埕岛油田地质灾害及其对海底管线的影响
埕岛海域平台周围悬跨海底管线仿生草治理效果研究
埕岛海域平台周围悬跨海底管线仿生草治理效果研究崔华;曹立华;陈义兰;刘臻;黄牧【摘要】埕岛海域平台周围管线悬跨问题突出,近几年来,普遍采用仿生草技术进行治理.通过对实测资料的解译和统计,对仿生草的治理效果进行研究,结果表明:最近几年所调查的22个平台端中,18个平台端有明显泥沙淤积现象,泥沙淤积厚度为0～1 m,海底管线部分或全部被重新埋藏;19个平台端在桩脚处涡流区仍存在管线裸露或悬跨现象;仿生草的治理效果受管线走向和潮流方向的影响,与潮流方向一致或与潮流方向夹角较小(＜40°)的海底管线,治理效果良好.【期刊名称】《海岸工程》【年(卷),期】2015(034)003【总页数】10页(P77-86)【关键词】埕岛海域;管线悬跨;仿生草;治理效果【作者】崔华;曹立华;陈义兰;刘臻;黄牧【作者单位】中国海洋大学海洋地球科学学院,山东青岛266100;中国海洋大学海洋地球科学学院,山东青岛266100;国家海洋局第一海洋研究所,山东青岛266061;中国海洋大学海洋地球科学学院,山东青岛266100;国家海洋局第一海洋研究所,山东青岛266061【正文语种】中文【中图分类】P756.2埕岛胜利油田是我国极浅海域投入开发的第一个年产量超过200万吨级的大油田[1]。
自1993年建成投产之后，海上石油平台林立，海底管线纵横交错，至今已有海底输油管线和注水管线共计100余条。
近几年来，对胜利油田的调查资料显示，埕岛海域平台周围冲刷严重，管线悬跨问题突出[2]。
研究表明,海底管线一旦出现悬跨，在各种水动力因素的联合作用下很容易发生涡激振动，很可能在短时间内发生断裂、损毁，危害海洋生态环境，造成巨大的经济损失[3]。
早在20世纪80年代中期国外就已经开始开发仿生草技术。
1984年夏天，英国率先在北海的一条裸露海底管线周围铺设仿生草，一年半后对这条管线进行勘查，发现这条管线已经重新被沉积物完全覆盖，成为世界上运用仿生草技术成功的第一例[4]。
浅谈海上油气储运设施安全现状及对策
浅谈海上油气储运设施安全现状及对策作者：朱军博来源：《教育科学博览》2014年第01期摘要：本文介绍了海上储油设施建设情况和海底管线现状，分析了储油设施和海底管道安全运行现状及存在的问题，阐述了解决问题的对策措施，取得了较好的效果，对今后海上储油设施和海底管线安全维护有一定的指导意义。
关键词：埕岛油田储油设施海底管道安全现状1 海上储油设施建设情况1.1 储油设施对一些不具备铺设输油管线的油田，如埕岛油田，就需在海上设原油储存设施。
目前普遍采用的储油方式有：平台储油、油轮储油、海底油罐储油及装油、系泊、储油的联合装置储油。
1.1.1 平台储油对油田产量小、离岸远或浅水海区，铺设海底管线不经济，或者油田虽大，离岸也不太远，但处于开发初期，海底管线尚未铺设，这时就需要在平台上设储油罐临时储油，然后再用油船装运上岸或直接运到用户。
根据墨西哥湾的经验，平台储罐容量一般不超过1370m3。
埕北油田就采用这种储油方式。
这种方式储油受固定平台甲板面积和承载能力的限制，容量小，建支承平台要增加投资，不经济，同时受风浪影响较大，不安全，故目前采用较少。
1.1.2 油轮储油油轮储油容量本，不受水深条件限制，可停泊在平台附近，亦可用单点系泊或多点系泊锚旋。
随着海上油田开发向深海发展以及浮式生产技术的应用，油轮不仅作为储油设施，而且可作为油田的生产设施，如将油田的油气处理设施安装在油轮的甲板上，使其发展成为生产储油轮。
生产储油轮要接收油田各油井开采出来的油井液，并进行油气计量、油气分离，使原油经过油气处理达到商品原油质量标准后储存待运。
1.3 海底储油海底储油的特点是：由于它位于水面以下，同火源、雷电隔离，不仅油气损耗小、不易着火。
使用安全，而且在天气恶劣时，油井可以继续生产；油罐置于水下，受波浪力小；与水上储油方式相比，可以省去昂贵的平台建造费用，而且罐容不受限制，具有巨大的储油能力。
随着海上油气田开发技术的发展，现已着手于水下储油设施的研究工作。
滩海海底管线悬空问题治理对策
滩海海底管线悬空问题治理对策
孟凡生;徐爱民;李军
【期刊名称】《中国海洋平台》
【年(卷),期】2006(021)001
【摘要】根据埕岛油田浅海滩涂地带海底管线的安全评估报告,对目前影响海底管线安全的悬空问题进行分析和讨论,并针对其产生悬空的原因提出治理的对策和方法.重点介绍了水下支撑固定法.
【总页数】3页(P52-54)
【作者】孟凡生;徐爱民;李军
【作者单位】胜利石油管理局,东营,257000;胜利石油管理局,东营,257000;胜利石油管理局,东营,257000
【正文语种】中文
【中图分类】P756
【相关文献】
1.南堡油田人工岛海底管线悬空分析及治理 [J], 李春雨
2.海底管线冲刷悬空与防护措施浅析 [J], 杨立鹏
3.海底管线悬空振动的研究现状 [J], 李磊;张兆德
4.海底管线冲刷悬空及其抑制技术研究综述 [J], 杨少鹏;拾兵
5.基于仿生防护技术的海底管线悬空治理研究 [J], 梁爽;阿不来提·铁米诺夫;马虹伟
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海底管线建设对海洋生态的影响与防范
海底管线建设对海洋生态的影响与防范随着能源需求的增长和技术的进步，海底管线建设在全球范围内得到了广泛应用。
然而，海底管线建设对海洋生态系统产生着重大的影响。
本文将探讨这些影响，并提出有效的防范措施。
一、影响1.1 水质污染海底管线建设过程中，施工船只排放的废水和化学材料可能会污染周围海域的水质。
这些污染物对海洋生物和生态系统产生潜在威胁，可能导致死亡、生殖问题和栖息地损失等。
1.2 物理干扰管线敷设的活动涉及海底的刨沙、爆破等工作，这些行为会产生大量悬浮物，影响海底生物的视觉感知和食物摄取。
此外，施工船只的噪音也可能干扰海洋生物的正常行为，如迁徙、交配和觅食。
1.3 入侵物种传播管线建设可能会引入外来入侵物种，这些物种可能通过管线表面附着物或船舶污泥等途径进入新的海域。
这些入侵物种可能在新环境中占据生态位，对本地生物多样性造成威胁。
二、防范措施2.1 精确环境评估在进行海底管线建设之前，必须进行充分的环境评估，包括水质监测和生物多样性调查。
这些评估可以确定敏感生态区域和重要物种的分布，从而采取有针对性的保护措施。
2.2 施工技术的改进为减少环境影响，可以采用新技术和方法来改进海底管线建设过程。
例如，使用低影响的敷设技术，如水下定向钻井，可以减少悬浮物排放和噪音干扰。
2.3 污水处理和废物处理确保施工船只在海洋施工期间进行废水和废物的合理处理。
先进的处理技术可以有效去除有害物质，减少对海洋生态的影响。
2.4 管线监测和维护建立定期监测管线的机制，确保其正常运行和安全。
定期巡检和维修可以预防泄漏和其他故障，减少对海洋生态的潜在风险。
2.5 社会参与和沟通对于海底管线建设项目，应该充分倾听利益相关者的声音，并与他们积极沟通。
透明的信息共享和有效的参与机制可以增加项目的可持续性，并降低对海洋生态的不良影响。
三、结论综上所述，海底管线建设对海洋生态系统产生着重要的影响。
为减少这些影响，我们需要采取一系列有效的防范措施，包括精确的环境评估、改进施工技术、合理处理废物和定期监测维护。
地震对海洋油气勘探与开发的影响
地震对海洋油气勘探与开发有着重要的影响。
本文将从地震对海底地形和构造的影响、地震对海底沉积物的改变、地震对油气储层的影响以及地震监测在油气勘探中的应用等方面进行探讨。
1. 地震对海底地形和构造的影响：地震是由于地壳运动引起的，它可以导致海底地形和构造的改变。
地震引发的断裂、隆起或沉降等地质变动会影响海底地形的形态和海底构造的分布，进而影响油气资源的分布情况。
地震可以揭示海底断层、褶皱和构造圈闭等特征，为油气勘探提供重要的地质信息。
2. 地震对海底沉积物的改变：地震通常会引起水体的搅动和混合，进而改变海底沉积物的分布和性质。
地震激发的液化现象会导致海底沉积物的流动和重新分布，可能造成沉积物堆积或侵蚀，改变原有的沉积环境和油气富集条件。
此外，地震还可能引发海底滑坡、崩塌等现象，进一步改变沉积物的分布和油气勘探的目标区域。
3. 地震对油气储层的影响：地震是勘探油气储层的重要手段之一。
地震勘探通过向地下发送地震波，测量反射和折射波的传播时间和能量来获取地下结构信息。
地震数据可以揭示油气储层的位置、厚度、形态以及岩性等相关特征，为油气资源勘探和开发提供重要的依据。
同时，地震还可用于判断油气储层的物性，如孔隙度、渗透率等。
4. 地震监测在油气勘探中的应用：地震监测在油气勘探中具有重要的应用价值。
地震数据的采集和处理可以帮助勘探人员了解油气藏的分布情况和性质，确定钻井目标和开发方案。
地震数据的解释和解译则可以帮助勘探人员进行地质建模和资源评价，提高勘探的成功率和效率。
此外，地震监测还可用于监测油气生产过程中可能引发的地震活动，及时预警并采取相应的措施。
为了充分利用地震在海洋油气勘探与开发中的作用，并应对地震对勘探和开发活动的影响，我们可以采取以下措施：1. 加强沉积学研究：深入了解地震对海底沉积物的影响机制，研究地震激发的沉积物流动和重新分布规律，为勘探人员提供更准确的沉积环境信息。
2. 应用先进的地震勘探技术：采用多次折射、反射、散射等地震波分析方法，提高地震数据的分辨率和质量，增加对油气储层的识别和判断能力。
埕岛油田海底输油管线悬空治理技术措施
埕岛油田海底输油管线悬空治理技术措施
王海涛;王继忠;熊炜;李爱军;张伟
【期刊名称】《办公自动化：办公设备与耗材》
【年(卷),期】2004(000)008
【摘要】根据目前埕岛油田海底管线出现悬空的实际情况,对海管悬空形成机理进行了分析,并对海管悬空治理的不同方案进行了综合评价,重点介绍了水下桩治理方案的制定和实施.
【总页数】4页(P7-10)
【作者】王海涛;王继忠;熊炜;李爱军;张伟
【作者单位】胜利油田有限公司海洋石油开发公司,山东,东营,257237;胜利油田有限公司孤岛采油厂,山东,东营,257237;胜利油田有限公司海洋石油开发公司,山东,东营,257237;胜利油田技术检测中心,山东,东营,257237;胜利油田有限公司海洋石油开发公司,山东,东营,257237
【正文语种】中文
【中图分类】TP317.1
【相关文献】
1.胜利埕岛油田海底管线防悬空技术控讨与应用 [J], 吕明春
2.埕岛油田海底输油管线悬空治理技术措施 [J], 王海涛;王继忠;熊炜;李爱军;张伟
3.埕岛油田海底管线悬空治理探索 [J], 文世鹏;吴敏;王西岗
4.埕岛油田海底管道悬空治理和检测 [J], 赵益民;胡光海;董立峰;周其坤
5.黄河水下三角洲埕岛油田海底管线悬空分析 [J], 冯秀丽;陈之贺;林霖;王园君;董卫卫
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埕岛油田井下作业施工环境保护措施
埕岛油田井下作业施工环境保护措施2013年第3期ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ○环保论坛○科技信息埕岛油田井下作业施工环境保护措施宋华（中国石化胜利油田分公司安全环保处，山东东营257000）【摘要】本文阐述了在埕岛油田海上石油勘探开发过程中，可用于最大程度地降低井下作业施工对海洋环境造成影响的过程设计和操作方法，讨论的基础方法和措施包括11项内容。
通过一系列积极主动的环境保护措施，使埕岛油田海上作业施工产生的污染物达到零排放，对海洋环境的污染降到最低水平，为海上油气田开发减少井下作业施工环境污染，做好环境保护工作提供了借鉴。
【关键词】埕岛油田；井下作业；环境保护埕岛油田是胜利油田投入勘探开发的渤海湾浅海油田，勘探开发过程中的井下作业施工，必须严格按照国家海洋环境保护法律法规的要求，加强环境保护管理和完善污染防治措施，坚持从实际出发，探索形成适合埕岛油田应用的行之有效的方法。
埕岛油田开发井下作业施工包括两部分：一是，为生产故障井提供修井服务，有专门的作业平台；二是，为钻探井提供试油数据资料，主要在钻井平台上完成。
上述两部分施工，因其作业施工的特殊性，其溢油风险性较大（如试油、修井过程中的井喷、井涌等），为最大限度地消除污染，保护海区环境，必须对平台作业实行全过程污染控制措施。
1环境保护方法措施1．1平台建造环境影响评价作业平台建造前，必须严格执行环境影响评价制度。
按照我国海洋环境保护法的要求编报海洋环境影响报告书（表），内容包括平台建造规模设计、环保设施配备、通迅导航设备、溢油应急计划，对周围海区军事、渔业、旅游业、自然景观的影响及保护措施等，报上级行政主管部门批准后，报国家海区主管部门核准。
新建平台的环境保护设施，必须严格执行与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度。
环保设施必须经海区主管部门检查批准后方可试运行，环保设施必须经海区主管部门验收合格后，方可投入生产或使用。
生态环境部关于埕岛油田76座平台及配套工程环境影响报告书的批复-环审〔2020〕41号
生态环境部关于埕岛油田76座平台及配套工程环境影响报告书的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------关于埕岛油田76座平台及配套工程环境影响报告书的批复环审〔2020〕41号中国石化股份公司胜利油田分公司：你公司《关于报批埕岛油田76座平台及配套工程环境影响报告书的请示》（胜油公司发〔2019〕54号）收悉。
经研究，批复如下。
一、该工程位于渤海湾南部的极浅海域，南距东营市约3公里，建设内容包括76座平台（2座中心平台、1座生活平台、19座单井平台、46座井组平台、8座采修一体化平台）、431口井（油井280口、注水井136口、水源井4口、气井1口、预留井10口）、58条海底混输管线（98.5076公里）、43条海底注水管线（52.3公里）、79条海底电缆（165.862公里）。
在全面落实报告书提出的各项生态环境保护措施后，该工程可以满足国家海洋生态环境保护相关法律法规和标准的要求。
我部同意批准该环境影响报告书。
鉴于其位于山东黄河三角洲国家级自然保护区实验区和黄河故道东三角洲限制区生态保护红线区内，建设单位应做好生态修复工作，在退出之前，实验区及生态保护红线区内生产设施严禁擅自扩大规模生产。
二、工程运营期间，应严格落实报告书中的污染防治、生态环境保护和风险防范措施，将工程对山东黄河三角洲国家级自然保护区和黄河故道东三角洲限制区生态保护红线区的影响降至最低，并重点做好以下工作。
（一）建设单位应尽快落实报告书中提出的各项整改措施，确保污染物的处理符合国家有关规定和标准。
生活污水处理达标后方可排海。
含油生产水、作业废水处理达标后回注地层不外排。
海底管道悬空危害原因与及解决对策
海底管道悬空危害原因与及解决对策摘要:非设计悬空给管道带来严重安全隐患，海流在流经管道时将对管道产生作用力，一旦海流达到一定的流速，管道将产生涡激振动，当管道悬空超出其允许长度或者振动达到一定程度，都可能产生破坏及泄漏等。
本文根据油田海底管道悬跨的现状，就悬空的成因和破坏的机理进行系统化分析，对海底管道悬空危害进行了评估，并对海管悬空治理的各种方案进行比对。
关键词: 非设计悬空；海底管道悬跨；系统评估；方案比较复杂的海底管网肩负着油田原油外输的重要使命。
但由于油田地处黄河口滩海交界地带，场区海洋动力、浅层工程地质、海底动力地貌条件十分复杂，造成该海区大面积区域冲刷，特别是在平台附近，再加上由于导管架存在引起的局部冲刷，造成海底管道立管底部附近出现悬空现象。
1概述海底管道是海上油田生产系统中的一个重要组成部分，维护海底管道的安全是保证安全生产和保护海洋环境的重要环节。
海底管道冲刷悬空现象给海上油田生产带来极大的安全隐患。
本文对海底管道悬空的现状、冲刷机理和破坏的形式及影响进行系统分析并在此基础上对各种治理方案进行比对。
2油田海底管道悬空原因2.1海底管道悬空现状打水下桩治理的犯处立管，除其中的10处立管悬空变化不大外，其余22端立管悬空长度均有不同程度的扩展，扩展了的管道悬空，已经对管道的安全构成了威胁。
2.2海底管道悬空原因分析2.2.1结构物附近的局部冲刷由于流经结构物的水流会在局部范围强化并产生高速旋转的旋涡，从而具有较高的冲刷(挟带泥沙)能力，可在局部范围内形成冲刷坑。
冲刷坑范围与深度往往与建筑物尺度有直接关系。
2.2.2水平管道下方的冲刷海底管道冲刷开始于管道与海床面之间的水流隧道。
对于部分埋置的管道来说，这种水流隧道可以因管道两侧存在一定压差形成管涌而产生。
当水流隧道形成后，管道两侧的压差使管道下的流速大于行近流速，从而引起管道下的冲刷。
根据设计院的初步分析，对于X426海底管道，考虑波流共同作用，管道底下最大可能冲刷深度达到0.72m。
埕岛油田海底管道修复施工技术探讨
埕岛油田海底管道修复施工技术探讨朱庆【摘要】Chengdao area of Shengli Oilfield is one of the most complex and unstable waters , it is very difficult to repair and maintain the subsea pipeline .The repairing method of subsea pipeline leak in the shallow sea area , and the deformation and frac-ture of outside pipe are discussed , as well as the construction technology of repair .%考虑到胜利油田埕岛海域海底管线的修复及维护施工难度大，分析埕岛油田浅海区域内海底管道漏点、外管变形及断裂的修复方法，同时对修复的施工工艺进行探讨。
【期刊名称】《船海工程》【年(卷),期】2014(000)004【总页数】4页(P114-116,120)【关键词】埕岛油田;海底管道;水上修复技术;水下修复技术【作者】朱庆【作者单位】胜利油田分公司海洋采油厂，山东东营257237【正文语种】中文【中图分类】U674.38埕岛油田经过近20年建设，已具备较为完善的海底管网设施，截至2013年底，建成了海底输油输气管线超过300 km，这些错综复杂的综合海底管网成为埕岛油田的动脉，在油田开发中发挥了至关重要的作用。
随着时间的推移，一些海底管道的运营寿命已接近后期，由于自然因素和人为因素的影响，近几年海底管道故障出现的频率在逐年增加[1-2]。
不同的损伤机理造成海底管道损伤的形式可以分为管道变形、穿孔泄露和破损断裂三种形式。
针对这三种形式研究制定的海底管道修复技术，主要分为水上修复法、水下修复法、断裂或变形处打卡等方法。