化工装置开车准备工作
化工装置开车前安全检查表

化工装置开车前安全检查表化工装置开车前安全检查表一、操作人员准备(1)操作人员根据工艺要求穿戴好劳保用品,如防毒面具、安全帽、防护眼镜、防护服等。
(2)操作人员检查装置的工艺流程和控制程序是否与计划一致。
(3)操作人员检查操作环境是否符合规定,如有异常情况需要及时上报。
(4)操作人员检查设备的相关文件、记录、标识是否齐全、符合规定。
二、设备准备(1)对于装置的各系统,操作人员要进行全面的检查,确保设备正常。
(2)检查仪表表盘的指示是否正确、明显,仪表、阀门、泵、管线等设备是否有异常声音、异味、异色现象。
(3)检查各种装置仪表、信号、记忆、记录等仪器设备是否在正常工作状态。
三、管道系统(1)检查管道系统的各个连接点是否紧固、无泄漏现象,尤其是重要点和输送易燃、易爆、有毒有害物质的管道。
(2)检查疏水、排气、排污等管道连接是否畅通。
(3)检查气体管道的压力是否正常、安全,并关闭气体装置压力开关。
四、反应系统(1)检查反应釜、加热炉、冷凝器、滤器等设备的密封性,工作块位是否正常稳定。
(2)检查加料、卸料信息是否正确,是否有留存物或异物存在。
五、电气安全(1)检查电气设备是否正常运行,如有异常现象及时处理。
(2)检查控制系统是否正常工作,并检查信号的灵敏度是否正常。
六、其他(1)检查工作场地是否干净、整洁、有序。
(2)禁止吸烟、携带易燃易爆物品进入工作区域。
(3)准确记录操作过程和数据,并保存完好。
本检查表是化工装置开车前常规的安全检查表,操作人员要仔细核对每项检查内容,并及时采取措施,确保生产过程安全顺畅。
化工装置及设备开车前吹扫与清洗方法

化工装置及设备开车前吹扫与清洗方法1.开车前吹扫:在开车前吹扫的过程中,主要目的是排除装置和设备中的空气、水汽、杂质和污染物等。
-首先,关闭所有进出口阀门,确保装置和设备处于隔离状态。
-接着,使用压缩空气或氮气进行吹扫,将气体通过装置和设备的进出口通路,从而排除其中的杂质和污染物。
吹扫的压力和流量应适当,以确保有效地清除装置和设备内的残留物。
2.清洗方法:清洗是为了除去装置和设备的内表面附着的污染物、杂质和残留物等,以确保装置和设备的内部干净、无污染。
-在清洗之前,应先将装置和设备内的液相排空,确保内部没有剩余的液体。
-可以使用清洗剂进行清洗。
清洗剂的选择应根据污染物的性质和装置设备的材质来确定,以避免对设备造成腐蚀或其它损害。
-清洗剂的使用方法可以是将清洗剂通过喷洒、刷洗、浸泡等方式施加到装置和设备的内表面,并使用刷子、海绵等物品进行搓洗。
-清洗剂处理后,需要将其彻底冲洗干净,以确保装置和设备内不留下任何残留物和清洗剂。
3.安全注意事项:在进行吹扫与清洗的过程中,需要特别注意安全问题,以确保人员和装置设备的安全。
-在吹扫和清洗过程中,必须严格按照操作规程和操作指导书的要求进行操作,确保不发生任何安全事故。
-使用气体进行吹扫时,要确保有足够的通风和防爆措施,避免发生气体泄漏和爆炸等事故。
-在使用清洗剂时,需要佩戴适当的个人防护装备,如手套、护目镜、防护服等,以避免清洗剂对人员身体的损害。
-如果清洗剂有毒性或腐蚀性,应注意妥善处理废液,避免对环境造成污染。
总之,化工装置及设备的开车前吹扫与清洗是确保装置和设备正常运行的重要步骤。
通过适当的吹扫和清洗方法,可以有效地清除装置和设备中的杂质和污染物,确保装置和设备的安全、可靠和高效运行。
在操作过程中需严格按照操作规程和操作指导书的要求进行,注重安全,避免发生安全事故。
化工生产开车安全技术(3篇)

化工生产开车安全技术(1)装置开车前安全检查生产装置经过停工检修后,在开车运行前要进行一次全面的安全检查验收。
目的是检查检修项目是否全部完工,质量全部合格,劳动保护安全设施是否全部恢复完善,设备、容器、管道内部是否全部吹扫干净、封闭,盲板是否按要求抽加完毕,确保无遗漏,检修现场是否工完料尽场地清,检修人员、工具是否撤出现场,达到了安全开工条件。
(2)装置开车①必须办理开车操作票,检查并确认水、电、汽(气)必须符合开车要求,备种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格。
投料前必须进行分析验证。
②检查阀门开闭状态及盲板抽加情况,保证装置流程畅通,各种机电设备及电气仪表等均应处在完好状态。
③保温、保压及洗净的设备要符合开车要求,必要时应重新置换、清洗和分析,使之合格。
④安全、消防设施完好,通讯联络畅通,危险性较大的生产装置开车,应通知消防、气防及医疗卫生部门的人员到场。
岗位应备有个人防护用品。
⑤装置开车要在开车负责人的领导下,统一安排,并由装置所属的负责人指挥开车。
⑥岗位操作工人要严格按工艺的要求和操作规程操作。
⑦进料前,在升温、预冷等工艺调整操作中,检修工与操作工配合做好螺栓紧固部位的热把、冷把工作,防止物料泄漏。
⑧油系统要加强脱水操作,深冷系统要加强干燥操作,为投料奠定基础。
⑨装置进料前、要关闭所有的放空、排污、倒淋等阀门,然后按规定流程,经操作工、装置负责人检查无误,启动机泵进料。
进料过程中,操作工沿管线进行检查,防止物料泄漏或物料走错流程;装置开车过程中,严禁乱排乱放各种物料。
⑩装置升温、升压、加量,按规定缓慢进行。
)操作调整阶段,应注意检查阀门开度是否合适,逐步提高处理量,使其达到正常生产为止。
开车过程中要严密注意工艺的变化和设备运行的情况,加强与有关岗位和部门的联系,发现异常现象应及时处理,情况紧急时应中止开车,严禁强行开车。
化工生产开车安全技术(2)一、前言化工生产中的开车作业是一项非常重要的工作,但又存在较高的风险性。
化工装置开车方案

加氢单元开车方案(讨论稿)一、开车前装置准备:1、装置的状态确认(1)装置处于氮气微正压下。
(2)所有公用工程水电风气均可使用。
(3)总管上的盲板已拆除,界区阀门打开。
(4)反应段承压实验已经结束。
(5)二苯塔和脱轻塔段彻底排净了游离水分。
(6)催化剂已经装入反应器。
制氢催化剂已装入反应器。
(7)各仪表均经过检查。
(8)各安全设备和应急设备经过测试。
(9)工艺介质及公用介质备妥。
a.粗苯原料、BT混合物、DMDS、阻聚剂。
b.燃煤、甲醇。
c.消防水、生活水、冷冻水。
d.冷却水、氮气、仪表风、蒸汽、脱盐水。
e.PSA制氢氢气合格。
f.导热油系统注油,并做过调试,能为装置提供稳定的负荷。
2、装置气密性试验及氮气置换(1)二苯塔塔气密性试验a.按照预分馏塔气密性试验、氮气置换阀门设置图设置阀门。
b.压力升到150kPa关闭氮气进口阀门及前后切断阀。
c.确认系统压力没有下降。
当压力下降过快时,检查氮气吹出处,处理后再次检查泄露点。
d.进行系统气密性试验。
在机器、设备和配管的人孔法兰、配管法兰、阀门扎兰以及排放阀等位置涂上肥皂水,检查泄露点。
24小时静态气密性试验泄露率低于1%合格。
(2)二苯塔塔段置换a.按照预二苯塔气密性试验、氮气置换阀门设置阀门b打开V101顶部放空阀将系统压力降至微正压。
c.打开氮气进口阀门,系统升压,压力达到100kPa,关闭阀门。
d.打开V101槽顶部大气排放阀泄压,压力至50kPa。
e.反复进行c、d、步操作,检测排放气体的含氧量,当排放气体的氧气浓度小于0.5%时停止氮气吹扫。
f.系统氮气升压,当系统达到100kPa时,关闭氮气进口阀门及前后切断阀,进行氮封。
(3)脱轻气密性试验a.按照稳定塔气密性试验、氮气置换阀门设置图设置阀门。
b.拆除二苯塔一处阀门,打开氮气进口阀,系统升压,压力达到400kPa关闭氮气的进口阀门。
c.确认系统压力没有下降。
当压力下降过快时,检查氮气吹出处,处理后再次检查泄漏点。
化工装置的开停车程序

化工装置的开停车程序是指化工生产装置在开始生产和停止生产时的操作步骤和注意事项。
下面是一个关于化工装置开停车程序的2000字的简要描述:化工装置的开停车程序主要包括以下几个步骤:检查设备状态、准备操作工具、开始启动装置、运行检查及调整和停机过程。
在进行这些步骤时,操作人员需要仔细遵守操作规程,确保操作的安全和高效。
首先,在进行开车和停车之前,操作人员需要对设备的状态进行检查。
这包括检查设备的外观是否正常、仪表的准确性和完好性、管道和阀门是否正常,以及压力、温度和液位是否正常。
如果发现异常情况,需要及时采取措施进行修复或通知相关部门。
然后,操作人员需要准备好所需的操作工具。
这些工具可能包括扳手、钳子、螺丝刀、测量工具等。
确保这些工具处于良好状态,方便在出现问题时进行修复和调整。
接下来,进行装置的启动。
在启动过程中,需要按照先后顺序逐步启动各个设备和系统。
在启动过程中,需要仔细观察设备的运行情况,确保设备安全运行。
如果发现异常情况,需要及时停车,并进行故障排查和修复。
启动过程中还需要注意保持装置的稳定状态,避免过快或过慢引起的问题。
启动完成后,需要进行运行检查及调整。
这包括对设备进行运行参数的监测和调整。
操作人员需要根据设备的运行情况和工艺要求,适时地调整操作参数,以保持设备的正常运行和产品质量。
当需要停机时,操作人员需要按照规程进行停机过程。
首先,需要逐步停止各个设备和系统的运行。
在停止过程中,需要注意逐步降低设备的负荷和温度,避免突然停机引起的问题。
同时,需要将设备和管道排空,并检查设备是否有残留物。
最后,需要关闭设备和系统的阀门,并进行清理和维护工作。
在进行开停车程序时,操作人员需要注意以下几个方面的安全和注意事项。
首先,需要佩戴个人防护装备,如安全帽、防护服、护目镜等,确保自身的安全。
其次,需要严格按照操作规程进行操作,不得随意更改操作步骤和参数。
同时,需要与其他操作人员进行良好的沟通和协作,以确保操作的顺利进行。
化工装置开车基本程序 (一)

化工装置开车基本程序 (一)化工装置是现代化工生产中的重要设备,其顺畅运行对生产效率和产品质量至关重要。
而化工装置的开车程序是保证装置开启顺利的关键步骤,下面就介绍一下化工装置开车基本程序。
一、装置检查在开车之前,必须进行装置检查,包括各项操作部件和仪表的正常性。
具体要检查的内容包括:阀门、泵、换热器、塔器及配管的清洁状况、流量、温度、压力、液位、电气元件的工作情况等,确保设备和系统处于正常状态。
二、空气吹扫空气吹扫是指在开车前将一些较轻的杂质清除。
主要是吹扫过滤器、润滑油管道、仪表、操作动作元件,预防设备中的尘埃、灰尘和其它杂物对设备产生不良的影响。
三、启动分步骤1.开启轻质燃料为了确保化工装置开车能够顺利进行,首先需要开启轻质燃料,如:头馏油、轻柴油等,通过点火器点火,燃烧后开始加温。
2.加温化工装置可以使用电加热、蒸汽作为热源对装置进行加温处理,加温过程需要定期检查并保持恒定的温度值,防止温度波动。
3.调整进料进料量的控制需要顾及安全性和经济性因素,同时需要根据工艺要求作出适当的调整。
4.开启蒸汽在温度达到设定值后,需要依照开车程序开启蒸汽,提高设备的运行效率和安全性。
5.逐级开设设备在检查所有检查项无异常后,可以开始逐级开设设备,例如:炉子、反应釜、塔器、吸收塔等。
四、注意事项化工装置开车的过程中,需要注意以下事项:1.检查氧气与燃料气是否均匀地注入炉膛,是否出现滤烟。
2.每个设备的加温过程结果需要统计和记录,根据实际情况进行调整。
3.当设备正常运行,能够保持稳态生产时,需要进行参数的记录,以做后期的数据分析及生产的调节。
综上所述,化工装置的开车程序非常重要,它直接影响化工生产的效率和质量。
因此,需要在开车前认真检查设备状态,注意调整和操作,确保生产过程的顺利进行,最终获得高效和高质量的产出。
化工生产装置开车应急预案

一、编制目的为确保化工生产装置开车过程中的安全,防止事故发生,保障员工生命财产安全,维护社会稳定,根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规,结合本企业实际情况,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本企业所有化工生产装置开车过程,包括但不限于新建、改建、扩建及大修后的开车。
三、预案编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》;2. 《中华人民共和国消防法》;3. 《中华人民共和国环境保护法》;4. 《中华人民共和国职业病防治法》;5. 《危险化学品安全管理条例》;6. 《生产安全事故报告和调查处理条例》;7. 《化工事故应急处理条例》;8. 企业内部相关规章制度。
四、组织机构及职责1. 成立应急指挥部,负责指挥、协调、监督开车过程中的应急工作。
2. 应急指挥部下设以下小组:(1)现场指挥组:负责现场指挥、协调和应急处置。
(2)安全保卫组:负责现场安全保卫、交通管制和人员疏散。
(3)医疗救护组:负责受伤人员的现场救护、救治及转送医院。
(4)物资保障组:负责应急物资的采购、调配和供应。
(5)信息联络组:负责应急信息的收集、整理、上报和发布。
五、应急响应程序1. 发现异常情况(1)开车过程中,发现异常情况时,现场操作人员应立即停止操作,并向应急指挥部报告。
(2)应急指挥部接到报告后,应立即启动应急预案,组织相关部门和人员进行应急处置。
2. 应急处置(1)现场指挥组负责现场指挥、协调和应急处置。
(2)安全保卫组负责现场安全保卫、交通管制和人员疏散。
(3)医疗救护组负责受伤人员的现场救护、救治及转送医院。
(4)物资保障组负责应急物资的采购、调配和供应。
(5)信息联络组负责应急信息的收集、整理、上报和发布。
3. 应急结束(1)经应急指挥部确认,事故得到有效控制,现场安全状况恢复正常。
(2)应急指挥部宣布应急结束,恢复正常生产。
六、应急保障措施1. 物资保障(1)储备足够的应急物资,包括灭火器材、防护用品、医疗救护用品等。
大型化工装置开车技术要点及规范

仪表失灵应对策略
原因分析:仪表本 身故障、操作不当、 环境影响等
应对策略:定期维 护和检查仪表、加 强操作培训、改善 环境条件等
经验分享:分享实 际操作中的经验, 总结常见问题和解 决方案
案例分析:结合具 体案例,分析仪表 失灵的原因和应对 策略
安全事故预防措施
严格遵守安全操作规程
加强设备维护和检查
生产流程等。
跨国公司合作:与国际知名化工企 业建立战略合作关系,共同研发和 推广新技术、新产品
国际化合作拓展市场
引进先进技术:通过引进国际先进 技术,提高自身技术水平和产品质 量
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
拓展海外市场:参加国际化工展览、 论坛等活动,加强品牌宣传和市场 营销
培养国际化人才:加强国际化人才 培养和引进,提高企业国际化运设施是否齐全并处于良好状态 对安全出口、逃生通道进行检查,确保畅通无阻 检查消防设施是否齐全并处于良好状态 对危险区域进行安全警示标识和隔离措施的检查
开车过程中的技术要点
原料准备与输送
原料种类及质量 要求
原料输送方式及 设备选择
原料输送过程的 安全措施
原料输送过程的 效率提高方法
调整方法:根据 校准结果,对仪 表进行必要的调 整,确保测量精
度和稳定性
注意事项:在校 准和调整过程中, 应注意安全,避 免对设备和人员
造成损害
安全设施检查与更新
日常维护:由专业人员负责, 保证装置的正常运转
紧急维修:在发生故障时, 及时采取措施进行维修
定期检查:按照规定周期对 装置进行检查
更新改造:根据技术进步和生 产需求,对装置进行更新改造
阀门检查:检查阀 门是否灵活,有无 泄漏,是否处于正 确状态
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化工装置开车准备工作 一、设备、管道系统压力试验 (一)管道系统压力试验条件 1、 安全阀已加盲板、爆破板已拆除并加盲板。 2、 膨胀节已加约束装置。
3、 弹簧支、吊架已锁定。
4、 当以水为介质进行试验时,已确认或核算了有关结构的承受能力。
5、 压力表已校验合格。
(二)应遵守下列规定 1、 以空气和工艺介质进行压力试验,必须经生产、安全部门认可。 2、 试验前确认试验系统已与无关系统进行了有效隔绝。
3、 进行水压实验时,以洁净淡水作为试验介质,当系统中联接有奥氏
不锈钢设备或管道时,水中氯离子含兄不得超过%。 4、 试验温度必须高于材料的脆性转化温度。
5、 当在寒冷季节进行试验时,要有防冻措施。
6、 钢质管道液压试验压力为设计压力的倍;当设计温度高于试验温度
时,试验压力应按两种温度下许用应力的比例折算,但不得超过材料的 屈服强度。当以气体进行试验时,试验压力为设计压力的倍。 7、 当试验系统中设备的试验压力低于管道的试验压力且设备的试验压
力不低于管道设计压力的115%时,管道系统可以按设备的试验压力进 行试验 8、 当试验系统连有仅能承受压差的设备时,在升、降压过程中必须确
保压差不超过规定值。 9、 试验时,应缓慢升压。当以液体进行试验时,应在试验压力下稳压
10分钟,然后降至设计压力查漏。当以气体进行试验时,应首先以低于
(表压)的压力进行预试验,然后升压至设计压力的50%,其后逐步升 至试验压力并稳压10分钟,然后降至设计压力查漏。 10、 试验结束后,应排尽水、气并做好复位工作。
二、设备、管道系统泄漏性试验 (一) 输送有毒介质、可燃介质以及按设计规定必须进行泄漏性试验的 其它介质时,必须进行泄漏性试验。 (二) 泄漏性试验宜在管道清洗或吹扫合格后进行。 (三) 当以空气进行压力试验时,可以结合泄漏性试验一并进行,但在 管道清洗或吹扫合格后,需进行最终泄漏性试验,其检查重点为管道复 位处。 (四) 应遵守下列规定 1、 试验压力不高于设计压力。
2、 试验介质一般为空气。
3、 真空系统泄漏性试验压力为(绝压)。
4、 以设计文件指定的方法进行检查。
三、 水冲洗 (一) 压力试验合格,系统中的机械、仪表、阀门等已采取了保护措施, 临时管道安装完毕,冲洗泵可正常运行,冲洗泵的入口安装了滤网后, 才能进行水冲洗。 (二) 冲洗工作如在严寒季节进行,必须进行有防冻、防滑措施。 (三) 充水及排水时,管道系统应和大气相通。 (四) 在上道工序的管道和机械冲洗合格前, 冲洗水不得进入下道工序 的机械。 (五) 冲洗水应排入指定地点。 (六) 在冲洗后应确保全部排水、排气管道畅通。
四、 蒸汽吹扫
(一)蒸汽吹扫条件 1、 管道系统压力试验合格。
2、 按设计要求,预留管道接口和短节的位置,安装临时管道;管道安 全标准
应符合有关规范的要求。 3、 阀门、仪表、机械已米取有效的保护措施。
4、 确认管道系统上及其附近无可燃物,对邻近输送可燃物的管道已做 了有效
的隔离,确保当可燃物泄漏时不致引起火灾。 5、 供汽系统已能正常运行,汽景可以保证吹扫使用的需要。
6、 禁区周围已安设了围栏,并具有醒目的标志。
7、 试车人员已按规定防护着装,并已佩戴了防震耳罩。
(二)应遵守下列规定 1、 未考虑膨胀的管道系统严禁用蒸汽吹扫。 2、 蒸汽吹扫前先进行暖管,打开全部导淋管,排净冷凝水,防止水锤。
3、 吹扫时逐根吹遍导淋管。
4、 对复位工作严格检查,确认管道系统已全部复原,管道和机械连接
处必须按规定的标准自由对中。 5、 吹扫要有降噪音防护措施。
五、 化学清洗
(一) 管道系统内部无杂物和油渍。 (二) 化学清洗药液经质检部门分析符合标准要求,确认可用于待洗系 统。 (三) 具有化学清洗流程图和盲板位置图。 (四) 化学清洗所需设施、热源、药品、分析仪器、工具等已备齐。 (五) 化学清洗人员已按防护规定着装,配戴防护用品。 (六) 化学清洗后的管道系统如暂时不能投用,应以惰性气进行保护。 (七) 污水必须经过处理,达到环保要求才能排放。 六、 空气吹扫 (一) 直径大于600mm勺管道宜以人工进行清扫。 (二) 系统压力试验合格,对系统中的机械、仪表、阀门等已采取了有 效的保护措施。 (三) 盲板位置已确认,气源有保证;吹扫忌油管道时,空气中不得含 油。 (四) 吹扫后的复位工作应进行严格的检查。 (五) 吹扫要有遮挡、警示、防止停留、防噪等措施。 七、循环水系统预膜
(一) 循环水系统预膜条件 1、 系统经水冲洗合格。
2、 循环水系统联动试车合格。
3、 药液经试验证实适用于现场水质,成膜效果良好,腐蚀性低于设计 规定。
4、 在系统中已按规定设置了观察预膜状况的试片。
5、 已采取了处理废液的有效措施。
(二) 应遵守下列规定 1、 预膜工作应避开寒冷季节,如不能必须有防冻措施。 2、 系统的预膜工作应一次完成,不得在系统中留有未预膜的管道和设 备。
3、预膜后应按时按景投药,使系统处于保膜状态。
八、系统置换 (一) 在试车系统通入可燃性气体前,必须以惰性气体置换空气,再以 可燃性气体置换惰性气体。在停车检修前必须以惰性气体置换系统中的 可燃性气体,再以空气置换惰性气体,注意有毒有害固、液体置换处理。 (二) 系统置换条件 1、 已标明放空点、分析点和盲板位置的置换流程图。
2、 取样分析人员已就位,分析仪器、药品已备齐。
3、 惰性气体可以满足置换工作的需要。
(三) 应遵守下列规定 1、 惰性气体中氧含兄不得高于安全标准。
2、 确认盲板的数景、质景、安装部位合格。
3、 置换时应注意系统中死角,需要时可采取反复升压、卸压的方法以
稀释置换气体。 4、 当管道系统连有气柜时,应将气柜反复起落三次以置换尽环形水封 中的气
体。 5、 置换工作应按先主管,后支管的顺序依次连续进行。
6、 分析人员取样时应注意风向及放空管道的高度和方向,严防中毒。
7、 分析数据以连续三次合格为准,并经生产、技术、安全负责人员签 子确
认。
8、置换完毕,惰性气体管线与系统采取有效措施隔离。
(四)合格标准 1、 以惰性气置换可燃性气体时,置换后气体中可燃性气体成份不得高
于%。 2、 以可燃性气体置换惰性气体时,置换后的气体中氧含景不得超过%。
3、 以惰性气体置换空气时,置换后的气体中氧含景不得高于 1%如置
换后直接输入可燃、易爆的介质,则要求置换后的气体中氧含兄不得高 于% 4、 以空气置换情性气时,置换后的气体中氧含兄不得低于 20%。
九、一般电动机器试车
(一)一般电动机器试车条件 1、 与机器试车有关的管道及设备已吹扫或清洗合格。
2、 机器入口处按规定设置了滤网(器)。
3、 压力润滑密封油管道及设备经油洗合格,并经过试运转。
4、 电机及机器的保护性连锁、预警、指示、自控装置已调试合格。
5、 安全阀调试合格
6、 电机转动方向已核查、电机接地合格。
7、 设备保护罩已安装。
(二)应遵守下列规定 1、试车介质应执行设计文件的规定,若无特殊规定,泵、搅拌器宜以 水为介
质,压缩机、风机宜以空气或氮气为介质。
2、低温泵不宜以水,作为试车介质,否则必须在试车后将水排净,彻 底吹
干、干燥并经检查确认合格。 3、 当试车介质的比重大于设计介质的比重时,试车时应注意电机的电 流,勿
使其超过规定。 4、 试车前必须盘车。
5、 电机试车合格后,机器方可试车。
6、 机器一般应先进行无负荷试车,然后带负荷试车。
7、 试车时应注意检查轴承(瓦)和填料的温度、机器振动情况、电流 大小、
出口压力及滤网。 8、 仪表指示、报警、自控、连锁应准确、可靠。
十、塔、器内件的充填
(一) 塔、器内件充填条件 1、 塔、器系统压力试验合格。
2、 塔、器等内部洁净,无杂物,防腐处理后的设备内部有毒可燃物质 浓度符
合相关标准。 3、 具有衬里的塔、器,其衬里检查合格。
4、 人孔、放空管均已打开,塔、器内通风良好。
5、 填料已清洗干净。
6、 充填用具已齐备。
7、 已办理进入受限空间作业证。
(二) 应遵守下列规定
1、 进入塔器的人员不得携带与填充工作无关的物件。