浅谈公路路基施工过程的质量控制要点
浅谈公路桥梁路基路面施工的质量控制要点
浅谈公路桥梁路基路面施工的质量控制要点【摘要】随着我国交通事业的快速发展，公路桥梁在交通建设中的作用越来越重要。
为了满足人们日常出行方便的需要，国家必须重视公路桥梁的建设问题，在公路桥梁路基路面施工技术方面强化管理。
本文以公路桥梁路基路面施工存在的问题及原因为着眼点，并以广东梅州的公路桥梁建设为例，从而探讨出公路桥梁路基路面施工的质量控制要点。
【关键词】公路桥梁；路基路面；质量控制公路桥梁是以桥梁结构的力学特征为基本依据，可分为拱式桥、斜拉桥、悬索桥以及梁式桥，属于道路建设的重要组成部分[1]。
在公路桥梁建设中，路基路面的施工至关重要。
首先，路基作为公路桥梁的基础，承受着来自路面的重力并长时间受自然因素的影响；其次，车辆的行驶是否安全舒适直接受路面的耐久力及平坦程度影响。
所以必须重视公路桥梁路基路面的建设，根据具体情况采取具体详细的质量控制手段，以保障公路桥梁施工的质量。
1．公路桥梁路基路面施工中存在的问题及原因分析（1）路基建设不坚固，路面不够平整公路桥梁路基的坚固程度以及路面平整度是检测道路桥梁基础建设是否达标的重要考虑因素。
因此必须对路基路面的施工进行严格控制，如果对路基路面施工不当，可能会造成路面不平整，导致行车颠簸或不能安全行驶，同时，也会严重磨损车辆轮胎。
公路桥梁路基路面平整度不达标的原因主要有三点，一是在施工过程中未能严格按照相关规定建设路基路面，施工技术不到位而留下的隐患；二是对公路桥梁路基路面的维护不够重视，缺乏有效的管理与控制；三是压路机或推土机工作人员的操作技术以及专业素养不够完善。
（2）桥梁伸缩缝与桥头搭板连接问题一般情况下，公路桥梁的桥台沉降与桥头填土间的连接问题在施工过程中是一项难题，如果二者间难以吻合，可能会导致桥梁伸缩缝和桥头搭板很难连接在一起。
施工后，会经常出现连接位置产生阶梯状缝隙结构的现象，从而导致过往车辆行使颠簸，影响舒适度以及行驶速度，更为严重的可能会对车辆行使安全产生影响[2]。
公路工程中的路基施工质量控制措施
公路工程中的路基施工质量控制措施
公路工程中，路基施工质量控制是非常重要的一项措施。
路基质量的好坏关系到公路的使用寿命和运行安全。
因此，针对公路工程中的路基施工质量问题，需要采取一系列的控制措施。
一、材料质量控制措施
1.原材料使用控制：在进行路基施工前，要对路面材料进行检验，判定其是否达到使用标准，对不合格的材料必须进行淘汰。
同时，合格的材料也必须要按照相应的规定进行储存和保护，以确保其质量不受影响。
2.质量检验控制：对原材料进行检验时，需要进行质量检验，并严格按照标准进行检验和判定。
同时，还要进行定期复检和抽查，确保路基施工材料的质量符合标准。
二、施工技术控制措施
1.施工前准备：路基工程的施工过程需要根据实际情况制定施工计划和方案，并严格按照施工程序进行施工。
施工前，还需要对施工材料进行检验和预处理，以确保其满足施工要求。
2.导向控制：对于路基的导向施工，需要进行合理的导向控制，并确保路基施工的平整度、纵向坡度和横向坡度符合要求。
3.压实控制：在进行路基施工时，需要对路基进行压实，以提高路基的承载能力和稳定性。
对于不同类型和厚度的路基，需要采用相应的压实机械和方法，并对压实效果进行监测和调整。
1.实时监测：在路基施工过程中，需要随时进行施工现场的监测和检查，并对施工质量进行实时跟踪和记录，发现问题及时进行处理。
2.复检控制：在路基施工完成后，需要对施工质量进行复检和验收，并对不合格部分进行整改，确保施工质量符合标准。
路基工程质量控制要点
路基工程质量限制要点一、质量目标要求1、路基应具有足够的整体稳定性路基是干脆在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。
路基修建后，变更了原地面的自然平衡状态。
在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。
因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必需因地制宜实行确定的措施来保证路基整体结构的稳定性。
2、路基应具有足够的强度路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抗拒变形和破坏的实力。
因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生确定的变形，较大的变形会影响路面的运用品质。
尤其是不匀整沉降，干脆导致路面的不匀整沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要缘由。
为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。
3、路基应具有足够的水温稳定性路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的实力。
路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有确定的水温稳定性。
4、路基应确保排水通畅路基施工应自始至终确保排水通畅。
路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。
永久排水设施应确保排水通畅,并力求内在及外观质量优良。
5、上、下边坡稳定美观上边坡防护应首先确保平安、耐久。
同时应留意施工质量的内实外美。
下边坡防护的型式较多，在确保施工内在质量的同时，应高度重视工程外观质量。
6、小桥涵应内实外美小桥涵的施工，应做到内实外美。
以往小桥涵的施工，往往不够重视，质量难以保证，尤其是外观质量往往较差。
二、质量限制要点临时排水沟1、临时排水沟路基施工前，应首先形成完善的临时排水系统，解除地表水。
施工过程中的雨水应能随时解除。
临时排水沟的设置，应留意在确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐划一、美观。
临时排水沟应断面尺寸统一，线条顺直美观。
高速公路路基施工中的质量控制要点
高速公路路基施工中的质量控制要点高速公路，作为现代交通运输的重要组成部分，对经济发展和人民生活水平的提高起到了重要的促进作用。
然而，高速公路的建设需要经过多个环节，其中路基施工是关键环节之一。
本文将从质量控制的角度出发，探讨高速公路路基施工中的要点。
一、设计合理性高速公路路基施工的质量控制首先要从设计合理性入手。
设计合理性是建设高品质路基的基础，包括线型设计、纵断面设计、标准截面设计等方面。
线型设计要根据地质条件和交通需求合理确定，确保道路的平稳、通畅。
纵断面设计要考虑水平曲线、超高等因素，使驾驶员的视觉舒适度和行车安全性得到保障。
标准截面设计则要根据承载力、排水性等要求确定路基的平整度和坚固程度。
二、土质鉴别高速公路路基的土质鉴别是施工过程中的重要环节。
不同的土质在承载力、稳定性等方面存在差异，因此需要进行准确的土质鉴别和分类，以便选择合适的施工工艺和施工措施。
常用的土质鉴别方法包括目视鉴别、触摸鉴别、试坑鉴别等，通过这些方法可以得到土壤的物理性质、工程性质等信息，为后续施工提供参考。
三、强夯施工强夯是高速公路路基施工中常用的一种方法，主要用于提高土壤的密实度和承载力。
在施工过程中，要注意强夯的频率和深度，以及强夯后的密实度检测。
过大的强夯频率和深度可能导致路基变形和沉降问题，而过小则无法达到设计要求。
密实度检测主要采用原位密实度试验和动力触控试验等方法，通过这些检测手段可以及时发现并修复施工中的质量问题。
四、排水设施高速公路路基施工中的排水设施要点也是质量控制的重点之一。
排水设施的好坏直接影响到道路的使用寿命和交通安全性。
在施工过程中，需要根据实际情况设计和施工排水设施，包括路基排水沟、沉沙池、雨水篦子等。
排水设施的设计要合理，施工要细致，同时还要进行排水设施的检测和维护，确保排水效果良好。
五、路基压实路基的压实是高速公路路基施工中关键的一步。
路基的压实程度直接关系到路基的稳定性和承载力。
在施工过程中，需要根据土壤的类型和用途要求选择合适的压实设备和方法。
高速公路路基施工中的质量控制要点
高速公路路基施工中的质量控制要点在高速公路的建设过程中，路基施工是一个至关重要的环节。
为确保建成的公路具备良好的承载能力和稳定性，质量控制是必不可少的。
本文将介绍高速公路路基施工中的质量控制要点，以确保施工质量和道路使用寿命。
1. 前期准备工作在进行高速公路路基施工之前，必须进行充分的前期准备工作。
这包括地质勘探、地下管线调查、土壤试验等。
通过这些工作，可以了解到土壤的物理性质、土层的分布情况等重要信息，为后续施工提供依据。
2. 材料选择高速公路路基施工所使用的材料对于工程质量至关重要。
首先，应选择合适的填料材料，例如黏土、砂土等。
填料材料应具备一定的稳定性和承载能力。
此外，还应选择适当的加固材料，如碎石、路基材料等，以确保路基的强度和稳定性。
3. 压实度控制在路基施工过程中，压实度的控制是非常重要的。
适当的压实度可以确保路基的密实程度和稳定性。
压实度的控制可以通过密实度试验来进行，通过调整振动频率和振动力等参数，控制压实度在合理范围内。
4. 水分控制水分是影响路基质量的重要因素之一。
在施工过程中，需要控制水分的含量，以确保填料材料的稳定性。
如果水分过多，会导致填料松软，降低路基的承载能力；如果水分过少，则会导致填料过于干燥，影响压实效果。
因此，在施工过程中，应根据土壤的含水量进行控制。
5. 均匀性控制高速公路路基的均匀性是衡量施工质量的重要指标之一。
路基的均匀性可以通过平整度测试来进行评估。
通过调整施工设备和施工工艺，使路基的平整度达到设计要求。
6. 检测与监控在路基施工过程中，应进行定期的检测与监控工作，以确保施工质量的稳定性和合格性。
这包括对路基材料进行取样检测、对路基充实度进行测试等。
通过定期的检测与监控，可以及时发现施工中存在的问题，并采取相应的措施进行处理。
7. 防治灾害高速公路路基施工过程中，还需要重视灾害防治工作。
包括降雨、泥石流等天气灾害的防范和应对。
特别是在地质条件复杂的地区，需要增强对地质灾害的预防能力，确保路基的稳定性和安全性。
市政道路路基施工技术要点及质量控制措施
市政建设Municipal Construction– 64 –引言在实际生活中，我国的路基施工技术虽然得到了较快发展，但是受人为因素及外部客观因素的影响，依然存在较多问题，给道路工程的正常运作带来较大不利。
路基基础施工专业技术知识涉及广大到多种技术内容，对路基施工人员的基本专业技术素质发展有着较高度的要求，但是很多路基施工人员并不需要具有较好的基础技术掌握能力，给路基施工带来不利。
1 市政道路路基工程施工原则1.1 路基施工的强度要求市政道路作为城市交通的基础，需要承载较大的交通压力。
在市政道路施工中，路基施工要遵照强度原则，以保证市政道路能够为交通提供支持。
在现实生活中，经常可以看到一些市政道路由于长时间受到交通车辆的碾压，出现了道路损坏的情况。
在一些大型车辆通行的市政道路上，由于超载等现象，会对道路造成更加严重的损坏，如市政道路塌陷、路面断裂等。
在市政道路施工中，就要全面考虑到上述情况，提高道路整体的强度水平。
道路施工过程中，要结合这种强度要求，加强市政道路的检查维护。
通过市政道路的路基施工质量性能的提升，保证道路的承载能力满足交通需求。
1.2 良好的稳定性在逐渐提高人们生活水平的同时，人们对于与交通有着密切联系的市政道路建设更加关注和重视。
对于市政道路建设来说，路基的稳定性与施工整体质量提高有着紧密的联系，因为如果路基施工过程中出现问题，势必会对后续的施工进程产生不利的影响，从而导致工程无法在规定的时间内顺利完工。
因此，为了保证施工的规范性，提高施工的速度，就需要明确路基施工的具体要求。
较好的稳定性及强度是高质量路基施工的重要要求，只有确保路基拥有这样的条件才能在日后正常使用。
1.3 水稳定性路基的水稳定性包括地下水和地表水的稳定。
路基的水稳定性是指路基在地表降水或者地下毛细水的影响下仍能保持干燥或中湿状态，保证路基强度和结构稳定的状态。
路基的水稳定性就是对路基中存在的水分进行疏导，保证路基稳定，防止病害发生。
公路工程路基施工质量控制解析
公路工程路基施工质量控制解析公路工程路基施工质量控制是指在公路建设中，对路基施工过程中的各项工作进行监督和控制，保证施工质量达到预期的要求。
这对于公路工程的安全和使用寿命至关重要。
下面将从施工前的准备工作、施工过程的质量控制和施工后的验收工作三个方面对公路工程路基施工质量控制进行解析。
一、施工前的准备工作在开展公路工程路基施工前，需要进行一系列的准备工作，确保施工的顺利进行和质量的保障。
要对施工工地进行勘察和测量，获得准确的地质、地形和地貌信息。
这样可以在设计路基时考虑到实际情况，避免后期施工过程中出现问题。
要根据设计要求和规范要求，制定详细的施工方案和施工工艺。
施工方案要合理，施工工艺要科学，以确保施工的质量。
还需要组织材料的供应和设备的安排，确保施工过程中所需的材料和设备能够及时供应，不会因为缺乏材料和设备而影响施工质量。
二、施工过程的质量控制在公路工程路基施工过程中，需要进行有效的质量控制，以确保施工质量。
首先是对土方开挖的控制。
土方开挖时要按照设计要求的土层剖面进行，不得透黄漆或临时暂停土方开挖，严禁超挖、面板破碎和扩大开挖范围。
其次是对土方回填的控制。
土方回填时要按照设计要求的回填层次和厚度进行，回填层的厚度要均匀，禁止局部厚度过大或过小。
还需要对土方的质量进行控制，保证土方的质量达到设计要求，不得有大块碎石、土块、夹杂物等。
还需要对垫层和基层的施工质量进行控制，保证垫层和基层的平整度和密实度符合要求。
最后是对路面层的质量控制。
路面层的施工要按照设计要求和规范要求进行，保证路面的平整度和密实度，并及时进行养护，避免出现龟裂、边缘剥离等问题。
三、施工后的验收工作在公路工程路基施工完成后，需要进行验收工作，确保施工质量符合要求。
首先是对施工质量的检测和检验。
通过对施工质量的检测和检验，可以了解施工过程中是否存在问题，及时进行整改。
其次是对施工记录和施工资料的整理和归档。
施工记录和施工资料的整理和归档可以为施工后的维护和管理提供依据，方便后续工作的进行。
浅谈公路路基施工的质量控制方法
浅谈公路路基施工的质量控制方法摘要：本文重点分析公路路基施工的质量问题及其相关控制方法。
关键词：公路路基；质量控制；施工工程中图分类号：u213.1文献标识码： a 文章编号：路基是公路建设的基础，通常情况下，公路路基包括路堑和路堤，基本操作工序较为简单、便捷，一般有挖、运、填三个工序。
路基施工处在一个大环境下，条件较为艰苦，交通运输也不便利，所以施工建设的供应条件比较困难[1]。
一、公路路基施工技术的现状分析1、城市公路路基施工技术在城市公路路基施工过程中，首先需要充分考虑项目施工对周围的建筑以及居民的日常生活的影响，因此需对工期的长短进行适当的调整，以此来减少对居民生活产生的影响。
其次就是要在确保路基的稳定性的基础上，加强对周围建筑物群产生的影响。
从而一般在地基开挖时都需要重新建立排水系统，减少地表水对周围建筑物以及路基产生的影响。
2、软土地基施工技术在公路工程施工过程中，经常会遇到软土地基，由于软土地基具有较高的含水量，而且承载能力低、具有较强的压缩性，因此针对软土路基施工时，经常是采用袋装砂井、排水砂垫层以及钢渣换填等方法，以此来达到提高软土路基稳定性和承载能力。
我国公路工程在软土地基的施工方面还不够完善，这也是我国公路工程中的一个薄弱环节二、公路路基施工质量控制要点（1）填土的选择。
若回填土质不良即使松铺厚度适中，碾压合乎规范也很难达到压实度标准因此对回填土应经过试验，回填过程中必须予以人工压实（2）含水量控制。
土体只有在最佳含水量时才能达到密实度，因此在压实过程中必须随时测定土体的含水量，含水量过大则应采取晾晒风干到最佳含水量之后再进行碾压，含水量过小则应采取洒水湿润的方法施工中应连续作业，减少雨淋，暴晒，防止土体含水量发生较大变化[2]（3）压实机具选择。
土层填土厚度一般为30cm为宜，应尽可能采用重型机具进行施工对同一土体来说采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小，而其最佳含水量较采用重型压实的大，随着吨位加大其压实效果可以增加，同时压实力的增加土体的含水量又可降低，从而提高路基的回填模量（4）虚铺厚控制。
道路工程施工质量监理控制要点
道路工程施工质量监理控制要点：1、测量放样监理工作要点：（1）测量监理人员必须在熟悉设计文献和图纸旳基础上，会同施工单位、勘设单位在现场交接导线桩、中线及曲线旳控制桩和国家水准点旳位置和高程，并指令施工单位对所有测量控制桩和水准点，进行有效旳保护和定出攀线桩，绘制控制桩攀线图，直到工程竣工验收结束。
（2）测量监理工程师对建设单位提供旳图纸上旳坐标资料和水准点高程应于现场交接旳资料进行复测和检查，保证重要旳原始定线方向点及水准点高程旳数据精确无误（国家水准点至少必须移交2个，以资核查）。
若发既有超标误差或错误时，必须立即以书面汇报反馈给建设单位，由原勘设单位复测鉴定。
（3）对施工单位提交旳细部放样复测报验单及施工临时水准点旳测量资料，对前者进行25%旳抽检，对后者进行100%旳复测。
检测合格旳，及时予以书面承认，并签发监理复核单；发现误差超限时，应及时告知施工单位重测再报，合格后方可使用。
（4）对施工单位为了施工以便旳需要，加密旳控制点、辅助基线、临时水准点进行检查和复测，但必须考虑这些点旳稳定性能长期得到保护，以便随时检测，保证施工放样旳细节不出差错。
施工临时水准点旳距离不适宜超过200米，桥位附近必须有水准点。
（5）对施工单位所使用旳测量仪器，必须检查其有否近期检定旳资料，超过检定期限旳仪器，应指令使用，待检查合格后方可继续使用。
（6）测量放样监理工作流程图：（见下页）测量放样监理工作流程图：2、路基工程监理控制要点：①对承包人提交旳施工测量放线进行复测，并定期复核基准点。
以保证测量无误。
②施工单位在路基施工前应清除腐质土、草皮、杂物旳范围包括路基下不合用材料旳开挖及取土坑、边沟、排水沟、取土坑旳水沟和改移河道所需旳开挖。
③审查施工单位路基施工方案；④施工单位在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面旳坑、洞等用原地土局部回填并整平压实并保证路基基底在填筑前到达压实原则，监理单位应检查填料旳质量和压实度符合设计与规范规定。
浅谈高速公路路基施工质量的控制
路基施工质量的控制及 常见质量问题的解决方法
１ 基 施 工 质 量 的控 制 方 法 ． 路
２路 基 施 工 中常 见 质 量 问题 的 解 决 方 法 ． 的范 围内， 经过深耕地段时 ， 需将土翻松 、 打碎 、 再整平 、 压实 。经过水 田池塘及洼地 时． 依据具俸 腈况要进行排水疏干 、 换填 、 抛石挤淤等措 路基由土质或石质材料组成 ． 因施工的工程量大 。 工期长 ， 沿线分 布不均匀 ． 和稳定性受施工和 自然环境影响很大。同时由于路用 强度 施． 确保基底县有足够的稳定性 １１ ．． 择 填 料 ３选 材料的压实性 、 水稳 性差异及路基所处 自 然环 境的变化 ， 常使路基旅 路 堤 填料 要 进行 以 下 试 验 ： 含 水 量 、 度 、 对 密 度 ； 颗 粒 大 工 出 现许 多 问题 ① 密 相 ② 小分析 ； ③液塑限 、 塑性指数 ； 土的有 机质含量及易溶盐含量 ； ④ ⑤土 ２１ 基 不 均 匀 沉 降 ．路 引起 路基不均匀沉 降的主要原因是路基填料 不 良．填筑方法不 的强度试验 ： ⑥土的重型击实试验 。 不适用于高速公路 路基填料的材料有 ： 沼泽土、 ① 淤泥 、 泥炭 ； ② 当 ， 压实不足 （ 尤其是小 型构筑物的 台背 回填 处） 以及软弱下卧层等 ， 含有树 根和易腐蚀 物质的填料 ： ③有机 质含量 大于的材料 ： ④液 限大 引起 地基 承 载 力 不 一 于及塑性指数大于的材料 ： ⑤含水量过大的材料 。 路基沉降 ， 一般不能安全排 除 但可采用下述方法减少沉降影响。 １１ ．４试 验段 施 工 ． ２１ 在河流 冲积地带土质存在粉 土、 ．１ ． 有机质 土 ， 若用此土质填筑 试验段位置选择在地质条 件 、 断面形式有代表性 的地段 ． 长度在 路基 ． 易造成 路基不均匀沉 降． 多 对此 情况应采用好 土换 填路基或采 １０ ２ ０米左右 试验段所用材料及机械应与未来全线施 工时保持相 用改善土填筑路基 ． ０～０ 能有效减少沉降 ， 保证路堤稳定。 同。 通过试验段的施工 ， 确定不同的填料 ， 适宜的松铺厚度 和相应 的碾 ２１ 在软土地段路基填筑前 ．应先探 明软土层 厚度 及地基承载 ．２ ． 力． 针对不 同地质情况采取合理 的施工工艺 。一 般软土层厚 ３ ｍ以内 压遍数 。 的机械配套和施 工组织 。 最佳 １１５土方路基填筑 ．． 的可采用清淤回填 土方 、 石方 、 土石混合料或砂砾 ； 层厚大于 ３ 的可 米 粉喷桩 等 ． 或铺设土工 布、 土工格栅等方案进行施工 。 填方作业采用分层平行摊铺 ． 每层最大松铺厚度不大于 ３ 厘米 ， 设置袋装砂井 、 Ｏ 每层填料铺设 的宽度应超 出每层路堤设计宽度 ． 以保证修 整路基 刷坡 如江南长江冲积平原软基较多 ． 层厚大 ， 用粉 喷桩处理 ， 采 有效地提高 以后的路堤边缘有足够的压实度 了地基承载力 ． 减少不均匀沉降 １１ ．． ６石方、 土石混填路堤填筑 ２２路基弹簧 、 ． 松散、 起皮 填石 、 土石混填路 堤要分层摊铺 、 分层碾压 。 每层填料要连续铺 筑 这些问题都是路基施 工过程 中的通病 ．形 成原 因是施工工艺不 其整个断面宽 。 石料饱水抗压强度应大于设计值。不允许将爆破的混 当 。 主 要有 以下 几 个 方 面 ： 合料直接填至路堤 ． 只能将符合尺寸要求的混合料运至填筑层上 ２２１ ．．填料为粘性土时 ． 在含水量偏大情况下碾压。 １１ ．７挖方 路 堑 基 底 处 理 措 施 ． ２２２碾 压 层 下 有 较 弱层 ， 层 碾 压 时 反 射 至 下 层 。 ． ． 上 挖方路堑基底 有渗水问题时 ．要根据实 际情况采用措 施进行处 ２２３填料中混入 高液 限塑 限的淤泥 、 ．． 有机土等不 良填料 。 理， 比如进行换填 、 做盲沟 、 加深边沟深度等 。在土方地段及石方强风 ２２４透水性能差异 大的填料混填 。 ．． 化地段 ， 必须超挖 ， 然后进行 回填 ， 实度不小于设计值 。 压 ２２５碾 压 不 及 时 ， ．． 表层 土失 水 过 多 。 １ ． ２路基压实 ２２６为 调 高程 薄 层 粘 补 ．． 影响土基压实 的主要因素是土的含水量 、 的性质以及压实机具 土 对于这些 由于施工工艺引起 的通病 。 在施工 中要提 高认识 ． 严格 和压实方法 的选择 。主要受 ： 控制高程及含水量 ． 杜绝不 同土质混填 ， 采用 合理的施工工艺。 １２１ ．．含水量的影响 ２ ３边坡冲刷 大量 实验证 明， 在最佳含水量 时 。 压实的土体土颗粒最 紧密， 相对 在风化营力及雨水作用下 ， 边坡 常发生冲沟 、 （ 坍 下转 第 ２ ６页 ） ６
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浅谈公路路基施工过程的质量控制要点
发表时间：
2018-12-17T13:25:11.530Z 来源：《防护工程》2018年第23期 作者： 林小林
[导读] 路基作为公路施工中重要组成部分，其施工质量的好坏直接关系到了公路工程的质量，进而影响公路工程的安全性、稳定性与耐久
性。
广州市第二市政工程有限公司
广东广州 510060
摘要：路基作为公路施工中重要组成部分，其施工质量的好坏直接关系到了公路工程的质量，进而影响公路工程的安全性、稳定性与
耐久性。本文从公路工程路基施工过程中所存在问题出发，通过分析路基施工过程的质量控制要点，有助于我们加强对路基施工过程的质
量管控，提高其施工质量。
关键词:公路工程；路基施工；存在问题；质量控制
1.
引言：
随着我国经济的快速发展，我国公路工程的建设也得到较快发展，路基作为公路的重要基础，其质量的好坏直接影响公路的整体质量
和使用性能。但是，实际公路工程建设过程中，存在多种多样的问题，路基施工过程的质量控制是其中相对主要的问题之一，施工团队需
要提高对路基施工质量的过程管控，确保路基质量达到要求。
2.
工程概况
该项目为珠海大道(南湾立交至珠海大桥段)新增车行道工程(二期)位于珠海市香洲区南屏镇，为省道S366线（珠海大道一期）改建工
程（南湾立交至珠海大桥段）辅道工程的新增工程。道路总长约
1043.488m，本工程路幅宽度24m。
3.
公路工程路基施工过程质量控制存在的问题
虽然现阶段我国公路路基的施工工艺已经相对成熟，但是，公路工程路基在施工环节涉及的因素较多，施工过程的质量控制及技术管
理不到位，仍然会导致在路基施工中诸多问题的出现。只有在工程实践中不断积累经验，分析公路工程路基施工的质量控制验电，掌握公
路工程路基施工的质量控制要点，才能确保公路工程施工质量达到相关要求。
根据我国公路工程建设特点，以及公路工程路基实际施工过程中所存在的一些问题，通过分析归纳，得出引起公路工程路基沉陷现象
的主要原因有以下几点：地基为软土地基或天然地基，处理不当导致自身承载力较弱的问题；路堤填料材料质量不过关，进而导致路堤强
度较差；填筑高度不合理，导致路堤高度不符合工程需求；路基压实技术选择不当或应用不当，导致路基压实度不足；路基填料的含水量
过高且超出了工程标准，进而导致路基的软化并出现路基不均匀沉降现象；路基填筑的宽度不够、路基底部清淤或填实的过程中，底部松
软的淤泥未清除彻底，或清淤的宽度不够，当路基进行填土施工后，路基两侧的底部淤泥发生下沉，导致路基两侧下沉，从而产生纵向裂
缝；由于抢工期导致未按技术要求进行施工而造成路基沉陷。
4.
公路工程路基施工质量控制要点
4.1
加强对路基施工技术的管理
首先，施工团队需要做好对施工现场清理技术应用的控制与管理，做好施工现场的干净和整洁，为路基施工技术的应用奠定基础。其
次，施工团队需要确保路基开挖技术管理工作，控制好排水系统和管道的完善程度，并控制好切削角度。最后，施工团队需要强化对施工
工艺的控制和管理，确保施工工艺应用的和科学性和合理性，避免出现施工工艺应用不当的现象。
4.2
测量放样控制
在公路工程路基施工中，合理控制路基测量放样才能避免出现路基填挖方边坡尺度与设计不相符、路基路面宽度不够、路基中线偏位
等不良现象。为了切实增加测量放样工作的可靠性，对路基测量放样进行的控制如下：一是选用一种更精确、更快捷、更方便的放样方
法；二是严格按照公路工程路基放样一般规定实施。通过上述方法控制路基测量放样，才能完成好公路工程路基测量放样工作。
4.3
地基承载力控制
不同公路工程对路基质量的要求存在一定程度的差异，施工团队需要在结合公路工程建设要求和当地地形地质条件的基础上，以提高
路基的承载能力和质量为施工目标。在路基施工工作开展前，施工团队需要对施工地区的土质进行采样处理和成分检验，如果施工现象的
土质较为疏松，施工团队需要在正常的路基施工技术应用前，对土质进行优化处理，并进行力学分析检测，检测合格后才能继续开展路基
施工。
4.4
施工材料和设备选择的控制
路基材料是影响路基质量的主要因素之一，工程上使用的所有原材料、半成品、构配件及设备，都必须事先审批后方可进入施工现
场。提高对路基原材料购置的重视程度，并在施工材料进场前进行质量检查，确保路基施工不受来自原材料方面的影响。此外，施工设备
的质量也会影响到路基质量，为此，施工团队需要在根据公路工程需求购施工设备，并在要在设备应用前对其运行性能进行检查，确保设
备运行性能符合国家公路工程的建设标准，适用工程施工。
4.5
含水量和压实效果的控制
在路基施工时，应严格控制土壤含水量，将土壤含水量控制在最佳含水量±2%的范围，这样才能达到规范要求的压密度，因此，在施
工中必须保证满足上一层压实要求后，再填压下一层。同时，压实前须测定含水量。此外，值得一提的是，为了避免地下水对路基稳定性
造成不良影响，应选用水稳性优良、不易风化的砂石材料（或石灰、水泥等固化材料）加固处理路堤底部，确保基底形成水稳性极佳的稳
定层。在路基填筑时，分别填筑才符合施工要求，才能保证压实效果。填筑过程中，同类填料的累计厚度要小于
0.5m。
4.6
压实厚度的控制
进行压实厚度控制的最终目的是通过路基压实度检测。只有通过路基压实度检测，全深度范围内的压实质量才符合标准要求。分层控
制是控制填土压实度的有效方式，具体来讲，就是分层控制即先确定压实厚度（利用压实机具确定），再从最底处开始水平分层施工，把
握好每一层的层厚。在此过程中，技术人员要严格遵守碾压原则，避免出现路基沉降现象。根据众多公路路基施工实例，路床顶面层最小
松铺厚度一般应该超过
8cm，且要考虑施工现场的土质类别、压实机具功能、碾压遍数等。
4.7
路基的排水和防渗控制
路基施工排除地下水的技术要求为了永久保持路基的稳定性和坚固性，避免由于地下水的作用而使路基土处于一种过于超市的状态，
就必须排除对路基产生有害作用的地下水。在地下排水设施中，有明沟、暗沟、渗沟、渗井等。当路基范围内地下水或地下水位较高，已
经严重影响路基、路面强度或边坡稳定性时，应立即对地下排水进行设计。排水出路基，应优先采用重力流或竖井潜流下渗的方式，必要
时可设泵站提升排入城市排水系统或天然水体。
结束语
随着我国经济的不断发展，对公路工程施工的质量有了更高的要求，路基又是公路工程施工中的关键环节。为了确保路基的承载能力
和稳定性，在施工工作开展前，施工团队需要对公路工程的路基施工的特点进行分析，做好施工前的准备工作及施工工艺的选择工作，严
格控制施工过程中每一个细节，通过完善的质量控制体系和技术来确保路基质量，充分提高公路工程质量，推进交通建设发展。
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