轧机油膜轴承的现状与发展趋势
油膜轴承油在高速线材预精轧机上的应用
Ａｂｓｒ ｃ ： Ｔｈ ａ ｐ ｉ ａｉ ｎ ｆ ｎ ｎ — ｓａｎ ｎ ｈ ｄ ａ ｌｃ ｉ Ｈ９ ｏ ａｕ ｉ ｍ ｆ ｉ ｏｌｎ ｍｉｌ ｔａ ｔ ｅ ｐ ｌｃ ｔｏ ｏ ｏ ｔｉ ｉ ｇ ｙ ｒ ｕ ｉ ｏ ｌ Ｓ ６１ ５ ｎ ｌ ｍ ｎｕ ｏ ｌ ｌｉ ｇ ｒ ｌ ｗａ ｓ
０ ４ＭＰ ０ ４ ａ 压 力罐 气压 ０ ５ Ｐ 。 ． ａ一 ．９ＭＰ ； ．５ Ｍ ａ
２ “ 城牌 ” ２ 长 ２ ０ 油膜 轴承 油使 用情 况
代原 先使 ห้องสมุดไป่ตู้ 的替 某 进 口油 膜 轴 承 油 。 同 时 中 国石
化润 滑 油公 司派 专 业技 术 人 员 在 现 场对 ２ ０ 油 膜 ２ 轴 承 油的 使用 情 况 进 行 跟 踪 和 定 期 取 样 化 验 。 在
２１ ０ ０年 ３ 第 ２期 ７卷
合 成 润 滑 材 料 Ｓ Ｔ Ｅ Ｉ Ｕ Ｒ Ｃ Ｔ ＹＮ Ｈ ＴＣ Ｌ Ｂ ＩＡＮ Ｓ
３ｌ
文 章 编 号 ：６２—４６ （０ ０ ０ ０ ３ ０ １７ ３ ４ ２ １ ）２— ０ １— ２
油 膜 轴 承 油 在 高速 线 材预 精 轧 机 上 的应 用
ｐ ｅ ｅ ｔｄ，ｈ ｓ ｎ ｎ—ｓａｎｉｇ ｈ ｄ ａ ｌｃ ｏｌｃ ｕ ｄ ｓ ｔ ｆ ｈ ｕ ｒｃ ｔｎ ｅ ｕ ｒ ｍｅ ｔ ｆａｕｍｉ ｕ ｆ ｉ ｒ ｌｉｇ ｍｉ ， ｒ ｓ ｎ ｅ ｔ ｉ ｏ ｔｉ ｎ ｙ ｒ ｕ ｉ ｉ ｏ ｌ ａ ｉ ｙ ｔ ｅ ｌ ｂ ｉ ａｉ ｇ ｒ ｑ ｉｅ ｎ ｓｏ ｌ ｓ ｎ ｍ ｏ ｌ ｏ ｌ ｌ ｎ ｌ
油膜轴承的使用与维护
收稿日期：!""#$"%$!"作者简介：阴昊明（&’%#(），男，研究向为机械设计。
第!%卷)增刊太原科技大学学报*+,-!%!""#年’月./01234/56378032027*91:768/5:;792;932<6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!9;=2/4/>8:?@-!""#文章编号：&#%A$!"B%（!""#）:"(""#!("!油膜轴承的使用与维护阴昊明（太原重工油膜轴承分公司，太原"A""!C ）))摘)要：文章分别对油膜轴承润滑系统典型结构、现场使用及维修、维护等几方面的注意事项作了简要介绍。
关键词：油膜轴承；使用；维护；润滑系统；参数监测中图分类号：6=&AAD A))文献标识码："""""""""""""3))现代大型板带材连轧机，轧制速度快、轧制压力大、轧制精度、自动化程度高。
油膜轴承，作为轧机上的重要部件，直接影响着轧机的运行质量与轧制精度。
对油膜轴承进行合理的使用、维护，不但可以延长油膜轴承使用寿命，并且可以保持较高运行精度。
下面就与油膜轴承工作相关的几个方面进行介绍、分析。
&)润滑系统&D &)动压油膜轴承润滑系统动压油膜轴承是利用锥套和衬套之间的间隙形成合理的油楔进行工作的。
当锥套与轧辊一起转动时，具有一定粘度的润滑油不断被卷吸入锥套和衬套之间的楔性间隙内，形成油膜，承受轧机载荷。
润滑系统配置方面，应保证以下几点。
（&）必须配备两个独立的油箱，一个工作，另一个备用，两油箱交替使用。
中国轧机油膜轴承的操作规程说明 (2)
中国轧机油膜轴承的操作规程说明中国轧机油膜轴承的操作规程说明一、前言轧机油膜轴承是轧机主要部件之一，对轧机的工作效率和质量至关重要。
在操作过程中，需要遵守相关规程，采取正确的操作方法和注意事项，才能确保轧机的安全、可靠运行，延长其使用寿命。
二、操作要点1.轧机油系统1）轧机油箱：应定期检查，如有泄漏需要找出原因及时消除。
2）轧机油泵及油管道系统：应动态检查，如发现漏油需要及时加油。
3）轧机油温控制：应定期检测，确保油温在适当范围内。
4）轧机油质量：应定期更换，保证油品质量符合要求。
2.轧机油膜轴承1）轴承安装：在安装轴承之前，应将轴承表面清洗干净，确保没有灰尘及其他杂物。
安装轴承时应按正确的顺序和方法进行，确保轴承安装在正确的位置上。
2）轴承润滑：轴承在工作中须保持充分润滑。
应注意定期添加润滑剂，以确保轴承的正常工作。
定期检查轴承的润滑情况，并注意更换润滑剂。
3）轴承加热：轧机在停机及低速运行阶段，若轴承温度过低，需进行加温处理，以保证轴承润滑性能。
4）轴承启停和换向：轴承操作时应根据轴承制造厂家的指示进行，确保轴承启停及换向操作正确无误。
5）轴承维护：定期进行轴承检查，包括清洗、检查、更换等。
若有不正常现象应及时检测。
三、注意事项1）操作前需要对轧机进行全面检查，确保各部位处于正常状态，符合操作标准，以免出现安全事故。
2）操作过程中应注意安全，如发现异常情况应及时停机进行检查。
3）操作后应做好轧机维护工作，及时处理发现的问题。
四、总结正确、规范的操作轧机油膜轴承是保证轧机工作效率和质量的重要保障。
在操作过程中，应根据相关规程进行操作，并注意细节和安全事项。
只有加强轧机管理，科学维护才能确保轧机长期稳定、可靠地运行，为企业创造更大效益。
轧钢机下压机构设计-正文
1 引言轧机的压下装置是轧机的重要结构之一，用于调整辊缝，也称辊缝调整装置，其结构设计的好坏，直接关系着轧件的产量与质量。
压下装置按传动方式可分为手动压下、电动压下和液压压下，手动压下装置一般多用于不经常进行调节、轧件精度要求不严格、以及轧制速度要求不高的中、小型型钢、线材和小型热轧板带轧机上。
电动压下装置适用于板坯轧机、中厚板轧机等要求辊缝调整范围大、压下速度快的情况，主要由压下螺丝、螺母及其传动机构组成。
在中厚板轧机中，工作时要求轧辊快速、大行程、频繁的调整，这就要求压下装置采用惯性小的传动系统，以便频繁的启动、制动，且有较高的传动效率和工作可靠性。
这种快速电动压下装置轧机不能带钢压下，压下电机的功率一般是按空载压下考虑选用，所以常常由于操作失误、压下量过大等原因产生卡钢、“坐辊”或压下螺丝超限提升而发生压下螺丝无法退回的事故，这时上辊不能动，轧机无法正常工作，压下电动机无法提起压下螺丝，为了克服这种卡钢事故，必须增设一套专用的回松机构。
电动压下装置的主要缺点之一是运动部分的惯性大，因而在辊缝调节过程中反应慢、精度低，对现代化的高速度、高精度轧机已不适应，提高压下装置响应速度的主要途径是减少其惯性，而用液压控制可以收到这样的效果。
液压压下装置，就是取消了传统的电动压下机构，其辊缝的调节均由液压缸来完成。
在这一装置中，除液压缸以及与之配套的伺服阀和液压系统外，还包括检测仪表及运算控制系统。
全液压压下装置有以下优点：1、惯性小、动作快，灵敏度高，因此可以得到高精度的板带材，其厚度偏差可以控制到小于成品厚度的1%，而且缩短了板带材的超差部分长度，提高了轧材的成品率，节约金属，提高了产品质量，并降低了成本；2、结构紧凑，降低了机座的总高度，减少了厂房的投资，同时由于采用液压系统，使传动效率大大提高；3、采用液压系统可以使卡钢迅速脱开，这样有利于处理卡钢事故，防止了轧件对轧辊的刮伤、烧伤，再启动时为空载启动，降低了主电机启动电流，并有利于油膜轴承工作；4、可以实现轧辊迅速提升，便于快速换辊，提高了轧机的有效作业率，增加了轧机的产量。
太原市重型装备制造业技术发展现状及趋势
2012年第·6期太原城市职业技术学院学报Journal of TaiYuan Urban Vocational college期总第131期Jun2012[摘要]太原市装备制造业多年来已形成了围绕太重带动其他重型机械配套企业的产业集群格局，逐步成为中国最大的起重设备生产基地、最大的挖掘设备生产等基地，并且在冶金装备、锻压设备、焦炉设备、物流搬运设备等技术上具有很大优势，论文在立足目前具有的技术、设备优势上，提出了太原市重型装备技术发展的趋势。
[关键词]装备制造；重型机械；技术；设备[中图分类号]F29[文献标识码]A[文章编号]1673-0046（2012）6-0158-02[专题研究与新论]太原市重型装备制造业技术发展现状及趋势王迎红（太原市经济信息中心，山西太原030002）装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供基础性、战略性的产业，产业关联度高，是各行业产业升级、技术进步的重要保障，在国民经济中占有极为重要的地位。
作为全国重要的新型工业基地、能源重工业城市，太原市装备制造业处于相对集中，且带有鲜明的地方特色，是国家煤矿机械的重要产地，同时也是重型机械和军民用设备制造基地之一。
一、太原市重型装备技术发展现状太原市装备制造业经过多年发展，已形成以太原重型机械集团有限公司为核心的重型机械产业，具有国家级企业技术中心，行业专利申请量每年以20%的比例增长，培育出了起重机、减速机、油膜轴承三个“中国名牌产品”、“TZ”牌商标为中国驰名商标。
围绕太重，已带动发展起近千家重型机械配套企业，太原地区配套产业集群格局已初步形成，逐步成为中国最大的起重设备生产基地、最大的挖掘设备生产基地、最大的航天发射装置生产基地、最大的大型轧机油膜轴承生产基地、最大的矫直机生产基地、最大的多功能旋转舞台生产基地、唯一的管轧机定点生产基地、唯一的火车轮对生产基地、国内品种最全的锻压设备生产基地等。
但较国际先进企业相比，仍存在不小的差距。
现代轧机油膜轴承的工艺分析及使用维护对策
现 代轧 机油 膜轴 承 的 工艺分 析及 使 用维 护对 策
姜春秋 ， 刘玉堂
［ 国有 色 （ 阳 ） 金 机 械 有 限公 司 ， 宁 沈 阳 １０ ４ ］ 中 沈 冶 辽 １ １ １
摘
要 ： 膜 轴 承是 经 过 精 密 加工 的机 械 备 件 ， 现 代 轧 机 中被 广 泛 地使 用 。 本 文 从 油 膜 轴 承 新 油 在 结 构 分析 人 手 ， 油 膜 轴 承 的制 造 技 术 进 行 工艺 分 析 ， 在 如 何 使 用 及 维 护 方 面进 行 了 深 对 并
收 稿 日期 ：０ ９—１ ２ ２０ ０— ０
把 具有一定 粘度 的润滑油 带人收敛 的楔形 间 隙。由
于润滑油在被轴承卷吸入呈收敛楔形的问隙的过程
作 者 简 介 ： 春 秋 （１７ 一 ）男 ， 宁沈 阳 人 ， 姜 ９０ ， 辽 工程 师 ， 事 现 场 技术 与 生 产 管理 工 作 。 从
第 １期
姜 春 秋 等 ： 代轧 机 油 膜轴 承 的工 艺 分 析 及使 用 维 护 对策 现
４ ５
中受到压迫 ， 产 生 了反抗 力 。这个 分 布 的反抗 力 就 就 叫流体动 压 力 （ 图 ２所 示 ） 当在 载 荷方 向上 如 。
轴 承（ 参见 图 ３ ， ） 增加静 压 系统 ， 以实现 全负 荷有 可 载启 动 ， 提高轴 承的承载能 力 ， 提高 轴承 自身的安全 系数 。改 造 前 的动 压 轴 承 的承 载 能 力 每 只约 为 １ ２ ３ｔ改造 后 ， ９ ， 当其 它 参数 不 变 ， 、 压 混合 作 用 静 动 后 的承载力 ， ￡＝ ． ， 当 ０ ８时 可达到 ３２２ ５ｔ承载能 １． ，
准和支 持下 ， １７ 于 ９ ９年正 式筹建 了油膜轴 承生产 基 地 ， 权 主持 编写 的 Ｇ ／ １３ ５—９ 《 机 油 膜 经授 Ｂ Ｔ ３４ ２轧
热连轧机油膜轴承弹性过盈装配过程研究
第２ 卷 ７
第 ４期
太
原
科
技 大
学
学
报
Ｖ １ ７ Ｎ ． ｏ ２ ｏ４ ．
Ａ ｇ２０ ｕ．０６
２０ ０ ６年 ８月
Ｊ Ｕ Ｎ Ｌ Ｏ Ａ Ｙ Ａ Ｎ Ｖ Ｒ ＩＹ Ｏ Ｃ Ｅ Ｃ Ｎ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｏ Ｒ Ａ ＦＴ Ｉ Ｕ Ｎ Ｕ Ｉ Ｅ ＳＴ ＦＳ ＩＮ Ｅ Ａ Ｄ Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ
伤问题 ， 利用三维弹塑性接触问题边界元法定量分析 了轧机油膜轴承锥套 与轧辊辊颈过
盈装配过程 中的变形和栽荷特性 ， 出了装拆过程 中不同的胀型压力和轴向推力条件 下 得
锥套接触压力延母线方向的变化规律 ， 同时锥套端部和密封槽附近接触压 力峰值 的存在
是加速锥套损 伤及降低其使 用寿命的重要原 因。最后， 从锥套结构和装配工艺等方面提
拟。根据所分 析的结果 ， 出了相 应的改进措施。 提
锥套 内迅速传递 以使锥套均匀变形。锥套 两端设 有环形槽 ， 用于安装密封 ， 保证 在装拆时锥套轴 向 两端对高压油的密封。 为了定量 地分析锥套与轧辊装拆过程 中的安
装压力 ， 采用边界元法将锥套划分 为 ８０个 ８ ０ 节点
文章编号： ７ － ０ ７ ２０ ） ００ — ５ １ ３ ２ ５ （０６ ０ ６ ４— ３ １ ０
热连轧机油膜轴承弹性过盈装 配过程研究
岳普煜 王建梅 ， ， 马立峰 黄庆学 ，
（．太原理工大学， １ 太原 ００２ ； ３０４ ２ ．太原科技大学， 太原 ００２ ） ３０４ 摘 要： 针对宝钢 １８ ５０热连轧机精轧机组支承辊油膜轴承锥套使用中存在的各类损
＼ Ａｄ一 △ｄ ＼ｉ ｒ ＊￣ ＼ ｒ ｆ ｄ ｕＦ ｒ 一
轧机工作辊轴承抱死原因分析及其对策
轧机工作辊轴承抱死原因分析及其对策The manuscript was revised on the evening of 2021轧机工作辊轴承抱死原因分析及其对策为减少轧机非正常停机时间和在生产过程中工作辊轴承抱死事故的发生时影响设备正常运行。
工作辊轴承抱死不仅增加轧机非正常停机时间，而且损伤轧辊、加快轧辊的磨损、缩短轧辊的使用寿命。
因此，如何防止轧机工作辊轴承抱死是一项长期探索的重要问题。
一、工作辊轴承轴承抱死的原因分析1、轴承油雾润滑量不足由于轧机一般在高扎制速度下运行，轧机的速度在700-900m/min，如此高的扎制速度作用在轴承上时，轴承的转速在850r/m以上，通常工作辊采用油气润滑，轴承高速旋转时产生的巨大热量，轴承滚子受热膨胀，造成轴承间隙减小，从而挤压轴承外圈，导致轴承滚子磨损加剧，轴承润滑量不足，无法及时带走高速旋转时产生的热量，最终必将产生轴承抱死。
2、工作辊轴承装配不当轧辊辊形及轧辊辊身表面质量要求非常高，轧机需要经常更换工作辊，需要对轴承多次拆卸，每次拆卸时要充分注意轧辊轴承间隙。
间隙小时滚子挤压轴承的内外圈，在轴承高速旋转时，滚子磨损加剧，轴承温度迅速升高，造成轴承烧结，轧机装入新辊辊系开机后很短时间内即发生轴承抱死。
间隙过大时，轴承受力范围减少，从而导致轴承局部磨损，降低轴承的使用寿命，影响产品质量。
3、轴承本身的质量原因轴承本身质量有问题也是引起轧辊轴承抱死的原因之一，有时拆下工作辊轴承后，会发现滚子轴承的保持架完全碎裂，这种情况可以断定是轴承本身的质量问题而造成的，发现保持架有细微裂纹时，继续使用则使轴承高速旋转时并承受负荷的状态下，保持架断裂并使滚子无法转动，引起轴承烧坏，最终导致轴承抱死。
二、对策分析及方案1、润滑油润滑的目的是为了减少轴承内部的摩擦、磨损以防止轴承烧结。
润滑油在轴承的内外圈、滚动体，保持架相互接触的表面上形成一层油膜以防止金属间的直接接触，减少轴承的摩擦、磨损，延长轴承的寿命，并防止生锈、腐蚀。
润滑油净化技术的现状和新技术的应用
润 滑 油 净 化 技 术 的 现 状 和 新 技 术 的 应 用 杨立炎& ， 丁光正!
（&E 宝钢股份公 司冷轧厂， 上海 !"""’! ； !E 太重集团油膜轴承分公司， 太 原 "B""!( ）
* *
摘* 要： 介绍了一种新型高效的润滑 油净化技 术， 它利用 自然状 态下润 滑系统运 行时润 滑油在 各
!" 现有分水技术的不足
图 （ #） 是传统润滑系统油箱润滑油流动的示意 图 （虚线 表示润滑油在油箱 内流 动方 向， 点划线 表示 油箱 底 部的 润 滑油和水） ：
$" 一种新型高效润滑油油水分离净化技术
高效润滑油油水分离净化技术可 在自然 状态下 长期运 行， 它利用润滑系 统运 行时 润滑 油产 生的 速度 差、 压力 差、 温度， 以及水和油 在流 动时各 个层 面所 产生 的不 同的 摩擦 力， 使比重相对较大的游离状态的水、 乳化状态 （ 包容水 ） 的 润滑油、 含水量 （ 溶解水） 较大 的润 滑油和 悬浮 积存在 系统 内的悬浮物向规定 的位置 流动， 在 流动 过程 中将 水和 悬浮 物排出。其超强的脱 水能 力， 不受 现有 的抗 乳化 性能 指标 的影响， 即使在润滑油已经乳化的状态下 ， 也能正常工作。 图 ! 是高效润滑油净化系统的循环示意图：
f现状分析世界上钢铁企业轧钢板材线材设备上都大量使用了油膜轴承理想的油膜轴承可以运行十几年但是由于现有的轴承结构的原因其在运行过程中经常有水或乳化液进入油膜轴承润滑系统造成油的含水量超标另外还将其它化学元素带入润滑油破坏了油的基础配方影响了油的理化性能造成大量劣化的润滑油被判定报废生产成本大幅提升油膜轴承实际运行寿命也只有二到五年严重影响了设备的正常运行
ZYC1500-75WJ大型油膜轴承研制
在 为首 钢设 计制 造 Ｚ Ｃ ５０ ７ ＷＪ Ｙ １０ — ５ 油膜 轴 承 前 ， 国有 两 套 由太重 设 计 制造 的 １０ 格 油 我 ５０规
膜轴承。
一
套 是 １８ ９５年 太 重 为 上 钢 三 厂 ３０ｒｍ 厚 ３０ ａ
仅满足轧机工作需要 的各项技术指标 ，而且工作
安 全可 靠 、 检查 维修 方便 快 捷 ， 完全 体 现 了现代 轧 机 油膜 轴 承 的特点 ， 既具 有 当代 国际 的先进 水 平 ， 又 充分体 现 中 国新 一代 《 Ｚ 牌油膜 轴 承的特 色 。 Ｔ》
控装置。
轧机 型式 轧机 最大轧 制 压力 油膜 轴承最 大轴 向载 荷 工作 辊规 格
支 承辊规 格
四辊 可逆 式 ７０ ｔ ００ ５０ ６ｔ ９０ｑ１５ ５０ ｍ ５／）００Ｘ３０ ｍ
１０ ／） １０Ｘ３ ０ ｒ ９ ０ ｑ２ ０ ４ ０ ｍ ａ
首钢 中板 厂 ３ ０ｍｍ 四辊 可逆 式 轧机 是 国家 ５０
十五 规划 重点 攻关 项 目 ，是 完全 由我 国 自行 设 计
配 套 的具有 当代 先进 水 平 的中厚 板轧 机 。Ａ Ｃ液 Ｇ 压 缸 是 国 家 自行 研 制 的 最 大 液 压 缸 。
Ｚ Ｃ ５０ ７ ｗ 无键 油膜轴承是太重 自 Ｙ １０ — ５ Ｊ 行设计开
发 的最大规 格 的油膜 轴承 ， 填补 此规 格 国内空 白 。
维普资讯
重工 科技
２０ Ｎ ． ０ ６ ｏ１
・ １・ ５
Ｚ Ｃ１ ０ — ５ 大型 油膜轴 承研 制 Ｙ ０ ７ ＷＪ ５
冯 健
（ 太原 重 工 油膜 轴承 公 司 山西 太原 ００２ ３ ０ ４）
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油膜轴承的摩擦系数大抵与滚动轴承的相仿， 一 般在 ０．００２～０．００５（ ０．００８） 之间。摩擦系数低， 意味着摩 擦损耗低， 就是能源消耗低。一台不算很大的轧机， 它 的轧制压力为 ２ ０００ ｔ～３ ０００ ｔ， 主电机功率为 １０ ０００ 马力。从这个数据会发现： 摩擦系数的增高与降低， 将 关系到能量的浪费与节省， 这对整个世界能源紧张的 现状来说， 意义是很重大的。 ２．５ 抗冲击能力强
从当前的实际情况看， 钢铁厂的环境仍然不如机 械加工厂。而轧机， 特别是热轧机， 其环境条件就更差 了： 除了有大量的烟雾、粉尘之外， 还有大量的喷溅起 来的冷却水和氧化铁皮。一般的轴承在这样的环境下 工作是很容易受到污染的， 而轴承一旦遭到污染， 混入 异物， 必将导致轴承过早的失效。但油膜轴承， 因其具 有良好的固定密封和回转密封， 使它在极差的环境下 能长期正常工作， 说明抗环境污染的能力是很强的。 ２．７ 润滑系统复杂
由于社会经济的不断发展， 对板带的质量要求越 来越高， 这就要求轧机的性能稳定， 能轧出高精度的合 格板材， 油膜轴承作为轧机中对轧制质量影响非常重 要的部件， 其自身加工精度、以及在使用过程中的稳定
·２·
第 ４ 期（总第 ９７ 期）
机械管理开发
２００７ 年 ８ 月
组 合 精 度 是 否 能 达 到 轧 机 要 求 显 得 越 来 越 重 要 。因 此 ， 要求轴承关键件的加工精度都必须在 μｍ 级， 在轧制 过程中的油膜厚度的变化也要控制在允许的范围。 ３．３ 标准化 系列化
近几年来， 油膜轴承越来越多地被应用于现代化
当前和今后研究的重要课题， 也就是说， 润滑装置、润 滑介质、润滑监测的研究， 相对于油膜轴承ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ身结构的 研究是一个薄弱环节， 今后在这方面必须进一步加强。 ３．６ 理论与实践的结合
理论的探索与实践的结合是永无止境的， 从油膜
轧机之中， 而油膜轴承又属于易损件（ 当使用时间达到 寿命周期时必须及时更换） ， 因此， 如何能保证及时、准 确地提供备件， 减少钢铁企业备件的品种和数量， 是摆
作者简介： 岳普煜， 男， １９５９年生， 机械设计与理论专业， 博士研究生， 中国重机协会油膜轴承行业分会理事长。
·１·
第 ４ 期（总第 ９７ 期）
机械管理开发
２００７ 年 ８ 月
说明， 引用苏联的一个资料（ 见表 １） 。
表 １ 油膜轴承与滚动轴承承载能力比较表
油膜轴承
轧辊直径
（ｍｍ）
承载能力 直径（ｍｍ）
随着钢铁工业的发展， 对油膜轴承的要求也有了 新的变化。目前， 轧机主要向大型化、智能化、高速度、 高精度发展。因此， 要求油膜轴承也必须适应和满足现 代化轧机的这些变化， 从结构、材质、精度、寿命等方面 不断地提高和改进［３］。 ３．１ 大型化
大型化具有两个变化。（ １） 承载能力要足够大； （ ２） 尺寸结构要大型化。２０ 世纪 ８０ 年代前我国的最大的轧机 是舞阳钢厂的 ４ ２００ ｍｍ 轧机， 其轧制力最大为 ６ ０００ ｔ， 轴 承 直 径!%１ ３００ ｍｍ， 而 最 近 国 内 新 上 的 宽 厚 板 轧 机， 要求轴承承载能力要达到 １０ ０００ ｔ， 有的甚至要到 １２ ０００ ｔ， 轴承的外径也要!%１ ８００ ｍｍ 以上。 ３．２ 高精度化
第 二 阶 段 ： １９６５ 年～１９８４ 年 成 套 设 计 制 造 阶 段 。 １９６５ 年太重建成了油膜轴承制造车间， 并开始批量生 产油膜轴承。这一阶段生产的油膜轴承实现了三项技 术突破： （ １） 吸取了动压、静压油膜轴承各自的优点， 变纯动压为静— ——动压， 极大地提高了油膜轴承的机
械性能和使用寿命； （ ２） 向大型化发展； （ ３） 产品种类 日趋齐全， 至此， 我国油膜轴承产品已形成系列， 并具 有相当的生产规模。
化、系列化还是降低轴承制造成本， 缩短研制周期的有 展的规律， 最终从理论上找出克服或减少这些失效现
效途径。近几年来这方面的工作进展很快。
象的方法。
３．４ 新材料 新工艺的使用 如何延长轴承的使用寿命， 提高轴承的综合精度，
降低轴承的制造成本， 是轧机油膜轴承研制人员的永 恒课题。随着科学技术的进步， 各种新材料（ 如纳米材
油膜非线性动力学分析主要是研究滑动轴承的非 线性油膜力及油膜非线性动特性的建模、表征和实测 以及其对轧辊（ 转子） 动力学特性影响， 这方面已取得 了可喜的进展。轧机微尺度行为和油膜轴承寿命的研
＋
【中图分类号】 ＴＨ１３３．３１ ２ 【文献标识码】 Ａ 【文章编号】 １００３－ ７７３Ｘ（ ２００７） ０４－ ０００１－ ０３
０引言 油膜轴承是一种轴承内圈与外套之间以压力油膜
为介质， 形成完整的压力油膜实现纯液体摩擦的滑动 轴承， 世界上有些地方称之为液体摩擦轴承。
根 据 不 同 的 应 用 领 域 、润 滑 方 式 、工 作 参 数 、结 构 形式等， 油膜轴承可分为很多种类， 其中， 广泛应用于 各类轧机上的油膜轴承， 称之为轧机油膜轴承。由于油 膜轴承与滚动轴承相比， 有其独特的优点， 因此， 在大 型现代化轧机上的应用占有绝对优势。
３５０～３７０ ２５０
１．０３ ２０９７７３４ ０．２０
４８０～５３０ ３５０
１．９１ ７７７５２ ０．４２
１ ３００
９００
１１．６０ ７７７／６５０ ４．６０
１ ４００ １ ０００ １１．００ ７７７／７５０
－
１ ４００ １ ０００ １１．００ ７７７／６６０ ４．１０
Ｐ１／Ｐ２
３ ４．６４ ７．３ ３．４４ ４．１２ ５．１５ ４．５５ ２．５２
－ ２．６８
从这个表里， 可以看到油膜轴承的承载能力远比 滚动轴承大。 ２．２ 使用寿命长
从原理上说， 油膜轴承是液体摩擦轴承， 是不会发 生磨损的， 实际上， 即使是正确地使用和妥善地维修， 也是要发生磨损的， 只是很轻微而已。油膜轴承的理论 寿命为 １５ 年～２０ 年， 实际寿命要比理论的短些， 国内 一架轧机上的!%６００ ｍｍ 油膜轴承， 衬套的一个工作面 用了 ６ 年～７ 年还未见一点损坏。而滚动轴承在轧机上 的使用寿命， 就短得多了。 ２．３ 结构尺寸小
第四阶段： ２００１ 年以后为自主创新阶段。 ２０００ 年底， 我国在前三个发展阶段的基础上， 加 大了自主创新、自我发展的步伐。广大工程技术人员抓 住了我国钢铁工业大发展的机遇， 及时开发研制出了 世界上最先进的轧机油膜轴承。产品广泛用于大型热 连轧机、中板轧机、中厚板轧机以及连铸连轧（ ＣＳＰ、 ＢＳＰ） 生产线上。轧机油膜轴承占了国内市场的 ８０％以 上， 世界知名的轧机制造企业纷纷采用我国的油膜轴 承。目前， 我国轧机油膜轴承的设计制造能力已经达到 了世界最大， 产品不仅在国内广受赞誉， 同时， 还出口 到了日本、德国等十多个国家和地区。 ２ 轧机油膜轴承的特点［２］ 轧机油膜轴承与滚动轴承相比， 有许多不同之处， 主要有以下一些特点。 ２．１ 承载能力大 承载能力的大小， 是与滚动轴承相比较而言的。相 比的条件是： 轴承的外径尺寸相同， 或者说， 与轴承相 配合的轴承座内孔直径的尺寸相同。具体地说， 是指油 膜轴承衬套外径与滚动轴承的外径尺寸相同。为便于
油膜轴承的润滑系统， 要比滚动轴承的润滑系统 庞大、复杂得多。油膜轴承的膜厚是以 １０ μｍ 级计的， 所以要求过滤精度高； 油膜轴承是以循环油润滑、冷却 的， 所以要求润滑油流量很大； 油膜轴承随转速的变 化， 润滑油量也将发生变化， 所以要求系统有高度灵敏 的自调节能力； 此外， 还要有过滤器的压差报警， 油温、 油压、液面的控制与报警， 以及油的检测与分离等等， 所以润滑系统是庞大而复杂的。 ３ 轧机油膜轴承的发展趋势
轴承产生的那一天起就一刻也没有停止过， 也一刻不 能停止。目前， 研究比较多的方面除上述讲的润滑优化 外， 还有油膜非线性动力学分析和轧机微尺度行为对
在油膜轴承研制人员面前的一个新课题， 推行标准化、 油膜轴承寿命的影响等。这些研究的一个显著特点是
系列化是解决上述问题最好的方法。同时， 推行标准 通过油膜轴承失效现象的分析， 来研究发生的原因、发
轧机油膜轴承诞生于 ２０ 世纪 ３０ 年代， 经过几十 年的 发 展 形 成 了 美 国 摩 根 （ Ｍｏｒｇｏｉｌ） 、麦 斯 塔 （ Ｍｅｓｔａ） 、 前苏 联 及 我 国 太 重 （ ＴＺ） 等 为 代 表 的 典 型 的 油 膜 轴 承 系列。随着轧机设备市场竞争的日益激烈， 许多轧机油 膜轴承制造厂家已逐渐退出市场， 目前， 只有美国摩根 公司（ Ｍｏｒｇｏｉｌ） 和我国太重（ ＴＺ） 等少数公司具有设计、 制造轧机油膜轴承的能力［１］。 １ 我国轧机油膜轴承的现状
第三阶段： １９８５ 年～２０００ 年为引进、消化、吸收摩 根技术阶段。１９８４ 年 １２ 月， 我国太重与美国摩根公司 草签了摩弋伊尔轴承技术转让和合作制造合同， 从此， 太重成为美国摩根公司在全世界的五大合作伙伴之 一 ， 拥有了摩根油 膜 轴 承 在 中 国 制 造 、销 售 、检 验 、测 量、使用、维护、修复、安装、服务等权利。在转化吸收摩 根先进技术的同时， 太重把重点放在了自主创新上， 在 新产品开发、设计、制造等方面取得了重大突破， 获得 了多项科技进步成果， 产品达到了世界先进水平， 完全 可以替代进口。
第 ４ 期（总第 ９７ 期） Ｎｏ．４ （ＳＵＭ Ｎｏ．９７ ）
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