wA连云港商务核心区(CBD)规划及城市设计咨询2
XX商务核心区控制性详细规划文本
XX商务核心区控制性详细规划第一章总则第一条《XXX商务核心区控制性详细规划》（2007-2020）（简称上轮规划）实施两年期间，在局部路网线形断面、个别地块性质指标及防洪沟布置等方面存在一定的问题，为了保证XXX商务核心区建设用地更科学、合理地进行开发和建设，根据《中华人民共和国城乡规划法》和建设部《城市规划编制办法》及有关法律、法规，结合XXX当前的形势和现实需求，特提出对上轮规划进行调整。
第二条本规划适用于规划用地内的各项建设工程，规划区位于XXX城市东部，后云台山北麓的滨海湾区内，北侧连接大海，东侧紧邻XXX港区，西侧以北崮山为界，南侧以中山路为界，到平山转盘为止，总用地面积为9.89平方公里。
第三条规划文本是指导XXX商务核心区内土地使用与建设管理的技术性文本，各项建设活动的一切单位与个人，均应遵照《中华人民共和国城乡规划法》的有关规定，按本规划执行。
第四条本次规划在《XXX商务核心区控制性详细规划》（2007-2020）的基础上进行调整，在调整过程中的主要规划依据为：1．《中华人民共和国城乡规划法》2．建设部《城市规划编制办法（2006）》3．《中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城乡建设部分)》(建设部建标 [2000]179号发布令)4．《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJl37—90)5．《城市居住区规划设计规范》(GB50108．93(2002))6．《江苏省城市规划管理技术规定》(2004)7．《江苏省控制性详细规划编制导则》(2006)8．《XXX城市总体规划(2008—2030年)》9．《XXX东部城区综合交通规划(2006-2020)》10．《XXX市中小学布点规划(2007-2020)》11．《XXX东部城区排水规划(2007-2020)》12．已批规划设计条件、规划方案13．规划设计任务书、工作会议纪要等技术文件14．甲方及各职能单位征求意见会议纪要及书面反馈意见书等技术文件15．地形图(1：1000电子文件)16．国家其它有关法规标准和规范第五条本规划建设用地规模为543.70公顷，总人口12.8万人。
cbd核心区方案
CBD核心区方案一、背景介绍中央商务区（Central Business District，简称CBD）是一个城市的核心商业中心，通常是一个城市最繁华、经济最发达的地区。
CBD核心区规划方案是一项重要的城市发展工作，旨在合理规划和利用城市核心地区的资源，提升其经济活力和发展水平。
二、CBD核心区规划目标1.通过优化土地使用，提高空间效率，实现CBD核心区的可持续发展；2.构建现代化的交通网络，提高交通运输效率，为CBD核心区的发展提供良好的交通配套设施；3.注重生态环境保护，提高CBD核心区的生态可持续性和居民的生活品质；4.促进城市的社会、文化和经济发展，打造CBD核心区成为国际一流的商业中心。
三、CBD核心区规划重点1.土地使用优化–合理规划CBD核心区的土地利用，将商业、办公、居住和休闲设施有机结合，实现空间的最大化利用；–按照功能区划分，明确每个区域的用途和发展方向，避免资源浪费和乱建乱用的现象。
2.交通运输改善–优化现有道路和交通枢纽，增加CBD核心区的交通容量；–打造快速公交系统，提高CBD核心区的交通效率；–鼓励步行和非机动交通，减少机动车辆对环境造成的污染。
3.生态环境保护–增加绿化覆盖率，打造CBD核心区的生态廊道；–制定严格的环境保护政策，减少污染物的排放；–建设雨水收集系统，实现CBD核心区的雨水资源利用；–推动可再生能源的使用，减少对传统能源的依赖。
4.社会文化发展–支持文化创意产业的发展，打造CBD核心区的文化名片；–建设公共文化设施，提供多元化的文化服务；–加强社会公共服务设施的建设，提高CBD核心区居民的生活便利性。
四、CBD核心区规划实施步骤1.制定CBD核心区规划方案：通过专家论证和市民意见征询，制定详细的规划方案；2.完善法律法规：制定相应的法律法规，明确政府和开发商的责任和义务；3.改造和建设基础设施：根据规划方案，进行基础设施的改造和建设，包括道路、骨干网络、公共交通等；4.引导开发商投资：通过相关政策措施，鼓励开发商投资CBD核心区的建设；5.加强监管和管理：建立健全的监管和管理机制，确保规划方案的顺利实施；6.完善后评估：对CBD核心区规划方案的实施效果进行评估，根据评估结果，及时进行调整和改进。
连云港市新区控制性详细规划规划说明
连云港市新区控制性详细规划说明城市中心区是市级公共设施相对集中、人流、物流活动频繁的公共活动地段，是城市社会、经济和文化信息的中心，也是城市交通系统的焦点。
城市中心区规划设计的目的就是通过以人为本的理性设计理念，加强城市中心区的综合效益，创造具有地方特色的城市中心区环境。
城市新区是集市级行政、文化娱乐、教育和地区性的商业、金融、居住功能为一体的现代化的新城市中心区。
规划从历史的演进角度把握住连云港“山——海——城”为一体的城市格局，突出“新城区、新形象、新人文”的规划主题，将绿色生态融入新区，塑造出具有生命力的、可持续发展的、充满人性空间的新城市形象，为新城区创造出新的人文环境。
一. 区域条件分析规划新区位于连云港市新浦区的东南侧，是老城区与新浦东区的结合部。
规划范围东起宁连公路，西至瀛州路，南起海宁路，北至苍梧路，规划用地面积公顷。
区内有三条东西向的城市主干道即苍梧路、朝阳路、海宁路，四条南北向的城市主干道即瀛州路、郁州路、科苑路和学院路，并有宁连公路从该地段东侧通过，苍梧路与宁连公路交叉处规划部分苜蓿叶型立体交叉，交通十分便捷。
从区位角度分析，新区处在一个联系历史与未来城市空间的过渡地段；从环境景观概念角度分析，该区域是将连云港花果山风景区以及远处的凤凰山自然景观引入城市的纽带；从城市空间、城市轮廓线的角度分析，该区域作为新城区将是城市重心所在，将集中城市较多的高层建筑和公共活动场所。
因此将该区域作为城市新中心区来建设，其区域条件是十分优越的。
二. 现状概况新区内现状，已建成地区主要以居住用地为主，其中苍梧小区、博纳花园小区均是新建的居住区，其建筑造型、小区绿化环境、小区配套设施均体现了连云港市居住区的较高水平。
沿瀛州路和朝阳路西端有少量行政办公用地，苍梧路两侧则以大专学校用地为主。
现状用地范围•花果山及远处的凤凰山•花果山及远处的凤凰山内有体育运动学校、中等专业学校和正在建设的新海高级中学，苍梧路北侧还有连云港的最高学府——淮海工学院和职业大学、广播电视大学、师范学校，以及连云港市博物馆等，苍梧路作为文化一条街已经基本形成。
连云港市徐圩片区发展战略规划
连云港市徐圩片区发展战略规划连云港市徐圩开发建设指挥部上海东滩投资管理顾问有限公司（2009.05）目录前言 (5)第1部分总体定位分析 (7)一、项目背景分析 (7)（一）规划范围 (7)（二）背景分析 (7)二、区域背景分析 (8)（一）东西层面：新亚欧大陆桥东方桥头堡 (8)（二）南北层面：环渤海经济圈与长三角经济带的融合点 (9)（三）区域层面：构筑淮海经济区经济发展轴心 (10)（四）省域层面：引领江苏沿海开发和苏北崛起的龙头 (11)（五）市域层面：连云港市未来拓展的主要载体 (12)三、开发条件分析 (13)（一）地块地理条件 (13)（二）区位交通条件 (13)（三）城镇基础条件 (14)（四）产业基础条件 (14)（五）徐圩港区规划 (14)（六）重大项目引进 (14)（七）开发条件评述 (15)四、区域战略分析 (17)（一）区域层次 (17)（二）时间维度 (17)（三）开发理念 (18)（四）核心策略 (19)（五）空间策略 (19)第2部分产业发展定位 (20)一、产业假设分析 (20)（一）依托区位条件做好国际通道 (20)（二）依托区域经济做好协同错位 (21)（三）依托港口资源做大临港经济 (21)二、产业定位分析 (23)（一）产业定位原则 (23)（二）产业筛选分析 (24)三、产业体系组合 (26)（一）产业体系组合内涵 (26)（二）产业体系关系分析 (27)四、主导产业规划 (28)（一）港口物流业 (29)（二）金属冶炼及加工业 (34)（三）化工产业 (39)（四）清洁能源产业 (46)（五）装备制造业 (51)第3部分总体战略定位 (56)一、战略定位原则 (56)（一）承接上位规划、打造区域增长极 (56)（二）争取政策支持、兼顾市场操作性 (56)（三）呼应周边地区、推动区域大循环 (56)（四）遵循生态理念、打造绿色工业区 (57)二、战略定位提出 (57)（一）江苏沿海新型工业基地 (58)（二）东西合作发展示范区 (58)（三）循环经济示范区 (59)（四）江苏沿海新的经济增长极 (60)三、战略定位内涵 (61)（一）江苏沿海新型工业基地 (61)（二）东西合作发展示范区 (62)（三）循环经济示范区 (64)四、战略定位实现 (65)（一）江苏沿海新型工业基地 (65)（二）东西合作发展示范区 (66)（三）循环经济示范区 (68)第4部分区域空间布局 (69)一、空间布局原则 (69)（一）基于地块条件和交通体系进行总体布局 (69)（二）结合产业特性和循环经济进行工业布局 (69)（三）结合区位条件和服务对象进行物流布局 (70)（四）基于资源条件和工业做生活配套区布局 (70)（五）结合资源条件和文化脉络进行生态布局 (70)二、功能分区建议 (71)（一）空间总体布局 (71)（二）功能分区建议 (71)三、分区发展建议 (73)（一）临港物流产业集群 (73)（二）钢铁产业集群 (75)（三）石化产业集群 (77)（四）IGCC多联产工业园 (79)（五）北部综合物流园区 (80)（六）北部综合产业园 (82)（七）高新技术产业开发区 (84)（八）西部生活居住区 (87)（九）南部生态涵养带 (88)（十）北部滨海文化休闲带 (90)规划编制人员 (91)连云港徐圩开发建设指挥部 (91)上海东滩投资管理顾问有限公司 (91)前言适逢江苏沿海综合开发、沿海铁路建设、东陇海线产业带规划等多种时代发展机遇，连云港市提出“城市东进、拥抱大海”城市发展战略，构建“一体两翼、一心三极”滨海大城市框架，打造真正意义的东方大港。
连云港城市总体规划解析PPT(28张)
2、市域城镇体系空间组织
（1）城镇发展空间格局 在全省“三圈五轴”空间发展格局指导下，构筑由一 个中心和“一纵一横”两条城镇发展聚合轴构成的城 镇空间总体格局。 一个中心：指连云港市区。 “一纵一横”两条城镇发展轴：“一横轴”指陇海铁 路和连云港 – 霍尔果斯高速公路的徐连城镇发展聚合 轴连云港段；“一纵轴”是指连盐通（沿海）高速公 路和规划中的沿海大铁路青岛 — 连云港 — 盐城段以 及沿海港口群体构成的连通城镇发展聚合轴连云港段。
阶段三：寻求发展动力和机遇，适时建设台南片区，实现“拥山” 空间构想。 积极寻求投资机遇，通过较大规模的项目带动，适时建设台南片 区。台南城区应规模恰当，以生态型科技
城为发展目标，重点发展科研、高等教育、高新技术产业、高尚 居住等。 台南片区控制发展用地约25平方公里，容纳人口约25万人。 阶段四：建设台北“海上连云”，提升城市功能 在保持城市良好的空间结构的前提下，远景在西墅西侧海州湾内 通过添海建设海滨新城，重点发展国际性商务、高档居住、海滨 旅游度假，实现城市主导功能由“生产型”向“生活服务型”的 根本性转变和提升；打造新的滨海景观带，形成良好的滨海城市 风貌，实现连云港走向大海的城市梦想，将连云港建设成为新亚 欧大陆桥东端的国际性城市。 “海上连云”发展用地约6平方公里，容纳人口约6万人。
连云港市高品质住宅规划设计指引
连云港市高品质住宅规划设计指引1总则为进一步提高我市住宅规划设计水平，促进住宅项目品质提升，塑造良好的人居环境，推进城市形象持续优化，制订本指引。
本指引适用于连云港市区内新建高品质住宅规划设计，改建项目可参考执行。
2加强城市空间设计2.1.优化住宅总体布局住宅项目应充分考虑与周边环境、建筑的关系，尊重山水城市特色，通过合理布局组团空间和集中绿地，避免大面积采用行列式布局，营造疏密有致的空间形态。
沿山地带建设空间宜采用有机松散、分片集中的布局结构，注重沿山地区建筑风貌、高度和视廊控制，做到显山透绿。
滨水地区空间布局和场地设计宜减少对水岸、山地、植被等原生地形地貌的破坏,注重滨水建筑界面、高度、视线通廊设计，实现城市空间与滨水景观的融合、渗透。
2.2.注重天际线设计住宅项目应通过相邻地块及地块自身的高度设计，营造“成组成团、疏密有致、丰富有序”的城市天际线。
山前地区建设空间应强调建筑天际轮廓线与山脊线的协调，突出山地建筑风貌。
位于重要山体、重要水体、重要廊道周边地区的建筑高度应符合上位规划、城市设计等相关要求。
重要山体、重要地标、重要节点之间的视线通廊，其视线通廊的建筑高度应保证不遮挡视点互望。
2.3.加大建筑退让位于快速路、主次干道沿线的住宅建筑退让宜差异化，位于快速路、主次干道交叉口的住宅建筑在符合相关规定条件下，应适当加大退让距离，留足城市开放空间，丰富街角公共界面。
沿城市主要景观街道两侧的地块，鼓励建筑退界区域和街道景观一体化设计。
2.4.管控城市界面位于城市重要节点、河流、廊道、快速路、主干道沿线的建设项目，应合理确定建筑面宽和高度的比例关系，形成疏朗大气的城市界面。
合理控制住宅及裙房贴线率,使街道形成连续、有机的整体空间。
滨水、临山及临城市重要干道的建设项目，适当增加空间开敞度，并保证城市设计中确定的主要景观轴线及视线通廊贯通。
3提升住区内部空间规划3.1.塑造多层次空间结构高品质住区应遵循自然地形地貌，统筹周边城市条件合理布局,塑造宜人的空间尺度，宜结合本地区主导风向、温湿度条件，改善住区微气候条件。
连云港市城市规划(2008-2030)官方总体方案
连云港市城市规划(2008-2030)官方总体方案2008-2030年新一轮的城市总体规划范围分为市域、都市发展区、中心城区及南翼三大层次。
从城市规模来看，2012年城市人口总规模控制在130万人以内，城市建设用地总规模控制在170平方公里以内。
2030年城市人口总规模控制在200万人以内，城市建设用地总规模控制在240平方公里以内，平均每年约增加5平方公里。
此轮总体规划确定的城市性质为我国沿海中部沟通东西、连接南北的区域性中心城市，国际性的港口工业城市，现代化的滨海旅游城市。
城市职能为沟通东西、连接南北的重要节点与区域中心城市；我国中部沿海的国际性干线大港；江苏省乃至国家级临港产业基地；山海相拥、环境优美的现代化海滨城市；开放创新、和谐发展的生态宜居城市。
未来港城将逐渐建立“一体两翼、一心三极”的空间结构。
“一体”即连云港中心城区，是全市的行政、文化、商贸及交通中心，“两翼”即连云港中心城区南、北两侧的产业发展及综合配套区。
“一心”即滨海新城，“三极”分别为新海城区、南翼新城和赣榆新城。
一、规划区范围规划范围分为市域、都市发展区、中心城区三大层次。
市域：即连云港地市行政辖区，包括新浦区、海州区、连云区（含开发区），以及赣榆县、东海县、灌云县和灌南县，总面积7500（前三岛和大部分海域面积未计入）平方公里。
都市发展区：主要由连云港市区（含新浦、海州、连云以及南翼地区）和赣榆县东部滨海地区（含赣榆新城、海头、柘汪等地区）组成，总面积为1806.32平方公里。
本次规划城市规划区范围为包括中心城区在内的连云港市区行政辖区（含2007 年底行政区划调整后纳入市区的浦南镇和岗埠农场），以及灌云县善后河以北地区、白塔埠机场控制区和市区东部近海部分浅海域。
总面积约为1644 平方公里。
二、规划年限规划期限为2008-2030。
其中，近期为2008-2012 年，远期为2013-2030 年，远景展望2030 年以后。
北京CBD核心区城市设计导则 第二篇
280 0.20 90
Z12 8427 0.55 144 50% 1049.0 105.0
79
0.36
75
Z13 7840 0.69 144 50% 578.0 58.0
274 0.22
90
Z14 16401 0.60 144 50% 1764.5 176.0 293 0.30 80
Z14-1 2427 0.74 144 50% 138.0 14.0
第二篇 CBD核心区总体控制性要求
核心区B2层退线
1.Z-5、Z-6、Z-7必须各退用地红线12.5米，让出 交通输配环的通道。 2.相邻二级地块（例如Z-3、Z-4、Z-5和Z-6）之 间必须预留7米宽内环车道。具体位置由相邻地块 开发商协商确定。
5 Z14-2
Z16
12.5m 12.5m
Z7
北京CBD核心区城市设计导则
第二篇 CBD核心区总体控制性要求
东 三 环 北东 路三 环 北 路
国 贸 桥
国 贸 桥
北京CBD核心区城市设计导则
15m
13m
12m
15m 10m 10m
15m
15m
12m
12m
10m
10m
10m
10m
10m
10m
10m
10m
5m
5m
5m
5m
5m
5m
0m
15m
光华路
12m
10m 0m
Z-16
0m
380 0.27 82
Z8 8462 0.67 144 50% 684.5 68.0
265 0.21 89
Z9 7411 0.71 144 50% 500.5 50.0
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思路四：丰富人的空间感受与体验
道路照明
步行环境照明 (光色)
特殊照明
步行环境照明 (照度)
03| 设计思路与方案
思路四：丰富人的空间感受与体验
高
底
层
层
顶
轮
泛
层
廓
光
照
照
照
明
明
明
底
层
广
内
告
上
透
装
射
光
饰
照
照
照
明
明
明
03| 设计思路与方案
照明效果示意
03| 设计思路与方案
02| 山海景观轴
构思
1. 将原规划的“山海景观轴线”改造成为一条贯穿CBD心脏地带、能聚集人气 的人文活动纽带，引导人们游走于山海之间，体现“栖山面海、山海城一体” 的城市意象。
2. 揉合公共开放空间及毗连地块的规划设计，沿轴线两旁串连布置商铺，塑造 一条连贯的商业消闲步行走廊，创造能促进人们相互交流和接触的公共场所， 务求消除空间的冷漠性，维护空间的活力。
03| 海滨活动带
景观设计概念
街道小品：
街道小品材质强调木的运用，并使用不锈钢 作部件材料，以避免海风盐雾造成锈点，使 之更美观耐用。设计风格以简洁为主，呼应 腹地商业核心区的格调。
03| 海滨活动带
效果示意 立面
山
海
海边的帆
景 观
轴
在海一方广场
03| 海滨活动带
效果示意
03| 海滨活动带
效果示意 透视图
04| 商业活动带
效果示意 透视图
04| 商业活动带
效果示意 透视图
05| 规划实施手段
近期 1. 与优先项目的业
主及建设单位沟 通，解释设计概 念及要求
05| 规划实施手段
近期 2. 为重点地段制定地块层次的设计导则
05| 规划实施手段
中远期 1. 修编控规
THE END！
04| 商业活动带
两侧建设要求
04| 商业活动带
两侧建设要求
沿路两旁的建筑主面必须面向海棠 路，以加强CBD街道景观的繁荣气氛
04| 商业活动带
景观设计概念
主体意象：
现代、简约、齐整
种植：
▪ 因海棠路为区中最主要的干道，车速比其它支路为快，为防止道路两旁的建 筑物玻璃等所产生的眩光对驾驶者造成滋扰，道路分隔带选用有防眩高度 (3-4米) 的常绿树以达致防治作用
04 | 商业活动带
商业活动带
景观设计概念
街道小品：
街道小品风格崇尚简约主 义，设计尽显简单利落的 线条美。物料纯采用不锈 钢，以配合商务核心区中 的「冷酷」 形象
04| 商业活动带
效果示意 立面
海滨公园
山
国际展览中心
海 景
观
轴
山
海
景
观 轴
在海一方广场
核电专家村
04| 商业活动带
效果示意
04| 商业活动带
场地环境
“步行购物区段”：沿街布置连续的商铺， 配合宽阔的人行道，并鼓励商人活用临街店 面，形成一条步行购物街，活跃街道上的活 动体验。
04| 商业活动带
场地环境
“中央商业区段”：注重街道与周边地块内 部开放空间的连系和融合，创造视野开阔、 舒适的空间环境，强调地面的视线通透性， 使沿街商铺成为整个中央商业设施群的一个 组成部分，同时提升场所予人的方向感，导 引行人走向海边及其它活动节点 。
思路四：丰富人的空间感受与体验
举措六： 为重要的景观轴/活动带，统 一规划街道绿化、街道界面、 街道小品等景观元素，创造宜 人、舒适、有魅力的步行环境， 予人难忘的步行体验。
第三部分 | 详细设计与实施
1. 重点地段范围 2. 山海景观轴 3. 海滨活动带 4. 商业活动带 5. 规划实施手段
01| 重点地段范围
效果示意 鸟瞰图
02| 山海景观轴
效果示意 鸟瞰图
02| 山海景观轴
效果示意 鸟瞰图
02| 山海景观轴
效果示意
02| 山海景观轴
效果示意
02| 山海景观轴
效果示意 鸟瞰图
03| 海滨活动带
构思
1. 利用已规划的滨海绿带，建设一 条连系“在海一方”公园及国际 客运码头的海滨休闲步行长廊， 并以组团形式沿途布置适量的餐 饮、零售商业、文化、娱乐设施， 将其建设成具吸引力的休闲场所， 丰富行人的滨海活动体验。
2. 以地下通道及天桥等方式加强海 滨地带与内陆的人行空间连系， 导引人流，集聚人气，同时促进 内陆临海街道商业氛围的营造， 形成相辅相成、联系互动的空间 发展格局，构成一条活动纽带， 提升滨海城市的活力形象。
03| 海滨活动带
两侧建设要求
03| 海滨活动带
两侧建设要求
建议在海滨活动区带由 南至北的海滨长廊范围 内设置非永久性拉幕式 结构建筑，避以免对观 海景观造成阻挡
02| 山海景观轴
两侧建设要求
02| 山海景观轴
两侧建设要求
建议两旁地块范围内的建筑高度向山海景观轴遂级下降， 从横切面呈现山谷般凹陷的天际轮廓形态，除了可确保步 行区的日照外，还可减低临街高楼对行人构成的压迫感， 从而优化步行环境
02| 山海景观轴
景观设计概念
主体意象： 绿意、亲和、活力 种植： ▪ 采用树冠较大的品种，沿景观轴以连排形式和组团形式种植，以营造绿树
02| 山海景观轴
场地环境
“都会商业区段”：临界商铺以零售 商店为主，结合商务办公或酒店建筑 共同设计布置，形成一段充满都会商 业氛围的高品位步行街区。
“时尚消闲区段”：临界商铺以餐饮 店铺为主，与外部的公共绿地融合设 计，形成充满时尚气息和轻松休闲氛 围的园林式步行街区，将滨海商务的 热闹气氛延续至北崮山。
02| 山海景观轴
景观设计概念
街道小品：
街道小品的设计采用充满诗意的图 案，精巧而实用，旨在提高山街的 旅游品位，营造优雅、休闲氛围
02| 山海景观轴
效果示意 立面
日景 夜景
海
棠
胡沟水库
路
半山观景台
02| 山海景观轴
效果示意 立面
日景
夜景
海 棠
国际展览中心
路
02| 山海景观轴
效果示意
02| 山海景观轴
03| 海滨活动带
景观设计概念
主体意象： 简洁、舒适、自然 种植： ▪ 沿海滨长廊的行道树不宜太过茂密，选取品
种的树干亦不宜太粗，以确保与滨海大道街 道活动的紧密连接 ▪ 建议株距为6-10米，树冠宽度为2-3米
03| 海滨活动带
景观设计概念
铺装： ▪ 建议采用低彩度暖色系中小尺度铺地砖 ▪ 沿岸边采用步行木板，配合连续的系船柱，以加强海岸步行气氛
浓荫的宜人户外步行环境，为打造半户外式休闲餐饮街区提供优越条件
02| 山海景观轴
景观设计概念
铺装：
▪ 建议采用高彩度暖色系小尺度铺地砖，除提升山街的街道景观观赏性外， 小尺度的铺地砖还可有利于塑造出山街的坡度及富趣味的几何图案
▪ 在横过步行街的行车道采用与步行街同样的材质但尺度较大的粗糙铺装， 除了可提醒驾驶者减慢车速外，还令身处步行街的行人在视觉上还是在一 体的空间
▪ 道路两旁种植不宜太过茂密，避免影响强调商业性的道路功能，建议株距为 10-15米，树冠宽度为6-8米
▪ 分枝点与地面的距离亦不宜太低，以确保街道的通透度及空间感，建议离地 面2.5-3米
04| 商业活动带
景观设计概念
铺装： ▪ 建议采用灰色系铺地以配合商务核心区整体色彩风格 ▪ 大尺度地面铺装，以强调直线的简明感觉为主
03| 海滨活动带
效果示意 透视图
04| 商业活动带
构思
1. 沿海棠路两侧建立连贯的商业 界面，承接南面旧商业区的辐 射力量，提升CBD内首要干道 的人气集聚力量，营造繁华的 商业街道氛围和景观。
2. 通过控制道路两侧建筑的布局 和朝向，界定行人的视野范围， 突显轴线的空间感，并配合街 景设计，将海棠路建设成一条 具气派的商业文化景观轴。