进口丙烷制丙烯项目应慎重考虑

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

进口丙烷制丙烯项目应慎重考虑

的高纯低硫丙烷为原料。而我国湿性油田伴生气资源较匮乏,且国产液化气是石油炼制过程中产生的副产品,是一种杂质含量及硫含量较高的混合气体,国产液化气中丙烷质量无法满足丙烷脱氢工艺原料要求。因此,国内建设的丙烷脱氢装置,必须进口以国外油田伴生气为来源的非炼油厂生产的高纯度液化丙烷。

江苏华昌化工股份有限公司战略部一位负责人强调指出,丙烷制丙烯合计年产能567 万吨,是指丙烯产能,生产1 吨丙烯产品消耗1.1 吨丙烷,2013~2014 年这10 多套装置假如全部建成投产,所需要的丙烷就要600 多万

吨,目前我国进口液化丙烷约200 万吨。届时,仅用于丙烯生产的丙烷进口需求量就将是现在的3 倍,而且只有高纯度丙烷才能脱氢制丙烯。假如国内这10 多个项目全部投产,对高纯度丙烷需求的集中释放,将对全球丙烷贸易格局产生影响,直接导致进口丙烷价格上扬。

上海华谊(集团)公司高级工程师严乐平认为,企业上马丙烷脱氢制丙烯项目必须考虑丙烷原料长期、稳定供应问题,目前国际液化丙烷供应由为数不多的跨国贸易商垄断经营,国际贸易供应商往往不愿意与没有交易记录的公司进行类似的大宗交易,对新进入液化丙烷国际贸易的公司设置了较高的限制条件,在资信证明、存储设施、码头条件以及付款时间、方式上均有较高的要求;同时采购多以大型冷冻船运输,装载量通常在4 万吨以上,因此进口液化丙烷还取决于港口条件,必须拥有可停泊大型液化丙烷冷冻船的专用装卸深水码头、大型低温冷冻罐等设施,而且建设大型低温冷冻罐投资

相关文档
最新文档