自动化集装箱码头规划设计
平行布置集装箱码头自动化堆场建设标准
平行布置集装箱码头自动化堆场建设标准In order to establish standard guidelines for the construction of automated container terminals with parallel arrangement, several factors need to be taken into consideration. These factors include the layout design, equipment and technology management, safety and security measures, environmental impact, and performance indicators. By addressing these aspects comprehensively, we can ensure that the standards implemented will result in efficient and successful parallel container terminal automation.为了制定平行布置集装箱码头自动化堆场建设的标准指南，需要考虑多个因素。
这些因素包括布局设计、设备和技术管理、安全措施、环境影响以及性能指标。
通过全面解决这些方面，我们可以确保所采取的标准实施能够实现高效和成功的平行集装箱自动化。
Firstly, the layout design plays a crucial role in determining the efficiency of a parallel container terminal. The overall layout should be optimized for smoothoperations and maximize space utilization. This includesconsiderations such as lane widths, stacking and retrieval methods, positioning of equipment, connectivity between different areas or modules within the terminal, and traffic flow management.布局设计对决定平行集装箱码头的效率起着至关重要的作用。
自动化集装箱码头建设技术标准
自动化集装箱码头建设技术标准《自动化集装箱码头建设技术标准那些事儿》嘿，朋友们！你们知道吗？在这现代化的物流江湖中，自动化集装箱码头就像是一位超级英雄，而自动化集装箱码头建设技术标准就是它的超级秘籍！要是没搞懂这些标准，那可就像超级英雄失去了超能力，只能在物流的世界里“扑街”啦！这可不是开玩笑的，不遵循这些标准，那可就等着在物流的海洋里翻船吧！一、智能设备的狂欢：机械战警大集合在智能设备的世界里，可不是随便什么都能来凑数的哟！“这些智能设备就像是一群机械战警，得个个身怀绝技，才能在码头大显身手啊！”自动化的轨道吊、岸桥等设备，那必须是高效、精准、稳定的“三好学生”。
它们就像训练有素的特种兵，快速而准确地完成每一次任务，把集装箱搬运得妥妥当当。
就好比轨道吊，它得像个灵活的蜘蛛侠，在轨道上快速移动，精准地抓住集装箱。
而岸桥呢，得像个大力士，轻松地吊起那些沉重的箱子。
这些设备可不能出岔子，不然整个码头可就要乱套啦！二、信息系统的魔法：码头大脑的智慧哇塞，信息系统可是自动化集装箱码头的大脑啊！“这信息系统就像是一个超级魔法师，掌控着整个码头的运行！”它要能实时收集、处理和传递各种信息，让码头的每一个角落都在它的掌控之中。
从船舶的到港信息，到集装箱的位置和状态，再到设备的运行情况，它都得一清二楚。
就像玩游戏有了全景地图一样，一切尽在掌握！它还得有强大的数据分析能力，能根据各种情况做出最优的决策。
比如什么时候安排设备去装卸箱子，走哪条路线最快捷。
这信息系统要是不厉害，那码头不就成了没头苍蝇啦？三、安全保障的护盾：守护码头的卫士安全第一，这可不是喊喊口号就行的哟！“安全保障就像是码头的超级护盾，为一切保驾护航！”各种安全设施和措施必须到位，不能有丝毫马虎。
比如设备的防撞系统，得像个警惕的卫士，时刻防止碰撞事故的发生。
还有消防系统，一旦有火情，得像消防员一样迅速出动，把火扑灭。
还有人员的安全培训和管理，让每一个在码头工作的人都知道如何保护自己和他人。
集装箱码头计划
集装箱码头计划随着全球贸易的不断发展，集装箱运输作为一种高效、便捷的运输方式，受到了越来越多的关注和应用。
而集装箱码头作为集装箱运输的重要组成部分，更是承载着重要的功能和使命。
本文将就集装箱码头的规划与建设进行探讨，旨在为相关工作提供参考和借鉴。
首先，集装箱码头的规划应当充分考虑当地的地理环境和气候条件。
在选择码头位置时，要考虑到水深、风向、潮汐等因素，以保证船舶的安全进出。
同时，码头建设还需要考虑到陆路交通的便捷性，以便集装箱的快速运输。
因此，在规划阶段就需要对周边环境进行全面的调查和分析，以确保码头的位置选择合理。
其次，集装箱码头的建设需要考虑到设施的完善性和先进性。
包括码头设施、堆场、起重设备、堆存设备等，都需要进行合理的规划和布局。
在码头设施的建设中，应当充分考虑到自动化和信息化技术的应用，以提高集装箱的装卸效率和运输效率。
同时，还需要考虑到环保设施的建设，以减少对周边环境的影响。
另外，集装箱码头的规划与建设还需要考虑到安全和保障的问题。
在规划阶段就需要考虑到码头的安全防护设施，以防止意外事件的发生。
同时，还需要考虑到码头的安全管理制度和紧急救援预案的制定，以应对突发事件的发生。
在建设阶段，需要对码头设施进行严格的验收和监管，确保设施的安全性和稳定性。
最后，集装箱码头的规划与建设还需要考虑到未来的发展和扩建。
随着贸易的不断发展，码头的运输量也会不断增加，因此在规划时就需要考虑到未来的发展空间和扩建可能性。
在建设阶段，也需要考虑到设施的可扩展性和升级性，以便随时满足未来的需求。
综上所述，集装箱码头的规划与建设是一个复杂且细致的工作，需要充分考虑到各种因素。
只有在规划和建设阶段充分考虑到各种因素，才能保证码头的安全、高效运行。
希望本文能为相关工作提供一些参考和借鉴，推动集装箱码头规划与建设工作的顺利进行。
洋山港四期全自动化集装箱码头总体布置创新
中国港湾建设第36卷第10期2016年10月Innovation on general layout of fully-automated container terminalin Yangshan Port phase IV projectCHENG Ze-kun,LIU Guang-hong,HE Ji-hong（CCCC Third Harbor Consultants Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China ）Abstract ：Based on the characteristics of Yangshan Port phase IV project and the mode of fully -automated handlingtechnology,we developed some innovation methods to deal with the key technical problems on the general layout of this project,which laid a foundation for the general design of fully-automated container terminal.The innovation methods can provide the references for the design and code compilation of fully-automated container terminals.Key words ：Yangshan Port phase IV project;automatization;container terminal;general layout;fully-automated mode摘要：结合洋山港四期工程特点以及全自动化装卸工艺模式，围绕着总体布置中需要解决的关键技术问题，提出了相应的创新方法，为全自动化集装箱码头的总体设计奠定了基础，所提出的创新方法可为自动化集装箱码头的设计及规范编制提供参考。
自动化集装箱码头堆场工艺布置方案探讨
度。海侧交接区就是码头装卸船的 箱和堆场进行交接区域，其一般布 置在靠近码头侧的堆场端头。采用
AGV水平运输时，为了减少AGV的 等待时间，一般在交接区设置AGV
伴侣（可暂时堆放集装箱的架子），
AGV把集装箱顶升后放置于伴侣 上，无需等待ARMG取箱，即可离
开继续下个循环的作业。交接区的 宽度需要考虑最靠近堆场车道的 AGV能转弯到和伴侣方向一致时
的转弯距离和伴侣的长度，如图1 所示。
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图1 AGV海侧交接区作业示意图
■」 -■1HnuuIIOL_M V
由图1可以看出，采用AGV作
业时海侧交换区的宽度至少为：
22.3+7.5+2+22.5-4 = 50.3m （式 中，22.3为AGV的外转弯半径， 7.5m为AGV半长，2m为富裕宽度， 22.5m为AGV伴侣长度，4m为车道
比.集装箱化,2014.
⑵杨小民，宓为建,陶其钧•自动化集装箱码头
设计与仿真.上海科学技术出版社,2015. ⑶海港集装箱码头建设标准（JTS196-2009）. 北京:人民交通出版社,2010.
宽度）。
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学术
C~ ACADEMIC^)
（2） AGV作业陆侧交接区宽
度。为了避免外部车辆对堆场作业和 控制的干扰，自动化集装箱码头在堆 场的端头设置了陆侧交换区，供外部 车辆与堆场的交接箱作业。陆侧交 接区ห้องสมุดไป่ตู้度一般包含安全岛的长度，安 全岛到堆场集装箱的安全距离，倒车 区，倒车富裕度等。其作业示意详见
照水平运输设备采用AGV的作业方
式），分析其优缺点。 3」堆场平行岸线布置形式
堆场平行于码头岸线布置，交接 区需布置于堆场两端，水平运输车辆 AGV在码头作业区完成交接箱作业 后，需按指定路径行走至堆场侧边 的纵向道路才能进入到交接区进行
新型集装箱自动化码头装卸工艺方案
新型集装箱自动化码头装卸工艺方案随着全球贸易的不断发展，集装箱码头成为国际贸易的重要节点，其装卸效率和自动化水平直接影响着货物的流通速度和交付时间。
为了提高码头的装卸效率和自动化水平，我们设计了一套新型集装箱自动化码头装卸工艺方案。
一、自动化码头装卸设备1.自动化集装箱堆垛机：使用自动堆垛机对集装箱进行堆垛，提高堆垛效率和安全性。
该设备可根据集装箱信息进行自动分拣、堆垛和拣选，以减少人工操作。
2.自动化集装箱输送线：使用自动输送线将集装箱从码头运输至堆垛区，再从堆垛区运输至卸货区。
该设备采用无人值守的自动化操作，可以减少人工操作和提高装卸效率。
3.集装箱自动卸货机：采用机器人技术对集装箱内的货物进行卸货。
该设备能够自动识别集装箱内的货物，并通过机器人进行卸货操作，提高装卸效率和安全性。
二、自动化码头装卸工艺流程1.集装箱到达：集装箱通过陆运或海运等方式抵达码头，并通过自动化集装箱输送线运输至堆垛区。
2.集装箱分拣：根据集装箱的目的地和货物属性进行分拣，将集装箱分配到相应的堆垛区。
3.集装箱堆垛：自动化集装箱堆垛机根据集装箱信息进行堆垛操作，将集装箱有序地堆垛在堆垛区。
4.集装箱卸货：集装箱自动卸货机根据集装箱内货物的信息进行卸货操作，提取货物并将其运输至卸货区。
5.货物分拣：将卸货的货物根据目的地进行分拣，分配到相应的仓库或运输工具。
6.集装箱装载：将需要装载的货物通过自动化集装箱输送线运输至装载区域，再由自动化集装箱堆垛机进行堆垛操作。
7.集装箱出发：经过装载后的集装箱通过陆运或海运等方式离开码头，完成装卸过程。
三、自动化码头装卸工艺方案的优势1.提高装卸效率：自动化装卸设备和流程的应用可以实现高效、快速的装卸操作，提高码头的装卸效率，缩短货物的流通时间。
2.提高安全性：自动化装卸设备通过自动识别和机器人操作，降低了人工操作造成的安全事故风险，提高了装卸的安全性。
3.减少人工成本：自动化装卸设备的应用减少了人工操作的需求，降低了人力成本，提高了装卸的经济效益。
建设自动化集装箱码头
建设自动化集装箱码头标题：建设自动化集装箱码头引言概述：随着全球贸易的不断发展，集装箱运输在国际贸易中扮演着重要的角色。
为了提高集装箱码头的效率和安全性，许多国家开始建设自动化集装箱码头。
本文将探讨如何建设自动化集装箱码头，以提高码头的运作效率和降低劳动成本。
一、自动化码头设备1.1 自动化堆垛机自动化堆垛机是自动化集装箱码头的核心设备，它能够自动将集装箱从货船上卸载并堆放在指定位置。
通过使用自动化堆垛机，可以大大提高货物的处理效率和减少人工操作。
1.2 自动化龙门吊自动化龙门吊是另一个重要的设备，它能够在集装箱堆场内自动挪移并进行装卸箱操作。
自动化龙门吊可以根据集装箱的位置和目的地自动调度，减少装卸箱的时间和提高操作效率。
1.3 自动化输送带自动化输送带可以将集装箱从码头运输到堆场或者反之，减少人工搬运的时间和劳动强度。
通过使用自动化输送带，可以实现集装箱的快速运输和减少操作失误。
二、智能化管理系统2.1 集装箱追踪系统通过安装集装箱追踪系统，可以实时监控集装箱的位置和状态，提高货物的安全性和准确性。
集装箱追踪系统可以匡助码头管理人员及时发现问题并采取措施，提高运作效率。
2.2 自动化调度系统自动化调度系统可以根据货物的数量和目的地自动调度堆垛机和龙门吊的工作，提高装卸箱的效率和减少等待时间。
自动化调度系统可以根据实时数据进行优化，提高码头的运作效率。
2.3 数据分析系统通过数据分析系统，可以对集装箱码头的运作情况进行监测和分析，匡助管理人员优化运作流程和提高效率。
数据分析系统可以匡助管理人员及时发现问题并采取措施，提高码头的运作效率。
三、安全性和环保措施3.1 集装箱防盗系统为了提高集装箱的安全性，可以安装集装箱防盗系统，对集装箱进行实时监控和报警。
集装箱防盗系统可以减少盗窃事件的发生，保障货物的安全。
3.2 环保设施在建设自动化集装箱码头的过程中，可以考虑使用环保设施，如太阳能发电系统和雨水采集系统，减少能源消耗和污染排放。
广州港南沙港区四期自动化集装箱码头建设方案
广州港南沙港区四期自动化集装箱码头建设方案作者：何业科刘政刚来源：《集装箱化》2021年第09期我国已建成的自动化集装箱码头主要有“堆场平行于岸线布置+端面装卸”和“堆场垂直于岸线布置+端面装卸”两种建设方案;而我国传统集装箱码头采用“堆场平行于岸线布置+侧面装卸”建设方案，在实施自动化改造时不能完全复制自动化集装箱码头建设方案。
广州港南沙港区四期自动化集装箱码头（以下简称“南沙四期自动化码头”）采用“堆场平行于岸线布置+侧面装卸”建设方案，堆场采用“智能导引车（intelligent guided vehicle，IGV）运输+自动化机械装卸”作业模式，致力于打造高效率、低能耗自动化集装箱码头。
1 南沙四期自动化码头堆场布置方案堆场平行于岸线布置指堆场放置的集装箱长边平行于岸线，堆场机械（轨道吊或轮胎吊）运行轨迹平行于岸线（转场时除外）;堆场垂直于岸线布置指堆场放置的集装箱长边垂直于岸线，堆场机械（轨道吊或轮胎吊）运行轨迹垂直于岸线。
南沙四期自动化码头堆场采用平行于岸线布置方案。
1.1 堆场平面布置目前，广州港南沙港区已建成传统集装箱码头3个，其堆场采用平行于岸线布置方案。
从广州港南沙港区的水水中转比例来看，南沙四期自动化码头水水中转比例预计高达80%以上。
由于南沙四期自動化码头IGV自动驾驶等级相当于美国汽车工程师学会的L4级，不能与外集卡混行，从而有必要建立交互区，实现IGV与外集卡隔离。
结合地块特点设计南沙四期自动化码头堆场平面布局（见图1）：设置物理围网（红色线）围蔽自动化堆场和道路，实现IGV 与非自动化车辆和人员隔离;在围网外围设置非自动化车辆道路，方便船舶补给、维修及作业人员车辆通行。
1.2 堆场断面布置南沙四期自动化码头堆场作业区域纵深，每个小箱区的长度约为228 m，箱区呈水平布置，设置重箱（含冷藏箱）箱区9个（图2中的红色箱区）、空箱箱区2个（图2中的黄色箱区）。
交互区布置在空箱堆场后方，地面箱位共1 870 TEU，用于放置由外集卡提取的集装箱和由外集卡转入港区装船的集装箱。
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自动化集装箱码头规划设计
一、自动化集装箱码头背景
集装箱码头是指专门用于装卸集装箱的港口码头，通过加快铁路、公路、水和空运之间的货物流动，来实现货物的国际贸易。
相比传统港口，
集装箱码头的作业效率大大提高。
目前，集装箱码头作业已从人工作业走
向自动化作业，即集装箱码头自动化化，实现货物的明确和安全的装卸托运，这也是当今世界贸易发展的一个趋势。
二、集装箱码头自动化规划设计
1、集装箱码头自动化化规划设计应考虑以下几方面：
（1）码头示范规划：针对总体规划，从示范码头建设的理念及具体
方案设计出发，把握好建设的主要方向，提出码头的总体构想，做好各项
要求的调研、设计和实施。
（2）专业设计：侧重实现码头设施的综合运营，包括航道设施设计，码头设施设计，海洋工程设计，建筑设施设计，电力设施设计，通信设施
设计等，还要考虑影响因素，提出科学、合理的设计方案。
（3）装卸设备设计：主要针对不同规格型号的装卸设备使用情况，
制定安全可靠、经济可行的装卸设备设计方案，完善集装箱码头的自动化
装卸设备系统，实现货物的快捷装卸。