沥青上面层试验段总结

沥青混凝土上面层试验段总结

沥青混凝土上面层试验段总结

我合同段于2010年9月11日在k174+410～k174+810处进行沥青混凝土上面层试验段施工，单幅共计400m。根据规范要求进行3日取芯及压实度、平整度试验。现将试验段所取结果做以汇报，并将施工工艺进行总结。

一、人员的确定

项目总工王迎述全面负责，质检工程师薛卫平，现场工程师李洁，测量工程师布勇，试验工程师刘宇，专职安全员陈建峰，第二路面作业队队长王延军具体负责现场施工安排、人员组织、质量控制、安全管理、进度控制等。作业队的生产、管理属项目经理部领导。

二、机械设备的确定

间歇式3000型沥青拌和楼1台，ABG423摊铺机1台，DD110双钢轮压路机1台、SW-850双钢轮压路机1台、XP260胶轮压路机1台、XP261胶轮压路机1台、BM24R胶轮压路机1台。ZL50装载机4台、自卸车25辆，水车5辆、加油车、交通车各1辆。

三、施工配合比的确定

由工地试验室以目标配合比为依据进行沥青混合料生产配合比及验证配合比试验，通过从拌合楼各热料仓的材料中取样进行筛分，最终确定各热料仓的材料比例，并筛分最后合成的混合料的级配均满足招标文件和设计要求；并在长安大学指导下，取目标配合比设计的沥青用量，最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行试拌后，进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。按照此生产配合比进行沥青上面层试验段的施工，通过试验段取芯进行压实度试验，根据试验段调试结果分析，最终确定施工用的验证配合比为16-22mm碎石（5#筛孔）：11-16 mm碎石（4#筛孔）：6-11 mm碎石（3#筛孔）：3-6mm碎石（2#

筛孔）：0-3mm石屑（1#筛孔）：矿粉=6：28：20：14：26.5：5.5，生产油石比为4.7%。作为正式生产控制的依据。

四、混合料摊铺松浦系数确定

混合料松铺系数拟定为 1.2，厚度为4cm，铺筑厚度为4.8cm。在现场施工过程中分别检测了下面层顶、虚铺后沥青混凝土上面层顶及压实后上面层顶标高，经计算确定松铺系数为1.21，铺筑厚度为4.84cm。（见后附测量表及松铺系数表）

五、确定混合料的拌合方式及拌合设备生产工艺

采用间歇式3000型沥青拌和设备，拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。然后将集料和沥青按验证配合比确定的用量送进拌和机。在沥青及集料送入拌和机前必须对其进行加热，沥青温度保证在165-170℃，集料温度在190-220℃，在拌和过程中必须由试验室监督控制，开始几盘集料应提高加热温度，并干拌2锅以上集料废弃，在正式加沥青拌和混合料。开盘前沥青温度、混合料出厂温度设专人测温、记录。沥青含量和级配、密度和马歇尔试验等需严格控制并做记录，如出现不符合要求的混合料应及时通知现场工程师以便及时处理。在规定数量的集料和沥青送进拌和机后，把各种材料充分拌和直到所有集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹覆，沥青材料也完全均匀分布到整个混合料中，混合料中无花白石子、无沥青团块和粗细料分离为止。每盘的拌合时间一般控制在45s，干拌时间为7s，然后依照顺序拌和站自动控制加入矿粉和沥青后拌和时间设定为38秒。出料时沥青混合料温度保证在170-185℃，混合料拌和地均匀性随时进行抽检，如果出现花白石子，则停机分析原因予以改进。对出现花白、枯黄灰暗的混合料则废弃。

六、混合料的摊铺方法和所用机具确定。

试验段单幅路面宽度为10.75米，采用1台拼装成10米的ABG423型摊铺机一次全宽铺筑。摊铺机就位后，先应予热使熨平板的温度在100℃以上，按试验段验证的松铺系数，调整熨平板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。

检查沥青混和料的到场温度和摊铺温度，采用水银温度计检测运输车内温度，施工时采用红外测温枪检测卸料摊铺温度不低于160℃.

摊铺机接料斗适当涂上防粘液。料车对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30㎝左右挂空挡，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车挂低档与摊铺机同步前进。

拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器均衡地向两侧供料，并保持在螺旋布料器2/3以上，以保证熨平板后松铺面的平整和混合料初始疏密程度的稳定。不允许中途无故停机，匀速连续摊铺是平整度保证的根本。

摊铺过程中，有专人用钢板尺配合螺丝刀检查铺筑厚度，每20m断面检查距中桩2m、5m、8m松铺厚度，如不合适则对传感器进行微调、发现局部离析，拖痕时及时用配套漏筛筛出细料进行表面修复。在摊铺的混合料为压实前施工人员不得进入踩踏。

七、压实设备的选择及组合，确保碾压顺序、速度和遍数确定

碾压应遵循“紧跟、匀速、高温、少水、高频、低幅”的原则。从低到高，由边至中的方向碾压。碾压分为初压、复压、终压三个阶段，根据2010年9月11日在sk174+410～sk174+810试验段碾压结果来看，我部已初步确定2台双钢轮压路机和3台胶轮压路机（其中一台DD110双钢轮压路机、一台SW-850双钢轮压路机、一台XP260胶轮压路机、一台XP261胶轮压路机、一台BM24R

胶轮压路机），首先采用一台DD110及一台SW-850双钢轮压路机进行初压，碾压2遍，碾压速度3-4.5km/h。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，为达到较好的压实效果，初压一般在较高的温度上施工，根据试验段碾压结果看，碾压温度一般控制在150℃以上，因此在初压过程中，压路机应紧跟在摊铺机后，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。接着采用一台XP260、一台XP261及一台BM24R胶轮压路机进行复压，复压的顺序与初压相同，碾压3遍，碾压速度3-4.5km/h。复压必须紧跟在初压后进行且不得随意停顿，同时应尽量缩短压路机碾压段的总长度，其长度不应超过60-80m。最后采用英格索兰DD110双钢轮振动压路机进行终压，碾压2遍，碾压速度 3.5～5km/h，终压的顺序与初压相同，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，碾压结束后沥青混合料温度不应低于90℃。

碾压注意事项

①沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤；为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行；初压严禁用轮胎压路机，以确定面层横向平整度。

②压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。

③为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将压路机的驱动轮朝着摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行且严禁在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。对在压路机压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动趁热压实，压路机折回不应在同一断面上。

④在当天碾压的尚未冷却的沥青面层上，不得停放压路机或其它车辆，并防

止矿料，油料和杂物散落在沥青面层上。

⑤要对初压、复压、终压段落设置明显的标志，便于司机辨认；对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人检测。

八、确定运输车辆的合理数量及运输方式及拌合、运输、摊铺、碾压的协调配合。

在试验段的摊铺阶段，我部投入了25辆，在施工过程中显示出车辆已满足施工要求。在以后的大面积施工中根据运距的长度适当增减车辆。（根据间歇式3000型沥青拌和楼拌合能力400t/h，结合摊铺机摊铺速度3m/min，车辆行驶速度20km/h），现场摊铺采用集中拌合自卸车运输的方式。

运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂及防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部，以保持混合料的质量和卸料顺利。车辆装料应由前至后分堆放料，至少分3次装料。第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次装车厢的中部，以减少和防止集料的离析。运输车运输混合料应用篷布覆盖保温，防雨，防污染。运料车不得超载、急刹车、急转弯掉头、使下面层造成伤害。

混合料运输车到达施工现场后现场技术人员用水银温度计对到场温度进行检测，混合料到达现场温度不低于160℃。所有运料车侧面中部设有直径1cm 专用测温孔，孔口距离车厢底面30cm左右，温度计插入深度要大于150mm。所有运输车辆都配备了覆盖设施，以确保温度并避免污染环境。

运料车在靠近离摊铺机30cm左右时以空挡停车，使其由摊铺机推动前进。

九、确定每天作业段的合理长度。

最佳碾压段落长度：根据摊铺速度（3m/min）碾压段落长度：80m。根据拌合能力、摊铺、碾压速度及天气温度情况，沥青混凝土上面层每日工作作业段为

2000m。

十、确定接缝的处理工艺。

1）、横向施工缝

横向施工缝：采用平接缝方式进行横向施工缝接缝。在摊铺碾压结束后温度尚未冷却时（高于70℃），用三米直尺延纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用人工将其刨去。如果混合料温度过低，用铣刨机切齐后人工铲除，将接缝处清理干净。继续摊铺时，在接缝处涂少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用刚筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

十一、开放交通

沥青混合料结构层待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方开放交通。另派专人限制交通量，以免破坏路面。

十二、质量保证措施及控制过程

1、质量控制措施：

沥青混凝土上面层的质量控制可分为原材料标准试验，施工过程控制和外形尺寸检测三个方面：

1、原材料控制：

当施工现场所使用的原材料或混合料发生变化时，必须对采用的材料重新进行规定的基本性质的试验，以评定材料质量是否符合要求。对于不符合要求的原材料坚决拒之场外。

2、施工过程质量控制：

施工过程质量控制的主要项目有：压实度、平整度、厚度、宽度等，上表列出了主要项目测定频度和质量标准。

十三、安全保证措施、安全保证体系

13.1安全目标

①杜绝伤亡事故；

②预防中毒、火灾、火警事故；

③杜绝重大车辆交通事故；

④特种作业人员持合格证件上岗率达100%

⑤按安全“一标三规范”检查综合评定合格率100%，优良率95%以上。

13.2、安全生产措施

项目建立安全组织保证体系，成立由项目正、副经理、总工程师在内的专职安全组织；建立同业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度，健全本标准上下配套的安全管理网络。项目经理是安全生产第一责任人，为安全领导小组组长，对本段安全生产、劳动保护负总责。见图安全组织保证体系图。严格遵守国家的安全生产法规，自觉保障工程的安全和保护劳动者生命安全，贯彻安全第一，预防为主的方针，在抓好生产的同时，必须管好安全生产。对所有施工人员进行安全教育、监督、检查其履行安全生产责任制，展现出企业施工的良好形象。

1. 项目综合办公室设专职安全员，安全要经常深入现场实地检查，制止违章作业，纠正违章指挥，根据工程项目具体情况制定安全施工规章制度，并负责贯彻落实。

2.严格遵守《中华人民共和国安全法》，积极执行《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）、《公路筑养路机械操作规程》的法规、规范。

3.进入该项目工地后，将根据现场情况结合以往的成功经验制订完善的施工安全保障组织机构，安全检查工作程序及安全生产管理制度，层层落实，上下一心抓好施工安全工作。

4.树立“质量第一、安全第一”的意识，结合本工程的特点对全员进行安全教育，严格安全操作规程，有效地控制不安全因素的发展与扩大，把不安全因素消灭在萌芽状态。

5.在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志，如有必要，设专人指挥管理，严防安全事故的发生。

6.夜间施工应上设立照明设施确保安全。

7.各种机械设备操作人员均进行岗前培训，严禁无操作证上岗；机械设备定期检查维修，不带病作业。

8.施工阶段，运输车辆限速通行，防止交通事故发生。

9.科学规划施工现场、拌和场的排水系统，作好雨季的排水工作，并加固各项临时设施，作好原材料的覆盖，防止洪水、大风造成安全事故。

10.加强消防工作。

a.合理隔离沥青拌和场和办公生活场所。对沥青拌和场地实行封闭式管理，设立“严禁烟火”等警示牌，杜绝非工作人员入内；对沥青拌和场的沥青加热系统、沥青改性设备、沥青混凝土拌和设备、储油罐及油库、仓库等专人进行安全检查，将不安全因素消灭在萌芽状态。

b.在沥青拌和场、油库、仓库和办公室所配备足够的消防器材，如消防灭火器、消防沙等。

c.加强员工防火意识，对全体员工、特别是专职安全员、沥青拌和场工作人员进行消防基本常识培训。

11.加强安全用电工作

a.加强员工安全用电意识，定期进行安全用电基本常识培训。

b.对变压器等电器设备区域设置警示牌，保持发电机房、配电室的通风并配备足够的安全操作用具。

c.由高级电工技师及高级电工定期对沥青拌和场和用电场所的电气设备统一维修、保养、消防隐患。

十四、雨季施工措施

1、积极和当地气象部门联系，掌握当地气候的中短天气预报动向，合理安排雨季施工。

2、对细集料，雨季采取搭棚或覆盖措施，对摊铺机和运料车辆均配备防雨蓬布，在必要时使用。

3、加强施工现场和拌和场的通讯联络，配备对讲机；由施工现场调度施工生产。

4、未经压实而遭雨淋的沥青混合料应铲除，并予以废弃。

5、利用穿插进行其它工程施工来提高雨天的工时利用，作为和出现不可预见天气变化时的应变方法。

6、根据当地气候变化情况，合理调整施工计划。

十五、文明施工和环境保护措施

1、文明施工

在施工中，以企业文化为指导，加强思想政治工作，抓好精神文明建设，开展创建文明工地活动。并从以下几个方面加强文明施工管理：

1）对施工管理人员的要求

⑴施工、管理人员一律佩证上岗。证上要标明职务、姓名及印有其本人的彩照。

⑵现场管理人员及时、主动接待了解、检查、视察的有关领导、工作人员，介绍有关问题和情况，对本工程无关的外来闲散劝离现场。

⑶施工现场的安全员、现场技术人员，其佩带与其它施工管理人员相区别的标牌。安全员要检查施工现场健康保护与事故与预防措施，个人安全情况；检查所有安全规则与条例的执行情况。

⑷所有施工人员统一服装，穿戴整齐。

2）现场布置

⑴设立150×75㎝的项目标牌，标牌大小适中，牌面醒目，颜色

及字体以及设置位置均使监理工程师满意。标牌上说明：本合同段名称，承包单位名称，经理部经理姓名、总工程师姓名以及质检工程师。

⑵根据场地实际情况合理得进行布置、机械设备按现场布置图规定存放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。

⑶施工现场设置各种明确的施工标志牌、交通限速牌等。

3）道路和场地

工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆放，无散落物，场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。道路、场地根据不同用途采取不同措施处理。

4）材料堆放

碎石、砂、矿粉等材料分仓分类堆放，砌体归类成垛，堆放整齐。

5）消除施工污染

场地废料处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水，生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道、工地垃圾及时运到指定地点。

2.环境保护

实行文明施工、努力作好环境保护工作，是项目经理部的重要职责。全项目应建立相应的规章制度，以企业法规形式付诸实施，由项目经理总负责、综合办公室专人负责，各施工队、拌和场行政管理员负责。在编制实施性施工组织设计时要专列文明施工和环境保护措施，各施工队班组在实施个中，必须严格执行。

1）严格遵守国家、广西及其它所有关于环境污染的法规，积极贯彻ISO14000环境管理体系。

2）施工过程中认真作好文物保护工作，并在现场施工管理办法中体现和严格落实.

3）沥青拌和场设置在远离居民区、学校或其它公共场所以外的下风处，在场内设立自成系统的垃圾堆放和排污设施，做好垃圾、废油、废水的收集，施工废水、废渣、不得排入农田、水源，以避免水源、土壤污染。

4）路面用集料冲洗用水应过滤、沉淀处理后再行定点存放处理，不得随意排放。

5）易造成粉尘污染的细料采用覆盖，密封储存等有效措施，减少粉尘污染。

6）沥青拌和楼全部采用配备有二级除尘回收装置的拌和楼，从而根本上阻断了污染源，确保设备污染物排放符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的一级标准的规定。

7）沥青改性、储存加热保温等设备采用封闭式作业，配备先进的全自动风

油比无级调节、高压燃油雾化系统确保燃烧完全，排放达标。

8）材料或成品料运输沿途专设水车洒水，减少扬尘、杜绝漏撒材料。运送水泥，矿粉的车辆采取遮盖和罐装以避免扬尘。从而使施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染；受自然环境限制，施工地点或拌和厂必然临近居民区、学校等公共设施时，尽可能减少夜间施工，减少噪音干扰。

9）加大力度严格执行我单位内部及地方对文明施工的有关规定，不在施工沿线随意废弃沥青、煤油沥青、水泥混合料、燃油等对环境外貌及土壤会产生污染的物质。