地基冲击碾压施工方案

地基冲击碾压施工方案 1 / 181 冲击碾压施工方案 一、首件工程概况及意义 K17+320～K17+520该段路基平面位于半径为 4450m左偏圆 曲线上，纵面位于下坡度为 0.316%、半径为38000的凹型竖曲线 上。该段作为我标段冲击碾压处理特殊地基首件工程，段落长度 200m，宽度为路基边沟外边缘，能级为 25KJ，碾压遍数为40遍， 在排水沟内侧设隔水墙，防止地表水侵入路基。 通过该段冲击碾压首件工程来确定碾压遍数是否合理，确认采用的冲击压路机型号是否适宜，冲击碾压能否到达预期的效果，确定冲击碾压的适宜施工工艺、检测方法和质量控制标准。

訂秆樹颚沣瘍动蹿繪紺悫鵲鋨癬漬。 该段路基作为首件工程，实行首件工程认可制，目的在于确保

全线冲击碾压处理特殊地基的质量，消除由于技术、工艺和质量控 制措施等方面的原因造成的质量问题或质量隐患，首件工程认可目 的是为了确定最正确工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产， 预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。 二、编制依据 1、JTGB01-2003?公路工程技术标准? 地基冲击碾压施工方案 2 / 182 2、JTGF80/1-2004?公路工程质量检验评定标准? 4、?公路冲击碾压应用技术指南?地基冲击碾压施工方案

3 / 183 3、施工图设计文件 三、施工组织机构 工程经理部设工程经理 1人，副经理2人，调度长1人，总工 程师1人，平安长1人。工程部下设5部2室，分别为工程部、安 质部、方案合同部、物资保障部、综合办公室和工地实验室。下设 冲击碾压施工班组，由工程部管理人员统一协调指挥。 工程经理负责本工程的全面工作， 工程副经理负责工程的日常管 理工作，总工程师负责工程的施工总体方案的制订、 施工技术方法的 选择、科技攻关和技术人员的管理，调度长负责日常生产活动安排、 机械人员物资的协调和调配组织，平安长负责平安生产管理和环保工 作。各职能部室职责见下表： 各职能部室职责表 部 门 职 能

由技术室、测量队、资料室组成，负责全标段的技术管理工作、精确测量 工程部 及施工资料管理工作。

计财部 负责对上与对下的验工计价， 日常的财务工作，负责本钱核算及合同管理。 保障 部 负责全标段的工程材料供应与保障，工程机械的配备、管理与维修。 瑩蹺钪業厦災財锯陝缌讳欽厂诔穡。 安质部 下设平安室、质检室，负责全标段的质量标准制定与检查以及平安管理。

综合部 外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等。 工地试验室 负责全标段工程原材料、配合比试验及施工工程中相关的质量检测。 地基冲击碾压施工方案 4 / 184 冲击碾压施工班组按施工技术交底负责 K17+320～K17+520 段冲击碾压的具体施工，其施工过程由工程部负责指导、监督和检 查。施工工班严格按照工程部制定的质量、平安、工期等各项保证地基冲击碾压施工方案

5 / 185 措施组织实施，工程经理部将经常检查各施工队的落实情况，并确 保各项措施的落实。 四、冲击碾压施工设备及人员配备 1、设备配备 冲击式压路机选用牵引式 25KJ双轮三边行冲击压实机，机械配 置如下表2： 拟投入的主要机械设备表 机械名称 型 号 数量〔台〕 备注 冲击式压路机 YT-25 1 平地机 1 20t振动压路机 XS202J 1 装载机 ZL50 2 洒水车 6m3 1

2、人员组织安排 本工程现场施工人员如下表： 冲击碾压施工现场人员配备表 施工负责人 现场技术负责人 路基工程师 质检工程师 测量工程师 技 术 员 试验检测工程师 质 检 员 地基冲击碾压施工方案 6 / 186 安 全 员 冲击碾压班班长 机械操作手 普通工人 地基冲击碾压施工方案

7 / 187 五、施工准备 1、场地平整，去除表层30mm内的腐殖土、树根、草皮等杂 物。树根的坑，深度超过 300mm时必须分层夯实至原地面。对原 地面凹凸不平、相对高差小于 500mm的地段应进行整平；对相对 高差大于500mm的坑应分层夯填至原地面。对独立的大坑，要单 独作为作业面，并按监理工程师批准的材料分层夯填至原地面高 度。对外表松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水， 施工区周边做排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 2、测量放线，定出控制轴线、冲击压实碾压场地边线。标出 区段内测点的平面布置，准备好沉降观测所用仪器。 3、施工前，明确采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾 压的遍数、冲击能等参数，确定质量检测方法及评价标准。 4、对施工范围内原状土进行取样，做含水量及标准击实试验， 上报中心实验室批准。 六、冲击碾压施工方法 1、施工方法 冲击压实采用 25KJ以上的三边行冲击压实机，冲击压实机行走 速度控制在10～12Km/h。 K17+320～K17+520段冲击碾压面积为2，施工场 糝栌紧犷种锓箧抡霽棟驍粜虽廂詁。 地平均宽度为，远大于冲击压路机转弯半径的四倍，施工中

以道路中心线对称地将场地分成两半，来回冲击碾压，冲击碾压时 地基冲击碾压施工方案 8 / 188 自左侧边沟外缘开始，顺时针行驶，以冲击压实面中心线为轴转圈，地基冲击碾压施工方案

9 / 189 而后按纵向错轮冲压，全路幅在分别冲压完成 10遍、20遍、30 遍和40遍后，进行试验检测。 2、冲击碾压施工工艺 冲击式压实机冲击碾压施工工艺流程图如下： 冲压场地平整

检测含水量和密实度 合格 埋设高程测点

冲击碾压 10遍 检测沉降量

冲击碾压第 N遍 检测压实度及沉降量

冲压，是否至设计遍数 是

检测压实度及沉降量 振动压路机碾压 地基冲击碾压施工方案

10 / 1810 不合格 洒水、晾晒或重新碾压

装载机、洒水车配合 洒水、晾晒或重新碾压 否 隔水墙施工 冲击碾压首件工程结束

(1) 、对于冲击碾压的路段，按照施工前准备工程进行冲击碾压地基冲击碾压施工方案

11 / 1811 前场地平整、碾压。 、检测外表以下20cm处的土体含水量，在不大于60％的情况下进行其他各项设计要求的检测工程。 、根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，压实机的行进速度应控制

崂阆狞茧铕鳗树嚇鹈蚀钦暢谵層復。 10～12km／h左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间〞的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基外表为冲碾一遍。

鐵发泽骯号廩鲫琺诧鹪眯陝书禄鶉。 、冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后在继续冲碾。假设冲击碾压过程中路基外表扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。

桧椤长謐夺齡臥掙镯壟瀘丧赂賣铢。 、按第〔3〕条及第〔4〕条连续冲击碾压5遍以后，进行地面标高值的测定，冲击碾压10遍后，进行压实度和标高值的测定。

(6)、重复〔3〕～〔5〕条工程，直至完成第 20遍、30遍和第 縞铊龇廪關聯齑鹈装瑋椁职岁辔诳。 遍冲击碾压，测定相关的检测工程。

用振动或静碾压路机碾压1～2遍，把冲击碾压后的路基面碾压至平整。 隔水墙施工 冲击碾压完成后，在排水沟内侧设置隔水墙，隔水墙深 100cm， 宽50cm。采用小型挖机进行基坑开挖，开挖后采用素土分层回填，

小型夯实机夯实，压实度〔重型击实标准〕不小于 93%。 3、冲击碾压施工检测工作

冲击碾压施工过程中应有专人负责以下检测工作 :地基冲击碾压施工方案

12 / 1812 、沉降量 定点沉降量的检测包括冲压前及每冲压10遍后的标高。施工前在地基面上用6cm铁钉系红布条作明确标记，准确定点，每50m在路基左右幅设3个沉降观测点。

旷躓務献鈉灝頦辩钧鴇饨摻篩體審。 、压实度

压实度检测的平面点数不少于4个，每个点不同深度的检测位置为：地表0～30cm、地下80cm〔为环刀的中间位置〕,检测时间为冲压前及每冲压10遍。

鵯屉审蜗賜骋纩儿爍餅赝賀輒铗釕。 、承载力

冲压前及每冲压 10遍后的均进行地基承载力检测，承载力检 测点位及点数和压实度相同。 4、施工本卷须知 、构造物的保护 a．使用前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物， 并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。一般情况下参照下表 确定水平平安距离。施工前对于拟保护的构造物，在保护范围的外 围应设置明显标记物。 b．对于不符合上述平安距离但又需要施工的可采取以下两种 措施：开挖宽深左右的隔震沟进行防震；降低冲击压 路机的速度，增加冲压遍数。 冲击碾压水平平安距离构造物类型 冲压水平平安距离 构造物类型 冲压水平平安距离地基冲击碾压施工方案 13 / 1813 U型桥台和涵 距桥台翼墙端或涵洞 导线点、水准 10m

洞通道 通道5m 点、电线杆 其余类型桥台 10m 地下管线 5m 互通式立交 重力式挡土墙 距墙背内侧2m 10m 桥梁 、冲压施工场地的附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以防止构造物损伤。

、施工中假设出现“弹簧〞现象，可暂停施工，采取相应的技术措施处理前方可继续施工。 、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。 、冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实，以到达设计标 准。 、施工过程中应合理安排施工时间，减少噪音与振动对环境的影响。 、冲击碾压范围内的出入口应有醒目的平安标记。禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通平安措施，设置交通标志。夜间施工时，场地必须设置符合操作要求的照明设备

瘗渊钲蔭攒儈驁黉訃谝讣谫燦嗫惩。 与夜间警示标志。

七、质量控制措施 1、检查原外表以下20cm处的含水量和0～20cm处的压实度， 假设含水量不符合要求，需做晾晒处理。