施工便道施工方案

大昌路（化章街-二号线南街)道排工程临时施工便道施工方案

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山西省工业设备安装有限公司

大昌路项目部

20１5年4月

目录

一、工程概况?错误!未定义书签。

二、编制依据及原则?错误!未定义书签。

三、组织机构?错误!未定义书签。

四、劳动力、机具安排计划 ..................... 错误!未定义书签。

五、施工总体及工期安排 ...................... 错误!未定义书签。

六、施工方法及工艺 ........................... 错误!未定义书签。

七、安全保障工程 ............................. 错误!未定义书签。

八、施工养护工程?错误!未定义书签。

九、质量技术保证措施?错误!未定义书签。

十、安全保证措施 ............................. 错误!未定义书签。十一、环保措施 .............................. 错误!未定义书签。十二、文明措施?错误!未定义书签。

十三、交通安全管理?错误!未定义书签。

十四、雨季施工措施?错误!未定义书签。

一、工程概况

太原市大昌路（化章街-二号线),现由于施工现场环境泥泞,又适逢雨季，打井机械、运输车辆等无法进入。为保证工期, 建议修建两条临时施工道路,采用挖除表层松土,回填片石、碎石，压路机压实的施工方法进行加固。经现场实地勘察,为满足施工需要,需在道路东西两侧修建两条便道,全长140０米，宽5米的临时道路。具体位置见附图。

土质地段路基基层为不小于５０㎝厚的片石垫层,面层为20㎝厚的砂砾找平;路面设置不小于２％的排水横坡,并在两侧设置排水边沟。

二、编制依据及原则

2.1、编制依据

２.1.1、大昌路(化章街-二号线南街)道排工程合同。

2．1.2、太原市市政工程设计研究院设计的大昌路(化章街-二号线南街)道排工程施工图。

2.1.3、现场考察和勘察所取得的资料。

2.2、编制原则

2.２.1、在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关的规范要求。

２.2.２、以“予人方便,自己方便”的原则,处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。

2.2.3、尽量做到挖填平衡。

2.２．4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

三、组织机构

３.1、组织机构

施工组织机构图

３．2、任务划分

临时便道施工分为两个施工班组,为施工班组及养护班组,施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。

四、劳动力、机具安排计划

4.１、劳动力安排

４.２、施工机具安排

主要机具设备表

五、施工总体及工期安排

５．1、施工方法

开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。便道地段排水采用机械配合人工挖基，人工砌筑施工。

５.2、施工工期

本临时便道计划于201５年4月1１日开工,2015年4月１８日完工。

六、施工方法及工艺

６.1、施工测量

施工测量以实际使用为准则,严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度,以利于排水。

临时施工便道测量采用中海达V60 RＴK MD-３000S型。

６.２、临时便道施工方法

6.2.1、场地清理

临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在用地之外,并妥善处理。

用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。

６.2.２、填前碾压与基底处理:填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质;路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺,洒水车洒水,压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段:填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。

6．２.3、土方开挖

临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方,开挖时采用挖机挖土,自卸车运土。若开挖后遇淤泥质土，则需清淤换填，换填厚度不低于８0cｍ。

雨季施工要做好开挖面的排水,防洪工作。开挖面要小,防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。

６.２.４、填方地段

⑴、基底清理

施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线,对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。

⑵、填方处理

施工便道填筑以填筑碎石土为宜,每层压实厚度不得大于30ｃm,采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层,先低后高，先两侧后中央填筑。

⑶、截、排水工程

路面修整的同时，在施工便道两侧修筑排水沟,排水沟采用Ｍ7.5浆砌片石,上宽60㎝，下宽30㎝,浆砌厚度３0㎝,排水沟纵坡依实际地形坡度为准,并连接至便道外侧自然排水沟内。

⑷、临时便道路面

临时便道路面采用两层结构处理，基层为不小于５0㎝厚的片石垫层,采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准；路面基层采用20㎝厚的砂砾，路面设置不小于2%的排水横坡。

道路剖面图

七、安全保障工程

7.1、平交道口：临时施工便道与现化章街平交道口宽度设置为８米,并在平交道口两侧

设置【停】、【减速】、【道口标桩】等醒目标志,平交道口下埋设Φ5０钢筋混凝土预制排水管。

７.2、便道转弯:临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。

7.３、便道标识牌:各施工便道自起点位置依次按顺序编号,设便道标识牌于便道路口处,标识牌按0.8m*０.６m尺寸统一制作,蓝底白字,标明便道顺序号、方向(标明通往建筑物的方向、距离)、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。

八、施工养护工程

临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责,共计8个人,每天早、中、晚三班对施工便道进行洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅,无垃圾杂物等；如遇雨天,则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工。

九、质量技术保证措施

９.1、不断完善和优化施工方案，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。９．2、控制物资采购,用于本工程的材料应符合规定要求，不合格的材料不准进入现场。９.3、加强质量检查,对关键工序实行旁站检测。

9.4、土层开挖完成后,及时进行片（碎）石回填，防止下雨及地下水对基层土浸泡，影响路基质量。

９.5、回填片(碎)石前，应对基槽内积水排除干净。

十、安全保证措施

10.１、安全方针

安全第一,预防为主。

１0.2、安全目标

确保无职工伤亡事故,创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。

10.3、具体措施

10.３.1、抓好安全教育,正确处理安全与施工生产和经济效益的关系。

10.3．2、参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准,行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序,作业流程顺畅。

１0.3.3、按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。

1０.３．４、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。

10.３.5、土方施工安全措施

⑴、土方施工时，并在现场与有关施工人员进行交底。

⑵、运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况，不可松懈和疲劳作业,防止意外事故发生。

⑶、采用机械填筑应符合下列规定:

①、在填土区边缘应设置安全标志。

②、土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械。

③、在挖掘机土斗的回转半径范围内,人员不得停留或通过。

１０.3．6、施工期间做好安全维护，危险地点悬挂安全标志,符合安全规定的标牌。

10.3.７、各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经过专业培训并考试取得合格证后，持证上岗。

十一、环保措施

施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理,并与地方环保部门取得联系，按环保规定,做好施工现场的环境保护工作。

11.1、成立环保小组,建立环保措施,项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。

１1．2、对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环保工作的重大意义,积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。

１１．３、控制扬尘

对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水,运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。

1１.４、噪声

噪音大的机械设备，应减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。

1１.5、废弃物

开挖土的淤泥、弃土、杂物等应统一运至指定弃土场。弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物,排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

11.6、排水

施工及生活中的污水或废水,要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放附近沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水,直接排入水道或现有的灌溉系统中。

11.7、机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路。禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。时刻维护工地范围内的排水系统，防止污水、废水到处流淌。

1１．8、施工现场进出口设置必要的临时围栏,设置明显的禁行标志,使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。

十二、文明措施

在项目经理部成立以项目副经理为组长，总工程师、工区负责人、生产、技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。项目经理是文明施工的第一责任人,全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。工区负责人、工班长等负责本单位的文明施工管理工作。施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。

1２.1、健全管理制度

12.1．1岗位责任制

按专业、岗位、工区等分片包干,分别建立岗位责任制。

12.1．2、经济责任制

把文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、“保”、检查与考核。

1２．1.3、检查制度

工地每月组织一次以上的综合检查，按施工项目、标准全面检查,按规定填写表格，算出结果,制表以榜公布。检查采取综合检查与专业检查相结合,定期检查与随机抽查相结合，集体检查与个人检查相结合等方法。班、组实行自检、互检、交接检制度。做12．1．4、持证上岗制度

施工现场实行持证上岗制度。进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员、电工、等施工人员，都必须持证上岗。

12.1.5、会议制度

施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况,针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。

１2．2、健全资料管理

１2.2.1、上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资资料应齐全。

１2.2.２、施工现场应有施工日志。施工日志中应有文明施工内容。

12.２.3、文明施工自检资料应完整,填写内容符合要求，签字手续齐全。

１2．２．4、文明施工教育、培训、考核记录均应有计划、资料。

12.2．5、文明施工活动记录,如会议记录.检查记录等。

12.2.6、施工管理各方面专业资料。

12．３、文明施工措施

12.3.1、严格按照招标文件施工，遵守国家法令、法规,遵守有关部门的规定。

12.3．2、加强文明生产管理力度。遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰,搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。

１2．3.3、加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路。

１2．3.４、保持施工现场有条不紊，做到工完场清。

12.3.5、对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况,积极协助有关部门做好善后工作。对施工中发现的文物、古迹等及时上报,并保护好。

1２.3.6、对施工便道的定期维护,尤其在雨季加强养护整修,杜绝交通事故。

十三、交通安全管理

13.1、组织管理:要成立专门的交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实施交通安全工作。

13．２、根据公安交通管理部门的要求,安全设施标志标牌的摆放应符合标准。对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换。围档及支架上要安装警示灯。

1３.3、安全防护:上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工,禁止乱穿行。

13.４、执行情况：施工中严格按公安交管局批复的方案内容进行施工导行。特别在时间上必须保证按时开工按时收工。施工范围严格执行审批中批准的区域内作业。

13．5、交通协管:在开工前要根据需要组织培训一批专职交通协管员。在施工中重点路段专人看管,做到统一着装，专职负责。整齐统一,服从命令，严禁脱岗。

十四、雨季施工措施

14.1、设专人记录气象数据,密切注视气象变化情况。