地下室基础筏板钢筋绑扎技术交底

地下室基础筏板钢筋绑扎技术交底(总3页)

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交底内容：

9#、10#楼基础筏板厚度为1600mm，主受力钢筋为22间距均为@150双层双向布置。

一、施工准备

1.1 材料准备：按设计图纸及配料单配制成型的钢筋，砼垫块及马蹬；

1.2主要机具：钢筋钩子、小撬杠、扳子、管钳、墨斗、钢丝刷、粉笔、对焊机及相应的配套吊装设备等；

1.3施工条件：按施工平面图规定的位置清理、平整好钢筋堆放场地，准备好垫木，按绑扎顺序分类堆放钢筋，如有锈蚀需预先进行除锈处理；

1.4核对图纸、配料单、与已配好的钢筋的型号、规格尺寸、形状、数量上是否一致，如有问题及时解决；

垫层清理干净，并已弹好底层钢筋的位置线、插筋位置线及模板控制线，并经过监理验收合格；

1.5熟悉图纸研究好钢筋绑扎顺序，进行技术交底；

二、操作工艺：

筏板钢筋以先绑扎集水坑、电梯基坑钢筋然后再进行平面钢筋的铺设。

2.1工艺流程

画钢筋位置线→筏板底层钢筋绑扎→马凳筋绑扎→底板上层筋绑扎→柱、墙插筋

2.2操作要点

2.2.1划钢筋位置线：按图纸标明的钢筋间距，算出底板实际需用的钢筋根数，一般让靠近底板模板边的那根钢筋离模板边为5cm，在保护层上弹出钢筋位置线。

2.2.2筏板底层钢筋绑扎

2.2.2.1筏板钢筋排列顺序

筏板底层钢筋长向钢筋在下面，短向钢筋在上，面层钢筋长向钢筋在上，短向钢筋在下。

2.2.2.2筏板钢筋的端部，下排钢筋上弯12d，上排钢筋下弯12d，U型构造封边钢筋12@200 。

2.2.2.3筏板钢筋开始绑扎之前，基础底线必须验收完毕，特别在柱插筋位置、墙边线等位置线，应用油漆在墨线边及交角位置画出不小于50mm宽，150mm长标记。由于本工程筏板厚度为1600mm，故在上层钢筋绑完后，应由放线组用油漆二次确认插筋位置线。

2.2.2.4为保证底板钢筋保护层厚度准确，底板部位均采用特制的砼垫块。垫块间距为1块/1m2。基础底面钢筋保护层厚度不应小于40mm；迎水面的钢筋保护层的厚度为50mm。

2.2.3筏板上层钢筋绑扎

铺设上层马凳钢筋：马凳采用22，间距1.0米呈梅花形布置。

主楼基础马登筋

2.2.

3.1绑扎上层钢筋，先在马凳上绑架立筋，在架立筋上划好钢筋位置线，按图纸要求，顺序放置上层钢筋，要求接头在同一截面相互错开50％，同一根钢筋尽量减少接头。绑扎要求同下层。

2.2.4剪力墙、柱插筋绑扎

2.2.4.1根据图纸，把墙、柱（包括后砌墙构造柱）钢筋插下去，不得遗漏。将插筋绑扎并用梯子筋和箍筋固定牢固，以确保位置准确。

2.2.4.2筏板钢筋绑扎完毕，绑扎剪力墙插筋，剪力墙插筋应全部直通到筏板底，弯钩满足11G101-3要求，插筋位置要准确，固定要牢固，接头在同一截面上要错开，并不超过50%，在筏板底部和顶部之间绑扎不少于两道水平分布钢筋与拉筋。

2.2.4.3剪力墙、柱插筋，插入底板内应满足锚固长度复合11G101-3要求，内外排插筋均要带线拉直，位置要准确，固定要牢固，接头在同一截面上要错开，但不超过50%，在底板顶部内外绑扎水平筋与底板筋和插筋焊牢。基础钢筋绑扎完毕，自检合格后，邀请甲方、监理验收钢筋，验收合格后方可进行下道工序施工。

2.2.5筏板边缘构造如下图：

2.2.6基础筏板与车库筏板变截面构造详图如下：

2.2.7基础筏板膨胀加强带做法如下：

2.2.8导墙施工做法

本工程外墙水平施工缝留置在基础上部300mm处，模板选用15mm厚胶合板，主楞为48mm钢管，次楞为50×100木方，钢管脚手架支撑体系；地下室外墙选用直径为12mm的带止水片的高强对拉螺栓。

2.2.9电梯井模板安装

电梯井模板选用15mm厚胶合板，主楞为48mm钢管，次楞为50×100木方，在加工厂按照图纸设计尺寸加工好后，用塔吊吊入电梯井内，并加固牢固。

三、质量标准

3.1钢筋的品种、性能等必须符合设计要求，进场钢筋复试合格后，方可使用。

3.2钢筋规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度。必须符合设计要求及规范规定。

3.3钢筋骨架绑扎、缺扣、松扣不应超过绑扎数的10％，且不应集中，钢筋弯钩的朝向位置正确，绑扎接头符合施工规范的规定，搭接长度不得小于设计要求。

3.4 钢筋安装位置的允许偏差和检验方法：（见附表）

绑扎钢筋网

长、宽（mm）±10

网眼尺寸（mm）±20

300×3钢板止水带C40膨胀