汽车起重机故障排除二例
起重作业事故案例
唐家勇
起重机械事故的主要原因与特点
一、事故原因分析 人的不安全因素：由于设备操作人员安全责任意 识淡薄，未经培训或无证上岗。操作技能差，不按操 作工艺操作。 主要体现： •作业流程：作业时，无证或培训不足，思想麻痹，技 能不足，不注意安全防护；不按工艺操作或操作不当， 习惯性违章、蛮干；与指挥人员配合不足，不遵守劳 动纪律等； •工作地点：建设工地的设备维护或拆卸；港口码头、 物流场所交叉作业
事故案例1
• 事故经过：×年×月×日××建筑工地施工塔吊 在吊架管过程中，倾覆。
• 事故原因：1、塔吊操作人员，对吊车性能缺乏
基本了解，盲目作业。2、吊车检查维护不 到位，保护装置失去作用。3、管理不到位。
事故案例2
• 事故经过：×年×月×日××高速公路桥板吊装 作业中，吊车失控倾翻，事故造成一人重伤，二 人轻伤，吊车受损，桥板报废，直接经济损失十 多万元 • 事故原因：1、吊车驾驶员安全意识淡薄，严重超 负载作业。2、指挥人员蔬于观察、监护。3、施 工现场缺乏必要监管措施，管理混乱。
案例8：京沪高铁2009.8.19事故
事故经过：2009年8月19日16时40分左右，位于嘉定 区封杨路555号的中交第三航务工程局股份有限公 司（以下简称“中交三航局”）上海嘉定制梁场 内，一台 10吨的门式起重机在突发的强风中发生 滑动，移出轨道并倾覆，造成4名员工死亡，3人 受伤。 事故原因：1、突发强风是事故的直接原因；2、缺 乏危机意识。3、 作业人员处理不当，造成事态 无法控制。
32.25
缩进未夹紧状态
案例9：山东一起起重机事故
事故经过： 2008年12月30日中午，蓬莱市区 以西京鲁船业的正在调试中的600吨造船门 式起重机因刚性腿与柔性退不同步，行走 约7m而突然倒塌。一名吊车司机在事故中 不幸死亡。 事故原因：1、严重违章作业。2、监护不到 位。3、管理混乱
汽车起重机伸缩臂抖动故障分析
端通过销 轴 １ １与二 节臂 相 接 ，绕过 伸绳 滑 轮 １ ， ７ 另一端通过销轴 １ 四节臂相接 ；钢丝绳 １ ６与 ８一端通 过销轴 １ ４与三节臂相接 ，绕过伸绳 滑轮 ２ ，另一端 Ｏ
２ １ 年 ５月 ０１
机 床与液压
Ｍ ＡＣ ＮＥ ＴＯＯＬ ＆ ＨＹＤＲＡＵＬＩ ＨＩ ＣＳ
Ｍａ ０１ ｙ２ １
第３ ９卷 第 １ ０期
Ｖｏ． ９ Ｎｏ １ １３ ． ０
Ｄ Ｉ １ ．９ ９ ｊｉ ｎ １０ — ８ １２ １． ０ ０４ Ｏ ： ０ ３ ６ ／．ｓ ．０ １ ３ ８ ．０ １ １．４ ｓ
中图分类号 ：Ｔ ２３ Ｈ １ 文献标 识码 ：Ｂ 文章编 号 ：１０ —３ ８ ２ １ ）１ ０ １ ８ １（０ １ ０—１３— ４ ２
起重臂 是汽车式起重机的主要承载部件 ，是关系 汽车式起 重机超重性能的关键构件 。随着汽车式起重 机的起吊质量越来越大 ，起重臂对汽车式起重机 的起 重性能 的影 响越来越大 。起重机伸缩臂 抖动的问题在 起重机使用过程 中时有发 生 ，大 吨位起 重机上尤为显
一
与五节臂相接 。液压缸 ２在伸 出的过程 中，直接带动 三节臂 向前运 动 ，这 时 由于钢 丝绳 １ ３的长 度不 变 ，
导致钢丝绳 １ ３一端变 长 ，另 一端 也得 随之 运动 ，故 通过滑轮 ｌ ７带动 四节臂 向前运 动 ；四节臂 在 向前运 动 的时候 ，由于钢丝 绳 １ ８的长度 是不 变 的，导致 三 节臂与五节 臂之 间 的距 离增大 ，故通 过伸绳 滑 轮 ２ ０
起重机械安全事故案例分析(桥式_门式)
结构件损坏事故
安装和检修中的事故
触电事故
违章作业事故
4
取物装置事故
吊钩冲顶坠落
吊钩相撞坠落事故 吊钩钢丝绳脱槽事故 龙门梁脱钩事故 吊具使用不当引起的死亡事故 吊物工具脱出砸人事故 系物索断裂引发的伤亡事故
5
吊钩冲顶坠落之一
1. 事故简介
1988年11月29日，某厂电炉加料起重机主钩冲顶，拉 断钢丝绳，吊钩坠落，砸死一人
5. 事故的预防对策
加强安全管理和设备管理；加强员工的安全知识、技术 知识和操作技能培训；修复或更换吊钩组。
19
吊钩钢丝绳脱槽事故
1．事故简介
1989年3月9日，某烧结厂用桥式起重机吊钢板，在空钩下落 的过程中，吊钩滑轮组上的一侧钢丝绳脱槽，吊钩下落，砸 死 一人。
2. 事故发生过程
某钢铁公司烧结厂机修车间对一系列2号烧结机进行16小时 的定修。架工班班长甲安排工人乙带领3名架工将零米处的钢 板吊运到距地面15.8m高的炔结机平台上。乙安排一人开起重 机，另外二人到零米处撬钢板、绑绳扣，乙则站在烧结机平 台上指挥。在乙的指挥下，在对起重机设备进行检查后，就 对准吊装孔放钩，当空钩降至离地面5～6m处时，丙来到吊 装现场，主动帮助橇钢板，乙发现后立即指挥停降吊钩，此 时，吊钩滑轮组一侧的钢丝绳突然跳槽脱出滑轮外，导致空 钩加速下降，砸中丙的肩部，经医院抢救无效死亡。
6
吊钩冲顶坠落之一
3．事故原因分析
(1)在起升主钩、下降副钩作业时，因主钩起升高度限位 器的触头发生粘连，使限位器失效，导致主钩继续上升冲 顶坠落。 (2)在起升主钩、下降副钩作业时，当主钩起升到位后， 司机将上钩控制器手柄拉到零位，但因操作不慎，使控制 器手柄从零位移动，造成主钩继续上升。 (3)管理部门未按要求对起重机进行定期检查保养，木 未对主钩起升高度限位器触头进行定期更换而埋下事故隐
《起重作业安全》ppt课件
05
人员操作与培训要求
操作人员资格认证及培训内容
资格认证
操作人员需通过相关考试 ，取得特种作业操作证方 可上岗。
培训内容
包括起重机械基本知识、 安全操作规程、紧急情况 处理等。
培训形式
可采用理论授课、实践操 作、案例分析等多种形式 。
操作规程制定与执行监督
操作规程
根据起重机械类型和作业环境， 制定相应的安全操作规程。
汽车底盘、上车部分（包括伸缩臂架、起 升机构、变幅机构、回转机构等）以及电 气控制系统等组成。
起重机械安全检查与维护保养
安全检查
01
日常检查、定期检查和专项检查。
维护保养
02
日常维护保养和定期维护保养。
检查与维护保养内容
03
包括机械部分、电气部分和安全防护装置的检查与维护保养。
起重机械常见故障及排除方法
防止物体滚落、倾倒等安全措施
使用防滑垫或固定装置
定期检查和维护搬运工具
在物体底部使用防滑垫或固定装置， 增加物体与地面的摩擦力，防止物体 滑动或倾倒。
定期检查和维护搬运工具和设备，确 保其处于良好状态，避免因设备故障 导致物体滚落或倾倒等事故。
采用合适的堆放方式
根据物体的形状和特性，采用合适的 堆放方式，如平放、竖放或斜放等， 确保物体稳定可靠。
加强现场安全检查
01
02
定期对起重作业现场进行安全检查，及时发 现和消除安全隐患。
对检查中发现的问题及时整改，并跟踪整 改情况。
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强化现场安全监管
加强对起重作业现场的监督和指导，确保 各项安全措施得到有效执行。
05
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对违反安全规定的行为及时制止和纠正， 并依法依规进行处理。
吊车大臂伸缩发抖故障现象
吊车大臂伸缩发抖故障现象伸臂或全伸臂状态下回缩时大臂抖动。
故障分析首先，判断是全程抖动还是个别臂段抖动。
如果是全程抖动，应重点检查工作压力是否正常，伸缩平衡阀是否卡滞油缸是否爬行，如果是个别臂段抖动，应重点检查臂头滑块间隙和伸缩臂绳预紧力是否合适检查润滑、个别臂段变形情况。
故障原因1、大臂润滑不够充分2、伸缩臂绳不够松动3、大臂尾部滑块未调整好4、伸缩油缸爬行、平衡阀和系统压力调节不当。
吊车大臂伸缩发抖排故方法1、通过大臂筒体观察孔检查大臂内腔圆弧处是否润滑，无则在尾部滑块涂抹黄油做多次伸缩动作润滑大臂2、检查各节臂是否偏斜，上翘，有则先调偏、调上翘3、检查各节臂头上滑块是否过紧，调松上滑块螺栓4、调整尾部滑块间隙，伸臂发抖，则将尾部上滑块调松，缩臂发抖则将尾部上滑块调紧5、检查伸缩臂绳松紧程度，过松则带紧缩臂绳6、如仍发抖，则检查伸缩压力是否正常，尝试调节伸缩压力和徐工吊车QY主臂抖动故障排除2012-03-11 09:42:53| 分类：徐工吊车基本故障 | 标签： |举报 |字号大中小订阅故障现象：大臂伸臂发抖或缩臂抖动，或伴有响声故障分析：伸缩发抖一般是由滑块调整过紧造成；缩臂发抖一般是液压溢流阀压力偏低造成，另外，1、大臂润滑不够2、平衡阀发卡3、二次溢流阀发卡。
排故方法：1、首先，应检查伸缩臂与基本臂之间摩擦面的润滑情况及滑块磨损情况。
必要时应涂加黄油，或调整各臂头滑块与伸缩臂之间的间隙。
2、然后检查伸缩缸伸缩时有无响声、爬行或振动。
3、再检查平衡阀控油管是否有振动，清洗平衡阀，拧紧或拧松调节螺杆尝试。
4、憋压调节缩臂侧二次溢流阀，稍提高溢流压力。
5、最后检查钢绳伸缩系统，先检查伸臂绳或缩臂绳的长度、拉紧程度，并调节固定伸臂绳或缩臂绳的螺母，使其平衡。
1、主臂无伸缩动作（张强）故障分析：1、上车电路问题，系统保护了2、电磁溢流阀出问题3、双单向阀出问题排故过程：1、检查电脑，发现电路正常，电磁阀动作正常，解除电脑保护后故障依然存在。
机械事故案例
机械事故案例机械事故是指在机械设备操作或维护过程中发生的意外事件，可能造成人身伤害、设备损坏甚至生命危险。
下面我们将介绍一些实际发生的机械事故案例，希望能够引起大家的重视和警惕。
案例一，工厂压力机事故。
某工厂的压力机在操作过程中突然发生了故障，导致压力机压制的金属零件脱落，砸伤了操作工人。
经过调查，发现该压力机长期没有进行定期维护保养，导致设备零部件磨损严重，最终造成了事故。
案例二，建筑起重机事故。
在某建筑工地，一台起重机在吊装重物时突然发生了断裂，导致吊物坠落砸伤了周围的工人。
经过调查，发现起重机的钢丝绳长时间没有更换，导致钢丝绳已经出现了严重的疲劳断裂，最终引发了事故。
案例三，农业机械事故。
在农业生产中，农用机械的事故也时有发生。
比如，某农民在收割稻谷时，由于收割机刀片长时间没有进行及时更换和修整，导致刀片失去了正常的工作状态，最终造成了机械故障和操作工人的受伤。
案例四，交通运输机械事故。
在交通运输领域，机械事故也是比较常见的。
比如，一辆货车在行驶途中因为制动系统故障，导致车辆无法及时停稳，最终发生了交通事故。
经过检查发现，货车的制动系统长时间没有进行检修和更换，导致了制动失灵的严重后果。
以上案例都是由于机械设备长时间没有得到及时的维护保养，最终导致了事故的发生。
因此，我们要引以为戒，加强对机械设备的定期维护和保养工作，确保设备的正常运转，避免因为疏忽大意而造成不可挽回的损失。
同时，也要加强对机械操作人员的培训和教育，提高他们的安全意识和操作技能，共同营造一个安全、稳定的工作环境。
希望以上案例能够给大家带来一些警示和启发，让我们共同努力，预防机械事故的发生，保障工作和生活的安全。
起重机碰撞事故案例分析(2篇)
第1篇一、事故背景某建筑工地，为加快施工进度，决定采用起重机进行吊装作业。
起重机由某起重机租赁公司提供，操作人员为该公司派遣的驾驶员。
在吊装过程中，起重机发生碰撞事故，导致吊装物品坠落，造成人员伤亡和财产损失。
二、事故经过1. 事故发生时间：2021年3月15日，上午10时。
2. 事故发生地点：某建筑工地现场。
3. 事故发生原因：起重机在吊装过程中，由于驾驶员操作失误，导致起重机与建筑物发生碰撞。
4. 事故经过：（1）起重机驾驶员在吊装过程中，未严格按照操作规程进行操作，对现场环境判断失误。
（2）起重机在吊装过程中，与建筑物距离过近，驾驶员未及时调整起重机位置。
（3）起重机与建筑物发生碰撞，导致吊装物品坠落，造成人员伤亡和财产损失。
三、事故原因分析1. 驾驶员操作失误：驾驶员在吊装过程中，未严格按照操作规程进行操作，对现场环境判断失误，是导致事故发生的主要原因。
2. 安全意识不足：驾驶员及工地管理人员安全意识不足，对起重机操作规程、现场安全防范措施重视不够。
3. 设备维护保养不到位：起重机租赁公司未对起重机进行定期维护保养，导致设备存在安全隐患。
4. 现场安全管理不到位：工地现场安全管理不到位，未对吊装作业进行有效监管，导致事故发生。
四、事故处理及整改措施1. 事故处理：（1）对事故责任人进行严肃处理，追究其法律责任。
（2）对事故受伤人员进行救治，确保其生命安全。
（3）对事故造成的财产损失进行赔偿。
2. 整改措施：（1）加强驾驶员培训，提高驾驶员操作技能和安全意识。
（2）完善起重机操作规程，加强现场安全管理。
（3）加强设备维护保养，确保设备安全运行。
（4）加大安全投入，提高工地现场安全防护设施。
五、事故教训1. 严格遵守操作规程，提高安全意识，是预防事故的关键。
2. 加强设备维护保养，确保设备安全运行。
3. 严格现场安全管理，加强监管，消除安全隐患。
4. 加强安全培训，提高全员安全素质。
六、总结通过本次起重机碰撞事故案例分析，我们应深刻认识到，在吊装作业过程中，安全至关重要。
工程机械液压系统故障诊断技术及实例分析
１ 察诊 断 法 。２ ）观 ）逻 辑 分析 法 ：① 列表 法 ；② 因果 图法 ；③ 框 图法 ；④ 故障 树 分析 法 。３ ）仪器 检 测法 。现场 诊 断 方法 ：① 对 比替换 法 ；② 操作 调整法 ：⑨ 据液压 图查 找故 障法 。４ ）液 压系 统 的状 态检 测与
参 数测量 法 。５ ）计算机 辅助 故障 诊断 方法。 ２工程 机械 液压 系统故 障树 分析 法 故 障树 分析 法简 称 为Ｆ Ａ Ｔ ，属 于 失效 模式 影 响分 析法 的一 种 ，主 要用 于 复杂 系统 的可 靠性 、安 全性 及 风险 的分 析 与评价 。它是 一种 将液 压 系统 故 障形 成的 原 因 由总 体至 部分 按树 枝状 逐 步细 化 的分 析方 法 ，其 目的 是判 明基 本 故障 ，确 定故 障原 因 、影 响 因素和 发 生概率 。正确 建造 故障 树 是进 行故 障树 分析 的 关键环 节 ，只 有建 立 了正 确 、完整 的 故障逻 辑 关系 ，才 能
路故 障树 图如 图１ 示 。 所 ３ ３故 障原 因分 析 ：通过 建立 故障 树 图，我 们可 以很 容易 和直观 地 找
种定 性 的因果模 型 ， 以系统 最不 希 望事件 为 顶事 件 ， 以可能 导致 顶事 件 发
生的其 他 事件 为 中间事 件和 底事 件 ，并用 逻 辑 门表示 事件 之 间联 系 的一 种 倒树状 结 构。 它反 应 了特 征 向量 与 故障 向量 （ 障原 因 ）之 间 的全部 逻辑 故
保证 分析 结果 的可靠性 ［］ ４。
在进行 故 障诊 断时 ，顶事 件是 给定 的 。顶事 件确 定之 后 ，把顶 事件 作 为 第一 级 用 规 定的 符 号 画在 故 障 树 的最 上 端 ，分析 引发 顶 事件 的可 能 因 素 ，并将 其作 为第 二级 并 列的 画在 顶事 件 的下方 ，按照 这样 的 方法 ，依 次 分析 第二 级 以后 的各个 事 件及其 影 响 因素 ，并按 照 相互 的逻 辑 关系 互相 连 接 ，直到 不能 进一 步分 析 的底 事件 为止 ，最 后形 成 一个 自上 而 下倒 置 的树 状逻辑 结构 图 ［］ ５。 ２ １故 障树 分析法 原理 故障树 模型 是一个 基 于诊 断对 象结 构 、功能特 征 的行 为模 型 ，也是 一
对汽车起重机液压系统常出现故障的分析
摘 要： 目前， 液压 与液 力技术被 广泛应 用于现 代工业机械 上 ， 尤其是 一些重 型机 械设备 ， 比如汽 车起 重机 、 摊镝机 的机 电液 组合 ， 其应用 不仅提 升 了现 代机 械 自动化 程度 ， 而且提 高 了运行质 量精 度 。 但是 ， 随 着使 用过程 的增 加， 机械液压 系统也会 出现 故障 ， 本文 结合 笔者 多 年的从 业经验 ， 分析 了汽车起 重机液压 系统 出现的故 障的主 要原 因， 并提 出了相应的解 决办 法， 以供 同行参考 。 关键 词 ： 汽车起重机 液压 系 统 故障原 因 故 障排除 中图 分 类号 ｉ ＴＨ２ １ ３ ． ６ 文献标识码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ６ ７ ２ －３ ７ ９ １ （ ２ ｏ １ ３ ） ｏ ３ （ ｂ ） －ｏ １ ２ １ －０ １
工业技术
பைடு நூலகம்
Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＆ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ ２ ０ … １ ３ Ｎ ｍ Ｏ ． ０ ８ 皿圆 ，
对 汽 车 起 重机 液 压 系 统 常 出现 故 障 的分 析
程 建 峰
（ 神华准格尔能源有限责任公司设备维修中心 内蒙古鄂尔多斯
０ １ ０ ３ ０ ０ ）
阀检 查 ； 如 果 采 用 该 方 法 仍 然 无 法 检 测 出 结果 ， 还 可以 采 用 截 止 法 ， 直 到 检 查 出 故 障 为止 。
的 泄 漏 故 障 都 会 引 起 密 封 件 失 去 密 封 效 果、 遭 到 损坏 或 者 出现 拉 伤 问题 等 。 而 引起 泄 漏 故 障 的 主 要原 因包 括 密 封 沟 槽 的 设 置 不符合规定、 密 封 表 面 过 于粗 糙 、 密 封 圈的 装 配 存 在 问题 或在 长 时 间使 用 后 密 封 圈 发 生 了变 质 现 象 、 油 液 受 到 污 染 出现 变 质 问 油 液 的 温 度 超 出 规 定 范 围以 及 各 个 配 １ 汽车起重机液压 系统 出现 的故 障类 型 题 、 合 元 件 之 间存 在 较 大 的 间 隙 等 。 而 堵 塞 故 以及 引起故 障的主要原 因 １ ． １ 液 压 系统 常见 的 两大故 障 障通常都是液 压油的不清 洁引起的 ， 这 主 起 重 机 液 压 系统 常 见 的故 障 能 够 划分 要 是 由于 没 有 及 时 更 关 液 压 油 、 在 对 液 压 为两大类型 ： 一种 属 于 泄 漏 故 障 ， 另 一种 则 系统 维 修 的 过 程 中 操 作 不规 范 以及 油箱 的 为堵 塞故障 。 清洗次数太少等 。 １ ． １ ． １泄 漏 问题 在制作、 安装 、 配 置和 实 际 使 用 液 压 系 ２ 为排除液压系统 出现 的故 障采 取的主 统以及 相关元件的过程 中 ， 发 生 的 误 差 和 要方 法 磨 损 问题 很 容 易造 成 缝 隙 ， 油 液 在 流 动 时 在发生外 漏问题时 ， 处 理 方 法 都 较 为 会 在 经 过 这 些 缝 隙 位 置处 发 生 漏 油 问题 ， 简单 ， 通 常 只 需 要 将 密封 件 进 行 更 换 或 者 这一故障 即为泄漏 。 该 故 障 又 可 以 分 为 两 把 发 生 变 形 问题 的钢 结 构 件 进 行 整 修 更 换 种， 一 种 为 内漏 故 障 ，另一 种 则 为 外 漏 故 即 可 。 而 在 发 生 内漏 问 题 以及 堵 塞 故 障 时 ， 障。 其 中 内漏 主 要 指 的 是 在 液 压 元 件 内部 则 需 要 用 到 专 门 的 检 测 设 备 进 行 检 测 ， 如 流 动 的 油液 出现 了从 高 压 区 域 向低 压 区域 果 没 有 专 用检 测 设 备 则 需 要 根 据液 压 系统 发 生 的 泄 漏 问题 ， 这 一 故 障 将 会 明 显 降 低 的 原 理 图 ， 查 阅 其 构造 图进 行 拆 卸 检 查 ， 不 液 压 系 统 具 有 的压 力 ， 导 致 各 项 执 行 元 件 得 出 现 盲 目拆 卸 的 现 象 。 的 正 常 运 转 受 到影 响 。 内漏故障一 般会 出 ２ ． １ 具体 的检测措 施 现 于液 压 阀 、 液 压缸 等 元 件 的 内 部 ， 这 主 要 通 常可 以 采用 下 述 几点 措施 进 行 检查 。 是 由于 液 压 元 件 的 内 部 出现 了磨 损 现 象 引 （ １ ） 排 除法 ： 对 可 能 引 起 故 障 的 几种 原 起 的， 常 见 的 磨 损 问 题 主 要 包 括 油 缸 活 塞 因进 行 逐 个 分析 进 行 排 除 。 上 面 的密 封 件 遭 到 破 坏 ， 导 致 进 油 腔 当 中 （ ２ ） 替代法 ： 该 方法 主 要 是 通 过 把 原 有 的 液 压 油 发 生 泄 漏 进 入 到 回油 腔 当 中 ， 影 的元 件 或 系 统 更 换为 性 能 正 常的 元 件 或 系 响到 了油腔的正常运转 ， 甚 至 造 成 油 腔 无 统 来 找 出发 生 故 障 的部 位 。 法 工 作 的 问题 。 此外 ， 外 漏 故障 主 要 指 的 是 （ ３ ） 截止法 ： 通 过 把 某 部 分 的 管 路 进 行 液 压 系 统 里 面 的 油液 在 流 动 的 过 程 中流 到 阻断 来 进 行 检 查 ， 一 般 情 况 下 我 们 都 会 通 外部而产生 的泄漏问题 。 通 常 这 一 故 障 都 过 油缸 憋压 的方 法 对 系统 的 实 际压 力进 行 会发生于液 压管路 、 液 压 泵 以 及 液 压 阀等 检 测 。 元件的外部 ， 也 就 是 油 液 向 这 些 元 件 的 外 （ ４ ） 综合法 ： 将 上 述 三 种 方 法 结 合 起 来 部发生泄漏 ， 一 般都 是 由于 元 件 接 合 面 、 管 使 用 寻 找 故 障 部 位 。 接 头 以 及 系 统 本 身 等 出 现 问题 而 造 成 的 油 （ ５ ） 其他检测方法 ： 将 管 路 全 部 拆 开 直 液 泄漏。 接 观 察 油 液 在 管 路 内部 的流 动 状 况 。 １ ． １ ． ２堵 塞 问 题 ２． ２ 具体 的 故障排 除案 例 油液 在 流 动 的 过 程 中 受 到 阻 碍 无 法 顺 旦 汽车 起 重 机 的 下 车 垂 直 支 腿 油 缸 利 到 达 指 定位 置 ， 这 种 现 象 则 为堵 塞 故 障 。 的工作状态发生异 常现象 ， 那 么造 成 故 障 该 问题 会 对 执 行 元 件 产 生 较 大 的 影 响 ， 不 的 主 要 原 因 可 能 会 发 生 于 下 述 几 个 部 位 ： 液压泵 、 双 向 也 压 缩 以 及 滤 芯等 。 但 能使其 进行正常工作 ， 情 况 严 重 甚 至 会 对 管 路 、 相关 的元件造成破坏 。 如 溢 流 阀 当 中 的 阀 是 怎 么 明 确 判 断 出 故 障 的 实 际 所 在 位 置 芯 等 部 位 在 出 现 堵 塞 问题 时 ， 液 压 系统 的 呢 ？ 首 先 我们 可 以 采 用替 代 法 进 行 检 查 ， 通
海湾吊装车辆事故案例(2篇)
第1篇一、事故背景近年来，随着我国经济的快速发展，基础设施建设、石油化工、能源等领域对大型吊装作业的需求日益增长。
吊装作业作为一种高风险作业，一旦发生事故，往往造成人员伤亡和财产损失。
本文将以海湾地区一起吊装车辆事故为例，对事故原因、过程及教训进行深入分析。
二、事故经过1. 事故发生时间：2023年5月15日2. 事故地点：海湾某石油化工项目施工现场3. 事故原因：吊装车辆在吊装过程中，由于吊装设备故障，导致吊装物坠落，造成人员伤亡。
4. 事故过程：（1）2023年5月15日，某吊装公司派遣一辆吊装车辆前往施工现场，负责将一台重达50吨的设备吊装至30米高的塔架上。
（2）吊装作业前，吊装车辆驾驶员对吊装设备进行了检查，确认设备正常。
（3）上午10时，吊装作业开始。
驾驶员启动吊装车辆，将设备吊起，准备进行吊装。
（4）在吊装过程中，吊装车辆突然发生故障，吊装设备失去控制，吊装物坠落至地面。
（5）事故发生后，现场人员立即展开救援，并将伤者送往医院。
经抢救，2名伤者不幸身亡，3人受伤。
三、事故原因分析1. 吊装设备故障：事故调查发现，吊装车辆在吊装过程中发生故障，导致吊装设备失控。
经检查，故障原因为吊装车辆液压系统泄漏，导致液压油压力下降，最终造成吊装设备失控。
2. 人员操作不当：吊装作业过程中，驾驶员在操作吊装车辆时，未严格按照操作规程进行，导致吊装设备失控。
3. 安全意识淡薄：事故发生前，吊装车辆驾驶员未对吊装设备进行全面检查，存在安全意识淡薄的问题。
4. 安全管理制度不完善：施工现场安全管理制度不完善，未对吊装作业进行严格的安全监管。
四、事故教训1. 加强吊装设备检查：吊装作业前，必须对吊装设备进行全面检查，确保设备安全可靠。
2. 提高人员安全意识：加强吊装作业人员的安全教育培训，提高安全意识，确保操作规程得到严格执行。
3. 完善安全管理制度：施工现场应建立健全安全管理制度，加强对吊装作业的监管，确保作业安全。
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且 ＼
１ ． 伸缩控制 阀 ２ ．平 衡 阀
幅 等 油 路
３ ． 伸 缩 油 缸
图 １ 臂 架 伸 缩 液 压 原 理 图
一
２ ＱＹ２ ０ 汽车起重机 回转无力故障 的排除
某 ＱＹ２ ０ 汽 车起 重机 支 腿 动作 正 常 而 回转 动 作
的 排 除
一
损坏 ，无 杆腔 的油 会进 入有 杆腔 ，且 在伸 缩控 制 阀
台新 ＱＹ２ ５ 汽 车 起 重 机在 伸 缩 臂 伸 出后 ，当
形 成 一定 压 力 ，达 到 一 定 值 时 同样 会 将 平 衡 阀打 开 ，造 成 Ａ处 不 断 有 油 流 出 。 （ ２）拆 卸 时一 定 要 将２ 根 管完 全 拆 下脱 离 接 头 ，以免 操纵 阀 内流 出 的
无 力 ，且 当 回转操 纵 杆处 于 中位 时 ，转 台 回转 约
般 在 判 断 该类 故 障 时 ，可 将 Ａ、Ｂ 两 处 的液
压管 线 接头 拆下 （ 控 制 阀至 液压 缸连 接 管路 ），然 后观察２ 根 油 管 中少 量 存 油 流 尽 后 的 情 况 。如果 Ａ 处有 油 不 断 流 出 ，说 明平 衡 阀有 故 障 ；Ｂ 处 有 油 不 断流 出 ，则说 明液压 缸有 故 障 。 判 断 时需 注 意 以 下 几 点 ： （ １）不 要 单 拆 １ 根 管就 盲 目下 结 论 。如 果将 Ａ处 拆 开 ，发 现有 油 不 断
油 造 成误 判 。 （ ３）拆 卸 液压 缸 管路 时 ，勿将 吊臂
伸缩 手 柄处 于 中位 时 出 现缓 慢 缩 回现 象 。通 过 图 １
所 示 吊臂 伸缩 液压 控制 原理 可 以看 出 ，当操 纵手 柄
处 于 中位 时 ，由于 平衡 阀处 于关 闭状态 ，所 以无 杆
腔 的油 液不 能 外泄 ，伸 缩液 压缸 应 静止 不 动 ，只有 当平衡 阀或 液压 缸 密封 发生 故 障时才 会 出现 吊臂 缓
。
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ｌ 使用维修
汽 车起 重机故 障排 除二例
李 长英
（ 中国重汽集 团泰安五岳专 用汽 车有限公司 ，山东 泰安 ２ ７ １ ０ ０ ０）
［ 中图分类号 ］ Ｔ Ｈ ２ １ ３ ． ６
［ 文献标识码 ］ Ｃ
［ 文章编号 ］ １ ０ ０ １ — ５ ５ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ）１ ０ — ０ １ １ ５ — ０ ２
ｌ ５ 。后 才 能缓慢 停 下 ，严 重影 响起 重机 工作 效率 。
［ 收稿 日期 ］２ ０ １ ３ — ０ ２ — ２ ７ ［ 通 讯地址 ］李长英 ，山东省 泰安市高 新技术产业 开发 区 中天 门大街２ ６ ６ 号中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司
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３ ．伸 缩 油 缸
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１ ． 佴ｉ 缩控制 阀
２ ．平 衡 阀
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量
图 ２ 油 路 接 反 示 意 图
该 机 液 压 泵 经 支 腿 操 纵 阀 、 中心 回转 接 头 向 回转 机 构供 压 力 油 ，其 液压 原理 图如 图３ 所 示 ，因
纵杆 处 于 中位 时 ，转 台依 旧回转 约 ｌ ５ 。 之 后才缓慢
停下。
将 压力 表 接 在支 腿 的 ｌ 根液 压 管 ，测得 支腿 最高
Ｔ作 压 力为２ ０ ＭＰ ａ ，达 到该 机额 定压 力 ，说 明液压
该 机 回转 制 动器 为 常 闭式 ，正 常情 况 下 若 人
力 推 吊臂时转 台转 动 ，说 明 回转 制动器 制动 失灵 。
慢缩 回现 象 。
伸 出很 多 ，以免 吊臂突然 落 下发生 危 险 。
当Ａ、Ｂ接 头 拆 开 后 ，发 现 Ａ接 头 过 段 时 间 后
不 再 有油 流 出 ，Ｂ 接 头仍 有 油 流 出 ，初 步 判 断 为液 压 缸密 封件 损坏 。拆 检液 压缸 、更换 所 有密 封件 ， 重新 装 配 吊臂 。当 吊臂伸 出后 故 障依 旧 ，还 是 出现 缓慢 缩 回现 象 。更 换平 衡 阀后试 车 ，故 障依 旧 ，这 彻底 排 除 了平衡 阀故 障 的可能 。再 次拆 检液压 缸 ， 经过 对 照 图纸 仔细 分析 ，发 现 油缸 的有杆 腔 和无杆 腔 的２ 根 进油 管接 反 。接反 后 的原理 图如 图２ 所示 ， 造成 平衡 阀接 在有 杆腔 ～端 ，平 衡 阀不起 作用 ，无 杆腔 油液 仅靠 伸缩 控制 阀 的 阀芯 封 闭 ，很 容易 造成 吊臂 突然 缩 回 ，尤 其 吊重 时更危 险 。将有 杆腔 和无 杆腔 油管 互换后 装 车 ，吊臂 伸 出并 吊重后 ，不 再 出
Ｔｗｏ ｅ ｘａ ｍｐ ｌ ｅ ｏ ｆ ｆ ａ ｉ ｌ ｕｒ ｅ ｒ ｅ ｃ ｏ ｖｅ ｒ ｙ ｏ ｎ ｍ ｏ ｂ ｉ ｌ ｅ ｃ ｒ ａ ｎｅ
ＬＩ Ｃｈ ａ ｎ ｇ — ｙ ｉ ｎ ｇ
ｌ Ｑ Ｙ ２ ５ 汽 车起重机伸 缩机构 自动缩 回故障 流 出 ，不 一定 是平 衡 阀有故 障 。因 为如 液压缸 密封
泵 、溢流 阀１ － 作 正 常 。仔 细观 察所有 液 压管路 ，没 有 发现漏 油 。把压 力表接 在 回转 马达进 油管路 上 ， 测 得压 力不 足 Ｉ Ｏ ＭＰ ａ ，初步 判 断故 障部位 是 中心 回
１ ．回转 制 动 器
２ ．回转 缓 冲阀
３ ．换 阳 阀
４ ．中心 叫转
接头
５ ． 支腿操纵阀
６ ．溢 流 阀
７ ． 液爪泉
８ ． 滤 油 器
此 回转 动作 无力 的故 障部位 大致 在液 压泵 、支腿 操
纵 阀 的溢 流 阀 、液 压 管路 和 中 心 回转 接 头 等 处 。
图３ 支 腿 液 压原 理 图