关于公路日常养护管理措施的工作汇报汇报材料.doc
交通管理年度工作总结汇报7篇
交通管理年度工作总结汇报7篇交通管理年度工作总结汇报精选篇1一、高度重视、加强组织领导为确保人民群众过上一个平安、祥和的节日，我镇在接到通知后高度重视，切实承担起维护道路交通安全的责任，将道路交通安全工作纳入重要议事日程，迅速召集交警中队、派出所、农机站等相关部门，周密细致部署各项工作，明确工作目标。
以“降事故、保安全、保畅通”为目标，严格职责分工，把各项措施落实到单位，落实到个人。
同时要求各村委会道路交通安全管理工作负责人，各司其职，切实维护好节日期间我镇道路交通安全秩序。
二、提高安全意识，加强宣传教育交通安全是社会稳定、社会和谐的基石。
在此期间，针对重点群体、事故多发地区和突出问题，集中组织开展形式多样的宣传活动，切实加强交通安全宣传教育，推动交通安全宣传工作进农村、进单位、经学校、进社区、进家庭，着力提高广大人民群众和司乘人员的交通安全意识，营造“人人参与、遵章守纪”的良好道路交通环境和执法环境，使遵章守法和交通安全意识进一步深入人心，努力减少交通违法违法行为的发生。
同时利用街天，在机动车辆停放密集的场所发放《云南省道路交通安全条例》宣传资料120份。
三、强化执法力度，加强安全管理由于我镇处于320国道旁，另有其他村级公路125公里。
线长面广、管理难度大，这给道路交通安全带来了许多不安全隐患。
为此我镇结合专项整治活动，加大对酒后驾车、无证驾驶等交通违规违法行为的整治力度，并在重点路段和交通事故多发路段做到经常检查，确保道路交通安全畅通。
四、严格把关，强化路面管理五一期间，针对辖区内道路交通机动车流量的特点、规律，交警中队、派出所、农机站三部门科学调配，加大了巡逻力度，不定时安排车辆，切实加强对乡村各条公路交通违法突出时段、路段的巡逻和检查密度。
一是派出专门人员坚持每日对上路营运的客车进行检查以防止客运车辆超载。
交通管理年度工作总结汇报精选篇2道路运输安全生产管理，是各级交通主管部门及其道路运输管理机构，依照国家的相关安全法律法规，为预防和减少安全事故的发生、降低事故造成的损失，结合行业的特点和要求，对道路运输企业和客运站生产经营场所、从业人员和设施设备等的安全状况，进行预测可能发生事故的各种不安全因素，从而确保道路运输安全、有序的开展。
四好农村路汇报材料
四好农村路汇报材料近年来，市交通运输局紧紧围绕农村公路建、管、养、运四个方面，全力推进“四好农村路”建设，为服务全市乡村振兴战略大局和促进交通扶贫根据大家提供的要求和内容，下面是一份关于“四好农村路汇报材料”的文章：四好农村路汇报材料近年来，市交通运输局紧紧围绕农村公路建、管、养、运四个方面，全力推进“四好农村路”建设，为服务全市乡村振兴战略大局和促进交通扶贫一、背景和目的市是一个农业城市，农村地区的发展一直是我们工作中的重要部分。
为了进一步推动农村经济的发展，提高农民的生活质量，我们提出了“四好农村路”的建设。
本报告旨在阐述该项目的背景、目的和实施情况。
二、项目背景市的农村地区交通基础设施落后，道路狭窄、破损严重，给农民的生产生活带来了很大的不便。
为了解决这一问题，我们提出了“四好农村路”的建设，旨在改善农村交通条件，提高农民出行质量。
三、项目实施情况1、建设情况自X年以来，我们累计投入资金亿元，完成了条农村公路的建设，总里程达到公里。
这些公路的建设不仅改善了农村的交通条件，也带动了沿线经济的发展。
2、管理情况在农村公路的管理方面，我们加强了路政管理力度，建立了完善的路政管理制度。
同时，我们还加强了对农村公路的巡查力度，及时发现和处理道路问题。
3、养护情况为了保障农村公路的完好率，我们加强了对道路的养护工作。
我们投入了大量资金用于道路养护，同时，还加强了对养护工作的监督和管理。
4、运营情况为了方便农民出行，我们加强了对农村客运的管理和服务。
我们增加了农村客运班次，提高了服务质量，满足了农民的出行需求。
四、成果和影响通过“四好农村路”的建设，我们取得了显著的成果和影响：1、改善了农村交通条件，提高了农民出行质量；2、促进了沿线经济的发展，增加了农民的收入；3、加强了路政管理和养护工作，提高了道路的使用寿命；4、方便了农民出行，提高了农民的生活质量。
五、总结和展望通过“四好农村路”的建设，我们取得了显著的成果和影响。
养护工作总结及工作计划6篇
养护工作总结及工作计划6篇在日常工作中我们都会有很多需要和文字打交道的地方，像是编写各类报告、总结、会议纪要甚至邮件等。
文章的艺术就是语言的艺术，相同的意思用不同的语言来表现，就会有不同的艺术效果。
写文档，能帮助你不断地理清思路，好的文档，也能更高效地沟通。
写好文档不仅仅是个人能力的体现，还可能会得到领导的赞赏，甚至升职加薪都有可能。
但是很多时候，很多人花费很多时间、精力、工作量以及心血所完成的工作，最终会体现为这样一份书面文档，包括领导在内的其它人能看到的可能也就只是这份文档而已，因此，它的质量，不仅会从很大程度上影响着别人对于此项工作的看法，往往也会影响着别人对于文档作者的评价，因为透过这些文字，不仅能体现出作者对于工作内容的理解、认识、思考和创造，更能体现出作者的基本素质、工作能力乃至工作态度。
在日常工作中，很多人可能不那么擅长于写作或者表达，尽管这样，我们依然可以活到老学到老，我们可以走捷径，那就是参考和借鉴别人写的文档，学以致用，转化成我们知识储备，下面是我为大家精心整理的养护工作总结及工作计划6篇，希望能够帮到您！养护工作总结及工作计划篇1一、指导思想以全国干线公路养护管理检查为契机，以全面整治干线公路环境为抓手，以加强干线公路养护和管理为重点，全面推进公路建设、养护、管理、征收、服务等各项工作，积极适应公路税费改革的新形势，进一步确立养护主业地位，以改革创新为动力、加强领导、加大投入、精心组织、狠抓落实、突出重点、全面提高，推动公路服务品质和服务水平的提升，以优异成绩、崭新的路容路貌和规范的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象。
二、迎检工作目标加大迎检线路养护工程建设资金投入和规范化管理工作力度，全面提高我市干线公路的整体服务水平和服务功能，确保检查评比综合指标超过20xx年水平，全面排名前进一位，力争实现检查成绩“获奖进位”的整体目标。
三、迎检线路四、迎检组织机构领导小组下设办公室，办公地点设市公路管理局，由宋涛兼任办公室主任。
公路水毁整治情况汇报材料
公路水毁整治情况汇报材料
近年来，我国遭受的自然灾害频发，其中水毁灾害对公路交通造成了严重影响。
为了加强公路水毁整治工作，提高公路抗灾能力，我单位积极采取措施，全面推进公路水毁整治工作。
一、水毁整治工作开展情况。
自去年以来，我单位对全国范围内的公路水毁情况进行了全面摸底调查，共计
发现水毁路段XXX处，涉及XX省份。
针对这些水毁路段，我们迅速启动了整治
工作，组织专业技术人员进行现场勘察和评估，制定了详细的整治方案。
同时，加强了与相关部门的沟通协调，确保整治工作的顺利进行。
二、整治工作取得的成效。
经过近一年的努力，目前已完成水毁路段的整治工作XXX处，涉及XX省份。
在整治工作中，我们注重了技术创新和工艺改进，采用了一系列先进的工程技术和材料，确保了公路的安全性和耐久性。
同时，我们还加强了对整治后路段的监测和维护，确保了公路的长期稳定运行。
三、下一步工作计划。
下一步，我们将继续加大对公路水毁整治工作的投入力度，加强与相关部门的
合作，共同推进公路水毁整治工作。
我们将进一步完善整治方案，加强对整治工程的监督和检查，确保整治工作的质量和效果。
同时，我们还将加强对公路抗灾能力的提升，加强应急预案的制定和演练，确保公路在面对自然灾害时能够迅速恢复通行。
四、结语。
公路水毁整治工作是一项长期而艰巨的任务，我们将一如既往地致力于这项工作，不断提高公路的抗灾能力，确保公路的安全畅通。
同时，我们也希望得到各级领导和社会各界的关心和支持，共同为公路水毁整治工作贡献力量。
以上就是我单位公路水毁整治情况的汇报材料，谢谢各位领导和同事的关注和支持。
交通局公路工作调度会汇报材料
交通局公路工作调度会汇报材料200年是实施“十一五”计划的起步之年，完成好今年的工作具有极为主要重要的意义。
在省交通厅的领导下，在省公路局的精心指导帮助下，广大干部职工团结协作，努力拼搏，公路建设、养护、管理和收费工作呈现出良好的发展态势，取得了阶段性成果。
下面将教育工作的基本情况、蕴含的问题和下步工作安排安排做以汇报：一、工程进展200年，xx地市公路工程项目总计320项。
其中，县级以上大中修改善二期工程35项；贷款续建工程3项；农村主干线建设工程170项，“4321”工程3项（庄林线、沈营线、滨海路）。
1、大中修、加速超前情形及贷款工程进展情况大中修工程35项，目前开工32项，开工率92%，形象进度48%；其中：路基改造10项/53.2公里，形象进度44%；黑色路面工程16项/79.2公里，形象进度35%；桥梁工程9座/202.5延长米，完成8座/102.5延长米。
届时路基改造及桥梁工程10月末完成，路面工程9月15日前全部竣工。
加速超前项目14项。
其中：黑色路面中修工程6项/85.1公里，大修工程1项/26.9公里，桥梁工程6座/212延长米。
预计9月15日前全部竣工。
贷款工程3项/63.64公里，开工率100%，形象进度40%，预计9月10日前竣工。
2、农村公路网工程小城镇公路网建设工程总计270项，开工率38%，形象进度35%。
其中：路基改造111项/356.1公里，开工率70%，形象进度60%；路面工程91项/271.5公里，开工率20%，形象进度25%；桥梁工程68座/1550.8延长米，开工率10%，形象进度5%。
目前已完成黑色路面工程13项/49.3公里，桥梁工程2座/44.4延长米。
3、滨海公路工程早期开工建设的滨海路（51公里）工程，今年将基本完成路面工程。
已完成两条连接线路面工程，其余工程建设前期工作中的路线中同化发展已经选定。
项目办也已经组建完毕。
工程建设包括到的盖州、鲅鱼圈区政府已经成立了相应的征地、动迁组织机构，并着手开展前期工作。
公路局路域环境整治工作汇报
县公路局普通干线公路路域环境整治工作汇报根据县府办[2000]00号《某某县人民政府办公室关于印发某某县普通干线公路路域环境整治实施方案的通知》精神，我局紧紧围绕创建“畅、安、舒、美”的公路交通环境，按照“政府组织、部门配合、综合治理、标本兼治”的原则，努力开展公路环境治理各项工作，使全县省干线公路路域环境得到明显改观，公路交通服务水平进一步提升，现就公路环境治理工作情况汇报如下：一、总体情况全县公路环境综合整治工作启动后，我局根据《某某县普通干线公路路域环境整治实施方案》的要求，结合工作实际，制定详细的公路路域环境整治实施方案并积极地组织实施。
同时，为加大工作力度，局领导经常到整治现场，检查、指导、督办公路环境治理工作，协调整治工作中存在的困难和问题，有力地促进了整治工作顺利开展。
截止12月底，共处理超限超载、洒漏运输违章车辆52辆，清除路边堆积物779立方米，拆除非公路标牌205块，整治交叉道口4处，清理路边乱摆乱放35处，拆除违法建筑物7处，查处污染公路63宗，制止其它违章207宗。
通过整治，干线公路通行环境得到明显改善、公路环境管理水平得到明显提升。
二、主要措施及做法（一）加强领导，认真安排部署公路路域环境整治工作。
为了加强对公路路域环境整治工作的领导，成立了某某县公路局普通干线公路路域环境整治工作领导小组，全面负责公路路域环境综合整治工作的组织领导和综合协调。
同时，制定了《某某县公路局普通干线路域环境整治实施方案》，明确整治任务和内容，细化职责，规定时限，建立责任倒查机制，确保环境整治任务按照标准、按照时间、按照要求，保质保量完成。
同时为了使公路路域环境治理成果得到有效保持，逐渐形成长效机制，我局多次召开机关全体和道班长会议，安排部署公路路域环境整治工作，进一步明确目标，夯实责任，加压紧逼，激发公路养护及路政工作人员的积极性和主动性。
（二）扎实开展全方位、多角度的宣传工作。
为了争取群众对路域环境整治工作的理解和支持，增强群众的爱路护路意识，我局路政执法紧紧围绕路域环境整治工作的具体要求和内容，对公路路域环境整治活动进行广泛宣传，一是采取宣传车、悬挂横幅、张贴标语、设立路政管理公示牌等方式宣传路政法律法规。
公路安全生产汇报材料
公路安全生产汇报材料公路安全生产汇报材料公路生产汇报材料一尊敬的检查组各位领导，鲜厅长、蔡局长：首先，我代表绵阳市交通局及系统全体职工欢迎你们来检查指导我们的工作。
根据此次全国干线公路检查安排，这里我把绵阳公路养护与管理工作情况作个简要汇报。
刚才大家看了短片，详细工作总结已印发给各位领导，由于时间关系，我重点补充汇报公路养护体改及规范化管理方面的情况。
一、积极推进公路养护体改“十五”期间，绵阳市公路养护体制改革工作，在市委、市政府的正确领导和省交通厅、省公路局的大力支持和帮助下，认真贯彻执行交通部、交通厅以及市委、市政府交通体制改革的文件精神，克服重重困难，取得了阶段性成果，受到省市领导的肯定。
原绵阳市公路局是承担全市国、省道和高等级公路的养护管理，指导、协调各区市县公路养护管理的正县级事业单位，直接管理养护公路273公里。
局机关设置三处一室，成立有绵阳公路工程总公司和绵阳公路工程咨询监理事务所两个经济实体及直属一、二分局，核定事业编制641名，其中局机关95名，直属一分局459名，直属二分局87名。
随着公路事业的发展，公路管理体制中存在的“机构设置过多，管理职责分散;管理与生产不分，事企不分;管理关系不顺，责权不统一;经费不足，生产技术落后;人员膨胀过快，生产效率低下，生产成本过高，‘养人’与‘养路’矛盾突出”等弊端日益凸显。
从XX年开始，绵阳作为省上的试点进行改革，截止去年年底，整个改革基本结束，取得了一定实效。
一是管养分离，理顺关系。
剥离原市公路局及直属一、二分局、市高等级公路管理处、市公路规划勘察设计院等单位的行政职能，按照“精简、效能”原则，组建绵阳市交通局公路管理处，为正县级监督管理类事业单位，受市交通局委托，负责全市公路养护、路政和收费行业管理、协助全市公路建设和规划工作。
原公路局直属一、二分局剥离行政职能后，按照“管养分离，养护市场化”和建立现代企业制度的要求，组建绵阳惠通路桥有限责任公司，实现了公路养护生产与行业管理分离的目的。
2024年公路养护年度工作总结（5篇）
2024年公路养护年度工作总结为确保公路路况质量的稳定，我们采取了一系列严谨、有效的措施。
我们积极响应上级号召，在全州地方公路系统中广泛开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛，旨在激发广大干部职工和农民代表工的生产积极性，提升地方公路的管养水平。
在竞赛中，各县市公路管理站紧密围绕“养好公路，保障畅通”的主题，以“七无二有及三勤”为标准，强化内部管理，积极开展比、学、超活动，显著促进了路况质量的稳定。
我们高度重视水毁工程的及时抢修工作，确保公路设施在最短时间内恢复正常运行。
我们认真贯彻省、州关于安全生产的会议精神，狠抓地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，并加强了渡口的安全监管，实现了安全生产。
我们还不定期对所管养的公路进行检查，对桥梁进行普查，落实了桥梁维护管理的“三人制度”，并建立了责任档案。
对于存在行车安全隐患的路段和危桥，我们及时采取了防范措施，确保了公路交通安全。
在路政管理方面，我们始终坚持依法治路、依法行政的原则，逐步建立了路产档案和桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路。
通过大力宣传《公路法》和认真排查路障、违章建筑等措施，我们有效维护了地方公路的路产路权。
我们还狠抓了通村公路建设这一富民工程。
通过认真研究、分解任务、采取得力措施等方式，我们保证了年度通村公路任务的完成。
我们集中资金、集中工程技术人员，确保修一条、通一条，超额完成了省委下达的阶段性目标。
在养护工作方面，我们注重做好养护设备购置计划的申报和各项养护设备的技术状况普查工作。
我们利用冬闲时间积极做好各种养护机械设备的维修保养工作，确保设备处于良好的技术状况水平。
我们精心管理施工队伍、细心组织养护维修项目、专心完成市局下达的各项养护维修计划，并严格管理施工过程，确保养护工程质量。
我们还认真做好内业资料的装订归档工作和高标准迎接全国干线公路养护大检查及省局、市局年终养护检查的准备工作。
高速养护道路保洁总结(通用9篇)
“一年之计在于春，一日之计在于晨”是一句大家耳熟能详的古语。
尤其是“一年之计在于春”这句话，它强调了春在一年四季中所占的重要位置，要在春天安排好庄稼的种植计划，做好一年的农业生产规划，确保有个好收成。
它是中国劳动人民在千百年的农业生产实践中总结出来的一条经验。
那么，我们如何利用冬季来提升第二年的绿化养护效果呢?具体要点如下一、对绿植做好防寒1、明确绿化防寒的对象：不耐寒、长势弱、新补种的乔灌木、绿篱、地被及水生植物。
2、采取适当的防寒措施：如乔灌木树干涂白、根部培土、缠干、搭风障、绿篱制作防寒蓬、花卉放入室内保存、浇足冻水等;二、乔灌木休眠期修剪一般在上冻前至第二年早春树木发芽前进行，冬季严寒地区最好在早春修剪，以免伤口受风寒伤害。
此期间修剪较重，修剪的重点是根据不同种类的花木生长特性进行疏枝和短截。
修剪时要因种类而异，区别对待。
三、冬季病虫害防治通过剪除病虫枝干、清除绿化带内的枯枝落叶、结合药物喷施等手段消除病虫害来源，以降低绿植春季病虫害发生率。
四、冬季巡查1、如冬季干旱，巡查检查土壤干度达到5㎝以上时，须在晴朗天气10：00-15：00之间进行补交冻水;2、防冻打雪：在下大雪期间或之后，应把树枝上的积雪及时打掉，以免雪压过久过重，使树枝弯垂，难以恢复原状，甚至折断或劈裂;3、及时清理绿地垃圾、落叶、枯草等断绝火源;固定树木支撑，保障支撑稳固，大风天气树木不倒伏;发现防寒蓬、防寒布破损及时修补;4、利用板刷对乔灌木树皮进行刷擦，清除过冬的害虫和虫卵。
五、制定绿地改造、补种方案及返青计划1、各分公司统一组织，进行项目踏勘、梳理，对绿地踩踏严重、绿地斑秃、树木枯死、影响业主生活、土壤板结、土层薄、植物品种对环境不适应等问题进行统计，形成绿地改造、补种方案，核算相应预算，做好采购及施工计划，确定好施工供方;2、对无需改造的项目或区域，制定详细的返青倒排计划，检查、维修各种绿化机具及设施设备，保障返青工作正常开展***乡境内共有公村公路6条，全长公里。
交通局公路工作调度会汇报材料
交通局公路工作调度会汇报材料
交通局公路工作调度会汇报材料
2021年7月，交通局召开了一次公路工作调度会议，会议的主要目的是对今年以来交通局公路工作的情况进行总结分析，查找不足之处并提出改进意见，为未来的工作打下坚实的基础。
会议由交通局副局长主持，出席会议的有各分管领导、公路办公室主任、公路管理站站长和县交警大队副大队长等。
会议首先由公路办公室主任详细汇报了今年以来交通局公路工作的情况，包括公路建设、维护、管理和安全等方面的工作，特别强调了新近开工的一些重点项目的实施情况。
针对这些工作，各位领导进行了积极的点评和建议，并就接下来的工作提出了一些意见。
在交通局公路管理的方面，会议强调了集中力量整治交通秩序的任务，对全县内部、邻县出入口及公路沿线进行高强度的治理工作。
同时，针对重点路段和交通瓶颈区域，加强巡查力度，提高执法效果。
针对近期发生的事故，副局长也提出了一些意见，建议交通局在管理、维护和服务等方面做更多的工作，加强对公路安全形势的预测和分析，做到问题早发现、早处理、早解决。
在会议的最后，出席会议的各位领导纷纷发表了自己的意见和建议，表达了对公路管理工作的肯定和支持，同时也提出了一些问题和疑虑。
对于提出的问题，公路办公室主任也一一
进行了解答并提出了相关的解决方案。
副局长在会议结束前，强调了公路工作的重要性，呼吁全体公路管理人员要团结一心、齐心协力，共同推进公路工作的全面发展。
通过这次会议的召开，交通局公路工作得到了又一次深入的总结和分析，管理、建设和服务等方面都得到了进一步的整合和优化。
相信在全体公路管理人员的通力合作下，公路工作一定会更上一层楼，为保障交通的安全、便捷和快速做出新的贡献。
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关于公路日常养护管理措施的工作汇报-汇
报材料
公路管理站
关于日常养护管理措施的工作汇报
今年以来，我站公路养护工作在市处、县局的高度重视和关
心支持下，紧紧围绕“预防为主，防治结合”的方针，牢固树立“养
路为了人民，为人民养好路”的理念，在抓好上路率、出勤率的
同时重点抓好路基、路面、边坡、边沟工作。使我县公路养护质
量得到明显提升。现将我站今年养护工作中的有关措施汇报如
下：
一是抓好预防性养护。根据道路养护规律，每个季节特点对
发生病害的路面及早发现，尽快处理。今年我站根据路况调查结
果及早采取措施，四月份对平渉线、
和邢昔线进行了沥青灌缝88.31km，六、七月份对
、
、
进行小修挖补共计4000余平方米，封面共计7500余平方米，
十月份对邢左线、平涉线进行小修挖补500余平方米，封面共计
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余平方米。通过以上工作有效防止路面病害进一步扩大蔓
延，预防路面进一步破坏而引起各种病害。
二是加强日常养护。以整修路貌,疏通公路排水设施，维护
桥涵构造物为重点。做好路基、路面、桥涵的日常养护，抓好各
季绿化管护，做到路肩、绿化平台、内外坡线形流畅，轮廓清晰。
三是严格强化管理。坚持养护人员上路巡查制度，建立健全
检查考核制度，特别针对我区境内，邢峰线、邢和线交通量较高
的情况下，实施重点监控，排查路况隐患，制定预防措施。
四是排除安全隐患，保证行车安全。沿线路树去除枯枝、死
枝和遮挡道路标志的枝叶，对国省道路桥梁、示警桩、隔离墙进
行系统检查，发现问题，及时向相关单位汇报维修处理。
五是做好“勤查、勤治、勤督”工作。
勤查，就是要加强公路的日常巡查、定期检查和特殊检查，
是做好预防性养护的前提，是日常养护管理的重中之重。加强公
路巡查，尤其是雨天和夜间及时发现公路病害状况最为重要。在
汛期经常上路巡查，可以全面了解路基、路面、桥梁、涵洞、边
沟等的排水情况，及时发现和处理小型塌方、缺口和排水系统的
堵塞，避免造成更大的损失。对已经产生的水毁情况要及时报告
并设立危险警告标志，确保交通安全。夜间上路巡查时，应仔细
检查交通安全设施的使用功能，及时发现损坏的标志，并及时上
报维修单位。日常巡查重点放在路基、路面及桥涵等排水设施的
检查，同时有针对性、有目的的做好巡查记录，养护中心的日常
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养护作业作为日常巡查并加以记录。定期检查的目的是对公路作
一个全面评价及分析，提出养护措施，公路站每季度详细检查路
况，并认真填写路况调查评定表，根据实际做出养护计划。特殊
检查就是指雨雪天检查以及公路发生自然灾害或出现异常情况
后的检查，主要是傍山路段以及容易发生积水、积雪、淤冰等病
害的路段，目的是及时发现问题以及采取果断有效的措施进行抢
修，以免灾害扩大。
勤治，就是对发生的各类病害及时处理，通过对病害初期的
防治，杜绝病害的进一步发展，力求把险情消灭在萌芽状态，是
做好预防性养护的重点。
勤督，就是要定期进行检查督促，1、是督促养护中心检查
的真实性及齐全性，
2、是督促病害处治的及时性，是做好日常养护的保障。
一年来，我站紧紧围绕上级要求，扎扎实实开展公路养护与
管理各项工作，取得了一些成绩，但是，还存在很多的缺点和不
足，今后，我们将继续发扬成绩，巩固成绩，加压奋进，开拓创
新，为推进县域经济和全县公路交通事业健康快速发展做出新的
更大的贡献。
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二〇一
年
月
日
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该篇关于公路日常养护管理措施的工作汇报范文，全文共有
1521个字。