水稳层试验段总结

S215线九江路TJ1标

水泥稳定碎石试验段铺筑总结

2014年9月16日,我合同段进行了水泥稳定碎石底基层（基层）的铺筑,铺筑段落选择在K55+780～K55+900左幅,长度120米,铺筑试验路段的目的是：

1、验证施工水泥稳定碎石集料配合比例；

2、摊铺混合料的松铺系数；

3、确定标准的施工方法：

①混合料数量控制

②混合料的摊铺方法和适用机具

③合适的拌和机械、拌合方法和拌和时间

④混合料含水量的增减和控制方法

⑤整平、整形处理的合适机具和方法

⑥压实机械的选择组合、压实顺序、压实方法、压实速度和遍数

⑦拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合

⑧压实度的测试方法，初定每一作业段的最小检测数量，以满足

规范要求频率为限。

4、确定摊铺及碾压的工作合理长度

在试验路铺筑过程中确定了以下施工方法和数据:

一、拌合

1、拌合机具：采用500t/h拌合机集中拌合，全机采用微电脑控

制配合比。拌合场位于七日沟内。

2、施工时水泥剂量为:3.5%（底基层）、4.0%（基层）；最大干密度

2.332g/㎝3（底基层）、2.335 g/㎝3（基层）；最佳含水量 4.7%

（底基层）、4.6%（基层）。

3、含水量控制：采用配合比设计最佳含水量4.6%、4.7%为基准控

制,晴天

上午9：30至4：00含水量比最佳含水量提高0.5%到1%。早晨

和阴天施工时，根据实际情况比最佳含水量减少0.5%到1%。4、拌合方法：混合料根据调速电机带动送料皮带依据电脑控制配

合比配料，然后进入拌合缸混合，流水拌合。

二、运输

1、运输机具及数量：试验路段合适的车辆数量为10辆。随着运输

距离的延长，适当增加自卸车辆。

2、为防止运输途中水份损失，运输车用棚布覆盖。

3、人工配合摊铺机摊捕整平：专人指挥卸料，料堆均匀，间距合适。

三、摊铺

1、摊铺机具及数量：平地机一台;

摊铺机一台；

洒水车一辆;

2、松铺系数：

施工前我部拟定松铺系数为1.30,松铺厚度为26.0cm，高程控制安排相应的技术人员设置水准观测点，施工完成50米后，按拟定的压实遍数碾压完成且检测合格后进行相应的高程测量。

发现压实变形为4～5cm, 压实厚度挖坑检测平均为21.0cm，后把上层松铺系数改为1.25即松铺厚度为25.0cm，碾压完成后检测厚度为20㎝，在以后铺筑的路段中，我们采用同样的松铺系数。检测情况基本相同，因此，我们认为摊铺机铺筑水泥稳定碎石采用1.25的系数较为合理。松铺系数测定原始数据如下表所示：

3、摊铺整平方法：

摊铺机根据设置的松铺线将混合料摊平，人工在摊铺空白区填料及整平。

四、压实

1、压实机具及数量：振动压路机YZ20型一台;

钢轮压路机一台；

胶轮压路机一台。

2、碾压方法：

整形后立即用20T压路机先静压再震动碾压三遍后上钢轮压路机往返碾压三遍、最后上胶轮压路机碾压三遍。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时重叠三分之一轮宽。

3、碾压顺序：

顺序为先20T压路机静压→开始轻型振动碾压→再重型振动碾压→钢轮压路机震动碾压→最后胶轮压路机收光静压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

4、碾压速度：

初压速度为:1.5～2km/h；复压速度为2.5～3km/h；终压速度为2.5～3.5km/h；

5、压实度：

原定碾压八遍，通过检测，第四遍压实度代表值为84.3%；

第六遍压实度代表值为93.4%；第九遍压实度代表值为98.3%；

第12遍压实度代表值为103.1%，因此控制压实遍数为九遍。

通过试验路段的检测结果，我们发现取最大干容重2.345 g/㎝3 最为合理，所以用该数据来控制现场施工。

92%

第二遍第四遍第六遍第九遍第12遍6、压实遍数：

整形后立即用20T压路机先静压再震动碾压三遍后上钢轮压路机往返碾压三遍、最后上胶轮压路机碾压三遍具体碾压方案为:

初压三遍 20T钢轮压路机

复压三遍 20T钢轮压路机

终压三遍 20T胶轮压路机

第二遍第四遍第六遍第九遍第12遍

7、碾压时需注意的问题：

禁止压路机在水稳层上急刹车，转弯和调头要轻缓，碾压段停车时不能急停，停车位置应错开。

五、合适的作业段:

根据混合料中水泥终凝时间及人机组合关系，将工作长度控制在100-120米范围内为我合同段最佳组合，这样作业对控制水稳料在水泥终凝时间前完成摊铺、碾压较好。根据铺筑段落的远近，应适当调整运输车辆的数量,每天适合的铺筑数量为全幅400至500米。

六、平整度控制：

在碾压过程中，注意先用压路机从低到高的顺序进行碾压两遍，压路机的轮迹重叠必须大于压路机轮宽的1/3，局部

不平的地段再用人工处理。对接头处理是在摊铺前用人工将接头挖齐，用水泥浆拌湿，并用人工配3米直尺，筛些细料进行找平处理。

七、压实度最小检测段落：

每车道每200米随机位置检测2个点。

八、拌合-运输-摊铺的配合协调：

整个工程控制性环节是拌合机拌合产量，全部人、机、料的配备以拌合机为中心，配备适量的运输、摊铺、碾压设备。当发现任何一个环节不能满足拌合机供料的速度时，及时补足。

九、试验路段问题分析和以后施工中应注意的事项

1、摊铺现场准备人工补水设备，表面干燥时，应均匀补水。

2、人工配合摊铺机摊铺整平，防止引起大面积离析。

3、水泥稳定碎石在6天后能钻出完整芯样，项目部认为应加强

水稳层养身、及时铺筑稀浆封层避免水稳层结构受到破坏。

4、应确保本合同段内半幅通车,提高施工速度,减小安全隐患。

5、指挥运输车辆、倒料,使摊铺机不间断地铺筑,确保平整度、标

高等技术指标符合要求,对边角地带用人工进行铺筑整平。6、对民工及非专业队伍加强技术指导，加强安全教育,对提高工