航海图书资料全

第五篇航海图书资料

第一章航海图书资料

无论是在制定航行计划和设计航线时，还是在航行过程中，都应仔细地阅读和分析航海图书资料，以便制定适合于本船的航行计划，设计安全而经济的航线，确保船舶安全航行。通常应配备的中、英版航海资料有如下几种：

１．海图，包括航用海图（总图、航行图和港湾图）和参考用图（罗兰海图、台卡海图、航路设计图、大圆海图、空白定位图、等磁差曲线图等）

２．《世界大洋航路》

３．《航路指南》

４．《灯标和雾号表》与《航标表》

５．《潮汐表》

６．《航海图书总目录》

７．《无线电信号表》

８．《航海通告》与《航海通告年度摘要》

９．《进港指南》与《世界港口资料》

１０．《航海天文历》、天体高度方位表册与天文计算用表

１１．《航海员手册》

１２．《船舶定线》

１３．《里程表》

１４．《航海表》

１５．《国际信语规则》等

本章仅就航海学围的有关中、英版资料容进行介绍，有关加拿大和美国航海图书资料的规定，可参阅《航海通告年度摘要》的第21号和22号通告。

第一节航标表

一、中版《航标表》

1．概况

（1）中版《航标表》由海军航保部出版，按海区分为三卷。

第一卷黄渤海区（鸭绿江口至以北），书号为G101；

第二卷东海西部海区（至绍安湾），书号为G102；

第三卷南海北部海区（绍安湾至东兴港），书号为G103。

此外，海军航保部还出版了太平洋海区《航标表》第一卷，中国航海图书也出版了中国《航标表》。本书仅对海军航保部出版的三卷中国沿海《航标表》进行介绍，其它各《航标表》可参看其说明。

（2）每卷《航标表》由“航标表”、“罗经校正标、测速标表”“无线电指向标表”三部分组成，卷首部分列有：前言、改正记录表、目录、说明、航标灯质图解、《中国海区水上助航标志》国家标准简图、本卷航标索引图和改正记录表。改正记录表位于封里，由“航海通告”期号和日期两栏组成，当责任驾驶员根据某期“航海通告”对《航标表》进行改正后，应将改正日期填入该“航海通告”期号后面的日期一栏的横线上。

（3）《航标表》中航标编号下注有“渔”字者，表示该系渔用航标；无注字者系公用航标；附记栏中注有“海军管理”者，系军用航标。

(4)凡使用《航标表》的单位，需及时根据“航海通告”有关容对其进行改正。

2．《航标表》的主要容

第一部分：《航标表》以编号、名称、位置、灯质、灯高、射程、构造、附记八栏列出各航标之详细情况。其中：

(1)编号：一般按地理位置由北向南、由东向西、由海进港的顺序，将军用、民用航标统一连续编排。航标与其编号固定对应。若在两个相邻航标编号之间插入新的航标，则用带小数的航标编号表示。

(2)名称：均以新版海图为准。凡射程在15 n mile以上的灯标，其名称用黑体字排印。名称下注“有”字样的，系表明该标有人看守；无注明的，为无人看守。无人看守的航标可靠性较差。

(3)位置（经纬度）：系采用1954年坐标系。

(4)灯质：按光质、光色、周期列出，光质有定、闪、快闪、甚快闪、明暗、等明暗、莫尔斯、互光等共十三种，详细说明请参阅“灯标灯光节奏图解”（表5-1-1）。

(5)灯高：如无特别说明，均系指平均大潮高潮面至灯光中心的高度，以米表示。灯高数据依照四舍五入原则，均取一位小数。

(6)射程：通常指在晴天黑夜条件下，按照观察者眼高在海面上5m所能看到灯塔（桩）灯光最大的距离，以海里表示。由于能见度影响，实际灯光射程可能会超过或达不到表上所列数字

(7)构造：指示标建筑物结构、颜色，便于日间辨认，所列数字为以米为单位的灯塔（桩）自地面至塔（桩）顶的高度。

(8)附记：记有航标种类、灯光光弧界限、雷达反射器、雾警设备、无线电信标及其他说明。

第二部分：罗经校正标、测速标表以名称、位置、构造、附记四项容编表。罗经校正标、测速标以场为单位，用前面相应注有“L”和“C”的偶数编排，奇数用作新插入的罗经校正场、测速场的编号。每个罗经校正场、测速场首页均有布标示意图。

第三部分：无线电信标表给出无线电信标的编号、名称、位置、射程、周率、音周、工作种类、信号发射、工作时间等资料，表前有该海区无线电信标分布示意图。

3．其他说明

(1)中国海区的灯船船身及灯架，均涂红色，甲板上的建筑物涂白色，船身两舷写白色船名，灯质视需要而定。

有人看守的灯船漂离原位时，分别悬挂下列信号：

日间：在船首尾各悬挂黑球一个，或红旗一面，并悬挂国际信号旗“PC”，表明“本船不在原位”。

夜间：在船首尾各悬挂红灯一盏。

当有人看守的灯船离开原位时，原发放的灯光及雾号即停止工作。

(2)我国沿海各灯塔附设的雾警设备有雾笛、雾角、雾钟、雾锣、雾哨等，航海人员使用时应注意：

①雾警设备发声所达距离，常随天气情况（主要是风向）而变化，船舶不能以其声音大小作为定位依据。

②有时灯塔附近已发生大雾，而在灯塔处尚未发觉，故雾警设备尚未工作，这种情况夜间较多。

③浮标上装的雾哨、雾钟在有风浪时才能发声,其声音大小随风浪大小而变化。

(3)我国沿海的无线电信标为环射式（全向），利用环射式无线电信标测位的准确度与航海人员技术水平、测向仪的质量、船舶金属结构的变动情况、夜间效应和海岸效应等因素有关。

无线电信标的射程系指无线电信标发射的无线电信标衰减到测向仪要求的最小场强所达到的距离，即作用距离。

无线电测向仪自差校准台在船舶请求消除无线电自差时开放。

浮标和无人看守的灯船容易漂离原位或灯光熄灭，尤其在暴风雨后，更容易发生上述现象。各通海河口因航道变化较大，所设标志位置也多有变化，航海人员除根据航海通告及时修改外，航行时应加注意。

二、英版《灯标和雾号表》