关于通村公路硬化工作情况的调查通用范本

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内部编号:AN-QP-HT841

版本/ 修改状态:01 / 00 In Order T o Standardize The Management, Let All Personnel Enhance The Executive Power, Avoid Self-

Development And Collective Work Planning Violation, According To The Fixed Mode To Form Daily Report To Hand In, Finally Realize The Effect Of Timely Update Progress, Quickly Grasp The Required Situation.

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关于通村公路硬化工作情况的调查通

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抢抓机遇、负重前进、群策群力筑就富民路

―――关于定南县天九镇通村公路硬化工作情况的调查

天九镇是位于“江西南大门”定南县东南的边陲重镇,与广东省的和平县和龙川县相邻,地域面积171平方公里,有18个行政村,292个村民小组,2.3万人。在20xx年以前,该镇境内只有2条省道15.5公里实现了硬化,其他道路都是“晴天一把刀,雨天一团糟”的土路。20xx年以来,天九镇抢抓机遇,

负重前进,狠抓通村公路建设,两年来硬化了7条镇村主干道38.5公里,全镇83%的行政村实现了通村水泥路,比定南县委、县政府提出的五年内使60%的行政村通水泥路的目标提早了三年,通村公路建设走在了全县乃至全市前列。

天九镇通村公路建设为何能走在全县、全市的前列?是什么原因促使该镇狠抓通村公路建设?该镇是如何破解通村公路建设难题?带着这些疑惑,我们对天九镇进行了深入的调查,现将情况总结如下:

一、产业推动,找准经济发展瓶颈。

天九镇富有竹木、水果、水产、电力、旅游等资源,交通运输量很大,随着近年来富民主导产业的不断壮大,村级公路的运输量又大

幅增长。去年,天九镇仅生猪出栏就达6.2万头,脐橙和柑桔产量达15800万公斤。

逐步走向富裕的群众迫切要求改善村级公路现状,群众反映最强烈的也是公路建设问题。天九镇党政领导班子也认识到落后的村级公路已严重制约着农村经济发展,是经济发展的瓶颈,只有打破这个瓶颈,才能实现农村经济的可持续快速发展。

二、审时度势,抢抓公路建设机遇。

20xx年是县全市通村公路大建设的第一年,市委、市政府下发了《关于加快通村水泥路建设的决定》,县委、县政府制定了《关于加快全县通村公路建设的实施意见》。根据市、县出台的优惠政策,硬化3.5米路面的水泥路每公里可争取9万元的扶助资金。

修筑路面3.5米的水泥路切合天九镇村级公路的实际,如果是在20xx年后修筑4.5米路面的水泥路,除去缺口资金增大的因素外,仅征收田地和拆迁户的安置问题就难以处置妥当。所以,天九镇党委、政府认识到这是一个千载难逢的公路建设好机遇,毅然决定抓机遇,举全镇之力打好通村公路水泥硬化建设攻坚战,并为加大建设力度,果断地把20xx年定为“通村公路水泥硬化建设年”。

三、高度重视,健全工作保障机制。

天九镇通过四项有力举措保障工作的顺利开展:一是成立了以政府镇长为组长,以分管党建及交通工作的副书记和党务副镇长为副组长,以办公室主任、财政所长、土管所长、林管站长、水利站长、供电所长、司法所长为成

员的领导小组。领导小组全面负责组织指导和协调工作;二是在有通村公路硬化建设任务的各村成立包含镇村干部和村民代表在内的道路硬化理事会。理事会负责建设缺口资金的筹措和施工监理等工作;三是明确了通村公路硬化工作议事机制。党委会、党政联席会每月专题研讨工作1次,各村理事会每半月专题小结汇报工作1次,领导小组每月督查通报工作1次;四是明确了工作责任追究制。挂村的镇领导为第一责任人,包村镇干部为主要责任人,村党支部书记为具体责任人。

四、深入宣传,遵循广大群众民意。

天九镇的做法主要有三项:一是营造了工作开展的良好氛围。通村公路水泥硬化工作开展以来,该镇在镇村公路主干线都树立了大型

宣传牌,各村书写永久性标语5条以上,向全镇5300户农户都发放了宣传单;二是在计划实施通村公路硬化建设的村要求召开“三会”,即议事恳谈会议、村民代表会议和村民听证会议,有80%以上的农户同意签字后报镇政府审批;三是镇政府在审批上把握“四不”原则,即:宣传发动工作程序不到位的不准建设,不经镇领导小组现场办公的不准建设,缺口资金无来源的不准建设,村民无积极性的不准建设。

以上做法既保证了通村公路硬化工作的顺利开展,又为缺口资金的筹措奠定了厚实的基础。如风雨亭至桃西6公里的路面硬化,就是九曲村和桃西村的村民纷纷到镇要求建设,并表示别的村能建他们也能建,缺口资金会通过

自愿捐资和向外募捐来筹集。仅仅过了一个半月,公路建设缺口资金就100%的完成,道路也已全线竣工。

五、群策群力,广开资金筹措渠道。

通村公路硬化投资大,而税费改革后,镇级经济相对薄弱,且调控能力较差,单靠镇政府自身财力难以解决。天九镇运用多种手段拓宽筹资渠道,形成多元化、多层次、多形式的投融资方式。

天九镇通村公路硬化建设资金筹措渠道有:一是经上级交通主管部门验收后,按国家、省、市、县有关政府给予的补助金。其标准为:水泥路面宽3.5米至4.5米每公里补助9万元;二是充分利用地理和资源等优势,吸引境内外经济组织独资、合资、合作参与投资的

资金。如九曲至坪布岗的3公里公路就是天九镇政府与明竣公司联合建设的;三是联谊在外的有经济实力的家乡知名人士争取的资金。如风雨亭至桃西6公里道路就是在原籍天九镇桃西村,现任江西格林科尔集团有限公司副总裁徐声安先生的牵头下实现硬化的。原籍天九镇新坳村,现在广东省创业的黄淦勇先生一次就为天花至油田公路捐款11.2万元;四是国债项目资金。如九曲至新联2公里的公路改造;五是向市直、县直各单位争取的帮扶资金:如东山至红阳7公里的公路就向挂点红阳村帮扶的市政府办公厅争取了10万元资金;六是感召在外的经商和务工人员捐资。20xx年,在外的经商和务工人员为家乡通村公路硬化建设捐款就达26万元;七是采取村民“一事一议”和募集

车辆建设力、民工建设力、义务投劳的方式广泛筹集的社会资金。

六、严格管理,确保公路建设质量

为高质量完成建设项目,确保公路质量,天九镇主要采取以下措施:一是把好了施工队伍的市场准入关。所选的施工队伍都是素质高、管理严、技术过硬、经验丰富的队伍;二是全面抓好了“四制”、“三个体系”和“三项制度”的落实。即:项目法人制、工程招标制、工程监理制、合同管理制(四制);政府监督体系、社会监理体系、企业自检质量保证体系(三个体系);项目质量登记制度、工作质量终身负责制度和责任追究制度(三项制度)。

此外,各村成立的“道路硬化理事会”的

施工现场质量监理,也有效地保证了公路硬化建设质量。

天九镇通村公路硬化大大改善了该镇交通状况,加大了该镇对外经济技术和物资交流,加快了优势资源开发、进一步壮大了富民主导产业,也优化了该镇的招商引资环境,提升了经济竞争能力,必将促进该镇经济的持续、快速、健康发展。

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村通水泥路技术规范(可用)

村通水泥路(油路)技术质量操作手册 2001年12月

前言 近年来,我市公路交通事业取得了长足的发展。“大十字”高速公路主骨架已纳入国家重点公路建设规划,为我市发展大交通、创建大环境、求得大发展奠定了交通基础;“四纵四横 ”主骨架中高等级公路大幅度增加,通过能力进一步提高,拉近了我市同周边地区的时空距离;县乡公路超常规、跨越式发展,全市十三个县(市、区)中有十个实现了乡乡镇镇通油路。但是在我市农村公路发展还不平衡,经济较为落后的地区交通不畅的问题没有得到根本性解决,交通条件可以说是晴天“扬灰路”,雨天“水泥路”,严重影响了农村经济的发展。 我市年产水泥240万吨,且大部分县具有丰富的石料资源,铺筑水泥路具有得天独厚的条件。水泥混凝土路面具有承载力大、使用年限长、稳定性强等优点,而且和沥青路面相比,施工机具要求较为简单,人民群众较易掌握。基于这些特点,“村村通”工程在我市完全具有 了现实意义和可操作性。 市委、市政府一切从实际出发,想人民所想,急人民所急,站在历史和全局的高度,果断决策,提出了“力争用一年时间基本实现村村通水泥路(油路)”的奋斗目标。这是加强农村基础设施建设,促进农村经济发展的一项重要举措,也是一切从人民群众的根本利益出发,努力实践“三个代表”的具体体现。人民群众盼修路、盼致富,艰苦奋斗、勇于奉献,积极响应市委、市政府的号召,在各级党委和政府的领导下,战风雪、斗严寒,开路基、打石子,百万大军精神振奋、热情高涨,奋战在筑路第一线。 百年大计,质量第一。如何保护人民群众的积极性,指导工程能够科学设计、规范施工,确保“村村通”工程健康发展,已成为目前我们面临的一个主要问题。为此,市交通局多次组织有关技术人员深入乡村,调查研究,掌握情况,并根据《水泥混凝土路面设计规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》,以及其它有关书籍,结合“村村通”工程的实际情况,编写了这本通俗易懂、操作性较强的书籍。希望本书能够对全市“村村通”工程质量控制及规范化施工起到指导作用。 考虑到各县交通部门对沥青路面施工具有一定的经验,本书以水泥混凝土路面为重点,主要包括路基要求、结构设计、材料规格、配合比设计、小型机具施工程序、施工工艺、特殊季节施工、安全生产、工程质量控制和管理、混凝土路面养护等内容,同时对路基技术标准、各结构层厚度、施工流程等提出了严格要求。 由于编写时间仓促及受水平限制,书中难免有疏漏或不当之处,望广大基层及乡村技术人员及时提出,施工中及时更正。 2001年12月

关于通村公路硬化工作情况的调查

关于通村公路硬化工作情况的调查 抢抓机遇、负重前进、群策群力筑就富民路 ―――关于定南县天九镇通村公路硬化工作情况的调查 天九镇是位于“江西南大门”定南县东南的边陲重镇,与广东省的和平县和龙川县相邻,地域面积171平方公里,有18个行政村,292个村民小组,2.3万人。在2003年以前,该镇境内只有2条省道15.5公里实现了硬化,其他道路都是“晴天一把刀,雨天一团糟”的土路。2003年以来,天九镇抢抓机遇,负重前进,狠抓通村公路建设,两年来硬化了7条镇村主干道38.5公里,全镇83%的行政村实现了通村水泥路,比定南县委、县政府提出的五年内使60%的行政村通水泥路的目标提早了三年,通村公路建设走在了全县乃至全市前列。 天九镇通村公路建设为何能走在全县、全市的前列?是什么原因促使该镇狠抓通村公路建设?该镇是如何破解通村公路建设难题?带着这些疑惑,我们对天九镇进行了深入的调查,现将情况总结如下: 一、产业推动,找准经济发展瓶颈。 天九镇富有竹木、水果、水产、电力、旅游等资源,交通运输量很大,随着近年来富民主导产业的不断壮大,村级公路的运输量又大幅增长。去年,天九镇仅生猪出栏就达6.2万头,脐橙和柑桔产量达15800万公斤。 逐步走向富裕的群众迫切要求改善村级公路现状,群众反映最强烈的也是公路建设问题。天九镇党政领导班子也认识到落后的村级公路已严重制约着农村经济发展,是经济发展的瓶颈,只有打破这个瓶颈,才能实现农村经济的可持续快速发展。 二、审时度势,抢抓公路建设机遇。 2003年是县全市通村公路大建设的第一年,市委、市政府下发了《关于加快通村水泥路建设的决定》,县委、县政府制定了《关于加快全县通村公路建设的

农村公路、通村水泥路

一、组组通公路基本概况 总规划里程1144.88,其中2017年计划里程474.68,完成里程474.668;2018年计划里程670.19公路。 二、弯道超高计算方式 超高横坡度的大小与设计速度、圆曲线半径大小及公路所处的环境、自然条件、路面类型、车辆组成等因素有关。 可按以下公式计算超高坡度: i=v2/127R-μ 式中的横向力系数的取值,主要考虑设置超高沟抵消离心力的剩余横向力系 之间,也与许多因素有关,如车速大小、快慢车的不数,其值的大小在0~μ max 同要求、乘客的舒适度与路容之间的矛盾等。因此、对于确定的行车速度,最大超高值的确定主要取决于曲线半径、路面粗糙程度及当地气候条件。 μ--横向力系数 三、混凝土路面刻纹标准 (1)摊铺完毕或精整平表面后,宜使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布,洒水湿润后作拉毛处理。人工修整表面时,宜使用木抹。用钢抹修整过的光面,必须再拉毛处理,以恢复细观抗滑构造。 (2)当日施工进度超过500m时,抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工,没有拉毛机时,可采用人工拉槽方式。在混凝土表面泌水完毕20~30min内应及时进行拉槽。 (3)特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。 混凝土路面刻纹的相关规范要求:拉槽深度应为2~4mm,槽宽3~5mm,槽间

距15~25mm。为减少噪音刻槽宜非等间距布置,尺寸宜为:槽深3~5mm,槽宽3mm,槽间距在12~24mm间随机调整。可施工等间距或非等间距抗滑槽,为减少噪音,宜使用后者。衔接间距应保持一致。路面结冰地区,刻槽宜采用上宽6mm,底宽3mm的梯形槽。 硬刻槽机重量宜重不宜轻,一次刻槽宽带不应小于500mm,硬刻槽时不应掉边角,亦不得中途抬起或改变方向,并保证硬刻槽道面板边缘。 抗压强度40%后可开始硬刻槽,并宜在两周内完成。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净,并恢复路面的养生。 四、水泥

新建村村通硬化路工程工程施工组织设计

第一章工程概况 1.1公司简介 我公司为建筑事业的发展做出了突出的贡献。近年来企业蓬勃发展, 企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械装备有了大幅度的提高,已发展 成为工程施工企业的一支生力军,承建的多项工程被业主和省厅质检站评为优 质工程,在众多的荣誉面前,员工戒骄戒躁,团结进取,公司“重合同,守信誉”,开展公平竞争,树立了良好的企业形象。 我公司将本着“积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展”的原则 积极参与竞标,为我省建设发展做出一定的贡献。为此我公司郑重承诺:如果 我公司参加施工,我们将坚持履行“业主第一”的服务承诺,充分体现“一流 的队伍、一流的管理、一流的施工、一流的工程”的企业宗旨,以最佳的质量、最合理的工期和成本圆满完成工程施工,以一流的诚信和高质的产品回报业主 和社会。 1.2编制依据 ⑴XX村通硬化工程WZSG标段工程施工招标文件及招标答疑文件。 ⑵现行施工及验收规范、操作规程和质量标准。 ⑶施工现场的具体情况。 1.3工程建设概况 1.3.1 路线概况

本工程***********自然村村通村道路硬化工程。路线全长6.334公里,设计时速10公里/小时,路基宽度6.5米,路面宽度4.5米,,路面结构均为 4厘米厚沥青混凝土面层+16厘米厚5%水泥稳定天然砂砾基层+15厘米厚天然砂砾垫层,桥涵设计洪水频率: 1/25,桥涵设计荷载:公路II级。 第二章项目管理班子配备 2.1施工管理机构设置 工程中标后,我公司将本工程列为重点工程,安排精兵强将组成本工程的 施工项目经理部,采用项目管理的组织形式,从施工技术、施工组织安排等方 面优先安排、重点保障,并配备业务水平高具有现场管理经验的人员。建立以 项目经理为主的管理层,全权组织施工生产,对工程进行高效率、有计划的管理,确保工程项目的质量、安全、工期、成本、文明施工的高质量。项目管理 机构图及施工组织机构图(见附图)。 ⑴工程技术部:施工调度、材料复验、施工技术、内业资料 ⑵质量安全部:质量管理、安全监督。对质量安全实施全面检查 ⑶物资设备部:材料供应、机械管理 ⑷经营计划部:计划经营、工程结算 ⑸财务部:成本核算、资金控制 ⑹办公室:后勤卫生、治安保

行政村通硬化路项目简介

行政村通硬化路项目简介 行政村通四级水泥路16条151公里划分为13个合同段,全长151公里。项目总投资9060万元(区交通运输厅投资5738万元,地方自筹资金3322万元),解决17个行政村通硬化路的问题。中静路至蒿滩公路全长19公里,按四级公路标准设计,路基宽6.5米,路面宽4.5米,水泥混凝土路面。项目总投资1140万元(其中区交通运输厅投资722万元,地方自筹资金418万元)。项目于2010年5月13日开工建设,计划10月30日前完成。截止目前,砼路面完成11公里,已完成投资600万元。马圈至硝沟公路全长15公里,按四级公路标准设计,路基宽6.5米,路面宽4.0米,为水泥混凝土路面。项目总投资900万元(区交通运输厅投资570万元,地方自筹资金330万元)。项目于2010年5月13日开工建设,截止目前砼路面完成6公里,已完成投资430万元。贾双路至马营及同海路至双墩公路为1个合同段,全段长9公里,其中贾双路至马营公路长4公里,同海路至双墩公路长5公里,按四级公路标准设计,路基宽6.5米,路面宽4.0米,水泥混凝土路面,项目总投资540万元。于2010年5月13日开工建设,截止目前同海路至双墩公路砼路面已完成,双贾路至马营砼路面完成2.5公里,已完成投资350万元。阎家坪至撒堡公路全长11公里,按四级公路标准设计,路基宽6.5米,路面宽4.0米,水泥混凝土路面,项目总投资660万元,项目于2010年8月10日开工建设,截止目前,路基土方工程已基本完成,已完成投资100万元。海靖路至薛套及小红路至种薯基地公路为1个合同段,全长10公里,按四级公路标准设计,路基宽6.5米,路面宽4.0米,为水泥混凝土路面,项目总投资600万元。项目于2010年5月13日开工建设,截止目前,

关于通村公路硬化工作情况的调查示范文本

关于通村公路硬化工作情况的调查示范文本 After completing the work or task, record the overall process and results, including the overall situation, progress and achievements, and summarize the existing problems and future corresponding strategies. 某某管理中心 XX年XX月

关于通村公路硬化工作情况的调查示范 文本 使用指引:此报告资料应用在完成工作或任务后,对整体过程以及结果进行记录,内容包含整体情况,进度和所取得的的成果,并总结存在的问题,未来的对应策略与解决方案。,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 抢抓机遇、负重前进、群策群力筑就富民路 ―――关于定南县天九镇通村公路硬化工作情况的调查 天九镇是位于“江西南大门”定南县东南的边陲重 镇,与广东省的和平县和龙川县相邻,地域面积171平方 公里,有18个行政村,292个村民小组,2.3万人。在 20xx年以前,该镇境内只有2条省道15.5公里实现了硬 化,其他道路都是“晴天一把刀,雨天一团糟”的土路。 20xx年以来,天九镇抢抓机遇,负重前进,狠抓通村公路 建设,两年来硬化了7条镇村主干道38.5公里,全镇83% 的行政村实现了通村水泥路,比定南县委、县政府提出的 五年内使60%的行政村通水泥路的目标提早了三年,通村

公路建设走在了全县乃至全市前列。 天九镇通村公路建设为何能走在全县、全市的前列?是什么原因促使该镇狠抓通村公路建设?该镇是如何破解通村公路建设难题?带着这些疑惑,我们对天九镇进行了深入的调查,现将情况总结如下: 一、产业推动,找准经济发展瓶颈。 天九镇富有竹木、水果、水产、电力、旅游等资源,交通运输量很大,随着近年来富民主导产业的不断壮大,村级公路的运输量又大幅增长。去年,天九镇仅生猪出栏就达6.2万头,脐橙和柑桔产量达15800万公斤。 逐步走向富裕的群众迫切要求改善村级公路现状,群众反映最强烈的也是公路建设问题。天九镇党政领导班子也认识到落后的村级公路已严重制约着农村经济发展,是经济发展的瓶颈,只有打破这个瓶颈,才能实现农村经济的可持续快速发展。

农村通村道路硬化施工组织设计

目录 编制说明及工程概况 (3) 编制说明 (3) 编制目的 (3) 编制原则 (3) 编制依据 (3) 拟采以的技术规范与标准 (4) 工程概况 (4) 主要工程量 (5) 一、质量和安全 (6) 1.1.工程质量保证体系 (6) 1.1.1.工程质量目标 (6) 1.1.2.硬件保证 (6) 1.1.3.软件保证 (6) 1.2.投入本工程的质量监测仪器和设备 (9) 1.3.整体(含关键部位)工程质量保证措施 (9) 1.3.1.文件和资料控制 (9) 1.3.2.施工组织设计控制 (9) 1.3.3.施工过程控制 (10) 1.3.4.施工测量控制 (11) 1.3.5.检验试验及设备控制 (11) 1.3.6.否合格的控制 (12) 1.4.工程施工安全措施 (12) 1.4.1.安全保证体系 (12) 1.4.2.安全保证措施 (13) 1.4.3.主要施工项目安全技术措施 (15) 二、工程施工组织设计和工期 (16) 2.1.工期保证具体措施 (16) 2.1.1.工期目标 (16) 2.1.2.进度安排计划 (16) 2.1.3.工期保证具体措施 (17) 2.2.施工总体部署和施工道路布置 (17) 2.2.1.布置原则 (17) 2.2.2.水、电、通讯及照明 (18) 2.2.3.场内交通布置 (18) 2.2.4.升产、升活设施 (18) 2.2.5.施工辅助部门 (18) 2.3.施工导流、围堰及抽水方案 (19) 2.4.主体(含关键部位)施工技术措施 (19) 2.4.1.工程测量 (19) 2.4.2.土方开挖 (20) 2.4.3.砌体砌石施工 (20)

王北村“村村通”路面硬化协议

王北村“村村通”路面硬化协议 甲方:孟津县白鹤镇王北村 乙方: 甲方拟修建一条便民通道,由乙方负责修建,为明确双方权利义务关系,经甲乙双方平等协商,双方自愿签订本协议: 一、修路要求 1、工期要求:从年月日开工,年月日完工,工期为天。 2、路面宽4.5米,厚度18公分,总长度以实际丈量尺寸结算。 二、甲方责任 1、监督检查全过程、技术规格与质量。 2、对违规和影响质量的行为,采取果断的处理手段。 3、材料要求:石料粒径应符合规范要求,应有2—3cm,1—2cm,0.5—1cm三种符合连续级配要求的不同规格的碎石;砂为干净的水洗中粗砂,且豆石含量不得大于10%;水泥必须为大厂旋窑干法水泥,规格强度不低于32.5,2cm厚的泡沫板若干,宽7cm,厚0.5cm的杨木条或桐木条若干,施工缝不切割,直接以4米的间距加入一道木条。以上材料必须按送样配合比要求购入,并报监理工程师认可后,方可进场,并及提供各项出厂质量检验报告。 4、甲方负责提供料场、负责接通电源、水源。 三、乙方责任 1、负责备料,并组织施工设备

2、路肩垫土夯实由乙方负责 3、负责操作规程,把握质量标准 4、负责安全施工,如有大小事故由乙方自行负责。 5、接受甲方监督检查和处置决定 6、乙方负责水电费、设计费及税费 7、修路期间负责道路看护 四、工程造价见下表 五、付款方式 路面保质期为一年。乙方垫资施工,工程完工经甲方验收合格后三个月内付乙方工程款的95%,余5%作为质量保证金一年内付清。 六、未尽事宜,双方积极协商,共同解决。 七、此协议一式四份,自签字之日起生效。 甲方(签章):乙方(签章): 法定代表人(签字):授权委托人(签字): 年月日

村级道路硬化工作方案

村级道路硬化工作方案 为切实解决村村民行路难的实际困难,紧紧抓住村道路被列为全乡村村通工程建设项目的难得机遇,扎实推进村村级道路硬化建设,提高村村级道路的质量水平和通行安全,特制定以下实施方案 一、目标任务 村至公里村级道路硬化。工程于XX年7月份全面启动,XX年12月底前完工。 二、具体计划安排 7月12日-7月31日:1、完成全线路基土石方,挡土墙、涵洞、路基整理等工程招投标及合同签定。2、垫层及路面层工程的招投标及合同签定。3、完成拆迁征地工作。 8月1日-8月31日完成拓宽建设、全线路基土石、路基整理等。 9月1日-9月30日完成垫层和排水工程。 10月1日-11月30日完成浇筑路面。 三、组织机构 成立村村级道路硬化工程领导组,负责村村级道路硬化的建设工作。 四、技术标准

水泥路按路基宽度不低于米。砂石垫层宽4米-米,压实厚度20cm,水泥路面宽4米,部分险要地段米,两侧设米的砂石路肩,混凝土路面标号等级为c30,且按规范要求设置错车道。 五、工程量及工程造价 1、浇筑混凝土道路均宽为/2=米,道路总面积为:3500×米=14875平方米,浇筑水泥路面造价为:14875米×60元=万元。 2、村村级道路硬化工程为山区道路工程,地势险要,路基及边坡极不稳定,路基的基础层建设是一道极为必要且不可少的工序,路基必须用块碎石填方压实,边坡必须清除负坡,部分弯道需取直,挡土墙建设。经现场勘察和初步预算需资金万元。 3、村村级道路硬化工程需拓宽改造,其中占用农户土地补偿费、占地青苗补偿、清理及清运土石方等初步预算需资金25万元。 硬化工程总造价为:140万元。 六、资金筹措及管理 1、资金筹措。经初步测算,村村级道路硬化工程建设成本约140万元。为确保硬化路建设的顺利进行,上级补助65万元、农民自筹30万元,不足部分45万元以群众一事一议申请财政奖补、村民投工投劳和

村通水泥路技术规范

村村通水泥路(油路) 技术质量操作手册 2001年12月

前 近年来,我市公路交通事业取得了长足的发展。“大十字”高速公路主骨架已纳入国家重点公路建设规划,为我市发展大交通、创建大环境、求得大发展奠定了交通基础;“四纵四横 ”主骨架中高等级公路大幅度增加,通过能力进一步提高,拉近了我市同周边地区的时空距离;县乡公路超常规、跨越式发展,全市十三个县(市、区)中有十个实现了乡乡镇镇通油路。但是在我市农村公路发展还不平衡,经济较为落后的地区交通不畅的问题没有得到根本性解决,交通条件可以说是晴天“扬灰路”,雨天“水泥路”,严重影响了农村经济的发展。 我市年产水泥240万吨,且大部分县具有丰富的石料资源,铺筑水泥路具有得天独厚的条件。水泥混凝土路面具有承载力大、使用年限长、稳定性强等优点,而且和沥青路面相比,施工机具要求较为简单,人民群众较易掌握。基于这些特点,“村村通”工程在我市完全具有 市委、市政府一切从实际出发,想人民所想,急人民所急,站在历史和全局的高度,果断决策,提出了“力争用一年时间基本实现村村通水泥路(油路)”的奋斗目标。这是加强农村基础设施建设,促进农村经济发展的一项重要举措,也是一切从人民群众的根本利益出发,努力实践“三个代表”的具体体现。人民群众盼修路、盼致富,艰苦奋斗、勇于奉献,积极响应市委、市政府的号召,在各级党委和政府的领导下,战风雪、斗严寒,开路基、打石子, 百年大计,质量第一。如何保护人民群众的积极性,指导工程能够科学设计、规范施工,确保“村村通”工程健康发展,已成为目前我们面临的一个主要问题。为此,市交通局多次组织有关技术人员深入乡村,调查研究,掌握情况,并根据《水泥混凝土路面设计规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》,以及其它有关书籍,结合“村村通”工程的实际情况,编写了这本通俗易懂、操作性较强的书籍。希望本书能够对全市“村村通”工程质量控制及 考虑到各县交通部门对沥青路面施工具有一定的经验,本书以水泥混凝土路面为重点,主要包括路基要求、结构设计、材料规格、配合比设计、小型机具施工程序、施工工艺、特殊季节施工、安全生产、工程质量控制和管理、混凝土路面养护等内容,同时对路基技术标准、 由于编写时间仓促及受水平限制,书中难免有疏漏或不当之处,望广大基层及乡村技术 合山市交通局

村通水泥路技术规范(可用)

村通水泥路(油路)技术质量操作手册 2001年12月

前言 近年来,我市公路交通事业取得了长足的发展。“大十字”高速公路主骨架已纳入国家重点公路建设规划,为我市发展大交通、创建大环境、求得大发展奠定了交通基础;“四纵四横 ”主骨架中高等级公路大幅度增加,通过能力进一步提高,拉近了我市同周边地区的时空距 离;县乡公路超常规、跨越式发展,全市十三个县(市、区)中有十个实现了乡乡镇镇通油路 。但是在我市农村公路发展还不平衡,经济较为落后的地区交通不畅的问题没有得到根本性 解决,交通条件可以说是晴天“扬灰路”,雨天“水泥路”,严重影响了农村经济的发展。 我市年产水泥240万吨,且大部分县具有丰富的石料资源,铺筑水泥路具有得天独厚的条件。水泥混凝土路面具有承载力大、使用年限长、稳定性强等优点,而且和沥青路面相比,施工机具要求较为简单,人民群众较易掌握。基于这些特点,“村村通”工程在我市完全具有 了现实意义和可操作性。 市委、市政府一切从实际出发,想人民所想,急人民所急,站在历史和全局的高度,果断决策,提出了“力争用一年时间基本实现村村通水泥路(油路)”的奋斗目标。这是加强农村基础设施建设,促进农村经济发展的一项重要举措,也是一切从人民群众的根本利益出发,努力实践“三个代表”的具体体现。人民群众盼修路、盼致富,艰苦奋斗、勇于奉献,积极响应市委、市政府的号召,在各级党委和政府的领导下,战风雪、斗严寒,开路基、打石子,百万大军精神振奋、热情高涨,奋战在筑路第一线。 百年大计,质量第一。如何保护人民群众的积极性,指导工程能够科学设计、规范施工,确保“村村通”工程健康发展,已成为目前我们面临的一个主要问题。为此,市交通局多次组织有关技术人员深入乡村,调查研究,掌握情况,并根据《水泥混凝土路面设计规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》,以及其它有关书籍,结合“村村通”工程的实际情况,

村级道路硬化项目建议书

**镇**村道路硬化工程 项目建议书 一、项目概述 1、项目名称:**村道路硬化工程 2、项目建设性质:新建 3、项目建设单位:**村委会 4、项目负责人: 5、项目建设内容:本项目为村组硬化道路,长1.0公里。 6、项目概述:**镇**村硬化道路位于**村委会南侧,由于等级低、线形差、路面窄,存在严重的交通安全隐患,给群众生产生活带来十分不便,制约了当地经济的发展。硬化***道路,是加快经济发展,全面建设小康社会必然要求。 二、项目建设的必要性 1、项目建设是完善路网,满足交通运输,促进国民经济发展的需要。 本项目位于**镇**村,原道路均为七八十年代修建村组道路,线路等级低、线形差、路面窄,已不能满足经济发展的需求。 项目的实施将大大完善路网结构,提高道路等级,改善人居环境,加快经济发展的步伐。 2、项目的建设是方便群众生产生活的需要。

该道路比较狭窄,每遇大雨天气,道路泥泞,学生上学难,群众行路难,车辆出行不便,严重影响了该村村民农业生产资料及农副产品运销,制约着当地经济发展和人民群众生活水平的提高。为了彻底解决该村群众行路难、发展难等问题,方便群众生产生活,硬化**村道路势在必行。 3、项目的建设是全面建设社会主义新农村的需要。 本项目位于**镇境内,项目的建设有利于区域经济的快速发展,有利于人民群众致富奔小康,全面建设社会主义新农村,是沿线广大人民群众的共同呼声。 三、项目地址、建设条件和技术标准 1、项目地址:项目位于**镇**村境内。 2、建设条件:该项目沿线海拔在2360m,无明显软基,地基承载力较高,适宜于乡村道路建设。 本项目是利用老路进行改造项目,项目的建设只需要路基扩建和路面的硬化,不需要进行拆迁。 沿线砂石材料丰富,工程用土可就近掘取。 3、技术标准:本项目技术等级为四级水泥路标准,路基宽4.5米,路面宽3.5米,混凝土面层厚20厘米,砼标号C30,设计行车速度20公里/小时。 四、建设规模及建设主要内容 1、建设规模:改建四级水泥路长1.0公里。 2、路线方案:北接….,纵横两条向南延伸至……..。 3、主要建设内容及工程量:根据拟定的路线方案,本项目主要建设内

某某村道路硬化方案说明

土龙村道路硬化工程 项 目 实 施 方 案 二0一六年三月三十一日

土龙村道路硬化 项目实施方案 申报单位:小城子镇土龙村 实施单位:小城子镇土龙村 项目名称:小城子镇土龙村村庄道路硬化 建设地点:小城子镇土龙村 建设规模:全长9600米,全线新建,混凝土沙石路面。建设投资:预算总投资万元 资金来源:以工代赈资金30万元,地方自筹15.86万元承建单位: 项目负责人: 编制时间:2016年3月31日

一、项目概述 小城子镇土龙村村地处小城子镇的东部, 隶属于小城子镇土龙村。土龙村位于小城子镇东端,土龙村区域面积13平方公里, 全村总人口750户, 2850人,劳动力1600人。耕地面积8250余亩, 没有灌溉用机井, 可灌溉耕地仅500余亩, 农业基础条件较差。 近年来,土龙村以创卫工作为契机,积极进行巷道硬化和村容村貌治理,大力发展二、三产业,形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源,2016年村民人均纯收入达到2800元。 二、项目的必要性 近年来,土龙村域经济得到初步发展,村民收入得到提高,但由于土龙村村民居住分散,土龙村街与街之间没有道路,村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便,这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。 随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加,土龙村从事二三产业的人数达到500多人以上,土龙村现居住760户2850人,但是由于路况不好、交通不便利,村民雨天不能出行,服务交流也不方便,农产品不能及时运出,为此,修建连接土龙村道路非常必要。 三、项目的可行性 随着经济社会的不断发展,必须有一个方便快捷的交通运输网络,彻底改变落后的交通状况,提高村民的生产生活条件,同时也是建设社会主义新农村的需要,是满足人民群众出行的要求,是构

村中道路硬化报告

村中道路硬化报告 谢湾乡人民政府: 樊村社区是谢湾乡辖区的一个自然村,有常住人口1318多人,10个村民小组,地处谢湾乡政府对面。村中间有一条主干线路是在谢湾水库的东干渠上,以前没有棚盖板,09年水建渠有项目修复东干渠,我们抓住机会在渠上棚了盖板,使樊村的脏乱差得到了明显的改变,使群众的出行畅通无阻,得到了群众的一致好评。但在2010年5月份的两场大雨使农渠下面的两户群众过水,他们认为是修渠造成的。但事实并不是那样。平时渠中就没有水下大雨时水也不是主要从这里排。而是从6、7组的大堰排向大河。 随着中国政府建设新农村,是中央从贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的全局出发作出的重大战略决策,是统筹城乡发展和以工促农、以城带乡的具体措施,是解决“三农”问题、缩小城乡差距的根本出路。建设新农村给交通发展带来的良好机遇,新农村建设中从修路改善生产生活条件,从而达到了事半功倍的效果,修建农村公路之后,首先解决了农产品运出、农用物资运进的难题。运输难解决后,农民根据市场需要积极调整种养殖结构,增加了收入。公路修通了,农民可以把建筑材料运进来,翻修新建房屋,改善了村容村貌。干部领导大家修了路,办了实事,密切了党群干群关系,从而促进和谐社会的构建……总之,我们要抓住这次整村推

进连片开发的机会,把我村的路硬化好,有多大的困难我们都会克服的,决不会给谢湾乡政府、水建渠、扶贫开发办留任何后移症。 为此我们给6组、7组、8组开了群众会,大家一至同意在盖板上硬化路,并填字盖章。为了推动我村经济发展宏伟蓝图给我们农民埔平了一条至富的金光大道。喻话说路通财通百业兴旺。我村全体村民都希望引起各级政府的重视,借“整村推进、连片开发”工程的好政策为我村通一条公路,我村村民永谢党恩。 本村6、7、8、组共有145户,参会142户,同意硬化142户。经群众会讨论一致同意道路硬化,因道路硬化后造成水路不通或质量问题后果自负,不追究各级政府责任。 特向谢湾乡人民政府泣请。 洛南县谢湾乡樊村社区居委会 2010年10月5日

村级公路硬化请示报告

村级公路硬化请示报告 篇一:关于要求道路硬化的申请报告 关于要求解决道路硬化资金的申请报告 县交通局: 我董亥村位于永康乡西部的喀斯特深山区,距乡政府5公里,全村总户数()户,总人口()人,全村拥有耕地面积()亩,山林面积()亩。全是水族同胞,分居住在4个自然寨。共()个村民组,村民收入主要来源于务工、务农,人多地少,自然环境条件极为恶劣,交通闭塞,文化、经济相对滞后,是鼎县有名的一个贫困村。 在XX年得到县交通局的关怀下,我村修通了一条4米宽的村级公路(未修镶边和边沟),由于山高路陡,山洪面大,每年均遭受不同程度的山洪冲毁,在乡党委、政府的大力关心和支持下,虽然每年投入大量的资金和组织劳力维修,但无法修善,特别是自去年来,多次发生特大洪灾,路面毁坏非常严重,凹凸不平,以致无法维修,遇到下雨天使整个路面坑大洼深,,泥泞不堪,道路狭窄,坡陡路险,车辆难行,且存在严重的安全隐患,致使村民生产、生活十分困难,劳动强度高、效率低,村民早有怨言,人民群众强烈要求道路进行硬化。为了使村民生产效率提高,生活水平改善,切实履行好为人民服务的宗旨,经乡、村两级干部多次认真讨论、现场勘察、规划预算,结合实际情况并进行可行性分析,

认为对母早路边至董亥寨4.5公里通村道路进行硬化,这有助于方便群众生产生活,促进群众经济发展,是一项实实在在的惠民工程。但该道路硬化工程投资大,需投入资金135万余元,由于村级集体无经济收入,难以实现村民意愿。为进一步建设社会主义新农村,解除困扰群众多年的烦恼使该项惠民工程顺利实施,特恳请县交通局给予解决资金进行道路硬化,我村全体群众及子孙后代将感恩不尽! 特此报告 永康乡董亥村民委员会 二0一一年二月二十五日 篇二:村组道路硬化请示 关于余家村3、4、5组道路硬化立项及资金补助的 申请报告 莲花镇人民政府: 余家村3、4、5组总户数165户,总人口560余人,与莲花镇政府所在地和五宝镇蔡家村及五宝镇“七一水库”相连,拥有耕地面积约324亩,山林面积约1000亩。村民收入主要来源于务工、务农收入,近3年村民人均收入在莲花镇属中等水平。 我村3、4、5组原有一条3.5米宽的泥土公路,由于山高路陡,每年均遭受不同程度的山洪冲毁,在镇党委、政府的大力关心和支持下,虽然每年投入大量的资金和组织劳力

申请硬化村级道路的报告

申请硬化村级道路的报告 :硬化村级道路申请报告道路硬化申请报告 农村道路硬化造价村道路硬化预算表 篇一:xx村关于道路硬化资金的申请报告 关于xx村道路硬化的 申请报告 县交通局: xx镇xx村位于xx县城x公里处、全村辖x个村民小组,共x户x人,总土地面积x余亩,其中耕地面积x亩。该村所处的“旱腰带”是国家、省、市、县确定的集中连片扶贫开发重点区域,由于地理位置偏远、生态环境脆弱、土地产出能力低下,基础设施建设滞后、人畜饮水困难、生产生活条件艰苦,受自然条件和地理因素所限,多年来全村以传统农业生产为主,2011年农民人均纯收入仅2900元,是典型的贫困山村。 近年来,全村连接镇区的主干路因是由原x厂几十年前铺设、现无人管护、路面破坏严重,导致群众出行困难,遇雨天泞泥不堪无法通行,特别是道路交通条件恶劣,严重制约该村脱贫致富,严重影响当地经济发展、农民增收,为了根本改变群众目前这一困扰全村群众的难题,经镇、村、组多方努力,目前已完成硬化整修村组主干道x公里,全村部分道路条件有所改善,但仍有x公里主干道路没有硬化,道路狭窄,路面凹凸不平、泥泞不堪, 且存在严重的安全隐患,严重影响村民出行、生产运输,人民群众强烈要求道路进行硬化。

工程总预算x万元,道路硬化总投资x万元,排水设施x万元,由于该村集体无经济收入,目前仅群众自筹资金x万元,尚有x万元的资金缺口,为了工程顺利实施,方便群众生产生活,促进群众经济发展,恳请给予资助。 特此报告。 〇一x年x月x日二 篇二:关于要求道路硬化的申请报告 关于要求解决道路硬化资金的申请报告 县交通局: 我董亥村位于永康乡西部的喀斯特深山区,距乡政府5公里,全村总户数( )户,总人口( )人,全村拥有耕地面积 ( )亩,山林面积 ( )亩。全是水族同胞,分居住在4个自然寨。共( )个村民组,村民收入主要来源于务工、务农,人多地少,自然环境条件极为恶劣,交通闭塞,文化、经济相对滞后,是鼎县有名的一个贫困村。 在2002年得到县交通局的关怀下,我村修通了一条4米宽的村级公路(未修镶边和边沟),由于山高路陡,山洪面大,每年均遭受不同程度的山洪冲毁,在乡党委、政府的大力关心和支持下,虽然每年投入大量的资金和组织劳力维修,但无法修善,特别是自去年来,多次发生特大洪灾,路面毁坏非常严重,凹凸不平,以致无法维修,遇到下雨天使整个路面坑大洼深,,泥泞不堪,道路狭窄,坡陡路险,车辆难行,且存在严重的安全隐患,致使村民生产、生活十分困难,劳动强度高、效率低,村民早有怨言,人民群众强烈要求道路进行硬化。为了使村民生产效率提高,生活水平改善,切实履行好为人民服务的宗旨,经乡、村两级干部多次认真讨论、现场勘察、规划预算,结合实际情况并进行可行性分析,认为对母早路边至董亥寨4.5公里通村道路进行硬化,这有助于方便群众生产生活,促进群众经济发展,是一项

农村通村道路硬化施工组织设计

农村通村道路硬化施工组织设计编制讲明及工程概况4 编制讲明4 编制目的4 编制原则4 编制依据4 拟采纳的技术规范与标准5 工程概况5 要紧工程量6 一、质量和安全7 1.1. 工程质量保证体系7 1.1.1. 工程质量目标7 1.1. 2. 硬件保证7 1.1.3. 软件保证7 1.2. 投入本工程的质量监测仪器和设备11 1.3. 整体(含关键部位)工程质量保证措施11 1.3.1. 文件和资料操纵11 1.3. 2. 施工组织设计操纵11 1.3.3. 施工过程操纵12 1.3.4. 施工测量操纵13 1.3.5. 检验试验及设备操纵13 1.3.6. 不合格的操纵14 1.4. 工程施工安全措施14 1.4.1. 安全保证体系14 1.4. 2. 安全保证措施15 1.4.3. 要紧施工项目安全技术措施17 二、工程施工组织设计和工期18 2.1. 工期保证具体措施18 2.1.1. 工期目标18

2.1.2. 进度安排打算18 2.1. 3. 工期保证具体措施19 2.2. 施工总体部署和施工道路布置19 2.2.1. 布置原则20 2.2.2. 水、电、通讯及照明20 2.2. 3. 场内交通布置20 2.2.4. 生产、生活设施20 2.2.5. 施工辅助部门21 2.3. 施工导流、围堰及抽水方案21 2.4. 主体(含关键部位)施工技术措施22 2.4.1. 工程测量22 2.4.2. 土方开挖22 2.4. 3. 砌体砌石施工23 2.4. 3.1. 砌体材料23 2.4. 3.2. 砂浆砌体的砌筑23 2.4. 3.3. 砌石体勾缝24 2.4.4. 路基工程24 2.4.4.1. 预备工作24 2.4.4.2. 路基土方开挖24 2.4.4. 3. 路基填筑24 2.4.5. 混凝土33 2.4.5.1. 材料及配合比操纵33 2.4.5.2. 拌合与运输34 2.4.5. 3. 混凝土浇筑34 2.4.5.4. 养护35 2.5. 施工机械人员进场打算38 2.5.1. 施工机械设备的选择38 2.5.2. 施工机械设备的选择方法39 2.5. 3. 施工机械设备的配置39

XX村道路硬化总结

砖山村道路硬化工程总结 一、基本概况 XX镇XX村位于杭州西部、美丽的天溪湖畔,距离XX 镇约8公里,是一个依山傍水,风景优美的绿色村庄。全村总面积约8.65平方公里,常住人口987人,下辖XXX、XX、XXX、XXX等四个自然村,共10个生产小组。全村耕地面积559亩,山林面积9100余亩(包括生态公益林6800亩)。 因各方面原因,全村的村庄道路建设一直比较落后,坑坑洼洼、崎岖不平,“晴天一身尘,雨天一身泥”,对群众的生产、出行的不利影响较大。因此,在上级领导的高度重视和大力支持下,我村将道路硬化工程列为村庄建设的首要工作。 为了解决资金难题,经村两委会研究并经村民代表大会通过,决定采取村民筹资筹劳的办法,对村内道路进行硬化。总计筹资900人,每人30元,共计2.7万元;筹劳(含以资代劳)87人,计174工(2工/人),筹劳折资0.87万元(50元/工)。整个过程中,村两委精心组织,狠抓落实;群众热情高涨,积极出资出力,很好的保证了工程的顺利实施。 在此次的道路硬化项目实施过程中,我们也取得了一些经验、锻炼了党员干部队伍。

二、主要做法 1、加强组织领导,实行目标管理 村两委高度重视道路硬化工程的实施,成立了有书记任组长,村主任任副组长,村两委班子担任成员的领导小组。为明确责任,实行目标管理,村委与目标单位签订了协议。协议书对工程质量、工期、文明施工、安全生产和工程造价等都明确要求,有力的保证了工程的实施。村两委与施工单位密切协作、互相配合、共同解决施工中的矛盾和困难,认真把关,严格质量标准,切实负起责任,落实专人管理。 从组织施工,材料选择,质量监理,工程验收等方面严格把关,确保物质的合理使用和工程质量。对于不合格的地方,严格追究有关人员责任。 2、统筹规划,整体推进 根据施工情况,道路硬化工程分为三个步骤: 一是调查摸底,摸清基本情况。村两委班子进行实地调查,摸清了道路硬化的面积和路面现状的基本状况,确定了建设范围,测算了工程投资。 二是先易后难,分段分步分项实施,按道路硬化工程的轻重缓急和工程实施的难易程度先后进行。 三是及时进行竣工验收和质量跟踪,每条道路完成后,及时进行竣工验收,确保工程质量。

村道路硬化申请报告

村道路硬化申请报告 关于要求解决道路硬化资金的申请报告 县交通局: 我董亥村位于永康乡西部的喀斯特深山区,距乡政府5公里,全村总户数()户,总人口()人,全村拥有耕地面积()亩,山林面积()亩。全是水族同胞,分居住在4个自然寨。共()个村民组,村民收入主要务工、务农,人多地少,自然环境条件极为恶劣,交通闭塞,文化、经济相对滞后,是鼎县有名的一个贫困村。 在xx年得到县交通局的关怀下,我村修通了一条4米宽的村级公路(未修镶边和边沟),由于山高路陡,山洪面大,每年均遭受不同程度的山洪冲毁,在乡党委、政府的大力关心和支持下,虽然每年投入大量的资金和组织劳力维修,但无法修善,特别是自去年来,多次发生特大洪灾,路面毁坏非常严重,凹凸不平,以致无法维修,遇到下雨天使整个路面坑大洼深,,泥泞不堪,道路狭窄,坡陡路险,车辆难行,且存在严重的安全隐患,致使村民生产、生活十分困难,劳动强度高、效率低,村民早有怨言,人民群众强烈要求道路进行硬化。为了使村民生产效率提高,生活水平改善,切实履行好为人民服务的宗旨,经乡、村两级干部多次认真讨论、现场勘察、规划预算,结合实际情况并进行可行性分析,认为对母早路边至董亥寨4.5公里通村

道路进行硬化,这有助于方便群众生产生活,促进群众经济发展,是一项 实实在在的惠民工程。但该道路硬化工程投资大,需投入资金135万余元,由于村级集体无经济收入,难以实现村民意愿。为进一步建设社会主义新农村,解除困扰群众多年的烦恼使该项惠民工程顺利实施,特恳请县交通局给予解决资金进行道路硬化,我村全体群众及子孙后代将感恩不尽! 特此报告 永康乡董亥村民委员会 二0一一年二月二十五日 关于余家村3、4、5组道路硬化立项及资金补助的 申请报告 莲花镇人民政府:

关于通村公路硬化工作情况的调查报告

关于通村公路硬化工作情况的调查报告天九镇是位于“江西南大门”XX县东南的边陲重镇,与广东省的XX县和XX县相邻,地域面积171平方公里,有18个行政村,292个村民小组,万人。在xx年以前,该镇境内只有2条省道公里实现了硬化,其他道路都是“晴天一把刀,雨天一团糟”的土路。xx年以来,天九镇抢抓机遇,负重前进,狠抓通村公路建设,两年来硬化了7条镇村主干道公里,全镇83%的行政村实现了通村水泥路,比XX县委、县政府提出的五年内使60%的行政村通水泥路的目标提早了三年,通村公路建设走在了全县乃至全市前列。 天九镇通村公路建设为何能走在全县、全市的前列?是什么原因促使该镇狠抓通村公路建设?该镇是如何破解通村公路建设难题?带着这些疑惑,我们对天九镇进行了深入的调查,现将情况总结如下: 一、产业推动,找准经济发展瓶颈。 天九镇富有竹木、水果、水产、电力、旅游等,交通运输量很大,随着近年来富民主导产业的不断壮大,村级公路的运输量又大幅增长。去年,天九镇仅生猪出栏就达万头,脐橙和柑桔产量达15800万公斤。 逐步走向富裕的群众迫切要求改善村级公路现状,群众反映最强烈的也是公路建设问题。天九镇党政领导班子也认识到落后的村级公路已严重制约着农村经济发展,是经济发

展的瓶颈,只有打破这个瓶颈,才能实现农村经济的可持续快速发展。 二、审时度势,抢抓公路建设机遇。 xx年是县全市通村公路大建设的第一年,市委、市政府下发了《关于加快通村水泥路建设的决定》,县委、县政府制定了《关于加快全县通村公路建设的实施意见》。根据市、县出台的优惠政策,硬化米路面的水泥路每公里可争取9万元的扶助资金。 修筑路面米的水泥路切合天九镇村级公路的实际,如果是在xx年后修筑米路面的水泥路,除去缺口资金增大的因素外,仅征收田地和拆迁户的安置问题就难以处置妥当。所以,天九镇党委、政府认识到这是一个千载难逢的公路建设好机遇,毅然决定抓机遇,举全镇之力打好通村公路水泥硬化建设攻坚战,并为加大建设力度,果断地把xx年定为“通村公路水泥硬化建设年”。 三、高度重视,健全工作保障机制。 天九镇通过四项有力举措保障工作的顺利开展:一是成立了以政府镇长为组长,以分管党建及交通工作的副书记和党务副镇长为副组长,以办公室主任、财政所长、土管所长、林管站长、水利站长、供电所长、司法所长为成员的领导小组。领导小组全面负责组织指导和协调工作;二是在有通村公路硬化建设任务的各村成立包含镇村干部和村民代表在

村级道路硬化建设工作实施方案

村级道路硬化建设工作实施方案 村级道路硬化建设工作实施方案 为切实解决村村民行路难的实际困难,紧紧抓住村道路被列为全乡村村通工程建设项目的难得机遇,扎实推进村村级道路硬化建设,提高村村级道路的质量水平和通行安全,特制定以下实施方案 一、目标任务村至 3.5公里村级道路硬化。工程于201X年7月份全面启动,201 为切实解决村村民行路难的实际困难,紧紧抓住村道路被列为全乡村村通工程建设项目的难得机遇,扎实推进村村级道路硬化建设,提高村村级道路的质量水平和通行安全,特制定以下实施方案 一、目标任务村至 3.5公里村级道路硬化。工程于201X年7月份全面启动,201X年12月底前完工。 二、具体计划安排 7月12日,7月31日: 1、完成全线路基土石方,挡土墙、涵洞、路基整理等工程招投标及合同签定。 2、垫层及路面层工程的招投标及合同签定。 3、完成拆迁征地工作。 8月1日,8月31日完成拓宽建设、全线路基土石、路基整理等。 9月1日,9月30日完成垫层和排水工程。 10月1日,11月30日完成浇筑路面。 三、组织机构成立村村级道路硬化工程领导组,负责村村级道路硬化的建设工作。 四、技术标准水泥路按路基宽度不低于4-

4.5米。砂石垫层宽4米, 4.5米,压实厚度20cm,水泥路面宽4米,部分险要地段 3.5米,两侧设0.5米的砂石路肩,混凝土路面标号等级为c30,且按规范要求设置错车道。 五、工程量及工程造价 1、浇筑混凝土道路均宽为(4+ 4.5)/2= 4.25米,道路总面积为: 3500 4.25米,14875平方米,浇筑水泥路面造价为: 14875米 60元,8 9.25万元。 2、村村级道路硬化工程为山区道路工程,地势险要,路基及边坡极不稳定,路基的基础层建设是一道极为必要且不可少的工序,路基必须用块碎石填方压实,边坡必须清除负坡,部分弯道需取直,挡土墙建设。经现场勘察和初步预算需资金2 5.75万元。 3、村村级道路硬化工程需拓宽改造,其中占用农户土地补偿费、占地青苗补偿、清理及清运土石方等初步预算需资金25万元。硬化工程总造价为: 140万元。 六、资金筹措及管理 1、资金筹措。经初步测算,村村级道路硬化工程建设成本约140万元。为确保硬化路建设的顺利进行,上级补助65万元(整村推进项目建设财政专项扶贫资金50万元、贫困村基础设施建设财政专项扶贫资金15万元)、农民自筹30万元,不

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