水稳试验段总结

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水稳基层试验段总结

水稳基层试验段总结

路面水稳下基层试验段施工技术总结在业主及监理的大力支持下,我项目部经过充分的前期准备工作后,于2019年12月27日顺利地进行了路面水稳基层试验段的铺筑工作。

经过对试验段全过程的跟踪检测,取得了可以指导正常施工的技术参数,为今后路面水稳下基层大规模施工提供了标准和技术依据,现将试验段有关情况总结如下:一、试验段铺筑情况我部于2019年12月27日在K18+900~K19+100段左幅进行了路面水稳基层试验段的试铺。

铺筑长度200m ,平均宽度11.25 m。

经检测,各项技术指标全部满足《公路路面基层施工技术细则》、《招标文件》的规定。

现将试验段人员、材料、机械设备准备情况,配合比检验情况,摊铺工艺及各项检测指标汇总。

二、试验段人员配置及分工情况三、机械设备配置情况路面水稳基层开工前,对主要设备的机况进行了检查和调试,使机械设备均处于良好的工作状态。

路面水稳基层试验段我部主要配备以下施工机械:主要施工机械一览表四、水稳基层试验段试验、测量设备配置情况试验和测量设备经过国家计量部门的检验标定,建立了相应的使用和保管台帐、操作规程,详见主要试验、测量设备一览表。

主要试验测量设备一览表五、配合比及原材料检测情况1.确定路面水稳基层混合料配合比的相关试验,最终确定最大干密度2.358g/㎝ 3,最佳含水量6.2%。

集料配合比例为16~26.5mm 碎石:36%,9.5~19mm 碎石:22%,4.75~9.5mm 碎石:17%,0~4.75mm 石屑:25%,水泥用量4.5% 。

2.集料:采用大丰石场生产的16.0~26.5㎜、9.5~19.0㎜、4.75~9.5㎜、0~4.75㎜的石料。

其各项技术指标检测结果如下:3.海南华盛水泥有限公司生产的天涯P.C32.5(缓凝)水泥,其主要技术指标及检测结果如下:六、试验段的施工过程(一)工艺流程我标段水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌合法施工。

施工顺序为:准备下承层、施工放样、厂拌混合料、混合料运输、摊铺、碾压、养生。

水稳层试验段总结

水稳层试验段总结

水稳层试验段总结1、验证施工水泥稳定基层集料配合比例;2、摊铺混合料的松铺系数;3、确定标准的施工方法:①混合料数量控制②混合料的摊铺方法和适用机具③合适的拌和机械、拌合方法和拌和时间④混合料含水量的增减和控制方法⑤整平、整形处理的合适机具和方法⑥压实机械的选择组合、压实顺序、压实方法、压实速度和遍数⑦拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合⑧压实度的测试方法,初定每一作业段的最小检测数量,以满足规范要求频率为限。

4、确定摊铺及碾压的工作合理长度在试验路铺筑过程中确定了以下施工方法和数据:一、拌合1、拌合机具:采用500t/h(成都新筑500型)拌合机集中拌合,全机采用微电脑控制配合比。

拌合场位于勐卡镇公路K81公里左侧。

2、施工时水泥剂量为:5、0%;最大干密度2、254g/㎝3、最佳含水量7、6%。

3、含水量控制:采用配合比设计最佳含水量7、6为基准控制,晴天上午9:30至4:00含水量比最佳含水量提高0、5%到1%。

早晨和阴天施工时,根据实际情况比最佳含水量减少0、5%到1%。

4、拌合方法:混合料根据调速电机带动送料皮带依据电脑控制配合比配料,然后进入拌合缸混合,流水拌合。

二、运输1、运输机具及数量:试验路段合适的车辆数量为10辆。

随着运输距离的延长,适当增加自卸车辆。

2、为防止运输途中水份损失,运输车用棚布覆盖。

3、人工配合小挖掘机摊捕整平:专人指挥卸料,料堆均匀,间距合适。

三、摊铺1、摊铺机具及数量:平地机一台; 洒水车SCZ5141型一辆;2、松铺系数:施工前我部拟定松铺系数为1、32,松铺厚度为26、4cm,高程控制安排相应的技术人员设置水准观测点,施工完成50米后,按拟定的压实遍数碾压完成且检测合格后进行相应的高程测量。

发现压实变形为4~5cm, 压实厚度挖坑检测平均为21cm,后把上层松铺系数改为1、30即松铺厚度仍为26、0cm,碾压完成后检测厚度为20㎝,在以后铺筑的路段中,我们采用同样的松铺系数。

水稳试验段总结报告

水稳试验段总结报告

水稳试验段总结报告一、引言水稳试验是指在室内或校园内进行的对其中一地面材料进行的稳定性试验,主要目的是测试材料在水稳层中的稳定性和强度等性能。

本次试验对其中一种地面材料进行了水稳试验,以评估其在实际使用中的稳定性能,并为实际工程应用提供参考。

二、试验目的本次试验的目的是通过模拟实际工程条件,对地面材料进行水稳试验,了解其在水稳层中的稳定性能,并根据试验数据评估该材料的应用价值和适用范围。

三、试验材料与方法1.试验材料:选取了其中一种地面材料作为试验材料,其成分和性能指标如下:-成分:水泥、砂和骨料的混合物-性能指标:强度、稳定性、承载力等2.试验方法:-试验设备:采用了水稳试验机,能对试样施加统一的压力和振动。

-试验步骤:a.将试样置于试验机上,并施加统一的压力。

b.通过试验机的振动功能施加振动,模拟实际使用中的振动条件。

c.根据试验机的显示,记录试样的稳定性能、强度等数据。

四、试验结果与分析根据试验数据,我们对试样在水稳试验中的表现和性能进行了分析。

1.稳定性能:观察试样在振动过程中是否产生位移或破坏情况,以评估其稳定性。

根据试验结果,试样在振动过程中未产生明显的位移或破坏,稳定性较好。

2.强度指标:通过试验机的测力装置,记录试样在施加压力下的强度数据。

根据试验结果,试样在施加压力下能保持较好的强度,满足实际工程的要求。

3.承载能力:根据试样的尺寸和材料性能,计算试样的承载能力。

根据试验结果,试样具有较高的承载能力,能够承受大部分实际工程的荷载。

五、结论与建议根据试验结果和分析,我们得出以下结论和建议:1.该地面材料在水稳层中表现出较好的稳定性能和强度指标,适用于一般工程条件下的地面铺装。

2.考虑到该地面材料的成本和施工难度,建议在一些对稳定性要求不高的工程中应用,以降低成本和施工难度。

3.对于对稳定性要求较高的工程,建议在使用该地面材料前进行更加详细的试验和评估,以确保其能够满足实际工程的要求。

水稳级配碎石试验段总结

水稳级配碎石试验段总结

水稳级配碎石试验段总结首先,水稳级配碎石试验段的目的是确定石料的级配比例,以达到最佳的稳定性和密实度。

在试验段中,首先需要选取合适的试验石料,这些石料应具备一定的抗压强度和抗磨损性能,同时还应满足相关标准的要求。

其次,在试验段中需要进行粗石料的筛分和细石料的捡拣工作。

通过筛分和捡拣,可以将石料按照一定的粒径范围进行分类,从而为后续的试验工作提供基础数据。

然后,试验段中需要进行级配试验。

具体来说,可以采用干筛和湿筛两种方法进行试验。

干筛试验可用于确定石料的表面干体积密度、石料的孔隙率和饱和系数等重要参数。

湿筛试验则可用于确定石料的骨料系数、饱和度和孔隙体积等参数。

在试验段中,还需要进行沥青含量试验。

此试验可通过采用烘干法或溶剂提取法来进行。

通过对石料中的沥青进行分离和测定,可以确定石料中沥青的含量,从而为后续的沥青混凝土配合比设计提供基础数据。

最后,在试验段中,还应对试验石料的单一粒径强度进行测试。

具体来说,可以采用压碎试验法或冲击试验法来进行。

通过对试验石料的单一粒径强度进行测试,可以确定石料的抗压强度和抗冲击性能。

在水稳级配碎石试验段中,还需要注意以下几个问题。

首先,要注意试验石料的选择和采样,确保石料的代表性。

其次,要严格按照试验方法的要求进行试验操作,确保试验结果的准确性和可靠性。

另外,在试验过程中,还应注意对试验设备的维护和保养,确保试验设备的正常运行。

总之,水稳级配碎石试验段是确定沥青混凝土石料级配比例的重要环节。

通过试验,可以确定最佳的石料组成,从而保证沥青混凝土的质量和性能。

要确保试验结果的准确性和可靠性,需要注意试验石料的选择和采样,严格按照试验方法进行操作,同时还要注意对试验设备的维护和保养。

水泥稳定碎石试验段总结报告

水泥稳定碎石试验段总结报告

水泥稳定碎石基层试铺总结一、施工简况我标段在10月2日进行了水泥稳定碎石试验段的施工,具体桩号为K5+000~K5+200右幅辅道,底基层厚度为30cm,分两层铺筑。

试验段为第一层,铺筑厚度为15cm。

混合料采用WDB500拌和楼集中拌和。

施工时,混合料的摊铺采用一台ABG423摊铺机进行,松铺系数暂取1.40。

碾压采用徐工振动压路机两台和轮胎式压路机一台。

我们科学管理,精心施工,并及时进行总结,为今后大面积的施工提供依据。

二、试验目的1、验证用于施工的混合料配合比①调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性;②调整拌和时间,保证混合料均匀性;③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。

2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数3、确定标准施工方法①混合料配比的控制方法;②混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离);③含水量的增加和控制方法;④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数,至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案;⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

4、确定每一碾压作业段的合适长度(我部建议以50m为宜)。

5、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程,缩短拌和到碾压完成时间。

6、质量检验内容、检验频率及检验方法。

7、试铺路面质量检验结果。

三、准备工作1、材料准备根据配合比设计材料,选择合格材料进场。

①水泥:水泥采用江阴海豹水泥P〃C32.5级水泥,7天抗压强度为3.5Mpa。

②集料:集料采用宜兴石灰岩,1#料为石灰岩9.5-31.5mm、2#料为石灰岩4.75-9.5mm、3#料为石灰岩0-4.75mm;集料的级配、压碎值,针片状含量经检验均符合要求。

③混合料的配合比设计我项目部试验室设计配合比进行试验,最后监理根据平行试验结果确定混合料的设计配合比为:1#料(9.5-31.5mm)∶2#料(4.75-9.5mm)∶3#料(0-4.75mm)=44%∶28%∶28%,水泥剂量为4.5%,最佳含水量5.2%,最大干密度2.35g/cm3。

水稳层试验段总结报告

水稳层试验段总结报告

水稳层试验段总结报告一、引言水稳层是公路路面结构中的重要层,其质量和性能直接影响到道路的使用寿命和运营安全。

因此,在道路建设过程中,进行水稳层试验段的建设和测试是必不可少的环节。

本报告旨在对水稳层试验段的建设和试验结果进行总结和分析。

二、试验段建设1.设计方案:试验段的设计方案参照了相关规范和标准,确定了水稳层的厚度、配合比及施工工艺等。

2.材料准备:采用了优质的石料、石粉和沥青作为试验段的主要材料,确保了试验段的质量和性能。

3.施工过程:试验段的施工采用了现代化的道路施工设备和技术,确保了施工质量的稳定性和可靠性。

三、试验结果分析1.物理性能测试:对试验段进行了密度、含水率、抗压强度等物理性能测试,结果表明试验段的物理性能符合规范要求。

2.稳定性试验:试验段在交通荷载下的变形和位移均在允许范围内,稳定性良好。

3.耐久性试验:通过模拟长期使用和环境影响,试验段的耐久性能良好,未出现明显的老化和损伤。

四、问题与改进措施1.施工过程中存在的问题:施工过程中可能存在的问题包括材料配比不准确、施工工艺不规范等。

2.改进措施:针对存在的问题,可以采取改进措施,如加强对材料质量的监控和管理、优化施工工艺等。

三、总结与展望1.总结:水稳层试验段的建设和试验结果表明,采用合理的设计方案、优质的材料和规范的施工工艺,可以获得良好的水稳层质量和性能。

2.展望:未来,随着公路建设的不断推进,水稳层试验段的建设和试验工作将变得更加重要。

我们应不断总结经验、创新技术,提高水稳层的质量和性能,为公路建设和运营提供更好的支持。

[1]《公路工程技术标准JTGB01-2024》[3]《石油沥青试验方法标准GB/T507-2024》[4]《路面试验方法标准JTGE50-2024》以上是对水稳层试验段的总结报告,通过对试验段建设和试验结果的分析,总结出了施工过程存在的问题和改进措施,并对未来的工作进行了展望。

希望本报告能为水稳层试验段的建设和试验提供一定的参考和指导。

水稳试验段施工总结(精)

水稳试验段施工总结(精)

G321线大纳路和S309线烂泥沟段公路改造工程建设项目水泥稳定碎石基层试验段施工总结一、试验路段概况为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及其相关数据,我部于2011年5月28日在G321线大纳路路面改造工程和S309线叙永县烂泥沟段公路改造工程(A标段K1696+950-K1697+150右幅,进行水泥稳定碎石基层试验段施工,摊铺长度为200m ,宽度为4m ,面积为800m 2,压实厚度为32cm 。

二、准备工作㈠、材料1、水泥:三鼎牌P.C32.52、碎石:15~31.5mm碎石46%,5~10mm碎石8%,10~15mm碎石15%3、砂:0~5mm机制砂4、水:饮用水㈡、混合料组成设计混合料的设计在项目工地试验室进行,本工地试验室由公司试验检测站授权且经监理工程师确认合格,并按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的标准方法进行试验。

原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。

混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。

(附:水泥稳定碎石基层配合比试验报告)㈢、人员根据施工实际情况,我部组织参加水稳层铺设的前场15人、料场6人、检测2人,学习设计文件、相关技术规范,并进行了技术交底。

从现场施工反映看,相关人员到位,能满足生产、质检需要。

㈣、机械设备水稳施工机械成都大华CLT90多功能摊铺机1台、最大摊铺速度为16米/分钟、山推20T1台、振动压路机1台及料场400型冷拌机1套,施工前对所有设备都进行了检查,从现场施工过程反映,机械设备性能稳定、运转正常均能满足施工需要。

㈤、试验段检测设备水稳层施工所需的试验检测设备,滴定台、测压实度的灌砂筒等,施工前都已进行过标定。

在施工过程中能正常工作、发挥其检测功能,保证了试验段的工程质量。

三、施工过程工艺流程1、原路面处理①、在监理工程师及业主的监督指导下,对原路面进行了检查验收。

检查验收项目严格按照本合同《技术规范》和部颁《公路工程质量检验评定标准》的有关规定进行检查验收。

水稳基层试验段总结报告

水稳基层试验段总结报告

水稳基层试验段总结报告一、试验目的本次试验的目的是对水稳基层进行性能测试,评估其适用性和稳定性,为道路工程的建设提供科学依据。

通过试验,分析水稳基层在不同条件下的力学性能,评估其承载能力和变形特性,为后续工程设计和施工提供参考。

二、试验方法1.材料选择:选择符合国家标准要求的级配合适的碎石作为试验材料,根据设计要求使用正确比例的水泥和稳定剂。

2.试验设计:设计试验段的厚度、施工方式和荷载情况,考虑不同的条件下对水稳基层的影响。

3.施工过程:按照设计要求进行试验段的施工,保证材料的均匀性和稠度,以确保试验结果的可靠性。

4.试验项目:对试验段进行上荷试验、动力板载荷试验和冻融循环试验,评估试验段的强度、稳定性和抗变形能力。

三、试验结果及分析1.上荷试验:上荷试验结果表明,试验段在预定荷载下没有明显的破坏和沉陷,证明水稳基层的承载能力较好。

但在较大荷载下,试验段出现了局部裂缝和表面凹陷,可能是因为水稳基层的强度不足。

2.动力板载荷试验:试验结果显示,动力板载荷试验中,试验段的反弹模数较高,说明水稳基层表现出较好的稳定性和强度。

但在试验过程中,也出现了一些裂缝和破坏,可能是由于试验段中存在一些不合理的设计或施工缺陷。

3.冻融循环试验:冻融循环试验主要评估水稳基层在低温环境下的抗冻性能。

试验结果显示,在经历多次冻融循环后,试验段的稳定性和强度基本没有明显变化,而且没有出现明显的裂缝和破坏。

说明水稳基层具有良好的抗冻性能。

四、结论及建议1.水稳基层的承载能力较好,在正常荷载下表现出较好的稳定性和强度。

但在较大荷载下可能出现一些裂缝和破坏,需要进一步改进设计和施工工艺,以提高其承载能力。

2.水稳基层在动力板载荷试验中表现较好的稳定性和强度,但也需要注意施工缺陷的影响。

建议进一步加强材料的均匀性和稠密度控制,以确保试验段的稳定性。

3.水稳基层具有良好的抗冻性能,经过多次冻融循环后基本没有明显变化。

建议在实际工程中更加注重低温环境下的施工和养护,以提高水稳基层的抗冻性能。

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水稳试验段总结***---***段水泥稳定砂砾基层试验路段(首件工程)施工总结一、试验路段工程概述:***---***段水泥稳定砂砾基层试验路段,长度200m,顶宽12.65m,底宽13.25m,铺筑厚度0.30m。

二、施工前准备工作:1、技术准备:(1)该试验路段开工前,先对已交验的底基层工程进行了整修、复测,在其各项指标满足规范要求后,方进行了该试验路段的摊铺工作(2)该试验路段开工前,组织参与施工的技术人员已熟悉了设计图纸,并进行了水准点、导线点等复测工作,满足规范要求后,方进行了该试验路段的摊铺工作。

(3)将底基层表面上的浮土、杂物全部清除,并在水稳摊铺前洒水碾压。

(4)该试验路段开工前,根据路线中桩钉出了基层摊铺的边线。

(5)在基层摊铺边线每10m打钢钎,挂钢丝绳控制摊铺厚度。

2、试验准备:该试验路段开工前,对用于该段摊铺的水稳基层原材料、配合比进行了试验,并已得到批复。

3、机械设备组合情况:水稳基层试验路段机械组合采用南方路机500型水泥稳定拌和设备,已安装、调试、标定完毕。

摊铺机已在现场安装完毕,压路机、自卸车、水车等机械均处于完好状态。

4.人员组织情况:职务姓名总工程师***质检工程师***试验负责人***拌和站站长***现场技术负责人***试验员***专职安全员***三、水稳砂砾基层施工工艺:1、摊铺方式:该段基层厚度为0.30m,采用二层摊铺的方法。

2、水稳料拌和:水稳拌和料在K3961+000右侧800m,水稳拌和站集中拌和,施工所用水稳料比室内试验确定的剂量适当增加,砂砾材料最大粒径及水泥用量满足规范要求,配料准确,摊铺时混合料的含水量略大于最佳值,拌和均匀。

试验室及监理组人员在现场旁站,并按规定频率取料做抽检试验。

3、上料方式:根据水稳基层的宽度、厚度及长度,计算出试验段每个作业段的上料数量,由自卸车将监理工程师批准认可的水稳拌和料运至施工现场,水稳料在运输过程中用蓬布覆盖以防水分蒸发。

4、摊铺及碾压:(1)水泥稳定砂砾基层摊铺方式:分离式路基采用全幅施工,混合料摊铺采用两台摊铺机摊铺,下层摊铺采用两台徐工RP951摊铺机组合,摊铺机一前一后,梯队错开距离10-15米。

以水稳基层下口宽度13.25米为依据来进行摊铺机拼装,保证路面的全幅宽度,摊铺时湿接逢错开。

前方的摊铺机一侧感应器设置于在钢丝绳上方,另一边置于铝合金支架上;同步后方的另一台摊铺机一侧的感应器设置在外侧钢丝绳上方,另一侧感应器走在前一台摊铺过后的水稳面上。

摊铺速度应采用最低速度,以减少摊铺机停机待料,为2-2.5m/min。

前一天摊铺结束后摊铺机倒回起始位置,第二天开始摊铺上层水稳基层,以水稳基层的上口宽度12.65米为依据来进行摊铺机拼装,自卸车由下面层组合的两台摊铺机的间隔段10-15米处来回进出,上层基层施工按照下层基层施工的方法进行作业。

在此不再复述。

(2)水泥稳定砂砾的松铺系数控制在1.20-1.25均匀摊铺。

(3)摊铺机和自卸车配合默契,料车停在摊铺机前,由摊铺机推动料车卸料,每次摊铺前保证摊铺机前有3-4辆自卸车等待卸料,保证每台摊铺机能够连续工作。

(4)在摊铺机后面设3-4人专门消除粗细集料离析现象,特别铲除局部粗集料“窝”或“带”,并用新拌混合料填补。

(5)摊铺现场设技术人员专门负责测量悬高,每10米横断面按照5个点控制,调整好摊铺厚度,做好现场记录。

5、混合料碾压(1)摊铺成型的基层下面层混合料,摊铺60米左右开始进行碾压。

碾压时的含水量控制在最佳含水量(+1%—+2%)控制。

碾压采用中联重科双钢轮压路机一台,宝马219-D振动压路机一台,三明EQ6BTA5-g振动压路机一台组合碾压,紧跟摊铺机前进。

压路机呈并列式以梯队断面推进。

碾压分初压、复压、终压三个阶段,碾压时,压路机由路基外侧向内侧碾压,单向坡由低处向高处的碾压;碾压时后轮应重叠1/2轮宽。

压实厚度15cm,先静压后振动碾压,初压采用双钢轮压路机静压一遍,复压用18T压路机振压3遍,终压用双钢轮压路机静压1遍,在碾压过程中基层表面要始终保持潮湿。

碾压速度1.5-2km/h。

(2)禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、急刹车、保证基层表面不受破坏。

碾压时,如出现弹簧、松散等现场及时处理,换上新料重新整平碾压。

(3)在施工过程中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过水泥终凝时间,对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包以及自卸车在水稳下层摊铺机间隔段上行使所产生的拥坎,用人工铲除、找平,达到规定的平整度。

水稳基层上面层平整度要求不大于8mm,下面层平整度不做严格要求。

(4)平整度用三米直尺逐段丈量,发现异常立即处理。

(5)快速检测压实度,压实不够尽快补压。

压实度控制一定要留有余地,多压1-2遍,自检时压实度按照高一个百分点掌握,确保水稳层压实度达到98%以上。

6、横向接缝处理(1)用摊铺机摊铺混合料时,如因故中断时间超过2h,设置横向接缝,摊铺机驶离混合料末端;(2)人工将末端含水量合适的混合料摊铺整齐,紧靠混合料放置方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料;(3)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长,其高度高出方木几厘米。

(4)将混合料碾压密实;(5)在重新开始摊铺混合料之前,将方木除去,并将下承层顶面清扫干净;(6)摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料;(7)如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过2h,将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。

7、养生(1)基层下层经碾压合格,采用毛毡洒水养生,第二天立即摊铺上层,上层养生采用覆盖毛毡的方法洒水养生。

养生时间为7天。

(2)养生期间,彻底断绝交通,设路障、专人看管,禁止车辆通行。

特殊车辆需要行驶时,车速限在30km/h以内。

8、纵向接缝处理(1)纵缝必须垂直相接,严禁斜接。

(2)成梯队两幅摊铺时,安排专人整平两幅之间的纵缝。

9、混合料的最小压实厚度为150mm。

当压实层厚度超过200 mm 时,分层摊铺,先摊铺的一层经过整型和压实,在监理工程师验收合格后,将先摊铺的一层拉毛或不进行收光,并在顶面先撒铺薄层水泥或水泥净浆后再继续摊铺上层。

10、《水泥稳定砂砾基层施工工艺框图》(见附表1)。

四、检验标准水泥稳定砂砾基层实测项目五、自检结果:1、纵断高程:实测9个断面,合格8个断面,合格率88.9%;2、横坡:实测9个断面,合格9个断面,合格率100%;3、宽度:实测9个断面,合格9个断面,合格率100%;4、平整度:实测20个点,合格19个点,合格率95%;5、压实度:实测16个点,合格16个点,合格率100%;6、厚度:实测6点,合格6点,合格率100%;7、强度:实测26个,合格26个,合格率100%。

六、基层施工工艺总结:1、铺筑松铺系数:通过碾压前后测量,确定水稳基层铺筑松铺系数为1.25。

2、摊铺速度:摊铺机摊铺速度为2m/min。

3、碾压工作面:根据摊铺速度与自然气温,摊铺成型的基层混合料在40米左右开始碾压较为合适,碾压时的含水量控制在5.8%-6.0%之间。

4、碾压遍数:压路机先静压1遍,再振压3遍,最后收光1遍,较为合适,即节约了机械台班费用,又使压实效果达到最佳。

3、施工段长度:由2台摊铺机、3台压路机、10辆自卸车、2辆洒水车和20个人工配合,以500m作业段较为合适。

七、质量保证体系:1、建立健全质量管理体系:建立以项目经理为第一责任人和以总工程师为负责的质检、试验、测量技术质量保证体系,建立质量领导小组,完善技术管理,确保工程质量。

(质量保证体系见附表2)(质量管理小组见附表3)(1)质检:项目经理部设立质检工程师,各班组作业队设质检员,实行三级管理制度,每道工序必须经过内部自检、互检、质检工程师检查,经监理工程师检查确认后方可进行下道工序的施工。

(自检工作程序框图见附表4)(2)试验:项目经理部设立工地试验室,全面负责整个工程的试验与检测工作。

各施工点设立常规试验室,确保每项工程开工前有标准试验,施工中有检查试验,完工后有完善的数据。

(3)测量:项目经理部和施工队组成测量小组,负责全线工程的恢复定线和施工过程中的控制测量,做好施工控制测量管理,放样工作,保证施工全过程测量工作。

测量数据按规范严格把关,认真整理,确保资料正确齐全。

(4)抓好质量信息流转环节,建立质量反馈系统,注意和掌握数据的检测、收集、处理、传递和储存。

2、工程质量控制措施:(1)执行施工技术规范、技术标准和操作规程,各工程项目开工前认真进行详细的技术交底,做到操作有工艺,施工有图纸,并做好各项原始记录工作。

(2)组织工程技术人员编制详细的实施性施工组织、设计,报监理工程师审批和指导工程施工。

(3)认真复核设计图纸、吃透设计意图,复核工程数量,并做好逐级工程技术交底工作。

(4)严格执行部颁的有关施工技术规范和工程操作规程,建立和健全各级质量检验、监督机构和互检互查制度。

(5)分项工程开工前,内部质检工程师填写开工申请单,经监理工程师批准后方可开工。

(6)加强试验管理制度,把好原材料、半成品材料质量关,不符合标准的材料不得进场。

(7)及时填报各项工程验收报表,特别是隐蔽工程的验收签证、施工日志等工作。

(8)项目经理部每月初定期召开生产会,检评上月的生产进度、质量、安全等情况。

调整并安排当月的生产任务,解决生产中存在的各方面问题,安排下月生产计划,经常检查,严格按关键工序控制工程进度,做到长计划,短安排。

(9)建立技术档案,不断完善技术资料管理制度。

(10)工程质量是企业的生命线,要积极开展全面质量管理工作,增强全民质量意识,贯彻执行“质量第一”的思想,施工中开展技术攻关活动,争创优良工程。

(11)施工良好季节,经监理工程师批准后,组织力量加班加点,倒班作业,结合工程实际情况积极推广应用新技术、新工艺。

(12)深入内部机制改革,挖掘职工潜力,调动职工的创造性、积极性。

(13)与设计部门和监理部门密切合作,对施工中出现的技术质量等难题,组织攻关,迅速解决技术难题,加快施工顺利进展。

八、文明施工措施:1、项目经理部、队均成立文明施工领导小组,负责文明施工工作。

2、分项开工前,对全体施工人员进行文明施工教育,增强全员文明施工意识,创建文明工地。

3、充分发挥党团及工会组织的作用,切实做好施工队伍的思想政治工作,使队伍团结稳定,职工素质不断提高。

4、尊重当地风俗习惯,妥善处理好与当地各族群众的关系,建立良好的社会关系,搞好工地文明建设。

5、以施工生产为中心,强化标准化管理,严格日常管理,确保文明施工。

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