凸轮压力角计算
直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角 。
文章标题：深度解析直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角在机械工程领域，直动平底从动件盘形凸轮机构是一种常见且重要的结构，它在机械传动系统中扮演着至关重要的角色。
在这篇文章中，我们将深入探讨直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角，从而帮助大家更好地理解这一概念。
1. 了解直动平底从动件盘形凸轮机构的基本原理直动平底从动件盘形凸轮机构是一种机械传动机构，其基本原理是利用凸轮的外形曲线来驱动从动件做往复运动。
这种机构通常由凸轮轴、凸轮、从动件等部件组成，通过凸轮的转动来实现从动件的线性或角度运动。
2. 压力角的概念及意义在直动平底从动件盘形凸轮机构中，压力角是一个至关重要的参数。
它是指从动件在运动过程中与凸轮曲线接触点的切线与凸轮轴的夹角。
压力角的大小直接影响着从动件与凸轮的接触质量和传动效率，因此在设计和使用中需要特别注意。
3. 压力角的影响因素压力角的大小受到多种因素的影响，其中最主要的包括凸轮轮廓的外形、从动件的运动方式、凸轮轴的转速等。
不同的设计参数和工况都会对压力角产生影响，因此需要对这些因素进行全面评估。
4. 直动平底从动件盘形凸轮机构的优化设计为了最大限度地提高直动平底从动件盘形凸轮机构的性能，减小压力角对机构进行优化设计是非常重要的。
通过调整凸轮曲线的外形、改变从动件运动方式等手段，可以有效地降低压力角，提高传动效率。
5. 个人观点和结论通过深入了解直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角，我认识到这一概念在机械传动系统中的重要性。
在实际工程应用中，我们需要综合考虑各种因素，全面评估机构性能，并通过优化设计来降低压力角，提高传动效率。
总结：直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角是一个复杂而重要的概念，它直接关系到机构的传动效率和稳定性。
通过本文的深度解析，希望能够帮助大家更好地理解这一概念，并在实际应用中加以运用和优化设计。
直动平底从动件盘形凸轮机构是一种常见且重要的机械传动结构，在工业生产中具有广泛的应用。
钢球滚子弧面凸轮分度机构的压力角计算
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维普资讯 设计 与 计算
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凸轮机构习题解答复习与练习题参考答案
凸轮机构习题解答复习与练习题参考答案一、单项选择题1 B2 A3 C4 D5 B6 A 7.A 8. A 9. C 10 .B 11. C 12. A 13. .B 14. .B 15 .A 16.B 17 .C 18 .B 19 .A 20 .B 21 .B 22 .C其他答案在文后：一、单项选择题（从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案）1 与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是。
A ．惯性力难以平衡B ．点、线接触，易磨损C ．设计较为复杂D ．不能实现间歇运动2 与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是。
A ．可实现各种预期的运动规律B ．便于润滑C ．制造方便，易获得较高的精度D ．从动件的行程可较大3 盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。
A ．摆动尖顶推杆B ．直动滚子推杆C ．摆动平底推杆D ．摆动滚子推杆4 对于直动推杆盘形凸轮机构来讲，在其他条件相同的情况下，偏置直动推杆与对心直动推杆相比，两者在推程段最大压力角的关系为关系。
A ．偏置比对心大B ．对心比偏置大C ．一样大D ．不一定5 既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击，可用于高速场合。
A ．等速运动规律B ．摆线运动规律（正弦加速度运动规律）C ．等加速等减速运动规律D ．简谐运动规律（余弦加速度运动规律）6 对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用措施来解决。
A ．增大基圆半径B ．改用滚子推杆C ．改变凸轮转向D ．改为偏置直动尖顶推杆7．（）从动杆的行程不能太大。
A. 盘形凸轮机构B. 移动凸轮机构C. 圆柱凸轮机构8．（）对于较复杂的凸轮轮廓曲线，也能准确地获得所需要的运动规律。
A 尖顶式从动杆 B. 滚子式从动杆 C. 平底式从动杆9．（）可使从动杆得到较大的行程。
A. 盘形凸轮机构 B 移动凸轮机构 C. 圆柱凸轮机构10．（）的摩擦阻力较小，传力能力大。
A 尖顶式从动杆 B. 滚子式从动杆 C 平底式从动杆11. （）的磨损较小，适用于没有内凹槽凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。
第4.4节(凸轮机构基本尺寸的设计)
第四节 凸轮机构基本尺寸设计无论是作图法还是解析法，在设计凸轮廓线前，除了需要根据工作要求选定从动件的运动规律外，还需要确定凸轮机构的一些基本参数，如基圆半径b r 、偏距e 、滚子半径r r 等。
一般来讲，这些参数的选择除了应保证从动件能够准确地实现预期的运动规律外，还应当使机构具有良好的受力状况和紧凑的结构。
本节讨论凸轮机构基本尺寸设计的原则和方法。
一、移动滚子从动件盘形凸轮机构1. 压力角同连杆机构一样，压力角也是衡量凸轮机构传力特性好坏的一个重要参数。
所谓凸轮机构的压力角，是指在不计摩擦的情况下，凸轮对从动件作用力的方向线与从动件上力作用点的速度方向之间所夹的锐角。
对于图4-22所示的移动滚子从动件盘形凸轮机构来说，过滚子中心所作理论廓线的法线nn 与从动件运动方向之间的夹角α就是压力角。
（1）压力角与作用力的关系 由图4-22可以看出，凸轮对从动件的作用力F 可以分解成两个分力，即沿着从动件运动方向的分力F '和垂直于运动方向的分力F ''。
只有前者是推动从动件克服载荷的有效分力，而后者将增大从动件与导路间的摩擦，它是一种有害分力。
压力角α越大，有害分力越大。
当压力角α增大到某一数值时，有害分力所引起的摩擦阻力将大于有效分力F '，这时无论凸轮给从动件的作用力有多大，都不能推动从动件运动，即机构将发生自锁。
因此为减小侧向推力，避免自锁，压力角α应越小越好。
图4-22 凸轮机构的压力角（2）压力角与机构尺寸的关系 设计凸轮时，除了应使机构具有良好的受力状况外，还希望机构结构紧凑。
而凸轮尺寸的大小取决于凸轮基圆半径的大小。
在实现相同运动规律的情况下，基圆半径越大，凸轮的尺寸也越大。
因此，要获得轻便紧凑的凸轮机构，就应当使基圆半径尽可能地小。
但是基圆半径的大小又和凸轮机构的压力角有直接的关系。
下面以图4-22为例来说明这种关系。
图中，过滚子中心B 所作理论廓线的法线nn 与过凸轮轴心0A 所作从动件导路的垂线交于P 点，由瞬心定义可知，该点即为凸轮与从动件在此位置时的瞬心，且ϕωd ds v P A ==0。
样条函数在摆动滚子从动件凸轮机构压力角求解中的应用
（ ＼
ａ ｓ ｌ Ｊ ｎ ｌ 十
（ ）
，１ ）（ ）
（ ２ ）
式 中：咖＋ｑ ）为摆杆 ０ （ ｂ ｏ Ｂ与机架 Ｏ Ａ的夹角。 根据 几何关系
可以求得相应的值 ， ： 即
＋ ｏ … ｃｃｏｓ
要满足冷镦机的工作要求外 ， 还应使 凸轮机构具有 良好 的受 力状况和紧凑 的尺 寸。因此压 力角 就成 了凸轮机 构分 析 的
２ 运 用 三次 样条 插值 函数计算 未知量
２１三次 样条插值 函数应用原理 ． 根据三次样条插值 函数 的定 义 ， 设在 凸轮转 角 定义 区间 ［ ，］ ， ｏ ｂ 上 满足 ｎ 。ｂ 上的函数 ， 且满足 三次样条插值 函数 的条 件。 设
是对应于凸轮 个转角 处的参数值 ， 由于 Ｓ （ 在 区间 ， ）
＋
ｊ 上是 三次多项式 ， ｓ （） 故 在 ，＋ 区间上是一次多 ” ］
项 式。 ｓ （ 令 ）＝ ， ＂ Ｓ （ ）＝Ｍ ， 由插值多项式 的 ｉ ＋ 则 性
质知：
）
Ｘ 一 ｉ ｉ １ Ｘ ＋
Ａｐ ｌ ａ ｉ ｎ ｏ ｐ ｎ ｎ ｔ ｎ ｉ ｏ ｕ ｉ ｎ ｆ ｒ Ｐ ｅ ｓ ｒ ｇ ｅ ｏ ｃ ａ ｉ ｇ ｒ ｌ ｒ ｆ ｌ ｗｅ ｍ ｐ ｉ ｔｏ ｆ Ｓ Ｕ ｅ Ｆｕ ｃ ｉ Ｓ ｌ ｔ ｏ ｒ ｓｕ ｅ Ａｎ ｌ ｆＯｓ ｍ ｔｎ － ｏ ｌ ・ｏ ｌ ｄ Ｃａ ｃ ｏ ｎ ｏ ｅ－ ｏ
ｓ ｌ ｅ ｉｔｒ ｏａｉｎ ｆｎ ｔ ｎ ｐ ｉ ｎｅ ｐ ｌｔ ｕ ｃｉ ． ｎ ｏ ｏ
Ｋ ｙｗ ｒｓｃｂ ｌ ｅｉｔｐｌ ｏ ；ｏ ｒ ｎ ａｈ ｅ ｃｍ ｍ ｃａｉ ｐ ｓ ｒ ｇ ｅ ｏｄ ： ｉ ｓ ｉ ｅ ｏ ｔ ｎｃｌ ｆ ｇ ｇ ｃｉ ； ａ ｅｈｎｓ ｒ ｓ ｅａｌ ｕ ｃ ｐｎ ｎ ｒ ａ ｉ ｄｏ ｉ ｍ ｎ ｍ；ｅ ｕ ｎ ｅ
机械设计基础第3章
常用解决方法：增大r0,原则是保证不出现尖点和失 真现象的前提下，取r0最小。
三,平底与导路中心线的交点为尖顶
四 摆动从动件盘形凸轮轮廓的绘制
已知凸轮以等角速w顺时针回转，凸轮基圆半径为r0，凸轮 与摆动从动件的中心距为a，从动件长度l，从动件最大摆角ymax， 以及从动件的运动规律（位移线图y-f），求作此凸轮的轮廓曲线。 设计步骤： （1）以为半径作基圆，以中心距为a，作摆杆长为l与基圆交点于点 （2）作从动件位移线图，并分成若干等分 （3）以中心矩a为半径，o为原心作图 （4）用反转法作位移线图对应等得点A0，A1，A2，…… （5）以l为半径，A1，A2，……，为原心作一系列圆弧、……交于 基圆C1，C2，……点 （6）以l为半径作对应等分角。 （7）以A1C1，A2C2向外量取对应的A1B1，A2B2…… （8）将点B0，B1，B2……连成光滑曲线。
§3-5 凸轮廓线的解析法设计
一 滚子直动从动件盘形凸轮 已知偏距e，基圆半径r0，滚子半径rT，从动件运动规 律s=s( )以及凸轮以等角速度w顺时针方向回转。
• 已知基圆半径r0，从动件运动规律s=s( )以及 凸轮以等角速度w顺时针方向回转。
二 平底直动从动件盘形凸轮
第三章 凸轮机构
机架 从动件(推杆)
凸轮
凸轮机构的优点：凸轮具有曲线工作表面， 只需设计适当的凸轮轮廓，便可使从动件得 到所需的运动规律，并且结构简单、紧凑、 设计方便。 凸轮机构的缺点：凸轮轮廓与从动件之间是 点接触或线接触，易于磨损，通常用于传力 不大的控制机构。
凸轮和滚子材料的选择
（2）将位移线图s-φ的推程运动角和回程运动角分别作若干等分 （图中各为四等分）。 （3）自OC0开始，沿w的相反方向取推程运动角(1800)、远休止 角(300)、回程运动角(1900)、近休止角(600)，在基圆上得C4、 C5、C9诸点。将推程运动角和回程运动角分成与从动件位移线 图对应的等分，得C1、C2、C3和C6、C7、C8诸点。 （4）过C1、C2、C3、...作偏距圆的一系列切线，它们便是反转 后从动件导路的一系列位置。 注意：射线方向应与凸轮的转动方向相一致。 （5）沿以上各切线自基圆开始往外量取从动件相应的位移量， 即取线段C1B1=11' 、C2B2=22'、...，得反转后尖底的一系列位 置B1、B2、...。 （6）将B0、B1、B2、...连成光滑曲线（B4和B5之间以及B9和 B0之间均为以O为圆心的圆弧），便得到所求的凸轮轮廓曲线。 滚子直动从动件盘形凸轮 只要首先取滚子中心为参考点，把它看作为尖顶从动件的尖顶， 则由上方法得出的轮廓曲线称为理论轮廓曲线，然后以该轮廓曲 线为圆心，滚子半径rT为半径画一系列圆，再画这些圆所包络的 曲线，即为所设计的轮廓曲线，这称为实际轮廓曲线。其中r0指 理论轮廓曲线的基圆半径。
平底直动从动件盘形凸轮机构的压力角
平底直动从动件盘形凸轮机构的压力角近年来，随着机械工程的发展，凸轮机构被用于各种机器动力系统中，因其具有结构简单、优异的性能和可靠的工作能力，使之成为工程中的重要部件。
凸轮机构是由凸轮和凸轮座分别组成的机构，在凸轮送动机构中，其压力角是最重要的参数之一。
因此，研究平底直动从动件盘形凸轮机构的压力角具有重要的理论意义和现实意义。
平底直动从动件盘形凸轮机构是一种新型的凸轮机构，其主要特点是接触面呈圆盘形，而不是常规的圆柱形。
这种机构的结构较为简单，凸轮精度相对较高，但传输效率是普通凸轮机构的一半，因此，受到了工程应用的限制。
由于平底直动从动件盘形凸轮机构具有一定的好处，因此在研究它的压力角方面，一直是重要研究课题。
首先，对平底直动从动件盘形凸轮机构的压力角进行理论分析，在凸轮接触分析的基础上，分析不同机构参数对压力角的影响，如摩擦系数及直动从动件圆弧长度等参数。
在此基础上，按照凸轮的主要工作特点，将凸轮机构的压力角分为凸轮、凸轮座和相对应的接触分析三个部分，对不同参数情况下的压力角进行推导和计算，并以不同材料做出比较，得出参数对压力角的影响及其范围。
其次，在实验中，针对不同机构参数，采用静载试验，通过重复测量凸轮接触部位，根据测量结果，确定不同参数情况下的压力角大小，并与理论分析结果做对比，分析实验数据的准确性和有效性。
最后，结合凸轮机构的工作性能，采用及时改进的方法，对机构结构做出相应的改进，确定适合新机构参数的压力角，从而实现该机构的有效运作。
以上是关于平底直动从动件盘形凸轮机构的压力角的理论分析、实验研究及改进方法的简单介绍，为机械设计和应用提供了重要的参考价值。
根据现有的研究成果，可以确定平底直动从动件盘形凸轮机构的压力角是一个有趣及重要的研究课题，未来的研究将更好地丰富和改善该领域的知识，为机械设计提供参考价值。
凸轮机构推程中的最大压力角
凸轮机构推程中的最大压力角《凸轮机构推程中的最大压力角》哎呀，你一听“凸轮机构推程中的最大压力角”这个名字，是不是就觉得好复杂、好难懂呀？我一开始也是这么想的呢。
我先给你讲讲凸轮机构是啥吧。
凸轮机构就像是一个小魔法装置，在好多机器里都能看到它的身影。
你看那汽车发动机里呀，就有凸轮机构在默默地工作。
它就像一个小指挥家，指挥着其他零件什么时候该动，动多少呢。
这个凸轮呀，就像一个有着奇怪形状的小轮子，它一转呀，就能让和它接触的推杆或者其他部件按照它的节奏运动。
这就好比我们跳舞的时候，有个领舞的人，他做什么动作，后面跟着的舞者就得跟着做相应的动作一样。
那这个推程又是啥呢？简单来说，就是推杆在凸轮的推动下开始上升或者向某个方向移动的这个过程。
就像我们坐电梯，电梯从一楼开始往上升的这个过程，就有点像凸轮机构里的推程呢。
现在咱们要说到这个最大压力角啦。
这个压力角呀，可有点像我们在生活中遇到的阻力一样。
想象一下，你在推一个很重的箱子。
如果这个箱子是正对着你，你推起来就比较轻松，但是如果这个箱子有点歪，你推起来就会觉得更费力。
这个压力角在凸轮机构里就有点像这个箱子歪的程度。
当这个压力角越大的时候，就意味着推杆在运动的时候遇到的“阻力”就越大。
我再给你举个例子吧。
就像我们骑自行车的时候，如果路面很平坦，那我们骑起来就很轻松，就像压力角比较小的时候。
可是如果路面有很多小石子，而且是那种斜着的小石子，我们骑车的时候就会觉得很费劲，这个时候就有点像压力角变大了。
那这个最大压力角到底有什么影响呢？我来给你说说我和我同学讨论这个问题的时候的情况吧。
我跟我同学小明说：“你说这个最大压力角是不是只要存在就会让凸轮机构不好好工作呀？”小明就回答我：“哎呀，也不是啦。
不过如果这个最大压力角太大的话，那可就麻烦了。
”我就很好奇地问：“为啥呢？”小明就说：“你想啊，要是压力角太大，推杆可能就不能按照我们想要的速度和方向运动了。
就像我们想要一支笔直直地画一条线，可是如果有很大的干扰，就像这个大压力角，那这支笔可能就会画出歪歪扭扭的线，这样机器做出来的东西可能就不精确啦。