长江中游城市群

长江中游城市群，也称“中三角”或“中四角”，是以中国内陆最大城市武汉为中心城市，长沙、南昌、合肥为副中心城市，涵盖武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖经济圈、江淮城市群等中国中部经济发展地区，以浙赣线、长江中下游交通走廊为主轴，向东向南分别呼应长江三角洲和珠江三角洲，打造国家规划重点地区和中国经济增长“第四极”。

[1]武汉距长沙300公里、距合肥320公里、距南昌260公里，与长三角和珠三角平坦的地势相比，中三角间山水相阻，地形复杂，面积却为世界之最，是长三角的3倍，珠三角的5倍。

长江中游城市群是我国具有优越的区位条件、交通发达、科技教育资源丰富的城市群之一，在我国未来空间开发格局中，具有举足轻重的战略地位和意义。

[2-3]武汉、长沙、合肥、南昌四城的合作发展，将使长江中游城市群的发展规划与前途更明朗。

目录1基本简介2主要特征3旅游联系4发展趋势城市群“扩容”3小时商圈5大幕开启6发展定位优势第三产业1基本简介长江中游城市群即“中三角”或“中四角”，是以中国内陆最大城市武汉为中心城市，长沙、南昌、合肥为副中心城市，[3-4]以武汉城市圈、环洞庭湖经济圈、长株潭城市群、环鄱阳湖经济圈、江淮城市群等中部经济发展地区，以浙赣线、长江中游交通走廊为主轴，呼应长江三角洲和珠江三角洲，打造的国家规划重点地武汉市区和全国区域发展新的增长极。

“中三角”包括湖北武汉城市圈（武汉、黄石、黄冈、鄂州、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江）、湖南环长株潭城市群（长沙、岳阳、常德、益阳、株洲、湘潭、衡阳、娄底）、江西环鄱阳湖城市群（南昌、九江、景德镇、鹰潭、上饶、新余、抚州、宜春、吉安）和江淮城市群(合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠)。

随着武汉市综合经济实力的增强，区域内的经济联系将更加紧密。

武汉东西有长江黄金水道，南北有京广铁路，经济实力和辐射影响力都很强。

长沙是千万级航空俱乐部之一，弥补长江中下游其他城市的劣势，文化、动漫、重工比较发达，交通运输有京广高铁，沪昆高铁，台湾到重庆（亚欧铁路）。

长江中游城市群将是我国具有优越的区位条件、交通发达、产业具有相当基础、科技教育资源丰富的城市群之一，在我国未来空间开发格局中，具有举足轻重的战略地位和意义。

2006年4月，中共中央、国务院《关于促进中部地区崛起的若干意见》出台2012年12月底，中央政治局常委、国务院副总理李克强在江西九江主持召开区域发展与改革座谈会。

谈到长江中游城市群，他对安徽、湖北、湖南、江西等省负责人说，把安徽纳进来。

“长江中游城市群”最初是湘鄂赣三省联手谋求全国区域发展新增长极，以武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群、江淮城市群等合作打造的国家规划重点地区，又称“中三角”。

2012年，湘鄂赣携手，“中三角”起航。

武汉大学经济研究所所长刘传江说，将长江中游城市群纳入国家战略，才能更好打破本位主义、条条块块，实现共同快速发展。

2012年2月，湘赣鄂三省负责人首次会商共谋“中三角”.2013年，三省携手深化为四省共襄，“长江中游城市群”从呼之欲出到瓜熟蒂落，一个新经济地理概念水到渠成。

2013年3月，长沙、合肥、南昌、武汉四省会城市达成《武汉共识》，将联手打造以长江中游城市群为依托的中国经济增长“第四极”。

按照《武汉共识》，四省会城市将在九个层面深入开展协作，包括：共同谋划区域发展战略，推动自主创新、转型发展合作，推进工业分工合作，共同推进内需发展和区域开放市场体系建设，共同推进交通基础设施建设，推进生态文明建设，共同建设文化旅游强区，共建公共服务共享区，共建共享社会保险平台。

与此同时，四省会城市交通、科技、商务、卫生等11个部门也分别签署协议，将加强交通基础设施，推进科技资源相互开放和共享，鼓励科技成果、科技人才、创业资本等科技要素流动，建立医疗服务共享和新型农村合作医疗实现跨市结算等。

2主要特征★四极四圈四核长江中游城市-武汉在长江中游城市群中，四个特大城市武汉、长沙和南昌、合肥，呈“品”字型分布，分别为四省的省会和中心城市，是四个都市圈的“首位城市”和“核心力量”(是为“四核”)；并以四核为心形成武汉都市圈、长沙都市圈、南昌都市圈、皖江都市圈共四大都市圈(是为“四圈”)；四大都市圈，在各省的经济总量中所占的比重均在60%以上，是带动周边地域经济发展的拉动力量、是推动四省经济的发动机和“中部崛起”的增长极(是为“四极”)。

★主轴成环，城市同带以武汉--岳阳--长沙--南昌--九江--武汉--合肥之间的铁路、高速铁路、高速公路和部分长江水道构成横跨湘鄂赣皖四省的“环形”快速通道，成为四省生产力布局、城市化、和区域经济的主轴；沿轴分布有18个大中型城市和13个县级市(核心城市50公里半径内市、区、县级市计算在内)，形成狭长形环状城市密集条带，其物理地理空间呈“条带成环，沿麓分布”的特征(世界5大城市群有三个具“沿岸”特征)。

★珠联璧合，相映生辉城市圈、城市带和城市群，沿以幕阜山脉、九岭山脉为中心的山麓及外沿分布，城市群和位于其间的山岳森林景区(城市后花园)，二者巧夺天工、举世无双的组合，可谓珠联璧合、相映生辉。

3旅游联系由湖北省旅游局主办、武汉、长沙、合肥、南昌四城市旅游局共同承办的“美丽中三角，我的家乡我的城”在2013年5月19日中国旅游日主题活动启动仪式在武汉举行。

在启动仪式上，四个省会城市首次联手推出“美丽中三角，我的家乡我的城”旅游优惠联票，并登陆携程网同步发售，推动“中三角”旅游“一体化”迈向实质操作阶段，武汉市市，长沙、南昌、合肥等城市政府相关领导和中三角四省会城市旅游局长出席了活动。

中三角四省会城市旅游企业代表及来自武汉、长沙、南昌、合肥四城的高校学生代表及市民游客共2000多人参加了活动。

四城市将联手推出“美丽中三角，我的家乡我的城”旅游优惠联票。

联票涵盖了武汉的黄鹤楼景区与武汉欢乐谷景区，长沙的天心阁景区与生态动物园景区，南昌的滕王阁景区与凤凰沟景区，合肥的三河古镇景区与岱山湖风景区，所有景区门票优惠将不低于八折。

武汉、长沙、合肥、南昌四市在武汉宣布成立长江中游城市群旅游合作组织，力争5年内打造区域无障碍旅游区。

据介绍，四城市旅游发展合作组织将鼓励各城市间相互开放、共享旅游市场，整合推出特色旅游线路。

江西省近70家公共博物馆、历史名人纪念馆、爱国主义教育基地、体育场馆对公民免费开放；5A级景区鹰潭龙龙虎山、景德镇陶瓷历史博览区和全省35个国家A级旅游景区对游客实行不同程度的门票优惠。

记者了解到，全省总共推出了120条旅游惠民措施，其中国家4A级旅游景区九江富华山、景德镇中国瓷园和赣州客家文化城对所有游客免费开放；针对贫困家庭、残疾人等困难群体和老年人、学生等特殊群体加大优惠力度，将旅游惠民做实做透。

湖北省各地在5月19日当天也开展了各种形式的活动。

武汉市在当天组织旅游企业走进社区开展旅游公益宣传，在黄陂区同期举办了2013国际旅游小姐中国总决赛，为市民增添相关景区了节日的喜庆；宜昌市以“爱旅游、爱生活、爱上宜昌”为主题，在推出了“宜昌市三峡旅游景区年卡”惠民工程，为第四届中国长江三峡旅游节造势；十堰市以“情定旅游日,美丽茅箭游”为主题，，武当山景区在5月19日当天针对所有游客推出门票半价优惠；神农架林区在城区组织了盛大腰鼓队巡游活动，林区各大景点当天针对本地居民实行门票全免优惠；咸宁市通过宣传册、展板向市民宣传旅游法规知识，提供旅游一卡通办理服务，市民只需花费100元就能办理咸宁“旅游一卡通”，一年内享受免费畅游咸宁各大景区，半价泡咸宁温泉，购物折上折等优惠……“中国旅游日”的设立体现了社会各界对旅游促进经济发展、促进人类文明健康的广泛认同；也体现了新时期人民群众对旅游生活的新期待。

[5]4发展趋势城市群“扩容”中国经济一体化的关键是进一步加快统一市场建设，消除区域间的贸易壁垒，各省大城市实力过分集中，中小城市发展滞后，应整合现有资源，将现有长江中游城市群“扩容”。

在鄂湘赣三省现有城市群的基础上，把属于长江中游的多个城市吸纳进去，“扩容”后整合成长江中游城市群。

3小时商圈武汉是国家著名的老工业基地和中部地区最重要的经济中心，具有相对完整成熟的产业体系。

以武汉为中心已经形成了以光电信息产业和生物医药产业为主体的高新技术产业群。

沿长江的“宜昌－－武汉－－黄石”高新技术产业带和沿汉江的“十堰－－襄阳－－武汉”汽车工业走廊，其经济实力、产业规模、科技水平、发展前景等都较为突出。

而长沙、株洲、湘潭是湖南的“金三角”，地方财政收入约占2/5；沿京九铁路布局的昌九工业走廊，包括7个省级开发区和1个国家级经济技术开发区，是江西省加工制造业基地和引进外资的主要平台。

上述区域主要城市之间的通勤距离基本上都在3小时车程内，无论是从经济规模、产业规模还是交通方面都已经具备了打造3小时都市圈的条件。

[6]5大幕开启2012年2月10日，长江中游城市集群三省会商会在武汉东湖国际会议中心举行。

来自中国工程院、中国社会科学院、国家发改委、国务院发展研究中心等国家部委和科研院所的领导和学者，以及由湖北、湖南、江西三省省委、省政府主要领导率领的代表团参加了会议，就共同推进长江中游城市集群建设进行深入探讨，并达成高度共识。

这标志着长江中游城市集群从构想、探索，进入全面启动和具体实践新阶段。

[7]原全国政协副主席、中国工程院原院长徐匡迪发来贺信，对三省协商机制的建立和会议召开表示热烈祝贺。

中国工程院院长周济出席会议并讲话。

湖北省委书记李鸿忠主持会议并讲话。

湖北省委副书记、省长王国生，江西省委副书记、省长鹿心社，湖南省副省长韩永文等出席会议并分别发表讲话。

继珠三角、长三角、环渤海三大城市群之后，长江中游城市集群有望成为我国经济发展的又一重要引擎。

九江会议凝聚共识：中部地区、长江流域，突破之地。

比较发展要素，长江中游得中独厚。

连南接北、承东启西，湘赣鄂皖成为中国经济地理的“心脏”；丰富的水资源，密集的人才和智力资源，完备的工业体系和产业基础，让这片土地潜力无穷。

展望经济走势，我国沿江发展正由长三角地区向整个长江流域推进，区域开放开发由“沿海先行”进入到“沿江沿海并重”时期，长江中游城市群有条件成为中国经济主轴的新亮点。

分析国土开发格局，《全国主体功能区规划》将长江中游地区确定为“国家重点开发区域”，她将承担“逐步成为支撑全国经济发展和人口集聚的增长极”的使命。

“鼓励和支持武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群开展战略合作，促进长江中游城市群一体化发展。

”2012年8月，国务院出台《关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见》，中三角进入国家战略视野。

湘赣鄂皖，共铸第四极看经济总量，长江中游城市群覆盖区域近44万平方公里，包括40个市，人口约1.6亿。