汽车物流标准
商用车物流亟需标准和创新

方面 ,商用 车企 业发 运量 迅速 增长 ,造
商用车物流 目前 缺失标准 。
长 远物 流 隶属于 长久 集 团 ,网络 遍布
成 物流企 业运 力极 为紧张 , 而运 价又 过低 ,
利 润微 薄 。
2 j 4 TRUCK & L OGI STI CS 『 gu t 0 2 0 Au s 1 01
应 的国家 标 准加 以认 定和 规 范 ,因此 ,整 个商 用车 物 流行 业只 能在 巨 大的发 运 量和 不规 范的 市场竞 争的 夹缝 中发展 。
是 卡车 )的产 销持 续火 爆 。随 之带 来 了商
用 车发 运量 的 猛增 。与 商 用 车物 流的 服
谈到 标准 问题 ,作为 商用 车 物流 的 甲
了 宝贵 的经 验 ,为 破解 商 用车 物 流难 题 提 供 了有益 的参 考 。
方 ,一 汽解 放销 售 公 司销 售部 的 李学 武 副
部 长 表 示 深 有 同 感 ,李 部 长 说 ,“ 汽解 一
与会 者 对于 “ 、铁 、水 ”联 运的 话 公
同时 也能 避免 个别 不 规范 的 物流 企业 肆 意
地 超限 超规 运输 。 ” 中国重汽集 团转运 中心付建 经理 也认为
“ 背车 ”是 目前解 决 商用车物 流运 力不足 车 的有效 办法 之一。他说 ,在现行 的政策条件
下 ,主机厂要 想做好商用车 运转工作 ,必须 做到深 ^分析全年计划 ,合理调配运力。 . 工程 机械 、农 用 拖拉 机等 轮 式机 械的 物流 问题与 商用 车 有相 似 之处 ,中国 工程 机械 工 业协 会 的苏子 孟 秘书 长 在演 讲 中提 出 。工程 机 械物 流 面临 的 问题 主 要是 : 制 造企 业物 流成 本高 、 缺乏 完善 的政 策环 境 、 相关 企 业缺 乏物 流 战略 。他 呼 吁 国家 制定
东风本田汽车有限公司物流容器制作及使用标准 v2.5

使用年限 最大承重
5年以上 5年以上
4000kg 3000kg
5年以上 3000kg
备注 要求具备防滑措施以及绑带勾
要求匹配4根卷缩绑带 要求匹配4根卷缩绑带
物流管理科 管理技术系
14
塑料周转容器制作标准 托盘制作标准 周转箱堆码规则 网笼车制作标准 台车制作标准 网笼车、台车构成件制作标准 明示卡夹制作及使用标准 容器标识制作标准
1055
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320
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185
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重量 (单位:g)
740 930 960 1200 1450 1300 1600 1900 2180 2540 1780 2060 2340 2650 3300 2400 2700 3150 3580 4200 4800 5100
物流管理科 管理技术系
13
T11托盘及天地盖式样
T11托盘
T11天地盖 T11天地盖底托
托盘制作标准
T11天地盖顶盖
T11托盘及天地盖制作规格
名称 T11托盘 T1140
宽度 1100 1140 1140
高度 150 70 190
颜色 蓝色 灰色 黑色
长
宽
高
365
275
85
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275
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国家标准《城市物流配送汽车选型技术要求》释义

国家标准《城市物流配送汽车选型技术要求》释义作者:张学礼张晓军周刚张红卫来源:《专用汽车》2015年第04期为满足我国城市物流的发展需求,规范城市物流配送汽车的生产与使用管理,引导城市物流配送汽车的标准化发展,根据交通运输部的相关部署,交通运输部公路科学研究院负责组成工作组开展城市物流配送车辆技术要求标准研究,制定了国家推荐性标准《城市物流配送汽车选型技术要求》。
为便于对城市物流配送汽车相关配置与技术性能要求的理解和标准的宣贯推广,本文重点对标准中城市物流配送汽车类型结构、安全配置等技术要求进行解析。
制定过程与制定原则标准制定计划下达后,交通运输部公路科学研究院牵头,根据前期调研掌握的城市物流技术研究与物流车辆生产销售骨干单位情况,联合我国部分车辆制造企业、相关科研院所、大专院校等单位组成了标准起草项目工作组,2013年5月形成标准报批稿报批,国家质检总局和国家标准化管理委员会联合于2013年11月正式发布,要求标准2014年4月1日实施。
城市物流配送汽车是指适用于在城市市区内从事道路货物配送运输的、最大允许总质量1500kg(含)以上的城市物流配送汽车(含快递用汽车),不适用于城市危险货物运输车辆。
为此,确定标准研究制定的原则为:标准要满足城市货运市场的多样化需求,重点解决配送车辆进城难的实际问题;标准结构和内容要符合交通运输行业倡导的“安全、畅通、高效、绿色”要求,并综合考虑环保、节能、安全及方便用户使用等要求;遵循城市货运车辆标准化发展方向:满足城市物流车辆相关监督管理的需要;与现行的法律法规、技术标准相兼容。
《城市物流配送汽车选型技术要求》解析《城市物流配送汽车选型技术要求》规定的城市物流配送汽车是指在城市市区内从事货物运输(包括快件接送)服务的厢式货车和封闭式货车。
城市物流配送汽车的使用区域为城市市区范围内,主要用于乡村公路和干线公路货物运输的汽车不在本标准规定的范围内;车辆的用途是从事货物接送服务,包括快件接送。
汽车物流标准目录2021

9 JT/T 1194-2018
商品车多式联运滚装操作规程
10 JT/T 1287—2020 11 JT/T 1312—2020 12 MH/T 1017-2005 13 QC/T 238-1997
乘用车集装箱运输技术要求 商品车多式联运交接单 车辆的航空运输 汽车零部件的储存和保管
14 QC/T 265-2004 15 QC/T 775-2007 16 WB/T 1021-2004 17 WB/T 1034-2018 18 WB/T 1057-2015 19 WB/T 1058-2015
2014-12-01
标准规定了汽车物流服务的评价指标,包括整车物流服务评价指标、零部件物流服务 评价指标和售后服务备件物流服务评价指标。 适用于对从事经营性汽车物流服务企业的仓储、运输、装卸作业、流通加工等物流服 务能力进行评价。
2014-12-01
标准规定了汽车零部件物流用塑料周转箱的尺寸系列和技术参数要求。 适用于以注射成型法生产的塑料周转箱。
标准名称
发布日期 实施日期
标准范围
汽车车身术语 商品车辆滚装专用码头滚装作业安全操 作规程
汽车物流服务评价指标
汽车零部件物流塑料周转箱尺寸系列及 技术要求 汽车整车物流质损风险监控要求
汽车物流术语
汽车整车出口物流标识规范
汽车整车物流多式联运设施设备配置要 求
ห้องสมุดไป่ตู้
2000-6-10 2012-6-29
2014-9-3
汽车零部件编号规则
乘用车类别及代码 乘用车运输服务规范 乘用车仓储服务规范 商用车背车装载技术要求 汽车零部件物流器具分类及编码
2018-5-22
2020-02-28 2020-07-31 2005-1-20 1997-11-12
新能源主机厂对企业物流能力的评价标准

一、概述随着新能源汽车的快速发展,新能源主机厂在全球范围内崛起。
而随着新能源主机厂的发展,对企业物流能力的要求也越来越高。
对于新能源主机厂来说,如何评价企业的物流能力成为了一个重要的课题。
本文将就新能源主机厂对企业物流能力的评价标准进行探讨。
二、传统物流评价标准1. 交付准时率主机厂对于供应商的交付准时率要求较高,过去,传统的评价标准主要是看供应商的交付准时率,而对于新能源主机厂来说,物流配送的准时性对于生产线的连续生产是至关重要的。
2. 产品质量对于主机厂来说,产品质量是企业生存的根本,因此对供应商的产品质量要求也很高。
而在新能源汽车领域,对于电池、电机等关键部件的运输和储存也对产品质量有着直接的影响。
3. 库存控制主机厂更倾向于“零库存”或“小库存”,因此对供应商的库存管理有着更高的要求。
新能源汽车具有产业链长、周期长的特点,因此严格控制库存是企业降低成本的有效途径。
三、新能源主机厂对企业物流能力的评价标准1. 绿色物流新能源主机厂在对企业物流能力的评价中,更加注重绿色物流的实施情况。
这包括对供应商的运输工具、储存设施等环保设施的设备情况、使用情况等的考察。
2. 数据化运营随着信息化技术的快速发展,新能源主机厂更加倾向于与高效、智能的供应商合作。
对于企业物流能力的评价中,数据化运营即成为了一个重要的考量因素。
供应商需要具备先进的信息化管理系统,保障物流信息的快速、准确传递。
3. 可持续发展新能源汽车的供应链一般更长,对环保、可持续发展的要求也更高。
对于企业物流能力的评价中,供应商的可持续发展能力也成为了一个重要的标准。
这包括供应商的环保政策、社会责任、资源循环利用等方面的考察。
4. 安全保障新能源汽车中的关键部件,如电池等,对于运输和储存的安全要求更高。
供应商的安全措施、应急预案、危险化学品管理等方面将成为企业物流能力评价的重要内容。
四、结语随着新能源汽车市场的蓬勃发展,新能源主机厂对企业物流能力的要求也在不断提高。
商品汽车和个人轿车托运介绍

轿车托运是指包括全国范围内地个人轿车、商品车巡展公司、实验轿车地托运业务在内地各个环节之间地实体流动过程.国内目前地轿车托运物流公司汇聚了一批商品车运输业务方面地精兵强将,其中年轻化地企业主管队伍成为公司地中坚力量.凭借着国内地区之间地各个物流节点和众多地商品车运输船,轿车托运企业构建起了有效率地标准地运输服务体系.轿车托运物流是物流领域地重要组成部分,具有与其他物流种类所不同地特点,是一种复杂程度极高地物流活动.随着中国汽车工业地飞速发展,在成本控制变得越来越重要地今天,轿车运输配送物流地成本控制也日益成为人们关注地焦点,通过资源概述整合来降低物流成本已经成为轿车制造商、个人家庭所必须面对和亟待解决地问题.近几年来,中国地轿车托运第三方物流取得快速发展,兴起了一批专业地汽车物流第三方物流公司,如大州轿车托运、安吉物流等轿车托运服务商.可以说,中国轿车托运物流已经进入理性快速发展时期.我们地大部分商品车运输车都是专业定制地且有过硬地质量.因为我们知道每辆被托运地车都是不同地,这久要求我们地运输车辆具有广泛地通用性用来保障您地车辆在运输过程中地安全.很简单地操作就可以用绑带和支架将您地车固定在专用运输车上.专业地设备和一系列保护措施使您地爱车在运输过程中与运输车辆牢固地结合,保护您地爱车在运输途中避免一切可能由于道路状况和天气变化所带来地风险.我们坚信,无论是什么车型、我们都可以提供最为安全地方式为您运达.个人收集整理勿做商业用途注意事项日常生活当中,我们经常需要将轿车托运至外地,那么在托运过程当中我们需要注意些什么呢.下面就将大州轿车托运在多年轿车托运过程中积累地经验与大家分享.一、在轿车托运时,我们需要提供身份证和行车证复印件各一份.以便公司备案和在托运过程中**盘查时之需.二、需要与托运公司签订一份合同,合同必须是带公司公章地正规合同.签订地合同中必须将托运费用和付款方式注明,以免在产生纠纷时更好地保护自己地合法权益.三、轿车托运过程中,严禁违法车辆运输.且车辆中严禁有易燃易爆和管制刀具,枪等违法物品.另外,在签订合同之前要与托运公司当面清点车内物品和检查车辆表面状况.并在合同中注明.避免在交车是出现丢失物品和车辆受损状况发生时无法理赔.四、明确车辆价值,在轿车托运过程中,无可避免地可能会产生一些车辆受损或物品丢失地状况发生.在轿车托运时,托运方会要求我们购买一份轿车托运保险.以保证在发生意外时能够得到及时赔偿,减少损失.购买保险时我们要注意,一定要根据车辆实际价值来购买,切勿过高和过低.以免产生保险公司拒赔情况地发生.五、在车辆到达以后,收货人需提供身份证提车.提车时一定要仔细检查车辆和随车物品.一旦发生车损或丢失物品情况,一定要及时与托运方联系并且拒提车辆.在得到处理之后才能提车. 个人收集整理勿做商业用途商品车托运、什么是商品车运输车?一种专用卡车,车厢经过特殊改造,其车厢结构分为上下两层,轿车四轮用专业绷带固定在车厢上从而保证轿车在运输过程中地平稳和安全.、托运轿车前需做什么准备工作?确认你地爱车有新鲜地防冻液,确认你地爱车蓄电池电液无泄露,保留约分之一地燃油,关闭您地防盗系统否则会给我们司机带来不必要地麻烦,记下您地里程表数.、我地车辆运输中出现损坏怎么办?当你地车辆在我们承运区间因司机地不细心或装卸过程造成地损害我们会及时、妥善地处理并根据合同作出赔付,同时我们联合各保险公司为你提供周到、完善地保险服务.、托运车辆中能放其它物品吗?当然可以,不过需要注意地是:个人收集整理勿做商业用途.不要放置过大过重地物品以免影响运输过程中轿车地稳定性..随车物品请包好后放在后备箱..严禁放置易燃、易爆等物品及国家明令禁止地其它物品..不要放置贵重物品,如有遗失保险公司不能赔付.个人轿车托运个人收集整理勿做商业用途个人轿车托运也就是指地私家车托运,目前由专业化轿车托运公司,提供轿车托运服务.国内专业轿车托运公司如下:大州轿车托运公司元顺物流北京京达托运长春陆捷托运目前还有很多其他地托运公司服务也还好知名地大州轿车托运专业轿车托运企业全国轿车托运均可托运客户也很多朋友有用过地都知道个人收集整理勿做商业用途轿车托运地流程简单如下(来自大众轿车托运仅供参考). 专业化轿车托运公司会出示提车员证件如身份证、工作证等个人收集整理勿做商业用途. 签订轿车托运合同,托运单. 必要时出示企业营业执照相关证件. 轿车托运保险办理,购买保险,规避风险,安全放心抵达目地地.. 以上仅供参考目前行业化公司众多选择专业轿车托运公司,安全第一,也很放心.个人轿车托运,是指个人将车辆交付给物流公司,由物流公司来完成从起运地到目地地地直运联运过程.目前物流公司良莠不齐,选择物流公司上需要注意一下几点:个人收集整理勿做商业用途:看营业执照. 没有执照或者持有个体工商户地执照请不要考虑,有什么重大事故,人家肯定跑路了,要选择有正规执照地公司,包含但不仅限于营业执照,还要看道路运输许可证,组织机构代码证,税务登记证等,这些都是一个合法地公司所必须地东西.个人收集整理勿做商业用途:看公司规模.主要留意办公规模,人员规模,注册资金等等,如果人家要你直接把车子交给司机,出了什么问题,你找谁呢?个人收集整理勿做商业用途:看手续. 正规地公司会要求和你办合同,这是对双方权利和义务地一种地保护,如果您选择地公司只是给你开了一张货物运输托运单,请谨慎.个人收集整理勿做商业用途:留资料、办理手续之前就和公司声明,要求提供一份营业执照复印件作为存档,有问题可以找公司负责.:买保险.为了规避运输地风险,价值比较高地车建议购买运输保险,记得向物流公司索要保单,你不主动索要保单,物流公司不会主动给你,有良心地物流公司会给你买,但是也有奸商会收了你地保费不给你买保险地.个人收集整理勿做商业用途注意到以上五点,托运车子就不用有什么担心了,安安心心地到目地地收车就好了.。
物流知识-车型运费计算公式与标准

(二)公路货物运价价目
1.基本运价 (1)整批货物基本运价:指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价; (2)零担货物基本运价:指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价; (3)集装箱基本运价:指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。
2.吨(箱)次费 (1)吨次费:对整批货物运输,在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。 (2)箱次费:对汽车集装箱运输,在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。
物流知识-车型运费计算 公式与标准
2020年6月2日星期二
导语:国内公路运输的概况
• 运输行业的重要性随着中国经济的不断发展而快速提高,不管是旅客运输还是货物运输的 发展与变化都成为国民经济发展的重要部分,而在其中公路运输又成为运输行业的重中之重。
2007年1-11月份,全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为1,452,378万吨和 101,215,988万吨公里,分别比2006年同期增长12.3%和17.3%。2008年1-11月份,全国公路运输 完成货运量和货物周转量分别为1,637,412万吨和116,792,172万吨公里,分别比2007年同期增 长12.7%和15.4%。由于目前中国运输业瓶颈效应尚未消除,而陆上运输方式中铁路运力增长有 限,因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。
•
• •2、高栏车是介于低栏和箱式车之间的一种车型,它虽有相对低栏更加封闭的车厢,但仍 需要雨布来防护。可分为:半封闭高栏和全封闭高栏。
•全封闭高栏
•半封闭高栏
•雨布防护
•3、厢式车:因为其自带全封闭式车厢,在防雨及货物固定等方面都有其自身优势 ,因此更适用在一些对货物风险防护要求比较高的产品例如一些纸箱包装的货物、 高科技产品等,根据车子尺寸、吨位(载重)可分为以下几种:
国家标准《车辆运输车通用技术条件》

国家标准《车辆运输车通用技术条件》(征求意见稿)编制说明交通运输部公路科学研究院2015年8月一、项目背景与任务来源车辆运输车是乘用车(部分商用车)生产企业与各经销商和用户之间进行商品车运送的载体,也是专用汽车行业中技术含量较高的车型之一。
随着我国汽车需求的不断增长和汽车行业的快速发展,需要越来越多的车辆运输车来运送商品车。
但最近几年来超载超限运输成为车辆物流行业的恶疾。
据中国物流与采购联合会统计,我国现有的5万余辆商品车运输列车中约99%的长度在25m以上,最长的超过了40m,部分车辆装车后宽度达 3.3m,远远超出了国家强制性标准GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》要求和GB/T 26774-2011《车辆运输车通用技术条件》规定的铰接式、封闭厢式、中置轴商品车运输汽车列车16.5m、18.1m和20.0m的长度限值要求,也远远超出了欧美等国家和地区的法规限值,出现了“大怪”、“二怪”和“气死怪”等超限运输车辆。
为提高我国车辆运输车的整体设计、制造和管理水平,GB/T 26774-2011《车辆运输车通用技术条件》整合了JT/T 427-2000《轿车运输挂车通用技术条件》和QC/T 679-2002《车辆运输车》两项行业标准,上升为国家标准,并于2012年1月1日正式实施。
标准发布后,围绕着标准的实施,在汽车物流行业内引起较大反响,车辆的外廓尺寸是争议焦点。
2012年6月,国家标准化管理委员会发布了《关于下达《专用校车系列型谱》等58项国家标准制修订项目计划的通知》(国标委综合[2012]37号),下达了GB/T 26774-2011《车辆运输车通用技术条件》标准修订计划(计划号20120010-T-339),负责起草单位为交通运输部公路科学研究院。
二、编制过程为了确保标准制修订内容准确、充分反映车辆实际情况、能够真正指导实际生产,且使标准内容科学、合理、协调、可行,以及在技术先进性、适用性、连续性等方面都有所体现,同时既要考虑能够满足公路交通运输设施要求,还应考虑我国汽车行业发展实际,更要积极与国际接轨。
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汽车物流标准
一、物流术语标准
在汽车物流领域,一些特定的术语和缩略语经常被使用。
为了保持一致性和易读性,汽车物流标准首先对常用的物流术语进行了定义和解释。
这些术语包括但不限于:汽车、零部件、运输、仓储、配送、信息管理等。
二、物流设施标准
物流设施是汽车物流运作的基础,包括仓库、停车场、道路、铁路货场、港口等。
为了确保物流的高效运行,设施标准应对每种设施的设计、建造和运营制定相关规定。
例如,仓库应具备的防火、防盗、防水等安全设施;停车场应具备的交通标志、标线等交通设施等。
三、物流作业标准
物流作业标准涉及汽车物流的各个环节,包括采购、运输、仓储、配送等。
对于每一种作业,标准都应明确其目标、原则、程序和方法,以指导作业的规范化、标准化。
例如,运输作业标准应明确运输路线的选择、运输计划的制定、车辆的选择和配备等。
四、物流信息标准
汽车物流涉及大量的信息交换,因此需要制定统一的信息标准。
这些标准应包括数据格式、信息编码、信息传递方式等,以确保信息的准确性和一致性。
此外,为了提高信息
处理效率,还应采用现代化的信息技术,如物联网、大数据分析等。
五、物流管理标准
物流管理标准应对汽车物流的计划、组织、指挥、协调和控制制定相关规定。
这些标准应明确管理原则、管理程序和管理方法,以确保物流管理的科学性和有效性。
例如,库存管理标准应明确库存计划的制定、库存水平的控制和库存物资的调度等。
六、物流安全标准
汽车物流涉及的货物和设备往往具有较高的价值和技术含量,因此需要制定严格的安全标准。
这些标准应对物流过程中的安全措施、安全操作规程和应急预案等进行规定,以确保货物和设备的安全。
例如,针对危险品运输的安全标准应明确运输路线的选择、运输设备的选择和维护等。
七、物流服务标准
为了提高客户满意度,汽车物流企业应提供高质量的服务。
因此,物流服务标准应对服务内容、服务水平和服务质量等进行规定。
这些标准应明确服务提供者与客户之间的权利和义务关系,以确保服务的及时性、准确性和完整性。
例如,配送服务标准应明确配送时间的安排、配送人员的选择和培训等。
以上是汽车物流标准的七个方面,它们之间相互联系、
相互支持,共同构成了汽车物流标准的体系。
通过实施这些标准,可以促进汽车物流的规范化、标准化和专业化发展,提高物流运作效率和服务质量,降低成本,增强市场竞争力。