江心洲规划方案

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南京市政府关于印发《南京市征地拆迁补偿安置办法》的通知-宁政发[2004]93号

南京市政府关于印发《南京市征地拆迁补偿安置办法》的通知-宁政发[2004]93号

南京市政府关于印发《南京市征地拆迁补偿安置办法》的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南京市政府关于印发《南京市征地拆迁补偿安置办法》的通知(宁政发[2004]93号)第一章总则第一条为加强征地拆迁补偿安置管理,保障建设顺利进行,保护当事人合法权益,根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国土地管理法实施条例》、《江苏省土地管理条例》、《省政府关于调整征地补偿标准的通知》(苏政发[2003]131号)等有关法律法规和规定,结合本市实际,制定本办法。

第二条凡在本市鼓楼区、玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、下关区、栖霞区、雨花台区范围内的征地拆迁补偿安置,适用本办法。

撤组剩余国有土地上原建于集体土地上房屋被拆迁的,以及撤组后原宅基地上依法翻建或改建的房屋被拆迁的,不论被拆迁人是否领取国有土地使用证和房屋产权证,均适用本办法。

国家和省确定的铁路、公路、水利工程等重大基础设施项目征地拆迁补偿安置另有规定的,从其规定。

第三条本办法所称征地拆迁补偿安置,系指国家为了公共利益及实施规划的需要,依据法律规定的程序和批准权限,将农民集体所有土地转为国有土地,并依法给予被征地拆迁的所有权人、使用权人及其他权利人合理补偿安置的行为。

第四条南京市国土资源局负责统一管理本市征地拆迁补偿工作。

各区土地行政主管部门及市、区土地行政主管部门所属的征地拆迁事务机构具体实施征地拆迁补偿。

劳动和社会保障、建设、规划、计划、物价、财政、监察、公安、司法、民政、农村经济等部门及各区人民政府、街道办事处(镇人民政府),按照各自职责共同做好相关工作。

区土地行政主管部门会同各街道办事处(镇人民政府)建立各村民小组农业人员和土地数量、耕地数量的变化台账,做好各村民小组农业人员和土地数量、耕地数量增减的统计工作。

四水四定的优秀案例

四水四定的优秀案例

四水四定的优秀案例
四水四定是指土地规划利用中的"四水共治"和"四定规划"。

这是一种综合性的生态环境保护理念和实践,旨在协调自然生态系统与人类活动的关系,实现人与自然的和谐共生。

以下是一些优秀案例:
1. 河北沧州渤海新区生态城市建设
渤海新区将"四水四定"作为城市建设的核心理念,优化水系格局,建立了"一主三辅"的河流体系;科学规划"四定边界",划定了生态控制线、永久基本农田线、城市开发边界线等,确保土地集约高效利用。

2. 山东德州生态园区建设
德州将"四水四定"与园区建设有机结合,打造了集农业、旅游、康养为一体的生态园区。

通过水系综合治理,建立了完善的"湿地—河流—水库"生态格局;同时划定园区开发边界,确保生态空间不被占用。

3. 江苏南京江北新区生态城市建设
江北新区坚持"先定边界,后规划布局"的原则,以江心洲为核心,规划形成了"一园四组团"的空间格局。

通过水系治理和湿地保护,建立了完整的城市排水系统,为生态城市奠定了良好基础。

4. 河南郑州航空港区生态城市建设
航空港区遵循"四水四定"理念,对水系、湿地、土地等进行科学规划,
统筹协调自然资源的开发利用和保护修复,塑造了特色鲜明的水乡风情。

同时,通过划定生态红线,为城市保留了必要的生态空间。

上述案例体现了"四水四定"在城乡规划和土地利用中的科学价值,为促进人与自然的和谐发展提供了有益借鉴。

南京市板桥新城总体规划(2010-2030)

南京市板桥新城总体规划(2010-2030)
行政办公用地:板桥新城地区级行政办公用地集中分布 于国际关系学院周边。
商业金融用地:在莲花湖北侧建立新城商业中心。 文化娱乐用地:在莲花湖东侧结合莲花湖设置板桥地区 级文化中心。 体育用地:结合莲花湖设置地区级体育中心。 医疗卫生用地:保留原有梅山医院,结合新城中心规划 建设一所二级综合医院。 教育科研用地:保留现状国际关系学院。新建软件大学。 社会福利设施用地:结合莲花湖南社区中心规划新建一 座地区级养老福利中心。
>>绿地系统规划图
绿地系统规划
“一带、两廊、两横两纵、两隔、两块” 一带:长江及江心洲、湿地和两侧带状绿地。 两廊:以秦淮新河、板桥河两边的景观带。 两横两纵:沿宁芜公路、宁马高速绿化隔离带;沿梅钢隔 离带东延绿化带;沿小河北路绿化带。 两隔:板桥新城与主城、板桥新城与江宁滨江开发区的 隔离绿地。 两块:莲花湖中心、工农河公园中心.
本次规划依据《南京城市总体规划(2007-2020》与《雨花台区总体规划 (2010-2030)》确定的发展目标、定位、规模和布局,挖掘与梳理板桥新城的 核心资源和潜在优势,明确板桥新城的功能定位、发展规模、空间布局和近期 建设等重点内容,指导板桥新城城市建设与规划编制。
2012年4月10日,该规划通过了南京市规划委员会办公室组织的专家论证。 2013年12月25日获南京市人民政府批复。
近期重点完善地区:板桥街道片区 通过对板桥街道的
建设板桥产业服务港区。
整体提升,整治地区环境与旧区,完善设施,改善地区环境。

公路:2条高速公路(绕越公路、宁马高速公路),1条干
近期重点改造地区:中国软件谷升级跨越区 推进“退

线公路(205国道)。
二进三”,大力建设雨花经济开发区科技创新特区,完善建

武汉天兴洲生态绿洲保护与发展规划

武汉天兴洲生态绿洲保护与发展规划

武汉天兴洲生态绿洲保护与发展规划武汉市城市规划设计研究院武汉天兴洲位于长江二桥与阳逻河段江心,全洲长约11.5公里,平均宽约2.1公里,洲滩面积17.45平方公里,堤防保护面积9.7平方公里。

全岛面积约占武汉建成区面积的1/25,是长江上不可多得的生态瑰宝。

长期以来,长江上各岛都面临着防洪安全与潜在开发的平衡等一系列问题。

南京江心洲、长沙橘子洲、上海崇明岛均在寻求保障安全的前提下进行以生态为主题的休闲旅游开发的可能性。

经由新加坡圣淘沙岛、加拿大多伦多岛、巴黎塞金岛等国际上知名岛屿开发的成功经验,武汉天兴洲的保护与利用尤其注重:建立健康的生态格局、创造宜人的亲水环境、多元的活动体验、实现不断的有机更新。

在“两型社会”建设背景下,天兴洲迎来开发建设的新契机。

规划紧密围绕“两型”社会建设主题,在生态建设、绿色环保、高新技术等方面进行自主创新,以“生态、运动、旅游”为核心开发理念,通过对洲上生态资源的合理开发,实现“人与自然和谐共处”,将天兴洲建设成为“两型社会”试验区和“生态文明”示范岛。

一、遵循防洪安全、生态先导、旅游主导、配套集中的四大规划原则。

“防洪安全”,即规划中保障天兴洲行洪安全,确保旅游项目建设安全;“生态先导”,即规划突出“湿地园野”的生态特色,强化生态基质的维育、修复与提升,保障城市生态廊道的完整性;“旅游主导”,即规划以生态旅游、运动体验等项目为主导进行功能配置;“配套集中”,即旅游配套服务设施布局相对集中、集约建设。

二、主要规划策略规划以“生态旅游、园艺博览、体育运动、休闲游憩”为核心功能,通过对洲上生态资源的合理开发,实现“人与自然和谐共处”,将天兴洲建设成为“两型”示范生态文明岛,打造“长江生态绿洲,活力创意乐岛”。

通过功能注入、安全保障、水系营织、生态支撑、岛城互动等5大规划策略,对天兴洲进行规划布局。

1、功能注入,营建功能化的岛屿空间,凝集岛屿活力与人气。

天兴洲全岛目前以耕地等农用地为主,服务设施匮乏,景观特色不尽明显。

国家发展改革委关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2016~2021年)的批复

国家发展改革委关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2016~2021年)的批复

国家发展改革委关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2016~2021年)的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2016.11.01•【文号】发改基础[2016]2331号•【施行日期】2016.11.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2016~2021年)的批复发改基础[2016]2331号江苏省发展改革委:你委《关于上报南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2020年)调整方案的请示》(苏发改设施发〔2015〕82号)收悉。

经研究,并商住房城乡建设部,现批复如下:一、为支持南京江北新区建设,落实城市公交优先发展战略,发挥轨道交通网络效益,构建综合交通运输体系,同意对南京市城市轨道交通第二期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。

鉴于2016年作为起始年,将规划期限确定为2016~2021年。

二、规划调整内容(一)调整方案同意新增4号线二期工程、11号线一期工程和S8线南延工程,线路总长度39.2公里。

4号线二期工程自龙江至珍珠泉站,线路长9.7公里,设站6座,投资78.95亿元,规划建设期为2016~2020年。

11号线一期工程自马骡圩至浦州路站,线路长27公里,设站20座,投资181.71亿元,规划建设期为2017~2021年。

S8线南延工程自泰山新村至大桥站,线路长2.5公里,设站2座,投资17.11亿元,规划建设期为2017~2020年。

预计到2021年,形成11条运营线路、总长373公里的轨道交通网络。

除上述调整外,原二期规划的其余批复内容不变。

(二)主要技术标准4号线二期、S8线南延均采用最高运行时速100公里的B型车,其中4号线二期采用6辆编组,S8线南延采用4辆编组;11号线一期采用最高运行时速80公里的A型车6辆编组。

规划实施阶段,进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

全国河道湖泊岸线利用管理规划技术细则

全国河道湖泊岸线利用管理规划技术细则

全国河道湖泊岸线利用管理规划技术细则集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-全国河道(湖泊)岸线利用管理规划技术细则水利部水利水电规划设计总院2008年3月目录1、基本规定1.1目的意义我国流域面积大于100km2河流共有5万多条,总长度43万km,大于100km2的湖泊130多个,大于500km2的湖泊26个。

河流(湖泊)两侧(周边)水陆边界一定范围内的带状区域是滩涂岸线资源,既具有行洪、调节水流和维护河流(湖泊)健康的自然与生态环境功能属性,同时又在一定情况下具有开发利用价值的土地资源属性。

岸线资源的开发利用与保护对经济社会可持续发展、保障河道(湖泊)行(蓄)洪能力、维护生态系统良性循环以及河流健康都具有十分重要的作用。

随着我国经济社会的不断发展和城市化进程的加快,部分地区对河流(湖泊)的岸线利用的要求越来越高,沿江河(湖泊)开发活动和临水建筑物日益增多。

特别是我国东部的长江中下游地区、淮河中下游地区、珠江三角洲地区和城市河段等经济发达、人口稠密、土地资源紧缺地区,河道两侧和湖泊周边岸线的利用程度较高。

长期以来,由于河流(湖泊)岸线范围不明,功能界定不清,管理缺乏依据,部分河段岸线开发无序和过渡开发严重,对河道(湖泊)行(蓄)洪带来不利影响、甚至严重地破坏了河流生态环境。

由于缺乏岸线功能区划和管理规定,在岸线利用与保护方面缺乏技术依据,也给行政许可和审批带来一定的难度。

为保障河道(湖泊)行(蓄)洪安全和维护河流健康,科学合理地利用和保护岸线资源,总结近年来岸线开发利用现状、管理经验和存在问题,对河流(湖泊)岸线功能进行功能分区,实现岸线资源的科学管理,合理利用,有效保护,对促进经济社会可持续发展,保障防洪安全、供水安全、发展航运,保护水生态环境等方面都具有十分重要的作用。

1.2规划任务规划的主要任务是:分析河道演变规律,调查分析岸线资源及岸线开发利用现状,分析总结岸线开发利用与保护中存在主要的问题;在深入分析岸线利用与保护对河势控制、防洪保安、水资源利用、生态环境保护及其它方面影响的基础上,确定岸线的范围;根据不同河段(湖区)岸线的主要功能特点,统筹考虑河道(湖泊)行(蓄)洪和航道治理,城市建设、河道(湖泊)生态环境保护,以及沿河(湖)地区国民经济和社会发展的要求,科学合理地划分岸线功能区,确定岸线资源利用与保护的总体布局;按照保障防洪安全、供水安全、维护河流健康、促进岸线资源合理利用和有效保护的要求,对现状岸线资源利用不合理的地区,研究提出岸线布局调整和控制利用与保护的管理指导意见,以及加强岸线管理的政策制度建议。

(8)全国河道(湖泊)岸线利用管理规划技术细则

(8)全国河道(湖泊)岸线利用管理规划技术细则

全国河道(湖泊)岸线利用管理规划技术细则水利部水利水电规划设计总院2008年3月目录1、基本规定 11.1 目的意义 (1)1.2规划任务 (2)1.3规划范围与重点 (2)1.4规划水平年 (4)1.5指导思想 (4)1.6规划原则 (4)1.7规划依据 (6)2、基本资料收集与整理 12.1社会经济 (1)2.2 水文气象 (1)2.3 河道地形 (2)2.4 河道治理 (2)2.5 航运及码头 (3)2.6 供水与排水 (3)2.7 跨河建筑物 (3)2.8环境与生态 (3)2.9相关规划资料 (4)3、河势稳定性分析 63.1基本要求 (6)3.2河势稳定性分析 (6)3.3河口演变趋势分析 (7)4、岸线控制线确定 94.1岸线控制线定义 (9)4.2岸线控制线划定的原则 (9)4.3临水控制线与外缘控制线的确定 (10)4.4岸线控制线成果 (12)5、岸线功能区划分 145.1岸线功能区的定义 (14)5.2岸线功能区的划分原则 (15)5.3岸线功能区划分的基本要求 (15)5.4岸线功能区划分 (16)5.5 岸线功能区划分的成果 (17)6、岸线利用现状分析评价 186.1概述 (18)6.2岸线利用现状分析 (18)6.3基本要求 (19)6.4分析评价内容 (20)7、岸线利用管理规划指导意见227.1岸线利用与保护需求分析 (22)7.2岸线管理规划目标确定 (22)7.3岸线利用与保护调整意见 (23)8、岸线利用管理的保障措施249、岸线规划主要成果241、基本规定1.1 目的意义我国流域面积大于100km2河流共有5万多条,总长度43万km,大于100km2的湖泊130多个,大于500km2的湖泊26个。

河流(湖泊)两侧(周边)水陆边界一定范围内的带状区域是滩涂岸线资源,既具有行洪、调节水流和维护河流(湖泊)健康的自然与生态环境功能属性,同时又在一定情况下具有开发利用价值的土地资源属性。

汉江之花 城中之岛——襄樊鱼梁洲经济开发区总体规划方案

汉江之花  城中之岛——襄樊鱼梁洲经济开发区总体规划方案

收稿 邑期
2 0 0 3 06 6 0
图 3 不 同水位 淹没 范 围示意 图
露量多 建 筑
第2 卷 1 0 6 4  ̄2 0
19 6
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绿 色生态 环境 为根 基 ,以历史 人文诗 章 为线索 ,营造
和谐 、安静 、典雅 的 自 景观 ,创造 能够 实现 的 、经 然 久不衰 的襄樊 市城 市绿 心 , 其作 为 ‘ 使 城市绿 肺’ 的 生 态 作用 全 而可 持续 地 发 挥 ,突 显 鱼粱 洲 的品 牌效 应 . 动生 态型 产业 经济 的合理 有序 发展 带
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汉 江 之花 城 中之 岛
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襄樊鱼梁洲经济开发 区总体规划方案
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江心洲规划方案
江心洲是长沙市的一个位于湘江中心的中央岛屿,拥有得天独厚的地理位置优势。

为了更好地开发利用江心洲的资源,长沙市委、市政府和长沙市城市规划设计研究院联合起草了《江心洲总体规划方案》。

方案背景
江心洲总体规划方案的起草背景是长沙市对江心洲这个城市中央岛屿的高度重
视和规划发展的需要。

作为长沙市市区的中心,江心洲自然环境优美,体量庞大,而现有的利用程度较低,需要进行开发规划进行更好地利用。

规划目标
江心洲总体规划方案的主要目标是:将江心洲打造成为长沙城市的新名片,成
为长沙市融入“一带一路”战略的核心,打造长沙市中央商务区、文化中心、旅游中
心和特色产业基地。

规划内容
基本构想
以“创新、产业、宜居、交通”四大板块为发展战略,为长沙市的经济、人口、
文化发展提供全方位保障,实现江心洲产业、生态、社区三位一体建设。

江心洲规划总体布局分为三个板块:
•创新板块:设立创新产业园区,集成金融、科技、信息等多元产业,引进员工量超越5万的企业。

•产业板块:构建高端产业集群,包括总部经济、科技经济、现代服务业等领域,全面打造创新创业高地。

•宜居板块:按照“尺度宜居、节奏宜居、环境宜居、品质宜居”的理念,建设全球化宜居社区,其中包括住宅、公园、配套设施等等。

规划要点
•江心洲核心区:江心洲核心区位于江心洲居中心,是长沙市城市中央区域,重要的城市地标和文化中心。

核心区的建设将包括商业和行政办公区、公共文化区、城市地标建筑等,以打造新的城市中心形象。

•生态保护和修复:江心洲的生态环境是发展建设的基础,需要保护和修复江心洲的生态环境,同时以生态工程带动旅游、休闲等业态的发展。

•建设交通网络:为满足江心洲未来发展的需求,要建设完善的交通网络,包括建设长沙市的地铁、轻轨等交通工具,连接长沙市的各个区域,打造宜居城市。

综合评估
江心洲规划总体方案是长沙市委、市政府和长沙市城市规划设计研究院共同出台的未来建设规划,旨在开发利用江心洲的资源,使其成为长沙市的新名片。

该方案从城市的经济、人口、文化发展等多个方面出发,提出了“创新、产业、宜居、交通”四大板块的发展战略,从而全面保障了江心洲的未来发展。

该规划方案将引起长沙市未来城市建设的重大影响。

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