组合式制动梁常见故障的原因分析及改进建议
制动系统常见故障
制动系统常见故障
制动系统是车辆的重要组成部分，一旦发生故障会对行车安全
产生极大的影响。
以下是制动系统常见故障及其解决方法：
1. 制动片磨损严重
当制动片磨损到一定程度时，刹车距离将变得更长，制动效果
也会下降。
解决方法是更换磨损的制动片。
2. 制动盘变形
制动盘如果变形了，会导致制动失灵，并且在使用过程中经常
感受到制动踏板的震动。
解决方法是更换制动盘。
3. 制动液泄漏
如果制动液泄漏，制动失灵是很常见的结果。
车主需要及时更
换泄漏的制动液并检查制动系统是否存在其他问题。
4. 制动油泵故障
如果制动油泵出现故障，将导致制动失灵。
车主需要及时检查
制动油泵是否正常工作。
5. 刹车灵敏度不足
刹车灵敏度不足可能是由于制动钳或制动分泵出现故障所导致。
修复方法是更换故障的部件。
6. 刹车异味
当进行急刹车操作时，会出现刹车异味。
这可能是由于制动片
过度磨损或制动板和轮轴不对齐所导致。
解决方法是更换制动片或
解决轮轴偏差问题。
7. 刹车噪音
当进行制动操作时产生异常大的噪音，这可能是由于制动盘表
面磨损不均衡或制动片与制动盘之间存在杂物所导致。
解决方法是
更换制动盘或检查清洁制动片和制动盘之间的杂物。
及时维护制动系统并做好日常保养，可以避免很多无谓的故障，保证行车安全。
如果出现以上任何异常状况，都需要及时处理。
对
于复杂故障，建议车主前往正规汽修店处理。
重载组合列车CCBII 制动机故障分析及对策
重载组合列车CCBII 制动机故障分析及对策作者：于智平来源：《科技创业月刊》 2016年第10期于智平（大秦铁路股份有限公司湖东电力机务段山西大同０３７０００）摘要：从２００４年开始，原铁道部对中国西煤东送的大秦线连续进行扩能技术改造，开行１００００ｔ和２００００ｔ重载组合列车，有效缓解了煤炭运输紧急状况。
而制动机作为保证重载组合列车安全运行的核心部件，保证其正常运行至关重要。
新一代电控制动机具有结构复杂，模式多变，部件繁多且耦合性强等显著特点，多故障并发。
因此如何准确、高效、快捷的诊断出制动机故障是保障机车安全运行的关键问题。
关键词：重载组合列车；ＣＣＢＩＩ制动机；电控制动机；故障诊断中图分类号：U260.352文献标识码：Ａｄｏｉ：１０．３９６９/ｊ．ｉｓｓｎ．１６６５－２２７２．２０１6．10．０50０引言在我国煤炭运输的主干线—大秦线上，重载组合列车通过两台“和谐”号重载机车的互联互通，实现了单列２万t货运量。
由于技术复杂程度高，有时会有故障发生，影响列车正常运行。
ＣＣＢＩＩ制动机是电控制动机，具有模块化、网络化、高稳定性、快速响应等优点。
目前，对重载组合列车的故障诊断技术还不够成熟，对ＣＣＢＩＩ制动机核心制动单元的部件故障诊断，还只是停留在依靠工作人员定期的被动维护和经验进行故障判断，故障诊断效率低且准确性不高。
１ＣＣＢＩＩ制动机系统介绍ＨＸＤ１型电力机车制动系统以第二代微机控制制动机ＣＣＢＩＩ为基础，并具备电空联合制动、空气制动防滑控制功能。
ＣＣＢＩＩ制动机主要由电空控制单元、电制动阀、机车司机室显示模块、集成处理器模块、继电器接口模块五个主要部件构成，各模块通过ＭＶＢ和ＬＯＮ等机车网络交换数据，通过模块之间不同的组合，可以实现自动制动模式、单独制动模式、后备制动模式三种主要的制动模式。
１．１ＣＣＢＩＩ制动机基本特征ＣＣＢＩＩ制动机是基于计算机和机车网络的电空控制制动系统，实际运用中可更换单元，每个可替换单元模块具有自诊断功能。
汽车制动系统综合故障诊断与排除建议
汽车制动系统综合故障诊断与排除建议
1. 系统综合故障检查
检查整个制动系统的各个方面，包括刹车片、刹车盘、刹车鼓、制动液、制动管路、
制动器、制动缸、制动鼓、制动装置、制动助力器等。
审查与测试造成制动故障的可能
因素。
确保所有组件配件都是完好无损的，并且在使用寿命范围内。
2. 检查刹车片和刹车盘
检查刹车片和刹车盘的磨损和裂纹。
如果刹车片的厚度不足，或者有轮胎飞溅出来的
石块卡在刹车片上，都会影响制动效果。
检查刹车盘的磨损情况，查看刹车盘的表面是否
平整，并且没有齿轮痕迹和划痕，否则会影响制动效果。
3. 检查制动液
检查制动液的液位和质量。
如果制动液的液位太低或者其质量较差，也会影响制动效果。
在检查制动液时，要注意观察制动液的颜色和混浊度，如果制动液的颜色偏黄或偏黑，或者制动液有异味，就需要更换制动液了。
检查制动管路的漏油和破损情况。
如果发现制动管路存在破裂，就需要及时更换，以
免发生制动失效危险。
检查制动器的结构是否完整，制动器的内部部件是否有损坏或变形，是否有异响等异
常情况。
检查制动缸缸体内的密封件是否老化或漏油，同时检查制动缸的工作情况，确保制动
器能够正常工作。
检查制动鼓的内外表面是否平整，并且没有划痕和齿轮痕迹。
检查所有制动装置的工作情况，包括制动助力器和制动控制器等。
9. 排除故障
根据检查结果分析造成故障的原因，针对具体的故障情况，采取相应的维修措施，以
恢复整个制动系统的正常工作。
如果无法自行排除故障，建议及时求助专业技术人员。
关于DAB-1型集成制动装置手制动杠杆销轴脱出故障原因分析及解决措施
DAB-1型转向架集成制动装置由DAB 型单元制动
缸、组合式制动梁、制动杠杆及链蹄环等组成，DAB 型单元制动缸取代原转向架基础制动装置的中拉杆，其它与传统的转向架基础制动装置结构相同。
DAB-1型转向架集成制动装置分为带手制动与不带——————————————————————
—作者简介:喻泉（1970-），男，湖北武汉人，工程师，大学，研究方
向为铁道车辆。
图2图3
ϕ20+0.4
+0.3
ϕ21.50
-0.13
ϕ21+0.3
+0.2
ϕ23.50
-0.13
图1传统制动装置与集成制动装置对比图
传动制动系统
集成制动系统
4.2手制动杠杆防脱落为了防止销轴万一窜出而引发手制动杠杆脱落，在手制动杠杆头部增加M12的防脱
螺栓，通过开槽螺母+开口销的的方式固定，
以对手制动杠杆进行防护。
手制动杠杆防脱结构见图5。
试验验证
为验证新结构的可靠性，进行了手制动循环试验、
为松脱试验、现车手制动试验、销轴快速腐蚀试验及线上加装手制动杠杆试验。
手制动循环试验在手制动时螺杆输出力不低于
的工况下，经2000次手制动循环试验，
试验完后施加次极限载荷（不低于130kN ）下的制动。
销轴未见松动及弯图4
ϕ20-0.5
-0.6
M24×2-6h
ϕ20±0.1
图5
防脱螺栓。
汽车制动系统综合故障诊断与排除建议
汽车制动系统综合故障诊断与排除建议汽车制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，对于汽车驾驶过程中起着至关重要的作用。
一旦汽车制动系统出现故障，将给驾驶带来极大的安全隐患。
及时进行综合故障诊断与排除对保障驾驶安全至关重要。
本文将就汽车制动系统综合故障诊断与排除进行一些建议。
一、综合故障诊断1. 检查制动液制动液是汽车制动系统的重要组成部分，对于汽车制动性能有着至关重要的作用。
在综合故障诊断过程中，首先要检查制动液的余量和质量。
如果制动液余量不足或者质量不合格，将会影响制动系统的正常工作。
需要及时更换制动液，并确保使用符合规定的品牌和规格的制动液。
2. 检查制动盘和刹车片制动盘和刹车片是汽车制动系统中最常见的易损件，其磨损程度会直接影响制动性能。
在综合故障诊断中，需要对制动盘和刹车片进行检查，确保其磨损程度在允许范围内。
如果发现制动盘和刹车片磨损过度，需要及时更换。
3. 检查制动油路制动油路是汽车制动系统中液压传动的关键组成部分，如果有漏油或者堵塞现象将会影响制动系统的正常工作。
在综合故障诊断中，需要对制动油路进行彻底的检查，确保各个连接部位紧固，无漏油现象。
如果有发现漏油或者堵塞，需要及时处理。
4. 检查制动辅助系统制动辅助系统包括制动助力器、制动总泵等部件，它们对于汽车制动性能的发挥起着至关重要的作用。
在综合故障诊断中，需要对制动辅助系统进行全面的检查，确保各个部件的正常工作。
如果发现任何问题，需要及时修复或更换。
二、故障排除建议4. 修复或更换故障的制动辅助系统部件如果在综合故障诊断中发现制动辅助系统存在故障，需要及时修复或更换故障的制动辅助系统部件。
在修复或更换过程中，需要确保选用符合规定的品牌和规格的部件，并严格按照操作规程进行操作，确保修复或更换后的制动辅助系统部件能够正常工作。
汽车制动系统综合故障诊断与排除需要对制动液、制动盘和刹车片、制动油路、制动辅助系统进行全面的检查和维护，确保制动系统的正常工作。
铁路货车重点故障检查方法——制动梁部分
铁路货车重点故障检查⽅法——制动梁部分铁路货车重点故障检查⽅法——制动梁部分制动梁是基础制动装置的重要组成部分，也是制动机有效实现制动作⽤的受⼒部位，属于使⽤频繁、容易磨耗的部件。
1、制动梁受⼒的传导⽅向：制动缸鞲鞴推杆→制动缸杠杆→中拉杆→上拉杆→移动杠杆→⽀柱→槽钢（⼸型杆）→闸⽡托。
2、制动梁部分容易产⽣裂纹的部位及检查⽅法：（1）【制动梁⽀柱裂纹】A、由于扁铁别劲，制动时⽀柱上下⽚受⼒过⼤，容易使制动梁⽀柱下⽚根部产⽣裂纹；B、槽钢制动梁虽然加强了⼸型杆的强度，但⽀柱上下⽚却⽐⼸型杆制动梁⽀柱单薄，容易产⽣裂纹；C、部分补焊施修过的制动梁，由于焊修不彻底，如只焊⽀柱根部的外侧，造成焊接处仍然⽐较脆弱，容易在原裂纹的基础上产⽣第⼆次裂纹；D、槽钢制动梁上下⽚的结合处⾓度过直，制动时由于产⽣的应⼒过⼤⽽容易形成裂纹；E、制动机缓解过慢，造成列车⼆次起动时带闸运⾏，增⼤了振动⼒，容易因扁铁别劲造成⽀柱产⽣裂纹；F、制动梁使⽤的时间过长，经过⾬⽔的冲洗锈蚀严重，减弱了制动梁⽀柱的强度，易产⽣裂纹。
检查⽅法：A、加强接车，看是否有带闸运⾏的车辆或记清个别制动梁的位置，便于作业时重点进⾏确认。
B、对扁铁别劲的制动梁加强对⽀柱上下⽚的确认；C、从三⾓孔处或侧架上部查看⽀柱是否有补焊痕迹。
在检查确认时，应将头从轴⾝上部探过轴⾝确认⽀柱上下⽚根部是否有裂纹。
D、由于⽀柱裂纹细⼩，⼜由于⽀柱构造呈圆形，上截⾯较窄，此时必须伏⾝将头从轴⾝的下部探⼊，从上下⽚的缝隙处向上看，确认裂纹的延伸长度。
（2）【制动梁⼸型杆端头裂纹、滚棒处开焊】A、车辆在不平坦的线路上运⾏和车轮踏⾯的缺损，使该部位振动开焊；B、个别车辆的制动倍率⼩，闸⽡与车轮踏⾯的粘合率低，使滚棒在上下翼板之间来回跳动，极易造成⼸型杆与闸⽡托的接触处开焊及滚棒开焊、窜出。
检查⽅法：A、看闸⽡与踏⾯接触部是否偏斜，内侧⽆间隙，外侧有间隙必定不正常，要详细确认⼸型杆是否折断、端轴是否开焊；B、看制动梁槽钢与⼸型杆端部焊接的三⾓铁是否开焊；C、看滚棒与闸⽡托的焊接处是否有透出的铁粉或亮线，并确认滚棒是否向内或向外窜出； D、从三⾓孔看制动梁的槽钢是否变形、是否拉直或向⾥背，以此判别⼸型杆是否折断。
★制动常见故障分析和排除措施
1.不能继续使用这一类的刹车片。 2 更换新刹车片时，制动盘表面应 磨面修平。
制动盘损伤--- 盘表面擦伤、沟纹、条痕 （3）
一、产生原因：
通常由刹车片的 硬颗粒或硬凸起 导致 制动盘材 质的表面形成--磨粒磨损产生的
二、失效及后果
盘面被破坏 制动盘急剧磨 损和划伤 缩短使用寿命
导致盘片被破坏和 制动效能失效 。
四、排除方法（措施）
1 、更换新的刹车片。 2 、正确的安装方法，装配完成后
应检查是否正确和可靠性。
刹车片损伤--局部脱落和掉渣、裂纹（3）
一、产生原因：
制动器导栓/活 塞回位不好，拖 磨高温造成盘片 局部脱落、发白 掉渣、裂纹
二、失效及后果
盘片被破坏 制动效率降低 急剧磨损 缩短使用寿命
二、失效及后果
制动效率下降 制动失效， 造成行车事故
老化、破损
三、原因分析 ：
1、活塞密封圈漏油
盘式制动器钳体的制动缸的活塞橡胶密封圈，由于 承载高的油压负荷和制动过程中产生高的热能，出
现了损害磨损、 热老化、疲劳破损等造成制动液
的泄漏。这样，通过制动管路油压作用到活塞上的 压力急剧下降，使得由活塞上的压力传递到盘式制 动片上的作用力减弱，因此作用到制动盘上的制动 力不足甚至导致制动失效。
2、
四、排除方法（措施）
1 、更换使用符合标准的刹车片。 使用时注意选择摩擦系数等级。 摩擦系数稳定性，最好在：常 温—常速在0.30-0.45μ，高温 --高速衰减即在550℃以上， 180-200km/h时，摩擦系数不 低于0.25μ。
刹车力不足-脚踏板感觉疲软（5）
一、产生原因：
1 、材料表面发光 打滑。
机动车辆制动系统存在的问题及升级改进建议
机动车辆制动系统存在的问题及升级改进建议随着车辆安全问题的日益突出，机动车辆制动系统的重要性越来越受到关注。
制动系统是汽车安全的关键部分，对车辆的驾驶稳定性、制动距离和舒适性有重要的影响。
然而，在实际驾驶中，机动车辆制动系统仍然存在着许多问题。
本文将分析目前机动车辆制动系统存在的问题，并提出相应的升级改进建议。
一、机动车辆制动系统存在的问题1. 制动距离长制动距离指车辆从行驶时开始制动到完全停下来所需行驶的距离。
在紧急情况下，制动距离过长会导致事故的发生。
当前，许多机动车辆制动系统的制动距离仍然很长，这是因为制动器的设计和制造不够精确、制动器的材料不够优质。
2. 制动过程不舒适许多汽车在制动时会出现不舒适的感觉，如抖动、啮合声和摩擦声等。
这是因为汽车制动换挡时出现了制动热膨胀和制动盘变形的现象。
这种不舒适的感觉会影响驾驶员的安全和驾驶乐趣。
3. 制动失灵制动系统失灵是严重的安全隐患，一旦发生制动失灵，将很难让驾驶员在紧急情况下保持安全。
这种问题通常是由制动器组件损坏或制动液流量不足引起的。
4. 制动装置磨损磨损是机动车辆制动系统的常见问题。
机动车辆的制动装置如专业制动油压缸、制动盘、齿轮等耐用部件，切换时容易被损坏，导致制动失灵或制动效果不佳。
二、升级改进建议1. 采用高质量的制动材料为了减少制动距离，可以采用高质量的制动材料，如碳纤维、陶瓷和金属陶瓷复合材料等。
这种材料具有更好的耐磨性和耐高温性，可以大大提高制动效果。
2. 优化制动系统结构设计制动系统结构设计也非常重要。
优化结构设计可以减少摩擦和热量的产生，降低碟盘和刹车皮的摩擦，从而减小制动负荷并扩大制动系统的寿命。
3. 增加制动系统辅助装置制动助力器、制动灵敏度调整器等辅助装置可以很好地提升制动效果。
制动助力器能够对车速和驾驶员的制动力进行智能调节，从而提高制动能力和安全性。
制动灵敏度调整器可以根据行驶环境和路况情况智能调节制动信号和力度，从而保证驾驶舒适度和安全性。
制动系统的故障诊断及案例分析
制动系统的故障诊断及案例分析制动系统是汽车重要的安全装置之一，其主要功能是控制和调节车辆的速度，确保车辆行驶中的安全。
然而，由于长时间使用、频繁使用或者使用环境恶劣等原因，制动系统可能会出现各种故障，对车辆的行驶安全产生威胁。
因此，及时准确地诊断和解决制动系统故障至关重要。
本文将从制动系统故障的常见原因、诊断方法以及案例分析等方面进行探讨。
首先，我们来看一下制动系统故障的常见原因。
制动系统故障的原因可以分为机械故障和液压故障两部分。
机械故障主要包括制动器片磨损过度、制动器片变形、制动器片与刹车盘之间存在异物、制动器锈蚀以及制动力传递不良等。
这些故障的表现通常是制动失灵、刹车感不敏感等现象。
液压故障主要表现为制动油泵故障、制动液老化或者泄漏等。
这些故障会导致制动系统的工作效果下降，甚至完全失效。
因此，定期检查和更换制动油是非常重要的。
接下来，我们来探讨一下制动系统故障的诊断方法。
制动系统故障的诊断可以通过以下几种方法进行：首先，通过观察制动踏板的行程和感觉来判断是否存在制动系统故障。
如果踏板行程过长，或者踏板感觉异常，通常是制动系统故障的表现。
此时需要及时检查制动片、刹车盘以及制动液等。
其次，通过检查制动系统的工作是否平稳来判断是否存在制动系统故障。
制动时是否有异响、抖动或者不平稳的现象，都可能是制动系统故障的表现。
此时需要检查制动器的磨损情况，以及刹车盘是否变形等。
另外，通过检查刹车液的情况来判断是否存在制动系统故障。
刹车液老化或者泄漏可能引起制动系统故障。
因此，及时检查刹车液的容量和质量是很重要的。
如果发现刹车液量不足或者质量下降，应及时更换。
最后，通过使用专用的OBD（On Board Diagnostic）设备来进行制动系统故障的诊断。
现代汽车通常都配备有OBD系统，可以帮助快速定位和解决制动系统故障。
使用OBD设备可以读取故障码，并根据故障码进行相应的维修和调整。
除了以上的常规诊断方法，还有一些特殊的案例需要特别关注。
关于L-B型组合式制动梁架圆弧裂纹成因的探讨
本身重力及支持力的情况下 ห้องสมุดไป่ตู้当车辆处于缓解状态
收稿 日 ： ０ ６ ０ — ６ 期 ２０ — ７ ２
作者简介 ：孙守波 ． 助理工程师
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２ ・ ０
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铁道技术监督
Ａ 向旋转
Ｊ Ｎｌ Ｉ
成 。其 中 ， 制动 梁架 是采 用轧 制 异 型钢 Ｑ ６ Ｄ经 切 ４０
从 以上 的材 料受力 分 析可 以看 出 ，因为 作用 于 制动梁 架 的各种 力 的作用 部位 不 同和制 动梁 架端部 的异 型结构 导致 了制 动梁 架 内部 的应力 集 中于制 动
梁架 的 圆弧部 ， 加上 车辆在 长 期快 速运 行 中的振 动 ，
速扩 大 。同时 ，在运 用过 程 中出现 的 问题 也 日益 明
显。
图 １
１ 问题 的发现
在 车辆 段对 提 速 车辆 的段 修 过程 中 ，— Ｌ Ｂ制 动
时 ， 动梁架 基本 不受 外力 作用 。 制 当车辆处 于制 动状 态 时 ， 杆 中部 受 到 制 动 梁 支 柱 的 拉 力 Ｆ， 杆 中 后 前 部 受 到来 自制动 梁 支柱 的 推力 Ｆ， 时 由 于车 轮 踏 同 面与 闸 瓦 的摩 擦 而在 制动 梁 架端 部 产 生扭 力 Ｉ、 １ ｎ。
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第３ ４卷
Ｖ１４ ｏ． ３
第 １ ０期
Ｎ ．０ ｏ １
铁 道 技 术 监 督
Ｒ ＩＷＡ Ｕ ＬＴ Ｏ Ｔ Ｏ Ａ Ｌ Ｙ Ｑ Ａ ＩＹ Ｃ Ｎ Ｒ Ｌ
质 量管理
Ｑ Ａ Ｔ Ａ Ａ Ｅ Ｅ Ｔ Ｕ Ｌ ＹＭ Ｎ Ｇ Ｍ Ｎ Ｉ