人行道安全技术交底

1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；

2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；

3、作业人员必须穿戴齐全有效的劳动护用品，并严格遵守安全生产操作规程及各种

规章制度；

4、作业人员必须精神集中，不准打逗，作业前和作业中不准饮酒，防止各种事故发生；

5、高温天气施工时，作业人员做好防暑降温工作。身体有所不适，应及时报告，离岗休息，避免发生事故；

6、施工负责人对操作人员进行技术交底；

7、由于此段路属于交通要道，车辆及行人比较多。操作人员应当时刻留意周围情况,并设置专职安全员现场巡视；

8、施工机械进入现场必须经过验收，合格后方可使用。操作人员必须持证上岗；

9、机械施工作业时，都要求一定要配合人员，随机作业，所以一定要保持人机间的安

全距离，以防止机械作业中发生伤人事故；

10、各种施工机械的安全防护装置应保持齐全、灵敏、有效；

11、禁止挖掘机在电线等高空架物下作业，不准满载铲斗长时间滞留空中；

12、作业中，应随时监视机械各个部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检查维修；

13、在高建设物下施工作业时，应保持警戒，防止空中掉落建筑垃圾。

人行道砖施工要点：

1、施工材料准备：含泥较少的中砂放于路侧，质量良好的水泥，按要求送检，符合设计规范要求的人行道板砖块，按要求进行报验；

2、水泥砂浆结合层施工：严格按照配合比设计配料，施工厚度大于设计规定的范围，表面要求平整密实（在铺砖后应用机具进行压实处理）；

3、施工顺序：先施工两侧道牙，在水泥砂浆结合层施工的同时，进行树池、道板砖铺设，之后对板块进行扫缝、压实，最后砌筑井圈、井盖等；

4、道板砖铺设：铺设前纵、横向每3.0m进行挂线，之后沿纵向一侧、横向每隔5.0m 预铺样板砖，在大面积铺设时应以先铺设的样板和所挂的线为基线，要求砖面平整，其下结合层密实（用木锤夯实），板缝控制在5mm左右，大小均匀；

5、成品保护：已施工完成路段要求立即在四周进行立杆围栏（竖

竹竿、挂彩条纸、立警示牌、专人看护等），防止行人踩踏破坏；

6、成品养护：已铺设完成部分应及时洒水进行养护（项目部洒水车洒水，不少于3天）；

7、对已施工完成部分应经常进行检查，对出现的板面沉陷、松动、错台等质量问题应及时进行处理，确保工程质量；

人行道铺砖

垫层工程施工方案本工程广场、水景周边铺装的基层垫层由下而上主要为：砂石垫层，C20素砼垫层。一、砂石垫层施工 1、施工准备组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、基底情况，以及有无兄弟施工单位的预埋管线等。应在垫层施工前办理隐检手续。施工前由测量小组根据设计要求的标高，每隔10m设置一个标高控制桩。 2、工艺流程检验砂石质量→级配砂石拌合→分层铺筑砂石垫层→洒水→夯实或碾压→找平验收 3、砂石垫层施工对级配砂石进行技术鉴定，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用标高控制桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。本工程大面积的砂石垫层，在避开中心广场区有地下室范围的前提下，铺筑厚度可适当加厚，采用6～10t的压路机碾压。边、角及小面积采用人工敷填，基本就位后利用小型机械进行震动压实，以确保基层的密实性。砂石垫层底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。

铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用水夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 4、找平和验收施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用200cm3的环刀取样；测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。最后一层压（夯）完成后，表面拉线找平，要符合设计规定的标高。 5、成品保护回填砂石垫层时，应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩和测量控制桩，防止碰撞位移，并应经常复测。施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。完工后如无技术措施，不得在影响其稳定的区域内进行挖掘工程。夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够照明设施；防止级配砂石不准或铺筑超厚。级配砂石成活后，应连续进行上部施工；否则应适当经常洒水润湿。二、素砼垫层施工 1、施工准备

便道施工安全技术交底(1)

安全技术交底书编号:007

、安全常识 1、进入施工现场必须戴好安全帽 2、施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业 3、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。 4、上班要做到“一想”、“二查”、“三严”，即：想一想当天的生产与工作中，有哪些安全问题，可能会发生什么事故，怎样预防。检查工作场所和所使用的机械、设备、工具、材料是否符合安全要求，上个工班和上道工序有无不安全隐患，如何排除；检查本身操作是否会影响周围建筑物和人身安全，如何防范。严格按照安全要求、工艺规程进行操作，按要求偑带防护用品；严守劳动纪律；严格执行安全规定。、机械作业安全 1、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先进行拓宽和加固。 2、车辆会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距大于5m ；下坡时，间距不小于10m ，并严禁车上乘人。车辆通行便道定期进行维修。 3、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为 1-1.5m ，拉线1.5-2.5m ，并根据情况进行放坡。 4、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 5、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。 2

安全技术交底书编号:007

(2) 推土机作业 1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30 °；在横坡上作业时，其横坡度不得大于 10 °。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。 2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。 3、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应戴帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。 (3) 装载机作业 1、起步前应将铲斗提升到离地面0.5m 左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。 2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。 3、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。 4、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。 5、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。 (4) 汽车作业 A、载重汽车1、必须按规定的吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得

人行道铺装技术交底

工程名称施工单位施工部位人行道施工内容人行道铺装一、人行道设计 1、人行道路面结构：4cm厚花岗岩板+3cm厚1:3（体积比）水泥砂浆+15cm厚C20再生混凝土基层+路基平整碾压，路基压实度在90%以上。 2、全线按规范规定设置盲道及无障碍坡道，形成完善便利的无障碍交通体系。 3、人行道均设置盲道，盲道连续布置，人行横道设提示盲道，提示盲道在平面位置的布置可根据交叉口实际情况调整；公交车站设提示盲道。 4、盲道铺设应连续，并避开树木、电线杆、树穴、井盖等障碍物，其他设施不得占用盲道，人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.25～0.5m处设提示盲道。盲道的颜色应与相邻人行道铺装颜色形成对比，并应与周边景观相协调，盲道宽度为0.3m，选用300*300mm黄色盲道板花岗岩。 5、无障碍坡道在交叉口结合人行横道线设置，路段上结合沿线单位出入口设置，坡道采用单面坡，宽度与人行道宽度相同，坡率为1：20，坡面应平整，且不应光滑，并在坡道两端设置挡车柱。二、施工工艺 1、清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。 2、找平、弹线：开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。年月日交底人技术负责人接方负责人其他接收人签名

工程名称施工单位施工部位人行道施工内容人行道铺装交底内容： 3、试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。在正式铺装前，要进行一次试排。 4、砂浆铺筑：按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3 干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2-3mm。 5、花岗岩铺贴：铺贴前预先将花岗岩除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用橡皮锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实，如不平整，需增补砂浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。三、施工注意事项 1、人行道板、盲道板进场后必须进行检查验收，有裂缝、掉角、翘曲和表面缺陷的板块严禁使用安装。 2、熟悉施工图纸、施工规范，并严格按照图纸及规范要求施工。 3、严格文明施工，未用完材料必须及时收回，余料、洒料必须做到随用随清。 4、做好半成品、成品的保护工作。 5、盲道与盲道的交叉点，在重叠范围内用提示盲道。 6、盲道的转折点一般不用提示盲道，但90度以上的转弯点要用提示盲道。年月日交底人技术负责人接方负责人其他接收人签名 B2

人行道铺砖技术交底

施工技术交底年月日单位工程名称克拉玛依市纬七路工程（城西快速路一幸福路）分部工程名称人行道彩砖分项工程人行道彩砖交底内容：一、施工准备（一）、主要机具：尖、平头铁锹、手锤、手推车、铁镐、橇棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。（二）、材料要求： 1、人行道面砖要求为通体砖，表面应平整，边角齐全，厚度均匀，色泽一致。面砖原材料及成品质量的试验方法、检测标准及标志、堆放、运输等应符合《混凝土路面砖》JC446-91的要求。投标人可选用以下或相当于以下品牌的产品：爱尔、三河华丽、北京金地金园、舒布洛克、瑞尔斯达。人行道面砖外观质量及物理力学性能应符合下表规定: 外观质量要求

施工技术交底年月曰单位工程名称克拉玛依市纬七路(城西快速路一幸福路) 分部工程名称人行道彩砖分项工程人行道彩砖交底内容： 2、找平层：人行道面砖与 C20砼垫层用砂干拌灰作为找平层。二、施工技术要求㈠必须严格按照《城市道路工程施工及验收规程》 (DBJ08-225-97 )、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91 )、及图纸施工图纸要求及相关技术规范标准组织施工。工程质量必须达到设计要求和相关施工验收规范合格标准。㈡工程现场勘察 ⑶熟悉施工现场情况及现状填土承载条件，相应的加固处理措施必须满足机械施工要求。工程开工前，对以下现场实际情况进行勘察: ⑴施工场地范围内地上、地下的给排水、测量，外露的井盖调整至与人行道标高一致，铺筑。 ⑵现场场地标高，并根据设计图的要求，标高、侧石的转弯半径、平面位置等。热力、电力、通讯设施等管线的位置及标高的井座四周需做特殊处理以保证人行道面砖正常复测各主要控制点，包括临时水准点、侧石顶

人行道铺装工程施工方案

人行道工程施工方案人行道：铺砌应稳固，无翘动，表面平整，稳固，缝线直顺，灌浆饱满，无翘边，翘角，反坡，积水，空鼓现象。一、施工部署根据设计要求，本工程为金伦大道、新兴大道和江滨东路沥青罩面及人行道整治工程项目（EPC）总承包工程。人行道结构为：新兴大道人行道采用3cm厚芝麻灰火烧面花岗岩铺装+1：3干硬性水泥砂浆+C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实；江滨东路北侧人行道采用6cm 厚红色透水砖+1：3干硬性水泥砂浆+C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实；木棉道班交叉口往大同方向G210国道西侧路肩改造采用6cm厚红色透水砖++C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实。（一）本工程花岗岩板铺装的特点： ⑴铺装面积大，若干区域同时施工，结合时易出现错缝，高低差等现象。 ⑵因石材重量较大，人工搬运困难。 ⑶由于石材本身较重较厚，铺设时按传统方法用橡皮锤击打效果可能不好。 ⑷采用卧浆法施工，击打后每块石材下的砂浆密实度不同，易造成后沉降量不同，引起板间高低差。本工程采用分段施工，按搭接流水作业方式组织实施。施工中先做试验段，并及时上报试验段成果，经监理工程师及业主审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。 1、工艺流程本工程施工工艺流程是施工准备、就人行道路缘石拆除、人行道整平碾压、路缘石树池石界石安装、浇筑砼垫层、火烧板铺贴。 ⑴清理基层：将混凝土层（水稳层）表面的积灰及杂物等清理干净。

如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。 ⑵找平、弹线：按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。 ⑶试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。 ⑷砂浆：（厚度100mm板材砂浆层为30mm、厚度30、50mm板材砂浆层为20mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm. ⑷花岗岩铺贴：铺贴前预先将花岗岩除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。（5）覆盖养护：灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7d. 2、工艺说明 2.1、施工准备（1）材料准备应符合下列要求：根据设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验，合格后方可进场；路面砖码放时应轻拿轻放码放，整齐并按批量、颜色、块形、厚度、

临时施工便道-技术交底

临时施工便道-技术交底表格编号项目名称九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部交底编号工程名称九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部设计文件图号施工部位通往槐树下大桥施工支便道交底日期 xx年月日技术交底内容： 1、技术交底范围从槐树下进口通往槐树下大桥施工支便道，全长2088米，平面图见附图1。 2、设计情况九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部槐树下大桥施工进场便道，从槐树下进口为起点，到槐树下大桥为终点，便道全长2088米。路面宽度为 4、5米、厚度为30cm、排水沟为30cm、深度40cm、每500米设一道会车点。 3、施工准备工作人员情况：现场施工4人、领工员1人、司机不算在内。机械设备：80HZ小挖掘机一台、320大挖掘机2台、7T时代自卸车4台、2台东风自卸车，20T压路机1台、洒水车1台、SD16推土机1台。

材料情况：涵管直径150cm（每节2米长、共六节）、直径100 cm（每节1米长、共15节）、直径50 cm（每节1米长、共10节），直径30cm（每节1米长、共55节）；石碴2500立方、石粉470立方、大石块140立方。 4、施工工艺（1）、测量放线：现场测量人员放线，每20m 一个桩位，并拿水准仪器测出原地面标高，测量完成后进行填筑25cm的石碴，整平碾压压实后，测量出填筑后标高、横坡度，控制好填土高度，控制便道宽度、平整度。（2）、便道清表与基础处理。先清除便道内树木、淤泥及有机物残渣，用自卸车进行装载运处施工便道范围外的空区域集中堆放，正常段选择山脚下水泥管厂附近山脚下石碴原料，进行填筑，需要软基处理清淤软质土段，换填大石块进行处理，上面再填筑石碴。铺以挖掘机整平。然后用压路机将路面碾压密实，压实度能保证45吨重车走过路面无明显下沉痕迹。（3）、便道填筑便道基地碾压密实后，正常段选择山脚下水泥管厂附近山脚下石碴原料，填筑厚度为25cm的石碴，横向坡度设为4%，用压路机碾压密实，压实度压实度能保证45吨重车走过路面无明显下沉痕迹。部分山区间阴凉潮湿地进行加厚碾压，厚度根据该段落的土质承载并达到要求为止，再铺设一层5cm石粉。

自动扶梯自动人行道安装技术交底

贵州通和电梯有限公司自动扶梯和自动人行道安装交底书编制：审核：批准： 2015年11月20日发布 2015年11月20日实施

自动扶梯安装工程施工技术交底扶梯主要用于公共交通设施：如火车站、商场、地铁、车站、机场等场合，产品符合NE115“自动扶梯和自动人行道制造和安装安全规范”的要求。一．技术规格数据： 1.梯阶宽度： 600mm、1000mm 2.平地梯阶数： 2或3 3.倾角：自动扶梯30°，35°；自动人行道倾角不应超过12° 4.提升高度（h）：最大10m（对于30°倾角）或6m（对于35°倾角） 5.输送能力（Q）： Q=3600nv/t级 t级----一个梯级的平均深度或与此深度相等的踏板(胶带)的可见长度(m)； n----每一梯级或每段可见长度为t级的踏板(胶带)上站立的人员数目； v----梯级(踏板或胶带)的运行速度(m／s)。 6.运行速度v ：国际规定：自动扶梯倾斜角α不大于30°时，其运行速度不应超过0．75m／s；自动扶梯倾斜角α大于30°，但不大于35°时，其运行速度不应超过0．50m／s。自动人行道的运行速度不应超过0．75m／s，但如果踏板或胶带的宽度不超过1．1m时，自动人行道的运行速度最大允许达到0．90m／s。 7.梯级(踏板或胶带)：围裙板与梯级、踏板或胶带任何一侧的水平间隙不应大于4mm，两边的间隙之和不应大于7mm。当自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，踏板表面与围裙板下端之间的垂直间隙不应大于4mm。在自动人行道过渡曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板的后缘啮合，其间隙不应大于8mm。梯级间或踏板间的间隙在工作区段内的任何位置，从踏面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的间隙不应大于6mm；在自动人行道过渡曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板

人行道砖铺装施工技术交底

施工技术交底记录编号：工程名称杭州市拱墅区上塘路道路和街容环境提升工程部位名称人行道路工序人行道砖铺装交底年月日交底浙江恒誉建设有限公司交底接收单位项目部相关人员、人行道砖铺装施工队接收人详见会签栏交底内容：一、技术措施施工步骤：清理表层—砂浆找平—铺砌道板砖—养护 1、清理表层人行道板铺装前先清理干净基层上的杂物，并洒水一遍使之湿润。 2、砂浆找平砂浆配比按每立方重量比水泥：中粗砂：水=267：1472：40拌合使用，现场配备磅秤，料筒等用具，每次拌合量不宜过大，且拌合好的砂浆需尽快使用。铺筑砂浆应小面积进行，直线段按5-10m每段，曲线段可适当缩短，铺筑3cm厚的M10水泥砂浆，用刮板找平，砂浆的铺筑应于人行道板砖的铺砌同时进行。 3、铺砌道板砖铺设按顺序进行，铺砌时首先按线铺好第一行样板砖，然后平移横线，依次照样铺筑，人行道板砖的高度控制以两侧已安装好的侧石为准道，板砖铺设时砖要轻放，用橡胶锤轻击砖的中心如砖不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上。 4、养护铺设道板砖完成后，禁止行人在上面行走，并适时洒水养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放行人通行。二、注意事项 1、人行道板平整度用3m直尺检查不能超过5mm，相邻板块间高差不能超过2mm，缝宽应控制在+3mm、-2mm，纵缝直顺度用20m线或钢尺检查偏差不能大于10mm，横缝直顺度在整宽内不能大于5mm。 2、行进盲道砖与提示盲道砖不得混用，现场施工时具体再交底，路口处盲道应铺设为无障碍形式。 3、铺筑时，砂浆应饱满，且表面平整，稳定，缝隙均匀，对于已铺

便道施工技术交底

施工安全技术交底书工程名称新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号施便-01 日期2013年10月19日交底内容贯通主便道施工一、人员及机械、材料配置人员：现场负责人1人，测量技术员3人，领工员1人，小工4人。机械：挖掘机、推土机、平地机、压路机、洒水车、装载机各1台。材料：单车道：每100m，厚度50cm，路面基底宽4m，路面宽3.5m，掺入4%袋装P.O.32.5水泥15t。双车道每100m，厚度50cm，路面基底宽7m，路面宽6.5m，掺入4%袋装P.O.32.5水泥28t。二、技术标准 1、最小曲线半径≥20m； 2、纵坡：一般路段不大于8%-10%，特殊路段不大于15%； 3、双车道路路面宽6.5m（重要区域进出场主要便道宽7米）； 4、单车道路面宽3.5m，每300米设30米长的会车道； 5、路面类型：水泥稳定土路面，经过村镇地段及地方群众共用的道路进行路面硬化； 6、主要道路入口及岔路口设置便道方向指示牌，指示牌按照（1.5×1.0米）尺寸制作，篮框白底蓝字，标明便道序号、方向； 7、便道两侧设置排水沟、沟谷处设置排水涵，孔径合理，能保证排水顺畅。陡坡急弯处设置防护墩； 8、高边坡、深路堑有必要的防护措施； 9、施工便桥有结构设计资料并经监理审核。三、施工准备施工要充分利用既有通道，并对既有道路进行拓宽维修改造加以利用，没有既有便道的地段新建临时便道。跨沟渠埋φ100cm钢筋混凝土圆管以确保水流畅通。由于工程所处地段土质以粉土、砂性土为主，缺少黏质，故采用水泥稳定土形式进行便道路面硬化。

1、施工前做好准备工作，做好机械设备的选配及检修工作，以满足施工要求。技术做好现场边桩放样工作，便道两侧撒上白灰线。线路有条件尽量取直，防止出现小半径急转的情况。 2、原地面清表清除表层植被，挖除树根；清除原地面松软表土及腐殖土。做好临时排水设施，并将原地面积水排干；当有地下水出露影响路基稳定时，应采取拦截引排至基底范围以外或在路基底部填筑渗水填料。 3、基底处理清表后便道基底如存在低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到初步平整。然后对清表范围内便道土基进行平整碾压，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水，确保便道基底的稳定。做好水平测量，根据地势坡度及横坡，在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高。 4、水泥稳定土搅拌原地面碾压密实后，将桩基钻孔后的砾岩及砂岩和清场地平整后的余土，采用路拌法每隔50m集中攒堆堆码，作为水泥稳定土原料，以备填筑便道。根据试验数据，水泥稳定土掺拌水泥量为4%，压实最大干密度为1.88t/m3，最佳含水量为12%，压实度按93%以上控制。采用挖掘机对集中堆放的土堆掺加袋装水泥进行场拌。 1）、单车道：每100m，厚度50cm，路面基底宽4.5m，路面宽3.5m，攒堆约235方虚堆土，参入4%袋装P.O.32.5水泥15t，（50kg/袋共300袋），需加水4.7t（按大于最佳含水量2%计）。 2）、双车道：每100m，厚度50cm，路面基底宽7.5m，路面宽6.5m，攒堆约454方虚堆土，参入4%袋装P.O.32.5水泥28t，（50kg/袋共560袋），需加水8.5t（按大于最佳含水量2%计）。先将袋装水泥破开后均匀撒布于土堆之上，然后采用挖掘机将水泥与砂土进行均匀拌合，待水泥与砂土拌合均匀后，加水继续翻拌，拌合用水采用水车供应，掺水时注意严格控制拌合用水量。 5、水泥稳定土摊铺、碾压拌合完成后应尽快将拌合好的水泥混合料进行摊铺。拌合料摊铺采用推土机配合平地机进行，将拌合料堆以推土机均匀地推布于并便道路槽之上，采用平地机进行平整，填层面无显著的局部凹凸，并做成向单向2%排水横坡，压路

人行道安全技术交底大全

人行道安全技术交底 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3、作业人员必须穿戴齐全有效的劳动护用品，并严格遵守安全生产操作规程及各种规章制度； 4、作业人员必须精神集中，不准打逗，作业前和作业中不准饮酒，防止各种事故发生； 5、高温天气施工时，作业人员做好防暑降温工作。身体有所不适，应及时报告，离岗休息，避免发生事故； 6、施工负责人对操作人员进行技术交底； 7、由于此段路属于交通要道，车辆及行人比较多。操作人员应当时刻留意周围情况,并设置专职安全员现场巡视； 8、施工机械进入现场必须经过验收，合格后方可使用。操作人员必须持证上岗； 9、机械施工作业时，都要求一定要配合人员，随机作业，所以一定要保持人机间的安全距离，以防止机械作业中发生伤人事故；

10、各种施工机械的安全防护装置应保持齐全、灵敏、有效； 11、禁止挖掘机在电线等高空架物下作业，不准满载铲斗长时间滞留空中； 12、作业中，应随时监视机械各个部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检查维修； 13、在高建设物下施工作业时，应保持警戒，防止空中掉落建筑垃圾。人行道砖施工要点： 1、施工材料准备：含泥较少的中砂放于路侧，质量良好的水泥，按要求送检，符合设计规范要求的人行道板砖块，按要求进行报验； 2、水泥砂浆结合层施工：严格按照配合比设计配料，施工厚度大于设计规定的范围，表面要求平整密实（在铺砖后应用机具进行压实处理）； 3、施工顺序：先施工两侧道牙，在水泥砂浆结合层施工的同时，进行树池、道板砖铺设，之后对板块进行扫缝、压实，最后砌筑井圈、井盖等； 4、道板砖铺设：铺设前纵、横向每3.0m进行挂线，之后沿纵向一侧、横向每隔5.0m 预铺样板砖，在大面积铺设时应以先铺设的样板和所挂的线为基线，要求砖面平整，其下结合层密实（用木锤夯实），板缝控制在5mm左右，大小均匀； 5、成品保护：已施工完成路段要求立即在四周进行立杆围栏

透水砖技术交底

透水砖铺设一、工艺流程施工准备→定标高→地基处理（素土夯实）→承载层施工（铺碎石或浇筑透水混凝土）→拉水平通线→砂基透水砖铺装→填缝→养护→现场清理→完工验收二、铺装结构及操作要点（一）铺装结构铺装结构分为三层：生态砂透水砖、找平层、承载层，如下图所示：（二）操作要点 1、施工准备

（1）施工前，参施人员应认真学习设计文件。（2）熟悉现场情况： 1）现场地形、地貌以及现有建筑物、构筑物的情况。 2）工程地质条件。 3）工程用地、交通运输，施工供水、供电、排水以及环境条件。 4）地上构筑物、树木，以及地下管线等情况。（3）制定施工方案，向监理工程师报批。 2、定标高对给定的控制点进行复测验线，并根据施工要求，定出施工标高控制线及设计高程标志。 3、地基处理（1）排水施工场地范围内若有积水，应将其排除。（2）挖方与填方 1）挖土方不宜凿洞取土，同时注意开挖深度。施工过程中，应预留找平压实的厚度，如果在冬季施工，预留厚度应适当增加。 2）填土方前应将原场地杂物、淤泥质土等清走，并按不同种类的土壤分层填筑，每层虚铺厚度宜符合以下要求：

3）大于10cm的土块应打碎，当管道沟槽位于基础范围内，管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。填方压实密度符合如下表： 4）碾压应自地基边缘向中央进行，压路机每次宜重叠15～20cm，约碾压5～8遍，至表面无显着轮迹，轮迹深度不得大于5mm，且达密实度为止。如果基础翻浆，在非雨期施工时，宜采取晾晒土壤方法处理。如果不宜晾干，宜换干土、砂土、矿渣等回填。注：如果施工现场原土质为软粘土，采用换填法将不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。（3）路缘石的铺筑承重路面路缘石铺装断面图对基层表面进行复查，发现不符合项，应及时修正。

便道施工技术交底终稿

中铁十四局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部施工技术交底项目：大临便道施工技术交底编制：复核：审批：日期：

专业收集整理精品文档！！！！！！----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！ ================================================================== 大临便道施工技术交底 1、适用范围中铁十四局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部管理区域DK733+200.00-DK761+854段便道施工。 2、编制依据《新建长昆客专（贵州段）施工大临便道施工有关标准》《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设〔2008〕189号文）现场实地情况、以往的施工经验 3、设计标准、技术要求 1）、大临便道、便桥参照交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中四级道路的标准进行施工。 2）、新建便道路基宽度6m，路面宽度4m，采用砂石或泥结碎石路面，路面平整结实，无破损和变形，并保持排水良好。 3）、每200-600m距离处设错车道，错车道路段的路基宽度8m。 4）、便道最大纵坡9%，最小曲线半径不小于30m。 5）、桥涵的汽车荷载满足最大交通需要和施工车辆载重量，流量较小的河道采用管涵，流量较大的河道采用钢便桥。 6）、标高工作由测量班负责。 4、施工工序线路布设——测量放线——原地面清表（换填）——原地面碾压====================专业收集精品文档，您的最好选择======================

人行道铺砖技术交底最新版

分部工程名称施工单位交底人交底内容: 、施工准备（一）、主要机具：尖、平头铁锹、手锤、手推车、铁镐、橇棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。（二）、材料要求: 1、人行道面砖要求为通体砖，表面应平整，边角齐全，厚度均匀，色泽一致。面砖原材料及成品质量的试验方法、检测标准及标志、堆放、运输等应符合《混凝土路面砖》JC446-91 的要求。投标人可选用以下或相当于以下品牌的产品：爱尔、三河华丽、北京金地金园、舒布洛克、瑞尔斯达。人行道面砖外观质量及物理力学性能应符合下表规定: 外观质量要求注：h 为面砖厚度，其尺寸以毫米计。 ** :该项指标适用于矩形彩色混凝土面砖。物理力学性能要求项目经理接收交底人

分部工程名称施工单位交底人交底内容: 2、砂垫层：人行道面砖与灰土基础间用河砂作为找平层。、施工技术要求㈠必须严格按照《城市道路工程施工及验收规程》 (DBJ08-225-97 )、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91 )、“天津空港经济区人行道工程质量控制要点”施工图纸要求及相关技术规范标准组织施工。工程质量必须达到设计要求和相关施工验收规范合格标准。㈡工程现场勘察工程开工前，投标人应根据施工图纸，对以下现场实际情况进行勘察： ⑴施工场地范围内地上、地下的给排水、热力、电力、通讯设施等管线的位置及标高的测量，外露的井盖调整至与人行道标高一致，井座四周需做特殊处理以保证人行道面砖正常铺筑。 ⑵现场场地标高，并根据设计图的要求，复测各主要控制点，包括临时水准点、侧石顶标高、侧石的转弯半径、平面位置等。 ⑶熟悉施工现场情况及现状填土承载条件，相应的加固处理措施必须满足机械施工要求。 ⑷在施工过程中，施工范围内各专业检查井，投标人应将其标高调整至与绿地标高一致，且修复后检查井质量与原井质量相同，相关费用含在投标报价内。㈢基础施工 ⑴土路基应平整、密实。其施工及验收标准详见城市道路路基工程施工及验收规范 (CJJ44-91、及城市道路工程施工及验收规程( DBJ08-225-97 )。 ⑵面层铺砖施工 1、为保证施工质量，在面层正式铺砌前，应进行试铺，试铺经验收合格后方可开始正式铺砌。两相邻人行道面砖之间的接缝宽度应为 3± 1mm 。 2、人行道面层铺砌是必须采用“挂线定位法” ，横缝线的布置宜10米一根，纵缝线可根据人行道的宽度挂出变现， 1/2或1/4宽度等线。横纵基准线布置完成后，经检查确认平项目经理接收交底人

人行道步板技术交底

路基防护技术交底记录单位：中铁二十局集团呼准铁路项目部建设单位内蒙古呼准铁路有限公司时间2013年9月5日工程名称人行道步板预制施工交底部门工程部被交底单位交底内容：一、步行板技术要求 1、人行道步行板混凝土强度等级为 C30, 2、生产及运输工艺 (1)模具说明：Is本图尺寸均以米计桂 2、角钢与槽钢焊接连接，中间插入钢板° 序号项目允许偏差 (mrh 检验方法 1 表面平整度 5 塞尺 2 模板的侧面弯曲L/1500 拉线尺量 3 两模板内侧宽度+10，-5 尺量不小于3 处 4 相邻两板表面咼低 2 尺量 (2)钢筋：按照铁路相关施工及验收要求、设计图，制作、加工、安装所有钢筋及预埋件。(具体尺寸见附件) (3)混凝土浇筑：混凝土配合比应满足各项技术要求，按照铁路相关施工及验收规范要求，混凝土必须由具有电子计量系统的拌合站设备进行拌合生产，搅拌时间不少于120秒; 浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、钢筋骨架、等加以检查。当发现问题，应及时处理，并作记录。检查的主要内容应包括下列各项： 0,505 钢板

1)模板的高程、位置及截面尺寸。 2)钢筋骨架的安装位置。 3)脱模剂涂刷情况。 (4)成品养护：成品构件必须在一定时间内保持适当的温度和足够的湿度，以水泥充分的水化。 3、成品堆放及运输 (1)成品堆放、运输、吊装时要及时考虑其受力条件和状态，避免应改变受力对构件造成破坏。 (2)达到设计强度后，方可进行构件的运输安装。 (3)所有构件应由施工单位组织进行统一发放管理。二、施工生产要求 1、预制构件必须在拌合站指定场地预制，严禁在施工工点随意加工生产。 2、预制场的生产规模必须满足现场的及时供应。 3、施工作业队按照专业化要求，选取具有施工经验的人员建成专业班组，负责构件生产。三、混凝土养护 1、混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。当日平均气温低于 5 C时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。 2、混凝土的洒水养护次数应以混凝土表面保持湿润状态为度。养护用水应与拌制用水相同。 3、采用塑料布覆盖养护，将刚浇完的混凝土表面用塑料布覆盖严密。塑料布内应具有凝结水，并应经常检查。 4、当新浇筑混凝土的强度未达到 1.2MPa以前，不得在其表面来往行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。四、文明施工、安全质量相关要求 1、堆料场要平整，各类材料按场地布置图分类堆放，堆放物两侧设分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料池的搭设应规范化，做到整齐一致。钢筋分规格、分层次一头排齐，挂牌标识堆放，场地较小时应上架堆放。 2、驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材，并定期检查，保证器材处于完好状态。 3、严格执行质量检查程序，上道工序不合格不得转入下道工序施工，已完工的主要分部分项工程优良。 4、场内各种材料按区域分隔堆放，做到整齐有序，并设有明显的材料标识牌，集料及结合料要覆盖，做到防尘、防潮、防污染、防雨。五、用电安全 1)电工必须持证上岗。 2)现场安装、维修、拆除临时用电必须由电工完成。 3)电工要熟知工具、用具、量具的安全性能和方法，熟悉临时用电的安全规范和技术标准，安全防护技术。特别是进行高压停、接电时要穿绝缘鞋、戴绝缘手套，并有专人监护，大雨天不能进行户外操作。 4)线路的终端和中间处应做重复接地，所架线路的安全必须符合规定要求。

人行道技术交底资料

XX街人行道施工技术交底编号：工程名称施工部位 XX XX街施工单位施工内容 XXX 人行道施工年月日至交底负责人施工期限年月日

交底内容： 1、概述人行道结构型式：人行道宽度为3.5m，结构总厚度为26cm。自上而下依次为：6cm厚彩色透水砖→2cm厚M7.5水泥砂浆垫层→18cm厚4%水泥稳定碎石（振动成型）。 2、技术要求（1）人行道路床压实度不小于93%，水泥稳定碎石基层压实度不小于96%，人行道板铺砖必须平整稳定，灌缝必须饱满不得翘动现象。（2）人行道步砖采用彩色透水砖30×15×6cm，正常步砖为黄色及红色；盲道步砖为中黄色透水砖29.5×29.5×6cm。人行道步砖的抗压强度抗压强度等级Cc40，抗折破坏荷载不小于6000N。装运透水砖时要轻装轻卸以免损坏。卸车前应先确定卸车地点和数量，尽量减少搬运。（3）人行道水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度不小于5.5MPa。水泥应采用42.5级普通硅酸盐水泥，集料的级配应满足下表要求：集料级配范围表通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 10026.5169.50 20～35 4.75 0～100～2 （4）水泥稳定碎石基层中的碎石采用级配碎石，应为多棱角块体，软弱颗粒含量小于5%，扁平细长碎石含量小于20%，碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%。碎石所用石料的压碎值不大于30%。集料的级配应满足以下要求：集料级配范围表通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 26.51913.29.50 4.75 2.360.075

, 100 85～95 65～80 55～70 55～70 0～2.5 0～2 （5）人行道路床压实度不小于 93%，水泥稳定碎石基层压实度不小时 96%； 3、施工工艺流程主要施工工艺流程见下图：施工准备→测量放线→预埋配套管线→人行道路床整形压实→ 4%水泥稳定碎石摊铺振动成型 →水泥砂浆垫层→浆砌透水砖→勾缝→养护 4、施工工艺（1）由测量人员进行施工放样，预埋管线施工完成后 ,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道路床整平压实后，经质检员自检、监理工程师检查验收高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行 4%水泥稳定碎石摊铺。（2）根据测量数据对 4%水泥稳定碎石层边线位置进行钢模板支护，宽度 3.5m ，厚度为 18cm 。水泥稳定碎石施工前应确保下承层养生 7 天以上，并进行验收，规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉等检测指标满足设计及规范要求，验收合格后方可进行施工。（3）人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少短距离搬运。（4）铺筑砂浆：于清理干净的水稳层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑 2cm 厚 M7.5 水泥砂浆， M7.5 水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，使用刮板找平。铺水泥砂浆应随砌块同时进行。（5）铺砌时，按测量桩线高程再辅助横挂线控制砖面高程，按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。（6）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击砖的中心，不得向道砖底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道砖平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。（7）在铺砌过程中，技术人员要不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道砖的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。精品文档

人行道铺设技术交底

人行道道砖铺砌技术交底一、技术标准：详见附图《人行道砖树框安装图》二、施工方法及铺砌要求： 1、铺贴铺筑前，人行道砖的尺寸必须合格。按人行道铺设的标高每5m一个方格网行纵、横向挂线拉紧。 2、铺贴前，根据监理及项目部要求，进行样板铺贴，经监理及项目部联合验收合格后，方可进行大面积铺贴。 3、铺贴圆弧段时，必须先对照设计图、效果图进行干砖排版，经监理及项目部认可后方能施工。 4、铺砖时，应轻轻平放，用橡胶锤轻击砖的中心。使其安定，但不能损伤人行道砖的边角。砖如不平，就拿起砖平垫砂浆从头铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上安定无动摇、无任何空隙。 5、人行道的直线段应向远处延伸，铺砌从道路纵向线前进，纵向线不动，横向线并随铺砌进度同时向前平移，必须保持纵缝直顺。曲线段砖间可夹水泥砂浆楔形缝成扇形状，也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用水泥砂浆补齐并刻缝。 6、铺砌应安定。无翘动，表面应平展、安定、缝线直顺、灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水、空鼓现象。砂浆平衡抗压等级符合设计规定，不低于设计85%。 7、面砖铺贴完成后，注意成品保护，三天内禁止上人人踩压。面砖成型后，所有线宽平衡一致；直线段线型顺直、清撤；弧线段应圆通流通。 8、面砖铺贴后，经项目部验收合格后方可勾缝。 9、勾缝前，用水将面砖缝全部湿润，待面砖表面无积水后，用1:3干水泥细砂扫缝。缝宽及扫缝深度一致，不得有瞎缝、漏缝。

10、人行道板必须在人行道梁锚固后方可铺设。三、人行道铺砌质量检验标准：检验项目有：平展度允许偏差5mm，检验频率的范围为20m，点数为1。相邻块高差允许偏差3mm，检验频率的范围为20m，点数为1。横坡允许偏差±0.3%，检验频率的范围为20m，点数为1。纵缝直顺允许偏差10mm，检验频率的范围为40m，点数为1。横缝直顺允许偏差10mm，检验频率的范围为20m，点数为1。附件：《人行道砖、树框安装图》固原西兰银综合物流园区道路工程第三合同段项目部

临时便道施工技术交底

临时便道施工技术交底根据沈阳四环快速路BT项目施工需求，结合现场情况及施工总体部署安排，全管段规划：k0+000-k3+800在线路右侧；k3+800-k6+000在线路左侧；k6+000-k9+000在线路右侧沿线路方向修建一条贯通施工便道，并在k4+367.8二道河子处新修一条连接施工便道便桥。现项目部对便道施工要求如下：一、总则便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻公路的衔接，满足车辆运行要求；特殊地段（水田地、鱼塘）挑选含有大块的建筑垃圾，必要时采用碎石土填筑，便道做到排水畅通，路面无淤泥、积水、白色垃圾。尽最大可能地减少对当地自然环境的影响。二、便道标准 1、道路面宽为6m，从地界边桩到线路1.5m为路基边线，填筑高度为水田地高出原地表0.3m、旱地高出原地表0.2m，遇10m以下短距离凹地处可拉平填筑，填高适当调整，遇10m以上的凹地需顺地形起伏拉成坡道，便道表面平整度≤10cm。 2、弯道：线性圆顺、美观，便道两侧需修成1:1圆顺坡面。 3、路基：采用推土机清表，清表0.2m，再回填建筑垃圾，并碾压密实。 4、水沟：施工便道沿全线范围在便道外侧设置一道水沟，水沟顶宽0.8、底宽0.5，深0.6m；

5、便道跨灌溉沟渠处，需按原沟渠底标高进行埋设相应排水量管径的钢筋混凝土圆管（项目部提供管道）。具体部位根据设计圆管涵设置位置和现场情况确定。三、注意事项 1、施工便道应设置必要的标识标志。进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌；在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标志，在施工现场、钢筋场、拌合站、预制梁场等拐弯处，设置拐弯指向标志。 2、施工便道只允许施工车辆通行，在便道与既有道路交汇处设置醒目的指示牌，提醒过往车辆注意，以防发生交通安全事故。 3、施工便道边使用边养护，及时修整坑洼不平地段。 4、雨季时便道两侧要疏通好排水沟渠，以防便道积水。 5、旱季时配洒水车经常对便道进行洒水，防止灰尘过大，影响当地居民的正常生产、生活以及工程的正常施工。四、相关的道路交通标志按《道路交通标志和标线》（GB 5768--1999）执行。中铁航空港沈阳BT项目第一标段 2011年3月27号