安全意识和技能水平，确保作业过程中的安全。
1.2 适用范围本指导书适用于卸船机的安全作业，包括但不限于以下内容：- 卸船机的基本知识和操作要求；- 卸船机的安全设备和保护装置；- 卸船机作业过程中的安全操作流程；- 卸船机的日常检修和维护要点；- 突发情况和事故处理应急措施。
第二章卸船机的基本知识和操作要求2.1 卸船机的组成卸船机主要由以下几个部分组成：- 主要结构：包括上部旋转平台、大臂、小臂、吊钩等；- 底座：用于支撑和固定卸船机；- 升降机构：用于升降卸船机的各个部件；-甲板大臂：用于从货船上拾起或放下货物；-架上小臂：用于抢放货物的辅助臂。
2.2 卸船机的操作要求- 操作人员应具备相关操作证件，并经过专业培训；- 操控操作杆时应注意力集中，熟悉各个控制杆的功能；- 严格按照操作规程操作，不得私自更改任何设备设置；- 作业前应检查设备是否正常运行，必要时进行试运转。
第三章卸船机的安全设备和保护装置3.1 安全设备卸船机应配备以下安全设备：- 重载保护装置：当吊钩超载时，及时发出警报并停机；- 轨道平衡装置：保持卸船机稳定运行，防止侧倾；- 紧急停机装置：在紧急情况下，按下按钮即可快速停机；- 环保装置：卸船机作业时应保证低噪音、低振动。
3.2 保护装置卸船机应配备以下保护装置：- 防护网：防止货物从高处坠落，保护作业人员的安全；- 安全护栏：限制非作业人员进入危险区域；- 限位开关：在卸船机运行过程中，确保其运行在安全范围内；- 火花防护装置：防止发生安全事故。
第四章卸船机作业过程中的安全操作流程4.1 作业前准备- 检查卸船机和周围环境是否存在安全隐患；- 检查设备的工作状态，确保正常运行；- 检查货物的包装和固定情况，确保安全装卸。
卸船机使用维护说明书
XCJLD1000型浮式悬链斗卸船机使用维护说明书武汉电力设备厂二OO七年三月目录第一章概述 (4)1 主要机构及作用 (4)2 技术参数 (5)3 XCJLD1000型浮式卸船机工作级别 (8)第二章各机构工作原理及性能 (9)1 横移机构 (9)2 链斗机构 (10)3 悬臂梁 (17)4 接料皮带机 (20)5 移船系统 (22)6 立柱 (27)7 配重系统 (28)8 升降机构 (31)9 润滑系统 (33)10 电气系统 (33)第三章链斗卸船机的操作 (35)1 链斗卸船机使用前的注意事项 (35)2 链斗卸船机工作状态下的操作 (35)3 链斗卸船机非工作状态下的操作 (37)附录1易损件明细表 (37)附录2密封件明细表 (39)附录3润滑周期表 (41)附录4 所用轴承一览表 (42)附图1 XCJLD1000型浮式悬链斗卸船机 (47)附图2 横移小车 (48)附图3 链斗机构 (49)附图4 悬臂梁 (50)附图5 接料皮带机 (51)附图6 移船系统 (52)附图7 立柱 (53)附图8 配重系统 (54)附图9 提升机构 (55)附图10煤斗 (55)第一章概述悬链式链斗卸船机是一种高效连续式卸船机，它以链条为牵引构件，以料斗为承载兼取料构件。
料斗按一定节距固定在链条上，呈封闭环状，在料层中靠重力自行取料，取料段呈自由悬垂状，故称悬链式链斗卸船机，简称悬链斗卸船机。
巴陵石化XCJLD100型悬链斗卸船机固定在趸船上，趸船随长江水位垂直波动，故又称浮式悬链斗卸船机。
XCJLD1000悬链斗卸船机额定生产率为1000t/h，瞬时最大生成率为1200t/h。
该台机为双排链斗。
料斗挖取煤炭后垂直输送到接料皮带机上，由接料皮带机水平和倾斜输送到端部，经煤斗将煤落到输煤栈桥煤斗中，由皮带机输送到岸上煤场。
该机的特点为：效率高、工作平稳、维护工作量小、清仓量小、有利于环境保护、动作简单、易于操作等。
桥式抓斗卸船机安全技术操作规程模版
桥式抓斗卸船机安全技术操作规程模版一、操作前准备1. 确保桥式抓斗卸船机处于正常工作状态，无任何异常情况。
2. 检查抓斗、钩具和扩展装置是否完好无损，并进行必要的润滑和维护。
3. 检查液压系统、电气系统和控制系统是否正常运行，如发现异常情况，及时报修。
4. 保证操作区域内无人员或其他障碍物，确保安全操作。
二、货物的吊装操作1. 货物装载前，需明确了解货物的重量、尺寸和吊装点的位置。
2. 按照设计规范和操作手册的要求，选择正确的吊装工艺和操作方法。
3. 货物的吊装过程中，操作人员需时刻注意抓斗、钩具和吊点的运行状态，确保吊装的平衡和稳定。
4. 在进行吊装操作时，需确保风速和海浪等自然环境因素是否适宜。
5. 操作过程中，及时调整抓斗或吊点的位置，确保货物不发生偏离或滑落。
6. 在吊装完成后，检查抓斗、钩具和吊点是否有异常情况，及时予以排查和处理。
三、卸货操作1. 卸货前，需明确卸货区域的情况，包括地面条件、安全隐患等。
2. 卸货前，将抓斗卸船机移至卸货位置，并进行固定。
3. 在卸货过程中，操作人员需时刻注意货物的卸放情况和卸货区域的稳定性。
4. 卸货时，操作人员需保持通讯畅通，并与岸上协同工作人员保持有效的沟通。
5. 如遇到卸货困难或异常情况，操作人员需立即停止操作，并及时报告。
6. 卸货完成后，检查抓斗、钩具、卸货区域和船舶等设备是否有损坏或异常情况。
四、操作安全注意事项1. 操作人员需熟悉桥式抓斗卸船机的工作原理、操作方法和相关安全规定。
2. 操作人员需穿戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋和防护手套等。
3. 操作人员禁止在操作过程中饮食、吸烟或进行其他与操作无关的行为。
4. 禁止超负荷操作或违规操作，确保吊装和卸货过程的安全性。
5. 操作人员需与其他相关人员保持良好的沟通协调，确保操作的安全性和顺利进行。
6. 若发现火灾、漏油、短路等突发情况，操作人员需立即采取应急措施并报告有关部门。
卸船机运行电工操作规程(3篇)
第1篇一、总则为确保卸船机运行的安全、高效，特制定本操作规程。
本规程适用于所有参与卸船机运行电工人员，所有操作人员必须严格遵守。
二、操作前的准备1. 检查设备：操作前，应详细检查卸船机的电气系统，包括电源、线路、控制箱、电机等，确保设备无损坏、无漏电现象。
2. 检查工具：准备必要的电工工具，如螺丝刀、扳手、绝缘手套、绝缘鞋、测电笔等，并检查工具是否完好。
3. 穿戴防护用品：操作人员必须穿戴好绝缘手套、绝缘鞋、安全帽等防护用品。
4. 熟悉操作规程：操作人员必须熟悉本规程及卸船机的电气系统，了解各部件的功能和操作方法。
三、操作步骤1. 启动设备：首先检查设备电源是否正常，然后打开控制箱，按下启动按钮，观察设备运行情况。
2. 调试设备：根据实际需要，调整设备运行参数，如速度、幅度等，确保设备运行平稳、可靠。
3. 监控设备：在运行过程中，密切观察设备运行状态，注意电机、线路、控制系统等是否有异常现象。
4. 故障处理：发现设备故障时，应立即停止设备运行，切断电源，分析故障原因，采取相应措施进行处理。
5. 停止设备：运行结束后，关闭控制箱，切断电源，确保设备处于安全状态。
四、注意事项1. 操作过程中，严禁触摸带电部件，防止触电事故发生。
2. 发现设备异常，应立即停止设备运行，并报告上级领导。
3. 操作人员应保持良好的工作状态，不得酒后、疲劳作业。
4. 操作人员应定期参加培训，提高操作技能和安全意识。
5. 操作过程中，注意保持工作环境整洁，防止杂物进入设备内部。
五、安全措施1. 设备运行时，操作人员不得离开工作岗位，确保设备运行安全。
2. 设备运行过程中，严禁无关人员进入作业区域。
3. 设备运行结束后，切断电源，确保设备处于安全状态。
4. 操作人员应熟悉应急预案，一旦发生事故，能迅速采取有效措施进行处置。
六、附则1. 本规程自发布之日起实施。
2. 本规程由卸船机运行电工操作规程制定小组负责解释。
3. 本规程如有未尽事宜，由卸船机运行电工操作规程制定小组根据实际情况予以补充和完善。
螺旋式卸船机操作规程
螺旋卸船机安全操作规程1、卸船机操作人员，须经本机种操作技能学习培训，取得独立操作资格。
2、作业人员班前必须保证足够的休息，确保精力充沛；上岗前要穿戴好防护用品。
作业前应做到：3、作业前往螺旋管头部等硬质轴承部位注入润滑脂。
注脂时，机械控制部分要有专人操纵和监管，负责关闭电源和不准任何人启动机器。
4、检查周边环境确认适合机械操作，检查升降臂及通道、平台，确认无人，起升臂倾角在-10°至10°范围以外时，臂上有人，机械不准开动。
5、检查本系统各机械性能，确认符合使用要求后，向中控室报告本机安全确认，同时记录安全确认时间、确认人等有关资料，存档备查。
作业中应做到：6、当控制器需移至驳船上操作时，操作人员必须穿着救生衣，控制器必须安放良好，控制电缆不得缠绕其他物件。
7、行走距离大于10米的大车行走，必须有人指挥、监护。
本机作业期间，其它非作业机械不准驶入本机行走轨段。
8、螺旋卸船机一般不得与门吊在一个柜口同时作业。
螺旋卸船机与清舱机械联合作业时，必须有指挥手现场指挥。
9、采用推料方式吸取物料时，螺旋卸船机垂直臂不宜作水平移动，推料机械机体与螺旋卸船机垂直臂之间的距离不得小于1米。
10、因故不能取料时，垂直输送机空转时间不宜连续超过一分钟。
停机前，须先将垂直臂提离料层，排空臂内（包括垂直、升降及水平臂）物料后再停机。
11、当发生螺旋槽堵塞故障时，不准使用手锤、大锤等硬物重击槽体，当认定障碍物未排除前，不准使用连续转动方式动作。
12、当整机电流持续偏高，或电机过热时，必须查明原因，采取相应有效措施，不得冒险蛮干。
特殊作业的规定：13、在清理大船内档、边位的物料等困难作业时，须由另一操作人员到船上指挥，作业中机体不得碰撞船体及其它物件。
14、当大船离、靠、移动或本机需长距离行走时，必须将臂体移至陆侧后进行，在移动时机体不得与其它物体碰撞。
15、在升降臂的巡查、维修或润滑时，必须在控制台上挂“有人工作，不准合闸”等警示标志或设专人看护。
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1.序言由上海振华港口机械(集团)股份有限公司制造的三台四卷筒差动补偿绳索牵引桥式抓斗卸船机，具有先进的操作和保护系统，作为原煤码头前沿的重大设备，卸船机的所有操作人员和管理人员必须熟悉有关规程及说明。
本操作说明是对卸船机操作规程重要部分的摘要，阐述卸船机机械设备原理和操作步骤，此外，下面几点必须注意：1)卸船机司机应由身体健康，并经严格考试，考核合格的人员担任，严禁其他人员操作，无关人员不准接近卸船机。
2)只有正确操作和维护才能使卸船机工作安全，延长使用寿命。
3)严禁超负荷运行，卸船机司机头脑必须十分清醒，万一发生危险，应知道在该机何处切断电源，立即停机，以免事故出现或扩大。
4)本使用手册只用作操作指南，以便让卸船机司机熟知正确的操作和维护方法，该说明不能取代各单位制定的事故防止规程及安全生产的细则，以杜绝或防止因操作不当引起的损失。
2.概述卸船机总图，图号为UL190000本卸船机为四卷筒差动补偿牵引小车桥式抓斗卸船机，可沿码头轨道作工作或非工作性运行，有效工作运行距离为±170米，本机用于卸原煤(原煤容重为0.85～1.0t/m3)，卸煤能力为1500t/h，最大卸煤能力为1800t/h。
原煤经3.5～5万吨级运输船运至码头，由抓斗将原煤卸进料斗，卸船机最大外伸距为30米，(海侧轨道中心至小车在海侧末端尽头的距离)。
然后，原煤由供料皮带机从料斗排出，再经由可切换的分叉漏斗有选择地送到安装在码头上的两条地面皮带机中的其中一条上，再将原煤输送到转运楼。
本机自设的缓冲托辊组,可降低物料对地面皮带机系统的冲击。
通过料斗四周的防尘挡板以及喷水系统来防止粉尘的飞扬，在料斗上方装有供水管道及喷嘴，管道的水由本机自带的水箱及水泵输出，由水缆卷筒从码头各供水点处将水输送到水箱中。
卸船机还装有安全锚定装置及防风可调节的刚性拉杆，以在非工作状态时防台抗风。
本机海侧主梁可仰起80°，不妨碍船的靠岸，离港等作业。
卸船机由一电缆卷筒的电缆来提供供电及通讯，供电电源为6kv，3相，50Hz。
卸船机的控制装置由数字式控制调速驱动器来实现的，可编程控制器采用富士进口的先进设备。
本机除配有先进的数控系统外，还配备有自动化辅助控制系统及先进的通讯网络系统，使卸船机在卸船作业时，安全可靠，自动化程度高，与码头中央控制有网络控制，通讯联络。
2.1卸船机的构成卸船机主要由以下机械部件组成：1)大车行走机构2)小车3)抓斗4)臂架俯仰机构5)移动司机室、臂架俯仰控制室和第二电器控制室6)漏斗7)供料皮带机8)原煤外落返回挡板及机构9)起升、开闭及小车牵引机构10)喷水压尘系统11)电梯、梯子、平台、步道12)动力、控制电缆卷取装置13)锚定、防台防风系缆14)机械、电器房15)托绳小车及牵引系统16)维修起重机2.2卸船机主要技术参数2.2.1额定能力1)起重量：36.5t(其中抓斗自重14.7t)2)卸载能力：1500t/h2.2.2物料1)物料：原煤2)容重：0.85～1.0t/m33)粒度：0～300mm4)含水：14±4%2.2.3速度大车运行：0~20m/min1)起升速度：抓斗满载上升：130m/min抓斗空载下降：140m/min2)小车运行：220m/min3)司机室运行：0~20m/min4)臂架起伏(单程)：～6min2.2.4净空1)联系横梁至码头面：9.06m2)漏斗上口至码头面：20.5 m3)起升高度：总高度：47m轨上：26m 轨下：21m2.2.5行程：1)小车自海侧轨前伸距：30m2)小车自海侧轨后伸距：20.5m3)移动司机室自海侧轨前伸距：26m4)移动司机室自海侧轨后伸距：20.5m2.2.6整机行走参数：1)行走距离：±170m2)行走轨道型号：QU1003)车轮数：海侧 8轮x2套陆侧 8轮x2套4)轮压(max)：≤530KN5)锚定装置(手动式)：海、陆侧各1套6)防风系固(手动式)：海、陆侧各2套7)缓冲器(液压型)： 海、陆侧各2套8)被动轮夹轮器： 海、陆侧各8组2.2.7供料皮带机供料皮带机生产率，1500~1800t/h2.2.8供电方式整机行走：驱动式电缆卷筒，电缆有效运行长度±170m。
2.2.9供水方式：整机行走：码头各供水点提供水源。
2.3卸船机的操作安全注意事项2.3.1一般事项为了保证起重机的安全运转，必须充分注意以下安全事项：1)装在各个装置上的安全装置，没有特殊情况不要随便拆除。
另外，要经常性地全面检查每个安全装置的动作是否完整,以及它的作用是否达到要求。
2)操作时如遇骤风应采取的措施为了防止操作时出现骤风导致起重机的移位，在海、陆侧门框两侧支腿下，各设置了1组液压泵站和8组电动油压式夹轮器。
制动器中设弹簧和油压缸，依靠弹簧的作用刹住车轮，依靠油缸的动作使制动器松闸。
在作业过程中，当大车停车动作约15～20秒后夹轮器自动抱闸。
但是，如预测到风速长时间一直保持在20m/s以上，或者遇有暴风时，就必须按第3节的方法固定。
当电动机上的制动器和夹轮器合闸时，起重机的行走部分由于限位开关与行走电机之间联锁控制。
所以，此时无法启动行走装置。
3)遇暴风时所应采取的措施这里所讲的暴风是指长时间内风速一直在20m/s以上的大风。
为了防止当出现暴风时起重机的移位，即认识到有这种现象发生的可能性时，就必须利用海、陆侧的两组锚定装置和防风系缆将起重机固定在基础上。
锚定装置设在卸船机下横梁下部，防风系缆焊在起重机海陆侧下横梁上, 同时，还应将安置在台车上的防爬楔块相向设置在车轮两端（参见图 UL192207 防爬楔块）。
在操作起重机之前，一定要先释放锚定装置，并检查防风系缆装置的销轴是否回到大车车架上的销孔内，防爬楔块是否已经挂在台车架上。
如长期不使用起重机以及当预测到将会有暴风时，都必须用锚定装置和防风系缆装置以及防爬楔块固定起重机，小车、司机室也应用锚定销锁住。
4)起重机的日常检查为了保持起重机能在最佳状态下正常运转，必须经常检查机械的动作以及各个部件的损耗情况、供油状态等等。
通过日常检查，如有发现不善之处，就须立即采取措施，妥善修复，使之达到最佳状态。
2.3.2卸船机运转前的注意事项在起重机开始运转前，司机要对以下事项进行充分的检查，使起重机能在最良好的状态下正常运转。
1)确认有否与起重机无关的障碍物碰到起重机本身或者放在起重机的行走范围附近。
包括码头皮带机廊道上，电缆、水缆沟槽处。
如有这种情况，就必须迅速排除这些障碍物。
2)确认夹轮器与锚定装置是否处在无动作状态，防爬楔块已离开轨道，并挂在台车架上。
3)检查起重机各个机械装置的供油是否充分。
4)确认各电气装置的开关以及操纵杆是否都在正常位置。
5)确认电源，电压是否正常。
6)将被安全钩所固定的前大梁松开，下放到正常的工作位置上，即处在水平位置上。
7)确认小车、司机室锚定销均已脱开。
8)先进行起重机的空负荷运转，确认各部分安全装置以及各限位开关动作是否正常。
2.3.3卸船机作业后的注意事项1)将卸船机停在指定的位置上，放下锚定销，安好防爬楔块2)将小车停靠在小车锚定位置上，放下锚定销，抓斗打开放置在漏斗的格栅上。
3)升起前大梁，利用安全钩将其固定，当前大梁完全被安全钩固定后，司机室内的指示灯就会亮灯指示。
4)将司机室内的控制杆以及各个开关回到指定位置上，司机室停在司机登机处，用锚定销锁住司机室。
5)将机器房内控制柜等必要的开关都回到“ OFF ” 的位置上。
6)确认所有夹轮器是否处于合闸状态。
7)当预测到将会有暴风，或者长期停用卸船机时，必须利用锚定装置和防风系缆固定住起重机。
8)为了使下次开机能保持最良状态，须确认各个装置的供电是否充分。
9)检修各装置的不善之处。
10)为了防止与驾驶卸船机无关的人员进入机器房和司机室，要在这两个地方上锁。
11)确认装在前大梁及海侧梯型架上的航空障碍灯是否都已点亮。
12)前后大梁以及海侧梯形架上的室外维修起重机，平时不用时，应用锚定销锁住，以免因风吹而引起安全事故。
2.3.4基础1)基础是保证起重机正常运转的一个最重要部分。
起重机长时间使用后，由于地基下沉或基础的移动等，有可能出现基础的水平误差等现象。
所以要经常定期检查基础的尺寸，如超过容许值，就必须立即调整基础。
2)全程行走轨道要保持笔直，要将轨道与轨道之间接续部位的高低差调整到最小限度。
另外，卸船机长期使用后，有可能引起轨道固定螺栓的松动，如有松动，就必须立即紧固。
3)轨道压板螺栓，应不定期检查，发现松动等不正常现象应及时修复。
4)轨道敷设标准见有关码头布置图(参见预埋件布置图，图号UL193000)。
3.机械装置说明1)机械装置的概略构成如卸船机总图所示，(参见UL190000)，其主体钢结构是铰接固定在海、陆两侧的两组行走装置上，能沿码头轨道运行。
每组行走装置上都装有高速轴制动器和夹轮器。
2)后大梁与海、陆侧门框上横梁采用焊接连接，后大梁和陆侧上横梁上通过机房底架安装了机器房，机器房内设有起升、开闭、小车运行四卷筒牵引装置、俯仰装置以及一些辅助装置和修理这些装置的维修起重机。
3)机器房后部设有封闭的电气室，所有控制柜都设在电气室内。
4)前大梁、后大梁均是矩形截面的双箱梁，前后大梁相连处采用并列的铰点联系，上铰点作为前大梁俯仰时的回转铰，下铰点作为大梁维修用支撑铰点。
5)海侧梯形架上设安全钩，可以固定仰起的前大梁，挂钩的动作可通过海侧上横梁上的俯仰操纵室操作。
6)主小车和前后各一辆托绳小车靠机器房内的四卷筒差动机构的钢丝绳牵引的，能在前伸30m，后伸20.5m的范围内自由运动。
本机的托绳小车牵引钢丝绳张紧装置也安装在后大梁尾部。
这套装置由二个液压油缸支持着，使钢丝绳保持合适的张力，当前大梁俯仰时，油缸的压力会自动变化能补偿钢丝绳的长度变化。
7)独立运行的司机室可沿前后大梁的I字型导轨运动，司机室可停在合适的能清楚看到抓斗动作的位置。
8)小车轨道敷设在前大梁和后伸臂的箱型梁内侧，是用轨道压板固定在结构上。
所以要经常检查轨道有否松动，经常对螺栓进行紧固。
9)要经常检查小车运动；轨道的间距是否被加宽或变窄。
正确的尺寸是4600mm。
公差范围为+3⎯ -3mm。
10)要经常检查前大梁和后大梁的轨道接头，使之调整到上下，左右偏差不超过0.5mm。
11)一个月对拉杆、梯形架和前后大梁之间的活动铰点处加润滑脂一次，并让他们完全润滑。
参见UL190000 1500t/h抓斗卸船机总体布置图3.1行走机构3.1.1构造及性能1)构造行走机构是卸船机沿基础轨道(QU100)运行的驱动装置。
海侧、陆侧下横梁下端分别与2套行走台车铰接，每套行走装置均由交流可变频电动机、减速机、联轴节和制动器等组成，减速机低速轴套直接与主动车轮轴采用花键连接，每套驱动装置独立传动一只主动轮，共8只主动轮。