中国近代航运发展史
2024-2025学年高中历史选择性必修2教学课件第五单元-第12课水陆交通的变迁
表都须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来
过生活。这段材料重在说明
B
A．工业革命带来社会生活的变化
B．技术发展对人类生活有所制约
C．时间的精确成为日常生活的必要
D．统一的时间有利于国家管理
地区、各民族间的经济文化交流。
——摘编自岳麓版《历史选修·中外历史人物评说》
积极：
1.加强了中央集权，巩固了国家统一。 2.有利于各地经济和文化的交流与发展。 3.便利了人民的生产和生活。
消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。
罗马帝国阿庇乌大道
古代道路主要类型及特点
● 类型：陆路（驰道、直道、五尺道、新道、驿道）、栈道、 水路、海路
探究：中国古代海洋航运事业发达的原因
材料：中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海
活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸
易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面也使开辟海上航线
成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进步，宋元更是有了重大突
破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405 —
探究：近代交通运输业的革命
● 如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就不可能如此迅速发展。…… 在铁路与运河沿线出现了新的工业区，铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大 了，以应付贸易的发展。1851年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世界的 铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英国。
一、古代的陆路交通与水路交通
古代中外水陆交通概况
【自主学习】阅读教材第一子目内容，梳理水陆交通发展变迁的历史。
中国
近现代中国的交通与通信发展
近现代中国的交通与通信发展近现代中国交通与通信的发展是中国现代化进程中的重要组成部分。
近代以前，中国交通闭塞，通信极其困难，无法满足社会发展的需求。
然而，自19世纪中叶以来，随着现代化运输和通信技术的引进与发展，中国的交通与通信得到了巨大的改善与提升。
本文将从铁路、公路、水运和航空四个方面，以及电报、电话、电视和互联网四个方面，探讨近现代中国交通与通信的发展。
一、铁路近现代中国铁路的发展可以追溯到19世纪中叶。
最早引进的铁路技术来自外国，中国于1876年开建的京张铁路是中国第一条正式运营的铁路线路。
此后，中国的铁路建设迅猛发展。
铁路的建设不仅改变了中国交通的面貌，也推动了中国现代工业的兴起。
在铁路的发展过程中，中国先后建成了许多重要的铁路干线，如京广、京九、京哈等铁路，形成了全国性的铁路网，极大地促进了区域之间的交流和经济的发展。
二、公路近现代中国公路的发展也是中国交通发展史上的重要里程碑。
20世纪初，中国的公路建设起步较晚，但在中国革命和抗日战争中，公路的作用变得尤为重要。
中国的公路建设在解放战争后得到迅猛发展，公路里程不断增加，道路质量不断提升。
到了20世纪80年代以后，中国进一步推动公路的建设，发展了高速公路网络，使得全国各地的联系更加紧密，大大提高了人们的出行效率。
三、水运中国作为一个多河流流域交汇的国家，水运一直在交通运输中起着重要的作用。
近代中国水运的发展主要集中在改善内河航运和建设航道等方面。
20世纪50年代，中国开始大规模修建内河航道，发展了内河航运，使得内陆地区与沿海地区的联系更加紧密。
此外，中国还积极参与国际水运合作，加强了与各国的航运联系，推动了中国与世界的经济交流。
四、航空近现代中国航空事业的发展可追溯到20世纪20年代。
中国于1920年建立了第一所航空学校，此后中国的航空技术与航空工业得到了迅速发展。
中国的航空事业在解放战争后得到了极大的推动与发展，航空公司的成立和机场的建设使得中国的航空运输快速发展起来。
中国民航发展史
中国民航发展史前言一、课程概述1、课程类型：选修课2、课时：36课时3、授课方式：讲课、讨论、作业、考试等4、考核方式：期末总评成绩=平时成绩（30％）+期末的考试（70％）5、期末考试：开卷考试6、学习本课程的基本要求：重在日常、重在态度、重在表现二、课程目标：旧中国民航起步和新中国成立后我国民航事业的发展1、时间：1919--今2、内容：政治、经济、文化发展背景、发展思路、管理体制变迁、对国家宏观经济影响行业文化沿革等3、目的：分析特点、总结经验教训——探讨中国民航发展规律三、课程结构1.1903-1929：中国民航早期发展2.1929-1949：南京国民政府时期的民用航空3.1949-1979：新中国民航的创立4.1979-1999：中国民航进入新的发展时期5.1999-今：走进新时代的中国民航6.台港澳地区的民航业第一章中国民航早期的发展（1903-1929）第一节中国近代航空事业的回顾一、飞机发明18世纪：产业革命促进了航空理论、器械的研究和探索1782年，【法】Joseph Montgolfier制造出热气球1783年6月4日，Montgolfier兄弟的热气球首次公开飞行1783年11月【法】成功把人带离地面1852年9月24日【法】H.吉法尔载人飞艇（蒸汽动力）巴黎——特拉普斯，航程28公里，实现了操作飞行19世纪【英】G.凯利发明了滑翔机，揭示动力飞行的基本原理——利用固定机翼产生升力，利用不同的翼面控制和推进飞机1891年夏奥托·李林达尔设计并制成一架悬挂式滑翔机，并完成15米距离滑翔1896年失事遇难，共进行了2000多次滑翔飞行。
1903-12-17，莱特兄弟发明的飞行者号在北卡罗兰娜州的Kitty Hawk首次实现动力驱动、可操纵、持续的、重于空气的载人飞行，这次飞行标志着飞机的研制成功开辟了人类航空的新纪元二、外国人在华的飞行表演1910年【俄】布尔列奥，XT单翼飞机，北京东交民巷1911年【比利时】广州近郊，五次1911年【法】范龙，上海泯城桥赛马场表演时失事，机毁人亡，成为第一个在中国牺牲的外国飞行家1911年4月，秦国镛（法国学习飞行回国）北京南苑机场实现了中国人在中国领空上的首次飞行，机型是法国高德隆单座教练机三、航空刊物在中国出现（1840年以后）1855年（清咸丰五年）《博物新编》介绍了“轻气球图”和“巨伞图”1881年《点石斋画报》,吴友如的时事画《履险如夷》、《天上行舟》此后，出现了航空科幻小说1903年10月，出现了航空科幻小说，鲁迅译著《月球旅行》（中国教育普及社），海天独啸子译《空中飞艇》（明权出版社）1901年《皇朝经世文编》中《飞机论》（上海慎记书店）这是最早介绍飞机的文章1910年，高鲁《空中航行术》（上海商务印书馆）1910年第12期《东方杂志》中《研究飞行机报告》（李宝焌），这是中国第一篇航空论文1920年5月1日，《航空杂志》——中国出版的第一个航空杂志四、冯如——首次驾驶自制飞机飞行冯如(1884-1912)中国航空之父，首次驾驶自制飞机飞行，中国始创飞行大家1.首次试飞：时间：1909年9月21日地点：美国奥克兰市派特山附近飞行高度：4.6米这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天，为我国动力载人飞行史谱写了光辉的一页飞行距离：805米，比莱特兄弟远764米2.创办企业名称：广东机器制造公司地点：美国时间：1909年10月宗旨：壮国体，挽国权3.孙中山的赞叹：吾国大有人矣4.回国时间：1911年2月设备：两架飞机清政府态度：消极5.辛亥革命爆发后职务：广东革命政府飞机队队长6.最后飞行表演时间：1912年8月25日地点：广州燕塘年仅：29岁葬于：黄花岗五、孙中山倡导“航空救国”1、倡导发展航空事业1910年3月，【美】檀香山，倡议华侨设公司、制飞机、学技术5月31日，“飞船练习一事，为吾党人才之不可缺。
八年级历史近代史部分大事年表
八年级中国历史大事年表中国近代史：1840年鸦片战争——1949年中华人民共和国成立1839年春，道光帝派林则徐为钦差大臣，到广州禁烟。
1839年6月3日——6月25日林则徐在虎门海滩销烟。
英国政府决定发动侵略中国战争。
1840年6月，英舰封锁珠江口，进行武装挑衅，鸦片战争爆发。
1841年1月，英军强占香港岛。
（1841年1月7日，广州沙角大角炮台副将陈连升牺牲）1841年2月26日虎门炮台广东水师提督关天培（部将麦廷章）以死报国。
1841年5月，三元里人民抗英。
1841年9月，定海再次陷落，总兵葛云飞殉节。
1842年6月，上海吴淞炮台、江南提督陈化成以身报国。
1842年8月，英舰到达南京江面，清政府被迫签订了《南京条约》。
1843年，英强迫清攻府签订《中英五口通商章程》和《虎门条约》，作为《南京条约》的附件。
1844年中美《望厦条约》和中法《黄埔条约》签订。
1851年1月11日，洪秀全在广西桂平县金田村发动农民起义，建号太平天国，起义军称“太平军”。
1853年3月，太平军占领南京，改名天京，定为都城。
颁布《天朝田亩制度》。
1856年秋，第二次鸦片战争爆发。
（英、法主犯，俄、美帮凶）1858年，沙俄强迫黑龙江将军奕山签订《爱珲条约》。
/英法联军占领天津。
俄、美、英、法强迫清政府分别签订《天津条约》。
1860年，英法联军再度攻占天津，进逼北京。
10月初，占领北京西郊圆明园，疯狂抢劫，为掩盖罪行，竟将圆明园焚毁。
中英、中法、中俄《北京条约》签订。
10月下旬，第二次鸦片战争结束。
1860年夏，太平军将领李秀成率军进攻上海。
太平军在上海附近的青浦，打败美国人华尔组织的洋枪队，击伤华尔。
1860年——1890年洋务运动1861年，清政府设总理衙门。
1861年11月，慈禧太后在北京发动宫廷政变（史称“辛酉政变”或“北京政变”）。
1861年，中外反动势力勾结起来，共同镇压太平天国运动。
1861年，曾国藩创设安庆军械所。
中国近代史-交通和通讯工具的进步
开通。 年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网 .新中国成立后，全国所有省份实现了飞机
运营。 ——依据人民版、人教版、岳麓版教材整理
与铁路运输业相比，材料表明中国航空业发 特点：航空事展业历的程发有展起何步特较点晚？，但是发展较快。
交通拥挤
能源紧张
环境污染
不良信息
世纪初，上海《良友》画报中女性读书成
为重要题材，其中《女子读天演论》是典型 的代表作，画报中女子气质娴静，手握书卷， 这幅作品呈现了书的名字《天演论》，却不 是《女诫》或《列女传》等女学教材。这种 情况表明（ ）
、新式学堂教育发展迅速、上海成为女性解 放的中心、女性读书开始为人们接受、民族 危机冲击着传统观念
从材料中可得出什么信息？结合所学谈谈出 现这种现象的原因。
信息：中国铁路建设事业受顽固派的阻挠发 展迟滞。
原因：清政府的迂腐；封建迷信对人的毒化。
如果说世纪、年代，中国铁路开始出现但 受阻挠，到了世纪年代末反对之议已波澜不兴 了，原因是什么？
《马关条约》签订，列强侵华进入资本输 出（投资或贷款）的新时代。
“黄鹄”号轮船
“万年青”号轮船
创办于年上海轮 船招商局是近代最早 的航运企业。
上海轮船招商的经营广告：“宗旨——发展中国航 运，促进对外贸易，预定客货仓位，代客报关装货， 代理水火保险，办理仓储堆栈，欢迎监督，接受批 评”等。对该“广告”解读错误的是
.船招商局注重扩大经营范围和提高服务质量 .打破了我国航运业被外国垄断的局面 .有利于我国水上交通运输业的近代化 .轮船招商局是中国民族资本主义企业
中考《中国近代史》知识点：洋务运动
中考《中国近代史》知识点：洋务运动
洋务运动是指19世纪末20世纪初中国在面对西方列强侵略和中国自身落后的情况下，启动的一系列改革运动。
以下是《中国近代史》中关于洋务运动的知识点：
1. 背景：洋务运动时期，中国正面临着列强的侵略和割地，同时也面临着自身长期以
来的闭关锁国和科技落后的问题。
洋务运动在一定程度上是为了弥补这方面的差距。
2. 起因：洋务运动的起因主要是因为西方列强的侵略和对中国进行不平等条约的迫使，使得一些开明的官员和知识分子自觉地认识到中国必须进行改革。
3. 目标：洋务运动的主要目标是引进西方的技术和制度，以加强中国的国防和实力，
并通过自主创新来促进中国的现代化进程。
4. 内容：洋务运动主要包括洋务派的改革和造船、兴办工厂、铁路、矿山、电报等一
系列实际行动。
5. 洋务派：洋务派是洋务运动的发起者和主要推动者，他们主张引进西方的技术和制度，推行变法政策，以提升中国的国力。
6. 妥酌洋务：洋务运动中崇尚洋务的观点，他们着重引进西方的军事技术和武器，以
提升中国在战争中的实力。
7. 航运事业：洋务运动时期，中国兴办了一批造船厂、铁路和电报系统，这一系列建
设极大地促进了中国的交通和通信事业的发展，并为中国的现代化奠定了基础。
8. 成果和影响：洋务运动在一定程度上提高了中国的航运能力，增强了国家的综合实力。
但由于受到保守势力和外国势力的限制，洋务运动在实际中存在一些问题和限制，最终没有达到预期效果。
以上就是中考《中国近代史》知识点：洋务运动的相关内容。
近百年的船舶发展及造船趋势分析
绪论近百年来，世界经济正飞速地向前发展。
世界经济与交通运输业是息息相关的，而航运业是交通运输业的重要一环，航运业的发展与水运工具船舶的发展密切相关。
因而，世界经济的发展正推动着水运工具船舶的发展，而水运工具船舶的发展又反过来推动着世界经济向前发展。
船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。
因而我国船舶的发展对于我国的周边安全，未来经济具有重要的战略意义。
而我国虽然是一个造船大国，但却不是造船强国，因而，我国未来的安全以及经济的发展仍然不容乐观，我们年轻一代应该肩负起国家的重任，努力将我国变成造船强国。
1 全球近百年的船舶发展历史远在史前时期，由于渔猎的需要，人类已经制造了众多的原始渡水工具，诸如筏、树皮舟、独木舟等。
随着制作工具的进步，利用木榫乃至铁钉连接或鏠合的木板船就此问世。
人类为了进入江湖和走向海洋，先后出现了桨船和帆船，由于海战和海洋探险和贸易的需要，相继出现了功能各异的战船和商船。
帆船时代几乎延续了近五千年。
十九世纪五十年代，帆船发展到其顶峰飞剪式帆船时代，1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽16.2米，深9.1米，排水量3400吨，主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时12～14海里，横越大西洋仅需要13天时间。
自从轮船发展到螺旋桨船以及造船材料以钢代木之后，它不论载重量、航速、航行安全等诸多方面都超过了帆船，最终完成了帆船到轮船的过渡，从而到20世纪初进入了现代船舶的新时代。
1902-1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。
20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。
英国在1947年，首先将航空用的燃气轮机改型，然后安装在海岸快艇“加特利克”号上，以代替原来的汽油机，其主机功率为1837千瓦，转速为3600转/分，经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨。
这种装置的单位重量仅为2.08千克/千瓦，远比其他装置轻巧。
上海港口发展史
上海港口发展史上海港口发展史可以追溯到公元前5世纪的春秋时期，当时上海地区是吴国的一个渔村。
随着时间的推移，上海逐渐发展成为一个重要的港口城市。
下面将按照时间顺序回答您的问题。
1. 起源：上海港口的起源可以追溯到公元前5世纪春秋时期。
当时上海地区是一个沿海渔村，以渔业为主要经济活动。
由于地理位置的优势，上海渐渐成为了吴国的一个重要港口。
2. 明清时期：在明清时期，上海逐渐发展成为一个繁荣的市镇。
明朝时，上海港口的发展得到了一定程度的推动，主要是因为明朝政府在河道疏浚、港口建设等方面投入了一定的资源。
清朝时期，上海港口迎来了更大规模的发展，成为一个对外贸易的重要港口。
3. 近代发展：19世纪初，随着上海与外国的贸易交流逐渐增加，上海港口得到了更大的发展机遇。
1842年，中国签订了《南京条约》，开放了上海港口，使得上海成为中国最早开放的港口之一。
随后，上海港口的航运业和贸易业迅速发展，成为一个重要的国际贸易中心。
4. 近现代发展：20世纪初，上海港口进一步发展壮大。
在上海租界的控制下，上海港口的规模不断扩大，港口设施不断完善。
上海成为一个重要的亚洲港口城市，吸引了大量国际贸易和外国投资。
5. 改革开放以来：上海港口在改革开放以后取得了更大的发展。
1978年，中国开始实行改革开放政策，上海港口迎来了新的发展机遇。
随着中国对外开放程度的加深，上海港口不断扩大和升级，成为中国最大的港口之一。
如今，上海港口已经发展成为一个集航运、贸易、物流等多功能于一体的综合性港口。
总结：上海港口发展史可以追溯到公元前5世纪的春秋时期，起初是一个渔村，随着时间的推移逐渐发展成为一个重要的港口城市。
明清时期和近代都有不同程度的发展，而近现代以及改革开放以来，上海港口更加壮大，成为中国最大的港口之一。
通过不断的扩大和升级，上海港口已经发展成为一个综合性港口，为上海乃至整个中国的经济发展做出了重要贡献。
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中国近代航运发展史
中国的航运发展历史可以追溯到新石器时代晚期。
当时，人类已经开始驾驶原始的舟筏浮具和简单的导航知识进行海上航行。
到春秋战国时期，中国进入了铁器时代，铁制工具的使用促进了造船技术的迅速发展，出现了较大规模的海上运输与海上战争。
秦汉时期，随着海船大型化及风帆的出现，中国的航海活动从近海走向远洋。
徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举，就是这一时期的代表。
三国、两晋、南北朝时期，中国船队远航到了波斯湾。
明朝时，中国航海家郑和率领远洋船队，历时28年，先后7次下西洋，访问了亚非30多个国家和地区，航程过万里，成为中国古代造船业和航海事业的巅峰。
到了现代，中国航运持续发展。
1996年11月28日，上海航交所成立，它是经国务院批准、由交通部和上海市政府共同组建的我国唯一一家国家级航运交易所。
2001年12月11日，我国正式加入WTO。
为满足WTO的要求，国务院公布《中华人民共和国国际海运条例》并自2002年1月1日起实施。
总的来说，中国的航运发展历史体现了中国在造船技术和航海技术方面的持续进步和发展。